620식 유조선

역사
PRC
이름.	현리
동명인	승리
빌더	후둥중화조선
완료된	1980년대
획득한	1980년대
위탁.	1980년대
처녀항해	1981
사용중	1981년 이후
운명.	은퇴하다
상황	예비역
일반적인 특징
변위	4,940톤 (5,020t)
길이	101 m (331 피트 4 인치)
비임	31.8 m (104 피트 4 인치)
외풍	5.7m(18피트 8인치)
추진력	1 × 타입 6 ESDZ 43 선박용 디젤 엔진, 2,600 hp (1,939 kW) 1축
속도	15노트(28km/h, 17mph)
범위	2,400 nmi (4,400 km, 2,800 mi) @ 14 kn
센서 및 처리 시스템	유형 756 또는 미세 곡선 레이더
무장	트윈 25mm(0.98인치)×1 및 37mm(1.5인치) 트윈건x 1

620형 유조선은 현재 중화인민공화국 ^[1][2]해군에서 취역 중인 해군 보조선의 일종이다.원래는 물과 석유를 모두 수송할 수 있는 형태로 설계되어 1981년부터 군용과 민간용으로 취역했지만, PLAN에서는 ^[1]유조선만 취역했다.620형 유조선은 ^[3]나토 보고의 이름을 중국어로 승리를 의미하는 ^[2]Sengli class로 받았다.예비로 전환된 후, 이 배들은 마침내 2010년대 초에 퇴역하기 시작했다.

PLAN 서비스의 620형 유조선은 두 개의 한자와 세 자리 숫자를 조합하여 지정됩니다.두 번째 한자는 '유( ()'로 중국어로 석유를 의미하는데, 이 배들은 유(ified)선으로 분류되기 때문이다.첫 번째 한자는 동해 함대의 경우 동해 함대의 경우 동해 함대의 경우 동해 함대의 경우 동해 함대의 경우 동해 함대의 경우 동해 함대의 경우 북쪽(Bei, )), 남해 함대의 경우 남해 함대의 경우 남해 함대의 경우 남해 함대의 경우 남해(Nan, ))의 경우 선박이 운항 중인 함대를 나타낸다. 동해그러나 중국 해군 함정 명명 규정이 바뀌거나 부대가 다른 함대로 옮겨질 경우 페넌트 번호가 변경될 수 있다.2020년대 초 현재 식별된 두 장치 중 하나가 ^[2]활성 상태를 유지하고 있다.

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