피츠버그 쇼머트 철도
Pittsburg and Shawmut Railroad |
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| 개요 | |
|---|---|
| 본사 | 키태닝, 키태닝 |
| 보고마크 | PSR |
| 로캘 | 펜실베이니아주 브록웨이에서 펜실베이니아주 프리포트까지 |
| 후계자 | 버팔로 & 피츠버그 철도 |
| 테크니컬 | |
| 트랙 게이지 | 4ft 8+1µ2인치(1,435mm) 표준 게이지 |
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Pittsburg and Showmut Railway(리포트 마크 PSR)는 펜실베니아 중부와 남서부의 표준 궤간 선로에서 승객과 화물 서비스를 운영하는 단거리 철도 회사였습니다.2004년부터는 Genesee & Wyoming Inc.가 소유한 버팔로 & 피츠버그 철도의 일부로 운영되고 있습니다.
역사
Pitsburg and Showmut 철도는 P&S의 기원이 된 비슷한 이름의 Pitsburg, Showmut 및 Northern 철도와 혼동되는 경우가 많습니다.혼란을 더하는 것은 둘 다 쇼무트 선이라는 별명을 가지고 있으며, 둘 다 거의 같은 지리적 지역에서 운영되었고, 둘 다 비슷한 다이아몬드 로고를 사용했다는 사실이다.사실 두 회사는 1916년 분할 이후 서로 관련이 없는 별개의 회사였다.
주 노선은 펜실베니아주 브록웨이에서 펜실베이니아주 프리포트에 이르는 표준 궤간 약 140km의 약 88마일 (88마일)로 구성되었다.주요 상점들은 펜실베니아 브룩빌에 위치해 있었다.
시작
피츠버그 쇼머트 철도 회사는 1903년 7월 21일 피츠버그 쇼머트 노던 철도에서 임대된 브룩빌 마호닝 철도로서 영업을 시작했습니다.1905년 PS&N이 파산을 선언했을 때 B&M은 독립 법인으로 분리되었고 1909년 보스턴과 메인 철도의 이니셜과 혼동되어 이름이 바뀌었다.모기업처럼 P&S도 초기 몇 년간 재정적으로 어려움을 겪었다.그 회사는 1940년대의 전쟁 동원과 함께 기업의 부호가 개선될 때까지 고군분투했다.석탄은 그 노선 전체의 주요 상품이었다.초기 몇 년 동안 두들벅과 여객열차가 이 노선을 달렸으나 1939년까지 모두 사라졌다.
최근 이력
이 회사는 1989년 슬라이고에서 로손햄까지 이어지는 콘레일 선로 10마일(16km) 구간을 인수해 레드뱅크 철도로 개편했다.1991년 12월 31일, 회사는 콘레일에서 로슨햄에서 펜실베니아 드리프트우드까지 약 110마일(180km)의 Low Grade Secondary 선로를 구입하여 마운틴 로렐 철도(Mountain Laurel Railway)로 조직했습니다.
피츠버그의 철자
피츠버그의 철자는 Pittsburg라는 회사의 기원이 피츠버그, 쇼머트 & Northern 철도에서 유래했습니다.그 회사는 1899년 펜실베니아주 피츠버그라는 이름의 철자가 h 없이 일반적으로 쓰였을 때 인가를 받았다.미국 지명위원회는 1891년부터 1911년까지 미국의 지명 철자를 표준화하려는 노력의 일환으로 h-less 철자를 지지했다.
관리
이 회사는 1996년 제네시&와이오밍 주식회사에 인수되기 전까지 자체 경영 하에 운영됐다.Genesee & Wyoming은 2004년 1월 1일까지 Pitsburg & Shawmut 철도를 자체 운영하다가 또 다른 G&W 회사인 Buffalo & Pittsburgh 철도에 흡수되었습니다.동시에, 동명의 새로운 회사가 설립되어 현재는 BPRR에 의해서 운영되고 있다(P&S는 회선의 잔여 공통 캐리어 의무도 취득했다).본선의 일부분은 흡수 전에 폐기되었고, 그 후 다른 일부분은 폐기되었다.
