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테스트 트랙

Test Track
기타 용도는 TestTrack 및 Test Track(동음이의)을 참조하십시오.
테스트 트랙
쉐보레 발표
Test Track Logo.svg
Test Track sign.jpg
명소 입구
에프콧
면적미래 세계(1999-2021년)
월드 디스커버리(2021-)
좌표28°22′24″N 81°32′52″w/28.373277°N 81.547663°W/ 28.373277; -81.547663
상태운영하는
비용3억 달러(약 1억 원)[1]
소프트 오프닝 날짜1998년 12월 19일 (원본)
2012년 12월 3일(현재)
개업일1999년 3월 17일 (원본)
2012년 12월 6일(현재)
교체된월드 오브 모션
(미래 세계)
일반통계
제조사다이나믹 어트랙션
디자이너월트 디즈니 이매진저링
제너럴 모터스 코퍼레이션
테마
음악조지 윌킨스 (1999-2012)[3]
폴 레너드-모건(2012-현재)[4]
속도시속 64.9mph(124.4km)
부지 면적150,000 sq ft (14,000 m2)
차량형식슬롯카
차량당 라이더 수6
행2
행당 라이더 수3
기간약 5분
높이 제한40인치(cm)
후원자제너럴 모터스(1999–2012)
쉐보레(2012-현재)
디즈니 지니+ 라이트닝 레인 이용 가능
싱글 라이더 라인 이용 가능
액세스 사용 안 함 휠체어 접근 가능
휠체어에서 옮겨야 함
보조 청취 아이콘.svg 보조 청취 가능
자막 사용 가능

테스트 트랙은 플로리다 베이 레이크 월트 디즈니 월드 리조트의 테마파크인 엡콧에서 퓨처 월드 동쪽에 위치한 고속 슬롯카 스릴러 라이딩이다.이 놀이기구는 제너럴모터스(GM)가 콘셉트카를 평가하기 위해 사용하는 엄격한 테스트 절차를 통해 시뮬레이션한 것으로, 이 놀이기구 외부를 중심으로 고속 주행이 절정에 이른다.

이 명소는 시험 중 드러난 문제점과 디자인 변경으로 인해 오랜 지연 끝에 1998년 12월 19일 대중에게 소프트 오픈되었다.이에 따라 1999년 3월 17일 공식 개장했다.테스트 트랙은 3년 전인 1996년 문을 닫았던 모션 라이드를 대체했다.[5]

원래 손님들은 GM '테스트 시설'에서 자동차 시제품 평가가 어떻게 진행되는지 설명하기 위해 일련의 평가를 통해 '테스트 차량'에 탑승했다.이 명소의 하이라이트는 건물 외관 주변 트랙에서 시속 64.9마일(104.4km/시)의 최고 속도로 스피드 시연을 하는 것으로, 지금까지 만들어진 디즈니 테마파크 명소 중 가장 빠른 속도를 자랑한다.[6]

테스트 트랙은 2012년 4월 15일에 리모델링을 위해 마감되었으며, 2012년 12월 6일에 다시 오픈하였다.[7]현재는 제너럴모터스(GM)가 아닌 쉐보레 브랜드가 후원하고 있다.이제 손님들은 쉐보레 디자인 스튜디오에서 그들만의 차를 디자인한다.그리고 나서 그들은 "심카"에 탑승하고 "심트랙"의 "디지털" 시험장을 통과한다.탑승하는 동안, 손님들은 각각의 테스트에서 그들의 디자인이 어떻게 수행되었는지를 본다.탑승 후, 손님들은 그들의 차가 어떻게 작동했는지 볼 수 있고, 광고를 촬영하고, 디자인에 경주를 할 수 있으며, 배경과 함께 가상으로 디자인된 자동차로 사진을 찍을 수 있다.

테스트 트랙은 월드 디스커버리(World Discovery)에 위치해 있으며, 이전에는 퓨처 월드(Future World)로 알려져 있다.

역사

General Motors가 제시한 테스트 트랙 (1999년 3월~2012년 4월)

월드 오브 모션은 테스트 트랙의 현재 빌딩에 위치하고 제너럴 모터스의 후원을 받은 명소였다.협찬이 만료되자 GM은 정리해고와 삭감을 진행 중이어서 또 다른 협찬 계약 체결 여부를 추궁할 수밖에 없었다.또 다른 협약을 맺기로 결정하자 GM은 디즈니가 월드 오브 모션(World of Motion) 부지에 새로운 놀이기구를 건설하기를 원했다.새로운 놀이기구는 이전에 우주에 수용되었던 선사시대(동물 운송)에서 현대에 이르기까지의 공상적인 교통 역사보다는 특히 그들의 자동차에 초점을 맞출 것이다.1976년, 디즈니 이매진저스는 GM의 밀포드 증명 그라운드를 방문했었다; 후에 이매진저스는 테스트 트랙을 디자인하면서 이 시설을 두 번째 방문했다.놀이기구 건설 과정에서 수많은 문제가 발생하자 1998년 12월 19일 테스트 트랙이 소프트 오픈했지만 계획보다 2년 가까이 늦은 1999년 3월 17일에야 정식 오픈했다.[1]

1995년 11월, 엡콧은 월드 오브 모션이 테스트 트랙으로 바뀔 것이라고 발표했다.[8]1996년 1월 2일 명소가 문을 닫은 후, 놀이기구 건물 내부의 모든 것이 철거되었다.한편, 고가 선로는 이미 고속 주행 테스트 부분의 일부인 건물 밖과 뒤쪽에 건설되고 있었다.건물 밖에서의 작업은 1995년 가을에 시작되었고, 건물 내부 작업은 1996년 봄에 시작되었다.1997년 5월 월드오브모션(World of Motion)이 폐차한 지 29개월 만에 개통될 예정이었으나 수많은 문제가 발생하자 승차개통이 2년 가까이 지연됐다.[9][1]승합차에 사용된 차량은 여러 차례 안전성 검사를 거치는 시험차의 외관을 닮도록 설계됐다.[10]

테스트 트랙의 건설 내내, 수많은 문제가 발생하여 승차 개통이 지연되었다.1997년 5월 예정대로 개장하지 못하자 공원 관계자들은 1997년 10월 15일 개장이 적어도 1998년 어느 때 까지 연기되었다고 발표했다.[11][12]이매진저스가 극복해야 했던 첫 번째 문제는 승차 차량에 사용되는 바퀴가 승차 코스와 속도의 요구를 감당할 수 없다는 점이었다.[11][12]이 문제는 해결되었지만 두 번째, 더 심각한 문제로 인해 승차 시간이 1년 이상 지연되었다.테스트 트랙이 가능한 시간당 최대 용량으로 실행되려면 29대의 차량이 필요할 것이다.이 놀이기구의 프로그래밍 시스템은 최대 6대의 자동차만 운행할 수 있었고, 이 시스템은 잦은 소프트웨어 충돌을 겪었다.[11][12]원래 소프트웨어는 폐기되었고, 결국 프로그래머들은 컴퓨터 시스템이 29대의 차량을 한 번에 운행할 수 있게 되었다.야외 지역에 비가 영향을 미친다는 일부 소문에도 불구하고 공원 관계자들은 날씨 문제가 지연의 요인이 되지 않는다고 확신했다.[11][12]1998년 8월, 디즈니는 테스트 트랙의 개설이 다시 한번 연기될 것이라고 발표했다.관계자들은 공원 손님들에게 이 기술이 새롭고 여전히 개발되고 있다고 말했다.보고서들은 1999년 개장을 다시 하기로 계획되어 있었다.[13]문제가 해결된 후, 1998년 12월 19일 테스트 트랙은 대중에게 소프트 오픈되었다.이 놀이기구는 여전히 고장이 나기 쉬웠으며 1999년 3월 17일에야 공식적으로 개통되었다.[1]

그랜드 오픈 후에도, 그 놀이기구는 점차적으로 효율성이 향상되었지만, 여전히 잦은 다운타임에 시달렸다.개장 직후, 용량을 향상시키기 위해, 테스트 트랙은 디즈니 공원에서 전용 단일 라이더 라인을 채용한 최초의 놀이기구 중 하나이다.대부분의 기수들이 2, 4명씩 무리를 지어 도착했기 때문에 6인승 차들은 종종 빈 좌석이 남아 있었다.한 대의 라이더 라인은 각각의 차가 완전히 떠나 긴 줄을 줄이는 데 도움을 주었다.1999년 11월, Epcot은 테스트 트랙에 FASTPASS 입구를 추가했다.[14]

시보레가 제시한 테스트 트랙(2012년 12월-현재)

2012년 1월 6일, 디즈니 파크스는 2·3분기 동안 테스트 트랙을 개조하고 2012년 가을까지 다시 오픈할 계획을 발표했다.[15][16]업데이트의 일환으로 테스트 트랙의 스폰서는 GM이 아닌 제너럴 모터스의 쉐보레 마크가 되었다.[15]새로운 추가 사항으로는 쉐보레 디자인 센터에서 테스트를 위해 새 차를 "설계"한 다음, 테스트 트랙의 기존 6인승 승차 차량인 "심카"에 탑승하여 센터의 운전 코스에서 그들의 디자인이 어떻게 작동하는지 볼 수 있는 프리쇼 지역도 포함되어 있다.[15]이 경험은 현재와 미래의 쉐보레 제품을 전시하는 리노베이션 쇼룸에서 마무리된다.승차 차량을 다시 칠하고 트랙을 변경하지 않은 상태에서 설정을 다시 조정했다.[15][17]2012년 4월 27일, 월트 디즈니의 소셜 미디어 매니저 제니퍼 피클리-베이커는 컨셉 디자인 사진 세트를 공개했다.사진 속에서 이 놀이기구는 기능, 효율성, 반응성, 동력 등 4가지 주요 테스트를 거치게 되는 것으로 확인됐다.[18]이 놀이기구는 2012년 4월 15일에 폐쇄되었고 곧이어 놀이기구의 입구나 출구로 통하는 모든 통로를 따라 장벽이 설치되었다.또한 2012년 12월 4일 폐점한 전 테스트 트랙의 정문 앞에 '테스트 트랙 올스타즈'라는 뮤지컬 쇼가 추가되었다.[19]새롭게 단장한 명소는 2012년 12월 3일 소프트 오프닝 동안 손님들에게 처음 개방되었다.재개관 대회는 2012년 12월 6일에 열렸다.[7][15][16][20]

테스트 트랙은 개장을 위해 2020년 1월 13일에 폐쇄되었다.이후 한 달 뒤인 2월 26일 재개장했다.[21]9월 2일, 기술적인 문제로 인해 관광지가 다시 폐쇄되었다.[22]

승차 개요

1999–2012

2012년 개장 전 테스트 트랙 입장.
테스트 트랙의 내부에는 2012년 개장 전 테스트 더미 및 손상된 자동차를 포함하여 시뮬레이션된 테스트 랩이 있다.

큐

대기열의 첫 부분 동안, 손님들은 샘플 수리 및 테스트 샵을 보았다.손님들이 웰컴센터의 대기열에 들어서자, 그들은 출시되기 전에 자동차와 부품에 대한 테스트를 하는 것을 보여주었다.큐는 타이어와 자동차 도어에 대한 다른 테스트, 무선 수신기를 위한 무반향실, 그리고 시험할 충돌 시험 인체모형을 위한 영역에 의해 감겨졌다.줄의 끝에는, 한 무리의 손님들이 브리핑 룸으로 모여 자동차 시험 시설과 시험 수행의 예를 보여주었다.진행자인 빌 맥킴(존 마이클 히긴스)은 손님들에게 이 시험들 중 일부에 참가하겠다고 말했으며 기술자 셰리에게 어떤 시험을 준비해야 할지도 말했다.그가 연설할 때 각 시험의 작은 비디오들이 보여졌다.그는 결국 그녀에게 마지막 '깜짝 시험' 하나를 선택하라고 말했고, 내부 대기열에 손님들이 들어갈 수 있는 문이 열리면서 차량이 차벽을 들이받는 영상이 상영됐다.[23]

타다

두 번째 줄의 끝에 다다르자, 손님들은 시험 차량에 실렸다.하역장에서 출발하자마자, 그 차는 가속된 언덕을 오르기 위해 운반되었다.다음으로, 이 자동차의 서스펜션이 독일 블록과 벨기에 블록을 포함한 다양한 유형의 노면에서 테스트되었다.다음으로, 자동차의 ABS가 꺼졌고 자동차는 그 과정에서 많은 사람들을 쓰러뜨리며 원추의 경로를 탐색하려고 했다.그런 다음 잠김 방지 브레이크를 다시 켰고 유사한 원뿔 코스를 쉽게 항해했다.손님들에게 그 차이에 대한 비디오 오버레이가 보여졌다.그런 다음, 세 개의 환경실 즉 열실(192개의 열등), 냉실, 부식실(노란 연무를 분사하는 양쪽에 있는 촉감 로봇)을 통해 자동차를 운반했다.[23]

그리고 나서 그 차의 취급이 시험되었다.매번 속도를 10%씩 높이면서 블라인드 턴으로 한 세트씩 언덕을 올랐다.꼭대기에서, 그 차는 거의 길을 벗어나기 전에 다가오는 세미트럭과 충돌할 뻔했다.그 차는 이제 브리핑룸에 제시된 최종 시험인 장벽 시험으로 옮겨졌다.차가 장벽 맞은편에 늘어서서 그쪽으로 속도를 내기 시작했다.방호벽을 치기 직전 손님들의 사진이 찍히는 섬광이 잇따라 발생했고, 방호벽은 바깥 선로로 열렸다.이 차는 직진 주행으로 직원 주차장을 넘어 부츠모양의 턴을 한 바퀴 돌고 최고 속도는 시속 104.6km(64.9mph)로 건물 주변을 한 바퀴 돌았다.차량이 하역장으로 돌아오자 손님들의 열사진이 촬영돼 대형 스크린에 비쳤다.[23]

많은 디즈니 명소들처럼, 테스트 트랙은 그 명소와 관련된 상품들이 있는 테마 선물 가게로 갔다.투숙객들은 또한 탑승 시 자신의 차량 사진을 보고 구매할 수도 있고 포토패스를 스캔하여 나중에 사진을 보거나 구입할 수도 있다.올 뉴, 프로토타입, 또는 전설적인 GM 차량의 전시장이 있는 지역도 있었다.[23]

포스트 쇼:조립 경험

체험 디자이너 밥 로저스와 디자인팀 BRC 상상아츠가 '집회 체험'이라는 제목의 새로운 포스트쇼 경험을 만들기 위해 위촉됐다.[24][25]' 조립 체험'은 걸어 다니는 환경으로 손님들에게 마치 거대한 자동차 조립 공장의 바닥에 있는 듯한 착각을 갖게 한다.자동차 도어, 시트 및 엔진은 조립 라인 체인 공급기의 오버헤드를 활공하는 반면, 모의 자동차 다이프레스 때문에 각 자동차 부품을 누르면서 바닥이 "러블"해졌다.비디오 모니터는 실제 GM 근로자들이 EPCOT 방문자들에게 그들의 제품과 일에 대해 어떻게 느끼는지 말할 수 있는 기회를 제공했다.[26]

2012-현재

두 개의 디자인 스튜디오 중 하나.

큐

첫 번째 대기열은 기존과 동일한 영역을 사용하지만 쉐보레의 디자인 스튜디오로 테마가 지정되어 있다.라이더들은 쉐보레 미레이와 쉐보레 EN-V라는 두 개의 콘셉트카를 지나간다.이후 대기열은 소형 모델카가 투영되는 구간으로 이어지고, 시보레의 직원 중 한 명은 자동차 디자인 과정을 논의한다.그 다음 대기 행렬은 대형 터치스크린을 통해 승객들이 자동차 디자인에 대한 튜토리얼을 들을 수 있다.일단 줄 맨 앞에 서면, 기수들은 매직밴드, 주차권을 사용하거나 "디자인키"라고 불리는 흰색 RFID 카드를 받고 두 개의 디자인 스튜디오 중 하나로 통하는 문이 열리기를 기다린다.일단 스튜디오에 들어가면, 라이더들은 다음 네 가지 기준에 따라 심트랙에서 시험될 "쉐볼렛 커스텀 컨셉트 차량"을 설계할 수 있는 시간을 정해둔다(매치가 얼마나 바쁜가에 따라 달라짐).기능, 효율성, 응답성 또는 전력.시간이 만료되면 탑승객들은 탑승 구역으로 연결되는 두 번째 대기열로 이동한다.Fastpass+ 라이더의 경우, 줄서기는 메인 디자인 스튜디오로 바로 간다.싱글 라이더의 경우, 게스트는 MagicBand, 티켓 또는 디자인 키를 사용하여 Capability, Efficiency, Responsibility 또는 Power 중 하나에서 사전 설계된 차량을 선택한다.투숙객이 차량을 선택하고 나면 동일한 두 번째 대기열로 이동한다.심 카에 탑승하기 위해 기다리는 동안 모든 투숙객은 게이트에서 매직밴드, 티켓 또는 디자인 키를 다시 스캔하여 시보레 커스텀 콘셉트 차량을 심 카에 업로드해야 한다.

타다

라이더들이 심카에 탑승하고 안전벨트를 매면, 그들이 디자인한 자동차는 성능, 효율성, 반응성, 그리고 전력의 네 가지 다른 테스트를 받게 될 것이다.

성능 테스트에서 차량은 먼저 OnStar에 연결한 다음, 빗물이 투영된 후 가속되어 통제 불능 상태가 된다.다음으로 계속 이어지는 길이 사라지고 심차는 다시 속도를 내기 위해 돌아간다.잠시 후, 심카는 번개가 치면서 급좌회전한다.그 차는 그 후 미래도시 옆을 지나간다.기능 테스트에 이어 테스트에서 가장 높은 점수를 받은 자동차 디자인 결과가 표시된다.

그리고 나서 심카는 효율성 테스트를 시작한다.첫 번째 파트에서 심카는 "최적 환경 효율성"을 위해 스캔된다.두 번째 테스트는 차량에서 에어로 다이내믹 테스트를 수행한다.마지막으로, "하이퍼 스펙트럼 영상화"가 일어난다.스크린에서, 손님들은 W.E.D., W.E.D., Walter Elias Disney의 이니셜과 테마 파크를 건설한 회사의 사단법인 월트 디즈니 이매진링의 원래 이름을 기리기 위해 타이어 중 하나에 새겨진 WED Performance 텍스트를 발견할 수 있다.찾기 어려운 히든 미키와 함께 수많은 웹사이트가 있다.[27]다시 한 번, 시험이 끝난 후, 가장 좋은 점수가 표시된다.

세 번째 시험인 대응력이 그 다음이다.심카는 레이저로 투사된 나무로 머리핀을 돌면서 가속한다.이 과정에서 2006년 디즈니 픽사 영화 카의 "좌회전 오른쪽으로"라는 문구가 적힌 팻말을 볼 수 있다.[27]그리고 나서 심카는 터널로 들어가 레이저로 보여지지만 원래의 버전에서 18륜차를 마주친다.차량이 터널을 빠져나오면 반응성 테스트 결과가 표시되고 모든 테스트 아이콘이 표시된다.

마지막 시험은 심카가 잠시 멈추는 동력이다.그리고 나서 그것은 반짝이는 보라색 아치를 통해 놀이기구의 로고가 있는 벽을 향해 가속한다.문이 갈라지고 차가 건물을 빠져나간다.손님들은 낙하 직전 82번이 적힌 표지판을 발견할 수 있다.[27]여기에 이어 미래 도시 그림이 그려진 '월드 오브 모션(World of Motion)'[27]이 언급된다.심카는 손님들이 사진을 찍을 때 스타즈 애비뉴를 가로지를 때까지 곧장 속도를 낸다.손님들은 이번에는 로고와 "FN2BFRE" 문자로 월드 오브 모션에 경의를 표하는 두 번째 간판을 발견하는데,[27] 이 때 심카는 90도 우회전을 하고, 그 다음 270도 좌회전하여 직원 주차장을 돌고 있다.그리고 나서, 심 차는 다시 곧장 내려가서 시계 반대 방향으로 완전히 원을 그리기 전에 승차 건물 주위를 돌게 된다.테스트가 완료되면 차량은 다음 탑승자가 탑승하는 적재 스테이션으로 다시 내려간다.

포스트 쇼

그런 다음, 투숙객들은 디자인 스튜디오에서 만든 쉐보레 커스텀 컨셉트카가 있는 매직밴드, 티켓 또는 디자인 키를 사용하여 승차감에서 점수를 보고 게임을 하며 "쉐보레 쇼룸"에서 광고를 만들 수 있다.전시장에서, 손님들은 또한 최신형 쉐보레 차량을 확인하고, 주문 디자인된 자동차로 가상 사진을 찍고, 매직밴드, 티켓 또는 디자인 키를 이용하여 심-카 카드를 만들 수 있다.출구에 놀이기구 원판과 같은 선물 가게도 있다.[28]

많은 월드 오브 모션 로고는 이 명소에서 찾을 수 있다.이 로고들은 옛 명소를 가리키는 것으로 쓰레기통, 벽화, 명소의 주간판 등에서 찾아볼 수 있다.

참고 항목

참조

  1. ^ a b c d "Worlds of Motion / Test Track". Epcot Discovery Center. Retrieved July 2, 2012.
  2. ^ "Original Test Track". Yesterland. Retrieved 25 January 2022.
  3. ^ "Walt Disney World Resort Official Album : Year 2000". Amazon.com. Retrieved July 5, 2012.
  4. ^ "Test Track (Instrumental)". Amazon.com. Retrieved May 22, 2015.
  5. ^ Rafferty, Kevin P. (2019). "Test Track". Magic Journey: My Fantastical Walt Disney Imagineering Career. Disney Books Group. ISBN 9781368045148.
  6. ^ "Epcot Secrets". magicguides.com.
  7. ^ a b "Epcot: Test Track back on Dec. 6". Orlando Sentinel. October 9, 2012. Retrieved October 9, 2012.
  8. ^ "What's New: Last Chance". The Orlando Sentinel. November 25, 1995. p. 74. Retrieved June 26, 2021 – via Newspapers.com.open access
  9. ^ 타임라인 – " 제너럴 모터스와 월트 디즈니사는 21세기까지 플로리다 월트 디즈니 월드 리조트에서 GM의 존재를 보장하는 새로운 계약을 체결했다.이번 계약은 2007년까지 엡콧에서의 파트너십을 연장하고 기존 GM월드 오브 모션 파빌리온의 완전한 재설계를 제공한다."제너럴 모터스.2014년 9월 8일 보관.여기 원본 웹 페이지.
  10. ^ "World of Motion and Test Track Concept & Construction Pictures". Epcot Discovery Center. Retrieved July 2, 2012.
  11. ^ a b c d Spitz, Jill Jorden (October 16, 1997). "Epcot puts brakes on ride (Part 1)". The Orlando Sentinel. p. 31. Retrieved December 18, 2019 – via Newspapers.com.open access
  12. ^ a b c d Spitz, Jill Jorden (October 16, 1997). "Epcot puts brakes on ride (Part 2)". The Orlando Sentinel. p. 34. Retrieved December 18, 2019 – via Newspapers.com.open access
  13. ^ "Opening of Epcot's Test Track ride hits the brakes - again". The Orlando Sentinel. August 3, 1998. p. 58. Retrieved August 30, 2021 – via Newspapers.com.open access
  14. ^ "Walt Disney World Expands Use of FASTPASS". Ultimate Rollercoaster.
  15. ^ a b c d e Jennifer Fickley-Baker (January 6, 2012). "Re-Imagined Test Track Will Put Guests in the Designer's Seat This Fall at Epcot". DisneyParks.com. The Walt Disney Company. Retrieved January 8, 2012.
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  17. ^ "Test Track's Refurbished Vehicles – PHOTOS". The Disney Corner. September 6, 2011. Retrieved July 3, 2012.
  18. ^ Jennifer Fickley-Baker (April 27, 2012). "New Renderings Depict a Re-imagined Test Track at Epcot". DisneyParks.com. The Walt Disney Company. Retrieved May 3, 2012.
  19. ^ "Test Track All Stars Epcot". touringplans.com. Retrieved 2016-08-19.
  20. ^ "Test Track Refurbishment With Chevrolet Re-branding Begins, Test Track All-Stars Make Their Debut". Da Mouse. April 19, 2012. Retrieved July 5, 2012.
  21. ^ "Test Track at Epcot is closing for refurbishment soon".
  22. ^ "Test Track Faces More Issues at EPCOT Today".
  23. ^ a b c d "Test Track Tribute – Full ride, queue, pre-show, and post-show at Epcot". InsideTheMagic (YouTube). April 16, 2012. Archived from the original on 2021-12-13. Retrieved July 3, 2012.
  24. ^ "Bob Rogers: Theme Park Storytelling". mouseplanet.com. January 12, 2011.
  25. ^ "GM Test Track: Them Assembly Experience" (PDF). BRC Imagination Arts. Archived from the original (PDF) on December 19, 2013.
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  28. ^ "Full Test Track 2.0 queue, ride, and post-show at Epcot, Walt Disney World". InsideTheMagic (YouTube). December 1, 2012. Retrieved January 18, 2013.

참고 문헌 목록

  • 플로리다, DK 목격자 여행 가이드, 2004, 페이지 150

외부 링크