프루덴셜 역
Prudential station프루덴셜 | |||||||||||
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 2019년 7월 푸르덴셜역을 출발하는 외행열차 | |||||||||||
| 일반 정보 | |||||||||||
| 위치 | 벨비데레 거리의 헌팅턴 애비뉴 매사추세츠 주 보스턴 백베이 | ||||||||||
| 좌표 | 42°20′44″n 71°04′54″W/42.34556°N 71.08167°W좌표: 42°20′44″N 71°04′54″W / 42.34556°N 71.08167°W/ | ||||||||||
| 회선 | 헌팅턴가 전철 | ||||||||||
| 플랫폼 | 2면 플랫폼 | ||||||||||
| 트랙스 | 2 | ||||||||||
| 연결 |  MBTA 버스: 39, 55 | ||||||||||
| 건설 | |||||||||||
| 액세스 사용 안 함 | 네 | ||||||||||
| 역사 | |||||||||||
| 열린 | 1941년[1] 2월 16일 | ||||||||||
| 이전 이름 | 역학 (1941–1964) | ||||||||||
| 승객 | |||||||||||
| 2019 회계연도 | 3,242개의 보딩(평균 평균)[2] | ||||||||||
| 서비스 | |||||||||||
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프루덴셜은 MBTA 그린 라인 E 지점의 지하 경전철 역으로, 매사추세츠 주 보스턴 벨비데레 스트리트 인근 프루덴셜 타워 단지 옆 헌팅턴 애비뉴 아래에 위치해 있다.프루덴셜 역은 장애인이 출입할 수 있으며, 프루덴셜 타워 기지에 있는 프루덴셜 센터 쇼핑몰의 헌팅턴 아케이드까지 낮은 승강장과 엘리베이터 서비스를 제공한다.
역사
브리검 서클 동쪽에 있는 헌팅턴 가의 첫 트랙은 1883년경 매사추세츠 가까지 설치되었다.[3]1894년 이 전선이 전기화될 무렵, 코플리 광장까지 헌팅턴 애비뉴에 선로가 설치되었다.1897년 트레몬트 스트리트 지하철이 개통되자, 지상차들이 퍼블릭 가든 포탈로 다시 보급되었다.1903년까지 80년 동안 운영될 E 지점인 파크 스트리트에서 아버웨이까지 서비스가 완전히 갖춰졌다.[3]서비스는 1914년에 보일스턴 스트리트 포탈로 옮겨졌다.
1930년대까지 코플리 광장과 보일스턴 가를 통한 자동차 교통은 (헌팅턴 애비뉴와 달리, 전차 전용 중역들이 부족했던 곳) 전차들에게 큰 지연을 초래했다.1941년 2월 16일 헌팅턴 애비뉴 지하철 프로젝트의 두 개의 새로운 역으로 메카니즘 역(주변 메카니즘 홀의 이름)과 심포니 역이 개통되었다.[1]이 사업은 대공황기에 작업진행국이 건설해 헌팅턴에비뉴의 노면전차가 코플리 광장을 거쳐 지하로 진입할 수 있도록 해 운행시간 15분을 단축했다.[3]
메카니즘 역은 1964년 12월 3일 프루덴셜 타워가 완공되면서 프루덴셜로 개칭되었다.[1]1970년대에, 헌팅턴 애비뉴가 확장되는 동안, 인바운드 쪽의 헤드하우스는 교체되었다.[4]이 역은 1981년 2월 1일부터 한동안 예산 삭감으로 인해 일요일에 폐쇄되었다.[5]이 역은 2002-03년 근처에 헌팅턴 애비뉴 111번지의 건설의 일환으로 이용이 가능하게 되었다.[6][7]
수년 동안 프루덴셜과 심포니는 시스템의 다른 지하 역들과 같은 MBTA 표준 요금 통제소였다.그러나 비용절감 방안으로 그린라인의 유일한 지하정류장 2개소로 변경되어 승차자들이 역에 들어갈 때보다는 승차할 때 요금을 지불하게 되었다.이는 2006년 6월 MBTA가 프루덴셜과 심포니에 찰리 카드 전자 요금 징수 시스템을 설치하면서 시스템의 다른 지하 역과 마찬가지로 역 입구에서 요금을 지불할 수 있게 되면서 다시 바뀌었다.
참조
- ^ a b c Belcher, Jonathan. "Changes to Transit Service in the MBTA district" (PDF). Boston Street Railway Association.
- ^ "A Guide to Ridership Data". MassDOT/MBTA Office of Performance Management and Innovation. June 22, 2020. p. 8.
- ^ a b c Greer, Michael (6 December 2002). "Streetcars in Jamaica Plain: A History". Jamaica Plain Gazette. Jamaica Plain Historical Society. Retrieved 9 August 2013.
- ^ "Surface Lines Report". Rollsign. Vol. 9, no. 8/9. Boston Street Railway Association. August–September 1972 – via Tremont Street Subway NHL documentation.
{{cite magazine}}:외부 링크 위치via= - ^ "T changes start today". Boston Globe. February 1, 1981. p. 24 – via Newspapers.com.
- ^ "2007 Rudy Bruner Award for Urban Excellence: The Prudential Center Redevelopment" (PDF). Bruner Foundation. 2007.
- ^ "THE VIOLA: AN ICONIC MIXED-USE DEVELOPMENT". The Peebles Corporation. November 7, 2014. p. 5. Archived from the original on October 25, 2018.
외부 링크
위키미디어 커먼스의 프루덴셜 방송국 관련 매체
