궤도 강제력
Orbital forcing궤도 강제력은 지구 축의 기울기와 태양 주위를 도는 지구 궤도의 형상의 느린 변화로 인한 기후에 미치는 영향이다(밀란코비치 주기 참조). 이러한 궤도 변화는 중위도(60도 위도에서 400~500Wm−2)에서 지구에 도달하는 태양빛의 총량을 최대 25%까지 수정한다.[citation needed] 이런 맥락에서 '강제'라는 용어는 지구의 기후에 영향을 미치는 물리적 과정을 의미한다.
이 메커니즘은 빙하기 주기의 타이밍에 책임이 있다고 여겨진다. 밀란코비치 이론을 엄격하게 적용한다고 해서 가장 빠른 궤도 주기는 약 2만 년이기 때문에 '서든' 빙하시대를 예측할 수 없다. 과거 빙하 기간의 시기는 밀란코비치 이론의 예측과 매우 잘 일치하며, 이러한 영향은 미래로 계산될 수 있다.
개요
현재의 간빙 온도 피크의 길이가 이전의 간빙 피크의 길이(상아몬어/Eem 스테이지)와 비슷할 것이라는 주장이 제기되기도 한다. 그러므로, 우리는 이 따뜻한 기간이 거의 끝나갈지도 모른다. 그러나, 이러한 결론은 아마도 잘못되었을 것이다: 이전 빙하의 길이는 특별히 규칙적이지 않았다(오른쪽 그림 참조). 버거와 루트르(2002)는 "인간의 동요가 있든 없든 현재의 따뜻한 기후는 앞으로 5만년 더 지속될 수 있다"고 주장한다. 그 이유는 태양 주위를 도는 지구 궤도의 기이함에 있어서 최소한이다."[1] 또한 Archer와 Ganopolski(2005)는 향후 발생할 수 있는 CO2 배출량이 향후 500 kyr의 빙하 주기를 억제하기에 충분할 수 있다고 보고한다.[2]
그림의 주기와 10만 년의 강한 주기성, 그리고 곡선의 현저한 비대칭성을 참고하십시오. 이러한 비대칭성은 피드백 메커니즘의 복잡한 상호작용에서 비롯된다고 생각된다. 빙하는 진보적인 단계에 의해 깊어지는 것으로 관찰되었지만, 간빙 상태로의 회복은 단 하나의 큰 단계에서 일어난다.
궤도역학에서는 계절의 길이가 계절 사분면의 쓸린 영역에 비례하도록 요구하고 있으므로 편심도가 극심할 때는 궤도 저편의 계절이 실질적으로 더 오래 지속될 수 있다. 북반구의 가을과 겨울이 가장 가까이 다가오는 오늘날, 지구는 최대 속도로 움직이고 있고 따라서 가을과 겨울은 봄과 여름보다 약간 짧다.
오늘날 북반구는 여름은 겨울보다 4.66일 더 길고 봄은 가을보다 2.9일 더 길다.[3] 축전행렬이 지구의 궤도에서 용수와 분분이 일어나는 장소를 변화시키면서, 북반구의 겨울은 길어지고 여름은 짧아질 것이고, 결국 다음 빙하를 유발하는 데 유리한 조건을 만들어 낼 것이다.
지구 표면에 육지 질량을 배열하는 것은 궤도 강제력을 강화하는 것으로 여겨진다. 판구조적 대륙 재구성과 고생물학 연구를 비교한 결과, 오늘날과 같이 대륙이 극지방에 집중된 지질 시대 동안 밀란코비치 주기가 가장 큰 영향을 미친다는 것을 알 수 있다. 그린란드, 남극대륙, 그리고 유럽, 아시아, 북아메리카의 북쪽 지역은 태양에너지의 작은 변화가 북극의 기후, 일년 내내 눈/얼음 보존과 완전한 여름 녹는 사이에 균형을 깨뜨릴 정도로 위치해 있다. 눈과 얼음의 유무는 기후에 대한 잘 이해된 긍정적인 피드백 메커니즘이다.
참조
- ^ Berger, A.; Loutre, M. F. (23 August 2002). "An Exceptionally Long Interglacial Ahead?". Science. 297 (5585): 1287–1288. doi:10.1126/science.1076120. PMID 12193773. S2CID 128923481.
- ^ Archer, David; Ganopolski, Andrey (5 May 2005). "A Movable Trigger: Fossil Fuel CO2 And The Onset Of The Next Glaciation". Geochemistry, Geophysics, Geosystems. 6 (5): Q05003. doi:10.1029/2004GC000891.
- ^ Benson, Gregory (11 December 2007). "Global Warming, Ice Ages, and Sea Level Changes: Something new or an astronomical phenomenon occurring in present day?".
추가 읽기
- Hays, J. D.; Imbrie, John; Shackleton, N. J. (1976). "Variations in the Earth's Orbit: Pacemaker of the Ice Ages". Science. 194 (4270): 1121–1132. doi:10.1126/science.194.4270.1121. PMID 17790893. S2CID 667291.
- Hays, James D. (1996). Schneider, Stephen H. (ed.). Encyclopedia of Weather and Climate. New York: Oxford University Press. pp. 507–508. ISBN 0-19-509485-9. 누락 또는 비어 있음
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(도움말) - Lutgens, Frederick K.; Tarbuck, Edward J. (1998). The Atmosphere. An Introduction to Meteorology. Upper Saddle River, N.J.: Prentice-Hall. ISBN 0-13-742974-6.
- National Research Council (1982). Solar Variability, Weather, and Climate. Washington, D.C.: National Academy Press. p. 7. ISBN 0-309-03284-9.
외부 링크
- 기후 강제력 데이터의 NOAA 페이지에는 지난 5천만 년과 향후 2천만 년 동안의 궤도 변화에 대한 (계산된) 데이터가 포함되어 있다.
- Varadi, Ghil 및 Runnegar(2003)의 궤도 시뮬레이션은 궤도 편심도에 대해 약간 다른 또 다른 시리즈를 제공한다.
추가 읽기
- 시온코, 로돌포 G, 파블로 아부인. "대하천 방류 시 행성 토크 신호 및 십진 미만 주파수에 대하여." 우주 연구의 진보 57.6 (2016): 1411–1425.