자그게슈와이더2

Jagdgeschwader 2
이 기사는 제2차 세계 대전 부대에 관한 것이다.제1차 세계 대전 부대의 경우, 제2차 세계 대전 부대의 경우, 제2차 세계 대전 부대는 Jagdgeschwader를 참조하라.
자그게슈와이더2
Jagdgeschwader 2 Emblem.svg
단위 휘장
활동적인1936년 3월 14일–1939년 5월 1일 Jagdgeschwader Richthofen , JG 132 및 JG 131로.
1939년 5월 1일 ~ 1945년 5월 8일 JG 2
나라 나치 독일
나뭇가지루프트와페
유형전투기
역할항공우위
전투기 폭격기
외과적 타격
전투기 호위
크기공군 날개
후원자만프레트 폰 리히토펜
계약제2차 세계 대전
지휘관
주목할 만한
지휘관들		헬무트 윅
월터 오소

Jagdgeschwader 2 (JG 2) "Richthofen"은 제2차 세계 대전 당시 독일의 전투기 날개였다.JG 2는 메서슈미트 Bf 109와 Focke-Wulf Fw 190 단좌석, 단엔진 요격기 등을 운용했다.

유명한 제1차 세계대전의 에이스 맨프레드 폰 리치토펜의 이름을 따서 명명된 이 날개의 기원은 1934년으로 거슬러 올라갈 수 있다.제2차 세계대전이 시작된 1939년 9월 독일의 폴란드 침공 이후, JG 2는 포니 전쟁 기간 동안 프랑스와의 독일 국경을 보호하는 역할을 했다.1940년 5월 10일 벨기에 전투와 프랑스 전투에서 복무했다.그 후 그것은 영국 전투에서 싸웠으며 1944년 9월까지 영국 해협 전선에 남아있었다.JG 2의 원소들은 북아프리카 전역 후기, 특히 1942년과 1943년 튀니지 전투에서 싸웠다.

노르망디 상륙에 이어 프랑스와 벨기에에서 독일군이 추방된 후 JG 2는 제국방위군에서 복무했고 서부전선에서 싸웠으며, 특히 1944년/45년 겨울 불게 전투에서는 JG 2가 1945년 5월에 항복했다.

제2차 세계대전에서 살아남은 제2차 세계대전은 제2차 세계대전에 참전했던 제슈와데르코레 10전 중 3전뿐이며, 독일 전투기 중 최고 치사율인 제2전투비행단 소속으로 복무하던 중 4전투사가 사망했다.[1]JG 2는 750명 이상의 조종사가 사망하거나 실종되는 희생으로 2,700대의 연합 항공기가 파괴되었다고 주장했다.[2]

조직

주요 기사:루프트와페 조직 (1933–45)

루프트와페 게슈와더(날개형성)는 가장 큰 균질 비행형이었다.전형적으로 세 개의 그룹(그루펜)으로 이루어져 있었다.각 조에는 3개 비행대(스태프렌)에 약 30~40대의 항공기가 포함되어 있었다.Jagdgeschwader는 90에서 120대의 전투기를 배치할 수 있었다.어떤 경우에 날개는 네 번째 견인을 받을 수 있다.각 날개에는 그루펜코만두르(그룹 지휘관) 세 명의 지원을 받는 게슈와데르코르(윙 지휘관)가 있었다.각 편대는 스태펠카피탄(스쿼드론 지도자)의 지휘를 받았다.스태펠에는 약 12~15대의 항공기가 실려 있었다.[3]기록의 식별은 형성의 종류에 따라 달랐다.그럽은 로마 숫자로 언급되었다. 예를 들어 I./JG 2와 같은 반면 스태펠른은 그 숫자로 설명되었다(1./JG 2).[4]날개는 모두 루프트플로튼(에어 플라이어코프), 플라이거 디비전(비행 군단, 사단, 전투기 사단)에 종속될 수 있다.[3][5]플리에거 디비전의 사용은 중복이 되었고, 서술된 플리에거코프스는 전쟁 후반에 자그디비전의 사용이 될 때까지 그것을 대신했다.[5]

포메이션

1933년 1월 나치당에 의한 권력 장악은 독일의 군사 재무장 시대를 촉발시켰다.아돌프 히틀러의 가장 가까운 팔라딘 지도자 중 한 명인 헤르만 괴링은 베흐마흐트의 공중전 분부인 루프트와페의 총사령관으로 임명되었다나치 지도부는 독일 제국과 제3제국의 연속성을 보장하기 위해 독일의 군사 과거와의 연계를 구축하기를 원했다.[6]ö베리츠(Fliegerrupe Döberitz)의 공군 기지는 자그제슈와데르 리치토펜(Richthofen)으로 개칭되었다.히틀러는 결성식에 참석했고 스와스티카로 가득 찬 퍼레이드가 루프트와페의 공식적인 존재의 첫 번째 그룹을 선언한 후였다.히틀러의 참석에는 선전 목적이 있었다.존 사이먼 외무장관(John Simon, 제1 Viscount Simon)은 당시 베를린을 방문하고 있었고, 루프트와페에서 리치토펜 일당이 유일하게 그러한 전투기 부대였지만, 나치는 언론과 영국 관리들에게 그들의 공군력의 규모를 과장할 것이 분명했다.히틀러는 개인적으로 루프트와페가 영국 공군과 수치적 격차에 도달했다고 사이먼에게 말했다.[7]플라이패스는 3월 19일에 마련되었고 1936년 4월 10일에 괴링의 결혼을 축하하는 데 사용되었다.재그제슈와이더 리치토펜은 두 개의 그루펜으로 구성되어 있었으며, 히틀러의 첫 공격적인 외교정책 움직임인 라이언랜드의 재비무장화에 사용되었다.그 후, 리치오펜 집단은 자그제슈와이더 132가 되었다.첫 번째 숫자는 그 유형의 첫 번째 유닛을 나타내고, 두 번째 유닛은 전투기의 코드를 나타내며, 마지막 숫자는 베를린 지역의 루프트크레이스코만도 2(에어 커맨드 II)를 가리킨다.날개에는 I. 그루페(I./JG 132)와 II라는 두 그룹이 부여되었다.각각 1-3과 4-6 스태프eln을 포함하는 Gruppe (II./JG 132)최초 인정받은 지휘관 요한 라이델 소령은 제2차 세계 대전까지 게슈와데르키불편요레로 남아 있던 오베르스트 게르트 폰 마소우에게 지휘권을 포기했다.[8]

전후기를 거치면서 JG 132는 아라도 아르 65s, 아라도 아르 68s, 하이켈 헤 51대의 양전기를 탑재했다.1937년 중반, 그리고 여름이 끝날 무렵, II./JG 132는 위터보그에서 B-1과 B-2 변종과 시험한 후 메서슈미트 Bf 109와 동일시되기 시작했다.[9]bf 109는 당초 무장이 약했지만 대포로 무장한 E모델 도입으로 문제가 해결됐고 당시 보수적인 디자인보다 고공 성능이 우수했다.[10]Following the Anschluss in March 1938, the Österreichische Luftstreitkräfte officer corps was screened for politically reliable personnel and some of the Austrian JaGschw 1 (Jagdgeschwader 1—Fighter Wing 1) pilots were sent to JG 132.[11] JG 132 remained favoured by Göring who regularly asked it to host important visiting dignitaries.[12]대부분의 쟈그그그루페는 1938년 8월까지 Bf 109s를 보유했지만 대부분은 전력에 시달리고 있었고 26명의 전투기를 투입할 수 있었지만 라디오가 부족한 사람들이 많았다.IV. 최근에 결성된 JG 132의 그럽페에는 헤이클 헤 112가 장착되어 있었다.[13]문제를 복잡하게 하기 위해, JG 132는 JG 131 "리치토펜"[14]으로 이름이 바뀌었다.1939년 5월 1일 Luftwaffe는 추가적인 재구성을 경험했고, JG 131은 JG 2를 공식적으로 재설계했는데, JG는 JG 2를 나머지 존재 기간 동안 유지했다.[15]

JG 2 Bf 109 E-7(Jever, 1940/41년)

게르트 폰 마소우는 1939년 5월 1일 뒤베리츠에서 스테브스타펠을 만들었고, 칼 비크가 1세를 형성했다.근처에 그루프.볼프강 셸만은 2세를 형성했다.1939년 12월 12일 제르브스트에서 그루페.에리히 믹스는 III를 결성했다.1940년 3월 16일 마그데부르크에서 그루페, 마지막으로 형성된 그루페.[16]IV.(N)/JG 2 야간 전투부대는 1939년 9월 1일 오버레우트난트 뮐러(Oberleutnant Müller), 이후 블루멘사트(Blumensat) 휘하에 결성되었으나, 형성은 단명되어 10.(N)/JG 26, 10.(N)/LG 2로 병합되어 결국 NJG 1에 편입되었다.야간투사는 1939년 9월에도 Bf 109 Ds와 아라도 2기가 섞여 있었다.[17]Bf 109 Es는 I, II, III를 장착했다.전쟁 초기에 분쇄하라.1939년 9월 1일, Stab and I.JG 2의 그루프는 슈타펠의 Bf 109 3대를 모두 포함하여 52대의 작전 전투기를 보유하고 있었다.이 수치는 JG 2가 당시 1개의 그루퍼로 구성되어 있다는 점을 고려하면 완전체에는 부족한 수치였다.[18]

제2차 세계 대전

1939년 9월 1일 베흐마흐트는 비밀의정서인 나치-소비에트 조약에 동의하여 독일의 폴란드 침공을 개시했다.소련의 폴란드 침공이 9월 17일에 이어졌다.JG 2는 독일의 방공("제국의 수호")을 위해 유지되었지만 폴란드 공군의 베를린에 대한 위협이 전혀 없었기 때문에 1에 대한 명령이 내려졌다.스태펠, I. Gruppe, 참가하기 위해 동프로이센의 프로스켄으로 날아간다.공중대치는 벌어지지 않았고, 9월 9일부터 15일까지는 도로와 철도 표적에 대한 스트래핑 공격이 주요 행동이었다.[19]스태펠은 뒤베리츠로 돌아왔다.JG 2는 9월 16/17일 야간 전투기 조종사 중 2명이 사망했을 때, 아마도 충돌했을 것으로 추정된다.[19]

JG 2에는 I./JG 77과 I./JG 76이 배정되어 두 개의 그루가 형성되어 날개에게 3의 전투력을 부여해 주기를 기다렸다.독일 서부의 건설이 포니 전쟁 시기에 시작되면서 두 개의 그루펜은 모두 프랑크푸르트 라인메인으로 보내졌다.[20]JG 26은 전투 순찰이나 "자유 사냥"을 자주 비행했다.1939년 11월 22일 날개는 그루프 드 챠세 2세/4 아르메 드 라에르와의 전쟁의 첫 공중전 승리로 여겨지는 것을 득점했다.[21][22]추운 겨울 온도는 비행을 자주 하지 못하게 했고, 나는 비행을 자주 타지 않았다.그루페는 1940년 3월까지 다시 주장하지 않았다.[23]노르웨이와 덴마크의 침공, 웨세뤼붕 작전은 포니 전쟁을 종식시켰다.Bf 109s가 JG 77에 의해 수행되고 있는 전투기 운용 부담인 JG 2도 관여하지 않았다.[24]Oberst Harry von Bülow-Bothkamp는 4월 1일에 JG 2를 지휘했다.[25]Massow는 Jagdfliegerführer 3; Stab, I., III로 임명되었다.그루페는 비에스바덴에서 그의 지휘관으로 임명되었고, 2세 때 프랑크푸르트에 근거지를 두고 있었다.그루페는 지에버의 자그드플리에게르 총통 1에 배속되어 노르드홀츠에 근거지를 두고 있었다.[26]Stabstaffel, I., III.그루페는 프랑크푸르트에서 루프트플로트 3의 지휘 아래, 휴고 스펄레의 지휘 아래 배치되었다.II. 그럽페, 정맥주사.잠시 그루프 지위로 격상되었던 그루페(나흐트)는 알버트 케셀링의 지휘 아래 루프트플로트 2가 배치되었다.전자는 노르드홀츠에 기반을 두고 있었고 전자는 홉스텐에 기반을 두고 있었다.II. 그루페는 35개의 전투 준비를 갖춘 47 Bf 109s를 소집했다.IV. 그루페는 31 Bf 109s의 운용에서 30을 더하고 36 Ar 68s의 운용에서 13을 더했다.I. Gruppe는 45 Bf 109 중 33개를 III 동안 사용할 수 있었다.그루페는 42개 중 11개만 운영이 가능했다.이것이 1940년 5월 10일 JG 2의 조건이었다.[27]

프랑스 전투

1940년 5월 10일 베흐마흐트는 독일의 룩셈부르크 침공, 네덜란드 전투, 벨기에 전투, 프랑스 전투의 초기 단계를 허용하면서 폴 겔브를 발효시켰다.자그드프뤼에르플리에거 1호는 네덜란드 침공을 위한 147 Bf 109 Es(103 작전)를 함유하고 있었다.[28]JG 2는 모젤호를 따라 점프 포인트에서 비행장으로 전진했다.I. 그루페는 3세와 함께 바스토뉴로 이사했다.그루페, II. 그루페는 5월 11일 네덜란드 국경 근처의 하밍켈른으로 이주했다.[29]JG 2, JG 53, ZG 2가 포함된 마소우의 Jagdfliegerführer 3는 벨기에 남부와 프랑스 북동부를 커버하면서 66대의 항공기를 주장했고 JG 2는 주로 5월 11일부터 13일까지 아르덴을 커버했다.[30]II. JG 2의 그루프는 세단을 포획할 때 뮤즈 브릿지헤드의 방어를 위해 싸웠다.루프트와페에서 "파이터의 날"로 알려진 5월 14일./JG 2는 그들에게 기인하는 3승으로 가장 성공적인 부대를 증명했다.[31]이번 전투로 영국 공군 고등공군 폭격기 함대가 격파되어 영국에 본부를 둔 제2그룹 RAF에 폭격작전을 맡겼다. [32]JG 53은 JG 2와 JG 77, ZG 76을 지원하며 39대의 폭격기가 파괴되었다고 주장하면서 가장 성공적이었다.[33]JG 26과 JG 27에 의해 강화된 Jagdfliegerführer 3는 90개의 임무(814개의 정렬)를 비행했다.[34]III. 그루페는 전투에서 전투기 한 대를 잃었다.[35]에리히 루도퍼와 에리히 레이는 이날 세단 지역에서 첫 번째 주장을 제기했다. 이 두 사람 모두 성공적인 전투기 조종사가 되었다.[36]5월 14일 강도 높은 작전 끝에 다음날 I. 그루페는 프랑스 정찰기 1대만을 주장했다.[36]A군 그룹이 영국 해협에 진출하면서 JG 2가 뒤를 이었다.I. 그럽페는 베어리외엔아르곤느로 이사했다.[37]II. 그루페는 72시간 동안 피어로 이주한 다음 브뤼셀 동쪽의 티를레몬트로 이주해 5월 중후반까지 일주일 이상 머물렀다.[38]6월 1일까지 I., III.그루펜은 서구 공세의 마지막 단계인 폴 로트에 대비해 시그니 르 페티트로 이동했었다.[39]II. 그루페는 하이켈을 위해 I./JG 27과 함께 전투기 호위 임무를 수행했다. 5월 16일 폭격기 111대가 폭격을 받은 릴 비행장으로서 폭격기를 배치했다.폭격기들은 무손실을 입었고 85, 87개 중대의 요격 시도로 5./JG 2와 전투 중에 두 명의 전투기가 희생되었다.[40]

5월 20일, 기갑사단은 압베빌 북쪽 해협에 도착했다.[37]독일군이 불로뉴 전투와 싸우며 칼레에 포위를 두자 루프트와페는 11개 그룹, RAF 전투기 사령부와 수시로 접촉하기 시작했다.LG 1은 지난 5월 21일과 22일, II./JG 2를 보호용으로 배정할 때까지 6대의 폭격기를 잃었다.[41]다른 곳, 컴피엥 근처, 에리히 믹스, 3세 지휘관.그루페는 총에 맞아 부상을 입었다.[37]JG 2는 던커크 전투에서 던커크 철수를 막기 위해 싸웠는데 이때쯤 네덜란드와 벨기에가 무너질 위기에 처했다.[42]5월 26일 I. Grupe는 Supermarine Spitfires 10개와 Bristol Blenheim 1개를 주장했다.3년 5월 28일 그루페는 호커 허리케인 5개와 스피트파이어 1개를 주장했다.다음날 두 명의 웨스트랜드 와피티가 내가 주장했다.그루프.II. 그럽페는 내가 있는 동안 5월 31일과 6월 2일에 스피트파이어를 주장했다.그루페는 6월 1일 웨스트랜드 라이샌더라는 이름을 올렸다.[43]Luftwaffe는 5월 28일에 총 26대의 전투기를[43] 보유하고 있으며, RAF의 손실은 13대, 3대의 피해를 입었다.[44]5월 31일, 독일 전투기 조종사들은 적어도 22명의 전투기를 확보했다;[43] 전투기 사령부 기록에 따르면, 단지 12명의 패배만 보인다.[45]영국 조종사들은 또한 몇 가지 요인에 의해 주장되었다.

JG 2는 프랑스 전투의 마지막 단계인 폴 로트에 대비했고, 지금은 벨기에와 네덜란드가 함락된 상태였다.이런 공세에 대비해 루프트와페는 파리 지역의 비행장과 군비공장에 대한 전략적 폭격 작전인 폴라 작전을 개시했다.JG 2는 폭격기들을 방어하기 위해 7명의 프랑스 전투기를 확보했다고 주장했다.이 날개의 옛 게슈와데르코르테레코레오르의 오베르스트 게르트 폰 마소우(Oberst Gerd von Massow)는 대표적인 자그드플리에거페르 3호는 bf 109와 함께 비행했으나 대공포탄에 맞았다.그는 파리에서 북쪽으로 12mi(19km) 떨어진 곳에서 간신히 포획을 피했다.[46]다음 날, II.그루페는 루프트플로트 2에서 분리되어 라온과 가까운 몬소 르바스트, I., III로 옮겨졌다.그루페는 쿠브론에 근거지를 두고 있었으며, 6월 1일부터였다.JG 2는 이제 완전한 실체로서 3개의 견인을 배치할 수 있다.I./JG 76은 분리되었고 나중에 II./JG 54가 되었다.6월 5일부터 6월 6일까지 JG 2는 프랑스에서 가장 성공적인 시기를 경험했다.조종사들은 41대의 프랑스 항공기를 조종사 한 명의 손실에 대해 주장했다.[47]공중전에서는 JG 2s를 총 200대의 적기로 부풀렸으나, 이것은 10%의 과소청구였다.[47]헬무트 윅은 폴 로트 기간 동안 이 캠페인의 최고 득점자 중 한 명으로 부상했다.[47]이때 JG 2 게슈와더 본부 부대는 1943년 6월 28일 B-17 비행 요새'에 의해 완전히 파괴될 때까지 게슈와더 본부 역할을 했던 두체스 데 마젠타의 본거지였던 보몽-레 로거 마을의 샤토우로 이동했다.[48]6월 13일 세 명의 그뤼펜 모두 랭스와 파리 사이의 중간 도로인 울치 르 샤토로 이동했다.이날 또 다른 JG 2 성격인 에곤 메이어는 첫 승을 거뒀다.[49]3일 후, 날개 전체가 남쪽으로 80km 떨어진 마리니로 이동했다.[49]하우프트만 위르겐 로스는 1940년 6월 22일 건강 악화로 라이히슬루프트파흐르티리움(RLM)으로 이송되었다.하우트만 헤닝 스트룀펠이 그를 대신했다.[49]

Bf 109E-3 서구 캠페인의 전형적인 위장술; 윗부분을 따라 짙은 녹색의 달걀 파랑 면

1940년 6월 22일 휴전협정으로 프랑스 전역이 끝났다.JG 2는 전투와 후속 작전 중에 거의 패하지 않았다.1940년 동안 JG 2는 조종사들 중 36명의 사상자만을 보고했다.[50]오직 III.그루페는 프랑크푸르트에서 독일로 돌아왔다.프랑스로 돌아가기 전에 그곳에서 한 달을 보냈다.[51]즉시, III와 III.Gruppen은 I./KG 54에 의해 현장에서 교체되기 전에 파리 근교의 Evreux로 이동했다.찌르고 나는.그루프는 영원히 보몽 르 로거로 이사했다.[48]영국 상공의 작전 개시시점에는 III를 제외하고는 모두.그루프는 보몽 르 로거에 근거지를 두고 있었다.III./JG 2는 르아브르에 기반을 두고 있었다.[52]

영국 전투

처칠 정부는 히틀러의 평화 제안을 거부했고, 나치 지도부는 군사적으로 전쟁을 끝내기로 결의했다.영국의 수륙양용 침공 작전인 시 라이온 작전이 계획되었다.항공 우위는 그것의 성공에 필수적인 전제 조건이었고, Oberkommando der Luftwaffe는 결국 그것을 달성하기 위한 광범위한 계획인 독수리 공격의 개요를 제시했다.공중전의 점진적인 격상은 영국 해협을 정리하고 전투기 사령부를 데려오기 위한 루프트와프의 일치된 노력으로 시작되어 영국 전투로 알려지게 되었다.영국 전투의 첫 단계는 "카날캄프"라고 불렸다.

JG 2는 운용 개시시 105 Bf 109를 비행할 수 있다.Stabstaffel은 그 전투기 3대를 모두 운용하고 있었다.34번에서 32번 그루페, 36번에서 28번 그루페, III.36번부터 28번 그럽시다.[52]영국전투의 독일 조종사 헬무트 윅이 7월 17일 첫 승리를 거두었고 64개 중대의 조종사는 부상을 입었다.[53][51]8월 1일부터 10일까지 JG 2의 보고된 손실은 없었다.8월 11일, 호송차 부티, 에이전트, 아레나 주변에서 대규모 전투가 전개되었다.JG 2는 8개의 Bf 109가 패했다고 보고했다.[54]III. 그루페는 특별히 전투기 호위 임무를 맡았다.[55]I. 그럽페는 조종사 한 명이 죽고 한 명이 다치는 고통을 겪었다 II. 그럽페는 스태펠카피테른 한 명이 죽고 다른 조종사가 실종되는 아픔을 겪었다.III. 그루페는 Bf 109 4대, 2명 사망, 1명 실종, 1명 조종사 구조 등 가장 큰 타격을 입었다.[56]64중대와 87중대는 그들의 적수 중 일부였다.[56]64는 스피트파이어 1대가 피해를 입었으나 87개 중대가 허리케인 2대와 부상 1명을 잃었으며 조종사 1명이 사망하고 1명이 부상했다고 보고했다.[57]

1940년 8월 12일, 해협 전투는 가라앉았고 독일군은 RAF 전투기 사령부에 대한 공세를 시작했다; 그날의 작전은 사고로 JG 2 전투기 1대의 심각한 피해로 끝났다.[58]Adlertag quite는 8월 13일에 시작되었다.JG 2는 I.그루페가 43개 중대와 전투 중 Bf 109 1대의 피해를 입었고, 그루페는 늦은 오후 609 중대와 교전 중 1초의 피해를 입었기 때문에 오전에 실전배치 중인 것으로 알려졌다.오직 43개 비행대만이 그들의 조종사들을 안전하게 데리고 - 허리케인 2개 - 를 보고했다.[59]또 다른 소식통은 JG 2가 한 번의 완전한 손실을 입었다고 주장한다.[60]8월 15일, 루프트와페는 전투기 사령부의 허를 찌르기 위해 영국 북동부와 남부의 목표물에 2, 3, 5의 루프트플로튼 3대를 모두 보냈다.이 날은 루프트와페에게 "검은 목요일"로 알려졌다.이 날개는 8월 16, 18일 전투에서 싸웠다.8월 16일.그루페는 601개 중대와 전투에서 2대가 파괴되고 1대가 파손되는 피해를 입었다.18일, II. 그루페는 다시 601 중대와 충돌하여 Bf 109 1대를 잃고 또 다른 1개 중대가 피해를 입었다.[61]601호는 첫날 1명이 파손되고 18일 2명이 패했다고 신고했는데, 두 조종사 모두 후일에 사망하였다.[62]전투는 JG 2가 스터즈캄프게슈와더 77과 스터즈캄프게슈와더 3의 준커즈 주 87 스투카 잠수 폭탄의 원거리 호위 역할을 하면서 벌어졌다.[63]1940년 8월 철십자사보다 높은 상인 철십자 기사단의 벤치마크는 적기 20대가 파괴됐다.헬무트 윅은 1940년 8월 27일 이 상을 받은 8명의 JG 2인자 중 한 명이 되었다.[64]8월 25일, JG 2는 독일 전투기 조종사들이 그날 주장한 40명 중 250번째 공중전 승리를 주장했지만, 이는 과장이었다.[65]JG 2를 지휘하는 Oberst Harry von Bülow-Bothkamp는 JG 2의 연기로 나이트 크로스 상을 받았다.[65]8월 25일 전투사령부의 총 손실액은 18명이 파괴되고 2명이 적과 교전하여 피해를 입었다.[66]8월 19~31일부터 JG 2는 9 Bf 109와 2개의 손상이 발생했다고 보고했다.조종사 3명이 숨지고 2명이 실종됐으며 3명이 부상하고 1명이 포로로 잡혔다.[67]8월 마지막 날 한스 '아시' 한과 에리히 루도퍼는 승리 주장을 제출했다.[68]

8월 말 JG 2는 마르디크와 오예플리지의 파스 드 칼라이스 비행장으로 이동하기 시작했다.[69]JG 2는 칼레와 던커크 사이의 비행장에서 처음 열흘 동안 거의 100명의 RAF 전투기가 파괴되었다고 주장했다.[69]9월은 RAF 비행장에 대한 계속되는 공격으로 시작되었다.나흘째 되는 날, JG 2와 함께하는 커트 벌리겐의 미래 JG 2 지휘관은 허리케인에 대한 클레임 이후 시작되었다.[69]한스 "아시" 한과 베르너 마콜드는 이 달 동안 의무적인 총 20번의 공중전 승리에 도달하여 기사단의 다음 수상자가 되었다.볼프강 셸만은 비슷한 방식으로 지도력을 인정받았지만 나는 그렇지 못했다.루프트와프에서 가장 성공한 것으로 인정받는 그루페.[70]볼드캄프는 게슈와데르코르로 셸만에 의해 대체되었다.8승 파일럿인 칼 하이네스 그리저트가 그의 뒤를 이어 2세가 되었다.그루프.며칠이 지나지 않아 헬무트 윅은 스트렘펠로부터 I. 그루페를 지휘하게 되었다.[70]9월 말에, 아마도 마지막 제1차 세계 대전 조종사가 아직 가동 중인 에리히 믹스 박사가 III로 교체되었다.하우프만 오토 버트람의 그루페.[70]JG 2는 9월 첫 6일 동안 조종사 4명이 실종되고 1명이 부상했다고 기록하였다.[71]다음날 괴링은 더 블리츠를 시작하며 그레이터 런던에 대한 공격을 명령했다.독일 정보당국은 전투사령부가 거의 탈진할 것으로 잘못 추정했으며 수도에 대한 공세가 마지막 남은 군사력을 전투에 투입할 것이라고 말했다.런던 폭격이 런던의 공군력 취약성을 입증함으로써 중요한 철도망 파괴, 선적, 물자 공급, 민간인의 사기 훼손의 가능성을 열었다.9월 7일부터 14일까지의 기습공격은 이러한 견해를 확인하는 듯 했다; 그 누구도 8월 전투의 특징인 종류의 저항에는 직면하지 않았다.히틀러는 계속되는 공격에 동의했다.[72]다음날의 작전은 영국 전투의 날로 알려지게 되었다. 일반적으로 항공 우위성을 위한 전투의 클라이맥스로 간주된다.[73]9월 7일 JG 2의 조건은 Stabstaffel 작전에서 Bf 109 2대, I. Gruppe에서 24대 작전에서 5대, II에서 18대 4대였다.Gruppe와 19세부터 11세.그루프.날개의 모든 부대는 파스 드 칼라이스에서 다시 보몽 르 로거와 르 아브르로 철수하고 그날의 싸움에는 관여하지 않았다.[74]JG 2는 9월 하반기에 영국 남동부에서 결항하고, 루프트포테 2에서 3으로 다시 재할당하여 영국전투의 마지막 단계에 그들의 개입은 미미하게 되었다. 단지 4대의 적기만이 동일한 숫자의 손실로 청구되었다.[70]JG 2는 지난 9월 도르셋주 웨이머스 상공에서 작전을 마쳤으며, 영국군은 504개 중대와 전투를 벌이며 9개의 Bf 109를 격파했다고 한다.비록 대부분의 전투가 물 위에서 일어났지만, 오직 1 II.Gruppe Bf 109는 해변에서 발견되었다.[75]

1940년 8월 13일, I./JG 2 부관 폴 템메의 메서슈미트 Bf 109 E-1이 서섹스 쇼어햄 비행장 근처에서 추락했다.

JG 2는 포틀랜드 섬과 셀시 빌 사이의 하늘로 돌아왔다.9월 26일 조종사들은 사우스햄튼 울스턴에 있는 스피트파이어 공장에 대한 공격을 지지하는 12명의 RAF 전투기들을 주장했다.다음 주에 그들은 또 다른 24명을 요구했다.I. Gruppe는 10월 5일 11대의 허리케인이 본머스 근처를 폭격기 에스코트한다고 주장했다.[70]파이터 사령부는 샤프트즈버리와 스와니지를 상대로 2패를 당했는데, 이날 전투에서 패한 3명의 전투기는 영국의 남동부에서 발생했으며 켄트, 도버, 캔터베리 상공에서 발생했다.[76]607년부터 9번의 허리케인만이 공중전에 참가했지만 각각 피해를 입었다.[77]전투기 사령부의 기록에 따르면 이 비행대의 허리케인은 단 한 대만이 파괴되었고, 조종사는 낙하산으로 안전했다.[76]또 다른 소식통에 따르면 2명이 더 강제 진압되었다고 한다.[77]10월까지, 영국 전투는 "전투기-폭탄 공격"이 되었다."자보" 공격은 루프트와페가 여전히 대낮에도 런던을 폭격할 수 있다는 것을 보여주기 위한 것이었다.[78]10월 28일 오토 버트람, 3세 지휘관.그루페는 전날 밤 야간 전투기 조종사인 둘째 형이 전사했다는 사실을 알게 됐다.영국 상공에서 JG 27과 함께 살해된 첫 번째 선수와 함께, 그는 루프트와페 규정에 따라 제거되어 직원 게시물로 보내졌다.한스 "아시" 한이 그를 대신했다.[79]

헬무트 윅 소령은 10월 20일부터 JG 2를 지휘했다.위크는 베르너 뮐더스와 아돌프 갤런드와 함께 루프트와페 전투기의 선두 조종사였다.그들의 위업은 독일에서 전국적인 뉴스였다.[80]윅은 국제 기자들에게 노출되어 라이프지에 실렸다.그는 또한 더 애들러(The Luftwaffe의 주간지 Eagle)[81]와 베를리너 일러스트리르테 자이퉁에서도 사용되었다.[82]윅의 날개는 그의 전용열차를 타고 히틀러가 프랑코와 함께 헨데이에서 열리는 회의를 위해 프랑스와 스페인 국경으로 이동하는 동안 그의 전용열차를 타고 히틀러에게 항공 호송을 제공하도록 선택되었다.[83]위크의 JG 2의 지도력은 39일밖에 지속되지 않았다.1940년 11월 28일, 청구 차트를 이끌 56번째 공중전 승리를 주장한 후, 그는 스피트파이어에 의해 격추되어 사망했다.한 소식통은 Wick의 사망이 피로 퇴치에 기인한 것으로 보고 있다. 즉, 전투 피로의 심리적, 물리적 영향은 Channel 운영 영역으로 하여금 Kanalkrankheit ('lit.채널 멀미')[84]라는 별명을 얻게 했다.윅은 나이트 크로스와 오크 리프를 거느린 최초의 군인으로 전사했다.하우트만 카를 하이네스 그리저트가 그를 대신하여 1941년 2월까지 날개를 이끌었는데, 이때 빌헬름 발타사르가 윅의 영구적인 후임으로 임명되었다.JG 2는 Wick의 직접적인 후계자를 임명하지 못한 것이 그 예로서, 공백기 형태의 작전을 개시했다.[85]

채널 프런트

JG 2의 대부분은 루프트플로트 3의 지휘 하에 채널 해안에 남아 있었는데, 영국 전투에 이어 향후 4년간 중단 없이 운영되어 북아프리카로 한 그루씩 이전을 할 수 있게 되었다.RAF 전투기 사령부와 신임 지휘관 숄토 더글라스, 트래포드 레이-말로리는 1941년 프랑스와 벨기에로 공격해 오기를 원했다."프랑스를 향한 희망"이라고 불리는 11번 그룹 RAF의 레이-말리리는 1941년 1월에 서커스 공세를 시작했다.[86]1941년 6월 독일 주도의 소련 침공 바르바로사 작전은 서유럽의 루프트와페에 압력을 가할 수 있는 더 큰 전략적 근거를 제공했다.[87]1941년 1월 9일, 서커스 넘버 1호는 프랑스 북부의 60명의 전투기에 의해 비행되었다.독일군은 영국 전투에서 키스 박과 같은 전술을 구사하며 그들을 무시했다.RAF 폭격기 사령부는 곧 루프트와페를 전투에 끌어들이기 위한 미끼로 채용되었다.[86]프랑스와 벨기에에는 스피트파이어를 호위할 수 있는 고부가 전략 목표물이 거의 없었다.[88]소형 폭격기 형성과 강력한 전투기의 에스코트를 갖춘 후속 서커스가 1월 10일 정책의 두 번째 요소가 시작되면서 시작되었다.[89]이어 "로데오" [매사격투기 스위프]와 "램로드" 작전[폭격기용 표준 전투기 에스코트]이 뒤따랐다.말로리는 휴 트렌치어드의 제1차 세계 대전 정책을 재검토하고 있었다.[90]

메서슈미트 Bf 109 F-2, 한스 한, 1941

1941년 1월부터 6월까지 JG 2와 JG 26은 다른 전투기 날개에 의해 지원되었다.Jagdgeschwader 1 (JG 1—1st Fighter Wing), JG 51, Jagdgeschwader 52 (JG 52—52번째 Fighter Wing), Jagdgeschwader 53 (JG 53— 53번째 Fighter Wing) 그리고 LG 2가 서커스 작전에 성공한 사람들이다.[91]1941년 중반부터 1942년까지 JG 26은 RAF의 침입으로부터 프랑스 북부와 벨기에의 독일군 목표물을 방어하는 데 완전히 몰두했다.JG 26은 Seine 동쪽에서 네덜란드 국경까지 영공을 방어했고, JG 2는 분계선 서쪽을 엄호했다.[92]수행된 작전의 대다수는 방어적이었지만 공격적 '자보' 작전은 1943년 초까지 진행되었는데, 그 때 더 이상 공격 임무를 위해 아낄 수 없었다.[93]1941년 7월 3일, JG 2는 빌헬름 발타사르가 격추되어 추락하면서 또 다른 지휘관을 잃었다.게슈와데르코레도 제1차 세계대전에서 전사한 군인인 아버지와 같은 음모에 묻혔다. 월터 오소(Walter Oesau)는 발타사르를 대신하고, 이후 2년간 JG 2를 지휘했다.[94]6월 9일 32승의 에이스 마콜드가 영국 구축함에 의해 격추되어 포로로 잡혔다.마콜드의 E-7은 3세/JG 2에 의해 마지막으로 패한 에밀이었는데, 이때까지 게슈와이더가 새롭고 개선된 Bf 109 F를 거의 완전히 재장착했기 때문이다.[95]이틀에 걸쳐 JG 2는 RAF 구성에 대해 강력히 반대했다.7월 23일 날개는 29대의 영국 항공기를 소유했고, JG 26은 10대를 소유했다.실제 RAF 손실액은 총 15건이었다.[96]다음 날 JG 2는 8명과 2명의 부상, 6명의 조종사가 사망 또는 실종, 그리고 2명의 부상자가[97] 발생하여, 해돋이 작전을 지원하던 서커스 61에 대항하는 2명의 부상자를 브레스트에 잃었다.[98]그들은 18대의 폭격기를 주장했다.[97]이 작전은 1941년 3월과 6월 대서양 임무를 마치고 도킹한 독일 함선 샤른호르스트, 그나이제나우, 프린츠 유젠호를 목표로 했다.[98]전투사령부는 이번 공습으로 4명이 사망하고 3명이 생포됐으며 1명은 지상으로 격추됐으며 2명은 Bf 109s와 교전 중 사망한 것으로 확인됐다고 전했다.[99]JG 2는 3명을, 이웃 JG 26은 5명의 전투기를 주장했다.[100]RAF 폭격기 사령부는 1941년 신형 4엔진 중형 폭격기가 브레스트를 공격하는 위험을 감수했지만 좀처럼 성공하지 못했다.[101]찰스 포탈 공군참모총장은 750년 1월 10일과 15일부터 독일 선박을 침몰시키려는 무익한 시도로 출항시켰다고 지적했다.[102]JG 2는 3명의 전투기와 함께 21대의 폭격기를 동원했으며 1941년 10월에만 33대의 스피트파이어가 발생했다고 주장했다.[98][103]1941년 11월 8일, 전투기 사령부는 올해 마지막 "서커스" 작전을 수행했지만, 그 달과 12월에 다른 종류의 임무들이 비행되었다.RAF는 17개의 스피트파이어를 잃었다.JG 2가 10을 주장했다.[103]전후 분석은 적어도 이웃한 JG 26, 하나는 지상 화재, 하나는 기아 연료, 다른 하나는 기계적 고장의 원인이 된다.[104]

1941년은 전투기 사령부로서는 힘든 한 해였다.6월 14일부터 7월 4일까지 전투사령부는 80명의 전투기와 62명의 조종사를 잃었고, 독일군은 48명의 Bf 109와 32명의 조종사를 잃었다.[105]전투사령부의 대규모 일광 작전 영향은 레이더 기반 지도를 누린 독일 부대의 전술 배치로 상쇄됐다.그들은 이것을 그들의 수적 열세를 능가하기 위해 능숙하게 사용했다.헬리골랜드에서 비스케이 만까지 프레야 레이더 32대와 뷔르츠부르크 레이더 57대를 채용했다.[106]전투사령부는 1월부터 6월까지 6,875대의 출격 항공기를 운항했고, 6월에는 57대의 112대의 항공기를 잃었다.7월부터 12월까지 이것은 20,495명으로 증가했고 416패가 되었다.[106]압력은 JG 2, Jagdfliegerführer 3, JG 1, Jagdfliegerführer 1, JG 26에 할당되었다.1941년 7월에는 4,385개의 "알람스타트"가 있었고, 8월에는 4,258개의 "알람스타트"가 있었다.9월에는 2,534명, 10월에는 2,553명으로 감소했다가 1,287명으로 떨어졌다.그럼에도 불구하고, 전투기의 날개는 1941년 9월 27일에 여전히 430명의 전투기를 보유했다.[107]8월은 루프트와페에 9월 18명, 10월 15명으로 42패가 떨어지며 후반기 들어 가장 큰 손실을 입었다.[108]JG 2와 JG 26은 1941년에 약 950대의 영국 항공기가 파괴되었다고 주장했으며, 공중전에서 236–103의 손실을 입은 전투기는 한 번에 150대에 불과하다.[109]전투사령부는 1941년에 총 849명의 전투기를 잃었고, 775명을 주장했는데, 이는 상당한 과장이다.[109]1941년 성공한 조종사들이 등장했고, 에리히 라이, 루돌프 프플란츠, 에곤 메이어는 높은 주장을 하는 조종사들로 부상했다[전쟁에서 살아남은 사람은 아무도 없었다].[110]지그프리드 슈넬은 스피트파이어와의 경기에서 성공적인 기록을 가진 또 다른 조종사였다.[111]1941년 9월, 미래의 게슈와데르코레코레 쿠르트 뷔를리겐은 요제프 뷔르믈러와 함께 나이트 크로스를 받았다.[103]

Bf 109G-4 현대식 빌드 -JG 2는 1942/43년에 G 모델을 운용했다.

1941년/1942년 겨울 동안, Stabstaffel은 Beaumont-le-Roger에서 Saint-Pol-de-Léon, 그리고 Brest–Guipavas로 이동했다.1942년 2월, 동쪽으로 이동하여, 카엔(Caen), 그 후 마르크(Marck), 파스데칼레(Pas-de-Calais)로 이동하였다.I. 그루페는 1941년 중반 브레스트로 이주했다가 1942년 2월 카엔과 마르크로 동쪽으로 돌아왔다.II. 그럽페는 1941년 말까지 아베빌에 남아 있다가 다른 그루펜과 비슷한 이적을 연달아 했다.III. 그루페는 몽드마르산, 버네이, 로쿠앙쿠르, 리게스쿠르, 세인트폴브라스, 테빌, 콕시드로 이사했다.[112]프랑스 대서양 연안으로 이전한 목적은 브레스트에 있는 부두에 있는 크릭스마린 중선들의 항공 커버를 제공하기 위한 것이었다.1942년 2월에 해군은 세르베루스 작전을 실행했다.루프트와프는 도너킬 작전으로 "채널 대시"를 지원했다.[113]작전에는 JG 1, JG 2, JG 26 소속 전투기 252대가 투입됐다.[114]야간 전투기 I./NJG 1부대는 야간 동안 19개의 출격하여 선박을 보호했으며, 08:00에 JG 2로 대체되었다.영국의 공중 대응은 JG 26이 JG 2를 안심시키면서 시작되었다.[115] JG 2의 전투기들 - 각각 16기가 강한 -의 연속적인 파도는 배들 위를 30분 동안 연속적인 농성을 유지했다.[113]전투기 사령부와 함대 공군 병력은 반응이 느렸지만, JG 2가 게르하르트 숄펠의 JG 26에 책임을 전가한 것과 마찬가지로 나타났다.제825 편대 FAA 중령 유진 에스몬데 중령은 편대장을 맡아 페어리 황새치 포대를 이륙시켜 함정을 공격했다.Brian Kingcom's 72번 비행대대장이 유일한 보호를 제공했지만 독일 전투기들에게 압도당했다.황새치들은 모두 격추되었고 에스몬드는 빅토리아 십자 훈장을 받았다.원래 18명의 황새치 선원 중 5명만이 살아남았다.[116]JG 2는 5가지 주장을 했다, JG 26, 3독일 선박들은 총 10척의 과장된 항해를 했다.[117]

1942년 3월, 전투기 사령부가 공세를 재개한 것과 마찬가지로 JG 2는 포케-울프 Fw 190과 등반하는 과정에 있었다.3개 그루펜 모두 5월까지 Fw 190으로 개종하기 시작했다.Stabstaffel은 1942년 8월까지 Bf 109 F-4를 유지했다.[118]4월 하순에 스틱과 나.Jagdfliegerführer 3의 Beaumont Le Roger, Liegescourt, Triqueville에 근거지를 둔 JG 2의 그루프는 Fw 190 A에서 Bf 109 G-2로 변환하기 시작했다.[119]1942년 말, 다른 극장에서 Fw 190에 대한 수요를 감안할 때 완전히 bf 109로 되돌아가려는 움직임이 있었으나, 이는 철회되었다.그루펜 중 일부는 1943년까지 Bf 109s와 Fw 190s[120](이름: Fw 190 As 및 Bf 109 G-6s)의 혼합 스태펠린을 유지했다.[50]II. 그루페는 1943년 초에서 중반까지 몇 달간 Bf 109G로 부분적으로 전환되었고, 북아프리카에서 돌아오는 즉시 프랑스 남부에서 109호와 190호를 모두 운용했다.[121]Fw 190은 당시 RAF의 표준 전투기였던 스피트파이어 V에 반경을 제외한 모든 면에서 즉각적으로 우위에 있음을 증명했다.[108]조니 존슨 공군 부사령관은 "그렇다. 190기가 우리에게 심각한 문제를 일으키고 있었다.우리가 그것을 뒤집을 수는 있지만, 당신은 하루 종일 돌아설 수 없었다.190개의 숫자가 증가함에 따라, 우리의 침투 깊이는 줄어들었다.정말 우리를 해안가로 데려다 주었소."[122]1943년에 I. Grupe는 Bf 109와 Fw 190을 모두 운용하고 있었지만, 곧 효율을 위해 Fw 190을 완전히 획득했다.[120]이때 노르망디와 브리타니에 JG 2가 전파되었다.Stab/JG 2[본부 직원]는 4명의 서비스 가능한 전투기 2대와 함께 Beaumont-le-Roger에 남아 있었다; Stabsschwarm[명령 비행]은 6 (작동)의 리에스코트에 있었고, I. Grupe (1과 2 제외)는 제외되었다.스태펠)은 12명(6)과 함께 트리크빌에 있었고, 1명과 2명의 스태펠은 18명(14명)으로 리에스코트에 있었다.Fw 190은 II였다.그럽페 (6개 제외)스태펠) 보몽 르 로거의 34(27); 6. 트라이크빌의 스태펠 12(11); III.그럽페 (7과 8은 제외.스태펠) 13 (12)과 함께 체르부르-테빌에서, 7. 10 (8)과 함께 Morlaix에서 스태펠, 8. 12 (8)와 마지막 Bf 109 F 부대인 Jabo 10.19명(14명)과 함께 카엔의 스태펠.[123]후기 부대는 1942년 3월부터 6월까지 해협에서 20척의 선박이 침몰했다고 주장했다.[124]이 유닛은 13./SKG 10으로 개명되었다.[125]

1942년 4월 상반기에 전투사령부는 루프트와페의 4배에 달하는 사상자를 냈다.숄토 더글라스는 전투사령부를 지휘하며 깊은 침공 서커스 작전을 포기할 것을 고려했으나 4월 24일 대규모 임무인 '슈퍼 서커스'를 지시했다.6월 1일, RAF Debden 날개에 있던 9개의 스피트파이어가 그들의 지휘관과 함께 격추되었다.제403 편대 RCAF는 12명의 전투기 중 7대를 잃었다.[126]5월 30일부터 6월 4일까지 JG 2는 50대의 RAF 항공기가 파괴되었다고 주장했다.[127]1942년 6월 13일, 항공부는 더글라스에게 현재의 전투에서 지고 있다고 통보했다.6월 말까지 4개월 동안, RAF는 모든 이유로 264명의 전투기를 잃었다.[126]II.와 III.그루페는 내가 있는 동안 5월 초에 세인트 폴브리아스로 이사했다.그루페는 브레스트로 이사했다.6월 21일부터 25일까지 후자 조합은 55대의 적기를 확보했다.[128]

7월 17일까지 더글라스는 그의 지휘권이 열등한 위치에 있다는 것을 인정했다.올해가 역전된 이유는 채널전선에 투입된 독일 전투기 332대 대부분이 Fw 190대였기 때문이다.[126]RAF는 1942년 6월 23일, JG 2인 아르민 파버가 우연히 영국에 상륙하여 영국에게 완전한 운영 Fw 190을 제공했을 때, 이것을 충분히 인정하게 되었다.새로운 호커 태풍과의 기술적인 문제 때문에 상황은 도움을 받지 못했다.스피트파이어 IX는 7600m(2만4900ft) 이하의 고도에서 패리티를 회복하고 더 높은 고도에서 더 높은 성능을 발휘하는 전투기를 증명하기 위해 6월 최전방에 도달했다.독일인들은 높은 고도에서 Fw 190 As의 성능 한계를 예상했고, 높은 커버력을 제공하기 위해 Bf 109 Gs를 배치하기 시작했다.[129]JG 2는 전투에서 많은 숙련된 조종사들을 잃었다; May Hauptmann Ignaz Prestelle, 지휘 II.그루페는 사살되었고, 7월 30일 고고도 Bf 109G-1 11 스태펠을 지휘하는 루돌프 프플란츠가 격추되었다.[130]특히, Oesau 사령관은 1942년 4월 아우크스부르크 공습이 그의 본부를 전복시켰고 Stab/JG 2가 일부 아브로 랭캐스터를 격추시켰다고 주장하면서, 이 공격의 요소들을 교전했다.[131]소규모 병력 중 최대 4명이 파리 근교에서 격추된 것으로 추정된다.[132]

11./JG 2인 아르민 파버는 1942년 6월 영국에서 착지했다.Faber는 평가를 위해 전투준비 Fw 190을 RAF에 제공했다.

1942년 8월 영국과 캐나다인들은 디에프 항구를 급습한 쥬빌리 작전을 수행했다.전투기, 폭격기, RAF 해안사령부는 특공대 상륙을 지원했다.[133]JG 2는 자후 3의 지휘 아래 프랑스 북서부에 근거지를 두고 있었다.찌르고 나는.그루페는 트라이크빌에 있었고 그루페는 보몬트-레로거와 III에 있었다.셰르부르-마우페르투스의 그루프. 11. (Höhen) 스테펠, 고고도 Bf 109 G-1s가 명목상 JG 26의 지휘 아래 리에스코트에서 독자적으로 행동했다.[134]RAF는 루프트와페를 해안가 상공에서 격투하는 데 성공하지 못했고, 특히 전투사령부는 많은 사상자를 냈다.영국은 루프트와페에 큰 인명 피해를 입혔다고 주장했지만 대차대조표에는 그 반대의 결과가 나타났다. 연합군의 항공기 손실 규모는 48대의 루프트와페에 대해 88대의 RAF 전투기(모든 원인에 70대의 스피트파이어가 소실됨)[133]와 18대의 폭격기 등 106대에 달했다.총 28대의 폭격기가 포함되었고, 그 중 절반은 KG 2의 도르니에 도 217대였다.독일 자그제슈와이더 2개 부대는 JG 2가 14 Fw 190을 잃었고 8명의 조종사가 사망했으며 JG 26은 6 Fw 190을 잃었고 6명의 조종사가 사망했다.[135]마크 Vs와 42명, 마크 IX가 4명인 스피트파이어 편대는 근접 공중 지원, 전투기 호위, 공중 초계 임무 등을 맡았다.[136]Fw 190 그루펜에게 잃어버린 스피트파이어의 정확한 수는 알려지지 않았다.Luftwaffe는 모든 종류를 포함한 106대의 RAF 기계 중 61대가 분실되었다고 주장했는데, JG 2는 40대, JG 26은 21대였다.[135]영국군 중령 민덴 블레이크는 영국군의 주목할 만한 사상자 중 한 명이었다.130개 중대의 대장은 FW 190에 의해 격추된 후 체포되었다.[137]

1942년, JG 1, JG 2, JG 26은 채널 전선에서 새로운 상대를 경험하기 시작했다.미8군 공군은 프랑스와 저지대 상공에서 폭격 작전을 개시했다.B-17 비행 요새는 거의 즉각적으로 큰 피해를 흡수하고 공중에 남아 있다는 평판을 얻었다.1942년에 Fw 190 조종사들이 이런 유형의 전형적인 가로채기가 어려웠다.미국 폭격기들은 8000m(2만6000ft)를 넘는 고도를 비행했고, 슈퍼차저가 부족한 Fw 190은 미국의 라디오/신호 트래픽으로부터 상당한 경고에도 불구하고 고도에 도달하기 위해 고군분투했다.[138]그 고도에서 Fw 190A-2s는 B-17에 비해 약간의 속도 이점이 있을 뿐이었다.레비 총 조준경들은 폭격기 전투가 아닌 전투기를 목표로 설정되었고, 사거리 100m(330ft)로 설정되었다.대형 폭격기들은 독일 전투기들이 조기 사격을 독려하며 유효 사정거리에 도달하기 훨씬 전에 재빨리 모습을 드러냈다.미국 폭격기의 대규모 화력의 심리적 충격은 경험 없는 독일 조종사들이 고전적인 엄중한 공격 위치에서 너무 빨리 벗어나 피해를 입히도록 부추겼다.[138]녹색 조종사들 사이의 이러한 불안감은 미국 항공기에 0.50 칼리브레 총을 사용함으로써 고조되었다.그들은 독일 전투기에 MG 151/20 대포와 MG 17 기관총을 겨누었고, 천천히 추격하는 과정에서 독일 조종사는 종종 몇 분간의 미국 총격을 뚫고 들어가야 그들 자신의 무장의 유효사격 범위에 들어갔다.미국의 포병들은 공격을 방해하거나 막기 위해 추적기로 공기를 가득 채웠다.이에 갤런드는 시험단을 조직해 공대공 로켓과 중경정포를 실험해 사태를 수습했다.[138]

루프트와페의 경우 1942/43년 겨울은 전투기의 엔진과 화력을 증가시키는 데 사용되었다.역기가 올라가고, 보조를 맞추려면 엔진 동력이 뒤따라야 했다.기술자들은 독일에 부족한 고강도 합금 및 고옥탄 연료의 사용을 통해 엔진의 압축 비율을 증가시킬 수 없도록 하기 위해 화학적 개선을 선택했다.DB 605A가 구동하는 bf 109 G-1 고공 전투기는 GM-1 주사를 맞았다.Fw 190 A-3는 개선된 BMW 801D-2 엔진으로 더 많은 동력을 제공하면서 도입되었다.Fw 190 A-4와 Bf 109 G-4가 곧 이어졌고, 라디오와 호밍 장치가 개선되었다.Fw 190의 경우 20,000피트(6,100m) 미만으로, Bf 109의 경우 그 반대의 경우 등 그들이 선호하는 고도는 각각 스피트파이어 IX와 일치했다.[138]1942년 말 JG 2기지와 JG 26기지에 도착한 전투기들은 대부분 Bf 109s였다.[120]Fw 190은 공급이 부족했고, Fw 190의 멀티롤 기능을 감안할 때, 채널 프런트 날개는 Fw 190이 우선 상영관으로 이동할 수 있도록 Bf 109s로 복귀할 예정이었다 – Fw 190은 미국 폭격기들이 운용하던 7,500m(2만4,600ft) 이상의 성능을 발휘하지 못해 고무된 움직임이다.[120]

대조적으로, Bf 109는 훌륭한 도그파이터였고 9,000m (30,000ft) 이상의 것이 그 요소 안에 있었다.[120]1943년 봄 I./JG 2와 II./JG 26은 Bf 109s와 Fw 190s를 날고 있었다.운영상으로는 이것은 효율적이지 않았다.[120]I. Gruppe가 Fw 190s와 II로 완전히 전환하도록 결정되었다.1943년 봄에 Bf 109 G로 갈아타서 전쟁이 끝날 때까지 그렇게 했다.[50]Bf 109와 Fw 190은 다가오는 전투에서 서로를 보완하기 위해 사용되었다.모든 적에게 효과적인 것으로 여겨지는 Fw 190s 무장은 폭격기에 대해 더 자주 사용되었고, 고공 bf 109는 호위 전투기를 동원했다.Bf 109 G-4는 Bf 109 G-6에도 '업포'되어 MG 131 기관총 2발이 MG 17을 대체하고, 코에 MG 151/20 대포를 보충하였다.MW50(물-메탄올) 첨가제는 고도 성능은 낮췄지만 무게의 증가는 기동성을 떨어뜨렸다.독일 조종사들은 Bf 109s의 파괴한도에 대해 비판적이었지만 Fw 190s의 강력한 건설을 칭찬했다; 후자 타입은 서부 극장 조종사들 사이에서 여전히 선호되고 있었다.[120]

북아프리카 소저인

1942년 11월 토치 작전은 비시 프랑스로부터 모로코와 알제리의 해방을 시작했으며, 그들의 축 열강으로부터의 해방을 시작했다.제2차 엘 알라메인 전투에 이어 독일 아프리카 군단(DAK)과 이탈리아군이 동서로 비집고 들어오는 악습에 휘말렸다.이에 대해, Wehrmacht는 Case Anton을 제정하여, 영미 상륙을 미연에 방지하기 위해 프랑스의 비무장지대를 점령했다.히틀러는 극장에서 축이 붕괴되는 것을 막기 위해 북아프리카 즉 튀니지에 상당한 증원을 명령했다.튀니지 런 포 튀니지에서는 독일의 성공으로 아프리카에 지반을 유지할 수 있게 되었고, 이후 튀니지 전투에서는 축의 주둔이 6개월 더 연장되었다.[139]II. 그루페는 하우프트만 헬무트-펠릭스 볼츠의 지휘 아래 당시 오버레우트나이트 아돌프 딕펠트 증원군이 남프랑스로 급히 내려오고, 이탈리아의 다리를 따라 아프리카로 내려갔다.[140]II. 그루페는 1942년 11월 18일 시칠리아 산토 피에트로에서 도착했다.딕펠드는 자신의 지휘하에 100승을 거둔 조종사로서 쿠르트 뷔리겐과 에리히 루도퍼였으며, 둘 다 아프리카에서 성공적이었다.[141]

첫 번째 주요 조치에서, 그루프는 11월 21일에 10명의 사막 공군 전투기를 주장했다.이 전투는 독일군의 공습이 한창일 때 Fw 190s와 bf 109s의 공격을 받은 81개 중대를 상대로 벌인 전투였다.Bühligen은 아프리카에서 JG 2의 첫 번째 주장을 했다.스피트파이어 3개가 파괴되고 5개가 심하게 손상되었다; 적어도 1개는 폭탄 폭발로 파괴되었다.[142]줄리어스 밈버그는 11의 선두에 도착했다.Pflanz의 전 사령부 Staffel과 Bf 109Gs.자율적으로 운영되지 않아 II에게 공격을 받았다.Gruppe JG 53.[143]1942년 12월 1일 그루프는 지데이다 인근에서 미 49전투비행단으로부터 받은 록히드 P-38 번개 1대를 무실점으로 격추하는 데 성공했고, 다음날 아침 72전투비행단 RAF와 3일 P-38을 상대로 4차례 더 한 차례 성공을 거뒀다.[144]I.와 II./JG 53, 11./JG 2 플러스 II./JG 2가 4일 튀니지 상공에서 대규모 폭격기 편대를 요격했다.5분 동안 12명이 주장되었다; Meimberg가 가장 성공적이었다.폭격기는 18, 614개 중대의 것이었다.폭격기들 중 아무도 기지로 돌아가지 않았다. 오직 3대의 18개 중대와 1명의 614명의 승무원만이 살아남았다.[145]비제르타 상공에서 그루프는 P-38을 중심으로 4대를 주장했으며, 루도퍼의 주장은 72개 중대에서 확인되었다.독일 비행장은 영향을 받지 않았고 2호였다.그루페는 하루 종일 활동했다.[146]

Fw 190 A-4 of II./JG 2 (Fw 1943년 튀니지 그룹 지휘관 딕펠드가 비행함)

영국 8군단과 DAF는 1943년 초에 이탈리아 리비아-투니시아 국경까지 서쪽으로 진출했다.[147]JG 2는 20일과 12월 26일에 전투 중이었고, 매일같이 주장하였다.1943년 1월 9일까지 카이루안에 근거지를 두고 있었다.[148]Fw 190 8대는 지난 2월 3일 241 및 243개 중대의 저급 정찰 임무를 성공적으로 수행했으며, 독일 전투기들은 카이루안을 지나갈 때 경계 태세를 갖추었다.영국 군대는 그들이 이륙하여 비행을 공격하는 것을 관찰했다.스피트파이어 4발이 격추되었다.그루프는 그날 12명을 주장했다.[149]지난 4일 Fw 190s가 미국 52d 전투기 그룹 스피트파이어를 가로채 1패에 3명을 차지했다.미국 82d 전투기 그룹의 P-38에 대해 두 가지 주장이 나왔다.[150]5일 후, 루도퍼가 이끄는 6대의 Fw 190s는 한 번의 행동으로 16대의 거대한 항공기가 파괴되었다고 주장했다.미국 기록은 부족하지만 프랑스 공군의 전쟁일지 그뤼프 드 챠세 2/5가 어느 정도 단서를 준다.미국 81전투단 소속 P-39 에어라코브라의 호위를 받으며 이 조의 P-40 9대가 드제벨 부 다부스 근처에서 Fw 190s와 교전했다.94중대, 1전투단 P-38도 카이루안 비행장을 폭격하기 위해 301폭격대를 호위하고 있었기 때문에 교전에 관여했을지도 모른다.유일하게 알려진 P-39 손실은 350전투그룹 소속으로 기록됐다.그럽은 2월 15일에 다시 많은 주장을 했지만, 한 번 더 미국 기록이 세부적으로 부족하다.11건의 청구 중 루도퍼는 7건을 제출했다.P-38 4대와 스피트파이어 3대는 그가 주장했으며, 후자는 미국 31대 또는 52대 전투기 그룹 출신일 수 있다.[151]

카세린 고개 전투는 1943년 아프리카 축의 유일한 주요 승리였다.오흐센코프 작전은 패배로 끝났고 미-공통군은 아프리카 기갑군을 튀니지에 대한 북부 팁으로 밀어 넣었다.[152]II. 그루페는 1943년 3월 중순에 대륙으로 귀환하라는 명령을 받았기 때문에 아프리카 축의 최종 패배를 면했다./11./JG 2는 공식적으로 JG 53에 편입되어 아프리카에 남았다.JG 2는 북아프리카에서 약 150대의 적기가 조종사 9명이 사망했다고 주장했다.[153]

채널 프런트 앤 디펜스 오브 제국

JG 2와 USAF와의 첫 접촉은 프랑스 대서양 연안의 U보트 펜을 놓고 싸웠다.8. 스태펠은 RAF 해안사령부의 비스케이 만을 통해 그들의 수송 경로에 있는 잠수함들을 보호하기 위해 이동했다.1942년 10월, 미 8공군은 U보트 펜을 공격하기 시작했다.[154]10월 21일, 로랑은 표적이 되었고 97번 봄바닷컴의 B-17s는 이 임무에서 3개의 번호를 잃었고 Fw 190 조종사 한 명이 사망했다.[155]B-17 한 대가 11월 9일 생-나자르 상공에서 추락했다.11월 19일에 또 한 명이 라 팔리체에게 넘어졌지만 가격은 8원이었다.스태펠 2 Fw 190s.[155]한은 III에서 에곤 메이어와 교체되었다.그리고 대서양 연안의 책임을 졌다.메이어는 그의 전임자보다 더 분석적이었다고 한다.미국 폭격기에 대한 전투 보고를 검토한 결과, 그는 방어포가 가장 약한 정면 공격에 있는 것이 가장 좋은 방법이라고 확신했다.11월 23일 이 전술은 성공적으로 시험되었다.Fw 190은 3개의 패스로 공격했고, 이로써 단 한 번의 패스로 최대의 성공을 거두었고, 4개의 폭격기가 격추되었다.공격은 불완전하게 완료되었다. Fw 190 몇 대가 잠수 대신 폭격기 물줄기에 올라탔고 꼬리 포수들에 의해 손상되었다. 7./JG 2의 조종사 한 명이 격추되었다.12월 30일, 미국 8공군은 FW 190 1대와 교환하여 또 다른 3대의 폭격기를 잃었다.[156]

JG 2는 1943년에 "2단계" 전쟁을 운영했다.첫 번째는 연합군의 공군력으로부터 프랑스와 저지국의 독일 군사 목표물을 보호하는 것으로 구성되었고, 두 번째는 대독일제국의 방공인 "제국의 수호"로 구성되었다.[157]한 해 동안 전투기 사령부의 손실 중 최소 69건, 그 외에 7건의 손상이 JG 2에 기인한다고 볼 수 있다.[158]

그 싸움은 비용이 많이 들었다.한 해 동안, 약 200명의 조종사들이 죽거나 실종되었다. 1940년의 36명과는 비교가 안 된다.[50]게다가 100명이 부상당했다.대다수가 경험이 부족한 조종사였지만, 9명의 스태펠카피테인을 포함한 대형 지도자들이 늘어났다.경험이 풍부한 조종사 중 브루노 스톨레는 1943년 기사단을 받은 유일한 회원이었다.채널 극장 상공에서 경험은 생존을 보장하지 않는다는 것을 증명했다; 동부 전선으로부터 도착하는 많은 경험들이 그들의 비용으로 판명되었다.[159]게오르크-피터 에더는 JG 2와 함께 있는 동안 두 차례 격추되었고 1941년부터 1945년까지 14차례 부상을 당했다.[160]또 다른 동부전선 에이스인 호르스트 해닝은 1943년 5월 15일에 살해되어 기사단에게 오크 잎을 추서했다.[161]외사우는 지난 6월 8공군이 보몽-레로거의 JG 2 본부를 파괴해 조종사 1명과 다른 19명의 사망, 16명의 부상자를 낸 지 며칠 만에 에곤 메이어 소령으로 교체됐다.[162]이때 메이어는 중폭격기에 대항하는 루프트와프의 선두 주자가 될 예정이었다.[162]그럼에도 불구하고, 예를 들어, II. Grupe는 비트리-엔-아투아에 있는 그들의 기지를 80대의 B-17로 급습하여, 그들은 미국의 전투기 호위대에 대항하여 3명의 조종사를 희생시켰고, 또 다른 5명의 인력은 사망하고 8명은 부상당했다.[163]24시간 후 JG 2는 르부르제트와 푸익스데피카르디 비행장이 공격을 받는 최악의 손실을 입었다.조종사 9명이 숨지고 6명이 다쳤으며, 2명은 폭탄 아래 착륙하던 중 부상을 입었다.[163]

Fw 190 프랑스의 JG 2 또는 JG 26, 1942/43.

I.와 II.JG 2의 그루페도 지난 8월 슈바인푸르트-레겐스부르크 임무에 대항해 요격군을 구성하기 위해 파견돼 전투 지역에 도달한 뒤 뚜렷한 파장 없이 사라졌다.III./JG 1은 폭격기에 도달한 다음 스트래글러를 찾기 위해 헤어졌다.JG 26과 NJG 1을 지휘하는 요제프 프릴러는 이들이 단 한 건의 공격도 하지 않았다고 공식 항의하며 라이첸플레데레이(시체 약탈자)라고 비난했다.II. 그럽페는 기지로 향하는 스피트파이어에 대한 단 한 건의 주장을 기고했다.어느 순간 한 사람이 폭격기에 도달했고, 4명을 주장했다.[164] 지난 8월 스태펠카피테네 3명이 미국 항공기와 교전 중 사망했고, 4명은 RAF 스피트파이어스에 의해 사망했다.[163]9월 6일, JG 2는 점점 더 희귀한 성공을 거두었다. 미 8공군은 45대의 폭격기를 잃으며 슈투트가르트를 공격했다. 메이어는 그 중 3대를 프랑스 상공에서 19분 만에 빼앗았다.9월 23일, 그 날개는 8단과 함께 전투 중에 하루 만에 12명의 사상자를 냈다.[163]한 달 동안, 채널 프런트 날개로 여전히 운용되고 있는 JG 2와 JG 26은 갈란드의 RLV 병력 확대 노력에도 불구하고 12명의 스태펠른으로 확장된 유일한 전투기였다.[165]그 움직임은 Bf 109 유닛을 Fw 190 그루펜에 다시 한번 삽입했다.4. 스태펠은 7이 되었다.스태펠, 예를 들어 I.에서 II로 이동한다.이 유닛은 4로 분쇄한다.스태펠은 1943년 가을 Bf 109 G-6s를 장착했지만, 각 날개 아래에 20mm 대포 곤돌라 2개가 추가되는 점을 감안하면 방폭장치였다.[166]JG 2는 지난 10월 슈바인푸르트에 대한 2차 공습에 관여했으며, 폭격기 물줄기가 솜으로 되돌아오면서 B-17 9대를 격추시켰다.독일 조종사들은 탈취되지 않은 폭격기에 맞서 더 많은 기회를 만들었어야 했지만, 미국 승무원들은 우뚝 솟은 적층 구조로 탈출했다.[167]

1943년 8~10월 작전은 제2차 세계대전에서 독일 전투기의 마지막 성공이었다.미 8공군은 장거리 전투기가 보급될 때까지 임시로 심층 침투를 중단했다.미국인들은 독일의 해안 목표물을 공격함으로써 그들 자신을 공격했다.1943년 말, 탱크 장착 공화국 P-47 Thunderbolt와 함께 록히드 P-38 라이트닝 US 55 전투기 그룹이 작전에 들어갔다.[168]1944년 2월 작전 논쟁의 일부인 "빅 위크"가 시작되었다.미국 주도의 작전은 독일 전투기 생산에 대한 일련의 공격이었다.미국의 작전은 독일 생산에 가해진 피해로 과대평가된다면 성공적이었지만, 대낮의 공기의 우위는 돌이킬 수 없이 연합군에게 넘어갔었다.[169]이번 달에는 북미 P-51 무스탕의 공중전에 대한 소개가 있었다.이 전투기는 결국 P-47과 P-38에 장착된 드롭 탱크를 보완하는 목표물과 후방까지 미국 폭격기를 호위할 수 있는 사정거리와 성능을 갖추었다.[170]미국의 전술은 곧 미국 폭격기 보호에서 고정된 영공 박스를 순찰하는 것으로 바뀌었다.미국 전투기 조종사들은 독일 전투기들을 자유롭게 사냥할 수 있었다; 그들의 랑데뷰를 놓친 폭격기들은 그들 자신을 위해 남겨졌다.이것은 8군 전투사령부를 더욱 공격적으로 사용하는 것을 의미했다.영국 공군 제2전술 공군도 호위 임무에서 풀려났다.-폭격기들이 오버로드 작전을 준비하기 위해 침공 해안을 누그러뜨리는 동안 스피트파이어는 이제 프랑스 상공에서 루프트와페를 찾을 수 있는 허가를 받았다.[171]1944년 2월 JG 2는 26명의 사망과 실종에 15명의 부상자를 냈다.[172]

JG 2는 1944년에 엔진 출력을 증가시킨 Fw 190 A-8을 개량하기 시작했다.[173] A시리즈의 Penultimate 시리즈는 A-8이었다.후기 생산 모델 중 일부는 높은 고도에서 엔진 출력을 높이기 위해 GM-1과 MW50 첨가제를 사용했지만, 두 시스템 모두 널리 사용되지 않았다.[174]그 중 일부에는 BMW 802D-2가 장착되었는데, 이 장갑은 향후 고리형 카울링과 오일 쿨러 주변에 더 무거운 갑옷이다.[174]설계의 미래와 이후의 모든 모델은 특정 항공기가 이 무장을 장착했는지 여부에 관계없이 MK 108 대포를 수용하기 위해 날개에 돌출부를 추가하는 것이었다.[174]변환은 II에 대한 부분일 뿐이다.그루페는 여름까지 bf 109 gs를 보유했다.[123]Bf 109 G-6 벌레 (boil)—이렇게 불룩하게 이름 붙여진 Bf 109 G-6 벌레를 코의 측면, 엔진의 아스테르, 조종석의 앞쪽에 몰딩하여 더 무거운 기관총과 그들의 탄약 벨트를 수용하게 했다.Bf 109 G-6은 전쟁의 현시점에서 약간 노화되었다; G-10, G-14 그리고 K-4 변종들은 전쟁이 끝나기 전에 그것을 대체할 것이다.

JG 2와 JG 26을 제외한 대다수의 독일 전투부대는 취약성을 줄이고 독일 내 목표물에 더 잘 집중하기 위해 루프트플로트 라이히의 지휘 아래 독일로 철수했다.브런즈윅, 프랑크푸르트, 빌헬름스하벤, 루르 등이 빅위크 이후 8회째를 맞는 표적이 됐다.카날게슈와이더, II를 형성하고 있다. Jagdkorps는 3월 2일에 Luftwaffe의 수비 노력을 강화했다.게슈와데르키불편한 에곤 메이어는 양날개에서 사망하고 실종된 11명의 조종사 중 한 명이었다.서방 연합군을 상대로 100승을 거둔 몇 안 되는 몇 안 되는 승리 주장 중 하나인 메이어는 또한 그가 사망할 당시 다른 어떤 조종사보다도 많은 25대의 중폭격기를 격추시켰다.정면공격의 원조는 아마도 365전투그룹에서 P-47 썬더볼트로 떨어졌을 것이다.이 부대는 Fw 190s 6대가 파괴되었고 2대가 파괴되었을 것이라고 주장했다. 이 전투복들은 미 9공군의 최신 지상 공격복이었다.[175]커트 우벤 소령이 메이어를 대신했다.다음날 8공군은 베를린을 공격했다.JG 2는 요격의 일부를 형성했지만, JG 26과 그것이 폭격기 흐름의 범위 내에 있었지만 그들은 공격 명령을 받지 않았다.그들은 아마도 예상치 못한 미국의 변화를 막기 위해 사용되었을 것이다.[176]4월의 마지막 날, 지친 게슈워더는 단 한 번의 행동으로 13명의 사상자를 냈다.[172]

노르망디와 서부 전선

Fw 190 A-8에 날개 밑의 WGr 21 로켓 추진 모르타르.이 무기는 21cm의 네벨베르페르 42보병 병기로 개발되었다.

1944년 5월, OKL은 더 큰 도전에 직면했다; 어떻게 하면 연합군의 프랑스 침공을 위해 힘을 키우면서 루프트플로트 제국을 강화시킬 수 있을까, 그리고 그 여름으로 예상되는.루프트플로트 3호는 비행장을 비축하고, 침공이 시작되면 루프트플로트 라이히로부터 증원군의 물줄기에 대비하는 임무를 맡았다.초기 단계에서는 JG 2와 JG 26이 독일 전투기 수비의 주축이 될 것으로 예상됐다.두 게슈와이더는 한 번에 한 그루씩 차례로 프랑스 남부로 보내져 전투를 위해 휴식을 취하고 재건했다.[177]1944년 6월 6일 노르망디 상륙작전의 D-데이가 일어났을 때, 네 번째 게슈와데르코르테르가 죽었다.커트 우벤은 1944년 4월 27일 미군과의 전투에서 사망하기 전까지 두 달도 채 안 되는 기간 동안 JG 2를 지휘했었다.그는 JG 2의 마지막 날개 사령관으로 전투에서 사망했는데, 독일 전투기 중에서는 단연 최고였다.[1]

침략 전엔 말이야III. 그뤼페는 허버트 후퍼츠의 지휘를 받아 코르메유를 라 로셸 북쪽에 있는 폰테나이 르 콤테를 위해 비워주었다.II. 그루페는 5월 28일 독일로 크레일을 출발하여 낡아빠진 Bf 109 Gs를 G-6의 새로운 하위 모델로 교체했다. I. 그루페는 동쪽으로 320km 떨어진 낸시에게 보내졌다.연합군 침공 당일 아침 JG 2는 발빠르게 대응했다.새로운 지휘관인 오버스트레우트넌트 커트 뷔리겐은 JG 2를 이끌고 침략 지역을 전투기 순찰에 나섰다.JG 2는 공중전에서 싸웠지만, 또한 WGr 21 로켓 추진 박격포로 골드 비치 앞바다의 반출하 작전에도 관여했다.III. 그루페는 첸 근처의 공중 착륙에 대해 낮은 수준의 요격 비행을 했다.놀란 12대의 P-51이 도로 호송차를 태우며 8대의 무실점을 주장했지만, 이 전쟁 단계에서의 위업은 예외였다.[178]I.와 III.그루페는 디데이에 18명 이상의 연합군 전투기들이 총 3패를 당했다고 주장했다.게슈와데르코레 감독은 99승을 거두며 곧 100승을 달성했다.다음날, JG 2는 10명의 연합군 전투기를 확보했다.[179]처음 48시간은 성공적이었지만 단명함이 증명되었다.6월 마지막 3주 동안 JG 2는 70명의 사상자를 냈다.8명은 스태펠카피테네, 3명은 그루펜코만두레였다.사망한 사람들 중에는 허버트 허퍼츠 2s 지휘관이 있었다.그의 후임으로 100승 이상의 에이스인 하우트만 요제프 워르멜러는 14일 후 활동 중 사망했다.[179]II./JG 2는 6월 14일 쾰른에서 크레일로 도착했다.1944년 7월 초에는 미숙한 조종사들 중 사상자가 많았다. 하루 평균 12명이 죽었다.12일 이내에, II. 그루페는 독일에서 가져온 50+에서 17 Bf 109s만 운용할 수 있었다.나머지 두 Fw 190 그루펜은 노르망디에서 거의 멸종 직전까지 싸웠는데, 5, 8 Fw 190이 1, 2 그루에서 남았다.[180]III. 그루프는 재장착과 재건을 위해 7월 11일 프랑스를 떠나 후섬으로 떠났다.II.와 III./JG 2는 싸움을 계속했고 7월에 16승을 거두었지만 그 수치의 3배를 잃었다.사망자 중에는 루사르 폰 리치토펜(10)도 있었다.스태펠, JG 2s의 이름인 Manfred von Richthofen의 먼 친척.[180]OKL은 노르망디에서 비행을 제한하고 연료 재고를 보존하라는 명령을 내렸다.미국 중폭격기에 대한 무제한 작전만 허용됐다.이 단계까지 루프트플로트 3호는 겨우 75대의 전투기를 운용하고 있었다.[181]I. 그루프는 8월 13일 독일 재건에서 도착하여 전투에 임했다.6명의 조종사들을 잃고 샤르트-라-포레트 상공에서 미군 전투기 4대를 빼앗겼다.선거운동 마지막 2주 동안 이 단체는 또 다른 20명의 사상자를 냈다.[182]12일 후 파리가 함락되면서 살아남은 3세의 7명의 조종사들이 살아남았다.그루페는 재건을 위해 독일로 후퇴했고, 나머지 JG 2는 프랑스에서 철수하기 시작했다.[182]

Bf 109 G-6, July 1944. The type equipped II. Gruppe at this time. The G-6 nearest the camera carries an Erla Haube canopy

In September JG 2 relocated to airfields around Frankfurt. I. Gruppe moved to Merzhausen, II. Gruppe to Nidda after reinforcements. JG 2 was not afforded any rest and on 9 September the unit lost eight Fw 190s in action with P-47s and another eight three days later in combat with P-51s. At this point the Western Front and Defence of the Reich merged into one, and though formally JG 2 remained part of Luftflotte 3 and its new incarnation Luftwaffenkommando West, Luftflotte Reich made demands of the wing for home defence duties.[183] III. Gruppe moved to Altenstadt after re-equipping with Bf 109s and through to the end of November 1944, JG 2 was able to increase the number of combat ready fighters from 78 to 91. Ground crews had more time to work on aircraft as the fuel shortage curtailed flying, and a second reason for this lack of action was General Galland's plans for a "big blow"—an all-out attack on the next Eighth Air Force raid he hoped would inflict so many casualties on US bombers they would suspend their aerial offensive.[183] II. Gruppe began partial conversion to the Bf 109 K in October to supplement the late model Gs in operation and III. Gruppe began to convert to the Fw 190 D-9; a vastly improved high-altitude capable variant of the Fw 190. Bomb-racks also arrived at JG 2, which signalled the abandonment of Galland's plan, in favour of a ground offensive in the West.[183] ULTRA intercepts picked up messages to JG 2 concerning the equipping of fighters with bombs which aroused some suspicion.[184] JG 2 continued to fight and incur losses.[183] It was involved in the disastrous 21 November operation in which the Luftwaffe lost at least 61 fighters in exchange for 15 US fighters and 25 bombers.[185]

JG 2 was placed on the order of battle for Hitler's Ardennes offensive, his last major attack in the West. The remained at Merzhausen, Nidda and Altenstadt. The offensive bagan on 16 December 1944 and I. Gruppe was in action on 17 December over the frontline. With elements of JG 26, they ran into the 428th Fighter Squadron of the 474th Fighter Group. JG 26 exacted a toll of the strafing US fighters for no loss but JG 2 lost four Fw 190s.[186] JG 2 reported that eight pilots failed to return this day; four from I. Gruppe. II. and III. Gruppe were ordered to cover the Sixth Panzer Army by destroying American artillery west of Monschau. Approximately 24 Bf 109 G-14s from II. Gruppe flew escort for 10 Fw 190 Ds of III. Gruppe which carried the 21 cm rockets. The formation ran into 15 P-47s near Krinkelt, Belgium. Five German fighters were shot down, killing one pilot. JG 2 were unable to claim a single victory.[187] Kurt Bühligen led 20 Bf 109s into combat against the 395th Fighter Squadron, 368th Fighter Group as the Battle of St. Vith raged; the result is not stated.[188] The following day, II. Jagdkorps lost 34 fighters and claimed only four Allied aircraft over the front. II. and III. Gruppe were known to have been involved, losing two Bf 109 K-4s and their pilots.[189] On 23 December, JG 2 was part of the air defence against US bomber formations which were now uninhibited by the weather. The 391st Bombardment Group attacked the road viaduct at Ahrweiler. The conditions forced the bombers to continue without fighter escort, and to make two bomb runs. Ground-fire was heavy, but suddenly stopped when a red flare was fired. They had lingered too long over the target, and were attacked by 60 Bf 109s from JG 2, JG 3 and JG 11. In 23 minutes, 16 of the 30 Martin B-26 Marauders were shot down. US gunners claimed seven fighters.[190] The US bombers struck at German airfields the following day and JG 2 lost four pilots to P-51s defending them.[191] On 27 December II./JG 2 and III./JG 3 provided escort for I./JG 1, who were ordered to conduct a low-level fighter-bomber patrol over the Siege of Bastogne. III./JG 3 turned back, and I./JG 1 were wiped out by P-47s; just two of the 17 pilots returned to JG 1. JG 2 were fortunate to escape with two losses in combat with 20 P-51s.[192]

크리스마스를 며칠 앞두고 JG 2의 고위 장교들은 타우누스 기지 근처에서 만났다.게슈와데르코레스는 소속 지휘관들에게 제48전투단과 제404전투단의 본거지인 신트루이덴의 비행장을 공격하게 될 것이라고 브리핑했다.하우트만 프란츠 흐를리카와 다른 그룹 지휘관들은 월터 마토니 소령의 2세를 통해 브리핑을 서둘러 했다.그루프는 적어도 지도를 받았고, 비행장을 모래 테이블 위에 배치했다.[193]1945년 1월 1일 JG 2는 보덴플라테 작전에 참가했다.I./JG 2s 지상팀은 46 Fw 190s 중 35대를 준비했고, 그 중 29대는 Fw 190 Ds였다.33명의 조종사만이 작전에 적합했기 때문에, 그루페는 오직 33 Fw 190s만 준비되었다고 보고했다.II./JG 2는 29 Bf 109 중 20개를 기록할 수 있다.Stab/JG 2는 3 Fw 190s가 임무를 위해 준비되었다.Bühligen이 이 임무에 참여했는지는 확실하지 않다.III./JG 2는 40 Fw 190s가 작동하고 있으며, 이 중 34 Fw 190 Ds가 작동하고 있다고 보고했다.그러나 부대 내 43명의 조종사 중 28명만이 작전에 적합했고, 편성은 28명의 전투기에 불과했다.12월 31일, 총 84대의 항공기가 준비되었는데, 그 중에는 Fw 190 D-9 28대가 포함되어 있었다.[194]09:12에 JG 2가 말메디에서 전선을 넘어 엄청난 양의 연합군 지상 화재를 맞았다.이 일대가 중전투의 현장이었기 때문에 전 지역에 대공포들이 집중 방어하고 있었지만, V-1과 V-2 미사일의 공격도 받았었다.I./JG 2는 적어도 7명의 전투기를 지상으로만 잃었다.III./JG 2는 10명의 전투기를 잃었다.II./JG 2에서 7개의 Bf 109s가 지상 화재로 소실되었다.JG 2는 실수로 아슈와 오포벤 비행장을 공격했다.[195]

JG 2의 임무는 재앙이었다.I./JG 2는 18 Fw 190s를 잃었고 6대는 지상 화재와 적기 때문에 피해를 입었다.이것은 그들의 힘의 73%를 나타낸다.실종된 15명의 조종사 중 6명은 전쟁포로로서 살아남을 것이다.II./JG 2는 5 Bf 109를 잃었고 3개는 40%의 손실률을 기록했다.조종사 손실은 3명이 실종되고 1명이 사망하고 1명이 부상했다.III./JG 2는 19 Fw 190s를 잃었고 3개는 손상되어 79%의 손실률을 보였다.조종사 9명이 숨지고 2명이 다쳤으며 4명이 붙잡혔다.[196]또 다른 소식통에 따르면 JG 2의 총 손실은 힘의 40%에 달했다.조종사 손실은 24명이 사망하거나 실종, 10명이 생포, 4명이 부상했다.[197]또 다른 소식통은 조종사 손실이 23명 사망 또는 실종 상태였다고 주장하고 있다.[198]1945년 1월 10일, JG 2는 오직 25명의 전투기가 준비되었다고 보고할 수 있었다.그럽페 3(5부터), II. 그럽페 4(8)와 III.그룹 9(12).[199]미국의 총 손실액은 10개, 31개였다.[200]JG 2의 사상자는 그 후 2주 동안 날개가 전투에 참여하지 못하게 했다.[201]패소 가운데는 하웁트만 게오르크 슈뢰더 2세도 있었다.영국군에게 격추되어 포로로 잡혔던 그루페.마토니는 수술 후 그를 대신했다.

Fw 190 D-9. JG 2는 1944/45년에 활자를 작동시켰다.

1945년 1월 14일, 8공군을 상대로 마지막 한 번의 비행을 했고, 루프트와페가 마지막으로 미국 공군 함대에 도전하는 과정에서 파괴된 139명의 전투기 중 4대를 잃었다.그날의 손실에 대한 JG 2의 '기여'는 1944년 12월/1945년 1월에 걸쳐 전투에서 내장을 파놓은 부대 상태를 반영한 것이었다.[201]JG 2는 1945년 2월과 3월까지 서 연합군의 독일 침공 동안 싸웠다.지난 9월 스피트파이어에 의해 아르넴 근처에서 총에 맞아 목숨을 잃었던 하우트만 프란츠 흐르드릭카는 1945년 3월 25일 기사단 오크 잎을 받은 지 이틀 만에 미국 전투기들과 함께 전투 중 전사했다.JG 2s Fw 190s는 현재 리마겐 전투 중 미국인들이 교두보로 잡은 리마겐의 루덴도르프 다리를 공격할 폭탄 랙을 장착하고 있었다.JG 2는 4월까지 16 Fw 190 D-9s만을 남겨두고 있었는데, 그 날개는 공식적으로 루프트플로트 라이히에 배속되었기 때문이다.[202]JG 2는 보헤미아로 옮겼지만, III.그루페는 1945년 4월 25일 이후 독일의 전투복귀순서에서 사라졌다. 지그프리드 렘케는 비록 그루페 운동에 대한 기록은 없지만 살아남은 부하들을 북쪽으로 이끌었다고 한다.다른 그뤼펜은 루프트와펜코만도 8로 이동했고, IX에 배정되었다. 플리에거코프스(J.사령부에 남아 있는 것은 모두 3세였다.프라하에 본부를 둔 메서슈미트 미 262기가 장착된 그루페 JG 7.찌르기와 나.그루페는 1945년 5월 첫째 주에 해산했다.II. 그루페는 프라하로 이동했다가 다시 바이에른으로 들어가 패튼 장군의 미국 제3군에 항복했다.[2]

지휘관

• 요한 라이델 소령 1936년 4월 1일 – 1936년[25] 6월 8일
• 오버스트 게르트 폰 마소 1936년 6월 9일 – 1940년[25] 3월 31일
• 오베르스트 해리 폰 뷔로우 보텀프 1940년 4월 1일 – 1940년[25] 9월 2일
• 볼프강 셸만 소령 1940년 9월 3일 – 1940년[25] 10월 19일
• 주요 헬무트 윅 1940년 10월 20일 – 1940년 11월 28일 †[25]
• 하우트만 칼 하이네스 그리저트(연기) 1940년 11월 29일 – 1941년[25] 2월 15일
• 빌헬름 발타사르 소령 1941년 2월 16일 – 1941년 7월 3일 †[25]
• Oberstleutnant Walter Oesau 1941년 7월 – 1943년[25] 6월
• 주요 에곤 메이어 1943년 7월 1일 – 1944년 3월 2일 †[25]
• 커트 우벤 소령 1944년 3월 – 1944년 4월 27일 †[25]
• 오버스트레우트넌트 커트 뷔리겐 1944년 5월 – 1945년[25] 5월

그루펜코만두레

I. JG 2의 그루프

• 오버스트레우트넌트 칼 비크 1939년 5월 1일 – 1939년 10월 17일
• 하우트만 위르겐 로스 1939년 10월 17일 – 1940년[25] 6월 22일
• 하우트만 헤닝 스트럼펠 1940년[203] 6월 22일 – 1940년[204] 9월 9일
• 하우프만 헬무트 윅 1940년 9월 9일 – 1940년[204] 10월 20일
• 하우트만 카를-헤인츠 크롤 1940년 10월 20일 – 1941년[25] 11월 20일
• 하우트만 이그나츠 프레스텔 1941년 11월 20일 – 1942년[25] 5월 4일
• 하우트만 에리히 레이 1942년 5월 4일 – 1943년[25] 1월
• 하우트만 헬무트 볼츠 1943년 1월 – 1943년[25] 5월
• 하우트만 에리히 호하겐 1943년 5월 – 1944년[25] 9월 28일
• 월터 마토니 소령 1944년 9월 – 1944년[25] 12월
• 하우트만 프란츠 카치(연기) 1944년 12월 – 1945년[25] 2월
• 하우트만 프란츠 흐르드릭카 1945년 2월 – 1945년 3월 25일 †[25]
• 오버레우트넌트 하인츠 아이히호프 1945년 3월 26일 – 1945년[25] 5월

II. JG 2의 그루프

• 하우트만 볼프강 셸만 1939년 11월 – 1940년[25] 9월 2일
• 하우트만 칼 하이네스 그리저트 1940년 9월 2일 – 1942년[25] 5월 1일
• 하우트만 헬무트-펠릭스 볼츠 1942년 5월 1일 – 1942년[25] 12월
• 오버레우트넌트 아돌프 딕펠드 1942년 12월 – 1943년[25] 1월
• 오버레우트넌트 에리히 루도퍼 (연기) 1943년 1월 – 1943년[25] 5월
• 하우트만 에리히 루도퍼 1943년 5월 – 1943년[25] 8월
• 하우트만 쿠르트 뷔리겐 1943년 8월 – 1944년[25] 5월
• 하우트만 게오르크 슈뢰더 1944년 5월 – 1945년 1월 1일()POW[25]
• 월터 마토니 소령 1945년 1월 1일 – 1945년[25] 2월
• 하우트만 프리츠 카치 1945년 2월 – 1945년[25] 5월

III. JG 2의 그루프

IV. JG 2의 그루프

  • 하우프만 블루멘사트, 1939년 10월

참조

인용구

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