보잉 747의 운영자 목록
List of Boeing 747 operators
루프트한자는 -400 시리즈와 -8 시리즈로 구성된 세계에서 가장 큰 여객선 747대를 보유하고 있다.
다음은 보잉 747의 현재 상용 사업자와 그 변종들의 목록이다.
항공사 운영자
보잉 747기는 2022년 1월 현재 447대로, 747-100기 6대, 747-200기 19대, 747-300기 4대, 747-400기 270대, 747-8기 148대로 구성되어 있다.[1] 이 항공기는 다음 표에 항공사 운영자와 변종별로 나열되어 있다.
항공사 | 747-100 | 747SP | 747-200 | 747-300[a] | 747-400[b] | 747-400F[c] | 747-8I | 747-8F | 합계 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ACT 항공 | — | — | — | — | — | 5 | — | — | 5 |
에어로스탄 | — | — | 2 | — | — | — | — | — | 2 |
에어로트란스카르고 | — | — | — | — | — | 7 | — | — | 7 |
에어 애틀랜타 유럽 | — | — | — | — | 1 | — | — | — | 1 |
에어 애틀랜타 아이슬란드어 | — | — | — | — | 4 | 9 | — | — | 13 |
에어 벨기에 | — | — | — | — | — | — | — | 2 | 2 |
중국국제항공 | — | — | — | — | 3 | — | 7 | — | 10 |
에어차이나 카고 | — | — | — | — | — | 3 | — | — | 3 |
에어인디아 | — | — | — | — | 4 | — | — | — | 4 |
에어브리지카르고 | — | — | — | — | — | 4 | — | 13 | 17 |
아시아나항공 | — | — | — | — | 1 | 11 | — | — | 12 |
벨기에 ASL 항공 | — | — | — | — | — | 5 | — | — | 5 |
아틀라스 항공 | — | — | — | — | 5 | 32 | — | 4 | 41 |
바레인 로열 플라이트 | — | — | — | — | 2 | — | — | — | 2 |
보잉 | — | — | — | — | — | 4[d] | — | — | 4 |
브루나이 정부 | — | — | — | — | — | — | 1 | — | 1 |
카고 에어 라인 | — | — | — | — | — | 2 | — | — | 2 |
카고로지 항공 | — | — | — | — | — | 2 | — | — | 2 |
카르고룩스 | — | — | — | — | — | 16 | — | 14 | 30 |
캐세이 퍼시픽 | — | — | — | — | — | 6 | — | 14 | 20 |
챌린지 항공 | — | — | — | — | — | 2 | — | — | 2 |
중화항공 | — | — | — | — | — | 18 | — | — | 18 |
중국화물항공 | — | — | — | — | — | 2 | — | — | 2 |
두바이 로얄 항공 윙 | — | — | — | — | 3 | 1 | — | — | 4 |
이집트 정부 | — | — | — | — | — | — | 1 | — | 1 |
엘리타비아 몰타 | — | — | — | — | — | 1 | — | — | 1 |
엠트라수르 카고 | — | — | — | 1 | — | — | — | — | 1 |
파르스 에어 켐 | — | — | 2 | — | — | — | — | — | 2 |
플라이 프로 | — | — | 2 | — | — | — | — | — | 2 |
제너럴 일렉트릭 | — | — | — | — | 1 | — | — | — | 1 |
지오 스카이 | — | — | 2 | — | — | — | — | — | 2 |
이란 항공 | — | — | 1 | — | — | — | — | — | 1 |
이란 공군 | 1 | — | 3 | — | — | — | — | — | 4 |
이라크 항공 | — | — | — | — | 2 | — | — | — | 2 |
칼리타 항공 | — | — | — | — | — | 24 | — | — | 24 |
킹덤 항공기 II LLC | — | — | — | — | 1 | — | — | — | 1 |
대한항공 | — | — | — | — | — | 4 | 9 | 7 | 20 |
대한민국 정부 | — | — | — | — | 1 | — | 1 | — | 2 |
라스베이거스 샌즈 주식회사 | — | 1 | — | — | — | — | — | — | 1 |
롱테일 항공 | — | — | — | — | 1 | 2 | — | — | 3 |
루프트한자항공 | — | — | — | — | 8 | — | 19 | — | 27 |
마한 항공 | — | — | — | 1 | 2 | — | — | — | 3 |
마르티네어 | — | — | — | — | — | 4 | — | — | 4 |
맥스 에어 | — | — | — | — | 3 | — | — | — | 3 |
모로코 정부 | — | — | — | — | 1 | — | 1 | — | 2 |
나사 | — | 1 | — | — | — | — | — | — | 1 |
내셔널 항공 | — | — | — | — | — | 6 | — | — | 6 |
닛폰 카고 항공 | — | — | — | — | — | — | — | 8 | 8 |
폴라에어카고 | — | — | — | — | — | 3 | — | 6 | 9 |
프랫 앤 휘트니 | — | 2 | — | — | — | — | — | — | 2 |
카타르 항공 카고 | — | — | — | — | — | — | — | 2 | 2 |
카타르 아미리 비행 | — | — | — | — | — | — | 3 | — | 3 |
롤스로이스 북아메리카 | — | — | 1 | — | — | — | — | — | 1 |
ROM 카고 항공 | — | — | — | — | — | 1 | — | — | 1 |
로시야 항공 | — | — | — | — | 9 | — | — | — | 9 |
오만 왕립 항공편 | — | 1 | — | — | 1 | — | 1 | — | 3 |
사우디아라비아 정부 | — | — | — | 1 | 1 | — | — | — | 2 |
SF항공 | — | — | — | — | — | 3 | — | — | 3 |
실크웨이웨스트항공 | — | — | — | — | — | 5 | — | 5 | 10 |
싱가포르항공 | — | — | — | — | — | 7 | — | — | 7 |
스카이 게이츠 항공 | — | — | — | — | — | 2 | — | — | 2 |
스카이 KG 항공 | — | — | — | — | 1 | — | — | — | 1 |
스카이 리스 카고 | — | — | — | — | — | 2 | — | — | 2 |
쿠웨이트 주 | — | — | — | — | — | — | 1 | — | 1 |
수파르나 항공 | — | — | — | — | — | 3 | — | — | 3 |
테라아비아 | — | — | — | — | — | 1 | — | — | 1 |
트랜사비아익스포트 카고 항공 | — | — | — | 1 | — | — | — | — | 1 |
터키 정부 | — | — | — | — | — | — | 1 | — | 1 |
UPS 항공 | — | — | — | — | — | 13 | — | 26 | 39 |
미 공군 | — | — | 6 | — | — | — | 2 | — | 8 |
버진 궤도 | — | — | — | — | 1 | — | — | — | 1 |
웨스턴 글로벌 항공 | — | — | — | — | — | 4 | — | — | 4 |
합계 | 1 | 5 | 19 | 4 | 56 | 214 | 47 | 101 | 447 |
2022년 1월 데이터.
주문 | |||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
747 -100 | 747 -100B | 747 -100SR | 747 -200B | 747 -200C | 747 -200F | 747 -200M | 747 -300 | 747 -300M | 747 -300SR | 747 -400 | 747 -400D | 747 -400ER | 747 -400ERF | 747 -400F | 747 -400M | 747 -8 | 747 -8F | 747 -E4A | 747 -E4B | 747 -SP | 합계 | PW | GE | RR | |
에어 링구스 | 2 | 2 | 2 | ||||||||||||||||||||||
아에롤리나스 아르젠티나스 | 7 | 7 | 7 | ||||||||||||||||||||||
에어 아프리케 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||||||||||||||
에어캐나다 | 5 | 2 | 3 | 10 | 10 | ||||||||||||||||||||
중국국제항공 | 1 | 1 | 6 | 8 | 7 | 23 | 16 | 7 | |||||||||||||||||
에어차이나 카고 | 2 | 2 | 2 | ||||||||||||||||||||||
에어 프랑스 | 16 | 2 | 10 | 11 | 7 | 2 | 5 | 53 | 17 | 36 | |||||||||||||||
에어 가봉 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||||||||||||||
에어인디아 | 11 | 2 | 6 | 19 | 17 | 2 | |||||||||||||||||||
에어 마다가스카르 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||||||||||||||
에어 나미비아 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||||||||||||||
에어 뉴질랜드 | 5 | 4 | 9 | 1 | 8 | ||||||||||||||||||||
에어브리지카고 항공 | 7 | 7 | 7 | ||||||||||||||||||||||
이슬람 공화국의 항공사 | 1 | 2 | 4 | 7 | 7 | ||||||||||||||||||||
알리탈리아 항공 | 2 | 9 | 1 | 5 | 17 | 5 | 12 | ||||||||||||||||||
전일본항공 | 17 | 5 | 12 | 11 | 45 | 45 | |||||||||||||||||||
Altavair LLC | 6 | 6 | 6 | ||||||||||||||||||||||
아메리칸항공 | 16 | 16 | 16 | ||||||||||||||||||||||
아시아나항공 | 2 | 5 | 6 | 13 | 13 | ||||||||||||||||||||
아틀라스 항공 | 15 | 14 | 29 | 29 | |||||||||||||||||||||
아비앙카 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||||||||||||||
브래니프 항공 | 1 | 1 | 3 | 5 | 5 | ||||||||||||||||||||
영국항공 | 18 | 15 | 1 | 3 | 57 | 94 | 18 | 76 | |||||||||||||||||
비즈니스 제트 / VIP 고객 | 8 | 8 | 8 | ||||||||||||||||||||||
CAAC-중국 민간항공 | 2 | 4 | 6 | 6 | |||||||||||||||||||||
카메룬 항공 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||||||||||||||
캐나다 항공 | 4 | 4 | 4 | ||||||||||||||||||||||
카르고룩스 항공 국제항공 | 2 | 16 | 14 | 32 | 2 | 19 | 11 | ||||||||||||||||||
캐세이패시픽항공 | 8 | 2 | 6 | 17 | 6 | 6 | 14 | 59 | 6 | 14 | 39 | ||||||||||||||
중화항공 | 3 | 2 | 1 | 17 | 21 | 4 | 48 | 23 | 25 | ||||||||||||||||
차이나 카고 | 2 | 2 | 2 | ||||||||||||||||||||||
중국남방항공 | 2 | 2 | 2 | ||||||||||||||||||||||
콘도르 플루지엔스트 | 2 | 2 | 2 | ||||||||||||||||||||||
CP 에어 | 4 | 4 | 4 | ||||||||||||||||||||||
델타항공 | 5 | 5 | 5 | ||||||||||||||||||||||
동부 항공 | 4 | 4 | 4 | ||||||||||||||||||||||
이집트 항공 | 2 | 2 | 2 | ||||||||||||||||||||||
EL AL 이스라엘 항공 | 4 | 2 | 1 | 4 | 11 | 11 | |||||||||||||||||||
에바항공 | 7 | 3 | 8 | 18 | 18 | ||||||||||||||||||||
플라잉 타이거 | 6 | 6 | 6 | ||||||||||||||||||||||
가루다인도네시아항공 | 6 | 2 | 8 | 6 | 2 | ||||||||||||||||||||
GECAS | 1 | 2 | 5 | 8 | 8 | ||||||||||||||||||||
일본 정부 | 2 | 2 | 2 | ||||||||||||||||||||||
이베리아 항공 | 2 | 6 | 1 | 9 | 9 | ||||||||||||||||||||
국제임대금융주식회사 | 3 | 14 | 3 | 1 | 21 | 19 | 2 | ||||||||||||||||||
이라크 항공 | 3 | 1 | 4 | 4 | |||||||||||||||||||||
이란 이슬람 공화국 공군 | 4 | 4 | 4 | ||||||||||||||||||||||
제이드 카고 인터내셔널 | 6 | 6 | 6 | ||||||||||||||||||||||
일본항공 | 8 | 12 | 24 | 7 | 9 | 4 | 34 | 8 | 2 | 108 | 64 | 44 | |||||||||||||
일본 아시아 항공 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||||||||||||||
사우디아라비아 왕국 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | ||||||||||||||||||||
케이엘엠네덜란드항공 | 10 | 7 | 3 | 5 | 3 | 17 | 45 | 7 | 38 | ||||||||||||||||
대한항공 | 6 | 5 | 2 | 1 | 27 | 8 | 10 | 1 | 10 | 7 | 2 | 79 | 62 | 17 | |||||||||||
쿠웨이트 항공 | 4 | 1 | 5 | 4 | 1 | ||||||||||||||||||||
로더에어 카고 | 2 | 2 | 2 | ||||||||||||||||||||||
루프트한자항공 | 3 | 7 | 6 | 14 | 25 | 7 | 19 | 81 | 6 | 75 | |||||||||||||||
말레이시아항공 | 1 | 19 | 2 | 2 | 24 | 20 | 4 | ||||||||||||||||||
만다린항공 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||||||||||||||
마르틴에어 카고 | 2 | 2 | 2 | ||||||||||||||||||||||
중동항공 | 3 | 3 | 3 | ||||||||||||||||||||||
내셔널 항공 | 2 | 2 | 2 | ||||||||||||||||||||||
닛폰 카고 항공 | 6 | 10 | 8 | 24 | 24 | ||||||||||||||||||||
노스웨스트 항공 | 10 | 19 | 8 | 16 | 53 | 53 | |||||||||||||||||||
올림픽 항공 | 2 | 2 | 2 | ||||||||||||||||||||||
파키스탄 국제항공 | 2 | 2 | 2 | ||||||||||||||||||||||
팬암 월드 에어웨이즈 | 33 | 2 | 10 | 45 | 45 | ||||||||||||||||||||
필리핀항공 | 4 | 3 | 1 | 8 | 8 | ||||||||||||||||||||
프레지던트 플라이트 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | ||||||||||||||||||||
콴타스 | 19 | 3 | 6 | 21 | 6 | 2 | 57 | 17 | 6 | 34 | |||||||||||||||
로얄 에어 모로코 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||||||||||||||
로얄 요르단어 | 1 | 2 | 3 | 3 | |||||||||||||||||||||
사베나 | 2 | 2 | 4 | 2 | 2 | ||||||||||||||||||||
사우디아라비아 항공 | 8 | 1 | 10 | 5 | 2 | 26 | 5 | 21 | |||||||||||||||||
스칸디나비아 항공 | 3 | 3 | 6 | 6 | |||||||||||||||||||||
시보드 월드 에어라인 | 4 | 4 | 4 | ||||||||||||||||||||||
실크웨이 항공 | 5 | 5 | 5 | ||||||||||||||||||||||
싱가포르항공 | 19 | 1 | 11 | 3 | 42 | 17 | 93 | 93 | |||||||||||||||||
남아프리카항공 | 5 | 2 | 2 | 8 | 6 | 23 | 15 | 2 | 6 | ||||||||||||||||
스위스에어 | 2 | 2 | 3 | 7 | 7 | ||||||||||||||||||||
시리아 항공 | 2 | 2 | 2 | ||||||||||||||||||||||
TAP 포르투갈 | 4 | 4 | 4 | ||||||||||||||||||||||
타이항공 인터내셔널 | 6 | 2 | 18 | 26 | 26 | ||||||||||||||||||||
트랜스아메리카 항공 | 3 | 3 | 3 | ||||||||||||||||||||||
TWA | 15 | 3 | 18 | 18 | |||||||||||||||||||||
미 공군 | 2 | 1 | 3 | 1 | 7 | 7 | |||||||||||||||||||
알 수 없는 고객 | 1 | 2 | 4 | 7 | 7 | ||||||||||||||||||||
유나이티드 항공 | 22 | 2 | 44 | 68 | 68 | ||||||||||||||||||||
유피에스항공 | 8 | 28 | 36 | 36 | |||||||||||||||||||||
USAF PAR 프로그램 | 2 | 2 | 2 | ||||||||||||||||||||||
UTA | 2 | 2 | 1 | 2 | 1 | 1 | 9 | 9 | |||||||||||||||||
배리그 항공 | 3 | 2 | 5 | 5 | |||||||||||||||||||||
버진 애틀랜틱 항공 | 9 | 9 | 9 | ||||||||||||||||||||||
볼가디네프르 UK 주식회사 | 6 | 6 | 6 | ||||||||||||||||||||||
워데어 | 1 | 2 | 3 | 1 | 2 | ||||||||||||||||||||
월드 에어웨이즈, 주식회사 | 3 | 3 | 3 | ||||||||||||||||||||||
합계 | 167 | 9 | 29 | 229 | 13 | 73 | 74 | 56 | 21 | 4 | 442 | 19 | 6 | 40 | 126 | 61 | 48 | 107 | 3 | 1 | 45 | 1,573 | 734 | 640 | 199 |
2021년 2월 말까지 데이터.
시민 운영자
원본 연산자 - ♠
보잉 747-100

이란 항공 보잉 747-100B
- 에어 링구스 ♠[2][3]
- 에어 애틀랜타 아이슬란드어[4]
- 에어캐나다 ♠[2][3]
- 에어프랑스 ♠[2][3]
- 에어홍콩[4]
- 알리탈리아 ♠[2][3]
- 에어인디아
- 전일본항공 ♠[2][3]
- 아메리칸 에어라인 [2][3]♠
- 브래니프 인터내셔널 ♠[2][3]
- 영국해외항공사 [2][3]♠
- 영국항공[4]
- 캐나다 퍼시픽 항공
- 중화항공
- 코르세어[4]
- 컨티넨탈 항공 ♠[2]
- 델타항공 ♠[2][3]
- 동부 항공[5]
- 에버그린 국제항공[5]
- 페덱스[5]
- 이베리아 ♠[2][3]
- 이란 항공 ♠[2][3]
- 일본항공 ♠[2][3]
- 일본 아시아 항공 ♠[2]
- 카보 항공[4]
- 루프트한자 ♠[2][3]
- 내셔널 에어라인 [2][3]♠
- 노스웨스트 항공 ♠[2][3]
- 오카다 항공[4]
- 팬아메리칸 월드 에어웨이즈 ♠[2][3]
- 카타르항공[4]
- 로얄 에어 모로코
- 사베나 ♠[2][3]
- 사하 항공[4]
- 사우디아라비아 항공 ♠[2][3]
- 스칸디나비아 항공
- 타워 에어[5]
- 트랜스 에어 서비스[5]
- 트랜스월드 항공 ♠[2][3]
- 유나이티드 항공 ♠[2][3]
- UPS 항공[4]
- 버진 애틀랜틱[4]
- 워데어 ♠[2][3]
- 란실레
보잉 747SP

팬암 보잉 747SP
- 아에롤리나스 아르젠티나스
- 에어 모리셔스[6]
- 에어 나미비아[4]
- 얼라이언스 에어[4]
- 아메리칸항공[7]
- 오스트레일리아 아시아 항공[4]
- 아비아 항공[4]
- 브래니프 인터내셔널 ♠[8]
- CAAC ♠[8]
- 중국항공 ♠[8]
- 코르세어[4]
- 이란 항공 ♠[8]
- 이라크 항공 ♠[8]
- 일본항공 ♠[8]
- 카자흐스탄 항공[4]
- 대한항공 ♠[8]
- 룩스에어
- 만다린항공[4]
- 팬아메리칸 월드 에어웨이즈 ♠[8]
- 콴타스 ♠[8]
- 사우디아라비아 항공 ♠[8]
- 남아프리카 항공 ♠[8]
- 시리아 항공 ♠[3]
- 트랜스월드 항공 ♠[8]
- 유나이티드 항공[9]
보잉 747-200

코 도어가 열린 파르스 에어 켐 보잉 747-200F
- 아에롤리나스 아르젠티나스 ♠[3]
- 에어 아프리케 ♠[3]
- 에어캐나다 ♠[5]
- 에어차이나 ♠[3]
- 에어 클럽 인터내셔널[4]
- 에어프랑스 ♠[5]
- 에어 가봉 ♠[3]
- 에어 인디아 ♠[5]
- 에어 마다가스카르 ♠[3]
- 에어뉴질랜드 ♠[3]
- 알리탈리아 ♠[5]
- 전일본항공 ♠[3]
- 아메리칸 인터내셔널 항공[4]
- 아틀라스 항공[4]
- 아비앙카 ♠[3]
- 브래니프 인터내셔널 ♠[3]
- 브리티시 에어웨이즈 ♠[5]
- CAAC ♠[3]
- 카메룬 항공 ♠[3]
- 캐나다 퍼시픽 항공
- 카르골룩스 ♠[3]
- 캐세이 퍼시픽 ♠[3]
- 중국항공 ♠[3]
- 콘도르 항공 ♠[3]
- 컨티넨탈 항공[4]
- 코르세어[4]
- 엘알 ♠[3]
- 에버그린 국제항공[4]
- 파르스 에어 켐
- 페덱스[4]
- 플라이 프로[10]
- 플라잉 타이거 ♠[3]
- 가루다 인도네시아 ♠[3]
- 이베리아 ♠[5]
- 이라크 항공 ♠[3]
- 이란 항공 ♠[5]
- 일본항공 ♠[5]
- KLM ♠[5]
- 대한항공 ♠[3]
- 쿠웨이트 항공 ♠[3]
- 루프트한자 ♠[5]
- 마르티네어 ♠[3]
- 중동항공 ♠[5]
- 닛폰화물항공 ♠[3]
- 노스웨스트 항공 ♠[3]
- 올림픽 항공 ♠[3]
- 파키스탄 국제항공 ♠[3]
- 팬아메리칸 월드 에어웨이즈 ♠[3]
- 필리핀 항공 ♠[3]
- 콴타스 ♠[5]
- 로열 에어 마록 ♠[3]
- 로얄 요르단어 ♠[3]
- 사베나 ♠[3]
- 사하 항공[4]
- 스칸디나비아 항공 ♠[3]
- 시보드 월드 에어라인 [3]♠
- 싱가포르 항공 ♠[5]
- 남아프리카 항공 ♠[3]
- 스위스에어 [5]♠
- TAP 에어 포르투갈 ♠[5]
- 타이항공 인터내셔널 ♠[3]
- 타워 에어[4]
- 트란스아메리카 항공 ♠[3]
- 트랜스월드 항공[11]
- 트랜스아에로
- 컨티넨탈 항공[4]
- 에리엔스 연합 교통국[12]
- 유나이티드 항공 ♠[3]
- 바리그[3]
- 버진 애틀랜틱[4]
보잉 747-300
메흐라바드 국제공항에서 2대의 마한항공 보잉 747-300.
PIA 보잉 747-300은 2003년 6월 12일 런던 히드로 국제공항으로 가는 최종 결승전에 올랐다.
1999년 3월 2일 에어프랑스 보잉 747-300
- 에어 프랑스
- 에어 인디아 ♠[3]
- 앤셋 오스트레일리아
- 캐세이 퍼시픽 ♠[3]
- 이집트 항공 ♠[3]
- 일본항공 ♠[3]
- 일본 아시아 항공 ♠[3]
- KLM ♠[3]
- 대한항공 ♠[3]
- 마한 항공
- 말레이시아 항공 ♠[3]
- 파키스탄 국제항공[13]
- 콴타스 ♠[3]
- 사베나 ♠[3]
- 사우디아라비아 항공 ♠[3]
- 싱가포르 항공 ♠[3]
- 남아프리카 항공 ♠[3]
- 수리남 항공
- 스위스에어 [3]♠
- 타이항공 인터내셔널 ♠[3]
- 트랜스아에로
- 유니온 드 트랜스포트 에리엔스 ♠[3]
- VARIG ♠[3]
- 워데어 ♠[3]
보잉 747-400

에어뉴질랜드 보잉 747-400
- 에어캐나다 ♠[5]
- 에어로트란스카르고[14]
- 에어차이나 ♠[5]
- 에어프랑스 ♠[5]
- 에어 인디아 ♠[3]
- 에어 나미비아 ♠[3]
- 에어뉴질랜드 ♠[3]
- 에어 퍼시픽[3]
- 전일본항공 ♠[5]
- 아시아나항공 [5]♠
- 아틀라스 항공 ♠[3]
- 브리티시 에어웨이즈 ♠[5]
- 캐나다 항공 ♠[3]
- 카고로지 항공
- 카르골룩스 ♠[5]
- 캐세이 퍼시픽 ♠[5][3]
- 중국항공 ♠[3]
- 중국화물항공 ♠[3]
- 중국남방항공 ♠[3]
- 엘알 ♠[3]
- EVA 항공 ♠[5]
- 가루다 인도네시아 ♠[3]
- 제이드 카고 인터내셔널 ♠[3]
- 일본항공 ♠[5]
- 칼리타 항공[15]
- KLM ♠[5]
- 대한항공 ♠[5]
- 쿠웨이트 항공 ♠[3]
- LoadAir Cargo ♠[3]
- 루프트한자 ♠[5]
- 말레이시아 항공 ♠[5]
- 만다린 항공 ♠[3]
- 마르티네어 ♠[5]
- 닛폰화물항공 ♠[3]
- 노스웨스트 항공 ♠[3]
- 필리핀 항공 ♠[3]
- 콴타스 ♠[5]
- 로얄 에어 모로코
- 사우디아라비아 항공 ♠[3]
- 싱가포르 항공 ♠[5]
- 남아프리카 항공 ♠[5]
- 타이항공 인터내셔널 ♠[5]
- 트랜스아에로
- UPS항공 ♠[3]
- 유니온 드 트랜스포트 에리엔스 ♠[3]
- 유나이티드 항공 ♠[3]
- 바리그[16]
- 버진 애틀랜틱 ♠[3]
- 버진 갤럭틱[17]
- 버진 궤도[17]
보잉 747-8

카고룩스 보잉 747-8F
- 에어차이나 ♠[3]
- 에어브릿지카고 항공 [3]♠
- 카르고룩스 항공 ♠[3]
- 캐세이 퍼시픽 ♠[3]
- 대한항공 ♠[3]
- 루프트한자 ♠[3]
- 닛폰화물항공 ♠[3]
- 카타르 항공 ♠[3]
- 실크웨이항공 ♠[3]
- UPS항공 ♠[3]
군사 및 정부 운영자
나라 | 조직 | 평면 수 | B747 수정 |
---|---|---|---|
![]() | 이란 공군 ♠, 현재 이란 공군 | 16 | 1 B747-100, 1 B747-200M, 10 B747-100F, 4 B747-200F |
![]() | 모로코의 정부 | 2 | 1 B747-400, 1 B747-8I |
![]() | 터키의 정부 | 1 | B747-8I |
![]() | 일본 정부, 공군 1호 | 2 | B747-400 |
![]() | 사우디아라비아의 정부 ♠ | 2 | B747-300, B747-400 1대 |
![]() | 브루나이 정부 | 1 | B747-8I |
![]() | 두바이 로얄 항공 윙 | 5 | 2 B747-400, 2 B747-400M, 1 B747-400F |
![]() | 오만의 왕립 비행 술탄국 (RFO) | 3 | 1 B747SP, 1 B747-400, 1 B747-8I |
![]() | 카타르 아미리 비행 | 2 | B747-8I |
![]() | 쿠웨이트 주 | 1 | B747-8I |
![]() | 미 공군이 운영하는 첨단 공수지휘소 ♠ | 4 | E-4B(B747-200B) |
![]() | 미 공군이 운용하는 공군 1호 ♠ | 2 | VC-25A(B747-200B) |
![]() | 나사 적외선 천문대 성층권 관측소 | 1 | B747SP |
배달 요약
모델 | 퍼스트 딜리버리 | 마지막 배달 | 배달된 총계 | ||
날짜 | 고객 | 날짜 | 고객 | ||
747-100 | 1969년 12월 13일 | 팬아메리칸 월드 에어웨이즈 | 1976년 7월 2일 | 영국항공 | 167 |
747-100SR | 1973년 9월 26일 | 일본항공 | 1975년 4월 2일 | 일본항공 | 7 |
747-100BSR | 1978년 12월 21일 | 전일본공수 | 1982년 11월 12일 | 전일본공수 | 20 |
747-100B | 1979년 8월 2일 | 이란 항공 | 1982년 4월 2일 | 사우디아라비아 항공 | 9 |
747-100B SUD | 1986년 3월 24일 | 일본항공 | 1986년 9월 9일 | 일본항공 | 2 |
총 747-100 시리즈: | 205 | ||||
747-200B | 1971년 1월 16일 | KLM | 1990년 12월 20일 | 미국 공군 | 233 |
747-200F(화물선) | 1972년 3월 10일 | 루프트한자항공 | 1991년 11월 19일 | 닛폰 카고 항공 | 73 |
747-200C(전환기) | 1973년 4월 30일 | 월드 에어웨이즈 | 1988년 9월 26일 | 마르티네어 | 13 |
747-200M(콤비) | 1975년 3월 7일 | 에어캐나다 | 1988년 4월 5일 | 이베리아 항공 | 74 |
총 747-200 시리즈: | 393 | ||||
747SP | 1976년 3월 5일 | 팬아메리칸 월드 에어웨이즈 | 1989년 12월 9일 | 아부다비 정부(UAE) | 45 |
합계 747번길SP: | 45 | ||||
747-300 | 1983년 3월 1일 | 에리엔스 연합 교통국 | 1988년 10월 18일 | 일본 아시아 | 56 |
747-300M(콤비) | 1983년 3월 5일 | 스위스에어 | 1990년 9월 25일 | 사베나 | 21 |
747-300SR | 1987년 12월 10일 | 일본항공 | 1988년 2월 19일 | 일본항공 | 4 |
총 747-300 시리즈: | 81 | ||||
747-400 | 1989년 1월 26일 | 노스웨스트 항공 | 2005년 4월 26일 | 중화항공 | 442 |
747-400M(콤비) | 1989년 9월 1일 | KLM | 2002년 4월 10일 | KLM | 61 |
747-400D | 1991년 10월 10일 | 일본항공 | 1995년 12월 11일 | 전일본공수 | 19 |
747-400F | 1993년 11월 17일 | 카르고룩스 | 2009년 5월 7일 | 닛폰 카고 항공 | 126 |
747-400ERF | 2002년 10월 17일 | 에어 프랑스 | 2009년 11월 10일 | 로더에어 카고 | 40 |
747-400ER | 2002년 10월 31일 | 콴타스 | 2003년 7월 30일 | 콴타스 | 6 |
총 747-400 시리즈: | 694 | ||||
747-8F | 2011년 10월 12일 | 카르고룩스 | 95 | ||
747-8BBJ | 2012년 2월 28일 | 카타르 정부 | 11 | ||
747-8I | 2012년 4월 26일 | 루프트한자항공 | 2017년 7월 7일 | 대한항공 | 36 |
총 747-8 시리즈: | 142 | ||||
배달된 총계(모든 시리즈): | 1,560 |
- 보잉 데이터는 2020년 12월 말까지입니다.[3]
참조
- ^ "Boeing 747 Operators".
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w Bowman 2014, 페이지 241-242
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an ao ap aq ar as at au av aw ax ay az ba bb bc bd be bf bg bh bi bj bk bl bm bn bo bp bq br bs bt bu bv bw bx by bz ca cb cc cd ce cf cg ch ci cj ck cl cm cn co cp cq cr cs ct cu cv cw cx cy cz da db dc dd de df dg dh di "주문 및 배송: 보잉 747." 보잉사. 검색됨: 2017년 8월 11일.
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab 1995년 8월 30일 ~ 9월 5일, 국제 항공편 "세계 여객기 인구 조사" 페이지 42
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am 로치/이스트우드 1992페이지 227-251
- ^ 1992년 3월 25일-31일자 국제항공편 "세계 항공사 디렉토리" 페이지 46
- ^ 1992년 3월 25일-31일자 국제항공편 "세계 항공사 디렉토리" 페이지 55
- ^ a b c d e f g h i j k l 2014년 보우만 페이지 244
- ^ Russell, Edward (7 November 2017). "United bids 747 an aloha goodbye". FlightGlobal. Reed Business Information. Retrieved 18 December 2017.
- ^ "Fly Pro Fleet Details and History". www.planespotters.net. Retrieved 2019-09-18.
- ^ 1985년 3월 30일, 국제 항공편 "World Airliner Directory", 페이지 128
- ^ 1985년 3월 30일, 국제 항공편 "세계 항공사 등록부" 페이지 130
- ^ Mushtaq, Tariq (1 February 2017). "PIA - THE UNFORTUNATE". Daily Times. Retrieved 25 May 2017.
- ^ "Aerotranscargo Fleet Details and History". www.planespotters.net. Retrieved 2019-09-18.
- ^ "747-400". Kalitta Air LLC. Retrieved 2021-10-25.
- ^ "Boeing 747-400". Retrieved 2017-12-29.
- ^ a b "Ex-Virgin Atlantic G-VWOW is now with Virgin Orbit as N744VG "Cosmic Girl"". World Airline News. 10 October 2017.
추가 읽기
- Bowman, Martin J. (2014). Boeing 747 A History - Delivering the Dream. Barnsley, Yorkshire, England: Pen & Sword Aviation. ISBN 9781783030392.
- Eastwood, A.B.; Roach, John (1992). Jet Airliner Production List. West Drayton, England: The Aviation Hobby Shop. ISBN 0-907178-43-X.