18 비행시험대대대
18th Flight Test Squadron18특수작전 시험평가대대대대대대대대대대대대대대대대대대대  | |
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 18 비행시험대 V-22 오스프리 | |
| 활동적인 | 1941–1996; 1969–1996; 1991–1994; 1994–현재 |
| 나라 |  미국 |
| 나뭇가지 |  미국 공군 |
| 유형 | 스페셜 오퍼레이션 |
| 의 일부 | 공군 특수작전사령부 |
| 수비대/HQ | 헐버트 필드 |
| 닉네임 | 스팅어(1969–1972, 2019년 현재) |
| 모토 | 밤의 복수(1969–1972) |
| 계약 | 대잠수함 작전 유럽 작전국 베트남 전쟁[1] |
| 장식 | 대통령부대 표창장 전투 "V" 장치가 장착된 공군 우수부대상 공군 우수부대상 팜이 있는 베트남 갈란트리 크로스[1] |
| 휘장 | |
| 제18기 특수작전시험평가대 엠블럼[note 1][1] |  |
| 제18특수작전비행단 엠블럼[note 2][2] |  |
| 18번 봄바닷컴 엠블럼[note 3][3] |  |
플로리다주 헐버트필드에서 제18 비행시험비행대대는 공군 특수작전사령부의 항공기에 대한 현장시험을 실시한다. 비행대대는 현실적인 전투공간 환경에서 항공기, 장비, 전술을 평가해 의사결정자들에게 임무능력에 대한 정확하고 시기적절하며 완전한 평가를 제공한다. 개념 개발에서 시스템 필드화에 이르기까지, 이 부대의 임무는 전 세계 특수 작전 부대의 생존성과 전투 능력을 향상시킨다.
이 중대의 첫 전신은 미국이 제2차 세계대전에 대비해 군사력을 확대하면서 1941년 1월 발동한 제18폭격대대다. 일제의 진주만 공습에 이어 태평양 북서부로 이동하면서 대잠전 순찰을 실시했다. 1942년 여름, 중폭격기 승무원을 위한 대체 훈련 부대가 되었다. 1943년 말 해외전개 훈련을 시작해 1944년 유럽작전극장에서 전투에 들어가 독일에 대한 전략폭격전에 참가하였다. V-E데이에 이어 미국으로 귀환한 이 비행대는 1945년 8월 불활성화됐다.
이 중대의 두 번째 전임자는 1969년 제18특수작전대대로 활동했다. 페어차일드 AC-119K 스팅어스와 함께 미국에서 훈련을 한 뒤 남베트남에 이어 태국에 포승부대로 배치했다. 1972년 전투 "V" 장치로 대통령 부대 표창과 4개의 공군 우수 부대 상을 수상하였다. 두 편대는 1985년에 단일 부대로 통합되었다. 이 중대는 1991년 제18기 시험비행단으로 활동했으며, 1994년 잠깐의 비활동 기간을 제외하면 그 이후 줄곧 시험역할을 수행해 왔다.
미션
제18비행시험비행대대는 공군 특수작전사령부(AFSOC)의 '독립 현장시험기관'[citation needed]이다. 캘리포니아주 에드워즈 공군기지에 1개 분대가 있다. 비행대대는 현실적인 전투공간 환경에서 항공기, 장비 및 전술을 평가하여 의사결정자가 정확하고 시기적절하며 완전한 임무 능력을 평가할 수 있도록 한다. 개념 개발에서 시스템 필드화에 이르기까지, 이 부대의 임무는 전 세계 특수 작전 부대의 생존성과 전투 능력을 향상시킨다.[4]
단위
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18대대는 약 96명으로 구성되어 있다. 편대는 고정 날개, 수직 상승, 작전 분석, 전투 애플리케이션, 특수 임무, 계기 및 임무 지원 등 7개 비행으로 구성된다.
에드워즈 공군기지 분대는 MV/CV-22 오스프리에 대한 작전시험 및 평가와 전술개발 및 평가를 담당하며, 해군 및 해병대와 합동시험을 수행하는 본부 공군작전시험평가센터를 지원한다.
 | 이 글은 실제 정보를 전달하지 않고 주관적으로 주제를 홍보하는 문구를 담고 있다. (2019년 6월)(이과 시기 |
SMOTEC는[jargon] 특수작전능력 분야에서 새로운 전선을 개척해 독특한 역할을 수행했고, 전 세계에 위치한 공군 특수작전군을 지원하기 위한 더 나은 장비와 전술을 개발했다. AFSOC에 새로운 시스템과 전술의 개발 및 운용 시험에 필요한 중앙집중식 전문지식을 제공하고, 교리의 변화를 제안하고, 새로운 요건을 권고했다. 제1특수작전비행단과의 이 부대의 코로케이션은 특수작전부대의 전 세계 공군의 목표를 향상시키는 임무를 수행하는 데 이상적으로 적합했다.
SMOTEC는 1994년 3월 31일까지 본사 AFSOC에 직접 보고부대를 유지했다. 1994년 4월 1일, 공군 조직 변화는 AFSOC에 직접 보고하는 부대인 제18 비행시험비행대대대대의 부대와 재편성을 명령했다.
역사
제2차 세계 대전
이 중대는 1941년 1월 버지니아주 랭글리필드에서 제34폭격대의 원대대 중 하나인 제18폭격대대로 활동했으며, B-17C와 B-17D 플라잉 포트리스와 더글러스 B-18 볼로스가 혼합된 장비를 갖추고 있다. 이 중대는 34그룹과 함께 매사추세츠주 웨스트오버필드로 이동했고, 이들이 활성화 된 지 4개월 만에 이동했다.[3][5]
진주만 공격 이후 이 비행단은 미국 북동부 해안에서 대잠수함 순찰을 시작했으나 곧 서부방위사령부의 일부가 되어 오리건주 펜들턴필드로 이동했다. 1942년 여름까지 제2공군은 일차적으로 중폭격기 훈련부대가 되었고, 그 중대는 가이거필드의 B-17 대체훈련부대가 되었다.[5] RTU는 극장에 배치되기 전에 나사를 훈련시키는 대형 부대였다.[6]
1942년 12월 15일, 그 비행대는 사막 훈련 센터의 근거지인 캘리포니아 블라이더 육군 공군 기지로 이동했다.[7] 그 부대는 이 기간 동안 8공군과 함께 복무했던 다수의 중폭격기 부대에 대한 간부들을 제공했다.[8]
18대는 1944년 1월 5일 통합 B-24 해방군과 해외 전투 작전을 위한 훈련을 시작했다. 1944년 4월 1일 그라운드 에슐론이 입항항으로 이동했고,[5][8] 에슐론은 1944년 5월 31일 플로리다에서 브라질 트리니다드, 서아프리카, 그리고 웨일스의 RAF 밸리에 도착하는 마라케쉬에 이르는 남쪽 페리 항로를 타고 해외 이동을 시작했다.[8] 이 중대는 1944년 4월 상설기지인 영국 RAF 멘들스햄에 도착해 1944년 5월 23일 전투에 돌입했다.[5][8]
편대는 프랑스와 독일의 비행장을 폭격하여 노르망디 상륙작전인 오버로드 작전에 대비하고 해안 방어와 통신을 공격하여 6월 상륙을 지원하였다. 7월 말 생트 뢰에서 지상군을 지원했으며 1944년 여름 내내 V-1 비행 폭탄 발사장, 총기 난사, 보급선을 타격했다.[5]
3d 폭격사단의 B-24와 B-17의 혼합은 여러 가지 작전상의 문제를 제시했고, 1944년 초 8호 폭격기 사령부에서 비행 요새와 사단을 표준화하기 위한 계획이 시작되었다.[9] 34번째 그룹은 1944년 8월 24일에 마지막 B-24 임무를 수행했다.[8] 그것은 정비와 궁극적인 이전을 위해 자유주의자들을 2d 폭격기 사단의 부대로 옮기고,[10] B-17로 전환하기 시작했다. 그것은 1944년 9월 17일 새 비행기와 함께 첫 임무를 수행했다.[5][8] 그 비행대는 1944년 10월부터 1945년 2월까지 주로 전략적 목표의 폭격에 종사했다. 루드비히샤펜, 햄, 오스나브뤼크, 다름슈타트, 빌레펠트, 메르세부르크, 함부르크, 미스부르크의 석유센터, 베를린, 달텔른, 하노버의 공장, 뮌스터, 노이뮌스터, 프랑크푸르트 등의 비행장이 대상이었다.[5]
이 기간 동안 이 편대는 1944년 12월부터 1945년 1월까지 벌지 전투 동안 지상군을 지원하기도 했다. 1945년 3월 적군의 산업 목표가 거의 남아 있지 않고 연합군이 독일 전역에 진격하면서 제18군은 거의 오로지 적의 통신을 방해하고 연합군의 지상군을 지원하는 데만 급급했다.[5] 제18기는 1945년 4월 20일에 마지막 전투임무를 날렸다.[8]
V-E Day 이후 이 비행대는 네덜란드의 홍수 지역으로 식량을 운반하는 임무를 수행하고 독일 수용소에서 연합군 센터로 전쟁 포로를 수송했다. 그 비행대는 1945년 6월과 7월에 미국으로 재배치되었다.[5] 항공기의 첫 번째 원소는 1945년 6월 19일에 출발했다. 그라운드 에클론은 1945년 8월 6일 사우샘프턴에서 RMS 퀸 엘리자베스호를 타고 항해했다. 미국에 도착하자마자 부대원들에게 30일의 휴가를 주었다.[8] 이 비행단은 1945년 8월 28일 비활성화된 사우스 다코타 주 수폭스 아미 공군 기지에서 재집결되었다.[5]
베트남 전쟁
제2전대대대는 1969년 1월 25일 오하이오주 록본 공군기지에서 제18특수작전비행단으로 기동되어 남베트남 판랑 공군기지에 배치되었으며, 제18SOS는 페어차일드 AC-119K 스팅어 포선을 비행하였다. 이 중대의 1차 임무는 적의 보급선과 근접공군 지원, 공군기지 방어였다. 이 항공기가 베트남 공군에 이양된 데 이어 1972년 12월 31일 제18기가 무력화되었다.
시험 및 평가
배경
1983년 10월 1일, 스콧 공군기지 본부의 육군 공수사령부 직속 보고부대로 공군 서기의 명을 받아 헐벗 필드에서 특수임무시험평가센터(SMOTC)가 가동되었다. SMOTEC는 뉴멕시코주 커틀랜드 공군기지에 위치한 제1550항공전투비행단에 기존에 부여된 시험평가 기능을 통합하여 결성되었으며, 전투구조와 관련 시험을 담당하였다. 헐버트필드에서 2d항공사단과 1특수작전비행단의 비공식 시험평가 인력도 담당했다. 1983년 10월 SMOTEC에 시험이 재지정되었지만, 대부분의 시험은 그해 남은 기간 동안 Kirtland에서 계속되었다.[4]
리니지
18 폭격대대대대
- 1940년 11월 20일 제18폭격대대(헤비)로 편성되었다
- 1941년 1월 15일 활성화됨
- 1943년 8월 20일 중장, 제18폭격대 재설계
- 1945년 8월 28일 비활성화됨
- 1985년 9월 19일 제18특수작전대대와 연합하여 제18특수작전대대대로[1] 편성함
18특수작전 시험평가대대대대대대대대대대대대대대대대대대대
- 1969년 1월 16일 제18기 특수작전대대로 편성되었다
- 1969년 1월 25일 활성화
- 1972년 12월 31일 비활성화됨
- 1985년 9월 19일 제18폭격대대 중대와 통합(비활동)
- 1991년 7월 1일 제18기 시험비행대 재설계
- 1991년 7월 15일 활성화
- 1994년 3월 23일 제18 비행시험대 재설계
- 1994년 4월 1일 비활성화됨
- 1994년 4월 1일에 활성화됨
- 2019년[1] 7월 26일 제18기 특수작전 시험평가대 재설계
과제들
- 제34차 봄바닷컴 그룹, 1941년 1월 15일 ~ 1945년 8월 28일
- 1969년 1월 25일 제1특수작전동
- 제4410 전투 승무원 훈련단, 1969년 7월 15일
- 1969년 10월 1일 제14특수작전동
- 제56회 특수작전동, 1971년 8월 25일 ~ 1972년 12월 31일
- 특별 임무 운영 시험 평가 센터, 1991년 7월 15일 – 1994년 4월 1일
- 공군 특수작전사령부, 1994년 4월 1일
- 제23 공군, 2008년 1월 1일
- 공군 특수작전항공전센터, 2013년 2월 11일
- 492d 특수작전동, 2017년[1] 5월 10일
스테이션
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항공기
- Stearman PT-17 Kaydet, 1941년
- 통합 LB-30B 해방자, 1941
- 더글러스 B-18 볼로, 1941년
- 보잉 B-17C 비행 요새, 1941-1943
- 보잉 B-17D 비행 요새, 1941-1943
- 북미 B-25 미첼, 1943-1944
- 통합 B-24H Liberator, 1943–1944
- 통합 B-24J 리베라이터, 1943-1944
- 보잉 B-17G 플라잉 포트리스, 1944-1945
- 페어차일드 AC-119K 스팅어, 1969–1972
- 록히드 AC-130H/U 스펙터/스푸키, 1991–1994; 1994 – 현재 –
- 록히드 MC-130P 전투 그림자, 1994 – 현재
- Sikorsky MH-53 Pabe Low, 1994 – 현재.
- 록히드 MC-130E/H 전투 탈론, 1994 – 현재.
- Bell Boeing CV-22 Osprey, 1996년 – 현재[1]
참고 항목
참조
메모들
- 주석
- ^ 1992년 7월 13일 승인. 이 엠블럼은 유닛의 새로운 명칭을 반영하여 2019년 10월 21일 '스팅어' 별명을 반환하도록 수정되었다.
- ^ 1969년 12월 20일 승인.
- ^ 1942년 3월 20일 승인
- ^ 이 비행기는 더글라스-툴사가 제작한 통합 B-24H-15-DT 시리얼 41-28851이다. 이 항공기는 1944년 8월 24일 임무 수행 중 파손되어 스웨덴에 비상 착륙하였다(MACR 8461). 그 항공기는 전쟁이 끝날 때까지 인턴으로 투입되었다가 1945년에 수리되어 영국으로 돌아왔다.
- ^ 이 항공기는 록히드/베가가 제작한 보잉 B-17G-65-VE 시리얼 44-8457이다.
- 인용구
- ^ a b c d e f g h Ream, Margaret (17 September 2020). "Factsheet 18 Special Operations Test and Evaluation Squadron (AFSOC)". Air Force Historical Research Agency. Retrieved 5 July 2021.
- ^ 엔디콧, 페이지 458–459
- ^ a b 모레르 전투비행대 98 페이지
- ^ a b "Factsheet 18th Flight Test Squadron". Air Force Special Operations Command Public Affairs. 17 August 2011. Archived from the original on 25 February 2013. Retrieved 8 December 2014.
- ^ a b c d e f g h i j 마우러, 전투 부대 87-89페이지
- ^ Craven & Cate (eds.), Vol. VI, 페이지 xxxvi
- ^ 윌슨, 페이지 128
- ^ a b c d e f g h 프리맨(1970), 페이지 240
- ^ 프리맨(1970), 페이지 156
- ^ 프리맨(1970), 페이지 172
- ^ 앤더슨의 스테이션 번호
참고 문헌 목록
이 기사는 공군역사연구기관 웹사이트 http://www.afhra.af.mil/의 공공 도메인 자료를 통합하고 있다.
- Anderson, Capt. Barry (1985). Army Air Forces Stations: A Guide to the Stations Where U.S. Army Air Forces Personnel Served in the United Kingdom During World War II (PDF). Maxwell AFB, AL: Research Division, USAF Historical Research Center. Archived from the original (PDF) on 4 March 2016. Retrieved 7 July 2012.
- Craven, Wesley F; Cate, James L, eds. (1955). The Army Air Forces in World War II. VI, Men & Planes. Chicago, Illinois: University of Chicago Press. LCCN 48003657.
- Endicott, Judy G. (1998). Active Air Force Wings as of 1 October 1995 and USAF Active Flying, Space, and Missile Squadrons as of 1 October 1995 (PDF). Air Force History and Museums Program. Washington, DC: Office of Air Force History. ASIN B000113MB2. Retrieved 2 July 2014.
- Freeman, Roger A. (1970). The Mighty Eighth: Units, Men and Machines (A History of the US 8th Army Air Force). London, England, UK: Macdonald and Company. ISBN 978-0-87938-638-2.
- Maurer, Maurer, ed. (1983) [1961]. Air Force Combat Units of World War II (PDF) (reprint ed.). Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979.
- Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Combat Squadrons of the Air Force, World War II (PDF) (reprint ed.). Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402. OCLC 72556.
외부 링크
이 기사는 미국 공군 웹사이트 http://www.afsoc.af.mil의 공공 도메인 자료를 포함하고 있다.
- Sanchez, Raquel (12 February 2013). "AFSOC stands up Air Warfare Center". Air Force Special Operations Command Public Affairs. Retrieved 27 September 2017.
- "34th Bomb Group Mission Summary: May-August 1944". Col Bob Simpson. Retrieved 9 December 2014.
