2007년 오토 클럽 500

2007 Auto Club 500
2007년 오토 클럽 500
레이스 디테일
2007년 NASCAR Nextel Cup 시리즈 36개 중 2개 레이스
2007 Auto Club 500 program cover
2007년 Auto Club 500 프로그램 커버
날짜 2007년 2월 25일 (2007년 2월 25일)
공식명 오토 클럽 500
위치 오토 클럽 스피드웨이
미국 캘리포니아 주 폰타나
코스 영구경마시설
2.0mi(3.23km)
거리 250바퀴, 500mi(804.672km)
날씨 최대 68.9°F(20.5°C)의 온도, 풍속 최대 시속 13마일(21km/h)[1]
평균 속도 시속 135.839마일(218.612km/h)
폴 포지션
드라이버
헨드릭 모터스포츠
시간 38.765
대부분의 랩이 리드했다.
드라이버 맷 켄세스 루스 펜웨이 레이싱
랩스 133
위너
17번 맷 켄세스 루스 펜웨이 레이싱
미국의 텔레비전
네트워크 여우
아나운서 마이크 조이, 대럴 월트립, 래리 맥레이놀즈

2007 오토 클럽 500은 2007 NASCAR Nextel Cup 시즌의 두 번째 경주였다. 2007년 2월 25일 캘리포니아 주 폰타나에 있는 오토 클럽 스피드웨이에서 열렸다.

이것은 무연 휘발유를 사용한 최초의 컵 경주였다. 모든 차량은 2006년 말 하위 등급 시리즈에서 시험해 2007년 승인을 받은 98옥탄(R+M/2) 무연 경주용 연료인 수노코 260GTX를 달렸다.

레이스의 마지막 사고에서 데이비드 르우티만은 그레그 비플에게 우연히 튕겨져 나와 구석에 있는 벽으로 들어갔다. 벽에 부딪친 타격은 NASCAR이 기록한 가장 큰 타격 중 하나였다. 차내 카메라는 그가 충격에 멍해 있고, 처음에는 승무원들에게 대응하지 못한 채 빠져나오려고 안간힘을 쓰는 모습을 보여줬다. 비록 그는 발에 타박상을 입었지만, 그렇지 않으면 부상을 입지 않았고, 다음 주말 멕시코 시티에서 열리는 부쉬 시리즈 경기에 출전했다.[2]

이 경주는 Matt Kenseth가 우승하여 17번 포드의 Roussh Fenway Racing을 운전했다. 켄세스는 또한 제프 고든이 폴에서 우승한 동안 이 경주에서 가장 많은 랩을 이끌었다.

엔트리 리스트

아니요. 드라이버 팀 제조사 스폰서
00 데이비드 루티만 (R) 마이클 월트립 레이싱 토요타 도미노피자
01 마크 마틴 긴 레이싱 쉐보레 미군
1 마틴 트루크스 주니어 데일 어니하르트, 주식회사 쉐보레 베이스 프로 숍, 트래커 보트
2 쿠르트 부슈 펜스케 레이싱 피하다 밀러 라이트
4 워드 버튼 모건-맥클루어 모터스포츠 쉐보레 주 온수기
5 카일 부쉬 헨드릭 모터스포츠 쉐보레 CARQUEST 오토 부품, 켈로그의
6 데이비드 래건 (R) 루우 레이싱 포드 캘리포니아 남부의 AAA 보험
07 클린트 보이어 리처드 차일드리스 레이싱 쉐보레 잭다니엘
7 로비 고든 로비 고든 모터스포츠 포드 짐 빔
8 데일 어니하르트 주니어 데일 어니하르트, 주식회사 쉐보레 버드와이저
9 카세이 카인 에버넘 모터스포츠 피하다 닷지 딜러
10 스콧 릭스 에버넘 모터스포츠 피하다 스탠리 툴스, 발볼린
11 데니 햄린 조 깁스 레이싱 쉐보레 페덱스 운임
12 라이언 뉴먼 펜스케 레이싱 피하다 모빌 1
13 조 네메체크 긴 레이싱 쉐보레 SimpleTeed, Ginn Resorts
14 스털링 말린 긴 레이싱 쉐보레 파나소닉
15 폴 메나드 (R) 데일 어니하르트, 주식회사 쉐보레 메나드, 퀘이커 주
16 그레그 비플 루우 레이싱 포드 아메리케스트 모기지
17 맷 켄세스 루우 레이싱 포드 Carhartt, DeWalt Tools
18 J. J. 예리 조 깁스 레이싱 쉐보레 주간 배터리
19 엘리엇 새들러 에버넘 모터스포츠 피하다 닷지 딜러
20 토니 스튜어트 조 깁스 레이싱 쉐보레 홈 디포
21 켄 슈레이더 우드 브라더스 레이싱 포드 리틀 데비
22 데이브 블래니 빌 데이비스 레이싱 토요타 애벌레
24 제프 고든 헨드릭 모터스포츠 쉐보레 듀폰 크로맥스 프로
25 케이시 미어스 헨드릭 모터스포츠 쉐보레 내셔널 가드, GMAC
26 제이미 맥머레이 루우 레이싱 포드 크라운 로열
29 케빈 하빅 리처드 차일드리스 레이싱 쉐보레 셸, 펜조일
31 제프 버튼 리처드 차일드리스 레이싱 쉐보레 칭구라 무선
33 스콧 윔머 리처드 차일드리스 레이싱 쉐보레 홀리데이 인
34 케빈 리페이지 프론트 로 모터스포츠 피하다 프론트 로 모터스포츠
36 제러미 메이필드 빌 데이비스 레이싱 토요타 360 OTC
37 존 안드레티 프론트 로 모터스포츠 피하다 캠핑 월드
38 데이비드 길랜드 (R) 로버트 예이츠 레이싱 포드 M&M의
39 리건 스미스 (R) 긴 레이싱 쉐보레 긴 리조트
40 데이비드 스트림 칩 가나시 레이싱 위드
펠릭스 사바츠 		피하다 쿠어스 라이트
41 리드 소렌손 칩 가나시 레이싱 위드
펠릭스 사바츠 		피하다 대상, 에너자이저
42 후안 파블로 몬토야 (R) 칩 가나시 레이싱 위드
펠릭스 사바츠 		피하다 텍사스코, 하볼린
43 보비 라본테 페티 엔터프라이즈 피하다 치어리더, 베티 크로커
44 데일 재럿 마이클 월트립 레이싱 토요타 유피에스항공
45 카일 페티 페티 엔터프라이즈 피하다 웰스 파고
48 지미 존슨 헨드릭 모터스포츠 쉐보레 로위스
49 마이크 블리스 BAM 레이싱 피하다 ZoneLoans.com
55 마이클 월트립 마이클 월트립 레이싱 토요타 NAPA 자동차 부품
66 제프 그린 하스 CNC 레이싱 쉐보레 노란색
70 조니 사우터 하스 CNC 레이싱 쉐보레 베스트 바이
72 브랜던 휘트 (R) CJM 레이싱 쉐보레 더치 스톤 퀄리티
74 데리케 코프 맥글린 레이싱 피하다 맥글린 레이싱
78 케니 월러스 가구 로우 레이싱 쉐보레 가구 로우 레이싱
83 브라이언 비커스 팀 레드불 토요타 레드불
84 A. J. 올멘더 (R) 팀 레드불 토요타 레드불
88 리키 러드 로버트 예이츠 레이싱 포드 스니커즈
96 토니 레인스 명예의 전당 레이싱 쉐보레 DLP HDTV
99 칼 에드워즈 루우 레이싱 포드 오피스 디포, SBON

자격 부여

순위[3] 드라이버 Nbr 자동차 시간 속도
1 제프 고든 24 쉐보레 38.765 185.735
2 카세이 카인 9 피하다 38.810 185.519
3 마크 마틴 01 쉐보레 38.814 185.500
4 케빈 하빅 29 쉐보레 38.830 185.424
5 데일 어니하르트 주니어 8 쉐보레 38.834 185.405
6 클린트 보이어 07 쉐보레 38.960 184.805
7 마틴 트루크스 주니어 1 쉐보레 39.009 184.573
8 제프 버튼 31 쉐보레 39.058 184.341
9 후안 파블로 몬토야 42 피하다 39.084 184.219
10 케이시 미어스 25 쉐보레 39.098 184.153
11 토니 스튜어트 20 쉐보레 39.099 184.148
12 카일 부쉬 5 쉐보레 39.101 184.139
13 그레그 비플 16 포드 39.145 183.932
14 데이브 블래니 22 토요타 39.146 183.927
15 브라이언 비커스 83 토요타 39.162 183.852 *
16 제프 그린 66 쉐보레 39.184 183.748
17 데니 햄린 11 쉐보레 39.205 183.650
18 쿠르트 부슈 2 피하다 39.210 183.627
19 라이언 뉴먼 12 피하다 39.230 183.533
20 리드 소렌손 41 피하다 39.244 183.468
21 칼 에드워즈 99 포드 39.266 183.365
22 폴 메나드 15 쉐보레 39.275 183.323 *
23 지미 존슨 48 쉐보레 39.280 183.299
24 데이비드 스트림 40 피하다 39.315 183.136
25 맷 켄세스 17 포드 39.359 182.931
26 조 네메체크 13 쉐보레 39.372 182.871 *
27 스털링 말린 14 쉐보레 39.375 182.857 *
28 보비 라본테 43 피하다 39.404 182.723
29 J. J. 예리 18 쉐보레 39.422 182.639
30 스콧 릭스 10 피하다 39.428 182.611
31 조니 사우터 70 쉐보레 39.432 182.593 *
32 존 안드레티 37 피하다 39.452 182.500 *
33 데이비드 루티만 00 토요타 39.467 182.431 *
34 마이클 월트립 55 토요타 39.500 182.278 *
35 리키 러드 88 포드 39.541 182.089
36 워드 버튼 4 쉐보레 39.555 182.025 *
37 제러미 메이필드 36 토요타 39.555 182.025 *
38 에이제이 올멘더 84 토요타 39.561 181.997 *
39 제이미 맥머레이 26 포드 39.572 181.947
40 켄 슈레이더 21 포드 39.629 181.685
41 카일 페티 45 피하다 39.630 181.681
42 엘리엇 새들러 19 피하다 39.647 181.603
43 데이비드 래건 6 포드 39.664 181.525 OP
44 데이비드 길랜드 38 포드 39.687 181.420 OP
45 토니 레인스 96 쉐보레 39.697 181.374 OP
46 브랜던 휘트 72 쉐보레 39.801 180.900 *
47 마이크 블리스 49 피하다 39.849 180.682 *
48 로비 고든 7 포드 39.953 180.212 OP
49 케니 월러스 78 쉐보레 40.200 179.104 *
50 데일 재럿 44 토요타 OP
51 케빈 리페이지 34 피하다 *

OP: 소유자 포인트를 통해 자격 부여

PC: 과거 챔피언으로 자격 부여

PR: 임시

QR: 예선전을 통해

* - 정시에 자격을 갖추어야 함

자격 부여 실패, 철회 또는 운전자 변경: Michael Waltrip (#55), Ward Burton (#4), Jeremy Mayfield (#36), A.J. Allmendinger (#84), Brandon Whitt (#72), Mike Bliss (#49), Kenny Wallace (#78), Kevin Lepage (#34), Scott Wimmer (#33-WD), Regan Smith (#39-WD), Derrike Cope (#74-WD)

결과.

핀[4][5] 세인트 # 드라이버 스폰서 만들다 랩스 이끌었다 상태 PTS
1 25 17 맷 켄세스 카하르트, 드왈트 포드 250 133 러닝의 195
2 1 24 제프 고든 듀폰 크로맥스 프로 체비 250 2 러닝의 175
3 23 48 지미 존슨 로위스 체비 250 31 러닝의 170
4 8 31 제프 버튼 칭구라 무선 체비 250 18 러닝의 165
5 3 01 마크 마틴 미군 체비 250 1 러닝의 160
6 6 07 클린트 보이어 잭다니엘 체비 250 2 러닝의 155
7 18 2 쿠르트 부슈 밀러 라이트 피하다 250 0 러닝의 146
8 11 20 토니 스튜어트 홈 디포 체비 250 28 러닝의 147
9 12 5 카일 부쉬 CARQUEST 오토 부품, 켈로그의 체비 250 9 러닝의 143
10 15 83 브라이언 비커스 레드불 토요타 250 0 러닝의 134
11 17 11 데니 햄린 페덱스 운임 체비 250 0 러닝의 130
12 19 12 라이언 뉴먼 모빌 1 피하다 250 0 러닝의 127
13 29 18 J. J. 예리 주간 배터리 체비 250 0 러닝의 124
14 26 13 조 네메체크 SimpleTeed, Ginn Resorts 체비 250 0 러닝의 121
15 13 16 그레그 비플 아메리케스트 모기지 포드 250 2 러닝의 123
16 39 6 데이비드 래건 캘리포니아 남부의 AAA 포드 250 0 러닝의 115
17 4 29 케빈 하빅 셸, 펜조일 체비 250 3 러닝의 117
18 31 70 조니 사우터 Best Buy, Yellow Transportation 체비 249 0 러닝의 109
19 24 40 데이비드 스트림 쿠어스 라이트 피하다 249 0 러닝의 106
20 22 15 폴 메나드 메나드, 퀘이커 주 체비 249 0 러닝의 103
21 42 7 로비 고든 짐 빔 포드 249 0 러닝의 100
22 37 45 카일 페티 웰스 파고 피하다 249 1 러닝의 102
23 41 96 토니 레인스 DLP HDTV 체비 249 0 러닝의 94
24 38 19 엘리엇 새들러 도지 딜러, UAW 피하다 248 0 러닝의 91
25 40 38 데이비드 길랜드 M&M의 포드 248 0 러닝의 88
26 9 42 후안 파블로 몬토야 텍사스코, 하볼린 피하다 248 0 러닝의 85
27 34 88 리키 러드 스니커즈 포드 248 0 러닝의 82
28 28 43 보비 라본테 치어리더, 베티 크로커 피하다 248 0 러닝의 79
29 21 99 칼 에드워즈 오피스 디포, SBON 포드 247 0 러닝의 76
30 16 66 제프 그린 옐로 트랜스포트 체비 247 0 러닝의 73
31 10 25 케이시 미어스 내셔널 가드, GMAC 체비 246 0 러닝의 70
32 43 44 데일 재럿 유피에스항공 토요타 246 0 러닝의 67
33 33 00 데이비드 루티만 도미노피자 토요타 239 0 충돌하다 64
34 32 37 존 안드레티 캠핑 월드 피하다 220 0 전기의 61
35 27 14 스털링 말린 파나소닉 체비 198 0 전기의 58
36 36 21 켄 슈레이더 리틀 데비 포드 160 0 엔진 55
37 35 26 제이미 맥머레이 크라운 로열 포드 134 0 러닝의 52
38 2 9 카세이 카인 도지 딜러, UAW 피하다 129 20 엔진 54
39 14 22 데이브 블래니 애벌레 토요타 112 0 엔진 46
40 5 8 데일 어니하르트 주니어 버드와이저 체비 74 0 엔진 43
41 30 10 스콧 릭스 스탠리 툴스, 발볼린 피하다 16 0 충돌하다 40
42 7 1 마틴 트루크스 주니어 베이스 프로 숍 체비 14 0 엔진 37
43 20 41 리드 소렌손 대상, 에너자이저 피하다 7 0 충돌하다 34
자격 부여 실패, 철회 또는 운전자 변경:
POS NBR 드라이버 스폰서 자동차
44 55 마이클 월트립 NAPA 자동차 부품 토요타
45 4 워드 버튼 주 온수기 쉐보레
46 36 제러미 메이필드 360 OTC 토요타
47 84 A. J. 올멘더 레드불 토요타
48 72 브랜던 휘트 더치 퀄리티 스톤 쉐보레
49 49 마이크 블리스 ZoneLoans.com 피하다
50 78 케니 월러스 가구 로우 레이싱 쉐보레
51 34 케빈 리페이지 프론트 로 모터스포츠 피하다
WD 33 스콧 윔머 홀리데이 인 쉐보레
WD 39 리건 스미스 긴 리조트 쉐보레
WD 74 데리케 코프 맥글린 레이싱 피하다

경기 시간: 3시간 36분 41초.
평균 속도: 시속 138.451마일.
승리의 여진: 0.679초.
리드 변경 사항: 12명의 운전자 중 28명
주의사항: 37바퀴에 9개.
선두 바퀴에서 완성한 차량: 17
참석자: 87,000개의 레드 플래그: 15분 18초 동안 1개

키

* 한 바퀴 리드
** 대부분의 랩에서 리드
『 신인왕 후보』

철회됨

리차드 차일드리스 레이싱의 33번 시보레에서 스콧 윔머, 긴 레이싱의 39번 시보레에서 리건 스미스, 74번 맥글린 레이싱 도지의 데리케 코프 등이 모두 레이스에서 물러났다.

레이스 리캡

주의사항

사건의 랩 주의의 반복 주의를 유발하는 차량 설명
7 5 10, 26, 41 스콧 릭스(Scott Riggs)가 뒷덜미를 풀다가 리드 소렌슨과 제이미 맥머레이에게 맞았다. 소렌슨은 경주에서 은퇴했고(43위) 리그스는 잠시 돌아왔을 뿐이고 맥머레이는 차고에 있다가 나중에 돌아왔다.
14 4 1 마틴 트루크스 주니어가 엔진을 날려 42위를 했다.
20 3 6 데이비드 라건 스펀이 등받이 위로 올라오지만, 아무 것도 치지 않고 계속 말을 이었다.
54 5 14 스털링 말린은 뒷굽에서 빙빙 돌면서 외벽을 쳤다. 그는 수리를 위해 벽 뒤로 갔고, 후에 전기 문제로 은퇴했다.
92 4 없는 이물질(백스트레치)
115 4 없는 이물질(위치 알 수 없음)
120 5 8 엔진 문제로 갓 차고에서 돌아온 데일 어니하르트 주니어는 완전히 잃어버렸다. 그는 3번과 4번으로 빙글빙글 돌았지만, 아무 것도 치지 않았다. 그는 경주에서 은퇴하여 40위로 마감했다.
226 4 없는 이물질(백스트레치)
243 3 00, 16, 43, 88 그레그 비플은 데이비드 르우티만에게 들어가 3회전 벽에 세게 밀어넣었다. 르우티만의 차에 잠시 불이 붙어서 철거되었다. 그는 부상당하지는 않았지만 잠시 바람 때문에 정신을 잃었다. 그는 그 경주에서 은퇴할 수밖에 없었고 33위로 마감했다. 리키 러드, 바비 라본테도 연루됐다. 경주는 대청소를 위해 홍역을 치렀다.

참조

  1. ^ "Weather information for the 2007 Pepsi 500". Retrieved July 25, 2014.
  2. ^ Smith, Marty (March 5, 2007). "Reutimann's Crash Among Hardest Ever Recorded". ESPN. Retrieved July 24, 2014.
  3. ^ "Race Results". Racing-Reference. Retrieved 2021-06-08.
  4. ^ "2007 Auto Club 500 - The Third Turn". www.thethirdturn.com. Retrieved 2021-06-08.
  5. ^ "Race Results". Racing-Reference. Retrieved 2021-06-08.
이전 레이스:
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