SSR 휠

SSR Wheels
SSR 휠
산업모터스포츠
창립1971
본사일본 오사카 미노
상품들알로이 휠
수익.Increase 1490만 달러
부모타나베 주식회사주식회사
웹사이트SSR-Wheels.com
SSR 스타 샤크 휠

SSR 휠스()는 일본 오사카에 본사를 둔 모터스포츠 및 애프터마켓용 휠 제조업체입니다.

이 회사는 1971년에 MK-I 휠로 3피스 휠을 최초로 제작한 것으로 종종 인정받고 있으며, 애프터마켓 및 모터스포츠 [1][2][3]휠의 가장 주목할 만한 일본 생산업체 중 하나로 남아 있습니다.

역사

스피드 스타 레이싱 휠은 1971년 스피드 스타 주식회사에 의해 3피스 휠을 생산하기 위해 출시되었습니다.그 회사는 나중에 주조된 [4]바퀴와 단조된 바퀴뿐만 아니라 두 개로 된 바퀴를 출시했습니다.

SSR은 1973년에 JWL 표준을 만드는 동기를 부여하는 데 큰 도움을 주었고 1981년에 VIA 제3자 법적 이사회를 설립하여 일본의 휠 제조 내에서 품질 표준을 인증하는 데 도움을 주었습니다.이 기준들은 [5][6][7]국토교통부에 의해 규제됩니다.

1985년, 국제적인 판매를 위해 로스앤젤레스에 새로운 해외 사무소가 설립되었습니다.

SSR은 1991년에 반고체 단조(SSF) 공정을 활용한 최초의 유일한 합금 휠 제조업체로,[8] 이후 특허를 획득했습니다.나라의 새로운 공장은 1993년에 설립되었습니다.2000년에 SSR Type-C가 출시되었습니다.2002년에 SSR은 반고체 단조 및 열처리 [4][9][1]기술을 모두 사용하는 투피스 하이브리드 휠을 발명했습니다.

그 회사는 타나베 주식회사에 인수되었습니다.2005년 [10]주식회사.

모터스포츠

JTCC 닛산 스카이라인 GT-R 경주용 자동차에 사용되는 SSR 휠

SSR은 혼다, 도요타, 닛산의 공장 경주팀, 고객 경주팀에 휠 공급을 해왔으며 슈퍼 GT, 일본 투어링카 챔피언십(JTCC), 전일본 그랜드 투어링카 챔피언십(JGTC), 포뮬러 닛폰과 같은 경주 시리즈에서 자체 경주팀을 운영했습니다.그들의 애프터마켓 휠은 경주 및 쇼 서킷에서 스포츠 컴팩트 및 수입 자동차 소유자들에게 인기가 있습니다.

포뮬러 레이싱

1977년 전일본 포뮬러 2000 대회에서 다카하시 구니미쓰와 함께 일본 1인승 1인승 경주의 최상위 비행에 참가하여 3개의 레이스를 우승하고 챔피언십 [11][12]준우승을 차지했습니다.

1978년과 1979년 전일본 포뮬러 원에 다카하시와 함께 참가하여 각각 [13][14]6위와 4위를 차지했습니다.후지타 나오히로는 1981년에 [15]팀에서 3위를 했습니다.1981년과 1982년에 쿠로사와 모토하루도 팀을 위해 운전했고,[4][16] 각각 10위와 6위를 차지했습니다.

스피드 스타 휠 레이싱 팀은 1984년부터 1991년까지 전일본 포뮬러 2 챔피언십에 참가했고, 1987년부터 전일본 포뮬러 3000 챔피언십으로 이름을 바꾸었으며,[17][18] 하세미 마사히로, 제프 크로스노프, 타치 요시야스가 드라이버로 참여했습니다.

SSR은 1988년 [4]시즌을 위해 881년 3월에 사용하기 위해 포뮬러 원의 레이튼 하우스 레이싱 팀에 바퀴를 공급했습니다.

지구력 경주

1996년 르망 24시간에 사용된 쿠니미츠 혼다 NSX 팀의 SSR 휠

스피드 스타 휠 레이싱은 전일본 내구 선수권 대회 이전의 레이싱 시리즈와 개인 레이스에서 내구 레이스를 위해 4조 BMW M1에 진입했습니다.이 BMW M1 섀시 #1077은 1979년 론 데니스와 프로젝트 포 레이싱에 의해 제작 및 판매되었습니다.1979년 C조 스즈카 500마일에서 SSR M1이 우승했습니다.4조에서는 1980년 일본 내구 선수권 대회에서 우승했고 1980년 후지산 500km, 1980년 후지산 1000km, 1981년 후지산 1000km에서 우승했습니다.M1은 1982년에 그룹 5 규정으로 재구축되었습니다.SSR M1은 1982년 전일본 후지 500km, 1982년 전일본 후지 1000km, 1982년 국제 스즈카 1000km, 1982년 전일본 후지 500km에서 우승했으며 1982년 후지산에서 열린 세계 내구 선수권 대회에서 종합 4위를 차지했습니다.1982년 이 정도의 우세로, 그 팀은 다시 일본 내구 선수권 대회에서 우승했습니다.M1은 1984년에 퇴역했고 그 이후로 역사적인 경주와 홍보 [19][20][21]목적으로 사용되어 왔습니다.

Kunimitsu 팀은 1996년 LMGT2 클래스에서 3위, [22]종합 16위를 차지한 Kunimitsu Takahashi Kunimitsu, Tsuchiya Keiicha, Ryo Michigami가 이끄는 SSR의 후원을 받은 Honda NSX를 경주했습니다.

Speed Star Racing은 Mark Hein과 TI Racing의 2000 Spa 24 Hours 참가자의 타이틀 스폰서였습니다.그 팀은 아큐라 인테그라 타입 R을 경주했고 24위를 [23]차지했습니다.

스포츠카 경주

SSR 휠을 장착한 JTCC 하세미 모터스포츠 스카이라인 GT-R.

SSR 휠은 일본 투어링 자동차 경주에서 주로 사용되었으며, 특히 SSR이 후원하는 팀인 하세미 모터스포츠가 일본 투어링 자동차 챔피언십과 전일본 그랜드 투어링 자동차 챔피언십에서 사용했습니다.이 시리즈에서 하세미 마사히로는 SSR 장착 닛산 스카이라인 GT-R과 경주했습니다.팀은 1989년부터 1993년까지 JTC-1 클래스에서 레이스를 펼쳤고, 1989년, 1991년, 1992년에 챔피언십을 우승했으며, 1990년에는 3위, 1993년에는 7위를 차지했습니다.JGTC에서는 1994년부터 2000년까지 GT500 클래스에서 레이스를 펼쳤고, 1994년과 1995년 [4][24]선수권 대회에서 2위를 차지했습니다.

하세미 모터스포츠는 1980년대에 SSR이 후원하는 닛산 스카이라인 RS 실루엣 포뮬라에도 진출했습니다.이 차는 그룹 5 기준에 따라 제작되었으며 후지 스피드웨이를 중심으로 일본 전역의 슈퍼 실루엣 스포츠카 경주에서 그룹 5 클래스로 경주되었습니다.이 슈퍼 실루엣 스카이라인은 1982년에 2개의 [25][26][27]경주와 1983년에 5개의 경주에서 우승했습니다.

슈퍼 GT 시리즈에서 SSR 휠 레이싱을 하는 팀 쿠니미츠 혼다 NSX 콘셉트-GT

SSR은 또한 슈퍼 GT 스포츠카 경주 시리즈의 많은 팀들에게 바퀴를 공급합니다.이 회사는 GT300 시리즈의 팀 머겐과 오토백스 레이싱 팀 아구리뿐만 아니라 GT500 시리즈의 팀 리얼 레이싱 [ja]와 팀 쿠니미츠의 공식 후원사입니다.팀 무겐은 2013년 GT300 챔피언십에서 우승했고, 팀 쿠니미츠는 2018년과 2020년 GT500 [4][28][29]챔피언십에서 우승했습니다.

표류

2006년부터 2021년까지 SSR은 포뮬러 D 드리프트 [4][30][31][32]시리즈에서 크리스 포르스버그와 그의 팀 포르스버그 레이싱을 후원했습니다.

현재 라인

SSR 교수 SP5 3피스 휠
SSR 공식 메시 휠
  • GT
  • 교수님
  • 리너
  • 미네르바
  • 공식
  • 스피드 스타
  • 실행자
  • 아벨라
  • 블로커
  • DEVIDE[33]

레퍼런스

  1. ^ a b "R&D philosophy - SSR Wheels｜". www.ssr-wheels.com. Retrieved 2023-03-07.
  2. ^ "SSR Wheels – Everything you need to know about them". SSR Wheels – Everything you need to know about them (in Japanese). Retrieved 2023-03-07.
  3. ^ "SSR Wheels Brings Back a Legend". MotorTrend. 2013-11-08. Retrieved 2023-03-14.
  4. ^ a b c d e f g "SSR Wheels - About". 2018-03-12. Archived from the original on 2018-03-12. Retrieved 2023-03-14.
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외부 링크