120톤급 수리건조장
120 ton-class repair dry dock역사 | |
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이름 | 809 부유독 |
네임스케이크 | 부선거 |
빌더 | 4805 공장 |
눕다 | 1967 |
시작됨 | 1970년 6월 27일 |
커미셔닝됨 | 1971 |
가동중 | 1971 |
일반적 특성 | |
변위 | 518.17톤(526.49t) |
길이 | 41m(제곱 피트 6인치) |
빔 | 12m(39ft 4인치) |
드라우트 | 1.41m(4ft 8인치) |
깊이 | 7.1m(23ft 4인치) |
추진 | 해양 디젤 엔진 2개 |
속도 | 8.5노트(15.7km/h; 9.8mph) |
120t급 건조부두는 인민해방군(PLAN)과 함께 복무 중인 해군 보조선박의 일종이다. 선체번호 809번으로 한 개 단위만 완성됐고, 원래 선체번호 뒤에 809 플로팅독이라는 이름이 붙었다.[1] 그러나 중국 해군 함정 명명규칙 변경으로 페넌트 번호와 명칭이 변경됐을 가능성이 있다.
1960년대 중반 상하이의 플랜 4805공장으로도 알려진 선자조선소(先子朝鮮所)가 상하이에서 설계한 이 조선소는 설계가 완료된 후 1967년 당시 중국 최대의 정치적 혼란, 즉 문화대혁명 때 같은 조선소에서 공사를 시작했다. 그 결과 1970년 6월 27일 약 3년이 지나서야 선박 발사가 시작되면서 프로그램이 지연되었다.[1] 이프로그램은 1970년 8월 31일 구리 노동자들이 밸브를 열어 규제에 반대해 작동해 선박이 침몰한 지 약 두 달 만에 또 한번 심각한 타격을 받았다. 인양 및 수리 비용은 총 12만 원이며, 1970년 10월 마침내 해상 시험이 실시되는 등 프로그램을 두 달 더 지연시켰다. 건식부두는 마침내 완성되어 1971년 푸젠성의 해군기지를 위해 플랜에 넘겨졌다.[1]
클래스 | 페넌트 # | 빌더 | 시작됨 | 커미셔닝됨 | 상태 | 플리트 |
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120톤짜리 | 809 | 4805 공장 | 1970년 6월 27일 | 1971 | 활동적인 | 동해 함대 |
참조
- ^ a b c "120t-class drydock". shtong.gov.cn. Retrieved 5 August 2015.