아라도아로65번길
Arado Ar 65| 아르 65 | |
|---|---|
 | |
| 역할 | 양면 투사 |
| 제조사 | 아라도 |
| 제1편 | 1931 |
| 기본 사용자 | 루프트와페 |
| 생산됨 | 1931-1936 |
| 숫자 빌드 | 85 |
아라도 아르 65는 아르 64의 1인승 양면 전투기 후계자였다. 둘 다 매우 비슷해 보였다. 유일한 큰 차이점은 12기통 인라인 엔진의 사용과 Ar 64의 방사형 엔진의 사용이었다. 날개판도 늘어났다.
1931년에 Ar 65가 등장하여 6개의 모델이 만들어졌다. 처음 세 대의 65a-c는 프로토타입이었고, 65d-f는 생산 모델이었다. 아르 65d는 1933년에 인도되었으며, 두 전투 그룹인 플리에게르그루페 뒤베리츠와 플리에게르그루페 댐에서 아르 64와 함께 복무했다. 1935년 아르 65호는 훈련용 비행기로 전락했다. 그 전투기의 생산은 1936년에 중단되었다. 그러나 그 다음해에는 12개가 독일의 동맹국인 왕립 불가리아 공군에 제공되었다. 최종 생산 총계는 85대였다.
변형
- 아르 65a
- 559kW(750hp)의 BMW VI 7.3 12기통 수냉식 엔진에 의해 구동되는 프로토타입. 1931년 첫 비행.
- 아르 65b
- 프로토타입, 65a와 유사하지만 약간의 구조 변화가 있는 경우.
- 아르 65c
- 프로토타입, 65b와 유사하지만 약간의 구조 변화가 있는 경우.
- 아르 65d
- 생산 모델.
- 아르 65E
- 65d와 유사하지만 10kg(22lb) 폭탄 6개의 수직 동체 매거진이 제거되면서.
- 아르 65F
- 최종 생산 모델. 65E와 유사하다.
연산자
사양 (Ar 65E)
제3제국[1] 전투기의 자료
일반적 특성
- 승무원: 1
- 길이: 8.4m(27ft 7인치)
- 날개 폭: 11.2m(36ft 9인치)
- 높이: 3.42m(11피트 3인치)
- 날개 면적: 23m2(250평방피트)
- 공중량: 1,510kg(3,329lb)
- 총 중량: 1,930kg(4,255lb)
- 연료 용량: 218l(58미국 갤, 48imf 갤)
- 발전소: 1 × BMW VI 7.3z V-12 액체 냉각 피스톤 엔진, 이륙 시 560 kW(750 hp), 연속 최대 출력 372.85 kW(500 hp) (7.3:1 압축비)
퍼포먼스
- 최대 속도: 1,650m(5,413ft)에서 300km/h(190mph, 160kn)
- 크루즈 속도: 1,400m(4,593ft)에서 246km/h(153mph, 133kn)
- 범위: 560km(350mi, 300nmi)
- 서비스 천장: 7,600m(24,935ft)
- 상승률: 10.60m/초(2,086ft/min)
- 고도 도달 시간:
- 1.5분 만에 1,000m(3,281ft)
- 10.6분 만에 5,000m(16,404ft)
무장을
- 총: 2 × 7.92 mm (.312 in) MG 17 기관총 500 rpg.
참고 항목
관련 개발
유사한 역할, 구성 및 시대의 항공기
관련 목록
참조
 | 위키미디어 커먼즈에는 아라도 아르 65와 관련된 미디어가 있다. |
- ^ Green, William (1970). Warplanes of the Tthird Reich. New York: Doubleday & Company Inc. pp. 26–27. ISBN 0-385-05782-2.
