프리월(바크)

Priwall (barque)
Priwall (ship, 1917).jpg
역사
이름.
  • 프리월(1917-41)
  • 라우타로 (1941-45)
주인
  • F. 라이스, 함부르크 (1920-41)
  • 칠레 정부(1941-45)
교환입니다.F. 라이스, 함부르크 (1920-41)
레지스트리 포트
  • Weimar Republic 함부르크 (1920-33)
  • Germany 함부르크 (1933-41)
  • Chile 칠레 해군(1941-45)
빌더함부르크, Blohm & Voss
개시.1917년 6월 23일
완료된1920년 3월
사용중1920년 3월 6일
아웃 오브 서비스 중1945년 2월 28일
신분증
  • 코드 레터 RWLN(1920-33)
  • ICS Romeo.svgICS Whiskey.svgICS Lima.svgICS November.svg
  • 코드 문자 DIRQ(1933-41)
  • ICS Delta.svgICS India.svgICS Romeo.svgICS Quebec.svg
운명.1945년 타버리다
일반적인 특징
톤수
길이323 피트 1 인치 (98.48 m)
비임47 피트 1 인치 (14.35 m)
깊이26 피트 3 인치 (8.00 m)
항해 계획바크
속도24시간 동안 평균 16노트(30km/h)의 속도 기록
메모들케이프 혼 서쪽에서 가장 빠른 라운드 기록
Wikimedia Commons에는 Priwall 관련 미디어가 있습니다(ship, 1917).

프리월은 4개의 돛을 단 강철 돛을 단 두 개의 돛과 가장 높은 돛을 단 [2]바크였다.윈드잼머는 F에 의해 명령되었다. 1917년 6월 23일 함부르크 Blohm & Voss 야드에서 출범한 함부르크의 Laeisz 해운회사.제1차 세계 대전 중과 후에 자재 부족으로 인해 지연된 후,[3] 그녀는 1920년 3월 6일에 완공되었다.프리월은 남미의 서부 해안으로 가는 질산염 무역 항로에 사용되었고, 그녀는 또한 남호주의 스펜서 걸프 곡물 [2]항구에서 유럽으로 몇 차례 항해를 했습니다.그녀의 코드 레터는 [1]RWLN이었다; 1934년에 DIRQ로 [4]변경되었다.

이력 및 퍼포먼스

아직 건설업자들이 있는 동안, 프리발은 1919년 연합군에 의해 압수된 것으로 1차 세계대전의 [5]배상금으로 확인되었다.그러나 선박의 불완전한 상태 때문에 연합국에 대한 배송은 강제되지 않았고, 이에 따라 Laeisz 회사는 건조 완료 후 의도한 대로 선박을 운영하여 [5]유럽으로 일반 화물 및 질산염 또는 곡물을 운송할 수 있게 되었다.

프리월은 주인의 명성을 높인 플라잉 P-라이너 중 하나였다.모든 라이즈 선박과 마찬가지로 프리월은 잘 정비되어 있었고, 이 회사의 선장은 훌륭한 조타수이자 대담한 [6]선원으로 알려져 있었다.1932년 크리스마스 날 항해하는 동안, 그 배는 24시간 동안 384해리 (711km)[3]를 항해했다.1935년, 그녀는 91일 만에 포트 빅토리아에서 퀸스타운까지 항해하여 그레이트 곡물 경주에서 승리했다.1938년 프리월은 아돌프 하우트 [8][9][10]선장의 지휘 하에 상업용 범선으로 케이프[7] 혼을 5일 14시간 만에 서쪽으로 가장 빨리 돌았다.

1939년 5월 23일 함부르크에서 발파라이소로 [11]향하는 라이스 소유의 마지막 항해가 시작되었다.항해 중 남대서양에서 보기 드문 미드오션 미팅에서 프리월은 곡물 화물을 싣고 남호주에서 유럽으로 가는 도중 핀란드 바크 로힐을 지나쳤다. 프리월은 또한 라이너 캡 아르코나를 목격했다.이 배는 7월 21일 남쪽 겨울의 강풍으로 케이프혼을 돌며 동서로 항로를 완성한 마지막 상업용 윈드재머로 칠레 코랄에 정박했다.거기서 승무원들은 부서진 윗마스트를 교체하기 위해 앞마스트까지 미즈젠 윗마스트를 조종했다.짐을 내리기 위해 탈카후아노로 계속 간 그녀는 마침내 1939년 9월 3일 발파라이소에 도착했다.프리월은 제2차 세계대전이 [12]발발했을 때 발파라이소에 수감되었다.1941년, 연합군의 나포 가능성을 피하기 위해, 이 배는 발파라이소 주지사인 알프레도 로드리게스 맥아이버가 참석한 기념식에서 칠레 공화국에 선물로 양도되었다.라우타로라는 이름을 가진 그녀는 칠레 해군에 의해 화물 수송 훈련선으로 사용되었다.1945년 2월 28일, 질산염을 적재하던 중 페루 해안에서 불이 나 [3]소실되었다.

1945년 2월 28일 이키크 북쪽에서 질산염이 가득한 라우타로 엑 프리월

1945년 3월 8일 라우타로 SV는 페루의 칼라오(이키크 북쪽)까지 견인하려던 우카얄리 SS에 의해 견인되던 중 침몰했다.

캡틴스

F. Laeisz 배송 회사:[3]

  • 위르겐 위르스 (1920년 ~ 21년)
  • 카를 브로크회프트(1921년 ~ 24년)
  • 위르겐 위르스 (1925년 ~ 1928년)
  • K. 슈버트(1928년 ~ 29년)
  • H. Töpper(1930~31)
  • 로버트 클라우스(1932년 ~ 35년)
  • 위르겐 위르스(1935~36)
  • 아돌프 하우스(1937년-1939년)

항해

Laeisz [3][12]소유의 Priwall에 의한 항해:

부터 로. 시간을
(일)		 연도
독일, Cuxhaven 산안토니오 76 1923
피사과, 칠레 쿠샤벤 128 1923-24
함부르크 칠레, 탈카후아노 99 1928
함부르크 탈카후아노 94 1928-29
이키케, 칠레 댕케르크, 프랑스 1929
함부르크 탈카후아노 89 1930
메질로네스, 칠레 벨기에, 브뤼게 99 1930
함부르크 칠레, 발파라이소 87 1930
칠레, 탈탈 벨기에, 브뤼게 81 1930
함부르크 포트 링컨(호주 138 1932
오스트레일리아 포트 빅토리아 배리 (웨일스 주) 106 1933
함부르크 왈라루, 호주 66 1932-33
함부르크 포트 빅토리아 65 1933-34
포트 빅토리아 아일랜드 퀸스타운 108 1934
함부르크 포트 빅토리아 83 1934-35
포트 빅토리아 퀸스타운 91 1935
함부르크 발파라이소 71 1938
함부르크 발파라이소 109 1939

스탬프

프리월은 포클랜드 [10]제도에서 발행된 우표에 그려져 있다.

참고 문헌

메모들
  1. ^ a b "LLOYD'S REGISTER, SAILING VESSELS" (PDF). Plimsoll Ship Data. Retrieved 14 February 2010.
  2. ^ a b c "Priwall". Fredrik Sandström. Retrieved 17 February 2010.
  3. ^ a b c d e "Priwall". Lars Bruzelius. Retrieved 17 February 2010.
  4. ^ "LLOYD'S REGISTER, NAVIRES A VOILES" (PDF). Plimsoll Ship Data. Retrieved 14 February 2010.
  5. ^ a b 카터 2004, 페이지 120
  6. ^ 랜디에, 진1616-1939년 케이프 혼 주변의 선원과 선박.뉴욕: David McKay Company, Inc. 1969, 341 페이지
  7. ^ "Rounding the Horn"은 전통적으로 남미의 한 해안에서 남쪽으로 50도에서 다른 해안으로 약 1,000마일을 항해하는 것으로 알려져 있는데, 이는 경음기의 두 가지 기준 위도이다.
  8. ^ 스타크, 윌럼 F.케이프 혼을 돌던 마지막 시간. 1949년 역사적인 바람막이 항해 파미르.뉴욕: Carroll & Graf Publishers. 2003; 페이지 147 ISBN 0-7867-1233-3
  9. ^ 드럼 2001, 94페이지
  10. ^ a b "Cape Horn". Bjoern Moritz. Retrieved 17 February 2010.
  11. ^ 패럿 2004, 페이지 24
  12. ^ a b "LAST ROUNDING OF THE "PRIWALL"". Caphorniers. Archived from the original on 1 March 2010. Retrieved 17 February 2010.
레퍼런스
  • Drumm, Russell (2001). The barque of saviors: Eagle's passage from the Nazi Navy to the U.S. Coast Guard (2001 ed.). Houghton Mifflin Harcourt. ISBN 0-395-98367-3. - 총 페이지 수: 250
  • Carter, Robert (2004). Windjammers: The Final Story (2004 ed.). Rosenberg Publishing Pty. ISBN 1-877058-04-1. - 총 페이지 수: 254
  • Parrott, Daniel S. (2004). Tall Ships Down: The Last Voyages of the Pamir, Albatross, Marques, Pride of Baltimore, and Maria Asumpta (2004 ed.). McGraw-Hill Professional. ISBN 0-07-143545-X. - 총 페이지 수: 352

외부 링크