프랑스 플라워급 코르벳

French Flower-class corvette
클래스 개요
연산자
완료된22, + 8 이전
로스트4
일반 특성(꽃급 코르벳(원산))
유형코르벳
변위925톤(940t; 1,036t)[1]
길이205ft(62.48m) O/a[1]
빔33ft 11+1⁄2 인치(10.35 m)[1]
드라우트11피트 6인치(3.51m)[1]
추진
  • 1939–1939년 프로그램
    • 단축
    • 파이어 튜브 스카치 보일러 2개
    • 1 × 4 사이클 트리플 엔진 왕복 증기 엔진
    • 2,750 ihp(2,050 kW)
  • 1940–1940년 프로그램
    • 단축[1]
    • 평방인치(1,550kPa)급수관 보일러[1] 2 × 225파운드
    • 1 × 4 × 3중 엔진
    • 2,750 ihp(2,050 kW)[1]
속도16노트(29.6km/h)
범위
  • 시속 9노트로 5,000해리(9,620km)[1]
  • 12노트(22.2km/h)[citation needed]에서 3,500해리(6,482km)
  • 15노트(27.8km/h)[1]로 2,900해리(5,371km)
보완79[2]
센서 및
가공 시스템
  • 1 × SW1C 또는 2C 레이더
  • 1 × 타입 123A 또는 타입 127DV 음파탐지기
무장을

프랑스 플라워급 코벳은 제2차 세계대전 당시 프랑스 해군과 자유프랑스 해군에 의해 건조되거나 운용된 플라워급 선박이다.전쟁 발발 당시 대잠전함 4척은 영국 조선소에서 발령을 받았으며, 이후 영국과 프랑스 여러 조선소에서 추가로 18척의 함정이 발령을 받았다.1940년 6월 프랑스 함정에 이어 영국 함정은 영국 해군에 인계됐고, 프랑스 함정은 독일 수중에 떨어졌다.8개의 다른 꽃들은 후에 자유 프랑스 해군 부대로 옮겨졌다.

공사이력

제2차 세계대전이 발발했을 때 해병대(프랑스 해군)는 대잠수함전(ASW)을 위해 선박이 필요했고, 영국 해군의 예에 따라 미들즈브러 사우스 뱅크의 스미스 선착장에서 ASW 코벳 4척을 발주했다.Smiths는 상선 장비와 기계를 사용하여 상선 조선소에서 대량 생산될 수 있는 ASW 기본 선박에 대한 계획을 수립했다.

이에 따라 해병대는 영국 및 프랑스 조선소에 18척의 선박을 추가로 건조할 것을 명령했다.이것들은 프랑스어 100mm(3.9인치)와 13.2mm AA 총을 장착한다는 것을 제외하고 영국의 "꽃"과 동일했다.[3]

1940년 6월 프랑스의 몰락은 이러한 건축 프로그램에 급격한 변화를 가져왔다.원래 4개 중 라 바스티아제 1개만 완성됐다.프랑스의 항복일인 1940년 6월 22일, 그녀는 북해에서 해상 재판을 받고 있었는데, 하틀풀[2] 앞바다에서 광산을 들이받고 침몰했다.다른 사람들 중 라 말루인은 완성 당시 영국 해군(RN)에 의해 그대로 인수되었고, 나머지 두 명은 인수되어 이름을 바꾸었다.

두 번째 주문 중, 영국에서 건설 중인 12척의 배는 RN에 의해 인수되었다. 모든 배는 등급에 따라 이름을 바꾸고 플라워 이름을 부여받았다.[4]

프랑스에서 건조 중인 6척의 배는 모두 독일의 수중에 떨어졌다.건축은 천천히 계속되었고, 1944년까지 독일 크리그스마린에 의해 쓰일 3개가 완성되었다.이 배들은 역할과 상황의 변화를 반영하기 위해 많은 변화를 겪었다.이들은 초계정(PA 1~4호)으로 등급이 매겨졌고, PA 1~4호기로 임관했다.[5]

자유프랑스 해군군(FNFL) 창설 후 RN은 다수의 함정을 FNFL로 이양했다.여기에는 8개의 플라워가 포함되었으며, 모두 이송되어 완공되면 이름을 바꾸었다.일부는 플라워라는 이름을 가지고 있는 반면 다른 일부는 프랑스 해군 영웅들에게 경의를 표하는 이름을 가지고 있다.[4][6]

이 배들은 프랑스와 영국군에서 대서양 전역의 활동을 목격했고, 선체를 이용한 작업을 수행했다.프랑스인 2척과 영국인 1척은 전투 중 실종됐고, 이 중 프랑스인 2척과 영국인 1척 등 3척은 U보트를 침몰시키는 데 성공했다.

손실

성공

배

프랑스 해군(마린 내셔널)

퍼스트 오더
배 빌더 완료된 운명
라 바스티아제 스미스 선착장, 사우스 뱅크, 미들즈브러 1940년 6월 22일 1940년[2] 6월 22일, 내 손에 의해 가라앉았다.
라말루인 스미스 도크 1940년 7월 30일 HMS La Malouine (K46)으로 RN으로 이전
디에포즈 스미스 도크 1940년 8월 26일 HMS Fleur de Lys로 RN으로 전송(K122)
라 파임폴라이즈 스미스 도크 1940년 9월 26일 HMS 나스터티움(K107)으로 RN으로 이전
2차 주문, 영국 야드
배 빌더 완료된 운명
(J3840) 할랜드 & 울프, 벨파스트 1941년 2월 3일 RN이 인수했다.이름이 바뀐 HMS 아벨리아(K184)
(J3446) 할랜드 & 울프 1941년 2월 13일 RN이 인수했다.HMS Alisma(K185)로 이름 변경
(J3346) 할랜드 & 울프 1941년 3월 6일 RN이 인수했다.이름이 바뀐 HMS Anchusa(K186)
(J3444) 할랜드 & 울프 1941년 3월 30일 RN이 인수했다.이름이 바뀐 HMS Armeria(K187)
(J3246) 할랜드 & 울프 1941년 4월 11일 RN이 인수했다.HMS Aster(K188)로 이름 변경
(J3648) 할랜드 & 울프 1941년 5월 12일 RN이 인수했다.이름이 바뀐 HMS Bergamot(K189)
(J4002) 스미스 도크 1941년 1월 16일 RN이 인수했다.이름이 바뀐 HMS 스노드롭(K67)
(J4009) 스미스 도크 1940년 11월 18일 RN이 인수했다.이름이 바뀐 HMS Tulip(K29)
(J4020) 스미스 도크 1940년 12월 10일 RN이 인수했다.이름이 바뀐 HMS 버베나(K85)
(J4026) 스미스 도크 1941년 2월 18일 RN이 인수했다.이름이 바뀐 HMS Veronica(K37)
(J4030) 스미스 도크 1941년 3월 7일 RN이 인수했다.HMS Wallflower(K44)로 이름 변경
(J4034) 스미스 도크 1941년 3월 30일 RN이 인수했다.이름이 바뀐 HMS Zinnia(K98)
2차 주문, 프렌치 야드
배 빌더 완료된 운명
아르케부세 샹티에르 드 세인트 나사아르-펜호에트 1944년 4월 5일 독일 압류 PA 1로[2] 완료
할레바드 샹티에르 드 세인트 나사아르-펜호에트 1943년 9월 독일 압류 PA 2로[2] 완료
사브르 샹티에르 드 세인트 나사아르-펜호에트 1943년 11월 16일 독일 압류 PA 3로[7] 완료
포이냐드 샹티에르 드 세인트 나사아르-펜호에트 독일에게 PA 4로[7] 압류됨
트롬블론 아틀리에스 외 샹티에스 드 프랑스, 던커크 해당 없음 1940년 취소됨.[7]
자벨린 아틀리에스 외 샹티에스 드 프랑스, 던커크 해당 없음 1940년 취소됨.[7]

자유 프랑스 해군(FNFL(Force Navyes francais libres (FNFL)

자유프랑스 해군으로 이송된 꽃급 코벳
배 Pennant no. 빌더 완료된 이름이 변경됨 운명
아코나이트 K58 아일사조선소 트룬 주식회사 1941년 7월 23일 아코니트 1947년 4월 30일, RN으로 돌아왔다.
알리섬 K100 조지 브라운 & 코퍼레이션, 그리녹 1941년 6월 17일 앨리스 U-654에[7] 의해 침몰, 1942년 2월 10일
로터스 K93 브리스톨, 찰스 힐 & 선즈 주식회사 1942년 5월 23일 디에스티엔 도브스 사령관 1947년 5월 31일, RN으로 돌아왔다.
코리안더 K183 홀, 러셀 & 코퍼레이션, 애버딘 1941년 9월 16일 디트로야트 사령부 1947년 RN으로 돌아왔어
국화 K195년 벨파스트 할랜드 & 울프 주식회사 1942년 1월 15일 드로구 사령부 1947년 5월 RN으로 복귀했다.
로벨리아 K05 알렉산더 홀 앤 선스, 애버딘 1941년 7월 16일 로벨리아 1947년 4월 RN으로 복귀했다.
미모사 K11 브리스톨, 찰스 힐 & 선즈 주식회사 1941년 5월 11일 미모사 1942년[8] 6월 9일 U-124에 의해 침몰됨
라눈쿨루스 K117 W. 시몬스 & 코, 렌프루 1941년 7월 28일 레논큘 1947년 RN으로 복귀했다.
선듀 K57 애버딘, J. 루이스 앤 선즈 주식회사 1941년 9월 19일 로즐리스 1947년 RN으로 돌아왔어

메모들

  1. ^ a b c d e f g h i 르 마손 1969, 페이지 25.
  2. ^ a b c d e f g 르 마손 1969, 페이지 26.
  3. ^ 체스노 1980, 페이지 277.
  4. ^ a b 엘리엇 1977, 페이지 188.
  5. ^ 체스노 1980, 227페이지.
  6. ^ 체스노 1980, 페이지 62.
  7. ^ a b c d e f 르 마손 1969, 페이지 28.
  8. ^ a b 르 마손 1969, 페이지 30.

원천

  • Blair, Clay (2000) [1996]. Hitler's U-Boat War: The Hunters 1939–1942. Hitler's U-Boat War. Vol. 1. London: Cassell. ISBN 0-304-35260-8.
  • Blair, Clay (2000) [1998]. Hitler's U-Boat War: The Hunted 1942–1945. Hitler's U-Boat War. Vol. 2. London: Cassell. ISBN 0-304-35261-6.
  • Chesneau, Roger (1980). Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946. London: Conway Publishing. ISBN 0-85177-146-7.
  • Elliott, Peter (1977). Allied Escort Ships of World War II. ISBN 0-356-08401-9.
  • Kemp, Paul (1997). U-Boats Destroyed. ISBN 1-85409-515-3.
  • Le Masson, Henri (1969). The French Navy. Navies of the Second World War. Vol. 2. London: MacDonald & Co. (Publishers) Ltd. pp. 25–30. ISBN 9780356023847.
  • Neistle, Axel (1998). German U-Boat Losses during World War II. ISBN 1-85367-352-8.