카르프급 잠수함
Karp-class submarine 러시아 잠수함 카프 | |
| 클래스 개요 | |
|---|---|
| 이름 | 카르프급 |
| 빌더 | 게르마니아베르프트 |
| 연산자 | |
| 사용중 | 1907–1919 |
| 완료된 | 3 |
| 로스트 | 3 |
| 일반적 특성 | |
| 유형 | 잠수함 |
| 변위 |
|
| 길이 | 39.6m(최대 ft 11인치) |
| 빔 | 2.7m(8피트 10인치) |
| 드라우트 | 2.5m(8ft 2인치) |
| 추진 |
|
| 속도 |
|
| 범위 | 1,250 nmi(2,320km) |
| 시험 깊이 | 96피트(29m) |
| 보완 | 28 |
| 무장을 |
|
Karp 계급은 러시아 제국 해군을 위해 크럽 게르마니아워프트에 의해 건조된 잠수함의 한 종류였다. 3척의 배(카프, 캄발라, 카라스)로 구성된 이 계급은 러일전쟁의 결과로 1904년 비상계획에서 명령을 받았다. 그 디자인은 16-패텀(96피트, 29m) 잠수 한도의 등유 발전소에서 구동되는 쌍둥이 선체였다. 이 배들은 전쟁에 늦도록 인도되었고 1908년에 흑해 함대로 철도로 옮겨졌다. 1909년에 캄발라는 길을 잃었다. 나머지 2척의 잠수함은 1917년 3월 철수할 때까지 계속 임무를 수행했다. 이들은 1918년 4월 우크라이나 주(州)에 인계된 뒤 5월 독일제국에 붙잡혀 11월 독일 항복을 계기로 영국으로 이송됐다. 영국인들은 1919년 소련에 의해 붙잡히는 것을 막기 위해 카르프와 카라스와 싸웠다.
설명
Karp 등급은 Raimondo Lorenzo D'Equevilley-Montjustin이 제작한 쌍끌이 디자인으로 표면 배수량이 210톤(207톤)으로 239t(235톤)이 물에 잠겼다. 그것들은 길이가 39.6미터(129피트 11인치)이고 빔은 2.7미터(8피트 10인치)이고 빗장은 2.5미터(8피트 2인치)이다. 그들은 28명의 장교와 평점을 보완했다.[1][2] 그 잠수함들은 철도 수송을 위해 해체되도록 설계되었다.[3]
이 잠수함은 등유 발전소에서 두 개의 축을 구동하는 동력이었다. 샤프트는 고정식-혁명형이었으며 가변 피치 프로펠러를 회전시켰다. 등유 동력 엔진 2개는 298킬로와트(400 bhp), 전기 모터 2개는 149킬로와트(200 hp)의 등급이었다. 등유는 안전기록이 좋아 연료 선택지로 가솔린보다 선택됐다. 잠수함은 수면에서 최고 속도가 10노트(19km/h; 12mph)에 달했고 물속은 8.5노트(15.7km/h; 9.8mph)에 달했다. 그들은 표면에 1,250해리(2,320km; 1,440mi)의 범위를 가지고 있었고 50해리(93km; 58mi)의 물속에 잠겨 있었다.[1][2][4]
이들은 어뢰용 457밀리미터(18.0인치)짜리 어뢰관 1개와 어뢰용 외부 드제위키 낙하칼라 2개로 무장했다. 이 잠수함은 7개의 밸러스트와 트리밍 탱크를 가지고 있었고, 16 피트(96 피트; 29 m)까지 잠수할 수 있었다.[1][2] 밸러스트와 연료 탱크는 두 선체 사이에 위치했다.[4] 이 디자인은 1906년 12월 14일 독일 제국 해군에 임관한 최초의 독일 U보트 U-1의 원형 역할을 했다.[5] U-1은 보존되어 있으며, 현재 뮌헨의 독일 박물관에 전시되어 있다.[6]
수업중 보트
| 카프급 잠수함[1][3] | ||||
| 이름 | 빌더 | 시작됨 | 커미셔닝됨 | 운명 |
|---|---|---|---|---|
| 카르프(каарп) | 게르마니아베르프트, 키엘 | 1907 | 1907년 10월 2일 | 1919년 4월 26일 세바스토폴에서 싸웠다. |
| 캄발라 (каааааа) | 1907 | 1909년 6월 11일, 전함 로스티슬라브와 충돌하여 침몰하였다. | ||
| 카라스 (каар) | 1907 | 1917년 해체됨. 1919년 4월 26일 세바스토폴에서 싸웠다. | ||
서비스 이력
1904년 4월 30일 러일전쟁의 해군력 증강의 일환으로 3척의 잠수함이 1904년 비상건조계획의 일환으로 명령되었다.[1][4] 독일제국에 건설되고 건설된 독일식 설계로, 엔진의 납품이 건설 지연으로 이어졌고, 동급 최초의 잠수함은 그녀의 전기 모터로 해상 시험만 수행할 수 있었다. Karp 클래스는 1907년에야 러시아에 전달되었는데, 키엘에서 돌고루코프 왕자가 참석한 가운데 위촉식이 열렸다.[7] 이 잠수함들은 1908년 흑해로 철도를 통해 이송된 뒤 오스만 제국과의 충돌을 예상하고 흑해 함대에 합류했다.[1][3] 철도 탈구축 특성이 부식으로 이어진다는 사실이 밝혀지면서 학급에 추가적인 문제가 발생했다. 선체 단면을 함께 잡아주는 플랜지, 너트, 볼트가 소금물에 빠르게 부식돼 선체 약화가 이어졌다. 1914년까지 잠수함은 18.3m(60ft) 이하로 잠수하지 말라는 지시를 받았다. 흑해함대에 입대한 뒤 karp급 잠수함 3척은 모두 세바스토폴에 본부를 둔 훈련대대의 일부가 되었다. 1차 세계대전이 있을 때까지 그 비행대는 비교적 변동이 없을 것이다.[8]
캄발라는 1909년에 침몰했다. 이번 침몰의 원인과 위치가 불분명하다. 일부 보도에 따르면 6월 11일 세바스토폴 근교에서 러시아 군함 로스티슬라브와 충돌해 침몰한 반면, 잘못 열린 밸브로 인해 크론슈타트 근방에서 잠수함이 침몰했다고 한다.[1][9] 세바스토폴 침몰 사건에서 20명의 선원이 상부 현관을 구한 지휘관만 데리고 목숨을 잃었다.[10] 심지어 그녀가 세바스토폴 근처에서 다시 침몰한 후 크론슈타트 근처에서 두 번 먼저 침몰했다는 설도 있다.[9] 그 난파선의 일부는 1909년에 인양되었고 고철을 위해 해체되었다.[1][a]
카프와 카라는 제1차 세계대전 내내 복무하다가 1917년 3월 전역하고 세바스토폴에서 옷을 벗었다.[1] 루마니아군이 연합군 편에서 전쟁에 돌입한 후, 잠수함들은 1916년 8월 콘스탄차(Constanța)에 근거지를 두고 있었다. 그들은 1916년 10월 도시가 중앙 강국으로 함락되기 전에 철수되었다.[11] 1918년 4월 우크라이나 주(州)에 잠시 점령당했다가 5월 독일제국에 붙잡혔다. 1918년 11월 독일의 항복으로 잠수함은 영국으로 넘어갔다. 잠수함들은 러시아 남북전쟁 당시 세바스토폴에 남아 있다가 1919년 4월 26일 소련에 의해 나포되는 것을 막기 위해 몸부림쳤다.[1]
메모들
- ^ 프리드먼 & 누트는 선박을 인양하고 재건하도록 했다.
인용구
- ^ a b c d e f g h i j 가디너 & 그레이 1986 페이지 313.
- ^ a b c 와트 1990, 페이지 163.
- ^ a b c Friedman & Noot 1991, 페이지 19.
- ^ a b c Friedman & Noot 1991, 페이지 18.
- ^ Showell 2006, 페이지 30.
- ^ 쇼웰 2006 페이지 36.
- ^ Friedman & Noot 1991, 페이지 18-19.
- ^ Friedman & Noot 1991, 페이지 19, 32.
- ^ a b 그레이 2003, 페이지 61-62.
- ^ Friedman & Noot 1991, 페이지 32.
- ^ Friedman & Noot 1991, 페이지 58.
원천
- Friedman, Norman & Noot, Jurrien (1991). Submarines of the Russian and Soviet Navies, 1718–1990. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-570-1.
- Gardiner, Robert & Gray, Randal, eds. (1986). Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-245-5.
- Gray, Edwyn (2003). Disasters of the Deep A Comprehensive Survey of Submarine Accidents & Disasters. Barnsley, UK: Leo Cooper. ISBN 0-85052-987-5.
- Showell, Jak (2006). The U-Boat Century; German Submarine Warfare 1906-2006. Great Britain: Chatham Publishing. ISBN 1-86176-241-0.
- Watts, Anthony J. (1990). The Imperial Russian Navy. London: Arms and Armour Press. ISBN 0-85368-912-1.
