VR 클래스 Vr1

VR Class Vr1
VR 클래스 Vr1
Veturi vr1 Salo.jpg
Vr Class Vr1 0-6-0T 증기기관차 656번 "Kana"("Hen")가 살로 살로 미술관 바깥쪽 턴테이블에 있다.
유형 및 기원
전력형증기
빌더탐펠라와 하노맥
제조일자1913–1927
총생산액43
사양
구성:
• Whyte0-6-0T
게이지1,524mm(5ft)
길이9.12m(30ft 0인치)
로코 중량448톤(장탄 441톤, 단탄 494톤)
연료형식석탄 또는 장작
연료 용량2T, 4m3(140 cu ft)
워터캡.4.5m3(160cu ft)
파이어박스:
• 방화 구역		1.44m2(15.5평방피트)
가열면52.9m2(569평방피트)
실적 수치
최대 속도25km/h(16mph)
경력
숫자530–544, 656–670, 787–799
닉네임"카나" / "헨"
1차 주행1913
인출됨1974
처분656 Salo, Finland, 659 Vammala, 660 Haapamäki, 661 Nummi-Pusula, 663 Brüggen, Germany, 665 Pieksämäki, 666 Haapamäki, 667 Kotka, 669 Finnish Railway Museum, 670 Imatra, 787 Pasila, 788 Haapamäki, 789 Haapamäki, 792,794 Acton, Suffolk, England; 795 Båtvik, 798, 799 Sellindge, Kent, England

1942년 이전에 VR 클래스 Vr1s는 원래 클래스 이름이 L1이었다.[1]Vr1은 강력하고 효과적인 기관차였다.일부는 탐펠라가, 일부는 독일의 하노베르슈 마스치넨바우 AG가 지었다.[2]그들은 530–544, 656–670, 787–799로[3] 번호가 매겨졌고 "Kana"("Hen")[4]라는 별명을 얻었다.그들은 1913년부터 1974년까지의 작전이었다.[5]

갤러리

  • VR급 Vr1 증기기관차 670호.하노맥이 1923년 독일 로어 작센의 하노버 린덴에 10265호로 건설했다.현재 독일 로어 작센주 살지터살더에 있는 살더 성 박물관에 전시되어 있다.

  • VR급 Vr1 증기기관차 670호.하노맥이 1923년 독일 로어 작센의 하노버 린덴에 10265호로 건설했다.현재 독일 로어 작센주 살지터살더에 있는 살더 성 박물관에 전시되어 있다.

  • 핀란드 살로에 있는 살로미술관 바깥쪽 턴테이블에 있는 Vr클래스 Vr1 증기기관차 656호

  • 핀란드 살로에 있는 살로미술관 바깥쪽 턴테이블에 있는 Vr클래스 Vr1 증기기관차 656호

  • 1914년부터 VR클래스 Vr1형 0-6-0 전차 기관차의 1:8 활증기 척도 모델.

  • Piekséméki의 VR 클래스 Vr1 #665(예: VR 클래스 L1 #665)

  • 핀란드 철도 박물관에 보존된 핀란드 증기 기관차 등급 Vr1 669호

  • 핀란드 철도 박물관에 보존된 핀란드 증기 기관차 등급 Vr1 669호

  • 핀란드 철도박물관에 보존된 핀란드 증기기관차급 Vr1 669호 건설판

참고 항목

참조

  1. ^ "Suomen rautatiehistoriallinen seura ry".
  2. ^ "Archived copy". Archived from the original on 2013-05-16. Retrieved 2012-01-30.{{cite web}}: CS1 maint: 타이틀로 보관된 사본(링크)
  3. ^ "Suomen rautatiehistoriallinen seura ry".
  4. ^ "Suomen rautatiehistoriallinen seura ry".
  5. ^ 카타지스토, 주하니. (1985년)아일리스파이벤 쿨쿠네우보야..헤메인리나:티에토테오스.ISBN 951-9035-79-6

외부 링크