RAF 리밍

RAF Leeming
RAF 리밍
Ensign of the Royal Air Force.svg
영국 노스요크셔 리밍 인근
Hawk - RIAT 2007 (2374490391).jpg
배호크 100번대
Leeming.gif
스트레이트 및 트루[1]
RAF Leeming is located in North Yorkshire
RAF Leeming
RAF 리밍
노스요크셔 내에서 표시됨
좌표54°17°33°N 001°32′08″w/54.29250°N 1.53556°W/ 54.2950, -1.53556좌표: 54°17°33°N 001°32.08 wW / 54.292550°N 1.53556°W / 54.2950, -1.53556
유형공중전 지원소
지역508헥타르(1,260에이커)[2]
사이트 정보
주인국방부
교환입니다.영국 공군
제어자No.1 그룹 (공중전투)
조건.동작중
웹 사이트www.raf.mod.uk/rafleeming/
사이트 이력
지었다.1939년(1939년)
사용중1940 – 현재
주둔지 정보
현재의
사령관		가레스 프레더가스트 집단대장
거주자 전체 목록은 기본 단위 섹션을 참조하십시오.
비행장 정보
식별자IATA: QXL, ICAO: EGXE, WMO: 03257
승진40.5m(133ft) AMSL
활주로
방향 길이와 표면
16/34 2,291 미터 (7,516 피트)아스팔트
출처 : 영국 MIL AIP Leeming[3]

Royal Air Force Leeming 또는 RAF Leeming은 영국 노스요크셔의 Leeming 근처에 위치한 영국 공군 기지이다.1940년에 문을 열었고 영국 공군과 캐나다 공군(RCAF)이 공동으로 사용했다.1950년부터 1991년 사이, 그곳은 냉전 후반기와 21세기 초까지 그곳에 주둔한 Quick Reaction Force(QRF) 토네이도 F3 전투기와 함께 훈련 기지로 운영되었다.2006년 이후, 이곳은 배치 가능한 RAF 통신 간부(90 신호 부대)의 본거지이자 135호 원정 항공 비행단의 본거지가 되었다.

역사

기지의 서쪽 끝자락은 1930년대에 지역 비행 애호가들에 의해 사용되었다.그것은 노스요크셔에 [4][5]있는 런던데리의 마을과 가장 가깝기 때문에 런던데리 공항의 이름을 따왔다.1930년대 후반, 영국 공군은 영국 공군 비행장으로 개조하기 위해 공항과 주변 땅의 대부분을 사들였고, 이것은 영국 공군 리밍으로 알려지게 되었다.기지 건설에는 남쪽으로 [6]6.4km 떨어진 번스턴에 미끼 비행장을 건설하는 것도 포함됐다.

1940년대

이 스털링, N3641/MG-D는 비행준비가 완료된 것으로 보이는 두 번째 스털링으로 1941년 2월 10-11일 밤 로테르담에 대한 첫 번째 공습에 참여했다.

이 기지는 1940년 제2차 세계대전 당시 폭격기 기지로 문을 열었다.1943년 이 기지는 RAF 스키튼온스웨일에 있는 하위 기지와 함께 6그룹 로열캐나다 공군(RCAF)에 배정되었다.주요 운용 항공기는 핼리팩스 [7][8][9]폭격기였다.

제219편대 RAF 분대는 1939년 10월 4일부터 1940년 10월 12일 사이에 비행장을 사용했는데, 당시 비행대의 주요 부대는 브리스톨 블렌하임 [10]IF를 운항하는 RAF 카테릭에 있었다.

1950–1990

전쟁 후, 이 기지는 처음에는 모기, 그리고 1961년 훈련 사령부 비행장이 되기 전에 Meteor와 Zabelin 항공기를 갖춘 야간 전투 기지가 되었다.그 후 이 기지는 제트 프로보스트 항공기를 [18]갖춘 제3비행훈련학교의 본거지였다.

같은 기간 비행장을 이용한 다른 부대도 몇 개 있었다.

1987년 1월, 이 비행장은 강화 항공기 대피소(HAS) 설치를 허용하기 위해 1년 동안 폐쇄되었다.RAF 리밍은 이후 20년 [23]동안 3개 토네이도 비행대의 본거지가 되었다.

1990–현재

리밍은 1988년까지 훈련 기지로 기능했고, 그 때 토네이도 F3가 장착된 방공기지의 최전방 기지가 되었다.처음에는 11번(F), 23번, 25번(F) 비행대를 유치했으며, 모두 1994년 3월 1일 F3.23 비행대가 해체되었고, 나머지 2개 [24]비행대대로 공군 및 지상 요원들이 분산되었다.이로 인해 2개 토네이도 중대는 영국 공군 방공전투기 중대의 절반인 11개 중대가 2005년 10월 해체됐다.리밍 25(F) 비행대의 마지막 토네이도 비행대는 2008년 [25]4월 4일에 해체되었다.

제135호 원정항공단은 2006년 4월 1일 리밍에 배치 가능한 공군 구조를 [26]만들기 위해 창설되었다.그 이후로 그것은 발트해 [27]항공경찰을 위해 여러 번 배치되었다.

이 기지의 항공 교통 관제 유닛은 2012년 2월에 Raytheon Falconer [28]트로피를 수상하며 영국 공군 최고의 항공 관제 유닛으로 선정되었다.

RAF 리밍은 BAE Systems의 역조립 라인 프로세스(RTP)의 호스트였다. 이 과정에서 중복 토네이도 항공기가 RAF 리밍의 격납고 중 하나에 반입되어 사용 가능한 모든 부품을 제거했다.이 과정은 F3 기종으로 시작되었으며, 그 이유는 F3 기종이 처음으로 완전히 취역한 후 나중에 GR4 기종으로 이동했기 때문이다.2017년 10월, 2019년 토네이도 항공기가 RAF 서비스로부터 완전히 퇴역함에 따라, 이 과정이 RAF 리밍과 RAF [29][30][31]마함 사이의 245개의 영국 항공우주 일자리 상실로 끝날 것이라고 발표되었다.

2019년 3월, 국방부는 RAF 리밍이 RAF 와딩턴, RAF 위터링과 함께 RAF 곡예비행팀 레드 [32]애로우스의 미래 거점으로 고려되고 있다고 밝혔다.그러나 2020년 5월, 팀은 [33]워딩턴으로 이적하는 것이 확정되었다.

2020년 4월 22일, 정부는 RAF [34]리밍에서 정부의 COVID-19 앱 프로토타입의 알파 테스트가 진행 중이라고 발표했다.

2020년 12월 1일, 요크셔 대학 항공 편대가 [35]2021년 말까지 폐쇄의 일환으로 RAF 린튼온오우즈에서 RAF 리밍으로 이전했다고 발표했다.

새로 창설된 카타르 에미리 공군-RAF 호크 훈련 비행대가 운용하는 9대의 호크 167기 중 첫 번째기는 2021년 9월 초에 리밍에 도착했다.이 비행대는 양 공군 조종사를 훈련시키고 카타르 에미리 공군의 모든 [36][37]호크 함대가 주둔하게 된다.호크 T1을 침략자로 운용하던 영국 공군의 100번 비행대는 2022년 [38]3월 31일 해산했다.

역할 및 운영

지원 대상 유닛

2015년 1월 5일 RAF 리밍에서 607(더럼 카운티) 비행대가 개편되었다.그 비행대는 이전에 전투기를 조종했고 1957년에 해체되었다.이 비행대는 주방장, 운전기사, 정보분석가, 공급업체 [39]등 다양한 역할을 하는 일반서비스지원(GSS) 부대다.

베이스 유닛

RAF [40][41]리밍에 기지를 둔 비행 및 주목할 만한 비비행 유닛.

기지 구조의 전개 가능한 요소는 원정 항공 윙 135호 원정 항공 윙의 핵심을 형성합니다.2016년 4월 연습 '그리핀 스트라이크 2016'에서는 135번 EAW가 프랑스와 영국 연합 135번 [42]비행단이 되었다.

사고 및 사고

  • 1944년 2월 21일 - 427 평방미터의 RCAF 핼리팩스 LV836기가 로만비 농지에 추락하여 불덩어리가 생성되어 7명의 승무원 전원이 충돌하여 사망했다.이 항공기는 9분 전인 00시 15분에 RAF 리밍을 떠나 슈투트가르트로 폭격 임무를 수행했다.2010년 3월 10일 현재 로만비 골프&[43][44][45]컨트리 클럽의 일부인 추락 현장에서 승무원 추모식이 공개되었다.
  • 1951년 8월 13일 – RAF 리밍 소속 항공기 2대가 노스요크셔 리치몬드 인근 허즈웰 상공에서 충돌.228번 작전 전환 유닛 웰링턴 항공기의 생도에게 존 퀸튼 비행 중위가 유일하게 사용할 수 있는 낙하산을 건네주었고, 그 작동법을 보여주었고, 발사 명령을 받았다.두 항공기의 다른 8명의 승무원은 그들의 비행기가 [46]지상에 추락했을 때 사망했다.
  • 1999년 10월 22일 - 100 Sqn Hawk가 다리를 들이받고 샤프 마을 근처의 빈 건물에 추락하여 조종사와 항해사가 사망했다.RAF 조사 위원회는 항공기 승무원들의 피로가 사고의 원인일 수 있다고 시사했다.배심원단은 [47]사고사라는 평결을 내렸다.
  • 2016년 1월 28일 – 훈련 출격 중 100 Sqn Hawk의 조종사가 부분적으로 시력을 잃었다.기지 사령관은 조종사에게 북해 상공을 탈출하도록 지시하는 것을 고려했지만, 교관이 조종하는 다른 호크를 스크램블했다.두 대의 항공기는 편대를 이루어 리밍으로 날아가 성공적으로 착륙했다.[48]

유산

게이트 가디언

토네이도 F3 항공기가 현재 노스요크셔 주 RAF 리밍 정문 밖에 게이트 가디언으로 서 있습니다.

리밍의 게이트 가디언은 현재 토네이도 [49]F3가 되어 방공기지로서의 역사와 많은 토네이도들이 [50]폐기되거나 생산으로 환원된 사실을 기념하고 있다.이전 게이트 가디언 XA634는 글로스터 항공사에서 대부분의 생애를 테스트베드로 보냈으며 2014년 [51]9월 국방부에 의해 입찰에 부쳐진 세계 유일의 글로스터 재블린 FAW4이다.2014년 12월, 글로스터셔 제트 시대 박물관이 입찰에 성공하여 [52]항공기를 구입했다고 발표했다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

인용문

  1. ^ Pine, L. G. (1983). A dictionary of mottoes (1 ed.). London: Routledge & Kegan Paul. p. 222. ISBN 0-7100-9339-X.
  2. ^ "Defence Estates Development Plan 2009 – Annex A". GOV.UK. Ministry of Defence. 3 July 2009. p. 12. Retrieved 27 March 2019.
  3. ^ "UK MIL AIP Leeming" (PDF). UK Military AIP. No.1 Aeronautical Information Documents Unit. 28 February 2019. Retrieved 27 March 2019.
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  14. ^ Jefford 1988, 37페이지
  15. ^ Jefford 1988, 페이지 48
  16. ^ Jefford 1988, 페이지 90
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참고 문헌

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  • Coupland, Peter (1997). Straight and True: A History of Royal Air Force Leeming. London: Leo Cooper. ISBN 0-85052-569-1.
  • Delve, Ken (1994). The Sourcebook of the RAF. Shrewsbury, Shropshire, UK: Airlife Publishing. ISBN 1-85310-451-5.
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  • Jefford, C. G. (1988). RAF Squadrons, a Comprehensive Record of the Movement and Equipment of all RAF Squadrons and their Antecedents since 1912 (First edition). Shrewsbury, Shropshire, UK: Airlife Publishing. ISBN 978-1853100536.
  • Jefford, C. G. (2001). RAF Squadrons, a Comprehensive Record of the Movement and Equipment of all RAF Squadrons and their Antecedents since 1912 (Second edition). Shrewsbury, Shropshire, UK: Airlife Publishing. ISBN 978-1840371413.
  • Sturtivant, Ray, ISO; Hamlin, John (2007). RAF Flying Training and Support Units since 1912. Tonbridge, Kent, UK: Air-Britain (Historians). ISBN 978-0-85130-365-9.

외부 링크

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