기후변화와 도시

Climate change and cities
자카르타는 2021년 베리스크 메이플크로프트 연구에서 기후 변화에 가장 취약한 도시로 선정되었습니다.[1]
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    기후 변화와 도시는 깊은 연관이 있습니다.도시는 기후 변화를 해결하기 위한 가장 큰 기여자들 중 하나이며 아마도 가장 좋은 기회일 것입니다.[2]도시는 또한 기후 변화의 영향에 대해 인간 사회에서 가장 취약한 부분 중 하나이며,[3] 아마도 인간의 환경적 영향을 줄이기 위한 가장 중요한 해결책 중 하나일 것입니다.[4][2][3]전 세계 인구의 절반 이상이 도시에 거주하고 있으며, 도시 밖에서 생산되는 음식과 상품의 상당 부분을 소비하고 있습니다.[5]도시 인구의 증가는 대기질 문제의 주요 요인 중 하나입니다.[6]2016년 31개의 대도시가 최소 1천만 명의 인구를 보유하고 있다고 발표했는데, 그 중 8개가 2천만 명을 넘어섰습니다.[7]하지만, 2차 도시인 중소도시(500,000에서 100만 개)는 급속하게 증가하고 있으며, 세계에서 가장 빠르게 성장하고 있는 도시화 지역 중 하나로 기후 변화에 더욱 기여하고 있습니다.[8]UN은 2050년까지 전세계 인구의 68%가 도시 지역에 거주할 것으로 예상하고 있습니다.[9]따라서, 도시들은 건설과 교통에 상당한 영향을 끼치는데, 이는 지구 온난화 배출의 두 주요 원인 중 하나입니다.[5]게다가, 기후 갈등과 기후 난민을 만드는 과정 때문에, 도시 지역은 사회 기반 시설을 강조하고 더 가난한 사람들을 도시에 집중시키면서, 향후 수십 년 동안 성장할 것으로 예상됩니다.[10][11]

    독일 함부르크는 수년간 가뭄이 잦아든 대도시로 경제 생산성이 떨어졌습니다.[12]

    기후변화에 따른 기상변화는 도시 열섬의 영향과 같은 높은 밀도와 영향으로 도시에 큰 영향을 [13]미쳐 수도권의 대기오염, 물 부족,[14] 온열질환 등 기존 문제를 더욱 악화시킬 가능성이 높습니다.연구에 따르면 체온이 일정 기간 동안 39°C를 초과하면 심각한 열사병이 발생할 수 있습니다.[15]기후 변화로 인해 발생하는 다른 극단적인 날씨 상태에는 극단적인 홍수, 죽음의 눈보라, 얼음 폭풍, 폭염, 가뭄, 허리케인 등이 포함되어 있는데, 이들은 종종 죽음을 초래하고 해롭습니다.[16]연구에 따르면 폭염이 발생할 확률이 3배나 높고 1960년대 이후로 더 강도가 세 배나 높아졌다고 합니다.[17]세계보건기구(WHO)에 따르면 1998년부터 2017년까지 폭염으로 166,000명 이상이 목숨을 잃었습니다.[18]또한, 대부분의 도시들이 하천이나 해안지역에 건설되어 왔기 때문에, 도시들은 홍수와[13] 침식을 야기하는 해수면 상승의 후속적인 영향에 취약한 경우가 많으며, 이러한 영향은 침하, 대수층 고갈 등과 같은 다른 도시 환경 문제와 깊은 관련이 있습니다.

    C40 도시 기후 리더십 그룹의 보고서는 소비 기반 배출이 도시 내 생산 기반 배출보다 상당히 더 많은 영향을 미친다고 설명했습니다.이 보고서는 도시 내 상품과 관련된 배출량의 85%가 도시 밖에서 발생하는 것으로 추정하고 있습니다.[19]기후 변화 적응과 도시에 대한 완화 투자는 온실 가스 배출의 가장 큰 기여자들 중 일부의 영향을 줄이는데 중요할 것입니다. 예를 들어, 증가된 밀도는 농업과 산림 개간을 위한 토지 사용의 재분배를 허용하고, 운송 효율성을 개선합니다.그리고 녹화 공사(기후 변화와 지속 가능한 건설 관행 및 기상화의 개선에 따른 시멘트의 역할 축소로 인한 largely).가장 최근에는 도시화가 지속가능성을 촉진하는 데 도움이 될 수 있는 기술력을 제공하기 때문에 주로 도시화가 전 세계 탄소 배출 속도에 영향을 미치는 현상으로 제안되기도 했습니다.[20]영향력이 큰 기후 변화 해결책 목록에는 도시에 중점을 둔 해결책이 포함되는 경향이 있습니다. 예를 들어, Project Drawdown에서는 자전거 인프라 [21]개선,[22] 건물 개조,[23] 지역 난방, 대중 교통 [24]및 보행 가능한 도시를 포함한 여러 주요 도시 투자를 중요한 해결책으로 추천합니다.[25]도로를 하얗게 칠해 도시 열섬의 영향을 줄이려는 도시들이 많습니다.코트를 입은 도로의 온도는 피닉스에 있지 않은 도로보다 ~12도 낮았습니다.[26]

    이 때문에 국제사회는 이러한 해결책에 대한 관심을 활성화하고 집중하기 위해 도시(C40 City Climate Leadership Group, ICLEI 등)와 지속가능발전목표 11("지속가능한 도시와 지역사회")과 같은 정책목표의 연합을 형성했습니다.현재 2022년에는 목표의 진행 상황이 악화되고 있습니다.사하라 사막 이남의 아프리카, 라틴 아메리카, 카리브해, 태평양 섬 국가들에서 도시와 인간 거주지를 더 살기에 적합하도록 만드는 것은 제한적인 진전이 있습니다.중앙아시아와 남아시아, 그리고 동남아시아에서 공정한 진전이 있습니다.하지만, 그것은 선진국에서 이루어졌습니다.[27]

    배출들

    자세한 정보:온실가스 배출량

    전 세계 도시들은 전 세계 인구의 절반을 수용하고 있으며, 전 세계 에너지의 3분의 2와 천연자원의 70%를 소비하고 있으며, 전 세계 이산화탄소2 배출량의 70% 이상을 기여하고 있습니다.[citation needed]도시와 지역은 기후와 관련된 위험과 오염에 특히 취약합니다.기후 위험과 오염은 또한 가난한 사람들에게 불균형적으로 영향을 미쳐 불평등을 증가시킵니다.전 세계 인구의 절반이 도시 지역에 거주하면서, 기후 변화에 따른 에너지 사용이 증가할 것입니다.이러한 것들 중 하나는 AC일 것입니다. 기후 변화는 높은 온도와 함께 오기 때문에 많은 사람들이 더 많은 냉각 시스템이 필요하기 시작할 것이기 때문에 더 많은 에어컨과 새로운 냉각 시스템 모델이 필요하게 됩니다.부족을 초래할 수 있는 도시에 더 많은 사람들이 살고 있지만, 집 크기가 더 작고, 프로판보다 더 많은 가스 열이 사용되고, 더 적은 탄소 연료 수송 수단이 사용되며, 더 많은 사람들이 세탁실과 부엌과 같은 공동 공간을 공유하기 때문에 도시는 사실 시골 지역보다 더 적은 탄소를 배출합니다.도시들이 몇몇 문제들을 발생시키지만, 인구 밀도가 높아지면 기후 변화에 도움이 되는 탄소 배출이 적다는 것을 깨닫는 것이 중요합니다.[28][29]새로운 정책은 이제 석탄 화력 발전소의 배기가스를 줄이고 자동차 효율을 높이는 데 초점을 맞추고 있습니다.[30]

    배출량 집계 방법과 관련하여 도시는 자국 영토 내의 상품과 서비스 생산이 국내 소비 또는 수출과 관련될 수 있기 때문에 어려움을 겪을 수 있습니다.반대로 시민들은 수입품과 서비스도 소비합니다.배출량 계산에서 이중으로 계산하지 않으려면 생산 또는 소비 현장에서 배출량을 계산해야 하는 위치를 명확히 해야 합니다.세계화 경제에서 긴 생산 체인을 고려할 때 이는 복잡할 수 있습니다.또한 재생 에너지 시스템과 전기 자동차 배터리에 필요한 대규모 원료 추출에 따른 구체적인 에너지와 결과는 자체적인 문제를 나타낼 가능성이 높습니다. 즉, 활용 현장의 지역 배출량은 매우 적을 가능성이 높지만, 수명 주기 배출량은 여전히 상당할 수 있습니다.[31]

    학문분야

    도시와 기후변화에 대한 연구 관점은 1990년대 국제사회가 기후변화의 잠재적 영향에 대해 점점 더 인식하게 되면서 시작되었습니다.[32]도시 연구 학자인 Michael Hebbert와 Vladmir Jankovic는 이 분야의 연구가 일찍이 1950년대부터 도시 개발과 환경에 대한 생활의 영향에 대한 더 큰 연구에서 비롯되었다고 주장합니다.[32]그 이후로, 연구는 기후 변화와 지속 가능한 도시화 사이의 관계를 나타냈습니다: 고용 도시를 늘리면 빈곤이 줄어들고 효율성이 높아진다는 것입니다.[33]

    콜롬비아 대학 지구 연구소의 도시 기후 변화 연구 네트워크는 두 개의 국제적인 평가를 발표했습니다.[34]그 중 첫 번째는 2011년에 출판되었고,[35] 두 번째는 2018년에 출판되었습니다.[34]이 논문들은 기후변화에 관한 정부간 패널 보고서와 유사한 분야에 대한 장학금의 요약으로 작용합니다.2020년 현재 세 번째 보고서가 개발 중입니다.[36]

    실험실로서의 도시

    도시는 다른 곳에서 확장될 수 있는 대규모 실험 정책에 많은 투자를 할 수 있기 때문에 좋은 연구 대상입니다(예를 들어 샌디에이고의 선진 도시 계획 관행은 미국 다른 곳에서 적용될 수 있습니다).[37][38]여러 학자들은 다양한 방법으로 이를 접근하지만, 다양한 실습을 테스트하기 위한 이러한 "도시 실험실" 환경에 대해 설명합니다.[39][38]예를 들어, Life After Carbon 책은 "도시 기후 혁신 실험실"의 역할을 하는 많은 도시들을 문서화합니다.[40]실험실로서 이 도시들은 도시 환경 내의 옥상, 가로수, 그리고 다른 환경 변수들에 대한 온실 효과의 영향을 조사함으로써 기후 변화를 감지하는 효율적인 방법을 제공합니다.[41]이처럼 도시의 폭염 효과를 보는 방법은 앞으로 도시가 해결할 폭염 효과의 문제를 보는 방법이 될 것입니다.[41]

    건강에 미치는 영향

    추가 정보 : 기후 변화가 인간의 건강에 미치는 영향

    기후 변화는 도시 환경에서 인간의 건강과 생계에 영향을 끼친 것으로 관찰되었습니다.[42]도시화는 인구밀도가 높고 환경을 악화시키는 기후변화가 건강에 어떤 영향을 미치는지에 대한 이해가 부족한 중하위 소득 공동체를 가진 도시에서 흔히 발생합니다.도시 환경 내에서 다양한 기후 및 비기후 위험 요소가 도시에 영향을 미쳐 인간의 건강에 미치는 피해가 확대됩니다.예를 들어, 기후 변화를 가중시키는 여러 요인들이 복합적으로 작용하여 도시에서 폭염이 심화되고 있습니다.도시에서 폭염이 지속적으로 기온을 높이면서 열사병이나 열경련과 같은 많은 질병을 일으켰습니다.기후변화로 인한 기온 상승은 모기로 인한 질병 분포에도 변화를 주어 감염병 발생률이 증가하고 있습니다.[43]전염병과 폭염과 함께, 기후 변화는 해수면 상승으로 인해 홍수, 가뭄, 폭풍과 같은 자연적인 위험을 야기할 수 있습니다.코로나19, 천식, 질병 등에 걸린 사람들에게도 더욱 피해를 줍니다.[44]도시 환경에서 인간의 건강에 미치는 영향은 경제적, 사회적으로 소외된 도시 주민들에게 더 심대합니다.[45]: SPM-11 저소득층과 외진 인구들은 신체적 위험, 영양실조, 설사 및 기타 전염병에 더 취약하며, 이동으로 인한 건강상의 결과에 더 취약합니다.[46]

    도시 복원력

    자세한 정보:기후 회복력

    IPCC(Intergovernmental Panel on Climate Change)는 회복력을 "사회적 또는 생태적 시스템이 동일한 기본 구조와 기능 방식, 자기 조직화의 능력, 스트레스와 변화에 적응하는 능력을 유지하면서 장애를 흡수할 수 있는 능력"으로 정의합니다.[47]도시탄력성 이론에서 강조되는 가장 중요한 개념 중 하나는 환경문제를 흡수할 수 있는 역량을 높이기 위한 도시시스템의 필요성입니다.Tyler and Moench의 도시 복원력 프레임워크는 복원력 운동의 일반화 가능한 세 가지 요소에 초점을 맞추어 국제적 규모의 지역 계획에 구현할 수 있는 모델의 역할을 합니다.

    도시 기후 복원력의 첫 번째 요소는 "시스템" 또는 도시 시스템에 내장된 물리적 인프라에 초점을 맞추고 있습니다.도시 탄력성에 대한 중요한 관심사는 도시 지역의 인구에 대한 프로비저닝 및 교환 네트워크를 가능하게 하는 지원 시스템을 유지하는 아이디어와 관련이 있습니다.[47]이러한 시스템은 도시의 물리적 인프라와 도시 중심지 내 또는 주변의 생태계 모두와 관련이 있으며, 식량 생산, 홍수 조절 또는 유출 관리와 같은 필수적인 서비스를 제공하기 위해 노력하고 있습니다.[47]예를 들어, 도시 생활의 필수 요소인 도시 전기는 발전기, 그리드, 그리고 멀리 떨어진 저수지의 성능에 달려 있습니다.이러한 핵심 시스템의 실패는 이러한 도시 지역에서 인간의 복지를 위협하고 있으며, 이는 곧 닥칠 환경 문제에 직면하여 이들 시스템을 유지하는 것이 중요하다고 말하고 있습니다.사회는 이러한 성과를 달성하기 위해 이러한 시스템에 탄력성을 구축해야 합니다.복원력이 뛰어난 시스템은 일부 장애나 작동 장애에도 불구하고 "시스템 연결을 통해 기능이 유지되고 재설치될 수 있도록 보장"합니다.[47]이러한 중요한 시스템의 기능을 보장하는 것은 "안전한 고장"이 있을 때 유연성을 주입하고 유지함으로써 달성됩니다.[47]복원력이 뛰어난 시스템은 주요 기능이 한 번에 주어진 이벤트, 흔히 공간 다양성이라고 하는 방식으로 분산되도록 함으로써 유연성을 확보하고, 주어진 요구를 충족하기 위한 여러 가지 방법, 흔히 기능 다양성이라고 하는 방법을 사용합니다.[47]안전한 고장의 존재는 설계 임계값을 초과할 수도 있는 갑작스러운 충격을 흡수하여 작동하는 이러한 시스템을 유지하는 데도 중요한 역할을 합니다.[47]환경 문제는 이러한 시스템의 능숙함에 도전할 것으로 예상되므로 안전한 고장의 존재는 거의 필수 사항으로 보입니다.

    기후에 관한 설문조사에 응답한 많은 유럽인들은 기후변화 때문에 지역이나 국가를 옮겨야 할지도 모른다고 생각합니다.

    또한, 이러한 시스템의 또 다른 중요한 구성 요소는 바운스-백(bounce-back) 능력입니다.위험한 기후적 사건이 이러한 도심에 영향을 미치는 경우, 복구 또는 "역주행"은 매우 중요합니다.사실, 대부분의 재난 연구에서 도시 회복력은 종종 "파괴로부터 반등할 수 있는 도시의 능력"으로 정의됩니다.도시 시스템에 대한 이러한 반등 개념은 같은 주제의 정부 문헌에도 깊이 자리잡고 있습니다.예를 들어, 미국의 전 정부의 첫 정보 및 안보 조정관은 도시의 회복력을 "충격을 흡수하고 제 기능을 하는 상태로 되돌아 갈 수 있는 능력, 또는 최소한 예방할 수 있는 충분한 회복력"이라고 묘사했습니다.시스템 붕괴."이 인용문들을 염두에 두면서, 반등 담론은 도시 기후 회복력 프레임워크의 중요한 부분이었고 앞으로도 계속 되어야 합니다.[48]다른 이론가들은 이러한 바운스-백(bounce-back) 개념을 비판하면서, 오히려 '앞으로 튀어오른다'는 개념을 옹호하고, 시스템의 진화와 개선을 가능하게 한다고 주장합니다.[49]

    도시 기후 회복력의 다음 요소는 도시 중심부에 존재하는 사회적 주체(사회적 행위자)에 초점을 맞추고 있습니다.이러한 대리인들 중 많은 수는 그들의 존재 자체를 도시 중심에 의존하기 때문에, 그들은 도시 환경을 보호하고 유지하기 위해 노력하는 공통된 관심사를 공유합니다.[47]도시 중심부의 대리인들은 기후 탄력성 이론에서 중요한 역할을 하는 의사 결정을 숙고하고 합리적으로 내릴 수 있는 능력을 가지고 있습니다.기후 변화의 임박한 영향과 싸우기 위한 주요 서비스와 계획을 조직하고 전달하는 것과 관련하여 주요 결정을 내려야 할 지방 정부와 지역 사회 조직의 역할을 간과할 수 없습니다.[47]아마도 가장 중요한 것은 이러한 사회적 대리인들이 "자원과 대응력"의 개념과 관련하여 역량을 향상시켜야 한다는 것입니다.[47]반응성(responsibility)은 사회적 행위자와 집단이 조직하고 재구성할 수 있는 능력과 파괴적 사건을 예측하고 계획할 수 있는 능력을 말합니다.자원충족은 도시 중심지에서 사회적 주체들이 행동을 취하기 위해 다양한 자산과 자원을 동원할 수 있는 능력을 말합니다.[47]대응력과 지략이 효과적인 방식으로 집단적으로 달성될 때, 도심은 기후 변화의 열기 속에서 더 잘 보호할 수 있을 것입니다.

    지역 및 국가별 차이

    세계 각 지역의 도시들은 기후 변화에 직면하여 다양하고 독특한 도전과 기회에 직면해 있습니다.그러나 하나의 연결 요소는 도시화 및 산업화의 지배적인 글로벌 패턴에 대한 필연적인 고수이며, 이는 종종 "수문학 및 생물 지구화학적 프로세스를 위한 동인의 대규모 수정"을 촉매합니다.[50]도시화와 산업화 패턴은 특히 아시아, 아프리카, 남미와 같은 지역에서 두드러지는데, 현재 인구와 경제력의 급격한 변화를 겪고 있는 지역입니다.[50]2020년대부터 전 세계의 많은 도시에서 도시 열섬 효과에 대응하는 작업을 조직하고 관리하기 위해 최고 열 책임자 자리를 만들기 시작했습니다.[51][52]

    아프리카

    주요 기사:아프리카의 기후변화

    아프리카는 다른 어떤 대륙보다[53] 빠르게 도시화되고 있고 2030년까지 10억 명 이상의 아프리카인들이 도시에 살 것으로 추정됩니다.[54]이러한 급속한 도시화는 기후변화로 인한 많은 상호 연관되고 복잡한 도전들과 함께 아프리카의 지속가능한 발전에 중대한 장애물이 되고 있습니다.[55]이러한 도시 개발의 대부분은 비공식적이며, 도시 주민들은 비공식적인 정착지와 도시 외곽의 빈민가에 정착합니다.[56]이러한 현상은 저소득 국가들이 인프라의 지속가능성을 높이기 위한 계획에 표적이 되어야 함을 시사합니다.최근 연구에 따르면 "1인당 소득이 연간 미화 15,000달러 미만인 국가(PPP 조정 2011년 USD 기준)에서 탄소 가격 책정은 평균적으로 점진적인 분배 효과를 가지고 있다"며 "상대적으로 소득이 높은 국가에서 탄소 가격 책정은 역진적인 경향이 있다"고 합니다." 탄소세 부과와 탄소 가격 이동은 정부가 도시 주변 지역을 개발하기 위한 기본적인 에너지 소비 방법으로서 녹색 에너지로 전환하도록 동기를 부여할 수 있음을 나타냅니다.[57]도시화는 긍정적인 관점에서 볼 수 있지만, 도시화되는 사람들에게는 부정적인 영향을 미칠 수 있습니다.아프리카의 도시들은 홍수, 가뭄, 수질 스트레스, 해수면 상승, 폭염, 폭풍, 사이클론, 그리고 홍수와 가뭄으로 인한 콜레라와 말라리아와 같은 식량 불안과 질병 발생의 관련 영향을 포함한 다양한 기후 위협에 노출되어 있습니다.[58]

    사막화, 생물 다양성 손실, 토양 침식 및 농업 생산성 저하와 같은 농촌 지역의 기후 영향은 또한 가난한 농촌 지역 사회의 도시 이주를 촉진하고 있습니다.[55]아프리카와 다른 지역의 도시에서 지속 가능한 발전과 기후 회복력을 달성하기 위해서는 이러한 도농 간의 연계를 고려하는 것이 중요합니다.[53]도시기후 회복력에서 도시주변지역의 중요한 역할에 대한 관심이 높아지고 있으며, 특히 사하라 이남 아프리카에서 이들 지역이 제공하고 빠르게 악화되고 있는 생태계 서비스에 대한 관심이 높아지고 있습니다.[59]도시 주변 생태계는 홍수 조절, 도시 열섬 효과 감소, 공기와 물 정화, 식량과 물 안보 지원, 폐기물 관리 등의 기능을 제공할 수 있습니다.[60]

    아시아

    중국

    주요 기사 : 중국의 기후변화

    중국은 현재 세계에서 가장 빠르게 성장하고 있는 산업 경제 중 하나이며, 이러한 급속한 도시화의 영향이 기후 변화에 영향을 미치지 않는 것은 아닙니다.이 나라는 국토 면적이 가장 큰 나라 중 하나이며, 따라서 도시화와 관련하여 가장 중요한 지역은 양쯔강 삼각주, 즉 YRD로 "중국에서 가장 발전하고 역동적이며,인구가 밀집하고 공업이 밀집한 지역"이며, "영향력 있는 세계적인 대도시 지역으로 성장하고 있으며 중국의 경제 및 사회 발전에 중요한 역할을 하고 있다"는 주장이 있습니다.[61]이러한 방식으로 중국의 도시화는 그들의 경제 시스템의 기능성뿐만 아니라 그 안의 사회와 밀접한 관련이 있는 것으로 이해될 수 있습니다; 기후 변화 완화를 단순히 사회 기반 시설 이상과 관련된 교차적인 문제로 만드는 것입니다.[62]

    이 자료는 "고행정급 도시는 일반적인 도도부현급 도시에 비해 적응력이 강하고 취약성이 낮았으며 준비태세도 높았다"[63]고 밝혔습니다.중국의 대규모 인구의 장강 삼각주 이주와 급격한 도시화로 인한 집적 현상인구압박으로 동부연안도시 건설이 맹목적으로 확대되는 것은 도시기후 거버넌스에 더욱 불리합니다.

    역사적으로, 데이터는 "기후 변화가 델타와 그 사회 경제적 발전을 형성하고 있다"고 보여주었고, 그 지역의 그러한 사회 경제적 발전은 "그 지역의 지리를 형성하고 환경을 구축했지만, 미래의 기후 변화에 적응할 수 없다"고 보여주었습니다.[61]따라서 YRD에서는 "기후변화를 완화하고 적응하기 위한 정책과 프로그램을 채택하는 것이 중요하다"고 밝히고 있으며, 구체적으로 YRD의 지형에 따라 특정 기후 위협의 영향을 줄이기 위한 정책을 채택하고 있습니다.이는 홍수 재해를 완화하고 지역 차원의 효율적인 에너지 사용을 촉진하기 위해 지역의 현재 인프라를 포함합니다.[61]

    중국 북부의 건조지에 대한 국가 차원의 정책 분석은 "중요한 자연 서식지와 회랑, 주요 농경지와 홍수터를 차지하는 것을 방지"하는 것을 특별히 목표로 하는 "지속 가능한 도시 경관 계획(SULP)"의 개념을 제시합니다.[64]이 연구는 미래에 SULP를 채택하면 중국 북부 실험 모델뿐만 아니라 "전 세계의 건조한 땅"에 대해 "기후 변화가 수자원 용량에 미치는 영향을 효과적으로 관리하고 물 스트레스를 줄일 수 있다"[64]고 밝혔습니다.

    남아시아

    주요 기사:남아시아의 기후변화

    남아시아의 도시 인구는 2001년에서 2011년 사이에 일본 전체 인구보다 많은 1억 3천만 명이 증가했으며 2030년까지 거의 2억 5천만 명이 증가할 것으로 예상됩니다.[65]그러나 남아시아의 도시화는 빈곤, 빈민가, 공해, 혼잡과 혼잡이 더 높은 특징을 가지고 있습니다.[66]적어도 1억 3천만 명의 남아시아 사람들이 멕시코 전체 인구보다 더 많은 비공식적인 도시 정착지에 살고 있는데, 이는 열악한 건설, 불안정한 거주 기간, 열악한 토지 등으로 특징지어집니다.[65]기후 예측 모델은 물이 풍부한 지역임에도 불구하고 2050년까지 남아시아에 거주하는 5천2백만에서 1억4천6백만 명의 사람들이 기후 변화로 인해 물 부족에 더 많이 직면할 수 있으며, 이는 물 부족에 노출된 전 세계 인구의 18%를 차지합니다.[67]남아시아는 세계 빈곤자의 40% 이상(하루 1.25달러 미만으로 생활)과 세계 영양실조자의 35% 이상이 살고 있기 때문에 도시 용수 접근이 특히 중요합니다.[68]인도와 네팔의 몇몇 히말라야 도시들을 대상으로 실시한 한 연구는 그 도시들 중 어느 곳도 급속한 도시화와 기후 변화로 인해 발생하는 물 문제들을 해결할 강력한 물 계획과 관리 시스템을 가지고 있지 않다는 것을 발견했습니다.[69]방글라데시의 쿨나 또한 물의 불안정을 둘러싼 많은 문제들에 직면해 있습니다.해수면이 상승하기 시작하면서 기후 변화로 인해 염도가 안쪽으로 이동하여 쿨나 사람들이 사용할 수 있는 안전한 식수의 양이 줄어들 것입니다.도시의 물의 질을 더 좋게 만들기 위한 계획들이 시행되고 있지만, 이것은 비공식적인 도시 지역에 있는 사람들이 이용할 수 있는 가능성을 감소시킵니다.현재 그들은 특히 농작물을 위해 가능한 한 적은 양의 물에 의존하고 있습니다.[70]

    북아메리카와 남아메리카

    브라질

    주요 기사:브라질의 기후변화

    남미 지역은 지역 및 초국가적 기후, 그리고 세계에서 가장 인구가 많은 국가 중 하나이자 아마존 열대 우림의 대다수 보유국인 브라질과 같은 나라에 도시화의 위험성을 강조하는 최근의 연구에서도 언급되었습니다.유엔 개발 프로그램은 아마존 열대 우림이 이산화탄소2 배출을 포착하는 데 지대한 유용성을 인정받아 "지구 기후 시스템의 핵심 기능"을 수행하고 있다고 강조합니다.[71]유엔의 연구에 따르면 브라질의 기후가 열대 우림의 건강에 매우 밀접하게 의존하고 있기 때문에 삼림 벌채 조치는 현재 열대 우림의 극단적인 기후 변화에 대한 "자연 적응 능력"에 악영향을 미치는 것으로 간주되고 있습니다.따라서 브라질은 기온과 강우 패턴의 변동성이 증가할 것으로 예상되는 것에 취약하게 됩니다.[71]구체적으로 지구온난화가 방대한 완화 전략이 마련되지 않은 상태에서 현재의 경로로 지속된다면 현재 지구 규모로 평균 2℃ 상승할 것으로 예측되는 것은 브라질과 주변 아마존 지역 내에서 4℃로 보일 수 있습니다.[71]다른 나라의 급속한 도시화는 또한 자원에 대한 수요를 더 높이는 결과를 가져올 것입니다.이것은 아마존 열대 우림의 추가적인 삼림 벌채를 야기할 자원을 포함합니다.우리가 아마존 열대우림에서 더 많은 나무를 계속 잃고 있기 때문에, 이것은 필연적으로 훨씬 더 많은 기후 문제를 일으킬 것입니다.[72]

    브라질의 기후변화 문제는 도시화와 관련하여 이미 이루어진 것에서 시작해서 끝나는 것이 아닙니다. 그것은 사회경제적 맥락에 뿌리를 둔 매우 많은 문제입니다.미국 산림청이 후원하는 요인 분석 및 다단계 회귀 모델에 따르면 브라질 전역에서 "소득 불평등이 홍수 위험에 대한 브라질 도시 지자체의 취약성의 핵심 요소 수준을 크게 예측한다"고 밝혔습니다.[73]

    NDC 브라질은 2025년까지 온실가스 배출량을 2005년 수준보다 37% 줄이겠다고 약속했지만 기후 영향의 미래는 바뀔 것으로 보입니다.[74]전체 국가 인구의 86%가 도시 지역에 거주하고 있기 때문에 브라질 도시 내에서는 이 문제가 난제로 작용할 것으로 보이며, 2050년에는 92%로 증가할 것으로 예상됩니다.[74]삼림 벌채의 경우, 브라질이 아마존 열대 우림의 본거지이기 때문에, 브라질은 항상 높은 삼림 벌채율을 보여왔습니다.[75]브라질의 산림 황폐화는 2004년 2777만km의 산림이 파괴되면서 최고조에 달했고, 2012년에는 457만km의 산림이 파괴되는 등 저조했고, 이후 1085만km의 산림이 파괴되면서 다시 증가 추세에 있습니다.[76]

    미국

    주요 기사:미국의 기후변화

    미국은 세계에서 가장 큰 선진국 중 하나로서 기후변화와 관련된 인프라 부족 문제도 안고 있습니다.라스베가스 위상에 대한 연구를 지표로 삼습니다.1900년, 1992년, 2006년에 라스베이거스의 3개의 토지이용/토지피복도, 또는 LULC 지도를 만든 연구는 "라스베이거스의 도시화는 밤에는 고전적인 도시 열섬(UHI)을 생성하지만 낮에는 약간의 냉각 경향을 생성한다"는 것을 발견했습니다.[77]도시의 온도 변화 외에도 초고층 건물/밀착형 건물이 나름대로 추가되면서 발생하는 '표면 거칠기 증가'는 "도시 지역 상공의 기후학적 바람장을 늦추는 기계적 효과가 있는 것으로 나타났다"고 밝혔습니다.[77]로스앤젤레스와 같이 산업화가 심한 미국의 도시들은 한 도시에 살고 있는 수백만 명의 사람들에게 필요한 교통수단의 양 때문에 많은 양의 온실가스 배출을 책임지고 있습니다.[78]이러한 부자연스러운 환경 현상은 도시화가 지역의 기후를 결정하는 역할을 한다는 개념을 심화시키지만, 연구자들은 이 분야에서 더 많은 연구가 수행될 필요가 있다는 것을 인정합니다.

    도시는 미국의 기후 혁신에 투자하는데 중요한 역할을 합니다.종종 도시의 지역 기후 정책은 주 정부나 연방 정부가 추구하는 더 큰 정책을 선점합니다.예를 들어, 미국이 파리 협정에서 탈퇴한 후, 시장 국가 기후 행동 의제를 기치로 내걸고 도시 연합을 결성했습니다.2020년 미국의 도시들에 대한 연구는 2017년까지 미국의 100대 도시들 중 45개가 약속을 한 것으로 나타났고, 이는 2020년까지 미국의 배출량의 6%를 감소시키는 결과를 가져왔습니다.[37]

    청정대기법

    1963년 청정대기법이 국가 차원의 대기질 관리를 위한 획기적인 법안으로 통과된 이후, 연구 결과 "평균 습윤 퇴적 흐름은...미국에서 시간이 지남에 따라 감소했습니다." 제정 이후.그러나 심지어 그 때에도 같은 연구는 비, 눈, 안개를 오염시키는 화학적 오염 물질의 양의 측정이 "모든 장소에서 지수 확률 밀도 함수를 따른다"는 것을 나타냈습니다.[50]이러한 연구 결과는 정책 변화에 따른 분명한 의미가 있는 것이 아니라 강우 패턴의 가변성이 연구 결과의 전망이 밝아 보이는 원동력이 될 가능성이 있음을 시사합니다.[50]이런 맥락에서 청정대기법만이 미국의 기후정책이 앞으로 나아갈 수 있는 유일한 확고한 근거가 될 수는 없습니다.[79]

    시장국가기후행동계획
    이 섹션은 시장 국가 기후 행동 계획에서 발췌한 것입니다.[편집]

    Mayors National Climate Action Agenda 또는 Climate Mayors는 온실가스 배출을 줄이는 것을 목표로 하는 미국 시장들의 연합체입니다.에릭 가세티 로스앤젤레스 시장, 애니스 파커 전 휴스턴 시장, 마이클 너터 전 필라델피아 시장이 설립한 이 단체는 435개 도시, 미국 인구의 거의 20%를 대표합니다.[80][81][82]

    2014년에 설립된 이 단체는 2015년 파리 협정 체결에 앞서 창립 시장들의 도시 조직 노력을 지원하기 위해 클린턴 글로벌 이니셔티브로부터 100만 달러의 창업 자금을 지원받았습니다.[83]

    기구는 미국이 파리기후변화협약에서 탈퇴하더라도 파리기후변화협약의 배출목표를 지키겠다는 의지를 밝혔습니다.[84]

    국제정책

    기후 행동에 더 많은 도시를 포함하기 위해 도시와 정책의 몇몇 주요 국제 공동체가 형성되었습니다.

    C40

    이 섹션은 C40 도시 기후 리더십 그룹에서 발췌한 것입니다.[편집]

    C40 도시 기후 리더십 그룹은 전 세계 인구의 12분의 1, 세계 경제의 4분의 1을 차지하는 전 세계 96개 도시로 구성된 그룹입니다.[85]도시가 만들고 주도하는 C40은 기후 위기에 대처하고 온실가스 배출과 기후 위험을 줄이는 동시에 도시 주민의 건강, 복지 및 경제적 기회를 증대하는 도시 행동을 추진하는 데 초점을 맞추고 있습니다.

    2021년부터 사디크 칸 런던 시장이 C40의 의장, 마이클 블룸버그 전 뉴욕 시장이 이사회 의장, 마크 와츠 전무가 이사회 의장을 맡고 있습니다.세 명 모두 13명으로 구성된 운영 위원회, 이사회[86] 및 전문 직원들과 긴밀히 협력하고 있습니다.[87]C40 시장들의 순환 운영 위원회는 전략적 방향과 거버넌스를 제공합니다.[88]운영 위원으로는 런던, 프리타운, 바르셀로나, 피닉스, 다카 노스, 도쿄, 부에노스아이레스, 보고타, 아비장, 몬트리올, 밀라노, 홍콩 등이 있습니다.[89]

    C40은 다양한 부문과 이니셔티브 영역에 걸쳐 작업하며, 직접적인 기술 지원, P2P 교류 촉진, 연구, 지식 관리 및 커뮤니케이션 등을 포함한 일련의 서비스를 제공하는 도시의 네트워크를[90] 소집합니다.C40은 또한 지속 가능한 미래를 만들기 위한 더 많은 지원과 자율성을 위해 국가 정부에 대한 요구를 정의하고 증폭시키면서 도시를 전 세계 기후 행동의 선도적인 힘으로 자리매김하고 있습니다.[91]

    SDG 11: 지속가능한 도시와 지역사회

    이 섹션은 지속가능한 개발 목표 11에서 발췌한 내용입니다.[편집]

    '지속가능한 도시와 지역사회'라는 제목의 지속가능발전목표 11(SDG 11 또는 Global Goal 11)은 2015년 유엔총회가 수립한 17개 지속가능발전목표 중 하나입니다.SDG 11의 공식적인 임무는 "포용적이고, 안전하고, 회복력 있고, 지속 가능한 도시를 만드는 것"입니다.[92]17개의 SDGs는 한 영역에서의 행동이 다른 영역에서의 결과에도 영향을 미칠 것이며, 개발은 사회적, 경제적, 환경적 지속가능성 사이에서 균형을 이루어야 한다는 점을 고려하고 있습니다.[93]

    SDG 11은 달성해야 할 목표가 10개이며, 이는 15개 지표로 측정되고 있습니다.7대 결과 목표는 안전하고 저렴한 주택, 저렴하고 지속 가능한 교통 체계, 포괄적이고 지속 가능한 도시화, 세계의 문화 및 자연 유산 보호, 자연 재해의 악영향 감소,도시의 환경적 영향을 줄이고 안전하고 포괄적인 녹색 및 공공 공간에 대한 접근을 제공합니다.3가지 실행수단으로는[94] 강력한 국가 및 지역개발계획 수립, 지속가능하고 탄력적인 건축에서 최빈개도국을 지원하기 위한 포용정책, 자원효율화, 재해위험 감소 등이 있습니다.[92][95]

    전 세계 인구의 절반인 39억 명이 현재 전 세계 도시에 살고 있습니다.2030년까지 50억 인구가 도시에 거주할 것으로 예상됩니다.[96]전 세계의 도시들은 지구의 땅의 3%만을 차지하고 있지만, 에너지 소비의 60-80%와 탄소 배출의 75%를 차지하고 있습니다.도시의 생존가능성과 안전성이 미래의 증가된 수요를 충족시키는 데 심각한 도전이 있습니다.[97]

    기후에너지시장규약

    이 섹션은 기후 에너지 시장 글로벌 규약에서 발췌한 것입니다.[편집]
    친환경화되고 있는 유럽의 도시들
    기후에너지 시장규약은 2016년 유럽연합의 시장규약과 시장규약을 공식적으로 결합하여 제정되었습니다.그것은 온실가스 배출을 줄이고 기후변화의 미래 영향에 대비하기로 약속함으로써 기후변화에 대처하는 도시 지도자들의 세계적인 연합입니다.[98]콤팩트는 도시의 상대적인 위험 수준과 탄소 오염을 측정하면서 도시의 기후 영향을 강조합니다.시장 협약은 지역 차원과 전 세계적으로 도시 기후 행동의 중요성을 보여주고자 합니다.[99]이 콤팩트는 반기문 유엔 사무총장과 마이클 블룸버그 전 뉴욕시장, 유엔 도시기후변화 특사에 의해 2014년 시작되었습니다.[100]이 콤팩트는 기후 변화에 맞서 연합하기 위한 UN-Habitat뿐만 아니라 글로벌 도시 네트워크 C40 도시 기후 리더십 그룹(C40), ICLEI, United Cities and Local Governments(UCLG)의 공동 노력을 나타냅니다.[101]428개 글로벌 도시가 시장 협약을 체결했습니다.집단적인 회원 도시들은 3억 7천 6백만 명 이상의 인구와 전세계 인구의 5.19%를 차지합니다.[102]

    참고 항목

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    외부 링크