짧은 폴더
Short Folder쇼트 폴더가 제네릭 이름이 나올 때 applied[누구에 의해서?]는 데 여러가지 쇼트 형제의 항공기 종류 설계되고 건설되기 전에 동안과 제1차 세계 대전 쇼트 브라더스 개발하고, patented[1] 접는 날개 메커니즘에 대한 해상 비행기에서 1913년, 날개를다 연결되도록 반으로 접었다 다시 수평과 함께 동체(로서 쇼.그 imag에서 ne), 선박에 적재하는 데 필요한 보관 공간 감소.[2]
반바지는 많은 "폴더" 항공기를 생산했고, 게다가 많은 수의 반바지의 디자인은 브러쉬 전기 엔지니어링을 포함한 다른 회사들에 의해 생산되었다. Ltd, Robey & Co., J Samuel White, Frederick Saise & Co., S E Sunders Limited, Phoenix Dynamo Manufacturing Company, Mann, Egerton & Co., Westland Aircraffic Works Ltd.
쇼트폴더스는 제1차 세계대전의 많은 극장에서, 특히 1914년 쿠샤븐 급습, 다르다넬스, 1915년 7월 동아프리카의 SMS 쾨니히스베르그 불능화에서 서비스를 보았다.[3] 비록 당시의 엔진들이 더운 기후와 높은 고도에서 이상적으로 작동하지는 않았지만, 다양한 "폴더"들이 서비스하는 전쟁 극장은 지중해와 아프리카를 거쳐 메소포타미아까지 다양했다.
제1차 세계 대전 후에, 비록 몇몇은 1920년대에[4] 그리스 해군과 1930년대에 에스토니아 공군과 함께 복무했지만, 대부분은 은퇴했다.[5]
쇼트 브라더스 1차 세계 대전 접이식 항공기
(대괄호에서 생성된 숫자로 표시)
- 짧은 S.41 유형 - 실험 시제품 (3)
- 짧은 S.63 유형 - 정찰 수상기(4)
- 쇼트 81형 - 정찰/폭격/토프도 운반용 수상기(5)
- 쇼트 타입 166 - 정찰/폭격 수상기(26)
- 쇼트 타입 184 - 정찰/폭격/토피도 운반용 수상기(936)
- 단폭기 - 장거리 육상 폭격기(83)
- 쇼트 타입 827 - 정찰/폭격 수상기(108)
- 쇼트 타입 830 - 정찰/폭격 수상기(18)
- 단축 310 - 정찰 수상기/토르페도 폭격기(128명)
- 타입 320 - 정찰 수상기/토르페도 폭격기(127)
8개의 변형된 타입 830은 다른 엔진으로 생산되었다 (hp Salmson 엔진 135개 대신 100 hp Gnome-Monosoupape)[6]
후기 쇼트 브라더스 접이식 항공기
(괄호로 묶은 첫 비행 연도)
- 짧은 N1B 스월 - 선박용 어뢰 폭탄(1919)
- 짧은 스포츠 유형 - 상용 양면 플로트플레인(1919)
- 짧은 SA.1 철갑상어 - 시제품 대잠 항공기(1946)
- 짧은 SB.6 Seamew - 대잠 항공기(1953)
참조
- ^ 특허 번호 1792/13, 15727/13 및 28610/13, 5290/14, 20537/14 및 9276/15를 포함하여 쇼트 브라더스가 확보한 특허는 반스와 제임스, 페이지 92, 110을 참조한다.
- ^ 1912년 2월호 아카이브 2010년 11월 26일자 인기역학 웨이백머신에는 드 마르세이 무니가 제작한 프랑스 항공기가 나와 비슷한 방식으로 날개를 접었고, 따라서 최초의 쇼트 S.41 폴더보다 약 2년 앞선다.
- ^ 쾨니히스베르크호 침몰사건과 관련된 '세 개의' 짧은 폴더"
- ^ 그리스 해군의 항공기 1912-1922 웨이백 기계에 2007년 8월 12일 보관
- ^ 반스와 제임스, 페이지 121
- ^ 반스와 제임스, p.102
Barnes C.H. & James D.N. Shorts Aircraft since 1900. London (1989): Putnam. p. 560. ISBN 0-85177-819-4.{{cite book}}
: CS1 maint : 위치(링크)