HMS 마녀(D89)
HMS Witch (D89)![]() | |
역사 | |
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클래스 및 유형 | 수정된 W-클래스 구축함 |
이름 | HMS 마녀 |
주문된 | 1918년[1] 1월 |
빌더 | |
눕다 | 1918년[1] 6월 13일 |
시작됨 | 1919년[1] 11월 11일 |
완료된 | 1924년[1] 3월 |
커미셔닝됨 | 1924년[2] 3월 |
해체됨 | 1920년대[1] |
다시 실행됨 | 1939[1] |
해체됨 | 1945년[1] 8월 15일 직후 |
좌우명 | 하고 또 할 것이다.[1] |
명예와 상을 주다 | |
운명이다. | 1946년[1] 7월 12일 폐기 처분으로 매각 |
배지 | 검은 고양이가[1] 푸른 들판에서 은빛 초승달 앞에 우뚝 서 있다. |
일반적 특성 | |
변위 | 표준 1,140톤, 가득 1,550톤 |
길이 | 300 ft o/a, 312 ft p/p |
빔 | 30피트 |
드라우트 | 10피트 11인치 |
추진 | 야로형 수관 보일러 3개, 브라운-커티스 증기 터빈, 2축, 27,000 shp |
속도 |
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범위 |
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보완 | 134 |
센서 및 가공 시스템 | 1942년 장착된 271식 표면 경고 레이더 |
무장을 |
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메모들 | 페넌트 번호 D89 |
HMS 마녀(D89)는 제2차 세계대전에서 용역을 본 영국 왕립해군의 수정된 W급 구축함이다.
건설 및 커미셔닝
이 이름의 첫 번째 영국 해군 함선인 마녀는 1918년 1월 제13차 해군 계획의 일환으로 명령되었고, 1918년 6월 13일 존 1세에 의해 함락되었다. 햄프셔주 울스턴에 있는 가시크로프트 & 컴퍼니.독일과의 휴전 이후 1918년 11월 11일 제1차 세계대전이 종식된 이후 그녀의 건설 속도는 크게 둔화되었고, 그녀는 1919년 11월 11일에야 발사되었다.이후 데본주 데본포트의 데본포트 선착장으로 견인돼 피팅이 천천히 이뤄졌고, 1924년 3월에야 완성이 됐다.[1]
서비스 이력
인터워
완성되자 마녀는 1924년 3월에 임관되었다.그녀는 거의 서비스를 받지 못했고 곧 해산되어 스코틀랜드의 로지스에 예비역으로 배치되었다.[1]
1939년, 왕 조지 6세에 의해 예비 함대의 왕립 리뷰를 위해 마녀가 재위촉되었다.[1]
제2차 세계 대전
1939-1940
마녀는 1939년 9월 영국이 제2차 세계대전에 돌입한 후에도 계속 임무를 수행했으며, 1939년 9월 3일 영국 동해안을 따라 기선을 제압하는 북해 호위함 방어를 위해 로지스의 제15 구축함플로티야에 배속되었다.1939년 10월 그녀는 서부 방향 사령부 차량 호송대 의무를 위해 서부 방향과 북 대서양에로 전근되었다.1월 11일 1940년에[1]축제의 마녀와 구축함들 방랑자와 워릭 함장은 Gibraltar-to-Liverpool-bound Convoy HG14F는 이전에 sloops Aberdeen,로만 구성되고 호위를 강화했다.1940년 1월 13일 리버풀에 도착할 때까지 호송차와 함께 머물면서, 비데포드, 그리고 리스는 사우스웨스트 어프로치스를 갈아탔다.1940년 3월 7일 그녀와 구축함 회오리바람은 1940년 3월 10일 도착했던 지브롤터에서 리버풀로 향하는 마지막 항해를 하는 동안 사우스웨스트 어프로치스에서 호위함 HG 21F의 호위를 해제했다.1940년 3월 19일 마녀와 구축함 보티건과 워치맨은 지브롤터-리버풀 항해 마지막 구간에서 호위함 HG 22F를 호위하던 구축함 반키셔를 안심시켜 1940년 3월 21일 호위함에서 이탈한 후 리버풀 기지로 귀환했다.[1]
On 8 April 1940, Witch, the destroyers Vimy and Viscount, and the sloop Rochester joined Convoy HG 25F to escort it on the final leg of its voyage from Gibraltar to Liverpool, but the following day Witch and Vimy were detached from the convoy with orders to proceed to Scapa Flow in the Orkney Islands for service with the Home Fleet in Operation Rup독일군의 노르웨이 침공에 반대하기 위해 연합군을 태운 호송차를 호송하는 것.On 22 April 1940, Witch joined the light cruisers Galatea, Glasgow, and Sheffield, and the destroyers Campbell, Icarus, Impulsive, Ivanhoe, and Vansittart in Operation Sickle, in which the ships transported troops from Rosyth to Molde, Norway, to reinforce Allied forces at Andalsnes, with each destroyer carrying 60 troops; the ships arrived at Molde 1940년 4월 23일.1940년 5월 11일 마녀는 경 순양함 캘커타와 코벤트리와 구축함 캠벨, 이시스, 줄루와 함께 순양함 페넬로페를 스코틀랜드 그리녹으로 호송했다.마녀는 곧 노르웨이 캠페인과 관련된 작전에서 풀려나 로지스의 15 구축함 플로티야에 재입대하여 영국 동부 해안을 따라 북해에서 호위 작전과 북해에서 순찰 임무를 수행하러 돌아왔다.[1]
1941
1941년 8월, 마녀는 서부 접근에서 호위 임무를 위해 제10 구축함 플로티야로 이송되었다.1941년 8월 5일 그녀와 경순양함 카이로, 구축함 화이트홀과 윈체스터, 네덜란드 왕립 해군 구축함 HNLMS 아이작 스위어스, 폴란드 해군 구축함 ORP 피오룬은 영국에서 시에라리온의 프리타운까지 1차 항해 중 군용 호송 WS 10의 현지 호위함으로 배치되었다.1941년 8월 7일 호송차에서 에드가 클라이드 강으로 돌아왔다.1941년 8월 9일, 마녀는 아조레스의 계획된 점령을 위한 증축의 일환으로 클라이드에서 스카파 플로우까지 승선한 군용 호송차 WS 8C의 호위대에 합류했다. 그녀는 1941년 8월 10일에 클라이드로 돌아왔다.1941년 8월 15일부터 17일까지 마녀, 화이트홀, 로열 네덜란드 해군 경 순양함 HNLMS Jacob van Heemskerck는 리버풀에서 클라이드까지 호송 WS 10X를 호위했다.[1]
From 17 to 26 September 1941, Witch, Whitehall, Issac Sweers, Piorun, the destroyers Blankney, Laforey, Lightning, and Oribi, and the Polish Navy destroyer ORP Garland escorted Convoy WS 11X from the Clyde to Gibraltar in one of the preliminary moves of Operation Halberd, an effort to steam a resupply convoy through the Mediterranean Sea to Malta.9월 26일 호송차가 지브롤터에 도착한 후, 마녀는 영국으로 돌아왔다.[1]
마녀는 1941년이 지나면서 이런 패턴을 반복했다.From 1 to 4 October 1941 she formed part of the local escort of Convoy WS 12 during its passage through the Western Approaches along with Cairo, Blankney, Whitehall, the destroyers Badsworth, Bradford, Brighton, Lancaster, Newark, Stanley, and Verity, and the Royal Canadian Navy destroyers Assiniboine and Saguenay, returning to the Clyde with tho호송차에서 탈선하여 배를 세우다1941년 11월 13일부터 11월 16일까지 마녀, 배드워스, 베리티, 화이트홀, 구축함 엑수어, 마오리, 밴퀴셔 등이 호위함에서 이탈한 후 클라이드로 돌아오는 배인 서부 접근선을 갈아타면서 호위 WS 12Z의 현지 호위함이었다.1941년 12월 13일부터 12월 15일까지 마녀, 배드워스, 밴키셔와 구축함 보퍼트 및 자원봉사는 이 임무를 완수하면 클라이드로 귀환하는 평소와 같이 서부 접근방식의 호위 WS 14에 대한 지역 호위를 제공했다.[1]
1942-1945
마녀는 1942년까지 북대서양에서 호송 임무를 계속했으며 1942년 3월 군함 주간 국가 저축 캠페인의 결과로 노스위치 체셔의 시민 사회에 의해 "입양"되었다.1942년에 그녀는 단거리 호위병으로 개종했다.이 전환과 변환 후 재판과 작업을 완료한 후, 그녀는 1942년 9월 호송차 ON 127의 호위 임무의 일환으로 호송차 에스코트 임무로 돌아왔다.그녀는 1942년 12월까지 북대서양 호송 작업을 계속했는데, 그 때 그녀는 호송 임무를 위해 카리브해에 제5호 호송 그룹의 일원으로 배치되었다.1943년 1월, 그녀는 유조선 호위함 TM 1호를 서인도 제도에서 지브롤터까지 호송했다. 이 호위함은 항해 중에 독일 잠수함의 공격을 받았다.[1]
1943년 2월 초, 마녀는 영국으로부터 캐나다 노바스코샤의 핼리팩스로 가는 호송차 ON 168의 호위 중 일부였다.She then deployed with the 2nd Escort Group to oppose the German Pfeil ("Arrow") submarine group, which was threatening Convoy SC 118 on its voyage from North America to the Clyde, and on 4 February 1943 Witch, Vimy, the destroyers Beverley and Vanessa, the corvettes Abelia and Mignonette, and the Free French Naval Forces corvette FFL Lobelia conducted 대잠수함전 작전들 pfeil 집단을 겨냥했다.다음 날 마녀는 SC 118의 호위대에 합류해 연료를 보급하기 위해 탈환할 때까지 호송대와 함께 있다가 제2호위대와 함께 임무를 수행하게 되었다.[1]
이후 1943년 2월, 영국 해군은 시에라리온의 프리타운으로 이주시킬 마녀를 선발하여 현지 호위군과 함께 복무했다.이에 따라 그녀와 구축함 지도자 말콤, 그리고 구축함 쿼드런트와 울버린은 1943년 3월 16일부터 27일까지 영국에서 프리타운으로 항해하는 동안 호송 WS 28을 호위했으며, 호위함이 그곳에 도착한 후일에 탈선하여 그녀의 새로운 역할에 머물렀다.[1]1943년 4월 그녀와 울버린은 독일 잠수함 U-181호가 1943년 4월 11일 프리타운 남서쪽 420해리(778km) 지점에 침몰한 영국 상선 엠파이어 휘브렐의 생존자 53명을 구출했다.02°31′00″N 015°55′00″W / 2.51667°N 15.91667°W/ 2.( [2]1943년 4월 26일부터 4월 28일까지 그녀는 말콤과 울버린과 합류하여 프리타운행 마지막 항해를 하는 동안 호송 WS 29의 지역 호위 임무를 수행했다.Witch, Malcolm, Wolverine, and the destroyers Boreas and Rapid departed Freetown on 6 May 1943 as local escort for Convoy WS 29, detaching on 8 May 1943 to return to Freetown, and on 3 June 1943 Witch, Rapid, Wolverine, and the destroyer Boadicea departed Freetown as the local escort for Convoy WS 30, remaining with it until 9 June 1943, when QuadRant, 구축함 Redoubt, 그리고 Royal Australian Navy 구축함 Norman이 그들을 안심시켰고 그들은 Freetown으로 돌아가기 위해 분리되었다.1943년 7월 10일부터 12일까지 마녀와 코르벳 아르메리아는 프리타운에서 희망봉까지 항해를 하는 동안 호송 WS 31을 호위하며 래피드에 의해 구출되면 프리타운으로 돌아가기 위해 탈선했다.[1]
마녀는 1943년 12월까지 프리타운에서 임무를 계속했는데, 그 때 북해에서 호위 임무를 호송하기 위해 전근으로 선발되었다.1944년 초, 그녀는 영국으로 돌아왔고 1944년 5월까지 북해에서 작전을 시작했으며, 1944년 여름 동안 연합군의 노르망디 침공과 관련된 작전에는 참여하지 않고 1945년 5월 초 독일이 항복할 때까지 계속 활동했다.그 후, 그녀는 1945년 여름 동안 지역 항만 업무와 재점령 부대를 지원하며 복무했다.[1]
해체 및 폐기
1945년 여름, 예비군 지위 감소를 위해 선발된 마녀는 1945년 8월 15일 일본과의 휴전 이후 해체되어 예비군에 배치되었다.그녀는 1946년 7월 12일 BISCO에 G.브런튼에 의해 폐기 처분되어 매각되었고, 이후 스코틀랜드에서 그랜턴 강 포스 강에서 폐기되었다.[1]
메모들
참고 문헌 목록
- Campbell, John (1985). Naval Weapons of World War II. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-459-4.
- Chesneau, Roger, ed. (1980). Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946. Greenwich, UK: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
- Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Ships of the Royal Navy: The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Cocker, Maurice. Destroyers of the Royal Navy, 1893–1981. Ian Allan. ISBN 0-7110-1075-7.
- Friedman, Norman (2009). British Destroyers From Earliest Days to the Second World War. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-081-8.
- Gardiner, Robert & Gray, Randal, eds. (1985). Conway's All the World's Fighting Ships: 1906–1921. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-85177-245-5.
- Lenton, H. T. (1998). British & Empire Warships of the Second World War. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-048-7.
- March, Edgar J. (1966). British Destroyers: A History of Development, 1892–1953; Drawn by Admiralty Permission From Official Records & Returns, Ships' Covers & Building Plans. London: Seeley Service. OCLC 164893555.
- Preston, Antony (1971). 'V & W' Class Destroyers 1917–1945. London: Macdonald. OCLC 464542895.
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- Rohwer, Jürgen (2005). Chronology of the War at Sea 1939–1945: The Naval History of World War Two (Third Revised ed.). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2.
- Whinney, Bob (2000). The U-boat Peril: A Fight for Survival. Cassell. ISBN 0-304-35132-6.
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- Winser, John de D. (1999). B.E.F. Ships Before, At and After Dunkirk. Gravesend, Kent: World Ship Society. ISBN 0-905617-91-6.