S급 구축함(1917년)

테네도스는 1921년 고속으로 운행 중이다.
클래스 개요
빌더	린하우스 알렉산더 스티븐 앤 선즈 클라이드뱅크의 존 브라운 & 컴퍼니 윌리엄 데니 & 브라더스, 덤바튼 스완 헌터 & 위감 리처드슨, 타인의 벽엔드 윌리엄 독스포드 & 선덜랜드 고반, 페어필드 조선공업 파머스 조선 철 회사, 헵번 온 타이네 스콧의 조선 & 엔지니어링 회사, 그리녹 J. 사무엘 화이트 & 컴퍼니, 코우즈 윌리엄 비어드모어 & 컴퍼니, 달무어 R. & W. 호손 레슬리 & 컴퍼니, 헵번 온 타이네 존 I. 가시크로프트 & 컴퍼니, 울스턴 야로 앤 컴퍼니, 스코스툰
연산자	로열 네이비 오스트레일리아 해군 캐나다 왕립 해군 일본 제국 해군
선행자	R클래스 W클래스
성공자	수정된 W 클래스
서브클래스	가시크로프트와 야로 "특수품"
사용중	1918–1945
계획된	69
완료된	67
취소된	2
로스트	6 난파 또는 침몰 2 건설적 총손실 캡처된 1개(반복된 항목)
일반적 특성
변위	1000톤(정상) 1,220톤(완전 하중)
길이	265피트(80.8m) (pp) 276피트(84.1m) (oa)
빔	26피트 8인치(8.1m)
드라우트	9피트 10인치(3.0m)
설치된 전원	27,000shp(20,134kW)
추진	축 2개, 게어링 터빈 2개 3 × 야로 보일러 301 석유 연료
속도	32.5노트(60.2km/h; 37.4mph) (깊이) 36노트(67km/h; 41mph) (정상)
범위	15노트(28km/h; 17mph)에서 2,750nmi(5,090km, 3,160mi)
보완	90
무장을	3 × QF 4인치(102 mm) C.P.에 IV 총 마크. III 장착(총당 120회) H.A.에 1 × QF 2파운드(40 mm) "폼폼" 대공포.II 장착(1000라운드) 1 x 0.303인치(8mm) 최대 기관총(5000발) 4 × 21 in (533 mm) Mk.IV 어뢰관(트윈 마운트 2개), 4Mk.2번 또는 Mk. IV 어뢰. 2 × 18 in (457 mm) 어뢰관 (2개의 단일 마운트); 차가운 어뢰[note 1]. 깊이 충전 슈트 4개(수동 2개, 유압 2개)

S급(초기에는 수정된 트렌치급으로^[3] 알려져 있다)은 제11차 및 제12차 비상전 프로그램 하에서 1917년 영국 해군을 위해 발주한 67척의 구축함급이었다. 그들은 제1차 세계대전의 마지막 달과 1920년대 초의 러시아 및 아일랜드 내전에서 활동했다. 대부분은 1920년대 중반에 예비군으로 강등되었고, 그 후 런던 해군 조약의 조항에 따라 폐기되었다. 11명의 생존자들은 2차 세계대전 동안 많은 행동을 보았다.

배경

1917년 초, 제1차 세계대전은 2년 반 동안 계속되어 왔다. 전년도 주틀란드 전투의 실망스러운 결과에도 불구하고, 전함, 순양함, 구축함으로 구성되고 스코틀랜드 북부에 본부를 둔 영국 대함대는 독일 해군을 독일 Bight에 성공적으로 속박하는 한편, 더 넓은 세계와의 독일 해상 무역에 대한 봉쇄를 시행하고 있었다. 북해 남부에서는 순양함과 구축함으로 구성된 하리치 포스와 도버 순찰대가 영국 해협과 템즈강 하구에 대한 동부 접근에 대한 통제권을 유지하고 프랑스와의 영국 통신을 보호했다. 1916년 가을 동안 영국의 무역에 대한 독일의 잠수함 공격은 점점 더 효과적이 되었고, 곧 무제한 잠수함 전쟁이 시작될 예정이었다; 효과적인 대응책을 찾는 것은 해군에 점점 더 많은 부담을 주고 있었다. 지중해에서, 영국 해군은 프랑스와 이탈리아 함대에 지원을 제공했는데, 이는 오스트리아-헝가리 함대와 터키 함대의 위협에 대항하는 것이었다. 이 모든 다양한 해군의 약속들은 왕실 해군의 자원에 엄청난 요구를 했다. 특히, 많은 구축함의 필요성이 절실히 요구되고 있다.

구축함 생산은 1916년 중반부터 건설 중인 것으로 보고된 독일의 대형 구축함과 일치하기 위해 크고 강력한 V급과 W급에 집중되어 있었다. 그러나 해군에서는 이러한 첩보보고서가 지나치게 과장되어 있었음을 인정하게 되었고, 따라서 다음 명령은 1916년 3월 수정 R급의 소형 구축함으로 되돌아갈 수 있었는데, 이 구축함들은 신속하고 저렴하게 대량으로 건조될 수 있었다. 1917년 2월에 만들어진 결과물 설계는 전시 훈련과 함대에 근무하고 있는 구축함 장교들의 제안을 일부 반영하여 새로운 계급으로 확인되었다.

설계 및 시공

신학급은 깔때기 두 개, 긴 전망대와 높은 다리가 있었는데, 특이하게도 메인 데크의 휴식 뒤쪽에 위치해 있었다. 바다를 항해하는 장교들과의 상담 후에, 몇몇 새로운 특징들이 포함되었는데, 주로 거친 날씨에서의 바다 유지 능력과 야간 액션에서의 전투성을 향상시키기 위한 것이었다. 현대 독일 해상으로 가는 어뢰정들의 패션으로 교량 앞쪽에 어뢰관 한 쌍을 추가해 우물 데크 포워드(well deck forward)를 두는 것을 고려했지만, 험한 날씨에 선박 취급에 해로울 수 있다는 이유로 이 배치는 거절당했다.^{[note 2]} 그 디자인은 심하게 휘어진 줄기와 깎아지른 앞쪽, 포크의 슬러브 데크에 약간의 거북등,^[4] 그리고 파도를 꺾기 위한 둥근 다리 앞면을 가지고 있었다. 18인치(450mm)짜리 단일 어뢰관 2개를 교각 아래에 장착해 단일 회전식 탑재 좌현과 우현에 장착해 야간 행동 시 토글 로프로 지휘관이 직접 발사하도록 했고, 수색등은 후미진 어뢰관(이것은 교각장교관들이 교각의 눈에 띄지 않도록 하기 위해) 위에 장착했다. 야간 행동을 할 때 눈을 부릅뜨다. 단일 18인치 어뢰관은 거의 쓸모가 없는 것으로 판명되었고, 곧 중량을 줄이기 위한 조치로 대다수의 선박에서 제거되었다(타라, 틴타겔, 트로이아만 보유했다).^[5]

S클래스는 1917년 4월 9일 처음 발주한 33종과 1917년 6월에 발주한 36종 2종으로 2개 묶음으로 제작됐다. 대부분은 1917년 7월 3일 최종 확정된 해군사관학교(이하 해군사관학교)가 작성한 설계에 따라 지어졌다.^[2] 제1차 세계 대전 당시 흔히 그랬듯이 해군에서는 두 개의 전문 구축함 구축함인 가시크로프트와 야로우스가 자유자재로 다른 야드들이 건설하기로 계약한 현재의 해군 설계에 기초하여 자체 설계를 개발할 수 있도록 허용했다. 일반적으로 이러한 "특수품"은 속도가 상당히 더 빨랐다. 이러한 성능 향상은 해군 설계의 결여로 인한 것이 아니라 이러한 전문 건설업자들이 시행하는 높은 품질의 제작에서 주로 기인한다.^[6] 따라서 야로에서 주문한 7척의 선박은 구별된 설계("야로 S급")로 제작되었다. 마찬가지로 가시크로프트에서 주문한 5척은 "토르니크로프트 S급"이었다.

공학

해군 S 등급의 대부분은 브라운-커티스 단축 지뢰 터빈을 가지고 있었다; 7척의 선박(Steadfast, Sterling, Stonehenge, Stormcloud, Tilbury, Tintagel, Strenerous)은 대신 Parsons Impulse-Reaction 터빈을 가지고 있었다. 야로우 보일러 3대(최대 압력 250psi(1,700kPa))를 백인이 만든 용기(백색-포스터 보일러 포함)를 제외한 모든 용기에 장착했다. 최고 시험 속도나 해군 S 등급은 상원 의원이 기록한 35.837노트(66.370km/h; 41.240mph)로 배기량 1019t에 2만8076축마력(20,936.3kW, 360.1rpm)이었다.^[3]

항공기

상원의원은 1918년 6월 전속력으로 운항하는 선박으로 항공기를 띄우려는 목적으로 플랫폼 후방에서 비행하는 것의 타당성을 시험하기 위해 실험을 실시했지만, 이 제안의 분무량은 실행 불가능하게 만들었다.^[2] 나중에 (1927–28) 아틀란스와 타넷 둘 다 그들의 fo'sle에서 항공기를 발사하기 위한 코르디트 포탄(codeite catapult)을 장착했다(앞쪽 총은 제거되었다).^[2] 그들은 초기 실험형 순항미사일인 Larynx를 시험하는데 사용되었다.^[7]

1920년대와 1930년대에는 다양한 S급 구축함이 항모의 동반 함정으로 사용되었는데, 지중해 함대의 서셔와 티리안, 참깨, 건장함, 홈 함대의 아성함이다. 그들의 무장은 제거되었고(최대속도를 위해 배를 가볍게 하기 위해), 폐기된 항공기의 회수를 위해 fo'c's'le에 설치되었다.^[2]

대상선박통제선

시카리는 1924년 함대의 표적함(초기 아가멤논, 1926년 센츄리온으로 대체)의 관제선으로서의 특수 역할로 완공되었다. 모든 무장이 제거되고 무선 송신기 안테나가 추가되었다. 그녀는 제2차 세계대전이 발발하기 전까지 이 역할을 맡았는데, 그때 그녀는 작전부대로 재입대되었다.

이름 지정

당초 '수정된 트렌치 클래스'라고 일컬어지는 이 클래스는 1917년 11월 해군위원회로부터 정식 명칭인 'S 클래스'로 명명되었다(67척 중 26척)는 T로 시작하는 이름을 갖고 있었다.^[2] R클래스 중 일부는 S나 T로 시작하는 이름도 있어 혼선의 원인이 될 수 있다.

몇몇은 다소 불명확한 이름을 가지고 있었다: Sardonyx는 붉은 오닉스 원석이다; Seaear는 북극곰의 고어다; Seafire는 해양 생물 발광의 용어다; Seawolf는 다양한 종의 탐욕스러운 물고기(울프어류) 또는 해양 포유류(코끼리 물개나 바다사자와 같은)의 고어다. Sepoy was an infantryman of the Indian army; Seraph is a type of angel; Serapis was an ancient Graeco-Egyptian god; Shikari is an Urdu term for a big game hunter or hunting guide in British India; Simoom (incorrectly spelt Simoon in some sources) is a dry desert wind in the Sahara (there was also an R Class destroyer of this name, sunk on 23 January 1917); Sirdar in a Persian title of nobility used to denote princes, noblemen, and other aristocrats; it was used as the title for the commander of the Anglo-Egyptian Army; Tara was the traditional seat of the High King of Ireland; Tryphon (Τρύφων) is a Greek given name, meaning 'gentle' or 'sweet' (famous historical figures bearing the name inc기원전 2세기 셀레우시드 황제, 기원전 1세기 그리스 문법학자, 그리고 3세기 기독교 성인) 티리안(Tyrian)은 고대 왕실의 예복에 사용된 귀중한 형태의 보라색 염료다.

스털링은 원래 스털링이라는 이름으로 주문했는데 타자 오류 때문인 것 같다.

클래스 내 선박

약어:연소도:스크랩을 위해 해체됨, 20003:호주 해군;ReactorCentrumNederland:캐나다 해군, IJN:일본 해군

해군 S급

해군 S급^{[8][9][10][11][12][13][14][15]}

이름	펜던트[a]		주문된	빌더	눕다	시작됨	완료된	운명
	WWI	>1922
시무룸	G.44	H.53	1917년 4월 7일	클라이드뱅크	1917년 5월 30일	1918년 1월 26일	1918년 3월	1931년 1월 8일 팔렸다; BU, Metal Ind, Charlestown.
사곡검	G.41	H.21		클라이드뱅크	1917년 5월 30일	1918년 2월 27일	1918년 4월 13일	1947년 판매, BU 워드, 브리튼 페리.
스코틀랜드인	G.30	H.52		클라이드뱅크	1917년 12월 10일	1918년 3월 30일	1918년 5월 21일	1937년 7월 13일 워드[b], BU 브리튼 페리.
스카우트	G.35	H.51		클라이드뱅크	1917년 10월 25일	1918년 4월 27일	1918년 6월 15일	1946년 2월 11일, BU 워드, 브리튼 페리.
상원의원	G.36[c]	D.22		데니	1917년 7월 10일	1918년 4월 2일	1918년 6월 7일	1936년 9월 7일 워드[b], BU 브리튼 페리.
세포이	G.26	D.03		데니	1917년 8월 6일	1918년 5월 22일	1918년 8월 6일	1932년 7월 2일 판매, BU 캐시모어, 뉴포트.
세라프	G.60	D.04		데니	1917년 10월 4일	1918년 7월 8일	1918년 12월 25일	1934년 5월 판매, 펨브로크 선착장 BU 워드
샴록	F.50	H.06		독스포드	1917년 11월	1918년 8월 26일	1919년 9월 16일	1936년 11월 23일 워드[b], BU 밀포드 헤이븐으로.
시카리	–	D.85		독스포드	1918년 1월 15일	1919년 7월 14일	1924년[d] 4월	1945년 9월 13일, BU캐시모어, 뉴포트.
성공	F.1A	H.5A		독스포드	1917	1918년 6월 29일	1919년 4월	1919년 4월 RAN으로. 판매, 1937년 6월 4일, BU.
시크	H.94[e]	D.06		페어필드	1917년 8월	1918년 5월 7일	1918년 6월 29일	1927년 7월 26일 판매, BU 그랜턴 S. Bkg. Co
시르다르	G.27	D.59		페어필드	1917년 8월	1918년 7월 6일	1918년 9월 6일	1934년 5월 4일 판매, BU 캐시모어, 뉴포트.
솜므	G.52	D.07		페어필드	1917년 11월	1918년 9월 10일	1918년 11월 4일	1932년 8월 25일 판매, 펨브로크 선착장 BU 워드.
변함없는	F.99	H.37		팜어즈	1917년 9월	1918년 8월 8일	1919년 3월	1934년 7월 28일 팔렸다; BU Metal Ind, Charlestown.
스털링[f]	에프에이3	H.31		팜어즈	1917년 10월	1918년 10월 8일	1919년 3월	1932년 8월 25일에 파산에 팔렸다.
제비	F.73	D.14		스캇	1917년 9월	1918년 8월 1일	1918년 9월 27일	1936년 9월 24일 워드[b], BU 인버케이스팅.
검객	F.3A	H.8A		스캇	1917	1918년 12월 28일	1919년 3월	1919년 4월 RAN으로. 1939년 2월 8일, 스크루틀드.
사브르	G.56	H.18		스티븐	1917년 9월 10일	1918년 9월 23일	1918년[g] 11월 9일	1945년 11월 판매, BU브런턴, 그란지머스.
살라딘	F.0A	H.54		스티븐	1917년 9월 10일	1919년 2월 17일	1919년 4월 11일	1947년 6월 29일 판매, BU Rees, Lanelli.
상어	에프에이1	D.05		스완 헌터	1917년 9월	1918년 4월 9일	1918년 7월 10일	1931년 2월 5일 판매, 인버키싱 BU 워드.
스패로우호크	G.53	D.08		스완 헌터	1917년 9월	1918년 5월 14일	1918년 9월 4일	1931년 2월 5일 판매, 그레이스 BU 워드.
훌륭한	G.57	D.11		스완 헌터	1917년 9월	1918년 7월 10일	1918년 10월	1931년 1월 8일 판매; BU 메탈 인드, 찰스타운.
호민관	F.9A	D.16		흰색	1917년 8월 21일	1918년 3월 28일	1918년 7월 16일	1931년 12월 17일, BU 캐쉬모어, 뉴포트.
트리니다드	G.38	D.17		흰색	1917년 9월 15일	1918년 4월 8일	1918년 9월 9일	1932년 2월 16일, 인버키싱의 BU 워드.
전술가	G.54	H.99	1917년 6월	비어드모어	1917년 11월 21일	1918년 8월 7일	1918년 10월 23일	1931년 2월 판매; BU 메탈 인드, 찰스타운.
타라	G.62	H.92		비어드모어	1917년 11월 21일	1918년 10월 12일	1918년 12월 9일	1931년 12월 17일 판매, BU Rees, Lanelli.
태즈메이니아	G.97	H.7A		비어드모어	1917년 12월 18일	1918년 11월 22일	1919년 1월 29일	1919년 4월 RAN으로. 판매, 1937년 6월 4일, BU.
문신	F.2A	H.6A		비어드모어	1917년 12월 21일	1918년 12월 28일	1919년 4월 7일	1919년 4월 RAN으로. 판매, 1937년 6월 4일, BU.
스키테	G.32	H.22		클라이드뱅크	1918년 1월 14일	1918년 5월 25일	1918년 7월 8일	1931년 11월 28일 판매; BU 캐시모어.
시버어	G.29[h]	H.23		클라이드뱅크	1917년 12월 13일	1918년 7월 6일	1918년 9월	1931년 2월 5일 판매, 그레이스 BU 워드.
씨파이어	G.68	H.19		클라이드뱅크	1918년 2월 27일	1918년 8월 10일	1918년 11월	1936년 9월 14일 워드[b], BU 인버케이스팅.
서셔	G.72	H.20		클라이드뱅크	1918년 3월 30일	1918년 9월 11일	1918년 11월	1936년 3월 25일, BU 워드, 바로우.
바다늑대	G.47	H.07		클라이드뱅크	1918년 4월 30일	1918년 11월 2일	1919년 1월	1931년 2월 23일 판매, BU 캐시모어.
세라피스	F.21	D.58		데니	1917년 12월 4일	1918년 9월 17일	1919년 3월 21일	1934년 1월 25일 판매, BU Rees, Lanelli.
세렌	F.7A	H.25		데니	1918년 2월 2일	1918년 11월 30일	1919년 4월 30일	1936년 9월 14일 워드[b], BU 인버케이스팅.
깨	F.5A	H.35		데니	1918년 3월 13일	1918년 12월 30일	1919년 3월 28일	1934년 5월 4일 판매, BU 캐시모어.
창	G.55	D.09		페어필드	1918년 3월	1918년 11월 9일	1918년 12월 17일	1926년 7월 13일 팔렸음; BU 알로아, 찰스타운.
스핀들리프트	G.21	H.57		페어필드	1918년 4월	1918년 12월 30일	1919년 4월 2일	1936년 7월 판매; BU 워드, 인버키싱.
테네도스	에프에이4	H.04		호손	1917년 12월 6일	1918년 10월 21일	1919년 6월 11일	로스트, 콜롬보, 실론, 1942년 4월 5일, BU 1944.
타넷	G.24	H.29		호손	1917년 12월 13일	1918년 11월 5일	1919년 8월 30일	1942년 1월 27일 말라야 엔다우에서 길을 잃었다.
트라시안	G.A4	D.86		호손	1918년 1월 17일	1920년 3월 5일	1920년[i] 4월 21일	IJN, 1942년 10월 – 1945년 9월; 2월 46일 판매; BU.
난류	F.55[j]	H.34		호손	1917년 11월 14일	1919년 5월 29일	1919년 10월 10일	1936년 8월 25일 워드[b], BU 인버케이스팅.
스톤헨지	G.99	–		팜어즈	1918년 3월	1919년 3월 19일	1919년 9월	1920년 11월 6일 스미르나 근처에서 난파되었다.
스톰클라우드	D.89	H.05		팜어즈	1918년 5월	1919년 5월 30일	1920년 1월 28일	1934년 7월 28일 팔렸다; BU Metal Ind, Charlestown.
분투	G.64	H.03		스캇	1918년 3월	1918년 11월 9일	1919년 1월	1932년 8월 25일 팔렸다; 찰스타운, BU 알로아.
아성	F.8A	H.50		스캇	1918년 3월	1919년 5월 6일	1919년 7월 2일	1942년 3월 4일 자바 남부에서 길을 잃었다.
튼튼하다	F.96	H.28		스캇	1918년 4월	1919년 6월 26일	1919년 10월 15일	1940년 10월 30일 타이어에서 난파되었다.
사르도닉스	F.34	H.26		스티븐	1918년 3월 25일	1919년 5월 27일	1919년 7월 12일	1945년 9월, 프레스턴, BU 워드.
토성	해당 없음	해당 없음		스티븐	해당 없음	해당 없음	해당 없음	1919년 명령을 취소하다
시카모어	해당 없음	해당 없음		스티븐	해당 없음	해당 없음	해당 없음	1919년 명령을 취소하다
스포티브	G.48	D.12		스완 헌터	1918년 2월	1918년 9월 19일	1918년 12월	1936년 9월 25일 워드[b], BU 인버케이스팅.
스탈와트	F.4A	H.4A		스완 헌터	1918년 4월	1918년 10월 23일	1919년 4월	1919년 4월 RAN으로. 1939년 7월 22일, 스크루틀드.
틸버리	G.37	H.38		스완 헌터	1917년 11월	1918년 6월 13일	1918년 9월 17일	1931년 2월 판매, BU Rees, Lanelli.
틴타겔	G.51	H.89		스완 헌터	1917년 12월	1918년 8월 9일	1918년 12월	1932년 2월 16일 팔렸다; 플리머스 주의 성
트로이 목마	G.66	H.44		흰색	1918년 1월 3일	1918년 7월 20일	1918년 12월 6일	1936년 9월 24일 워드[b], BU 인버케이스팅.
트루언트	G.23	H.98		흰색	1918년 2월 14일	1918년 9월 18일	1919년 3월 17일	1931년 11월 28일, BU Rees, Lanelli.
신탁	에프에이2	H.56		흰색	1918년 4월 11일	1918년 11월 6일	1919년 5월 9일	1936년 9월 25일 워드[b], BU 인버케이스팅.

가시크로프트 S급

일반 특성 Taskcroft S 클래스
변위	1,087톤(정상); 1,240톤(최대 부하)
길이	266 ft 9 in (81.3 m) (pp), 272 ft 9 in (83.1 m) (wl), 275 ft 9 in (84.0 m) (oa)
빔	27피트 4인치(8.3m)
드라우트	14피트 2인치(4.3m)(깊이)
설치된 전원	29,000shp(21,625kW)
메모들	해군성 S등급의 기타 특성

사우샘프턴주 울스턴에 본사를 둔 존 I. 가스크크로프트 & 컴퍼니 리미티드사는 구축함 및 기타 고속함 건조 전문 조선회사였다. 이들 5척의 선박은 그들의 R급 구축함 로잘린드의 변형된 버전을 바탕으로 가시크로프트의 자체 설계에 따라 건조되었다.^[16] 가시크로프트는 더 크고 더 강력한 기계를 통한 성능 향상을 강조했다. 대형 보일러를 통합하기 위해 빔을 8인치(203 mm)^[17] 늘렸다(0.87 m의 중심 높이). 안정성이 높아지면서 방파제 역할을 하는 상부구조물에 포워드 건을 더 높게 장착할 수 있게 됐다. 이들은 2만9000kW의 설계 전력으로, 토바고는 979t의 배수량으로 38.31노트(70.95km/h; 44.09mph) 34.245shp를 기록했다. 처음 두 개는 1917년 4월에, 마지막 세 개는 1917년 6월에 주문되었다. 다리 밑의 18인치 어뢰는 해군 S급처럼 회전식 마운트가 아닌 Athwartship으로 고정됐다.^[18]

가시크로프트 S급^{[8][9][10][11][12][13][14][15]}

이름	펜던트		주문된	빌더	눕다	시작됨	완료된	운명
	WWI	>1922
스피디드	G.36	–	1917년 4월 7일	가시크로프트	1917년 5월	1918년 6월 1일	1918년 8월 14일	충돌로 침몰한 1922년 9월 24일
토바고	G.61	–		가시크로프트	1917년 5월	1918년 7월 15일	1918년 10월 2일	1920년 11월 12일 채굴; 1922년 BU
토르베이	F.35	H.24	1917년 6월	가시크로프트	1917년 11월	1919년 3월 6일	1919년 7월 17일	1928년 3월 RCN에서 Champlain으로. BU 1937.
토리더	F.6A	H.55		가시크로프트	1917년 11월	1918년 12월 7일	1919년 4월	1928년 3월 밴쿠버에서 RCN으로. BU 1937.
투르말린	D.83	D.10		가시크로프트	1918년 1월	1919년 4월 12일	1919년 12월	1931년 11월 28일 그레이스 BU 워드 판매.

야로S급

일반 특성 Yarrow S 클래스
변위	932톤(정상); 1,060톤(최대 부하)
길이	266 ft 9 in (81.3 m) (pp), 273 ft 6 in (83.4 m) (oa)
빔	25피트 7.5인치(7.8m)
드라우트	12피트 6인치(3.8m)(깊이)
설치된 전원	23,000 shp(17,151 kW)
메모들	해군성 S등급의 기타 특성

글래스고 서쪽의 스코스툰에 본사를 둔 야로앤컴퍼니 리미티드사는 구축함과 유사 선박의 건설을 전문으로 하는 또 다른 회사였다. 이 7척의 선박은 Ulleswater(Yarrow R class)의 변형판을 바탕으로 야로우의 자체 설계에 따라 건조되었다. 선체와 기계 양쪽의 무게를 줄임으로써 야로우는 훨씬 빠른 선박을 생산할 수 있었다. 무게 절감을 위해 직사광선인 브라운-커티스 터빈의 등급은 2만3000shp(17,000kW)에 불과했지만 시험에서는 786t의 배수량에서 타이리안이 3만1364shp(2만3388kW)로 39.72노트(73.56km/h; 45.71mph)를 기록했다.^[17]

당초 5척은 1917년 4월에 발주할 예정이었으나, 2척(토크·토마호크)이 추가돼 W급 구축함(웨이퍼·우드페커) 2척의 기존 발주량을 대체했다. 이러한 변화는 알프레드 야로 경의 요청으로 이루어졌는데, 그렇지 않았다면 그의 마당에는 동시에 세 가지 다른 설계가 건설되고 있었을 것이다.^[16]

야로 S급^{[8][9][10][11][12][13][14][15]}

이름	페넌트		빌더	눕다	시작됨	완료된	운명
	WWI	>1922
토치(ex-Wayparer)	G.33	D.15	야로	1917년 4월	1918년 3월 16일	1918년 5월 11일	1929년 11월 19일 판매, BU J. J. 킹, 트로온.
토마호크 (외부목자)	G.34	D.79	야로	1917년 4월	1918년 5월 11일	1918년 7월 8일	BU J. J. 킹, 트로온.
트라이폰	G.42	–	야로	1917년 4월	1918년 6월 22일	1918년 9월	좌초, 1919년 5월 4일, 1920년 9월 27일 BU.U.
격암	G.58	D.18	야로	1917년 6월	1918년 9월 17일	1918년 12월	1928년 10월 3일 팔렸다; BU 알로아, 찰스타운.
청록색	G.22	H.02	야로	1917년 6월	1918년 11월 9일	1919년 3월	1932년 1월 판매, BU 알로아, 찰스타운.
투스카나	F.A5	D.80	야로	1917년 6월	1919년 3월 1일	1919년 6월 24일	1932년 8월 25일, BU 메탈 인드, 찰스타운.
티리아누스	D.84	H.01	야로	1917년 6월	1919년 7월 2일	1919년 12월 23일	1930년 2월 판매; BU 메탈 인드, 찰스타운.

운영 서비스

이 선박들은 비교적 거의 아무런 조치도 취하지 않았는데, 대부분은 폐막 단계나 1차 세계대전이 끝난 후에 완료되었고, 2차 세계대전이 시작되기 전에 폐기되었다.

제1차 세계 대전

최초의 S급 구축함인 시모임은 1918년 4월 대함대에 입대했다. 대함대 구축함 플로티야를 지휘하는 코모도어(F) 사령관은 이 설계에 찬성하지 않았는데, 주로 무용지물이라고 여겨졌던 18인치 어뢰 때문이었다. C-in-C인 데이비드 베티 제독은 동의했고, 그는 그들이 하리치나 도버에 고용될 것이라는 양해에 따라 설계에 동의했을 뿐이며, 대함대는 21인치 어뢰관 6개를 탑재한 W급 선박을 확보했다. 그러나 그의 바람에도 불구하고 대부분 완공되면 대함대에 배속되었다. 6월부터 도버 순찰대와 함께한 상원의원과 시크교도1918년 8월, 지중해에 가기 전, 샤크, 틸버리, 트리뷴이 그 뒤를 이었다. 1918년 11월 휴전 당시에는 다음과 같이 배정한 27척의 선박이 취역하고 있었다.

• 제5 구축함 플로티야(무드로스): 상원의원, 시크, 샤크, 틸버리, 트리뷴
• 제10 구축함 플로티야(하리치 포스): 삼키다.
• 12 구축함 플로티야(대함대): Scimitar, Scotsman, Scotthe, Seabear, Sepoy, Simum, Sirdar, Speed, Tomahawk, Torch, Tritidad, Tryphon.
• 14 구축함 플로티야(대함대): 사브르, 시파이어, 세라프, 솜므, 스패로우호크, 화려, 전술가, 토바고(참가 예정: 서셔, 스포티브, 타라, 트로이 목마, 격암).

전후 근무, 1919-1932년

영국 해군은 1919년 3월과 4월에 대서양 함대(최신 전함과 전투함대를 통합하고, 국내 해역에서 순양함과 구축함을 지원함), 홈 함대(하위 보완함에서 약간 덜 현대적인 선박을 구성함, 1919년 11월 1일에 예비 함대로 개칭함)의 3대 주력 함대로 재조직되었다.nd the Mediterranean Fleet; In addition, there were various overseas squadrons for policing the Empire (Africa Station, East Indies Station, China Station and North America and West Indies Station), the Dominion Naval Forces, and commands based at the principal naval bases in the United Kingdom (i.e. Portsmouth, Plymouth, Chatham (The Nore) and Rosyth)는 해체된 선박을 다수 포함하며, 해체된 선박은 해체된 선원과 함께 예비되어 있었다. 이 계획에 따라 구축함 플로티야호는 두 명의 지도자와 16척의 구축함으로 표준 구성되는 등 완전히 재편성되었다. 제1함대, 제2함대, 제3함대(V/W급 구축함)는 대서양함대에 있었다. 홈 플리트에는 R급 선박 2척(4~5위)이 있었다. S급 구축함으로 구성된 6차 플로티야는 지중해 함대에 파견되었고, S급 구축함인 7차 플로티야는 로지스에서 준비 예비군을 구성했다.

조직, 1919년 7월:^[20]

• 제6 구축함 플로티야(지하함대, 모두 임무 수행 중): 상원의원, 세라프, 상어, 시크, 스피어, 스피어, 스피디, 스포티브, 스테드패스트, 스왈드, 제비, 틸버리, 토바고, 토마호크, 토치, 트리뷴, 트라이폰, 트램.
• 제7 구축함 플로티야(로시스 예비역) : 완전 임무 수행 중: 스카우트, 시바어, 시파이어, 솜므, 스패로우호크, 예비역: 사브르, 시미타르, 스코트맨, 스키테, 서더, 세포이, 세라피스, 시뭄, 시마드, 화려, 트리니다드, 트리니다드.
• 다른 플로티야에 부착(모두 완전 사용): 전술사관, 트로이 목마(3DF, 대서양 함대 둘 다 포함) 스털링(임시 D.F.4기동, 홈 플리트).
• 기타 의무: Seawolf (Devonport, Devonport), Strengerous (Bernon, Portsmouth), Truant (Tender to Victory, Portsmouth)
• 예비역: 노어: 스탈루트, 성공, 타즈마니아, 타투, 테네도스, 틴타겔, 포츠머스: 살라딘, 아성, 검스맨, 토베이, 토레도어, 트러스트, 투스카나, 플리머스: 사르도닉스, 세렌, 세렌, 세렌, 스펠리프트.
• 건물: 샴록, 시카리, 스톤헨지, 스톰클라우드, 스트러트, 타넷, 트라시안, 투르말린, 난류, 타이리안.

러시아 내전

시파이어, 스코트맨, 스카우트, 시버어(시파이어의 커닝햄 지휘관 A. B. 커닝햄 지휘관 휘하) 등 4척의 함선으로 구성된 구축함 사단은 발트해에서 영국 전역(1918–19) 당시인 1919년 3~5월 월터 코완 제독의 함대 소속이었다. 다른 임무들 중에서도 그들은 라트비아 독립전쟁에 연루되어 리바우 항에서 독일군의 쿠데타 시도를 무산시켰다.^[21]

1919~20년 지중해의 S급 구축함들은 드니킨 장군과 브란젤 장군의 휘하에 있는 백러시아군에 군사적 원조를 하는 등 남러시아에 대한 영국의 개입에 참여했다. 특히 토마호크와 트리뷴은 1920년 1월 페레코프 노선 방어를 도왔고, 스포티브룩은 1920년 2월 오데사로부터 백군을 철수시키는 데 참여했으며, 스테드패스트, 시크, 세라프는 1920년 3월 노보로시크 피난에 참여했으며, 1920년 11월 크림반도에서 마지막 피난에 세라프와 샴록이 참여하였다.라인토바고는 소련의 간섭 시도를 차단하기 위해 노보로시스크와 투압스를 순찰했다(토바고는 이 작전 중에 광산을 들이받았고, 결과적으로 폐기되었다.^[22]

아일랜드 내전

1922년 12월 6일 아일랜드 자유국이 성립된 후, 영국 해군은 베레헤이븐, 퀸스타운/코브, 러프 스윌리 등 3개 조약항구에 선박 기착권을 유지했다. 이들 항구에 해군을 주둔시키기 위해 1920년대 아일랜드 해역에서는 시울프, 스키테, 세사미가 독립된 명령으로 축소보충으로 임관되었다. 스키테는 1924년 3월 21일 스파이크 섬(퀸스타운 항만)에 정박하던 중 기관총 사격이 그녀를 향했을 때 아일랜드 남북전쟁에 소소한 관여를 했다.^[23][24] 아일랜드 해역에서 복무하는 S급은 1931년까지 모두 더 현대적인 선박으로 대체되었다.

지중해, 대서양함대 그리고 중국

1921년 영국 구축함 플로티야호는 지도자 1명과 구축함 8척으로 구성된 대형으로 재조직되었다. 당시 지중해함대의 구축함 부대를 형성했던 S급 구축함은 제7·8대 플로티야가 됐다.

조직, 1923년 1월:^[25]

• 제7 구축함 플로티야(지하함대) : 리더 스튜어트; 샤크, 시크, 세포이, 트리니다드, 트리뷴, 스피어, 스패로우호크, 상원의원
• 8 구축함 플로티야(지하함대): 리더 몽트로즈; 시다르, 스포티브, 화려, 투르말린, 세라프, 세라피스, 솜므, 스왈로우.
• 퀸스타운 명령: 시울프, 틸버리
• 호주 해군: 태즈메이니아, 스탈와트; 예비군: 성공, 검객, 타투.
• 기타 의무: 타라(버논, 데본포트) 트윈트(승리, 포츠머스로 가는 텐더)
• 예비역: 노어: Thracian, Shamrock, Steadfast, Sabre, Tenedos, Thanet, Turbulent, Tintagel; at Portsmouth: Saladin, Turquoise, Tyrian, Stronghold, Sturdy, Trojan, Trusty, Torbay, Toreador; at Plymouth: Sterling, Stormcloud, Strenuous, Scimitar, Scotsman, Scout, Simoom, Scythe, Seabear, Seafire, Searcher, Serene, Sesame, Spindrift, Sardonyx, Tactician; at Malta: 토마호크, 토치, 격암, 투스카나.
• 건물: 시카리 입니다

제7 플로티야호는 1923년 7월 대서양 함대의 일부가 되기 위해 홈 워터스(Home Waters)로 귀환했다. 1925년 제9 플로티야로 재설계되었다가 1926년 2월까지 예비역으로 축소되었다. 제8 플로티야는 1923년 10월에 이어 1927년까지 대서양 함대의 일부로서 임무(40%의 보완)를 유지했다. 그 후 이 플라티야는 상하이에서 영국 양보를 위협하여 촉발된 긴장 기간 동안 중국역에 배치되었다(상하이 방위군 참조).^[26]

조직, 1930년 10월:^[27]

• 제8 구축함 플로티야(중국 역) : 리더 브루스; 세포이, 세라프, 시르다르, 솜므, 세라피스, 스털링, 스톰클라우드, 트라시안,
• 해외 경비함: 지브롤터: 훌륭해, 투르말린; 아일랜드 조약 항구: 시울프, 스키테.
• 캐나다 왕립 해군: 밴쿠버 참플레인.
• 기타 의무: 시카리(Fleet target service), 타라(버논, 데본포트)Truant(승리, Portsmouth), Sercle(홈 플리트 항공모함에 부착)
• 예비역: 플리머스: 스테드패스트, 타넷, 틴타겔, 노어: 트리니다드; Portsmouth에서: 트리뷴, 틸버리, 샴록, 로지스에서: Tuscan, Senator, Shark, Sparrowhawk, Swallow, Sportive, Strenuous, Scimitar, Scotsman, Simoom, Seabear, Seafire, Searcher, Serene, Spindrift, Sardonyx, Tactician, Sabre, Tenedos, Turbulent, Saladin, Turquoise, Stronghold, Sturdy, Trojan, Trusty, Scout; in Australia: 태즈메이니아, 성공, 검객, 스탈와트, 타투.

8 플로티야의 S급 구축함은 V/W급 함정으로 대체된 1931년까지 중국에 남아 있다가 결실을 맺기 위해 귀국했다. 1933년까지 오직 5명만이 영국 서비스에서 활동했다. 지브롤터 경비함정으로는 샴록과 서셔, 함대 대상 서비스에서는 시카리, 포츠머스에서는 아성과 사르도닉스가 입찰자로 나섰다.

도미니언 해군의 서비스

호주.
1919년 6월 안작(Anzac) 단장과 함께 해군 S급 중 5개 계급인 스탈와트, 성공, 검객, 태즈메이니아, 타투가 호주 해군에 출품되었다. 이 배들은 모두 1920년 1월 27일 영국에서 취역한 뒤 다음 달 호주로 출항해 1920년 4월 29일 시드니에 도착했다. 이들은 선수 생활의 많은 부분을 예비역이나 시드니 근교에서 보냈다. 스탈와트는 6월에 뉴기니를 방문했다.1924년 7월.^[28] 그리고 타투는 1932년 9월에 뉴기니와 솔로몬 제도로 여행을 떠났다.^[29] 모두 1937년 6월 4일 폐기로 팔렸고 발메인의 펭귄 주식회사에서 해체되었다; 검객과 스탈와트의 덩어리들은 1939년 시드니에서 싸웠다.

캐나다

가시크로프트 S 클래스 중 두 클래스인 토르베이(Torbay)와 토레도르(Torredor)는 1927년 캐나다 왕립 해군에 임대되어 1928년 3월 1일에 임관되었다. 이들은 각각 참플레인과 밴쿠버로 이름이 바뀌었다. 챔플레인은 주로 바다 훈련에 종사하는 서쪽의 밴쿠버 동해안에서 복무했다. 그들은 1936년 11월 25일에 결제를 했고 1937년 캐나다에서 폐기되었다.

예비 및 처분, 1926-1938

완성된 67척의 선박 중 4척은 1919~22년 현역복무의 피해로 유실되거나 폐기됐으며, 5척(페어필드의 스피어·식크, 야로특수 토마호크·격암·횃불)은 1920년대 후반 폐기됐다.

1930년 12월 31일 런던 해군 조약이 발효되어 1936년 12월 31일까지 RN 구축함이 총 15만 톤으로 제한되었다. 새로운 공사가 함대에 합류함에 따라 1931년 13척, 1932년 9척, 1934년 6척, 1935년 10척의 현대식 V/W급 배보다 성능이 떨어지는 S급이 고철용으로 판매되었다. 런던 조약의 조항은 1936년 말에 만료되었지만, 그럼에도 불구하고 1937년에 8척 더 폐기되었다(한척은 제외하고 모두 RCN/RAN 선박이다), 1938년에 1척.

2차 세계대전 당시 11척의 선박이 생존해 있었고, 유럽 해역에 6척, 극동에 5척의 선박이 있었다.

제2차 세계 대전 서비스, 유럽 해역

전쟁 발발 후 시카리(대상 선박의 비무장 원격관제선)와 사브르(항공기 폭파 목표선으로 무장해제되어 있던)가 모두 호위함으로서 현역복무를 위해 재입항했다. 미니어처로 재조립된 스트러트는 1939년 홍콩으로 항해를 떠났으나 1939년 11월 툴롱을 거점으로 훈련항모로 운용된 항공모함 아르고스의 수행 구축함으로 지중해에 유임되었고, 1940년 6월 프랑스 함락 이후 그녀는 본국으로 돌아왔다.^[13] 사브르는 전쟁 초기에 사고로 피해를 입어 1940년 봄까지 수리 중이었다.^{[note 3]} 1940년 5월 던커크 피난 당시 사브르, 시미타르, 시카리는 하리치, 살라딘에서 제16 구축함 플로티야와 데본포트에서 제11 구축함 플로티야와 함께 있었는데, 모두 1만 2천여 명의 병력을 사이에 두고 피난에 참여했다.^[33] 살라딘은 1940년 5월 28일 공습으로 큰 피해를 입었고, 시카리는 적군이 불과 3마일(4.8km) 떨어진 둔커크(0340시간 1940년 6월 4일)를 마지막으로 출항한 배였다.

1940년 6월까지 사브르, 시카리, 스트러트, 스키미타르, 살라딘, 사르도닉스(최종 R급 구축함 스케이트와 함께)는 포츠머스에서 제22 구축함 플로티야를 창설하고,^[34] 독일군의 침공을 격퇴할 태세로 그곳에 머물다가 대서양 호송대의 호위병으로 할당되기 시작한 가을까지 계속 남아 있었다. 10월 30일 스트러트는 그런 근무 중에 분실되었다. 1941-42년에 그들은 호위함으로 재장착되었다. 전방 4인치 포는 유지되었지만 다른 포와 어뢰관은 착륙했다. 그들의 위치에, 4중 4중 4중 0.5인치 대공(AA) 포는 깔때기 사이에 장착되었다. 12파운드짜리 AA 포는 전방 관을 대체했고, 8개의 깊이 충전기와 2개의 선미 랙을 장착했다.s가 추가되었다(40–70 깊이 전하 이동). 나중에 4개의 20mm AA가 0.5인치 기관총을 교체했고, 충전 깊이 투척기의 수는 4개로 줄어들었다. 291형 레이더가 추가되었다. 1385–1400톤으로 심층 부하 변위 ^[13]증가 그들의 과부하로 인해 그들은 거친 북대서양 날씨에 심하게 구르게 되었다.^[35] 1941년 1월까지 그들은 모두 데리에 본부를 둔 대서양 호송 에스코트 그룹과 후에 아이슬란드에 본부를 둔 제21 에스코트 그룹 1942-44에 할당되었다. 독일 U보트를 상대로 그들의 유일한 성공은 1941년 6월 29일 스키미타가 호위함 HX 133을 호위하고 아이슬란드 남부 U. 651 파괴에 참여했을 때였다.^[36] 더 많은 현대적인 배들이 수적으로 함대에 도달함에 따라, 그들은 1943년 말에서 1944년 중반까지 홈 워터스에서의 해안 호송 작업으로 이동했다. 사키타와 살라딘은 1944년 4월 연습 호랑이 대란에 연루되었다. 사브르는 VE의 날에도 여전히 연안 호위함으로 활약하고 있었지만, 이들 대부분은 1944년 말 훈련선이나 예비비로 지불되었다.

제2차 세계 대전 서비스, 극동

타넷, 트라시안, 스카우트, 테네도스, 아성은 지역 방어 구축함으로 극동 지역에서 복무할 수 있도록 재조정되었다(Sturdy, Scimitar, Sardonyx는 1939–40년에 합류할 예정이었고, 따라서 완전한 플라티야를 만들려고 했다). 건장한 체격의 테네도스와 아성을 미니어처로 재장착하고, 그들의 어뢰관과 후미포도 40기뢰의 보관함으로 대체했다.^[37] 테네도스와 아성은 1939-41년 싱가포르와 말라야 주변에 방어적인 지뢰밭을 형성했다.^[38]

일본과의 전쟁이 발발한 1941년 12월 7일, 테네도스와 아성이 싱가포르에 있었고, 타네트, 트라시안, 스카우트가 홍콩에 있었다. 스카우트와 타넷은 1941년 12월 8일에 싱가포르로 명령을 받았으며, 트라시안은 홍콩 방위에 참가하기 위해 남았고, 1941년 12월 19일에 싸웠다.

테네도스는 1941년 12월 8~10일 웨일스 왕자와 레풀스가 침몰한 불운한 정렬 과정에서 포스 Z의 일부를 형성했다. 타넷과 아성은 1942년 1~3월 말레이 방벽이 함락되는 동안 침몰하였고, 스카우트와 테네도스는 ABDA 서부 타격부대에 배치되었고, 1942년 3월 일본의 자바 침공 이후 실론으로 탈출하였다. 테네도스는 1942년 4월 5일 콜롬보에서 일본 항모에 의해 침몰되었고, 스카우트는 1943년 12월까지 인도양에서 복무했다. 봄베이에서의 재장착은 비경제적인 것으로 버려졌고, 그녀는 1944년 6월 트린코말리에서 숙박용 헐크로 누워있었다. 그녀는 1945년 12월에 영국으로 돌아와 폐기되었다.^[39]

Thracian was salved by the Japanese and used as Patrol Vessel No.101 (第101号哨戒艇) (refloated 10 July 1942, in service 25 November 1942); she was assigned to the Yokosuka Naval District as a coastal escort in Japanese waters for most of 1943, before becoming a radar training vessel at Yokosuka in March 1944; she was returned to RN control at Hong Kong 1945년 10월에 그리고 1946년 2월에 지역적으로 폐기되었다.^[40]

손실 WWI

• 트라이폰은 1919년 5월 4일 에게 해안의 무드로스 근해에서 암초에 걸려 1919년 6월 멜리타에 의해 인양될 때까지 3주 동안 그녀의 항구 쪽에 누워있었고, 그녀는 몰타로 견인되어 완전한 손실을 선언했으며, 그녀의 난파선은 1920년 9월 27일 몰타의 아지우스 브로스에게 팔렸고, 폐기되었다.^[41]
• 대서양에서 지중해에 새로 도착한 스톤헨지는 1920년 11월 6일 스미르나 근처에서 난파되었다.
• 토바고는 1920년 11월 12일 흑해 트레비존드 북동쪽 10마일(16km) 지점에 있는 광산을 덮쳤다. 그녀는 엔진실 좌현에 가로 16피트, 세로 7.9m, 세로 4.9m 크기의 구멍을 뚫는 등 심각한 피해를 입었다. 그녀는 트레비존드에서 이스탄불까지 경 순양함 칼립소에 의해 견인되었다. 임시 수리를 한 후, 그녀는 전함 센튜리온에 의해 몰타로 견인되었으나, 이후 경제 수리를 위해 1922년 2월 9일에 팔렸다. 몰타에서의 폐기
• 스피디드는 1922년 9월 24일 찬악위기(10명 사망) 당시 마마라해에서 예인선과 충돌해 침몰했다.

손실 제2차 세계 대전

• 타이어레 서부 해안 산다이그(Sandaig)의 바위에서 건장한 체구가 난파되었다.56°29′N 6°59′W / 56.483°N 6.983°W / 56.483; -6.983(HMS Strandy) 1940년 10월 30일 폭풍우 중에 호송차 SC.8(5명의 인명 손실)을 호위하면서.^[42]
• Thracian was damaged by air attack during the battle of Hong Kong and was scuttled by deliberate grounding on Round Island in Repulse Bay (22°13′N 114°11′E / 22.217°N 114.183°E / 22.217; 114.183 (HMS Thracian)) on 16 December 1941;^[40] her crew subsequently took part in the land fighting (17 killed or died of wounds).^[43][44]
• Thanet was sunk in action by gunfire of Japanese cruiser Sendai and destroyers Shirayuki, Yūgiri, Fubuki, Asagiri, Amagiri and Hatsuyuki during the night action off Endau, Malaya (2°40′N 103°42′E / 2.667°N 103.700°E / 2.667; 103.700 (HMS Thanet)),^[45] 04:18 hrs, 27 January 1942; 38 killed in action^[46] (or executed by the Japanese).
• Stronghold: following the Japanese invasion of Java, Stronghold was carrying evacuees en route from Tjilatjap, Java to Australia, when she was intercepted and sunk by the Japanese cruiser Maya, and destroyers Arashi and Nowaki, 1858 hours 2 March 1942 at position 12°20′S 112°00′E / 12.333°S 112.000°E / -12.333; 112.000 (HMS Stronghold) (c. 300 miles는 자바 툴룽가궁 남쪽이다. 약 50명의 생존자들이 후에 마야로 그들을 이송한 네덜란드의 작은 상인 빈토에한에 의해 체포되었다.83명이 전사했으며, 지휘관인 Cdr 중위를 포함했다.[47] 자일스 로버트 프리토르 ^[48]피니
• 테네도스는 1942년 4월 5일 실론주 콜롬보에서 발생한 일본 항공모함 공격 중 침몰했다. 그녀는 두 번의 직격탄을 맞았고, 두 번의 근접 미스(하나의 아성, 다른 하나는 그녀의 전방 함정에 인접함), 33명이 전사했다.^[49] 그 난파선은 1944년에 제거되었다.^[50]

의견

제2차 세계대전의 가장 유명한 해군 제독 커닝햄 제독은 이런 계급에 대해 높은 평가를 받았다.

1918~19년, 씨파이어에서 복무할 때, 나는 1917년에 69대가 주문했던 같은 'S'급의 배들에 많은 감명을 받았다. 그들은 약 1,000톤의 배수량, 3개의 4인치 포와 2개의 이중 어뢰 튜브의 무장, 약 33노트의 속도, 좋은 지구력, 악천후에서의 좋은 항만성, 공정한 거주성, 눈에 띄지 않는 실루엣 등 어뢰가 요구하는 대부분의 자질을 갖추고 있는 것으로 보였다. 그것들은 또한 적당히 싸고 빠르게 지어졌고, 몇몇은 6개월 만에 완성되었다고 믿는다. 이 유용한 기술들 중 50개 이상이 제1차 세계 대전 말기에 남아 있었지만, 나중에 예비역으로 밀려났고, 그 곳에서 거짓 경제를 통해, 유지와 유지보수를 위해 그 사람들과 돈을 구할 수 없었다. 그것들은 점차 녹슬어 고철로 처리되어 있었다. 1939년에는 10명 이상 남아 있지 않았다.^[51]

메모들

선박 표에 대한 참고 사항

참조

참고 문헌 목록

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외부 링크

위키미디어 커먼즈에는 S급 구축함(1917년)과 관련된 미디어가 있다.