스니크박스

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스니크박스(1880)

스니크박스는 항해, 노 젓기, 폴링 또는 스컬링이 가능한 작은 보트이다.카누처럼 생긴 델라웨어 덕커가 필라델피아 근처의 델라웨어 강을 따라 뉴저지 습지와 관련이 있는 것처럼, 그것은 주로 뉴저지의 Barnegat Bay와 관련이 있다.

레일버드 스키프와 가비처럼 생긴 스니크박스는 또 다른 미국 사냥배 유형이다.일반적으로 물새와 습지새 사냥에 사용되었지만 포획업자들에 의해 사용되기도 했다.

기원.

대부분의 미국 소형 선박과 마찬가지로, 그 기원은 잘 기록되어 있지 않다.헤이즐턴 시먼 선장이 1836년경에 뉴저지의 웨스트 크릭에서 최초의 스니크 박스를 발명했다는 것은 일반적으로 받아들여지고 있다.그것은 보통 대서양 중부 주 전역에 한때 풍부했던 저지 삼나무로 알려진 대서양 백삼나무로 지어졌다.

그것은 저지 습지에서 발생할 것 같은 어떤 날씨 조건에서도 한 사람이 쉽게 다룰 수 있는, 눈에 띄지 않고, 가볍고, 항해에 적합한 사냥선으로 여겨졌다.

최초의 인쇄된 설명은 1874년 4월 3일 로버트 B의 짧은 편지로 Forest and Stream에 실렸다.흰색,[1] 흰색은 눈에 띄는 스니크박스인 대략적인 치수 그림을 포함했습니다.

헌팅

스니크 보트 헌팅은 잠수부 오리를 위한 전통적인 물새 사냥의 하위 전문입니다. 이것은 때때로 모터로 움직이는 낮은 프로필의 카누처럼 보이는 보트에서 이루어지며 사냥꾼이 그들을 개방된 물에 숨기고 오리 떼로 떠내려가게 하기 위해 물에 가까이 있는 위치를 유지할 수 있도록 하는 독특한 디자인으로 만들어졌습니다.대부분의 법률은 오리떼의 오픈 워터 뗏목에 도달하는 속도를 높이기 위해 몰래보트를 노를 저을 수 있도록 허용한다.이 보트들은 종종 사냥꾼이 날개의 사격 범위를 향상시키기 위해 마지막 순간에 떨어뜨리는 일종의 낙하 은닉을 가지고 있다.시장 사냥꾼이나 소형 대포를 장착한 펀트보트로 거슬러 올라가는 오랜 역사를 가진 스포츠다.때때로 그 배들은 체서피크 만과 오대호에서 매우 유용하게 사용된 스니크 박스라고 불린다.

다른 형태의 스컬링 보트는 스컬링 보트로 불리는데, 이 보트는 사냥꾼이 배를 뗏목 물새로 스컬링하면서 평평하게 누울 수 있게 해준다.

스니크 보트의 주요 초점은 사냥꾼을 살아있는 물새의 유인물이나 뗏목에 직접 접근시켜 추가적인 근접사격을 하는 것이 아니다.이것은 래프팅 워터폴이 사냥꾼과 보트에 매우 가까이 접근하는 매우 극적인 사냥 시나리오를 만듭니다.

대부분의 스니커 보트는 오픈 심수성 조류들이 자주 출몰하는 다이버 오리나 대양 오리 사냥에 이용된다.때때로 그들은 전통적인 퍼들덕 사냥이나 거위 사냥을 위해 습지에 배치된다.스컬링이라고도 합니다.

'블루빌' 스캘프

오픈 워터 스니커 보트 사냥꾼들은 마음씨 좋은 무리들로 잘 알려져 있고 물새 사냥의 더 위험한 측면에서 활동하는 것으로 알려져 있다.그들은 블루빌, 캔버스백, 골데니아이, 스코어, 아이더와 같은 다이버 오리를 목표로 하는 것으로 알려져 있다.

이 보트들은 물을 빠르게 헤치고 나가기 위해 길고 날렵하며 매우 얕은 외풍을 가진 것으로 알려져 있다.큰 호수와 강에는 10피트부터 21피트까지 보트들이 울렸다.그들은 보통 바람을 이용해 한 번에 두 명의 사냥꾼과 함께 보트 앞쪽에 블라인드처럼 돛을 잡는 동시에 더 빠른 속도를 내기 위해 스컬링을 한다.

비밀 보트 사냥꾼들은 때때로 쌍안경으로 멀리 떨어져서 보고 누워 기다리는 동안 탁 트인 물에서 작은 유인물들을 사용한다.일단 오리들이 미끼에 착지하면 사냥꾼들은 그들의 잠수를 시작한다.물새에게 보트는 떠내려가는 나무나 갈라진 습지일 뿐이다.다른 몰래 보트 사냥꾼들은 대형 선실 순양함을 기지로 사용하며, 빠른 회수를 위해 여러 척의 몰래 보트나 부드러운 보트를 이용해 몰래 배를 조종한다.

유명한 스니커박스 헌터

나다니엘 비숍

나다니엘 비숍이 1879년에 쓴 책 "스니크 박스의 4개월"이 이 작은 배를 지도에 올렸습니다.비숍은 오하이오강과 미시시피강을 따라 동쪽으로 걸프 해안을 따라 센테니얼 리퍼블릭의 플로리다로 갔고, 그의 비밀함이었다.그것은 한국의 100주년을 기념하는 묘기였다.

그럼에도 불구하고 Four Months는 저자가 탐험가나 모험가가 아니라 단지 스포츠맨이나 보트광이었던 미국에서 출판된 최초의 작은 보트 캠핑 크루즈 이야기 중 하나이다.

비숍은 메드포드에서 태어났어요그는 모험적인 성향을 가지고 있었고, 17살에 항해선을 타고 매사추세츠에서 남쪽으로 일했고, 그 후 남아메리카를 가로질러 하이킹했다.이것은 그의 첫 번째 책인 팜파스와 안데스: 남아메리카를 가로지르는 천 마일 걷기의 주제이다.

1872년까지 그는 영국 카누 선수인 존 "롭 로이" 맥그리거와 같은 카누 마니아였다.비숍은 수년간 미국 카누 협회의 사무총장이었다.그는 협회의 창립자 중 한 명이었다.

그는 뉴저지 주 보든타운에 있는 J. S. 램슨이 만든 18피트 카누 마예타를 주문하고 퀘벡에서 2인용 항해를 시작했다.카누가 너무 무거웠기 때문에 항해를 포기했고 비숍은 동료가 있는 것을 싫어했던 것 같다.

그는 뉴욕 트로이의 엘리샤 워터스가 만든 58파운드짜리 종이 카누 마리아 테레사를 손에 넣고 다시 시작했다.비숍은 카누에 자물쇠를 채웠다; 그는 또한 더블 패들을 사용했다. 이것은 지역 보트맨들로부터 많은 의견과 관심을 가져왔다.그리고 그는 1878년 종이 카누의 항해로 출판된 플로리다 유람선 1874-5에서 마리아 테레사를 항해하지 않았다.

이 세 권의 책 이후, 비숍은 ACA에 관한 서신을 제외하고는 집필을 중단한 것으로 보인다; 그러나 아무도 비숍이 보트 잡지와 스포츠 잡지에 나중에 기고한 것에 대한 참고 목록을 아직 작성하려고 시도하지 않았다.

F. 슬레이드 데일

슬레이드 데일은 Barnegat Bay에 살았던 요트 항해사였다.그는 레이싱 스니크 박스의 개발에 참여했지만, 스니크 박스의 순항 능력을 높이 평가했고 플로리다 크루즈를 위해 만들어진 두 개의 특별한 보트인 크랩과 셰드레이크도 가지고 있었다.

1925년 가을, 데일과 동료는 뉴욕에서 플로리다까지 선외기와 보조 돛이 장착된 스니크박스를 가지고 갔다.1927년 요팅에서 플로리다로 가는 스니크박스가 등장했다.이들은 경주용 보트라기보다는 작업용 스니크박스에 가까웠고, 사진에서 보듯이, 필요에 따라 해치로 완전히 둘러싸도록 설계되었다.데일의 스니크박스 셰드레이크]는 톰스강 해양 [2][3]박물관에 전시되어 있다.

종류들

크루즈 스니크박스

1876년 비숍이 오하이오강과 미시시피강을 노를 저은 후(그는 그의 돛을 거의 사용하지 않았다) 보트 언론들은 주목했고 사람들은 [4]카누를 항해하기 위한 단독 순항을 위한 대안으로 항해용 스니크박스를 개발하기 시작했다.

비숍은 4개월간의 초기 스니크박스에 대해 다음과 같이 쓰고 있다.

이 주목할 만한 작은 배는 현 세기로 거슬러 올라가지 않는 역사를 가지고 있다.배너가트의 윌리엄 에릭슨 씨와 윌리엄 P 박사의 도움을 받아.뉴저지 오션 카운티 웨스트 크릭에 사는 헤이우드 씨, 저는 망각에서 구해낼 수 있었습니다. 그리고 바네가트 몰래상자의 정확한 역사를 밝혀낼 수 있었습니다.

뉴저지 웨스트 크릭 마을의 보트 제작자이자 야생우리의 전문가인 헤이즐턴 시먼 선장은 1836년 경에 낮은 갑판 보트, 즉 포구를 위한 포구를 만들 생각을 했다.그 배에서 갑판이 사지로 덮여 있을 때, 그는 포구를 타고 있는 동안 야생에서 몸을 숨길 수 있었다.g 하버베이

보트는 한 명의 운동선수가 그녀를 물에서 해변의 낮은 지점까지 끌어올릴 수 있도록 충분히 가벼워야 한다는 것이 중요했다.겨울 몇 달 동안, 큰 늪은 때로 눈으로 덮여 있었고, 얕은 개울은 얼음으로 덮여 있었다--소리 나는 공해에 닿기 위해 건너야 하는 장애물--그녀를 썰매로 사용할 필요가 있었다--그녀를 썰매로 사용해, 그 끝에 한 쌍의 가벼운 오크 조각이 스니커 박스 바닥에 나사로 고정되었다.포수에 의해 쉽게 밀리고, 노, 돛, 담요, 총, 탄약, 그리고 식량 수송은 매우 간단한 문제가 되었다(이것들은 모두 해치 아래에 보관되어 있고 튼튼한 상자 안에 있는 것처럼 편안하게 잠겨 있다).그의 보트를 타고, 새를 감시하는 동안, 그의 솜씨가 풀이나 잡초 덮개로 가려진 채, 포수는 의심스러운 오리 무리들의 사격 거리 안에 접근할 수 있었다; 그리고 이것은 몰래 행해졌다 (씨 시먼이 그의 첫 노력의 결과를 "악마의 관"이라고 이름 붙였지만) 베이맨은 그녀에게 "악마의 관"의 소브리케트"를.'NEAK-BOX', 그리고 그녀가 오늘날까지 유지하고 있는 이름)

선장이 40년 전 '악마의 관'을 지은 이후, 이 모형은 여러 건축업자들에 의해 거의 완벽에 달했다고 여겨질 때까지 개량되었다.그 보트는 깎아지른 곳이 없어서 물속으로 가라앉는다.이 시어의 부족은 갑판에 부착되어 있는 가벼운 캔버스 에이프런에 의해 공급되며, 2피트 길이의 막대기로 위로 뻗으면 볼록한 표면이 앞바다에 나타납니다.선실 앞쪽의 갑판에서 부서지는 물은 제설기가 선로에 쌓인 눈을 치우는 것과 거의 같은 방식으로 보트 양옆에서 꺼진다.또한 앞치마는 노 젓는 사람의 머리와 어깨를 차가운 역풍으로부터 보호합니다.

선장이 만든 최초의 스니커 박스에는 캔버스가 오크 고리에 늘어져 있어 갑판에 고정되어 있어 바다가 뱃머리에 부딪쳤을 때 테와 캔버스가 위로 밀려올라 물이 뱃머리에서 흘러내리는 것을 막을 수 있었다.개량된 앞치마는 선장이 최초의 스니크박스를 만든 지 얼마 안 된 존 크래머 주니어에 의해 시작되었다.두 번째 스니크 박스는 크래머 씨가 만들었고, 이후 Barnegat의 노인이자 매우 존경받는 베일맨인 Samuel Perine 씨가 세 번째 스니크 박스를 만들었습니다.마지막 두 사람은 인생의 항해를 마쳤지만, 많은 팬들로부터 친숙한 '헤이즈 아저씨'라고 불리고 있는 이 작은 배의 창시자, 파르보어로 멀티텀이라고 불릴 수 있는 작은 배의 창시자이며, 이 배의 1인승자인 나를 피츠버그에서 시더 키즈까지 2,600마일을 안전하고 편안하게 운반해 준 것은 아직도 웨스트 크릭 부에서 살고 있다.일드는 요트도 스니크박스를 할 수 있을 뿐만 아니라 뉴저지 오션 카운티 해안가 주변의 만에서 야생 조류 사냥에 대한 열정적인 추적과 성공으로 젊은 포수들의 얼굴을 붉힙니다.

몇 년 후, 이 기발한 남자는 미국 정부에 의해 채택된 해양 구명차를 발명했다.그리고 1875년 동안 그는 보다 쉽고 은밀하게 야생 조류 무리에게 접근하기 위해 선미에 낮은 패들 휠이 달린 새로운 오리 펀트를 만들었다.

스니크 박스의 독특한 장점은 사냥과 사격 동호회에는 거의 알려져 있지 않았고, 가끔 방문하는 경우를 제외하고는 뉴저지 서던 철도와 그 연결 지점이 동부로 침투할 때까지 바네가트 만과 리틀 에그 하버 만의 오이스터맨, 어부, 야생 소총잡이들만이 사용했다.뉴저지의 rn 해안, 도시의 교육받은 아마추어 스포츠맨들이 작은 보트에 그들이 오랫동안 결합하고 싶어했던 모든 것을 재빨리 알아챘을 때.

찰스 할록 씨는 1874년 4월 23일자 '숲과 개울'이라는 논문에서 이 비밀상자에 대한 그림과 묘사를 제시했고, 그 주장을 공정하게 대중의 관심을 끌었다.

스니크 박스는 특정 건축가의 전유물은 아니지만, 한 사람이 완벽한 도끼질을 도려낼 수 있는 특별한 재능을 필요로 하지만, 목공은 같은 일을 해내기가 어렵다는 것을 알게 된다.오션 카운티의 최고의 요트 제작자들은 일반적으로 스니크 박스를 모델링하는 데 실패하지만, 해안가를 따라 항해하는 많은 이류 정비사들은 잘 항해할 수 있는 요트를 만들 수 없는 완벽한 스니크 박스를 만들 수 있습니다.이 모든 것은 스니크 박스의 물줄기가 독특하고 노 젓는 보트, 범선, 요트와 실질적으로 다르다는 사실을 인식함으로써 설명될 수 있다.스푼 모양의 바닥과 활을 가지고 있기 때문에 스니커 박스는 물 위를 통과하기보다는 물 위를 움직인다.이러한 특수성과 함께 보트는 두 사람이 물 속을 이동하는 동안 똑바로 서서 낚시를 할 때 줄을 어슬렁거리거나 배를 돌리지 않고 총을 발사할 수 있다.최고의 순항 카누가 가지고 있지 않은 귀중한 장점

배는 바람을 잘 타고 항해하지만 거센 파도에 부딪히기는 어렵다.지느러미 모양의 중앙 보드가 용골을 대신합니다.트렁크 또는 중앙 보드 웰에서 신속하게 분리하여 갑판 아래에 보관할 수 있습니다.바닥이 평평하기 때문에 노를 젓는 동안 또는 중앙 보드 없이 바람을 맞으며 항해할 때 매우 얕은 물에서 스니크 박스를 달릴 수 있습니다.300파운드의 중량을 실은 이 보트들 중 일부는 4인치에서 6인치의 물에 떠다닐 것이다.

미국에서 보트 제작에 가장 인기 있는 재료는 흰 삼나무(Cupressus tyoides)로, 뉴저지 연안을 따라 늪지대의 울창한 숲에서 자란다.목재는 흰색과 갈색으로 부드럽고 결이 곱고 매우 가볍고 내구성이 뛰어납니다.보트를 만드는 데 사용되는 어떤 목재도 습지에서 건조 상태로의 변화에 저항하는 데 있어서 백삼나무와 비교할 수 없다.그 나무는 키가 크고 곧게 자란다.뿌리가 갈라진 트렁크 하부는 슬립박스를 위한 무릎 목재와 카라인을 제공합니다.갈비뼈나 목재, 그리고 카라인은 보통 1입니다.1⁄4 × 11⁄4 인치 치수로 약 10 인치 간격으로 배치됩니다.위아래 프레임은 폭 6인치 이상의 반인치 삼나무 피복으로 덮여 있다.배는 갑판 위에 무거운 사람을 지탱할 수 있을 만큼 튼튼하며, 잘 만들어지면 트로이의 워터스 씨의 매끄러운 종이 배와 Messrs의 매끄러운 나무 카누 옆에 서게 될 것이다.캐나다 온타리오주의 헤럴드, 고든 & 스티븐슨 씨. 유출로부터 자유롭습니다.

2600마일을 항해하는 동안 센테니얼 공화국은 물 한 방울도 새지 않았다.그녀의 밑바탕은 잘 접합되어 있었고, 솔기는 솜으로 꼬여 있었고, 그 후 흰색 납 페인트와 퍼티로 채워졌다.7인치 너비의 갑판 널빤지는 접합되지 않았지만 혀와 홈이 패여 있었고, 혀와 홈은 두꺼운 납 페인트로 덮여 있었다.

이 보트는 비용 항목도 고려해야 할 사항입니다.롭 로이 또는 노틸러스의 모델을 본떠 만든 70파운드 무게의 1등 카누의 보통 비용은 약 125달러이다. 그리고 이러한 수치는 많은 젊은이들이 고귀하고 건강한 카누 운동을 즐기는 것을 방해한다.돛, 돛, 노, 닻 등이 달린 1등 스니커 박스는 75달러에 살 수 있으며, 클럽에서 여러 개를 주문하면 개당 65달러에 살 수 있을 것이다.보통 뉴저지 오션 카운티에 지어진 스니크 박스의 가격은 약 40달러이다.센테니얼 리퍼블릭은 75달러 정도 들었고, 도시의 보트 제작자는 125달러 이하로 그녀를 복제하지 않을 것이다.스니크 박스의 제작자들은 아직 고객들에게 바가지를 씌우는 기술을 습득하지 못했다; 그들은 하루에 1달러 50센트 또는 2달러 이상을 받을 것으로 예상하지 않는다; 그리고 그들 중 일부는 심지어 이 보트들을 각각 25달러에 제공하겠다고 제안함으로써 그들의 명성을 위태롭게 할 정도로 현명하지 못하다.그런 배는 조금만 심하게 사용해도 대부분의 삼나무 카누처럼 물이 많이 새고 긴 항해에는 전혀 적합하지 않을 것이다.

100주년 공화국에 대한 도표는 수생 성향을 읽는 독자들이 이 배들이 만들어지는 일반적인 원리를 이해할 수 있게 해줄 것입니다.철도에서 3등급 화물이라고 평가되어야 하기 때문에 아마추어들은 다른 곳에 일꾼을 두고 이 특이한 모델을 모르는 사람을 건설하는 것보다 뉴저지 오션 카운티의 Barnegat, Manahawken 또는 West Creek에서 1등급 보트를 구입하는 것이 더 경제적이다.구매자의 비용, 그리고 아마도 손실.

1875년 가을의 어느 밝은 아침, 나는 마나호켄 마을에서 늪지대를 지나 만 연안의 넓은 소금 늪지 가장자리로 이어지는 평탄한 길 중 하나를 터벅터벅 걸어 내려갔다.이 도로는 마을 소년들이 지은 Eel Street라는 완곡한 이름을 가지고 있었다.그 끝에서 반쯤 내려왔을 때, 나는 오른쪽으로 돌아서 숲이 우거진 길을 따라, 얼마 전에 대서양 물결 옆에 있는 오래된 집을 떠나 몰래 상자 건축업자로서의 그의 직업을 재개한 정직한 서핑맨 조지 보가트의 집으로 갔다.

작업 중인 스니크박스

한편, 사냥꾼들은 고전적인 스니크박스를 계속 사용했다.결국 저지 습지의 많은 건설자들 중, 페린 보트웍스의 J. 하워드 페린이 가장 유명한 건설자가 되었다.페린의 아버지 사무엘은 선구적인 스니크박스 제작자 중 한 명이었다.

오션 카운티(N.J.) 문화 유산 위원회는 작동하는 스니크 박스의 여러 가지 뷰를 제공합니다.장비를 갖춘 사냥꾼, 노 젓는 사냥꾼, 그리고 홍수 속 몰래카메라.

레이싱 스니크박스

시간이 흐르면서 요트 동호회는 가동 중인 스니커박스에 경주용 보트를 탑재해 더 길고 밝게 만들었다.이 큰 스니커 박스는 작동하는 스니커 박스보다 훨씬 더 많은 돛을 가지고 있었다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ http://www.ibiblio.org/eldritch/nhb/GIF/B3D.GIF. Retrieved 12 December 2021. {{cite web}}:누락 또는 비어 있음 title=(도움말)
  2. ^ "History, Boating, Ocean -- Toms River Maritime Museum - Are We There Yet?". www.fieldtrip.com. Retrieved 12 December 2021.
  3. ^ "Toms River Seaport Society Maritime Museum - 12 foot Camping Sneakbox 'Sheldrake'". www.tomsriverseaport.org. Archived from the original on 2008-09-07.
  4. ^ "Archived copy". www.friend.ly.net. Archived from the original on 10 May 2000. Retrieved 12 January 2022.{{cite web}}: CS1 maint: 제목으로 아카이브된 복사(링크)

추가 정보

외부 링크