KLM 844편
KLM Flight 844.jpg) 추락 사고와 비슷한 KLM L-1049. | |
| 날짜 | 1957년 7월 16일 ( |
|---|---|
| 요약 | 파일럿 오류 또는 가능한 기술 오류(결정되지 않음) |
| 사이트 | 네덜란드 뉴기니 비악 제도 외곽 |
| 항공기 | |
| 항공기형식 | 록히드 1049E 슈퍼 별자리 |
| 항공기명 | 중성자 |
| 연산자 | KLM |
| 등록 | PH-LKT |
| 비행원점 | 비악-목머 공항(BIK/WABB) |
| 목적지 | 마닐라 국제공항(MNL/RPLL) |
| 승객들 | 59 |
| 크루 | 9 |
| 사망률 | 58 |
| 생존자 | 10 |
KLM(Royal Dutch Airlines) 844편은 1957년 7월 16일 네덜란드 뉴기니(현 인도네시아) 비악-목머 공항에서 필리핀 마닐라 국제공항으로 가는 국제 정기 여객기로, 출발 공항에서 첸더와시 만 1.2km(0.75mi)와 충돌했다.[1][2] 그 결과 탑승자 68명 중 58명(승무원 9명)이 사망했다. 그 비행기는 네덜란드 암스테르담의 최종 목적지를 가진 서비스의 첫 번째 구간이었다.[1]
항공기는
록히드 1049E 슈퍼 별자리는 PH-LKT로 등록되어 중성자로 명명되었다. 건설번호 4504로 1953년 처음 비행해 누적 비행시간이 1만1867시간이다.[2] 844편 비행 후, 중성자 비행이 중단되었다.
비행
1957년 7월 16일 03:32에 비악-목머 공항 활주로 10번 활주로에서 이륙한 후, KLM 844편 기장은 활주로 조명을 계속 켜고 활주로 아래로 낮은 패스를 수행할 수 있도록 허가해 줄 것을 요청했으며, 두 가지 요청 모두 허용되었다. 슈퍼조형성은 180도 선회하면서 03:36에 바다에 부딪힐 때까지 고도가 떨어져 250미터(820피트) 깊이의 물에 가라앉았다.[2]
, 조사
- 개연성 원인
초기에는 두 가지 원인에 대한 직접적인 증거가 없는 조종사 오류 및/또는 기술적 오류로 인해 충돌이 발생하였다. 밤에 사고가 났기 때문에 조종사가 바다에 비해 고도를 잘못 판단했을 수도 있다.[1]
사고 위원회의 보고서 요약은 파일럿 오류나 기술적 실패에 대한 증거가 없다는 점에 주목했지만, 탑승객과 함께 예정된 서비스에 대한 낮은 패스를 수행함으로써 이착륙에 관련된 위험을 불필요하게 증가시켜서는 안 된다는 점에 주목했다.[2]
참조
- ^ a b c Gero, David (2009). Aviation Disasters, The world's major civil airliner crash since 1950. The History Press. p. 326. ISBN 978-0-7524-5039-1.
- ^ a b c d "Accident Description: Flight 844". aviation-safety.net. 7 October 2007. Retrieved 21 September 2010.
