로켓의 역사

History of rockets
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로켓
화룽징의 로켓 화살 묘사.왼쪽 화살은 '불화살', 가운데는 '용형 화살틀', 왼쪽은 '완전불화살'이다.
훠룽징의 '신불화살 스크린'100개의 불꽃 화살을 운반하는 고정식 화살 발사기입니다.이것은 트랩과 같은 메커니즘에 의해 활성화되며, 아마도 휠록 설계일 수 있습니다.
우베이쯔에 묘사된 '벌의 둥지' 화살 발사대.육각형 모양의 벌집 모양 때문에 그렇게 불린다.
국조오례의 화차설명서(1474)

최초의 로켓은 화살의 추진 장치로 사용되었고, 중국 송나라에서 10세기 초에 등장했을 것이다.그러나 더 확실한 문서 증거는 13세기에나 나타난다.이 기술은 13세기 중반 몽골의 침략을 계기로 유라시아 전역으로 확산된 것으로 보인다.현대 로켓 발사에 앞서 로켓을 무기로 사용하는 것은 중국, 한국, 인도, 유럽 등에서 입증되고 있다.가장 먼저 기록된 로켓 발사기 중 하나는 1380년 명나라가 제작한 "둥지" 불화살 발사기입니다.유럽에서는 같은 해에 키오기아 전투에서도 로켓이 사용되었다.조선왕조는 1451년까지 "문종 화차"로 알려진 이동식 방사포를 사용했다.

전쟁에서 로켓을 사용하는 것은 15세기에 이르러 구식이 되었다.전쟁에서의 로켓 사용은 18세기 중반 마이소르 왕국(미소르 로켓)과 마라타스가[1] 사용하던 철갑 로켓이 만들어지면서 부활했고, 이후 영국도 모방했다.이후의 모델과 개량품은 콩그레브 로켓으로 알려져 나폴레옹 전쟁에서 사용되었다.

중국

우베이쯔에 묘사된 화염 화살 발사기 그림입니다.런처는 바구니를 사용하여 제작됩니다.
우베이 지에 묘사된 "긴 뱀 적 파괴" 화염 화살 발사기.그것은 32개의 중형 독이 든 로켓을 운반하고 등에 실을 수 있는 슬링이 딸려 있다.
우베이 지의 '토끼를 쫓는 독수리' 로켓 발사대.양끝에 30개의 작은 독이 묻은 로켓을 싣고 총 60개의 로켓을 발사하는 양끝 로켓 포드.수송용 슬링을 운반하고 있습니다.
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상세 정보:명나라의 화약 무기

화약 추진 불꽃 화살로 알려진 최초의 로켓의 발명 연대는 논란이 되고 있다.송사에서는 969년 펑즈성( z志城)과 1000년 탕푸(唐 in)라는 두 사람이 서로 다른 시기에 발명했다고 보고 있다.그러나 조셉 니덤은 우징종야오에 열거된 화약 제조법이 로켓 [4]추진체로 적합하지 않기 때문에 12세기 이전에는 로켓이 존재할 수 없었다고 주장한다.

로켓은 1232년경에 사용되었을지도 모른다.[5]그때 충격으로 반경 600미터(2,000피트)의 초토화를 일으키면서 5리그 (25km, 15마일) 동안 들리는 화염 화살과 '철 냄비'에 대한 보고가 있었다.통을 재사용할 수 있는 "날아다니는 불씨" 또한 진 왕조 (1115–1234)[6]에 의해 사용되었다고 언급되었다.로켓은 송나라 해군이 1245년의 군사 훈련에서 사용한 것으로 기록되었다.내연 로켓 추진은 1264년에 언급된 것으로, 불꽃놀이의 일종인 '땅쥐'가 아들 [7]리종이 공성황후를 기리는 잔치에서 공성황후를 놀라게 했다고 기록하고 있다.

그 후, 로켓은 14세기 중반 중국의 포병 장교 자오 유가 쓴 군사 논문인 '화룡징 매뉴얼'에도 포함되어 있다.이 글은 중국 [8]해군이 사용한 것으로 추정되는 최초의 다단 로켓인 '물로부터 뿜어져 나오는 불-용'에 대해 언급하고 있다.

"쥐 [9]둥지"로 알려진 로켓포는 1380년 명나라 군대에 의해 주문되었다.1400년, 명나라의 충신인 리징롱은 주디([9]영락제)의 군대에 맞서 로켓포를 사용했다.

미국의 역사학자 프랭크 H. 윈터는 국제우주아카데미의 21번째와 21번째 역사 심포지엄에서 중국 남부와 라오스 공동체의 로켓 축제가 동양 [10]로켓의 후속 확산에 핵심이었을 것이라고 제안했다.

로켓 기술의 보급

몽골족

중국의 불화살은 중국 북부 몽골족에 의해 채택되었는데, 몽골군은 중국 로켓 전문가들을 몽골군에 용병으로 고용했다.로켓은 13세기 [11]중반 몽골의 침략을 통해 유라시아의 다른 지역으로 확산된 것으로 생각된다.

로켓과 같은 무기는 1241년 [12]모히 전투에서 사용된 것으로 보고되었다.

중동

1270년에서 1280년 사이에, 하산 알-라마는 [13]107개의 화약 조리법을 포함한 그의 알-푸루시야 와 알-마나시브 알-하르비야 (군용 기마술과 기발한 전쟁 장치)를 썼다.아마드 Y 하산에 따르면, 알-라마의 요리법은 그 당시 중국에서 [14][15]사용되었던 로켓보다 더 폭발적이었다.알-라마가 사용한 용어는 그가 쓴 로켓과 [16]사격창과 같은 화약 무기의 기원을 중국어로 나타낸다.이집트로 이주한 스페인 출신의 아랍인인 이븐 알 바이타는 "중국의 눈"이라고 말했다.알-바타르는 1248년에 [17][18]죽었다.초기 아랍 역사학자들은 소금기를 "Chinese snow"와 "Chinese salt"[19][20]라고 불렀다.아랍인들은 [21][22][23][24][25][26][27]로켓을 지칭하기 위해 "중국 화살"이라는 이름을 사용했다.아랍인들은 불꽃을 "중국 꽃"[16]이라고 불렀다.While saltpeter was called "Chinese Snow" by Arabs, it was called "Chinese salt" (Persian: نمک چینی namak-i čīnī) by the Iranians,[28][29][30][31][32] or "salt from the Chinese marshes" (namak shūra chīnī Persian: نمک شوره چيني).[33][34]

인도

1300년 [35]인도에서 용병들이 휴대용 로켓을 사용한 것으로 기록되고 있다.14세기 중반까지 인도인들은 전쟁에서 [36]로켓을 사용했다.

마이소르 왕국은 18세기 영국-마이소르 전쟁과 영국과의 전쟁 동안 로켓을 사용했다.제임스 포브스에 따르면 마라타스는 또한 전투에서 [1]철로 둘러싸인 로켓을 사용했다고 한다.

코리아

조선왕조는 1374년에[37] 화약을 생산하기 시작했고 1377년에는 [38][39]대포와 로켓을 생산했다.그러나 "문종 화차"로 알려진 다연장 로켓 발사 카트는 1451년까지 [40]나타나지 않았다.

유럽

유럽에서, 로저 베이컨은 1267년의 [41]작품 마저스에서 화약을 언급한다.

그러나 로켓은 1380년 치오기아 [42]전투까지 유럽전에는 등장하지 않았다.

Konrad Kyeser는 [43]1405년경에 그의 유명한 군사 논문 Belifortis에서 로켓에 대해 묘사했다.

Jean Froissart (1337년경–1405년경)는 보다 정확한 비행을 할 수 있도록 튜브를 통해 로켓을 발사하는 아이디어를 가지고 있었다.Froissart의 아이디어는 현대 바주카의 [12]선구자이다.

르네상스 시대의 유럽에서의 입양

18세기 역사학자 루도비코 안토니오 무라토리에 따르면, 로켓은 1380년 치오기아에서 제노바 공화국과 베네치아 공화국 사이의 전쟁에서 사용되었다.무라토리가 그의 해석에서 옳았는지는 확실하지 않다. 왜냐하면 폭격에 대한 언급도 있었을지도 모르기 때문이다. 그러나 무라토리는 유럽에서 가장 오래 기록된 로켓포의 사용이 [44]1380년으로 거슬러 올라간다는 널리 알려진 주장의 원천이다.Konrad Kyeser는 [43]1405년경에 그의 유명한 군사 논문 Belifortis에서 로켓에 대해 묘사했다.Kyeser는 수영, 자유 비행, 포로의 세 가지 종류의 로켓에 대해 설명합니다.

Belicorum instrumentorum liber (1420년경)의 Joanes de Fontana는 비둘기 모양의 날아다니는 로켓, 산토끼 모양의 로켓, 세 개의 로켓으로 움직이는 대형 자동차, 그리고 바다 괴물의 머리가 달린 대형 로켓 어뢰를 묘사했다.

16세기 중반, 콘라드 하스는 불꽃놀이와 무기 기술을 결합한 로켓 기술을 기술한 책을 썼다.이 원고는 1961년 시비우 공문서(시비우 공문서 Varia II 374)에서 발견되었다.그의 연구는 다단 로켓의 운동 이론, 액체 연료를 사용하는 다른 연료 혼합물을 다루었고, 델타 모양의 지느러미와 종 모양의 노즐을 [45]도입했다.

로켓이라는 이름은 이탈리아어로 "보빈" 또는 "작은 스핀들"[46]을 의미하며, 회전하는 바퀴에 실을 고정하는 데 사용되는 보빈이나 스풀과 모양이 비슷하기 때문에 붙여졌다.이탈리아어는 16세기 중반 레온하르트 프론스퍼거가 1557년 발간한 로켓포에 관한 책에서 로게테 철자를 사용하여 독일어로, 콘라트 하스가 라켓으로 채택했다; 영어로 채택된 것은 1610년 [47]경으로 거슬러 올라간다.독일의 불꽃놀이 제작자인 요한 슈미드랍은 1590년에 무대에 서는 실험을 한 것으로 알려져 있다.

초기 근대사

우베이 지의 로켓 카트

라가리 하산 셀레비는 전설적인 오스만 비행사로 에블리야 셀레비가 쓴 설명에 따르면 유인 로켓 비행을 성공시켰다.에블리야 셀레비는 1633년 이스탄불의 탑카프 궁전 아래 지점인 사라이버누에서 50옥카(63.5kg, 140파운드)의 화약을 사용하여 7날개 로켓으로 발사했다고 한다.

시에미노비치

1650년 암스테르담에서 처음 인쇄된 "Artis Magnae Artilleriae pars prima" ("포병술, 제1부")는 1651년 프랑스어로, 1676년 독일어로, 1729년 영어와 네덜란드어로, 1963년 폴란드어로 번역되었다.2세기 이상, 폴란드-리투아니아 연방 귀족 카지미에츠 시에미노비치의[48] 이 작품은 유럽에서 기본적인 포병 설명서로 사용되었다.이 책은 로켓, 불덩어리, 그리고 다른 폭약 장치를 만들기 위한 표준 디자인을 제공했습니다.여기에는 다단 로켓, 로켓 배터리, 델타 날개 안정 장치(일반 유도봉 대신)가 있는 로켓을 포함한 (군사 및 민간 목적의) 로켓의 구경, 건설, 생산 및 특성에 관한 큰 장이 포함되어 있었다.

로버트 앤더슨은 로켓 케이스에 금속을 사용할 것을 제안합니다.

앤더슨

그의 1696년 작품 '로켓 제작'에서.두 부분으로 나누어져 있습니다.최소 용량을 위한 로켓 제작이 포함된 첫 번째.로버트 앤더슨은 '중량 1,000파운드 또는 그 이상의 로켓을 만들기 위한 또 다른 방법은 금속 케이스가 판지나 [49][50]나무보다 훨씬 강한 "총알 조각"으로 로켓을 만들 것을 제안했다.

인도 마이소아 로켓

1792년, 철갑로켓은 영국-마이소어 [52]전쟁 동안 영국 동인도 회사군에 대항하는 마이소어 왕국의 통치자 티푸 술탄에 의해 성공적으로 사용되었습니다.그리고 나서 영국은 그 기술에 적극적인 관심을 가져 19세기 동안 그것을 더욱 발전시켰다.추진체를 고정하기 위한 철제 튜브를 사용함으로써 미사일의 추력을 높이고 사거리를 더 길게 할 수 있었다(최대 사거리 2km.

제4차 영국-마이소어 전쟁에서 티푸의 패배와 마이소어 철제 로켓의 생포 이후, 그들은 영국의 로켓 개발에 영향을 미쳤고, 콩그레브 로켓에 영감을 주었으며, 콩그레브 로켓은 곧 나폴레옹 [53]전쟁에서 사용되었다.

19세기 화약 로켓포

콩그레브 로켓

런던 울위치 왕립무기감사의 아들인 윌리엄 콘그리브(1772-1828)는 이 분야의 주요 인물이 되었다.1801년부터 콩그레브는 마이소어 로켓의 원래 디자인을 연구하여 아스널의 [54]연구실에서 활발한 개발 프로그램을 시작했다.Congrreve는 새로운 추진제 혼합물을 준비했고, 원뿔형 코를 가진 강한 철관을 가진 로켓 모터를 개발했다.이 초기 콩그레브 로켓의 무게는 약 32파운드(14.5킬로그램)였다.왕립 무기고의 고체 연료 로켓 시연은 1805년에 처음 이루어졌다.그 로켓들은 나폴레옹 전쟁과 1812년 전쟁에서 효과적으로 사용되었다.콩그레는 로켓에 관한 [55]세 권의 책을 출판했다.

그 후, 군사 로켓의 사용은 서방세계로 확산되었다.1814년 볼티모어 전투에서 HMS 에레버스가 맥헨리 요새에 발사한 로켓은 프랜시스 스콧 키가 묘사한 "성조기"[56]에서 붉은 빛을 발했다.로켓은 1815년 [57]워털루 전투에서도 사용되었다.

초기 로켓은 매우 부정확했다.회전이나 제어 피드백 루프를 사용하지 않으면 의도한 경로에서 급격히 벗어나는 경향이 강했습니다.초기 마이소리아 로켓과 그 후속 영국령 콩그리브[54] 로켓은 로켓의 진로를 바꾸는 것을 어렵게 하기 위해 로켓의 끝에 긴 막대기를 부착함으로써 약간의 이탈을 줄였다.콩그레브 로켓 중 가장 큰 것은 15피트(4.6미터)의 막대기를 가진 14.5kg의 카커스였다.원래 스틱은 측면에 장착되었지만, 나중에 로켓의 중앙에 장착하는 것으로 바뀌어 저항을 줄이고 파이프 부분에서 로켓을 더 정확하게 발사할 수 있게 되었다.

1815년 알렉산더 드미트리예비치 자시아드코 (1779년-1837년)는 군사용 화약로켓 개발에 대한 그의 작업을 시작했다.그는 로켓 발사 플랫폼 (한 번에 6개의 로켓을 살보에서 발사할 수 있는)과 총기 적재 장치를 만들었다.Zasyadko는 로켓 무기를 군사적으로 사용하기 위한 전술을 정교하게 고안했다.1820년 자샤드코는 페테르부르크 무기고, 옥텐스키 분말 공장, 폭약 실험실, 러시아 최초의 최고 포병학교장으로 임명되었습니다.그는 특별한 로켓 작업장에서 로켓 생산을 조직하여 러시아 제국 [58]육군 최초의 로켓 부대를 결성했다.

폴란드 왕국의 포병대장 유제프 펨 (1794년-1850년)은 당시 폴란드 라카 콩그레스카라고 불렸던 것으로 실험을 시작했다.이것은 그의 1819년 보고서 "Notes sur les fusees incendiares"에서 절정을 이뤘다(독일판: 바이마르 1820년 Der Könighen Polnischen Artillerie gesamelt, Ber die Congrevischen Brand-Raketen bisen biszum Jahre 1819).이 연구는 바르샤바 무기고에서 이루어졌으며, 유제프 코신스키 대위는 또한 기마포 마차를 개조한 다연장 로켓포를 개발했다.제1로켓병단은 1822년에 창설되었으며, 1830년부터 [59]31년까지 폴란드-러시아 전쟁 중에 처음으로 전투를 치렀다.

정확도는 1844년[60] 윌리엄 헤일이 추진력이 약간 꺾이도록 로켓 디자인을 수정하여 로켓이 총알처럼 이동 축을 따라 회전하도록 했을 때 크게 향상되었다.헤일 로켓은 로켓 스틱의 필요성을 없애고 공기 저항을 줄여 더 멀리 이동했으며 훨씬 더 정확했다.

1865년 영국의 에드워드 무니어 복서 대령은 두 개의 로켓을 하나의 튜브에 넣고 다른 [61]튜브 뒤에 놓음으로써 콩그리브 로켓의 개량된 버전을 만들었다.

20세기 초 로켓의 선구자

20세기 초에, 러시아 [62]우주론과 같은 철학 운동뿐만 아니라 줄스 베른과 H. G. 웰스와 같은 소설 작가들의 창의성에 힘입어 행성 간 여행에 대한 과학적 연구가 폭발적으로 일어났다.과학자들은 이 로켓을 실제 현실에서 이를 달성할 수 있는 기술로 이용했는데, 1861년 윌리엄 [63]리치가 처음으로 이 가능성을 인정했다.

1903년, 고등학교 수학 교사 콘스탄틴 치올코프스키(1857–1935)는, 우주 여행에 관한 최초의 진지한 과학적 연구인 "반응[64] 장치를 통한 우주 공간 탐험"을 출판했습니다.치올코프스키 로켓 방정식 - 로켓 추진력을 지배하는 원리 - 는 그를 기리기 위해 명명되었다. (그것은 이전에 발견되었지만, 치올코프스키가 로켓이 우주 [65]여행에 필요한 속도를 달성할 수 있는지에 대한 질문에 그것을 적용한 최초의 사람으로서 영광이다.)그는 또한 최대 배기 속도를 계산하면서 액체 수소와 산소를 추진제로 사용할 것을 주장했다.그의 연구는 소련 밖에서는 기본적으로 알려지지 않았지만, 소련 내부에서는 1924년 행성간 여행 연구 협회의 추가 연구, 실험 그리고 결성에 영감을 주었습니다.

Robert Esnault-Pelterie(1909).

1912년, 로버트 에스놀트 펠테리는 로켓 이론과 행성 간 여행에 대한 강의를[66] 발표했다.그는 독립적으로 치올코프스키의 로켓 방정식을 도출했고, 달과 행성으로의 왕복에 필요한 에너지에 대한 기본적인 계산을 했으며, 제트 구동에 원자력을 사용할 것을 제안했다.

로버트 고다드

1912년 로버트 고다드는 H.G. 웰스에 의해 어린 시절부터 영감을 받았고 과학에 대한 개인적인 관심에서 영감을 받아 기존의 고체 연료 로켓은 세 가지 방법으로 개선될 필요가 있다고 결론지으며 로켓에 대한 진지한 분석을 시작했다.첫째, 연료를 고압에 견딜 수 있도록 추진제 용기 전체를 만드는 대신 작은 연소실에서 태워야 한다.둘째, 로켓은 단계적으로 배치될 수 있다.마지막으로 De Laval 노즐을 사용하면 배기 속도(그리고 효율)를 음속 이상으로 크게 높일 수 있습니다.그는 1914년에 [67]이 개념들에 대해 특허를 취득했다.그는 또한 독립적으로 로켓 비행의 수학을 개발했다.고다드는 1914년부터 고체 추진제 로켓 개발에 힘썼고, 제1차 세계대전을 종식시킨 정전협정을 체결하기 불과 5일 전에 미군 신호부대에 가벼운 전장 로켓을 시연했다.또한 1921년부터 액체 추진제 로켓 개발을 시작했지만,[68] 대중들로부터는 심각하게 받아들여지지 않았다.그럼에도 불구하고, 고다드는 액체 연료의 작은 로켓을 은밀히 개발해 날았다.그는 214개의 특허를 위한 기술을 개발했고, 그 중 212개는 그의 아내가 죽은 후에 발표했다.

제1차 세계 대전 동안 프랑스 해군 장교이자 발명가인 이브 르 프리외르는 나중에 선구적인 스쿠버 다이빙 장비를 만들었으며 공대공 고체 연료 로켓을 개발했다.목적은 독일 포병들이 사용하는 관측용 포획 풍선(소시스 또는 드라켄스라고 불린다)을 파괴하는 것이었다.이[clarification needed] 다소 조잡한 검은 가루, 강철로 된 소이탄은 처음에 보이신 항공기로부터 시험되었고, 빠른 피카르 픽테 스포츠카에 날개 볼트로 고정되어 실제 비행기에서 전투에 사용되었다.전형적인 레이아웃은 Nieuport 항공기의 인터팬 스트럿에 장착된 8개의 전기 발사된 Le Priur 로켓이었다.만약 충분히 짧은 거리에서 발사된다면, 르 프리외르 로켓의 확산은 꽤 치명적인 것으로 판명되었다.벨기에의 에이스 윌리 코펜스는 제1차 세계대전 중 수십 명의 드라첸이 살해됐다고 주장했다.

1920년, Goddard는 A Method of Reaching Extreme [69]Rigations에서 그의 아이디어와 실험 결과를 발표했습니다.이 작품에는 고체연료 로켓을 달에 보내는 것에 대한 언급이 포함되어 있어 전세계의 관심을 끌었고 칭찬과 조롱을 동시에 받았다.뉴욕 타임즈의 사설은 뉴턴의 제3법칙을 언급하며 제안했다.

클라크 칼리지에서 '의장'을 맡고 스미스소니언 협회의 감독직을 맡고 있는 고다드 교수는 행동과 반응의 관계를 모르고 있으며, 반응할 진공보다 더 나은 무언가를 가져야 한다는 것은 터무니없는 말이다.물론 그는 고등학교에서 매일 쏟아지는 지식이 부족한 것 같다.

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실제로, 뉴턴의 제3법칙에 따르면, 로켓은 배기가스를 밀어내기 때문에, 주변 공기의 부족은 관련이 없습니다.

1923년 독일 헤르만 오베르트 (1894–1989)는 뮌헨 대학이 이를 [71]거부하자 그의 박사 학위 논문의 버전인 "행성 우주로 가는 로켓"을 출판했다.1929년, 그는 Wege zur Raumschiffahrt라는 책을 출판하여 냉각되지 않은 액체 연료 로켓 엔진을 잠시 동안 [72]정전기 발사하였다.

1924년 치올코프스키는 또한 '우주 로켓 열차'[73]에서 다단 로켓에 대해 썼다.

현대 로켓

제2차 세계대전 이전

로버트 고다드와 최초의 액체 연료 로켓.

현대 로켓은 로버트 고다드가 액체 연료 로켓 엔진의 연소실에 초음속(드 라발) 노즐을 부착하면서 미국에서 시작되었다.이를 통해 고온 연소실 가스가 보다 차갑고 방향성이 높은 극초음속 가스 분출로 바뀌어 추력을 2배 이상 높이고 엔진 효율을 2%에서 64%[74][75]로 높였습니다.1926년 3월 16일, 고다드는 메사추세츠 오번에서 세계 최초의 액체 연료 로켓을 발사했다.

1920년대 동안, 많은 로켓 연구 기관들이 전 세계에 나타났다.Rocketry는 소비에트 연방에서 1921년에 광범위한 치료와 함께 평탄한 고체 연료 로켓의 그 첫번째 시험 발사 3월 1928년에서 시행되었다 약 1,300meters[76]에 1931년 로켓의 세계 최초의 성공적인 사용 항공기는 U-1, 소비에트 연방 designat에 실시되었다의 이륙을 돕기 위해 날아 가스 역학 연구소(문법 정의 언어),로 시작했다.이온약 100개의 보조 이륙을 성공적으로 달성한 Avro 504 트레이너입니다.[77][78]1930년대 초반의 발전에는 항공기와 지상에서 로켓을 발사하는 것이 포함되었다.1932년 6개의 발사대로 무장한 투폴레프 I-4 항공기에서 RS-82 미사일을 공중에서 성공적으로 발사했다.[79]1931년 9월 반응 운동 연구 그룹(GIRD)이 결성되어 1933년 8월 17일 400미터(1,300피트)[80] 고도에 도달한 소련 최초의 액체 추진 로켓 GERD-9 발사를 담당했다.

1933년 GDL과 GERD가 합병되어 반응과학연구소([81]RNII)가 설립되었으며, 지상전투, 지상전투, 공대공전투의 여러 변형을 설계하는 등 개발이 계속되었다.RS-82 로켓은 폴리카르포프 I-15, I-16, I-153 전투기, 폴리카르포프 R-5 정찰기, 일류신 Il-2 근접 공중지원기가, 무거운 RS-132 로켓은 [82]폭격기가 운반할 수 있었다.소련 해군의 많은 작은 배에도 MO급 소형 경비함을 [83]포함한 RS-82 로켓이 장착되었다.소련 공군이 공중보다 무거운 항공기에 대항하기 위해 항공기를 발사하는 무유도 대공 로켓을 사용한 것은 1939년 8월 칼힌 [83]골 전투 때였다.N. 즈보나레프 대위가 이끄는 폴리카르포프 I-16 전투기는 RS-82 로켓을 사용해 일본 항공기에 맞서 [84]16대의 전투기와 3대의 폭격기를 격추했다.6대의 투폴레프 SB 폭격기도 겨울 전쟁 중 지상 공격에 RS-132를 사용했다.RNII는 또한 발렌틴 글루시코의 지휘 하에 100개가 넘는 실험용 로켓 엔진을 제작했다.설계 작업에는 회생 냉각, 과속 추진제 점화, 소용돌이 및 이중 추진제 혼합 연료 인젝터가 포함되었습니다.그러나 1938년 스탈린의 대숙청 과정에서 글루시코가 체포되면서 사태는 축소되었다.

프리츠 폰 오펠(1928년), 별명 '로켓 프리츠'

1927년 독일 자동차 제조업체 오펠은 막스 발리에와 고체연료 로켓 제작자 프리드리히 빌헬름 산더와 [85][86]함께 로켓 차량을 연구하기 시작했다.이러한 활동은 일반적으로 Fritz von Opel이 이끄는 세계 최초의 대규모 실험 로켓 프로그램인 Opel-RAK로 간주되며, 최초의 로켓 자동차와 로켓 [87][88]비행기로 이어졌으며, 이는 1950년 이후 독일 V2 프로그램 및 미국과 소련의 활동을 위한 길을 닦았다.1928년, 프리츠 폰 오펠은 독일 뤼셀샤임의 오펠 경주장에서 로켓 자동차 오펠 RAK.1을 운전했고, 나중에는 베를린의 AVUS 스피드웨이에서 전용 RAK2 로켓 자동차를 운전했다.1928년 오펠, 발리에, 샌더는 오펠이 구입한 리피쉬 엔테 글라이더를 로켓 동력으로 장착하고 유인 글라이더를 발사했다.엔테는 두 번째 비행에서 파괴되었다.결국 글라이더의 선구자 줄리어스 해트리는 그의 로켓 프로그램을 위해 다시 오펠-RAK.1이라고 불리는 전용 글라이더를 만드는 임무를 폰 오펠에 의해 받았다.1929년 9월 30일 폰 오펠은 프랑크푸르트-레브스톡 공항에서 세계 최초의 유인 로켓 추진 비행인 RAK.1을 조종했지만 경착륙을 경험했다.

Opel RAK.1 - 1929년 9월 30일 세계 최초의 로켓 비행기의 공중 유인 비행.

오펠-RAK 프로그램과 지상 및 공중 비행체의 화려한 공개 시위는 많은 군중을 끌어모았고 "로켓의 굉음"으로 알려진 전 세계적인 대중의 관심을 불러일으켰으며, 이후 우주 비행 선구자들, 특히 베르너 폰 브라운에게 큰 장기적인 영향을 미쳤다.16세의 폰 브라운은 대중 오펠-RAK 시위에 너무 열광해서 직접 만든 로켓카를 만들었고, 그 과정에서 [89]거의 자살할 뻔 했으며, 그가 불꽃을 피운 장난감 마차를 폭발시켜 혼잡한 거리에서 큰 혼란을 일으켰다.그는 아버지가 데리러 올 때까지 현지 경찰에 연행되었다.대공황은 오펠-RAK 프로그램을 중단시켰고 폰 오펠은 1930년 독일을 떠나 처음에는 미국으로, 나중에는 프랑스와 스위스로 이민을 갔다.오펠-RAK 프로그램이 결렬된 후, 발리에르는 1930년 5월 액체 연료 로켓 실험 중 결국 사망했으며, 우주 시대의 첫 번째 사망자로 여겨진다.

Friedrich Sander, Opel RAK 기술자 August Becker 및 Opel 직원 Karl Treber(오른쪽에서 왼쪽)가 Rüselsheim의 Opel Rennbahn에서 시험 운용 중 액체 연료 로켓 플레인 프로토타입 앞에 앉아 있습니다.

독일에서는 1920년대 후반 Rüselsheim의 Opel RAK에서 엔지니어와 과학자들이 액체 추진에 매료되어 이를 구축하고 테스트했습니다.막스 발리에의 설명에 따르면, 오펠 RAK 로켓 설계자인 프리드리히 빌헬름 샌더는 1929년 4월 10일과 4월 12일 뤼셀하임의 오펠 렌반에서 두 개의 액체 연료 로켓을 발사했다.이러한 오펠 RAK 로켓은 유럽 최초의 로켓이며, 고다드 다음으로 역사상 두 번째 액체 연료 로켓입니다.그의 책 "라케텐파흐트"에서, Valier는 로켓의 크기를 지름 21센티미터, 길이 74센티미터로 묘사하고 있으며, 무게는 7킬로그램(15파운드)이고 연료는 16킬로그램(35파운드)이다.최대 추력은 45~50kg의 힘(99~110lbf), 총 연소 시간은 132초였다.이러한 특성은 가스 압력 펌핑을 나타냅니다.첫 번째 미사일은 너무 빨리 상승해서 샌더는 그것을 놓쳤다.이틀 후, 두 번째 유닛이 준비되었습니다.샌더는 로켓에 4,000미터(13,000피트)의 밧줄을 묶었다.밧줄의 절반이 풀린 후, 줄이 끊어졌고, 이 로켓도 분실되었는데, 아마도 "렌반"인 뤼셀셰임의 오펠 시험장과 경주장 근처였을 것이다.이 테스트의 주된 목적은 영국 해협을 횡단하기 위한 항공기 추진 시스템을 개발하는 것이었다.또한, 워싱턴 DC에 있는 국립 항공 우주 박물관의 큐레이터인 우주 비행 역사가 프랭크 H. 윈터는 육상 속도 기록과 세계 최초의 유인 로켓 비행에 사용된 고체 연료 로켓 외에, 오펠 그룹이 액체 연료 로켓에 대해 연구하고 있었다고 확인했습니다. (SPACE FLIGHT, Vol 21, 2, 1979년 2월).1929년 9월 30일 뉴욕타임스 독점 케이블에서 폰 오펠은 다음과 같이 말했다고 한다: "샌더와 나는 이제 액체 로켓을 실험실에서 실용으로 옮기고 싶다.액체 로켓으로 영국 해협을 횡단하는 최초의 사람이 되고 싶다.나는 그것을 달성할 때까지 쉬지 않을 것이다.독일 박물관에서의 RAK 2 복제품 기증에 관한 연설에서 von Opel은 엔지니어 Joseph Shaberger를 주요 협력자로 언급했습니다.폰 오펠은 "그는 샌더와 같은 열정을 가지고 우리의 작은 비밀 그룹에 속해 있었다"며 "그의 임무 중 하나는 아버지로부터 모든 준비를 숨기는 것이었다"고 말했다. 왜냐하면 아버지의 아버지의 걱정이 나로 하여금 로켓 연구원이 되는 것보다 더 나은 일에 적합하다고 믿게 했기 때문이다.샤버거는 (로켓 자동차의) 제작과 조립과 관련된 모든 세부 사항을 감독했습니다. 그리고 제가 수백 파운드의 폭발물을 뒤에 두고 운전대를 잡고 앉아 첫 접촉을 할 때마다, 저는 완전히 안전하다는 마음으로 그렇게 했습니다. [...] 1928년 초에 샤버거 씨와 저는 액체 로켓을 개발했습니다. 그것은 분명 그 자체였습니다.폭발물을 연소실에 주입하고 펌프를 사용하여 동시에 냉각시킨 최초의 영구 작동 로켓. [... 우리는 연료로 벤졸을 사용했고 산화제로 질소 테트로옥시드를 사용했습니다.]라고 폰 오펠은 계속 말했다.이 로켓은 뮐러-그리에스하임 항공기에 장착돼 70kg의 추진력을 발휘했다.1929년 5월까지 엔진은 "15분 이상 동안 200kg(440파운드)의 추진력을 발휘했고 1929년 7월, 오펠 RAK 협력자들은 300kg의 추진력으로 30분 이상의 동력 단계를 달성할 수 있었습니다.뤼셀하임에서 오펠의 작품에서"라고 막스 발리에르의 설명에 따르면 다시 한 번 말했다.대공황은 오펠 RAK의 활동을 중단시켰다.1930년 실험 중 사망한 산더와 발리에의 작품은 헤레스바페남트에 의해 압수돼 1930년대 초중반 베를린 [90]인근 들판에서 발터 도른버거 장군이 지휘하는 활동에 통합됐다.

맥스 발리에가 공동 설립한 아마추어 로켓 그룹인 VfR에는 결국 나치를 위해 V-2 로켓 무기를 설계한 육군 연구소의 수장이 된 베르너 폰 브라운이 포함되어 있었다.독일에서 민간 로켓공학이 금지되자 샌더는 1935년 게슈타포에 체포돼 반역죄로 유죄 판결을 받고 징역 5년을 선고받고 회사를 매각해야 했다.그는 1938년에 죽었다.

독일 육군의 탄도 및 군수품 지부의 수장인 칼 에밀 베커 중령은 발터 도른버거와 레오 잔센을 포함한 소규모 기술자들을 모아 베르사유 조약의 장거리 [91]대포 연구 개발을 피하기 위해 로켓을 사용하는 방법을 알아냈다.18세 때 헤르만 오베르트의 액체로켓 [72]엔진 제작을 도왔던 젊은 공학 신동 베르너 폰 [92]브라운은 1932년 베커와 도른버거에 의해 쿠메르스도르프-웨스트에서 비밀 군사 프로그램에 참여하도록 고용되었다.폰 브라운은 로켓으로 우주를 정복하는 꿈을 꿨고 처음에는 미사일 [93]기술에서 군사적 가치를 보지 못했다.

1927년 오펠 RAK의 막스 발리에를 포함한 독일 로켓 엔지니어 팀은 Verein für Raumschiffhrt (우주 여행 협회, VfR)를 결성했고 1931년 액체 추진제 로켓(산소와 [94]휘발유를 사용)을 발사했다.

비슷한 작업은 1932년부터 오스트리아 교수 Eugen Sénger에 의해 이루어졌는데, 그는 1936년 독일로 이주하여 Silbervogel과 같은 로켓 추진 우주 [95]비행기에서 일했다.

1932년 11월 12일 스톡톤 NJ의 한 농장에서, 미국 행성간 협회의 첫 번째 로켓(독일 로켓 협회 설계에 근거함)을 정전기 발사하려는 시도는 [96]화재로 실패했다.

1936년, 켄트의 포트 할스테드에 기반을 둔 영국의 연구 프로그램.알윈 크로우는 대공 무기로 사용될 수 있는 일련의 유도 없는 고체 연료 로켓에 대한 연구를 시작했다.1939년, 영국의 식민지 자메이카에서 특수 제작된 [97]사거리에서 많은 시험 발사가 수행되었다.

1930년대에 독일 국가방위군([98]1935년에 독일 국방군이 됨은 1935년에 독일 국방군이 되었다.1919년 베르사유 조약에 의해 부과된 포병 제한은 장거리 무기에 대한 독일의 접근을 제한했다.로켓을 장거리 포격으로 사용할 가능성을 본 독일군은 처음에는 VfR팀에 자금을 지원했지만, 그들의 초점은 엄격히 과학적이기 때문에 자체 연구팀을 만들었다.당시 로켓 과학자 지망생이었던 베르너 폰 브라운은 군 지도자들의 요청으로 군에 입대해 나치 [99]독일에 의해 제2차 세계대전에 사용할 장거리 무기를 개발했다.

1938년 6월, 소련 반응 과학 연구소(RNII)는 RS-132 [100]로켓에 기반한 다연장 로켓을 개발하기 시작했다.1939년 8월에 완성된 로켓은 BM-13/Katyusha 로켓 발사대(BM은 번역기)였다.M-13 [101]로켓용 '전투차량'이다.1938년 말 무렵, 로켓 발사기의 첫 번째 대규모 테스트가 이루어졌으며, 다양한 종류의 로켓 233개가 사용되었다.로켓포 한 발이면 5,500미터(3.4마일) 거리에 있는 목표물을 완전히 통과할 수 있다.1940년까지 다양한 로켓 실험이 이루어졌고, 16개의 로켓을 위한 발사 레일이 달린 BM-13-16의 생산이 승인되었다.1941년 [101]6월 독일이 소련을 침공하기 전에는 40개의 발사대만이 건설되었다.

제2차 세계 대전

1942년 10월 6일 스탈린그라드 전투 중 독일군에 대한 카티우샤 발사대
마일러바겐에 탑재된 독일제 V-2 로켓입니다.
V-2 로켓 배치도.

전쟁이 시작되었을 때, 영국은 그들의 군함에 무회전 발사체 무유도 대공 로켓을 장착했고, 1940년까지 독일은 지대지 다연장 로켓 발사기인 네벨베르퍼를 개발했다.

소련의 카티우샤 로켓포는 제2차 세계대전 초기에 극비였다.NKVD 부대의 특수 부대가 그들을 [101]운영하기 위해 소집되었다.1941년 7월 14일 러시아 스몰렌스크주 루드냐에서 이반 플리오로프 대위의 지휘 아래 7개의 실험용 포병 포대가 처음으로 사용되면서 독일군의 탱크, 장갑차, 트럭으로 밀집된 시장을 파괴하고 독일군의 대규모 사상자를 발생시키고 후퇴하였다.패닉에 [102][103][104]빠져 있다.전쟁 첫 달 성공 후 대량생산이 발주되어 다른 모델의 개발이 진행되었다.Katyusha는 가격이 저렴했고 재래식 [101]포신을 만들 수 있는 중장비를 갖추지 못한 경공업 시설에서 제조될 수 있었다.1942년 말까지, 모든 종류의 카티우샤 발사대가 3,237기 제작되었고, 전쟁이 끝날 무렵에는 총 생산량이 [101]약 10,000기에 달했으며, 소련군을 [82]위해 1,200만 기의 RS형 로켓이 생산되었다.

제2차 세계 대전 동안, 도른버거 소장은 육군 로켓 프로그램의 군 수장이었고, 잔센 소장은 Peenemünde 육군 로켓 센터의 사령관이 되었고, 폰 브라운 소장은 탄도 미사일 프로그램의 [105]기술 책임자였다.그들은 1942년과 [106]1943년 시험 비행 프로그램 동안 우주에 도달한 최초의 우주선이 된 Aggregat-4 로켓을 만든 팀을 이끌었다.1943년까지 독일은 시속 4,000킬로미터의 탄두를 탑재한 320킬로미터의 탄도 미사일인 Vergeltungswaffe 2 (또는 더 일반적으로는 V2)[107]로서 A-4를 대량 생산하기 시작했다.그것의 초음속은 그것으로부터 방어할 수 없다는 것을 의미했고, 레이더 탐지는 [108]거의 경고를 주지 않았다.독일은 1944년부터 [109]1945년까지 남부 잉글랜드와 연합군이 해방시킨 서유럽의 일부를 폭격하기 위해 이 무기를 사용했다.전후, V-2는 초기 미국과 소련의 로켓 [110][111]설계의 기초가 되었다.

1943년 독일에서 V-2 로켓의 생산이 시작되었다.그것은 300 km(190 mi)의 작전 사거리를 가지고 있었고 1,000 kg (2,200 lb)의 탄두를 탑재했으며 아마톨 폭발물을 장착했다.통상 최대 운용고도는 약 90km(56mi)였지만 수직으로 발사하면 206km(128mi)를 달성할 수 있었다.이 차량은 터보펌프, 관성 유도 및 기타 많은 기능을 갖춘 대부분의 현대 로켓과 유사했다.수천 명의 사람들이 영국과 프랑스뿐만 아니라 벨기에를 비롯한 다양한 연합국에 발포되었다.요격은 불가능했지만 유도 시스템 설계와 재래식 탄두 하나로 군사 목표물에 대한 정확도가 부족했다.발사 운동이 끝나기 전에 영국에서 총 2,754명이 사망하고 6,523명이 부상을 입었다.V-2 건설 기간 동안 노예 노동자로 2만 명이 사망했다.전쟁의 진로에 큰 영향을 미치지는 않았지만, V-2는 [112][113]무기로서의 유도 로켓의 가능성을 치명적으로 보여주었다.

나치 독일의 유도 미사일 프로그램과 병행하여 로켓은 항공기에 수평 이륙(RATO), 수직 이륙(Bachem Ba 349 "Natter") 또는 동력을 공급하기 위해 사용되었다(Me 163 [114]등).전쟁 중 독일은 유도 및 무유도 공대공, 지대공 및 지대지 미사일도 개발했다(제2차 세계 대전 유도 미사일 목록 참조).

제2차 세계 대전 이후

  • Dornberger and Von Braun after being captured by the Allies.

    도른버거와 폰 브라운은 연합군에 붙잡힌 후였다.

  • R-7 8K72 "Vostok" permanently displayed at the Moscow Trade Fair at Ostankino; the rocket is held in place by its railway carrier, which is mounted on four diagonal beams that constitute the display pedestal. Here the railway carrier has tilted the rocket upright as it would do so into its launch pad structure—which is missing for this display.

    R-7 8K72 "보스토크"는 Ostankino에서 열린 모스크바 무역 박람회에서 상설 전시되어 있으며, 로켓은 전시 받침대를 구성하는 4개의 대각선 빔에 장착된 철도 수송선에 의해 제자리에 고정된다.여기서 철도 운송 회사는 로켓을 발사대 구조물에 수직으로 기울였습니다. 이 구조물은 이 디스플레이에서 누락되었습니다.

  • Prototype of the General Electric (USA) Mk-2 Reentry Vehicle (RV), based on blunt body theory.

    무딘 차체 이론에 기초한 제너럴 일렉트릭(미국) Mk-2 재진입 차량(RV)의 프로토타입.

제2차 세계대전이 끝날 무렵, 경쟁 관계에 있는 러시아, 영국, 미국의 군대와 과학 요원들은 페네문데에서 독일 로켓 프로그램의 기술과 훈련을 받기 위해 경쟁했다.러시아와 영국은 어느 정도 성공을 거뒀지만 미국이 가장 큰 혜택을 보았다.미국은 폰 브라운을 포함한 다수의 독일 로켓 과학자들을 체포하여 페이퍼클립 [62][115]작전의 일환으로 미국으로 데려왔다.미국에서는 영국에 빗발치도록 설계된 로켓이 과학자들에 의해 새로운 기술을 더 발전시키기 위한 연구 수단으로 대신 사용되었다.V-2는 초기 우주 [116]프로그램에 사용된 미국 레드스톤 로켓으로 진화했다.

전쟁 후, 로켓은 대기 온도와 압력의 무선 원격 측정, 우주선의 검출, 그리고 더 나아가 연구를 통해 높은 고도 조건을 연구하기 위해 사용되었습니다; 특히 음속의 장벽을 무너뜨린 최초의 유인 우주선인 벨 X-1.이것은 미국 과학계의 일부가 될 운명이었던 폰 브라운과 다른 사람들 밑에서 계속되었다.

이와는 별도로 소련의 우주 프로그램 연구는 수석 디자이너 세르게이 코롤레프의 [117]지도 아래 계속되었다.독일 기술자들의 도움으로, V-2는 발사되었고 R-1 미사일로 복제되었다.독일의 디자인은 1940년대 후반에 버려졌고 외국인 노동자들은 집으로 [118]보내졌다.글러쉬코가 만들고 알렉세이 미하일로비치 이사예프의 발명에 기초한 새로운 엔진 시리즈는 최초의 ICBM인 [119]R-7의 기초를 형성했다.R-7은 첫 번째 인공위성 스푸트니크 1호를 발사했고, 이후 최초의 우주인 유리 가가린과 최초의 달과 행성 탐사선을 발사했다.이 로켓은 오늘날에도 여전히 사용되고 있다.이러한 권위 있는 행사들은 추가적인 연구를 위한 추가 자금과 함께 최고 정치인들의 관심을 끌었다.

해결되지 않은 한 가지 문제는 대기권 재진입이었다.궤도 비행체는 쉽게 기화하기에 충분한 운동 에너지를 가지고 있다는 것이 입증되었지만, 운석이 지상으로 내려올 수 있다는 것은 알려져 있었다.이 미스터리는 1951년 미국에서 미국항공자문위원회(NACA)의 H. 줄리안 앨런과 A. J. 에거스 주니어가 둔탁한 모양(높은 항력)이 가장 효과적인 방열판을 허용한다는 반직관적인 발견을 하면서 풀렸다.이러한 형태에서는 에너지가 차량보다 약 99%가 공기 중으로 이동하며,[120] 이를 통해 궤도 차량의 안전한 회수가 가능해졌다.

당초 군사기밀로 취급되던 앨런과 에거스의 발견은 [121]결국 1958년에 출판되었다.무딘 차체 이론은 수성, 제미니, 아폴로, 그리고 소유즈 우주 캡슐에 구현된 방열판 디자인을 가능하게 했고, 우주 비행사와 우주 비행사들은 지구 대기로의 불타는 재진입에서 살아남을 수 있게 했다.우주왕복선과 같은 일부 우주 비행기도 같은 이론을 이용했다.STS가 구상될 당시, 유인우주선 센터의 엔지니어링 및 개발 책임자인 Maxime Faget은 완전히 들어올리는 재진입 방법에 만족하지 않았다(취소된 X-20 "Dyna-Soar"[122]에 제안됨).그는 40°의 매우 높은 각도로 [123]대기권에 진입해 하부가 비행 방향을 향하게 함으로써 대부분의 열을 우주 왕복선 안으로 [124]비껴들게 하는 큰 충격파를 만들어 둔기로 작동하는 우주 왕복선을 설계했다.우주왕복선은 탄도 진입(블런트 바디 이론)과 공기역학 재진입의 조합을 사용했다; 약 122,000 미터 (400,000 피트)의 고도에서, 대기는 공기역학 재진입 단계가 시작될 만큼 충분히 밀도가 높아진다.재진입하는 동안, 셔틀은 최대 감속도를 2g 이하로 유지하며 정해진 방식으로 리프트 방향을 변경하기 위해 굴렀습니다.이러한 롤링 기동을 통해 셔틀은 [125]활주로를 향해 조종하기 위해 리프트를 사용할 수 있었다.

냉전

1961년부터 개발된[126] 두 번째 프랑스 로켓 프로그램인 프랑스 디아망 로켓

로켓에 탑재된 핵무기는 한 번 발사되면 기존 방어체계가 멈출 수 없다는 것을 깨닫고 로켓은 현대 대륙간탄도미사일(ICBM)로서 군사적으로 매우 중요해졌다.

1961년 폰 브라운의 로켓팀

냉전의 영향으로 1960년대는 특히 소련(보스토크, 소유즈, 프로톤)과 미국(X-15[127] 및 X-20 다이나-쏘어[128] 항공기)에서 로켓 기술의 급속한 발전의 10년이 되었다.프랑스, 영국, 일본, 호주 등 다른 나라에서도 중요한 연구가 이루어지고 있으며, 달 뒷면에서 찍은 사진이나 화성 탐사를 위한 무인 비행 등 우주 탐사를 위한 로켓 사용이 증가하고 있다.

미국에서는 유인 우주 비행 프로그램인 머큐리 프로젝트, 제미니 프로젝트, 그리고 이후 아폴로 프로그램이 1969년 새턴 V를 사용하여 달에 처음으로 유인 착륙하면서 절정에 달했고, 이로 인해 뉴욕 타임즈는 우주 비행이 성공할 수 없다는 초기 1920년 사설을 철회했다.

추가 조사와 실험으로 17세기 아이작 뉴턴의 발견이 확인되었고, 이제 로켓은 대기권뿐만 아니라 진공에서도 작동할 수 있다는 것이 확실히 확인되었다.타임즈는 그 실수를 후회하고 있다.

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1970년대에 미국은 1975년에 아폴로 계획을 취소하기 전에 5번의 달 착륙을 더 했다.대체 차량인 부분적으로 재사용 가능한 우주왕복선은 더 [130]저렴해지려고 의도되었지만, 큰 비용 절감은 이루어지지 않았다.한편, 1973년에 소모성 아리안 프로그램이 시작되었고, 2000년까지 지구 위성 [citation needed]시장의 대부분을 차지할 발사체이다.

시장 경쟁

2010년대 초반부터, 우주 비행 서비스를 획득하기 위한 새로운 민간 옵션이 등장하면서, 기존의 발사 서비스 프로바이더 사업에 상당한 시장 경쟁을 가져왔다.처음에 이 시장 세력 경쟁적 역학은 통해 다양한 가격에payload 수송 능력 로켓 발사에 관한 제조의 국가 또는 특정 국가 기관, 또는 발사 서비스 허가 규제를 사용하는 전통적인 정치적 고려보다 더 큰 영향을 구입하는 것 중에 분명했다.[131][132][133][134]

1950년대 후반의 우주 비행 기술의 등장에 따라, 오로지 국가적인 프로그램에 의해서만 우주 발사 서비스가 시작되었다.20세기 후반에 상업 사업자들은 발사 공급자의 중요한 고객이 되었다.발사 시장의 통신 위성 페이로드 서브셋에 대한 국제 경쟁은 상업적 고려에 의해 점점 더 영향을 받았다.그러나, 이 기간 동안에도, 상업 및 정부 기관 출시 위원회의 경우, 이러한 탑재물의 발사 서비스 제공업체는 정부 규격에 따라 제작된 발사체와 국가가 제공하는 개발 자금을 독점적으로 사용했다.

2010년대 초에는 민간에서 개발한 발사체 시스템과 우주 발사 서비스가 등장했습니다.기업들은 이제 지난 수십 년간 주로 정치적 인센티브가 아닌 경제적 인센티브에 직면하게 되었습니다.우주발사 사업은 완전히 새로운 기능의 추가와 함께 단위당 가격이 극적으로 하락하면서 우주발사 [134][131][133]시장에 새로운 국면을 가져왔다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

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