WAGR C 클래스
WAGR C class| WAGR C 클래스 | |||||||||||||||||||||||||
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 Cs270 Banksiadale mill trail, ca. 1960년 | |||||||||||||||||||||||||
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WAGR C 등급은 1902년부터 1961년 사이에 서부 오스트레일리아 정부 철도(WAGR)에서 운행한 경축 하중 증기 기관차의 한 종류였다.총 22개가 두 묶음으로 지어졌다.[1]
역사
첫 12개의 엔진은 1902년 필라델피아 볼드윈 기관차에 의해 만들어졌다.이 배치는 원래 4-6-0 휠 배열로 되어 있었으며, Ec 클래스의 보다 가벼운 버전이었고, 그들에게 베이비 얀크라는 별명을 얻었다.1908년과 1918년 사이에 이것들은 더 크고 개선된 보일러를 장착했고 4-6-2로 변환되었다.WAGR의 미드랜드 철도 워크숍에 의해 1915년 수정된 4-6-2 설계에 따라 두 번째 10개의 엔진이 제작되었다.[2][3]
그들은 동부, 동부 골드필드, 그레이트 서던 노선의 혼합 여객과 우편 서비스를 이용하기 시작했다.그들은 후에 북부와 남서부 노선을 운행했다.[3]
이후 17명의 반원이 슈퍼히터를 장착하고 1929년 6월에 첫 번째 완성이 완료되면서 C 등급으로 재분류되었다.1940년대에 5명이 새로운 액자를 받았다.이 중 4개는 1950년대 초 뱅크시아데일의 철도국 쏘밀로 이관되어 이름이 붙여진 Cs270 블랙넛, Cs432 Marri, Cs439 Banksia, Cs440 Jarrah이다.1961년 10월 호커 시들리 빌딩 서플라이스에 대한 목재 공장 매각에 모두 포함되었다.도로교통으로 대체된 후 1964년 6월 수비아코에서 모두 폐기되었다.[1][3][4]
네임스케이크
C등급 지정은 1902년에 철회된 C등급 기관차에 대해 이전에 사용되었다.1960년대 C급 디젤 기관차가 운행에 들어가면서 재사용됐다.
참고 항목
참조
메모들
- ^ a b 군즈버그 1984, 페이지 75.
- ^ 군즈버그 1984, 72-73페이지.
- ^ a b c Turner, Jim (1997). Australian Steam Locomotives 1896-1958. Kenthurst: Kangaroo Press. pp. 30, 147. ISBN 086417778X.
- ^ Gunzburg, Adrian; Austin, Jeff (2008). Rails Through the Bush. Perth: Rail Heritage WA. pp. 124, 125, 130. ISBN 978 0 9803922 2 7.
인용 작품
- Gunzburg, Adrian (1984). A History of WAGR Steam Locomotives. Perth: Australian Railway Historical Society (Western Australian Division). ISBN 0959969039.
