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브르타뉴급 전함

Bretagne-class battleship
Provence-3.jpg
항구에서의 프로방스
클래스 개요
선행자 쿠르베트급
성공자
빌드됨1912–1916
사용중1916–1953
계획된4
완료된3
로스트1
은퇴한2
일반적 특성
유형전함
변위
  • 정상: 23,936톤(길이 23,558톤)
  • 최대 적재량: 26,000 미터톤(길이 26,000 톤)
길이166m(544ft 7인치)
빔26.9m(88ft 3인치)
초안9.8m(32ft 2인치)
설치된 전원18–24 보일러, 29,000 shp(22,000 kW)
추진4축; 증기 터빈
속도20노트(37km/h; 23mph)
범위10노트(19km/h; 12mph)에서 4,600nmi(8,500km; 5,300mi)
크루
  • 장교 34명
  • 139명의 하급 장교들
  • 1020명 입대
무장을
갑옷

브레타뉴급 전함은 제1차 세계대전 당시 프랑스 해군을 위해 건설된 최초의 '초대형' 전함이었다.클래스는 브레타뉴함, 납선, 프로방스함, 로레인함 등 3척의 선박으로 구성됐다.그들은 이전 쿠르베트 등급의 개량형이었고, 쿠르베츠에서와 같이 12개의 305mm(12인치) 총 대신 10개의 340mm(13.4인치) 총을 장착했다.4번째는 그리스 해군의 명령을 받았으나, 전쟁이 발발하여 작업이 중단되었다.완성된 세 척의 배는 프랑스 지방의 이름을 따서 명명되었다.

이 세 척의 배는 제1차 세계 대전 동안 제한된 서비스를 받았고, 주로 아드리아 해의 오스트리아-헝가리 해군을 함락시키는 데 이용되었다.전쟁이 끝난 후 지중해에서 순항훈련을 실시하고 스페인 내전 당시 스페인 근해에서 불간섭 순찰을 실시하였다.제2차 세계대전이 발발한 뒤 1940년 6월 프랑스가 함락될 때까지 호위 임무와 반상거래 레이더 순찰 임무를 맡았다.브레타뉴와 프로방스는 다음 달 메르스-엘-케비르 공격 때 영국 왕실에 의해 침몰되었다. 프로방스는 나중에 길러져서 툴롱으로 끌려갔고, 그곳에서 1942년 11월에 다시 싸웠다.로레인은 알렉산드리아에서 영국군에 의해 무장해제되었고 1942년에 자유프랑스 해군군에서 복무하기 위해 재위임되었다.그녀는 프랑스 남부 침공 드라군 작전 중 총 지원을 했고 프랑스 북부의 독일 요새를 포격했다.그녀는 1950년대 초까지 포병 훈련선과 떠다니는 막사로 살아남았다가 1954년 고철로 헤어졌다.브레타뉴와 프로방스는 각각 1952년과 1949년에 폐기되었다.

디자인

1910년까지 프랑스는 아직 단 한 척의 레게넌트 전함도 설치하지 못했다. 당시 영국은 레게넌트 전함 10척과 전투함 5척을 완성했고, 두 종류 중 각각 8척과 3척이 더 건설 중이다.독일은 8개의 레게넌트와 1개의 전투기를 건설했고 미국은 6개의 건물을 짓고 4개의 건물을 더 지었다.그해 말 프랑스 해군은 쿠르베트급 4척 중 1척을 하역했다.프랑스 함대의 열세를 해소하기 위해, 정부는 1912년 3월 30일 28척의 전함을 1920년까지 사용할 수 있도록 허가하면서 스타튜트 해군을 통과시켰다.처음 3척의 배는 1912년에 정박될 예정이었다.[1]

브레타뉴 계급은 전함 카르노, 찰스 마르텔, 리베르테의 대체품이었다.그것들은 쿠르베트 등급에서 개발되었고, 같은 선체로 만들어졌다.[2]쿠르베트급과 동일한 선체 디자인을 사용하기로 한 1차적인 이유는 프랑스 조선소의 한계 때문이었다.쿠르베트급 선박은 기존 부두와 베이스를 재장착할 수 있는 최대 규모였다.해군평의회(Conseil supérieur de la Marine)는 쌍둥이 포탑 6개에 340mm(13.4in) 12발의 총으로 무장한 2만3500m(길이 2만3100t, 길이 2만5900t)급 함정의 설계안을 마련하라고 건설부서에 지시했다.[3]

쿠르베트급 선박의 305mm(12인치)에 비해 340mm 포탑의 추가 중량은 설계자들에게 극복할 수 없는 문제를 야기했다.초기 선박과 동일한 배열을 가진 6개의 포탑을 통합하기 위해서는 4개의 포탑이 초화 쌍으로 중심선에 배치되고 2개의 날개 포탑이 선체 길이에서 상당한 증가와 함께 3,000톤(3,000톤)의 추가 배수량이 필요했을 것이다.다른 몇 가지 제안이 있은 후, 해군 평의회는 모두 중심선에 장착된 5개의 트윈 터렛을 갖춘 디자인을 선택했다.[3]이것은 총기의 수가 줄었음에도 불구하고 10개의 총과 같은 넓은 면을 달성할 것이다.[4]주 배터리의 늘어난 무게를 보상하기 위해 장갑 벨트의 폭을 20mm(0.79인치) 줄였다.[3]

프로방스는 1912년 5월 21일 아스날 드 로랑스에서 있었던, 그 계급의 첫 배였다.브레타뉴는 1912년 7월 22일 브레스트의 아스날 드 브레스트 조선소에 안치되었다.로레인은 거의 6개월 후인 1912년 11월 7일 세인트 나사이어에 있는 아틀리에스 et Chantiers de la Loire 조선소에서 그 뒤를 따랐다.[5]1914년 여름 제1차 세계대전이 발발하면서 프랑스의 산업 역량은 군대로 전환되었고 배에서의 업무는 더디게 되었다.[6]그리스 해군은 AC de St Nazaire Penhoet로부터 같은 디자인으로 바실레프 콘스탄티노스라는 전함을 명명하도록 명령했다.작업은 1914년 6월에 시작되었으나 8월에 전쟁이 발발하면서 중단되었고 결코 재개되지 않았다.계약 분쟁은 1925년에 해결되었다.[7]

일반적 특성

1915년 브래지어의 해군 연례행사에서 묘사된 바와 같이

이 배들은 수선에서의 길이가 164.9미터(541피트)이고 전체 길이는 166미터(545피트)나 되었다.이들은 빔이 26.9m(88ft), 드래프트가 8.9m(29ft)에서 9.8m(32ft) 사이였다.[2]설계 하중에선 2만3936톤(장기 2만3558톤)을 대체했고, 최대 전투 하중에선 2만6000톤(장기 2만6000톤)으로 늘어났다.[5]승무원에는 장교 34명, 하사관 139명, 사병 1020명이 포함돼 총 1193명의 승무원이 근무했다.선박들은 10m(33ft) 증기선 2척, 11m(36ft) 순시선 3척, 길이 13m(43ft)짜리 보트 1척, 10.5m(34ft) 딩히 3척, 5m(16ft) 딩히 2척, 8.5m(28ft) 고래선 2척, 5.6m(18ft) 구명보트 2척 등 소형 보트를 다수 실었다.[8]

선박의 추진 시스템은 파슨스 증기 터빈 4개로 구성되었다.브레타뉴에는 24개의 니클라우스 보일러가 장착되어 있었다. 로레인은 같은 수의 가이오두 템플 보일러를 가지고 있었다.프로방스는 벨빌 보일러 18대를 갖추고 있었다.세 척의 배는 모두 석탄 화력이었다.터빈들은 각각 나사 1개를 구동했고 총 29,000 샤프트 마력(2만 2천 kW)의 정격을 받았다.[9]이를 통해 최고속도는 20노트(37km/h; 23mph)에 달했다.[2]4척의 선박은 최대 2680t(장기 890t, 단기 990t)까지 석탄 저장에 추가 공간을 사용할 수 있지만 900t(장기 990t)의 석탄을 실을 수 있다.최대 속도에서 선박은 600해리(1,100km; 690mi), 13kn(24km/h; 3,200mi)에서 사거리가 2,800nmi(5,200km/h; 3,200mi)로 크게 증가했으며, 이에 따라 10kn(19km/h; 12mph)로 속도를 더 줄이면 사거리가 4,600nmi(8,500km; 5,300mi)로 늘어났다.[9]

그 배들은 전쟁 기간 동안 여러 차례 개조되었다.1919년 브레타뉴는 무거운 삼각대 마스트를 장착했고 프로방스와 로레인은 1920년대 초에 삼각대 마스트를 받았다.브레타뉴 보일러 4대는 1924년 석유 발화로 전환됐고, 프로방스 보일러의 절반은 1927년 비슷하게 개조됐다.브레타뉴는 그 후 6대의 새로운 석유 화력 보일러를 가지고 나머지 석탄 화력 보일러를 교체했으며, 그녀의 직접 구동 터빈은 파슨스 게어드 터빈으로 교체되었다.프로방스는 1931-1934년에 비슷하게 수정되었다.로레인의 추진체계는 비슷한 패턴으로 개선되었다.[10]1935년에 로레인은 그녀의 중심축 배터리 포탑을 항공기 포탑과 3대의 항공기를 위한 격납고로 교체했다.이들은 처음에는 Loire 130 비행선으로 대체되었지만, 처음에는 Pharou-Lessurre GL-819와 Potez 452 seaplanes이었다.1944년 3~5월에는 항공기 설치가 해제되었다.[11]

무장을

프로방스의 포탑 중 하나로 해안 축전지로 사용된다.

이 배의 주 배터리는 340mm/45 모델 1912 포 10개로 구성되었으며, 5개의 쌍둥이 포탑에 장착되었다.[8]포탑은 모두 중앙선상에 탑재되어 있었는데, 두 개는 콘닝 타워 앞으로 가는 초화쌍, 두 개의 깔때기 사이의 중간선, 그리고 두 개의 후방 상부구조물 뒤쪽에 있는 초화쌍으로 되어 있었다.[12]이 총기의 최대 고도는 12도였으며, 범위는 14,500m (15,900yd)이었다. 이는 결정적인 전투 범위는 6,000m (6,600yd)에 불과할 것이며, 8,000m (8,700yd) 이상의 범위에서는 함대가 교전하지 않을 것이라는 평의회의 믿음의 결과였다.[13]로레인은 1917년 포의 고도를 18도로 높이기 위해 개조됐으며, 이에 따라 사거리가 2만1100m(6만9200ft)로 늘어났다.브레타뉴와 프로방스는 1919년 전쟁이 끝난 후 비슷하게 개조되었다.[14]각 포에는 100발의 탄약이 공급되어 추진제 잡지 아래에 위치한 포탄실에 보관되었다.[15]

선체의 길이를 따라 캐논 드 138 mm 모델 1910 포 22발이 캐스메이트에 탑재되었다.그들은 어뢰정 공격으로부터 방어하는 것은 물론 적 함정의 상공을 공격하는 데 공격적으로 이용될 것으로 예상되었다.[16]2차전지 화재진압은 2명의 중앙이사가 4개의 레인지파이터로 구성됐으며, 이는 전·후방 슈퍼파워 터렛과 인접해 위치했다.배에는 47mm M1885 하치키스 급발진 총 7발이 실려 있었다.[15]2개는 콘닝 타워에, 1개는 각 메인 배터리 터렛에 배치되었다.제1차 세계 대전 중에는 75mm(3.0인치)의 총기가 한 쌍 추가되었다.함정의 무장은 450mm(18인치) 어뢰관 4개로 반올림했다.[8]관은 배의 선체에 잠겨 있었다.[17]

전쟁 기간에는 3척의 함정이 모두 군비 재배치를 했다.1919-1920년에 브레타뉴는 그녀의 138mm 총 중 가장 앞쪽 4개와 75mm 총과 47mm 총 중 2개를 제거했다.그들의 자리에는 전방 상부 구조물에 75mm mle 1897 포 4발이 설치되었다.1927년 예측 갑판에 하치키스 기관총 24발이 설치되었다.이 재장착 과정에서 가장 뒤쪽에 있는 138mm 포 4발이 75mm 포와 함께 제거되었고, 75mm 포는 1922년 대공포 8개로 대체되었다.쿼드러플 마운트에 13.2mm 하치키스 기관총 16발도 추가됐다.[10]프로방스는 1919년에 그녀의 전진 138mm 4발을 제거했고, 브레타뉴와 비슷하게 장비를 갖추고 있었다.1931–1934년에 그녀는 브레타뉴가 받은 것과 같은 8개의 75mm 총을 받았고, 1940년에는 13.2mm 총의 4중 마운트 3개를 장착했다.로레인은 비슷한 패턴을 따랐지만 1935년에 그녀의 중심축 배터리 포탑을 제거했다; 그 자리에 항공기 포탑을 장착했다.이때 100mm(3.9인치) 모델 M1930 포 4발이 추가됐고, 13.2mm 쿼드러플 마운트 중 2발이 추가됐다.1940년, 100mm 포를 제거하여 신형 전함 리슐리외를 무장시켰고, 75mm M1922 포 8발이 이를 대체했다.1944년 3~5월, 40mm(1.6인치) 14개, 20mm(0.79인치) 25개의 총이 단일 마운트에 추가되었고, 4중 13.2mm 총은 제거되었다.[11]

화재통제

브레타그네스는 4.57m(15.0ft)의 바(Bar)와 스트라우드(Stroud) 레인지 파인더(Rangefinders)를 제공받았다.각 Turret는 Turret 후면의 장갑 후드 아래에 2미터(6피트 7인치) 레인지핀더를 가지고 있었다.전쟁 사이에, 화재 통제 이사가 주, 2차, 대공 무장을 위해 추가되었다.전방 슈퍼발화 터렛의 레인지파인더는 8.2m(27ft) 계기판으로 교체됐다.[18]

갑옷

선박의 주력 장갑벨트는 함정의 두께가 270mm(11인치)로, 함정의 양쪽 끝에는 160mm(6.3인치)로 줄었다.벨트 위에서는 보조 배터리 케이스마이트가 170mm(6.7인치) 두께의 강판으로 무장되어 있었다.수평 보호는 3개의 장갑 데크로 구성되었다. 메인 데크는 두께가 30~40mm(1.2~1.6인치)이었다.상갑판과 하갑판의 두께는 모두 40mm였다.70mm(2.8인치) 두께의 경사진 갑옷이 본갑판과 장갑벨트를 연결했다.하단 터렛 어셈블리를 수용한 메인 배터리 바베트에는 각각 248mm(9.8인치) 두께의 강철로 무장되어 있었다.최전방과 후방의 포탑은 340mm(13인치) 두께로 되어 있었다.슈퍼발화 포탑은 측면 270mm 두께로 보호가 잘 되지 않았다.미들쉽 터렛은 가장 무겁게 갑옷을 입었으며, 옆면이 400mm(16인치)나 되었다.코닝 타워는 314mm(12.4인치) 두께의 갑옷 도금으로 보호되었다.[2]갑옷의 총 무게는 7,614t(길이 7,494t, 단거리 8,393t)이었다.[15]

배

시공자료
배 빌더[5] 눕다[5] 시작됨[5] 서비스[5] 중 운명[19]
브레타뉴 아스널 드 브레스트, 브레스트 1912년 7월 22일 1913년 4월 21일 1916년 2월 10일 1940년 7월 4일 메르스-엘케비르에서 영국 해군에 의해 침몰됨
로레인 생나자르 주 아텔리에스 엣 샹티에 드 라 루아르 1912년 11월 7일 1913년 9월 30일 1916년 3월 10일 1954년 1월부터 폐기됨
프로방스 아스널 드 로오리엔트, 로오리엔트 1912년 5월 21일 1913년 4월 20일 1916년 3월 1일
바실레프 콘스탄티노스 생나자르[7] 주 아텔리에스 엣 샹티에 드 라 루아르 1914년[7] 6월 12일 작업 중단[7], 1914년 8월

서비스 이력

동급 3척의 배는 모두 1916년에 프랑스 해군에 취역했다.브레타뉴와 로레인은 제1전투비행단 1사단에 배속되었고, 프로방스는 제1차 세계대전을 통틀어 함대의 기함 역할을 했다.이들은 아르고스톨리와 코르푸에 근거지를 둔 아드리아 해의 남쪽 끝을 경비하기 위해 배치되어 오스트리아-헝가리 함대의 가능한 정렬을 막았다.프로방스는 전쟁 중 독일을 편애한 그리스 정부를 위협하기 위해 반복적으로 사용되었지만, 이 세 척의 배는 대부분 항구에 남아 있었다.[11]전쟁이 끝난 후인 1919년 1월, 로레인은 캣타로(Cattaro)로 파견되어 오스트리아-헝가리 함대를 지켰다.그녀는 1919년 6월에 툴롱에서 그녀의 언니들과 합류했다; 그 해 말에 그 배들은 1921년까지 동부 지중해 함대를 형성했다.[20]

재정 문제로 프랑스 해군은 전함 병력을 4척의 현역 함정으로 감축할 수밖에 없었다.로레인과 프로방스는 1922년에 예비 지위로 전락했고, 후자는 대대적인 개편을 위해 드라이독스에 들어갔다.[20]로레인은 1923년에 지중해 비행대에서 복무하기 위해 돌아왔다.[21]브레타뉴는 1920년대와 1930년대 동안 지중해와 북아프리카 연안을 따라 순항훈련을 실시했다.1934년 프랑스의 대서양 연안에 근거지를 둔 브레타뉴와 프로방스가 제2중대에 배치되었다.1936년에 그들은 스페인 내전 기간 동안 스페인 근해에서 불간섭 순찰대에 합류했다.[20]1939년 9월 제2차 세계대전이 발발할 때 브레타뉴와 프로방스는 제2중대와 함께 툴롱에 근거지를 두고, 로레인은 대서양중대에 배속되었다.[22]

프로방스 미 해군 인정사진

프로방스는 전쟁 초기 몇 달 동안 재개를 거친 후 카사블랑카에 근거지를 둔 Y 포스와 함께 반레이더 순찰을 실시했다.브레타뉴는 또한 전쟁 초기에 정비되었다. 1940년 3월에 그녀는 핼리팩스로 호송차를 호송했고 프랑스 공군의 항공기를 실은 다른 호송차를 타고 돌아왔다.그 후 그녀는 영국 지중해 함대와 협력하여 작전을 수행하기 위해 알렉산드리아에 본부를 둔 Force X에 로레인과 합류하라는 명령을 받았다.2주 후 브레타뉴는 대신 비제르테에게 고속으로 증기를 시키고 프로방스와 함께 포스 드 레이드에 합류하라는 명령을 받았다.이 배들은 메르스-엘-케비르에 입항하여 1940년 6월 프랑스가 함락된 후까지 그곳에 머물렀다.[21]프랑스 해군의 함정이 점령 독일군의 손에 넘어가는 것을 막기 위해 영국 수상 윈스턴 처칠은 모든 프랑스 군함의 무력화를 명령했다.H부대는 메르스-엘-케비르에 본거지를 둔 배들에게 최후통첩을 할 예정이었다. 영국 함대는 7월 3일 항구 밖에 도착하여 그들과 함께 영국으로 항해하지 않으면 침몰할 것을 요구했다.[23]

영국과 프랑스는 몇 시간 동안 협상을 벌였고, 결국 영국이 프랑스 함대를 향해 발포하는 것으로 절정을 이루었다.10분 동안 브레타뉴는 침몰되었고 프로방스는 심하게 손상되었다.[24]브레타뉴는 HMS 후드, 해상도, 발리안트에서 최소 15인치(380mm)의 포탄 4발을 맞고 폭발해 승무원 대다수가 사망했다.프로방스는 불길에 휩싸여 항구의 바닥으로 가라앉았지만,[21] 이후 자라 툴롱으로 옮겨졌고, 이후 1942년 독일군에게 붙잡히는 것을 막기 위해 몸싸움을 벌였다.그럼에도 불구하고 그들은 1943년 7월부터 그 배를 인양했다.[25]그녀의 주포 2개는 툴롱 외곽의 해안 전지로 배치되었다.로레인은 1942년 12월까지 알렉산드리아에서 무장해제를 당했고, 그 때 자유프랑스 해군에 입대했다.그녀는 프랑스 남부 침공인 드라군 작전에 참가할 준비를 하기 위해 1943년 연말에 주요 재장착까지 훈련선 역할을 했다.그녀는 착륙하는 동안 총 지원을 제공했고 작은 재장착을 위해 영국으로 갔다.그녀는 1945년 3월까지 영국에 남아 프랑스 북부의 독일군이 보유한 요새를 폭격했다.[21]

전쟁이 끝난 후 로레인은 툴롱에서 포병 훈련선 역할을 했다.그 후 그녀는 1953년 2월까지 병영함으로 사용되었고, 그 때 그녀는 해군 명부에서 쫓겨나 올해 말에 폐기 처분으로 팔렸다.그녀는 이듬해 툴롱 외곽에서 고철로 헤어졌다.브레타뉴는 1952년 폐기로 길러져 헤어질 때까지 메르스-엘-케비르의 밑바닥에 머물러 있었다.프로방스는 1949년 4월에 제기되어 폐기되었다.[21]

각주

  1. ^ 조던 & 뒤마, 페이지 8.
  2. ^ a b c d 스미겔스키, 페이지 198.
  3. ^ a b c 뒤마 74쪽
  4. ^ 휘틀리, 40페이지
  5. ^ a b c d e f 듀마, 페이지 79.
  6. ^ 호레 76쪽
  7. ^ a b c d 마하, 페이지 384.
  8. ^ a b c 뒤마, 83쪽
  9. ^ a b 듀마, 페이지 81.
  10. ^ a b 휘틀리, 41-42페이지
  11. ^ a b c 휘틀리, 42페이지
  12. ^ 듀마, 75페이지
  13. ^ 조던 & 뒤마, 페이지 12.
  14. ^ 조던 & 뒤마, 13페이지.
  15. ^ a b c 휘틀리, 페이지 41.
  16. ^ 조던 & 뒤마, 페이지 12-13.
  17. ^ 휘틀리, 페이지 39.
  18. ^ 뒤마, 83, 158, 163–164 페이지.
  19. ^ 두마, 페이지 165.
  20. ^ a b c 휘틀리, 페이지 43.
  21. ^ a b c d e 휘틀리, 페이지 44.
  22. ^ 휘틀리, 43-44페이지
  23. ^ 오하라 외, 페이지 31-32.
  24. ^ 오하라 외, 32페이지
  25. ^ 로버츠, 257페이지

참조

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추가 읽기

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