에어크루

Aircrew
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Jetstar Airways 보잉 787의 항공기 승무원

비행 승무원이라고도 불리는 에어크루는 비행 중에 항공기를 조종하는 직원이다.비행 승무원의 구성은 항공기의 종류와 비행 기간 및 목적에 따라 달라진다.

상업 항공

비행 갑판 위치

민간 항공에서 항공 승무원은 비행 승무원이라고 불린다.일부 비행 승무원 직급 이름은 항해 용어에서 파생되었으며, 원양 선박의 직급 또는 지휘 구조와 유사한 계급 또는 지휘 구조를 나타내므로, 정상 운영 또는 비상 상황에서 신속한 행정 결정을 할 수 있다.과거 비행 갑판 위치에는 다음이 포함됩니다.

알파인 헬리콥터의 벨 212기 승무원은 의료 대피 임무를 수행 중이다.
  • 기장, 조종사의 최고 계급 멤버 또는 승무원의 멤버입니다.
  • 일등관(FO, 부조종사라고도 함)은 보통 기장의 오른쪽에 앉는다(헬기에서 FO는 보통 [1][2]기장의 오른쪽에 앉는다).
  • 제2임원(SO), 제1임원보다 직급이 낮은 사람, 일반적으로 선택된 임무를 수행하며 구호 조종사로서도 활동한다.이등 항해사는 전통적으로 비행 엔지니어로, 종종 엔진 조종기를 다루는 사람이었다.21세기에 일부 항공사의 2등 항해사들은 장거리 [2][3][4]비행에서 "크루즈 구호" 역할을 하는 조종사들이다.
  • 제3임원(TO), 제2임원보다 직급이 낮은 사람, 일반적으로 선택된 임무를 수행하며 구원 조종사로서도 활동할 수 있다.오늘날에는 대부분 중복됩니다.[3]
  • 현재 '구제 승무원' 회원은 완전한 면허와 훈련을 받은 기장 및 최초 장교로 장거리 항공 비행에 동행하며, 상업적인 운영자로부터 지정된 시간 동안 또는 두 승무원 사이의 합의된 부분 동안 주요 조종사에게 휴식을 취하거나 휴식을 취할 기회를 제공하기 위해 휴식 또는 수면 휴식 시간을 제공합니다.조종사 피로 위험(일부 대형 와이드바디 여객기에는 특수 침대형 조종석이 설치되지만 일반적으로 비행 갑판 또는 조종석에 가장 가까운 부분의 지정석이 구조 [5]승무원을 위해 사용된다).항공기가 보통 자동 조종 상태이고 순항 [6]고도에 있는 비행의 중간 부분에서 구호 승무원이 가장 많이 맡게 됩니다.항공편에 배정된 구조 승무원의 수는 부분적으로 항공사가 운영하는 항공 규정과 [2][3]비행 길이에 따라 달라진다.
  • 원래 '항공 정비사'라고 불렸던 직책인 비행 엔지니어(FE).일반적으로 1920년대 후반에서 1970년대 사이의 구형 항공기에서 비행 엔지니어는 엔진, 시스템 및 연료 관리를 담당하는 승무원이었다.항공기가 점점 더 정교해지고 자동화됨에 따라, 이 기능은 주로 주요 조종사(기장 및 FO)에 의해 가정되어 상업 항공편의 항공기 승무원 수가 지속적으로 축소되었다.비행 엔지니어의 직책은 보통 이등 항해사라는 직책을 가지고 있다.비행 엔지니어는 오늘날에도 여전히 (대단히 감소된) 구식 항공기를 운항하는 항공사 또는 항공 화물 운용에 사용된다.이 직책은 일반적으로 현재 [3][7][8][9]이중 자격증을 가진 조종사-비행 엔지니어에 의해 조종된다.
  • 공중센서 오퍼레이터, 공중센서 오퍼레이터(에어센서 오퍼레이터, ASO, 공중원격센서 데이터 취득 스페셜리스트, 공중탑재 오퍼레이터, 경찰전술비행책임자, 전술코디네이터 등)는 공중플랫폼(인공 또는 무인)으로부터 정보를 수집하는 기능직업 및/또는 임무관리를 감독하는 직업이다.학술, 상업, 공공 안전 또는 군사 원격 감지를 위한 ent 시스템.공중 센서 오퍼레이터는 주요 비행 승무원 또는 항공 승무원으로 [10][11]간주됩니다.
  • Navigator(고대 문자), 'Air Navigator' 또는 'Flight Navigator'라고도 합니다.일반적으로 1910년대 후반과 1970년대 사이의 구형 항공기에 대한 위치. 개별 승무원(때로는 두 명의 내비게이션 승무원)이 비행 항해를 담당하며, 특히 무선 항법 보조 장치가 없는 바다 또는 기타 특징 없는 지역을 비행하는 경우원래 제공되고 있습니다.정교한 전자 항공 항법 보조 장치와 우주 기반의 범용 GPS 항법 시스템이 온라인화됨에 따라, 전용 내비게이션의 위치가 중단되었고 이중 면허 조종사-내비게이터가 그 기능을 이어받았으며, 이후 항공기의 주요 조종사(기장과 FO)가 그 수를 계속 줄였다.민간 항공기의 승무원 위치현대식 전자 항법 시스템은 1980년대 [3][12]초에 내비게이터를 불필요하게 만들었다.
  • 무선 오퍼레이터(고대 문자).일반적으로 1910년대 중반과 1940년대 사이에 항공기와 지상국 사이의 전신 및 음성 무선 통신을 담당하는 훨씬 오래된 항공기의 위치.무선 세트가 점점 더 정교해지고 조작이 쉬워짐에 따라, 기능은 FO 또는 SO에 의해 직접 인계되었고, 이후 조종사와 부조종사에 의해 인계되어 무선 운영자의 위치가 [3][13][14]중복되었습니다.

객실 위치

항공기 객실 승무원은 다음과 같이 구성된다.

  • 사무장, 기내 서비스 관리자 또는 객실 서비스 책임자는 팀 리더로서 객실 승무원을 책임집니다.
  • 승무원은 승객의 안전을 책임지는 승무원이다.역사적으로 상업 항공의 초기 시대에, 그 자리는 [15]승객들을 돕는 젊은 '캐빈 보이'들에 의해 고용되었다.캐빈보이들은 원래 '스튜어디스'라고 불렸던 여성 간호사로 대체되었다.승무원의 직무에 대한 의료 배경 요건은 나중에 [15]폐지되었다.
  • 항공 구급대원(flight medician)은 에어 앰뷸런스 항공기 또는 항공기에 고용된 전문 구급대원이다.
  • 로드마스터(Loadmaster)는 화물 항공기의 승무원으로 화물 및 인원을 적재하고, 안전한 비행을 위해 항공기 제조사의 규정된 한계 내에 있어야 하는 비행 전 항공기의 무게와 균형을 계산하는 책임을 진다.비화물 항공기의 경우, 무게와 균형 작업은 승무원에 의해 수행됩니다.

군사의

USAF, RAF 및 RAAF 항공 승무원 및 C-17의 유지보수 인력

군용 항공기의 시작부터, 추가 승무원들이 군용기를 타고 비행했다.시간이 지남에 따라 이러한 의무는 확대되었습니다.

  • 파일럿
  • 부조종사
  • 예를 들어 포탑과 같은 방어 무기를 운용하는 승무원인 에어 포수.특정 포지션에는 노즈 포수, 도어 포수 및 테일 포수가 포함됩니다.
  • 봄바디어 또는 봄바 에이머는 무기, 특히 폭탄을 방출하는 승무원이다.
  • 붐 오퍼레이터, 유조선 항공기의 에어크루 멤버로 플라잉 붐 작동 및 연료 이송을 담당합니다.
  • 전투 시스템 장교
  • 항공 임무 시스템 스페셜리스트: 항공기의 임무를 지원하거나 완료하기 위해 컴퓨터, 레이더 또는 정보 수집 장비 등의 전자 또는 기타 유형의 장비를 운용하는 승무원.
  • 공중센서 오퍼레이터, 공중센서 오퍼레이터(에어센서 오퍼레이터, 전술코디네이터, EWO 등)는 공중플랫폼(인공 또는 무인)으로부터 정보를 수집하거나 전술, 운용 및 전략적 원격감지를 위한 임무관리 시스템을 감독하는 기능직이다.
  • 승무원은 여러 가지 책임을 지고 있는 사병 항공기 정비사입니다.그 중 일차적인 것은 항공기 정비, 비행 전/비행 후 검사, 승객 관리, 도어건너 역할, 공중 화재 진압, 공역 감시, 조종사의 어려운 착륙 구역 착륙 지원, 엔진 시동 및 정지 안전성 지원, 연료 점검, "핫" 주유 모니터링(리필)이다.(엔진 가동 중)
  • 승무원은 군용기에 탑승하는 경향이 있는 승무원이다.이 직책은 민간 승무원이 수행하는 직무와 유사하다.
  • 엔진, 시스템 및 연료 관리를 담당하는 승무원인 비행 엔지니어.
  • 비행 장교
  • 비행 외과의사 또는 비행 간호사, 항공기 운영에 관여하지 않는 항공 의료진. 그러나 일부 군에서는 [citation needed]항공 승무원으로 간주한다.
  • 화물 및 인력 적재 및 항공기의 무게와 균형을 책임지는 승무원 로드마스터.
  • 내비게이터, 항공 항해를 담당하는 승무원.전자 항법 장치가 전쟁 중에 작동한다고 가정할 수 없기 때문에 오늘날 일부 군대에서 여전히 활발하게 훈련되고 면허를 취득하고 있다.
  • 공기 관측기
  • 공중 해상 구조 항공기의 구조 수영 선수
  • 에어 시그널러 또는 무선 오퍼레이터, 항공기 통신 시스템 운영을 책임지는 승무원.
  • 전술 조정관(TACCO), 해상 초계기에 탑승한 무기 시스템 책임자.
  • Weapon Systems Officer(WSO; 무기 시스템 책임자) 위탁 Aircrew Officer Weapons 또는 미션 시스템 스페셜리스트.
  • WSOP(Weapon Systems Operator)는 위와 같으나 입대했습니다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

인용문

  1. ^ 영국 민간항공국 CAP804
  2. ^ a b c 스미스, 패트릭Patrick Smith의 Ask The Pilot: 조종사가 비행 중 사망했을 때, AskThePilot.com 웹사이트, 2013년, 다음 내용을 인용합니다.
    • 스미스, 패트릭조종석 사외비: 항공 여행에 대해 알아야 할 모든 것: 질의응답 및 성찰, 소스북, 2013, ISBN1402280912, ISBN978-1402280917.
  3. ^ a b c d e f 로워리, 존.팬아메리칸 항공, 클리퍼선으로 세계여행 정복flightjournal.com 에서 취득했습니다.
  4. ^ "Cathay Pacific - Cadet Pilots". jobsatcathaypacific.com. Retrieved July 7, 2015.
  5. ^ "Flight Crew Alertness and Sleep Relative to Timing of In-Flight Rest Periods in Long-Haul Flights" (PDF). NASA Ames Human Systems Integration Division. 2020. Retrieved June 3, 2022.
  6. ^ "Relief pilot concept "cruising" down the wrong path?". www.eurocockpit.be. Retrieved May 26, 2022.
  7. ^ 스트링맨 D.C. (함대)항공 엔지니어의 역사: 영국 공군 훈련: RAF Finningley, 1984, 39-43페이지.
  8. ^ 콕스, 존캡틴에게 묻습니다. 비행 엔지니어는 무엇을 합니까? USA Today, 2014년 3월 23일.2014년 8월 14일 취득.
  9. ^ 엘드리지, 안드레아비행 엔지니어의 고백: 손전등, 타이머, 입김 민트 필요, 에어 & 스페이스 스미스소니언 잡지, 2011년 11월.
  10. ^ Military Factory 웹사이트, 2016.2016년 2월 21일 취득
  11. ^ 2008년 10월 30일 Wayback Machine에 보관된 법무관.2016년 2월 21일 취득
  12. ^ 그리어슨, 마이크항공 역사—Flight Navigator의 데모, FrancoFlyers.org 웹사이트, 2008년 10월 14일.2014년 8월 31일 취득.
  13. ^ "Technology Timeline: The First Air-to-ground & Ground-to-air Communication". AT&T Labs. Retrieved November 7, 2011.
  14. ^ Ennis, E.E. 항공기에서 무선 전신, 전기, 전력 및 가스 저널, 1911년 4월 1일, 페이지 279–280
  15. ^ a b 해리스 2001, 페이지 4

참고 문헌

외부 링크

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