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프랑스 순양함 클레베르

French cruiser Kléber
1907년 6월 제임스타운 박람회의 닻을 올린 클레버.
역사
프랑스.
이름.클레베르
동명이인장 밥티스트 클레베르 장군
주문된1897년 12월 28일
빌더보르도의 샹티에 드 라 지롱드 요새
눕혀짐1899년 초
런칭1902년 9월 20일
위촉1904년 7월 4일
운명.1917년 6월 27일 침몰
일반적 특성
클래스 및 유형듀플릭스급 장갑순양함
변위7,700t (길이 7,578t)
길이132.1 m (433 ft 5 in) (o/a)
보17.8 m (58 ft 5 in)
초안7.46 m (24 ft 6 in)
설치된 전원
추진력샤프트 3개, 트리플 expansion 증기 기관 3개
스피드21노트(39km/h, 24mph)
범위10노트(시속 19km, 12mph)에서 6,450nmi(11,950km, 7,420mi)
보형물
무장
갑옷

클레베르는 20세기 첫 10년 동안 프랑스 해군을 위해 건조된 3척의 듀플릭스급 장갑순양함 중 하나였습니다. 해외 근무를 위해 설계되었고 8개의 164.7 밀리미터 (6.5 인치) 포로 무장한 이 배들은 이전 배들보다 더 작고 덜 강력하게 무장했습니다. 1904년에 완공된 클레베르는 지중해 비행대대(Escadre de la Méditerranée)에 배치되었다가 3년 후 대서양 사단(Division de l'Atlantique)으로 전출되어 그곳에서 종종 기함으로 근무했습니다. 이 배는 1911년 극동으로 보내지기 전 1909-1910년에 예비선으로 축소되었습니다. 클레베르는 2년 후에 프랑스로 돌아왔고, 다시 예비역이 되었습니다.

1914년 8월 1차 세계대전이 시작되기 직전 긴장이 고조되면서 배가 다시 가동됐습니다. 전쟁이 시작되자 그녀는 영국 해협에서 연합군의 선적을 방어하고 통과하려는 독일 선박을 요격하라는 임무를 받았습니다. 1915년 지중해로 다시 이송된 클레베르는 1916년 중반 독일의 상업 침입이 다시 일어나면서 연합군이 더 많은 순양함을 대서양으로 이송하여 해운을 보호할 때까지 갈리폴리 전역의 주변에서 작은 역할을 수행했습니다. 이 배는 다음 해에 필요한 것으로 잉여로 간주되었고, 퇴역을 위해 프랑스로 돌아오는 길에 클레베르는 6월 27일 해군 기뢰와 충돌하여 38명의 선원을 잃고 침몰했습니다.

설계 및 설명

뒤플릭스급 함선들은 이전의 잔 다르크보다 훨씬 작고 가벼운 무장이었습니다. 그들은 17.8미터의 빔으로 전체[1] 길이 132.1미터 (433피트 5인치)를 측정했고 최대 드래프트는 7.46미터 (24피트 6인치)였습니다. 순양함은 설계대로 7,700 미터톤(길이 7,578 톤)을 대체했습니다. 그들은 보통 19명의 장교와 550명의 사병으로 구성되어 있었으나, 기함으로 근무할 때는 24명의 장교와 583명의 사병을 수용하였습니다.[2]

자매선의 추진기계는 수직 3중 팽창식 증기기관 3개로 구성되어 있었는데, 각각 하나의 프로펠러 샤프트를 수도관 보일러에서 제공하는 증기를 이용하여 구동했지만 기계의 종류는 서로 달랐습니다. Kléber는 3기통 엔진을 사용하여 18kg/cm(1,765kPa, 256psi)의2 니클라우스 보일러 20대를 사용했습니다. 세 배의 엔진은 총 17,100 미터 마력(12,600 kW)을 낼 수 있도록 설계되었으며, 이는 최대 속도 21노트(39 km/h, 24 mph)를 낼 수 있도록 설계되었습니다. 1903년 10월 14일, 해상 시험에서 클레버만이 설계 속도를 초과하여 17,177 미터 마력(12,634 kW)에서 21.5 노트(시속 39.8 km, 시속 24.7 mph)를 달성했습니다. 자매들은 1,200 미터 톤의 석탄을 운반했고 10노트의 속도로 6,450 해리 (11,950 km; 7,420 마일) 동안 증기를 내뿜을 수 있었습니다.[3]

무장 및 보호

듀플릭스급은 164.7mm 캐논 드 164.7mm Modèle 1893-1896 포 8문으로 구성된 주무기를 보유하고 있었습니다. 그들은 상부 구조물의 앞뒤에 각각 하나씩 4개의 쌍포 포탑과 배들 사이에 한 쌍의 날개 포탑에 장착되었습니다.[4] 순양함의 2차 무장은 QF 캐논 100mm (3.9인치) Modèle de 1893 포 4문으로 구성되었습니다. 어뢰정에 대한 방어를 위해, 그들은 47밀리미터 10발과 37밀리미터 4발의 핫키스포를 운반했고, 모두 단일 장착이었습니다.[5] 이 배에는 또한 양쪽에 하나씩 있는 수중 450밀리미터(17.7인치) 어뢰관 두 개가 장착되어 있었습니다.[1]

듀플릭스급 순양함의 니켈 강철 갑옷 벨트는 선미의 18.9미터(62피트)[4]를 제외하고는 배의 전체 해안선 길이를 덮었습니다. 벨트 갑옷의 두께는 102밀리미터(4인치)였지만 전방 포탑 앞은 84밀리미터(3.3인치)로 줄었습니다. 곡선형 보호갑판은 총 두께가 42밀리미터(1.7인치), 곡선부 상부는 70밀리미터(2.8인치)로 벨트 갑옷의 하단 가장자리와 맞았습니다. 총 포탑의 얼굴과 측면은 110 밀리미터(4.3인치)의 하비 얼굴 강화 갑옷판으로 보호되었습니다. 총 바베테의 갑옷 보호 두께는 120밀리미터(4.7인치)였습니다. 타원형 컨닝 타워의 측면은 두께가 100~120mm였습니다.[6]

근무이력

1904년 르 쁘띠 파리지앵에 그려진 Kéber와 탕헤르의 보호순양함 Galilée.

프랑스 혁명 시대의 장군 장 밥티스트 클레베르([7]Jean-Baptiste Kléber)의 이름을 따서 명명된 이 배는 1897년 12월 28일 Forges et Chantiers de la Gironde로부터 주문되었습니다. 1899년 8월 22일 클레베르의 계약은 변경 사항을 고려하여 수정되었습니다. 클레베르는 1899년[8] 초에 보르도에 있는 조선소에서 건조되었고 1902년 9월 20일에 진수되었습니다.[9] 배가 진수되었을 때, 그녀는 조수의 높이를 잘못 판단했기 때문에 강 바닥에 부딪혔습니다. 손상에도 불구하고, 이 배는 9월 26일에 공식적인 해상 시험을 시작했습니다. 수리와 시험은 2년이 걸렸고, 그녀는 1904년 7월 4일 마침내 의뢰를 받았습니다. 배의 가격은 19,258,000프랑입니다.[10] 클레베르는 그녀의 여동생 데사이와 함께 지중해 함대의 경비행단(Escadre légère)에 배치되었습니다. 이후 1905년 9월에 전함되었지만 1906년 11월에 다시 전함대에 합류하여 대서양으로 전함된 클레베르를 대신하여 앤틸리스 사단(Division de Antiles)의 기함이 되었습니다.[11] 1907년 2월 20일, 미국 루이지애나주 뉴올리언스의 미시시피 강에서 2,183톤 급의 철제 선체 나사선 휴고마호가 미국 화물선을 우연히 들이받았습니다. 후고마는 그 후에 물 100피트(30m) 안에 가라앉았습니다. 화물선에는 25명이 타고 있었는데, 선원 7명이 모두 생존했는지에 대해서는 소식통들의 의견이 엇갈리고 있습니다.[12][13] 5월 20일, 클레베르는 장갑순양함 빅토르 위고, 보호순양함 차셀루프 라우바트와 함께 뉴욕을 방문했습니다. 3인방은 5월 31일 버지니아주 제임스타운으로 항해하여 제임스타운 엑스포와 6월 10일 시어도어 루스벨트 대통령이 주재한 해군 리뷰에 참가했습니다.[14]

1908년 1월, 클레베르는 모로코 사단(Division du Maroc)의 기함이 되었고, 이듬해 예비역이 되었습니다. 1911년에 이 배는 극동 해군 사단(Division Navale de l'Extreme-Orient)에 배속되어 여동생 듀플릭스(Dupleix)와 합류했습니다. 클레베르는 1912년 7월 12일 미지의 암초에 부딪혀 일본의 고베에서 임시 수리를 받은 후 1913년 1월 프랑스의 로랑으로 돌아와 보호구역에 들어갔습니다.[15]

제1차 세계 대전

1914년 7월 위기 때 긴장이 고조되면서 클레베르, 데사이와 예비역에 있던 다른 순양함들이 다시 활성화되었습니다. 자매들은 영국과 연합하여 영국 해협을 방어하는 임무를 맡은 제2 경비행단(Escadre 2e legère)의 제3 경사단(3divisione legère (DL))에 배치되었습니다. 제3함대는 8월 4일까지 해협의 서쪽 끝에 정박해 있었는데, 이 곳에서 그들의 임무는 독일군의 선적을 차단하고 영국 원정군을 프랑스로 수송하는 수송선을 호송하는 더 작은 배들을 위한 원거리 엄호를 제공하는 것이었습니다. 9월 초, 클레베르와 장갑순양함인 글루아르와 게예던은 브르타뉴 남쪽 해안에서 남쪽으로 새로운 순찰선을 구축했습니다.[16]

충돌 후 손상된 클레버의 활

1915년 초 해협의 방어력이 향상되고 전선이 안정되면서 순양함들은 임무에서 벗어날 수 있었고, 그래서 클레베르는 5월 갈리폴리 전역에서 연합군을 지원하기 위해 다르날레스로 이동했습니다. 그녀는 5월 16일 부대가 창설되었을 때 다르다넬스 비행단(Escadre des Dardanells)에 배속되었습니다. 배는 잠시 스칼라 누오바 만에서 좌초되어 효과도 없이 해안포와 교전을 벌이다가 그녀가 자유로워지기도 전에 말입니다. 클레베르, 듀플릭스, 그리고 장갑순양함 브루익스와 라투슈-트레빌은 레스보스를 근거지로 하는 소아시아 해안을 봉쇄하기 위해 배속되었습니다.[17] 1915년 7월 17일, 오스트레일리아 해군의 HMT 부라라함과 에게 해에서 충돌하였고, 부라라함은 머드로스에 정박하여 순양함의 뱃머리를 손상시켰습니다.[18][19]

10월 중순 불가리아 왕국이 중앙 열강에 합류한 후, 클레베르, 러시아 보호 순양함 아스콜드와 4척의 구축함이 데데아그치와 포르투 라고 사이의 불가리아 에게 해 해안을 급습하는 임무를 맡았고, 다른 군대는 10월 21일 이전 마을과 인근 철도 분기점을 폭격했습니다. 1916년 뫼베와 같은 상인 사냥꾼들의 성공은 연합군이 그들의 선적을 보호하기 위해 순양함을 대서양으로 이동하게 만들었습니다. 1916년 7월, 클레베르는 프랑스령 서아프리카의 다카르를 연고지로 하는 3명의 자매로 구성된 새로운 6번째 DL의 대표 선수가 되었습니다.[20]

더 높은 우선순위의 경비정을 위한 인력을 방출하기 위해, 제6함대는 2척으로 축소되었고, 1917년 5월 18일 아프리카 해안 사단(Division navale de la cotte d'Afrique)으로 이름이 바뀌었고, 콘트레아미랄(Contre-amiral) 루이 자우레스(Louis Jaurès)는 그의 깃발을 듀플릭스로 옮겼습니다. 6월 27일 6시 프랑스 브레스트로 향하던 중, 독일 UC-61기가 브레스트로 향하는 이로이즈 입구에서 떨어져 나간 지뢰를 발견했습니다. 지뢰는 전방 보일러실과 전방 보조 기계실을 오프라인으로 두드리는 폭발을 일으켰습니다. 애프터 보일러는 20분만 더 작동하다가 06:30분에 격벽이 무너지기 시작하고 배를 포기하라는 명령을 받았습니다. 근처에서 저인망 어선, 프랑스 어뢰정, 영국 증기선이 그녀의 선원 38명을 제외한 모든 사람들을 구출할 수 있었습니다.[21]

참고문헌

  1. ^ a b 실버스톤 79쪽
  2. ^ Jordan & Carese, 페이지 82
  3. ^ Jordan & Carese, 페이지 82, 94
  4. ^ a b Chesneau & Kolesnik, p. 305
  5. ^ Jordan & Carese, 페이지 82, 89–90
  6. ^ Jordan & Carese, 91-92쪽
  7. ^ 실버스톤 103쪽
  8. ^ Jordan & Carese, 81-82쪽
  9. ^ "Naval & Military intelligence". The Times. No. 36879. London. 22 September 1902. p. 8.
  10. ^ Jordan & Carese, 페이지 81–82, 94–95, 213
  11. ^ Jordan & Carese, 페이지 95, 210
  12. ^ U.S. Department of Commerce and Labor Bureau of Navigation (1907). Thirty-Ninth Annual List of Merchant Vessels of the United States for the Year Ending June 30, 1907. 1936/37-1939/41: Report series, no.[1], 4, 8, 11. Washington, D.C.: Government Printing Office. p. 379.
  13. ^ "Hugoma (+1907)". Wrecksite. Retrieved 26 September 2019.
  14. ^ Sieche, pp. 150, 155, 157
  15. ^ Jordan & Carese, 95쪽
  16. ^ Jordan & Carese, 223-224쪽
  17. ^ Jordan & Carese, pp. 224, 236
  18. ^ "Australian troopship A42 HMAT Boorara (ex Pfalz) at Mudros, after being rammed by French cruiser..." Australian War Memorial. Retrieved 3 May 2020.
  19. ^ "NETLEY, ENGLAND. 1918-03. TORPEDO DAMAGE TO THE SIDE OF SS BOORARA SHOWN AFTER SHE WAS BEACHED ..." Australian War Memorial. Retrieved 16 May 2020.
  20. ^ 코벳, 172-174쪽; Jordan & Carese, 237쪽, 242쪽
  21. ^ Jordan & Carese, pp. 245–246

서지학