솝위드 타입 807
Sopwith Type 807| 솝위드 타입 807 | |
|---|---|
| 역할 | 정찰선 |
| 제조사 | 솝위드 항공 |
| 제1편 | 1914 |
| 기본 사용자 | 영국 해군 항공국 |
| 숫자 빌드 | 12 |
Sopwith Auditality Type 807은 Sopwith Aviation Company에 의해 해군성을 위해 설계되고 제작된 1910년대 영국의 양면 비행기였다.
개발
1914년 7월, Sopwith는 100 hp (75 kW) Gnome Monosoupape 회전식 엔진으로 구동되는 2베이 트랙터 양면기를 제작하여 1914년 영국 데일리 메일 서킷에서 시플레인 경주에 참가하였다.[1]1914년 7월 16일, 계획된 플로트플레인 언더캐리지를 장착하기 전에, 그것은 첫 비행기로서 첫 비행을 했다.[1]1914년 8월에 1차 세계대전이 발발했을 때 영국 서킷 항공기는 RNAS에 의해 구입되었다.[1]
영국 항공기의 회선 버전은 807 타입으로 알려지게 되면서 해군에 의해 명령되었다.[2]1914년[3] 7월 RNAS에 처음 전달된 807형은 여러 면에서 영국 서킷과 달랐다.상단 날개의 간격이 증가하고, 킹포스트에 의해 버팀목이 되고, 짧은 형제들의 특허 메커니즘을 이용하여 날개를 접을 수 있도록 개조되었으며, 이를 단순화하기 위해 날개는 비틀리지 않았다.[4]그것은 동체 아래에 트윈 스트럿 장착의 부유물과 꼬리 아래에 탑재된 부유물이 있었다.코에 장착된 100마력(75kW) 그노메 모노수파페 엔진으로 구동됐다.그것은 상단 날개 가장자리 아래의 전방 조종석에 관찰자와 상단 날개 가장자리 아래의 후방 조종석에 있는 조종사와 두 개의 탠덤 오픈 콕핏을 가지고 있었다.그것은 때때로 Sopwith Folder라고 불렸다.Sopwith는 영국 서킷 항공기를 육상 비행기로 개발했다(Sopwith Two-seat Scout)
운영이력
영국 서킷 항공기는 영국 해군에 인수되었을 때 896이라는 일련번호를 부여받았다.지난 9월 언더캐리지가 파손돼 육상비행기 언더캐리지로 재장착됐다.1915년 6월 22일까지 훈련사로 사용되었다.[1]
12타입 807s는 RNAS에 의해 주문되었다.[2]그들 중 세 명은 1915년 2월 다르다넬스호를 향해 항해할 때 수상기 운반선 HMS 아크 로얄에 탑승한 승선 항공기의 일부를 구성했다.그들은 정찰기로 사용되었지만, 전력이 부족하고, 취약한 부유물이 있는 것으로 판명되었다.[5]
연산자
사양
일반적 특성
- 승무원: 2
- 길이: 30ft 9인치(9.37m)
- 윙스팬: 43ft 6인치(13.26m)
- 높이: 11ft 2인치(3.40m)
- 날개 면적: 405평방피트(37.6m2)
- 공중량: 1,580 lb(717 kg)
- 총 중량: 2,440 lb(1,107 kg)
- 최대 속도: 130km/h(80mph, 70kn)
무장을
- 소형폭탄 6개
참고 항목
관련 목록
메모들
참조
- Lewis, Peter (1962). British Aircraft 1809–1914. London: Putnam.
- Mason, Tim. "Tom Sopwith...And His Aeroplanes 1912–1914". Air Enthusiast. No. Twenty, December 1982 – March 1983. pp. 74–80.
- Robertson, Bruce (1970). Sopwith-The Man and His Aircraft. Letchworth, UK: Air Review. ISBN 0-900435-15-1.
- Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions.
- Thetford, Owen (1982). British Naval Aircraft since 1912. London: Putnam. ISBN 0-37030021-1.
- The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (P art Work 1982-1985). Orbis Publishing. p. 2940.
- "The "Round Britain" Machines". Flight. No. 7 August 1914. pp. 838–840.
