바비 라본테

Bobby Labonte
바비 라본테
Bobby Labonte at Talladega 01 (cropped).JPG
태어난로버트 앨런 라본테
(1964-05-08) 1964년 5월 8일(58세)
코퍼스 크리스티 (텍사스 주)
성과2000년 윈스턴 컵 시리즈 챔피언
1991년 부쉬 시리즈 챔피언
2001 IROC 챔피언
1995년 코카콜라 600 우승
2000Brickyard 400 우승
2000 Southern 500 우승자
슈퍼스타 레이싱 익스피리언스 레이스 최고령 우승자(2022년 내슈빌 페어그라운드 스피드웨이에서 58세 2개월 1일)
어워드NASCAR 명예의 전당 (2020)
NASCAR시리즈 경력
25년 동안 729개의 레이스가 진행됩니다.
2016년 포지션23일
Best finish제1회(2000년)
첫 번째 레이스1991년 버드와이저 500(도버)
라스트 레이스2016년 헬만스 500 (탈라데가)
첫 우승1995년 코카콜라 600 (샬롯)
전승2003 Ford 400 (홈스테드)
이김. 상위 10개 폴스
21 203 26
NASCAR Xfinity 시리즈 경력
203개의 레이스가 20년 동안 계속된다.
2016년 포지션18일
Best finish제1회(1991년)
첫 번째 레이스1982년 가을 150(마틴스빌)
라스트 레이스2016년 PowerShares QQ Q 300 (Daytona)
첫 우승1991 버드와이저 250 (브리스톨)
전승2007년형 Aaron's 312 (Talladega)
이김. 상위 10개 폴스
10 100 10
NASCAR 캠핑 월드 트럭 시리즈 경력
5년에 걸쳐 10개의 레이스를 개최
Best finish36일(2005년)
첫 번째 레이스1996 GM Goodwrench / AC Delco 300 (Phoenix)
라스트 레이스2007년 미시간 200(미치건)
첫 우승2005 Kroger 250 (Martinsville)
이김. 상위 10개 폴스
1 5 0
통계는 2022년 2월 3일 현재이다.

로버트 앨런 라본테(Robert Allen Labonte, 1964년 5월 8일 ~ )는 미국의 자동차 경주 드라이버로, 현재 NASCAR on Fox의 분석가이다.그는 또한 현재 슈퍼스타 레이싱 익스피리언스에서 풀타임으로 경쟁하며 18번 자동차를 운전하고 있다.Labonte는 2000년 NASCAR시리즈 챔피언입니다.그와 그의 형 테리 라본테는 (커트 부쉬와 카일 부쉬와 함께) 컵 우승을 차지한 단 두 쌍의 형제 중 한 명이다.그는 또한 Xfinity 시리즈 경주 우승자인 저스틴 라본테의 삼촌이기도 하다.

라본테는 윈스턴 컵 챔피언십(2000년)과 부쉬 시리즈 챔피언십(1991년)을 모두 현재의 투어 형식으로 [1]우승한 최초의 드라이버입니다.바비는 또한 2001년에 IROC 타이틀을 거머쥐었다.Labonte는 또한 NASCAR의 3대 레이싱 시리즈 각각에서 Martinsville 경주에서 우승함으로써 같은 트랙에서 NASCAR 트리플 Threat를 완주한 최초의 드라이버이기도 합니다.

레이싱 경력

시작

라본테는 1964년 5월 8일 텍사스주 코퍼스 크리스티에서 태어났다.그는 1969년 고향 텍사스에서 쿼터 난파선 레이스를 시작했고 1년 후 첫 번째 장편 레이스에서 우승했다.그때부터 1977년까지, 그는 많은 경주에서 우승하며 미국 전역에서 쿼터미드겟을 운전했다.1978년 그는 바둑 기사 반열에 올랐지만 형 테리가 윈스턴 컵 시리즈에 진출하자 가족과 함께 노스캐롤라이나로 이사했다.1980년 바비는 애틀랜타에서 나스카 인터내셔널 세단 시리즈에 데뷔해 3위를 차지했다.바비는 1982년 마틴스빌 스피드웨이에서 30위로 Busch 시리즈에 데뷔했다.트리니티 고등학교를 졸업한 후, 그는 헤이건 레이싱에서 테리의 자동차 제작자로 일했다.라본테는 1985년 부쉬 시리즈로 돌아와 마틴스빌에서 자신이 소유한 차로 두 번의 레이스를 뛰었다.그의 첫 번째 경주에서 그는 집에 220달러만 벌어들인 채 30위에 그쳤다.하지만 다음 레이스에서 그는 지금까지 최고인 17위에 그쳤다.

다음 시즌, 바비는 테리가 몰았던 그의 차를 준비했고 테리는 그의 첫 번째 Busch 폴 포지션을 따냈고 로드 애틀랜타에서 2위를 했다.

라본테의 주된 성공은 최신형 재고차를 몰고 온 것이다.1987년, 라본테는 캐러웨이 스피드웨이에서 12개의 레이스를 우승하여, 제이 헤지콕을 위해 일했을 뿐만 아니라 트랙 챔피언십을 거머쥐었다.그 다음 시즌, 그는 콩코드 모터스포츠 파크에서 6번 우승하며 6번의 부쉬 레이스를 더 달려 달링턴 레이스웨이에서 16위를 차지했다.다음 시즌, 그는 7개의 Busch Series 레이스를 더 뛰었고 노스캐롤라이나 스피드웨이에서 첫 5위권 안에 들었다.그는 그 해에 톱10을 두 번 더 차지했다.

Xfinity 시리즈(이전의 Busch Grand National Series)

1990

1990년까지, 라본테는 마침내 부쉬 시리즈에 풀타임으로 출전할 수 있는 충분한 돈을 벌었다.그는 그의 팀을 창단하고 44번 올즈모빌을 운전했다.그는 브리스톨 모터 스피드웨이에서 2개의 폴을 우승하며 6개의 톱 5와 17개의 톱 10을 기록하며 성공을 거두었다.그는 순위에서 4위를 차지했고 부쉬 시리즈의 "가장 인기 있는 드라이버"로 뽑혔다.

1991

다음 시즌, 그는 나스카 부쉬 시리즈 챔피언십에서 2승, 톱 5 10 10, 톱 10 21로 우승하며 2부 리그에서의 성공을 이어갔다.그는 또한 브리스톨에서 열린 부쉬 시리즈 경주에서 첫 우승을 차지했고, 8월에는 오라일리 레이스웨이 파크에서 다시 우승을 차지했다.그는 부쉬 시리즈 일정 외에도 도버 인터내셔널 스피드웨이와 미시간 인터내셔널 스피드웨이에서 바비 라본테 레이싱카를 타고차례 윈스턴 컵에 출전해 각각 34위와 38위에 그쳤다.그는 첫 부쉬 시리즈 우승을 차지했다.

1992

그의 1992년 시즌은 성공적이었고, 그는 3개의 레이스(라니에, 히코리, 마르틴스빌)에서 우승했지만, 조 네메첵에게 3점 차로 우승을 빼앗겼다.이 챔피언십 결승전은 NASCAR의 3대 시리즈 역사상 두 번째로 짧은 기록이다(2011년 스프린트 컵 시리즈에서 토니 스튜어트와 칼 에드워즈의 타이브레이커에 이어).

1993

1993년, 라본테는 빌 데이비스 레이싱에 의해 윈스턴 컵 시리즈에 출전하기 위해 소집되었다.그는 22번 포드 썬더버드를 운전하는 계약을 맺었다.루키 시즌에는 리치몬드 국제 레이스웨이에서 첫 폴을 따내며 6개의 톱10을 수집해 포인트 19위에 그쳤다.는 또한 올해의 신인상 부문에서 제프 고든에 이어 2위를 차지했다.그는 또한 두 번의 부쉬 시리즈 레이스에 출전해 각각 폴을 우승하고 2위와 24위를 차지했다.또한 Labonte는 Busch Series 메인 팀을 계속 운영하면서 David Green을 고용하여 그를 위해 운전했습니다.그린은 바비 라본트 레이싱에서 포인트 3위를 차지했다.

1994

다음 시즌인 1994년, Labonte는 Busch Series 드라이버인 David Green이 우승을 차지하면서 자동차 소유자로서 두 번째 큰 성공을 거두었다.그것은 두 번째 우승이었고 바비 라본테 레이싱은 5년 만에 5번째 상위 5점을 받았다.그는 또한 부시 시리즈에 직접 출전하여 12번의 선발 출전과 8월 미시간에서 승리를 거두었다.그의 Busch Series 위업 외에도, 바비는 빌 데이비스 레이싱을 위해 윈스턴 컵 시리즈에서 풀타임으로 계속 뛰었다.그는 시즌 마지막 레이스에서 토드 보딘의 2위 순위 상승으로 톱 5 1과 톱 10 2를 모아 순위 21위를 차지했지만 20위권 밖으로 밀려났다.

1996년 ~ 현재

2007년, 라본테는 2007년 4월에 탈라데가 스피드웨이에서 열린 Busch Series 레이스에서 토니 스튜어트를 아슬아슬하게 완주시키며 우승했다.이것은 1998년 이후 그의 첫 부쉬 시리즈 우승이었다.2007년 시즌 이후 비수기에 라본테는 2008년 시즌 내셔널와이드 시리즈에서 리차드 차일드리스 레이싱의 21번 쉐보레를 몰기로 15레이스 계약에 합의했다.RCR의 21번 팀은 2007년 드라이버 케빈 하빅과 함께 6승을 거뒀고 4개의 시리즈 중 2개의 우승을 차지했다.

2016년, 라본테는 데이토나에서 열린 Xfinity 시리즈 개막전에 참가하기 위해 조 깁스 레이싱으로 복귀하여 18번 [2]캠리를 이끌었다.

스프린트 컵 시리즈

1995–2000

바비 라본테의 전 JGR 차가 조 깁스 레이싱 본사에 전시되어 있습니다.

1994년 시즌 말, Labonte는 Dale Jarrett의 후임으로 Joe Gibbs Racing의 No.18 Interstate Batteries가 후원하는 쉐보레의 드라이버로 떠났다.라본테는 1995년 코카콜라 600에서 생애 첫 승을 올렸는데, 이 승을 그는 2018년에 [3]그의 경력 중 가장 좋아하는 우승이라고 불렀습니다.그는 또한 미시간 경주를 휩쓸었고 순위에서 10위를 차지했다.

1996년 라본테는 애틀랜타에서 열린 시즌 마지막 레이스에서 우승을 차지했는데, 그의 형 테리가 우승을 차지했던 레이스와 같은 레이스였다.두 사람은 라본테가 "인생에서 가장 감정적이고 기억에 남는 순간들" 중 하나라고 말한 것에서 함께 승리의 한 바퀴를 돌았다.그 해에 그는 포인트 순위에서 11위를 차지했다.

1997년 깁스 교환차가 폰티악 그랑프리에 진출했다.라본테는 애틀랜타에서 2년 연속 시즌 종료 레이스를 우승할 것이다.그는 그의 선수 생활에서 최고의 마무리로 순위에서 7위에 그쳤다.

Bobby Labonte at Richmond International Raceway in 1998.
1998년 리치몬드 대학의 바비 라본테입니다

1998년 라본테는 애틀랜타와 탈라데가뿐만 아니라 데이토나 레이스에서 폴 포지션을 우승하여 500m에서 데일 어른하르트에 이어 2위를 차지했다.그는 최종 승점 6위로 한 단계 향상되었다.

1999년, 라본테는 윈스턴 컵 레이스에서 한 시즌 최다인 5승을 거두었다.그는 봄에 도버에서 우승했고, 포코노 레이스를 모두 휩쓸었다. (그는 1982년의 바비 앨리슨과 1986년의 팀 리치몬드에 이어 세 번째로 이 특정 스윕을 달성했다; 1999년 이후 지미 존슨, 2006년의 데니 햄린, 그리고 2014년의 데일 언하르트 주니어도 이것을 했다.) 그리고 두 번째 미시건 레이스와 애틀랜타 시즌 피날레를 장식했다.하지만 시즌 중 달링턴 레이스웨이에서 열리는 부쉬 시리즈 출전권을 따던 중 사고로 어깨가 골절돼 이틀 뒤 컵 대회에 출전했다.라본테는 레이스를 시작했지만 첫 번째 주의에서 매트 켄세스에 의해 풀렸다.그는 데일 자렛에게 승점 2위를 차지해 201점 차로 우승을 201점 차로.

2000년, 라본테는 4개의 레이스에서 우승했는데, 록킹엄에서의 얼리 시즌 레이스, 인디애나폴리스에서의 브릭야드 400, 달링턴에서의 서던 500, 샬롯에서의 가을 레이스였다.그는 캘리포니아에서 25주 연속 포인트 랭킹을 이끌었고 윈스턴 컵 우승으로 가는 길에 한 번도 포기하지 않았으며, 4승, 톱5 19, 톱10 24, 폴 3으로 시즌 1만167바퀴 중 9바퀴를 제외하고 모두 완주하며 어른하르트에게 265점 차로 앞섰다.DNF가 0이었습니다.Labonte는 NASCAR 역사상 두 번째로 DNF 1점을 획득하지 못한 선수가 되었습니다.Cale Yarborough는 1977년에 그 업적을 달성한 최초의 드라이버가 되었습니다.2022년 현재, 그들은 역사상 유일하게 그렇게 한 두 명의 운전자들입니다.

2001–2005

Labonte No.43은 2006년에 피트 레인 끝까지 경주합니다.
라본테의 2007년형 자동차

라본테는 버드 슈팅에서 7위로 2001년 시즌을 시작했다.데이토나 500에서 그와 그의 팀 동료 토니 스튜어트는 173바퀴에서 충돌 사고를 당한 18명의 운전자 중 2명이었다.라본테의 후드가 떨어져 스튜어트의 차에 붙어 두 번 뒤집혔다.라본테는 자리에서 일어난 후 스튜어트가 괜찮은지 확인하는 모습이 목격되었다.그 사고는 데일 언하트가 같은 레이스 마지막 바퀴에서 치명적인 충돌로 인해 가려졌다.

다음 주 로킹엄에서 라본테는 비로 지연된 두라 루브 400에서 스티브 박에게 아슬아슬하게 결승선까지 패했다.그는 마틴스빌에서 열린 버지니아 500 대회에서 8위에 그칠 때까지 톱10에 들지 못했다.그 뒤를 이어 탈라데가 500에서 5위를 차지했다.그의 다음 Top 10은 코카콜라 600에서 또 다른 5위였다.도버와 미시건에서 부진한 성적을 거둔 후, 라본테는 포코노에서 두 번째 8위, 소노마에서 7위, 펩시 400에서 세 번째 5위를 차지했다.7월 말, 라본테는 포코노에서 열린 펜실베이니아 500에서 올해 첫 포인트 레이스를 우승했습니다.

우승 후, 라본테는 왓킨스 글렌에서 9위, 브리스톨과 달링턴에서 8위와 3위, 리치몬드에서 6위를 차지했다.그는 각각 10위와 4위를 차지한 샬롯과 마틴스빌에서 가을 레이스를 치를 때까지 톱10에 들지 못했다.

가을 탈라데가에서 라본테는 34위로 출발했다.그는 간신히 필드를 올라갔고 107바퀴에서 선두를 달렸다.그는 23바퀴를 앞서다 패거리에 빠졌다.그는 184바퀴에서 선두를 탈환했지만 마지막 바퀴에서 무서운 충돌 사고를 당했다.라본테는 세 바퀴를 앞서고 나서 아웃사이드 레인의 백기를 들고 선두를 달리고 있었다.턴 1에 들어가자 데일 언하르트 주니어가 를 따라붙어 토니 스튜어트제프 버튼을 데려왔다.라본테는 바비 해밀턴을 막으려고 트랙을 올라갔지만 곧바로 뒤쪽으로 다가와 해밀턴이 뒤에서 그를 가볍게 두드렸다.Labonte는 Johnny Benson Jr.와 접촉하여 드라이버를 외벽으로 보내고 회전, 뒤집기, 트랙 중간에서 미끄러져 지붕을 타고 내려갔습니다.이 충돌은 제이슨 레플러, 스털링 말린, 로비 고든, 마이크 월러스, 리키 크레이븐, 테리 라본테, 벅샷 존스, 리키 러드, 워드 버튼 등을 모았다.

라본테의 다음 Top 10은 로킹엄에서 또 다른 9위를 차지했다.애틀랜타에서 우승하고 연기된 뉴햄프셔 300에서 3위를 차지한 후, 그는 최종 승점 순위에서 6위를 차지했다.

2001년, Labonte는 IROC XXV 타이틀을 획득해, 13번째 연속 IROC 챔피언십 [4]우승의 NASCAR 드라이버가 되었습니다.

2002년, 라본테는 단 한 번의 우승만 거두었는데, 그것은 봄에 마틴스빌에서였다.그는 또한 2002년 9/11 트리뷰트 자동차를 운전하면서 후드에 "Let's Roll"이라는 문구를 썼다.그것은 마틴스빌에서의 그의 생애 첫 쇼트트랙 우승이었다.그는 최종 승점 순위에서 16위에 올랐고 1996년 이후 처음으로 톱10에 들지 못했고, 그의 팀 동료인 스튜어트는 우승을 차지했다.

2003년, 라본테는 2개의 레이스(애틀랜타와 홈스테드[최종 랩만 리드])를 우승하고, 반등해 랭킹 8위에 올랐다.또한, 라본테는 봄 동안 3회 연속 2위를 차지하며 큰 타격을 입었습니다.

2004년 라본테는 1994년(10년 후) 이후 처음으로 레이스에서 우승하지 못하고 12위에 그쳤다.

2005년에도 비슷한 일이 많이 있었다.Labonte는 상위 20위권 밖으로 밀려나 4개의 상위 5위 밖에 차지하지 못했으며, 그 중 하나는 코카콜라 600의 Lowe's Motor Speedway에서 극적인 2위를 차지했다.그는 또한 마틴스빌에서의 승리를 포함한 몇몇 트럭 시리즈 경기에도 출전했다.거기서의 우승으로 그는 한 트랙에서 3개 디비전을 모두 우승한 엘리트 드라이버 그룹에 합류하게 되었다.사실, 그의 우승으로, 그는 그렇게 한 첫 번째 드라이버가 되었다.

그는 또한 24시간의 데이토나 로드 레이스를 뛰며 그의 동생 테리, 얀 매그너슨, 브라이언 헤타와 차를 공유했다.실망스러운 2005년 시즌 후, 라본테는 조 깁스 레이싱에서 마지막 11시즌을 보낸 후 방출을 요청하였다.라본테는 유명한 43번을 몰기 위해 쁘띠 엔터프라이즈에 입사했다.

2006–2008

바비 라본테는 2007년식 포드 300이 홈스테드-마이아미 스피드웨이에서 충돌한 후 차를 가지고 왔다.

라본테는 43번 자동차로 데뷔하는 시즌에서 3개의 톱 5와 8개의 톱 10을 수집했다.그의 Top 5에는 마틴스빌 스피드웨이에서의 인상적인 주행이 포함되었는데, 그는 그날의 많은 승리를 위해 경합을 벌인 후 3위를 차지했다.그는 승점 순위에서 2년 전에 비해 3계단 상승한 21위에 그쳤다.

라본테의 2008년 컵 레이스카

라본테는 2007년 시즌을 데이토나 500에서 21위로 시작해 많은 사고를 면했다.Labonte는 상위 5개 부문은 없고 상위 10개 부문은 3개 부문으로 올해를 마감합니다.하지만, 더 일관된 시즌으로 인해, 그는 2006년에 비해 3계단 상승한 18위에 그쳤다.11월, Labonte는 노스캐롤라이나주 헌터스빌에 거점을 둔 풀 서비스 마케팅 에이전시 「Breaking Limits」를 설립했습니다.

2008년, 라본테는 페티 엔터프라이즈와 계약을 계속했지만, 3개의 톱 10과 톱 5를 획득하지 못하고 스프린트 컵 포인트 순위에서 21위에 오르는 등 큰 성공을 거두지 못했다.그해 12월, 팀이 실패한 사모 주식 회사와 거래를 협상하던 중 Labonte는 Petty Enterprises에서 풀려났고, Petty는 Gillett Evernham Motorsports와 파트너 관계를 맺었습니다.

2009

2009년 1월 13일, Labonte는 현재 Yates Racing과 파트너십을 맺고 있는 Hall of Fame Racing No. 96 Ford Fusion의 드라이버로 확인되었습니다.2009년 봄 라스베이거스 레이스인 쉘비 427에서 라본테는 명예의 전당 레이싱에서 첫 탑5를 기록했고 2006년 폴 마틴스빌 레이스에서 3위를 한 이후 최고 기록을 세웠다.하지만, 그것이 올해 그의 유일한 톱 5 진입이었다.2009년 시즌 11개 레이스를 남겨둔 상황에서 96번 레이스와의 스폰서십 문제로 최종 11개 레이스 중 7개 레이스에서 에릭 다넬과 교체됐다.애틀랜타에서 열린 첫 경주에서 라본테는 밤새 톱20에 진입해 18위에 올랐다.2개의 레이스 후에 Labonte는 TRG에 최고의 예선전 노력을 기울였고, Labonte는 22위에 올랐다.탈라데가에서 라본테는 한때 데일 언하르트 주니어에게 2위를 한 뒤 10위에 그쳤다.

2010

라본테의 2010년 시즌 상반기 자동차

2010년 2월부터 2010년 6월까지, Labonte는 TRG Motorsports와 그 No.[5] 71에서 운전했습니다.TRG의 2009년 오너 포인트는 2010년 첫 5개 레이스에서 필드를 보장하기에 충분하지 않았지만, 라본테의 과거 챔피언십 잠정 우승은 라본테의 예선 주행이 빠르지 않을 경우, 팀에 의지할 수 있는 것을 주었다.2010년, 라본테는 더그 랜돌프와 그의 승무원장으로 재회했다.랜돌프는 라본테와 함께 2007년 시즌을 페티 엔터프라이즈 부문 43위로 마쳐 라본테의 톱 10 중 2개를 기록했다.TRG는 또한 [6]Richard Childress Racing과의 2010년 제휴를 발표했습니다.RCR은 이번 시즌 동안 TRG와 기술과 장비를 공유했습니다.그들은 또한 토니 스튜어트가 팀에 피트 크루를 제공할 것이기 때문에 스튜어트 하스 레이싱과도 제휴했다.

TRG에서의 첫 레이스에서 라본테는 데이토나 500에서 42위로 출발한 후 챔피언 임시로 21위에 그쳤다.라본테는 대부분의 레이스에서 25위 안에 들었다.그는 결국 다음 몇 번의 경주에서 퇴색할 것이다. 그와 팀은 일관성을 위해 고군분투할 것이기 때문이다.5월 16일 도버 레이스에서 후원 부족으로 라본테와 71팀은 66바퀴를 돌고 차를 세웠다.2010년 데이토나 500 대회와 인피니언 레이스웨이 로드 코스 이벤트에서 20위권 안에 든 두 번의 결승골에 그쳤기 때문에 이번 시즌은 그의 풀타임 경력 중 최악이라고 말하는 사람도 있을 것이다.

2010년 6월 22일, 라본테가 스폰서십을 확보할 수 없게 되어 71번을 탈퇴한다고 발표되었다.6월 23일, 라본테는 뉴햄프셔에 있는 로비 고든 모터스포츠에서 7번 자동차를 운전하기 위해 [7]고용되었다.

C&J Energy[8] Services는 Phoenix Racing과 파트너십을 맺고 Daytona에서 시작하여 Labonte를 고용하여 No. 09 차량을 인수할 수 있도록 했으며, Labonte는 Phoenix Racing과 TRG Motorsports 사이에 2010년 남은 시즌을 분할했습니다.10월 11일, Stavola-Labonte Racing은 Labonte를 고용하여 샬롯과 텍사스에서 두 번의 레이스 계약을 통해 10번 차를 몰게 했다.그 팀은 바비의 형 테리가 공동 소유하고 있다.반등에도 불구하고 라본테는 2010년 시즌 모든 레이스에 출전했다.

2011–2012

2012 Kobalte Tools 400 중 Labonte의 47번 자동차

라본테는 마이클 월트립 레이싱의 지원을 받아 JTG 도거티 레이싱 도요타 캠리의 전임 드라이버로 마르코스 암브로스를 대신했다.그는 데이토나 500에서 4위를 차지하여 라본테에게 NASCAR 스프린트 컵 시리즈에서 통산 200번째 톱10을 안겨주었다.이번 시즌에서 10위권 안에 한 번만 더 들었다.JTG Daugherty Racing과 Michael Waltrip Racing은 섹션 12-1, 12-4-J 및 20-3.2.1A 위반으로 패널티를 받았습니다.크루 치프 프랭키 커는 벌금 5만 달러를 선고받고 4번의 NASCAR 스프린트 컵 챔피언십 경기에서 출전 정지를 당했으며, 11월 23일까지 NASCAR에서 출전 정지를 당했다.같은 벌칙은 마이클 월트립 레이싱과 각 팀의 차장에게 돌아갔다.번호 47(태드 게시커), 56(마이클 월트립), 00(롭 카우프만)의 소유자는 25점의 소유자 포인트를 받았다.운전자들은 또한 25점의 운전자 점수를 받았다.

2012년 시즌, 라본테는 47호차로 돌아왔고, 대부분의 스폰서도 돌아왔다.JTG Daugherty Racing은 또한 그들이 더 이상 마이클 월트립 Racing 상점에서 운영하지 않을 것이라고 발표했다.Todd Berrier가 선장 역할을 맡았다.당시 선장 프랭크 커는 공장장으로 자리를 옮겼다.

2013–2016

라본테는 2013년 미시간 국제 스피드웨이에서 열린 Quicken Loans 400까지 시즌 내내 47위에 올라 피닉스 레이싱에서 51위를 달렸다.라본테는 47번 소노마 레이스웨이를 달렸으나 이후 켄터키 스피드웨이에서 열린 2013 퀘이커 스테이트 400에서 선발된 47번 레이스에서 A. J. 올멘더와 교체되며 라본테의 연속 출발 기록은 704로 끝났다.그 스트릭은 제프 고든 [9]다음으로 많았다.그 해 말, 라본테는 자전거 사고로 갈비뼈가 부러져 [10]애틀랜타에서 어드보케어 500을 시작으로 3개의 레이스를 결장할 수 밖에 없었다.

JTG 도터리와 마지막 레이스는 2013년 11월 피닉스 국제 레이스웨이에서 열렸고, 이후 2013년 12월 발매된 그는 HScott Motorsports의 [11]세컨드 카로 2014 NASCAR 스프린트시리즈에 파트타임으로 출전할 것이라고 발표했다.2014년 Daytona 500 Labonte 연습 중 엔진을 날려버렸고,[12] 500년 연속 22번째 출전 자격을 얻었지만 출발 그리드 [13]뒤쪽으로 밀려났다.라본테는 15위로 [14]경기를 마쳤다.

Labonte는 2015년과 2016년에 Go FAS Racing에서 파트타임으로 경쟁했습니다.

제임스 핀치를 위한 추가 레이스 계약이 무산되어 라본테는 시즌 전반기에 다시 선발로 나서지 못했다.대신, 그는 리차드 차일드리스 레이싱의 자동차를 테스트했다.여름 데이토나 레이스에서는 브라이언 스콧이 몰고 온 33번 RCR 쉐보레를 타고 탈라데가의 폴에 올라 서클 스포츠 현수막 아래를 달렸다.라본테는 레이스 초반에 4위에 올라 선두를 다투었지만 빅원에 밀려 26위에 그쳤다.Tommy Baldwin Racing은 인디애나폴리스에서 라본테의 스폰서로 Accell Construction과 함께 37호차를 출전시킬 것입니다.

2014년 12월, Labonte는 2014년 GEICO 500 이후 은퇴한 동생 Terry의 뒤를 이어 2015년에 Go FAS Racing 트랙을 주행할 것이라고 발표했습니다.그는 2015 데이토나 500에서 24위를 했다.봄철 탈라데가 레이스에서 라본테는 27위를 했다.2015년식 코카콜라 제로 400은 데이비드 길릴랜드가 일으킨 초기 충돌 사고로 43위에 그쳐 잘 되지 않았다.가을 탈라데가 레이스에서는 시즌 최고인 23위를 기록했다.2016년에 Labonte는 봄바디어 레크리에이션 제품 및 Cyclops[15] Gear의 후원을 받아 Go FAS [16]Racing에서 4개의 제한판 레이스를 진행할 수 있었습니다.데이토나 500의 경우 라본테는 31위에 그칠 것이다.탈라데가의 경우 라본테는 19위에 그칠 것이다.데이토나로 돌아오면 라본테는 24위에 그칠 것이다.탈라데가로 돌아오면 라본테는 31위에 그칠 것이다.2016년 시즌 이후, Labonte는 Go FAS로 복귀하지 않을 것이라고 발표되었습니다.

휠렌 유로 시리즈

2017년 6월, Labonte는 Brands Hatch에서 열린 NASCAR Wheelen Euro 시리즈 주말 레이스에 참가하여 Alex Caffi Motorsport의 1위 포드를 견인했습니다.그는 유로 [17]시리즈에 출전한 최초의 컵 시리즈 챔피언이 되었다.그는 주말 두 레이스에서 모두 22위로 출발해 10위와 14위에 [18]그쳤다.

2018년, RDV Competition에 참가하고, 유로 [19]시리즈 No.18의 토요타를 풀타임으로 견인.

수정/SRX(2021-)

Labonte는 2021년부터 SMART Modified Tour에 참가하기 시작했습니다.그는 2021년에 두 개의 기능을 우승했지만 슈퍼스타 레이싱 익스피리언스 (SRX)[20]에서 그와 경주를 하는 것 때문에 풀타임으로 달릴 수 없었다.2022년에는 두 시리즈가 겹치지 않고 SMART [20]투어에 풀타임으로 출전하고 있다.

방송 경력

2014년 2월, Labonte는 NBCSN의 새로운 프로그램인 NASCAR America의 레이싱 분석가로 출연할 예정입니다.그는 2014년 [21]시즌 초에 TV에 데뷔했다.

2017년, Labonte는 레이스 허브레이스 데이 프로그램의 분석가로서 FS1로 자리를 옮겼습니다.

사생활

Labonte는 현재 부인 Kristin과 함께 노스캐롤라이나주 High Point에 살고 있습니다.그는 도나 슬레이트, 로버트 타일러, 매디슨과의 사이에 두 명의 자녀를 두고 있으며, 열렬한 야외 활동가이다.타일러는 최근 텍사스 A&M을 졸업하고 현재 노스캐롤라이나주 뷰스 크릭에 있는 캠벨 대학의 로스쿨에 다니고 있다.Tyler는 Thom Tillis의 정치 캠페인에 종사했으며 2014년에는 Interstate Batteries에서 인턴으로 일했습니다.Interstate Batteries는 Bobby의 2000년 챔피언십 시즌을 후원했습니다.매디슨은 2017년 봄에 애팔래치아 주립대에서 학교를 시작했다.

또한 Labonte는 마케팅, 홍보, 이벤트 및 후원 에이전시인 Breaking [22]Limits를 소유하고 있으며 노스캐롤라이나주 High Point에서 일하고 있습니다.Labonte는 Duke University 캠퍼스에 레드 망고 요구르트 가게를 계속 운영하고 있습니다.Bobby Labonte[23] Foundation은 North Carolina의 삼합회에 위치한 비영리 단체에 보조금을 계속 제공하고 있으며, 이 단체는 어린이와 그 가족을 위한 더 강력한 기반을 구축하는 일을 지원하고 있습니다.Labonte는 또한 2010년에 그의 형 Terry와 함께 Longhorn Chassis를 설립했다.Longhorn Chassis는 더티 레이스 모델을 만듭니다.

모터스포츠 경력 결과

NASCAR

()(굵은 글씨 – 예선 시간에 의해 주어지는포지션. 기울임꼴 – 포인트 순위 또는 연습 시간으로 획득한 폴 포지션. *대부분의 랩이 리드됩니다.)

스프린트 컵 시리즈

NASCAR 스프린트시리즈 결과
연도 팀. 아니요. 만들다 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 NSCC PTS
1991 라본테 모터스포츠 44 올즈 요일 RCH ATL DAR BRI NWS 마아 TAL CT
DNQ
MCH
38
BRI DAR RCH DOV 마아 NWS CT PHO ATL 64번째 110
14 DOV
34
아들. POC MCH 요일 POC TAL GLN
1993 빌 데이비스 레이싱 22 포드 요일
20

33
RCH
29
ATL
18
DAR
18
BRI
24
NWS
25
마아
12
TAL
35
아들.
16
CT
8
DOV
19
POC
20
MCH
36
요일
41

10
POC
15
TAL
15
GLN
7
MCH
8
BRI
15
DAR
14
RCH
13
DOV
7
마아
32
NWS
12
CT
28

22
PHO
8
ATL
14
19일 3221
1994 폰티악 요일
16

19
RCH
24
ATL
15
DAR
39
BRI
6
NWS
26
마아
19
TAL
22
아들.
17
CT
40
DOV
20
POC
25
MCH
15
요일
22

13
POC
13
TAL
12
IND
16
GLN
18
MCH
5
BRI
31
DAR
36
RCH
24
DOV
17
마아
31
NWS
15
CT
42

28
PHO
16
ATL
37
21일 3038
1995 조 깁스 레이싱 18 셰비 요일
30

2
RCH
30
ATL
2
DAR
27
BRI
32
NWS
15
마아
10
TAL
5
아들.
13
CT
1
DOV
2
POC
27
MCH
1
요일
41

15
POC
35
TAL
31
IND
9
GLN
6
MCH
1
BRI
11
DAR
8
RCH
17
DOV
9
마아
14
NWS
18
CT
8

40
PHO
37
ATL
8
10번째 3718
1996 요일
17

33
RCH
23
ATL
31
DAR
2
BRI
7
NWS
10
마아
8
TAL
24
아들.
9
CT
22
DOV
5
POC
41
MCH
12
요일
40

31
POC
37
TAL
8
IND
24
GLN
5
MCH
6
BRI
32
DAR
6
RCH
11
DOV
4
마아
21
NWS
13
CT
40

6
PHO
9
ATL
1*
11번째 3590
1997 폰티악 요일
21

14
RCH
8
ATL
4
DAR
5
텍스
3
BRI
34
마아
8
아들.
20
TAL
3
CT
6
DOV
40
POC
31
MCH
9

6
요일
10

27
POC
11
IND
2
GLN
37
MCH
6
BRI
8
DAR
7
RCH
34

15
DOV
4
마아
27
CT
2*
TAL
2

11
PHO
23
ATL
1*
일곱 번째 4101
1998 요일
2

33
LVS
19
ATL
1
DAR
23
BRI
34
텍스
8
마아
15
TAL
1

38
CT
3
DOV
4
RCH
8
MCH
7
POC
15
아들.
4

11
POC
4
IND
3
GLN
10
MCH
2
BRI
25

7
DAR
15
RCH
35
DOV
4
마아
10
CT
39
TAL
6
요일
2
PHO
23

15
ATL
43
여섯 번째 4180
1999 요일
25

3
LVS
5
ATL
2
DAR
10
텍스
3
BRI
37
마아
24
TAL
4

3
RCH
3
CT
2
DOV
1
MCH
5
POC
1
아들.
27
요일
5

38
POC
1
IND
2
GLN
24
MCH
1
BRI
26
DAR
19
RCH
2

3
DOV
5
마아
8
CT
2*
TAL
7

3
PHO
3

2*
ATL
1*
두 번째 5061
2000 요일
6

1*
LVS
5
ATL
2
DAR
13
BRI
6
텍스
3
마아
12
TAL
21

2
RCH
26
CT
2
DOV
3
MCH
3
POC
13
아들.
4
요일
12

9
POC
6
IND
1
GLN
5
MCH
3
BRI
15
DAR
1
RCH
15

2
DOV
5
마아
10
CT
1
TAL
12

20
PHO
5

4
ATL
5
첫 번째 5130
2001 요일
40

2
LVS
29
ATL
33
DAR
11
BRI
13
텍스
42
마아
8
TAL
5

22
RCH
10
CT
5
DOV
12
MCH
13
POC
8
아들.
7
요일
5

39

7
POC
1
IND
15
GLN
9
MCH
19
BRI
8
DAR
3
RCH
6
DOV
36

29
CT
10
마아
4
TAL
22
PHO
12

9

8
ATL
1

3
여섯 번째 4561
2002 요일
34

3
LVS
12
ATL
37
DAR
21
BRI
5
텍스
30
마아
1
TAL
41

34
RCH
32
CT
14
DOV
16
POC
25
MCH
24
아들.
13
요일
32

18

13
POC
11
IND
11
GLN
23
MCH
13
BRI
9
DAR
15
RCH
32

5
DOV
41

22
TAL
25
CT
2
마아
12
ATL
13

7
PHO
39

29
16일 3810
2003 셰비 요일
41

16
LVS
4
ATL
1*
DAR
37
BRI
3
텍스
37
TAL
32
마아
2

2
RCH
2
CT
3
DOV
3
POC
17
MCH
2
아들.
9
요일
5

36

14
POC
30
IND
22
GLN
14
MCH
37
BRI
27
DAR
7
RCH
6

16
DOV
31
TAL
11

17
CT
6
마아
41
ATL
5
PHO
36

8

1
여덟 번째 4377
2004 요일
11

25
LVS
8
ATL
18
DAR
2
BRI
33
텍스
25
마아
2
TAL
10

5
RCH
3
CT
13
DOV
25
POC
3
MCH
8
아들.
33
요일
7

18

17
POC
29
IND
15
GLN
11
MCH
26
BRI
16

20
RCH
16

18
DOV
14
TAL
35

16
CT
17
마아
18
ATL
20
PHO
9
DAR
9

12
12번째 4277
2005 요일
43

13
LVS
41
ATL
37
BRI
22
마아
33
텍스
38
PHO
6
TAL
23
DAR
17
RCH
8
CT
2
DOV
38
POC
26
MCH
14
아들.
18
요일
35

13

3
POC
8
IND
40
GLN
36
MCH
16
BRI
21

20
RCH
22

24
DOV
32
TAL
11

39
CT
18
마아
4
ATL
31
텍스
26
PHO
5

34
24일 3488
2006 소규모 기업 43 피하다 요일
35

31
LVS
30
ATL
43
BRI
5
마아
32
텍스
10
PHO
8
TAL
29
RCH
24
DAR
22
CT
17
DOV
13
POC
12
MCH
28
아들.
35
요일
42

12

23
POC
8
IND
40
GLN
24
MCH
19
BRI
23

26
RCH
22

40
DOV
7

17
TAL
10
CT
5
마아
3
ATL
12
텍스
16
PHO
27

41
21일 3567
2007 요일
21

28
LVS
13
ATL
16
BRI
22
마아
43
텍스
28
PHO
8
TAL
20
RCH
15
DAR
19
CT
13
DOV
18
POC
19
MCH
34
아들.
33

18
요일
35

20
IND
19
POC
30
GLN
24
MCH
9
BRI
8

11
RCH
16

22
DOV
27

42
TAL
35
CT
12
마아
22
ATL
41
텍스
16
PHO
18

23
18일 3517
2008 요일
11

25
LVS
17
ATL
12
BRI
38
마아
25
텍스
20
PHO
12
TAL
34
RCH
13
DAR
18
CT
11
DOV
32
POC
11
MCH
31
아들.
39

10
요일
13

29
IND
16
POC
33
GLN
42
MCH
27
BRI
23

21
RCH
21

13
DOV
14

24
TAL
6
CT
17
마아
37
ATL
26
텍스
39
PHO
19

33
21일 3448
2009 명예의 전당 레이싱 96 포드 요일
22

20
LVS
5
ATL
40
BRI
22
마아
16
텍스
40
PHO
29
TAL
28
RCH
31
DAR
18
CT
12
DOV
28
POC
28
MCH
28
아들.
20

21
요일
21

21
IND
23
POC
36
GLN
20
MCH
43
BRI
36
RCH
31
DOV
23

26
CT
31
마아
13
30일 3128
TRG 모터스포츠 71 셰비 ATL
18

22

43
TAL
10
텍스
31
PHO
39

31
2010 요일
21

27
LVS
38
ATL
22
BRI
21
마아
29
PHO
27
텍스
23
TAL
23
RCH
33
DAR
34
DOV
39
CT
31
POC
38
MCH
41
아들.
23
POC
28
MCH
33
ATL
31
31일 2583
로비 고든 모터스포츠 7 도요타
30
피닉스 레이싱 09 셰비 요일
16

29
IND
31
GLN
35
BRI
38
RCH
39

39
DOV
27

41

38
마아
43
TAL
38
PHO
20

22
스타볼라 라본테 레이싱 10 셰비 CT
22
텍스
30
2011 JTG 도거티 레이싱 47 도요타 요일
4
PHO
21
LVS
24
BRI
13

38
마아
27
텍스
25
TAL
24
RCH
24
DAR
18
DOV
18
CT
24

28
POC
28
MCH
22
아들.
38
요일
31

26

7
IND
17
POC
25
GLN
19
MCH
16
BRI
34
ATL
38
RCH
20

37

19
DOV
26

30
CT
29
TAL
35
마아
32
텍스
28
PHO
21

27
29일 670
2012 요일
14
PHO
16
LVS
26
BRI
28

28
마아
17
텍스
27

35
RCH
17
TAL
21
DAR
29
CT
28
DOV
20
POC
22
MCH
16
아들.
24

27
요일
10

23
IND
26
POC
27
GLN
19
MCH
25
BRI
14
ATL
19
RCH
25

26

20
DOV
14
TAL
18
CT
32

33
마아
9
텍스
33
PHO
15

25
23일 772
2013 요일
15
PHO
24
LVS
30
BRI
41

28
마아
21
텍스
42

24
RCH
19
TAL
20
DAR
26
CT
24
DOV
21
POC
27
아들.
43
요일
23

27
IND
36
POC
19
GLN MCH
35
BRI
38
ATL RCH
40
DOV CT
28
TAL
34
마아
32
텍스
40
PHO
22
제34회 412
피닉스 레이싱 51 셰비 MCH
43
2014 HScott 모터스포츠 52 요일
15
PHO LVS BRI 마아 텍스 DAR RCH TAL CT DOV POC MCH 아들. 제46회 54
힐만 서클 스포츠 LLC 33 셰비 요일
26
토미 볼드윈 레이싱 37 셰비 IND
37
POC GLN MCH BRI ATL RCH DOV CT TAL 마아 텍스 PHO
2015 Go FAS 레이싱 32 포드 요일
24
ATL LVS PHO 마아 텍스 BRI RCH TAL
27
CT DOV POC MCH 아들. 요일
43
IND POC GLN MCH BRI DAR RCH DOV CT TAL
23
마아 텍스 PHO 42번째 60
2016 요일
31
ATL LVS PHO 마아 텍스 BRI RCH TAL
19
DOV CT POC MCH 아들. 요일
24
IND POC GLN BRI MCH DAR RCH DOV CT TAL
31
마아 텍스 PHO 43번째 61
데이토나 500
연도 팀. 제조원 시작 끝내라.
1993 빌 데이비스 레이싱 포드 25 20
1994 폰티악 42 16
1995 조 깁스 레이싱 쉐보레 20 30
1996 35 17
1997 폰티악 15 21
1998 1 2
1999 3 25
2000 13 6
2001 37 40
2002 10 34
2003 쉐보레 22 41
2004 13 11
2005 20 43
2006 소규모 기업 피하다 8 35
2007 27 21
2008 13 11
2009 명예의 전당 레이싱 포드 12 22
2010 TRG 모터스포츠 쉐보레 42 21
2011 JTG 도거티 레이싱 도요타 31 4
2012 32 14
2013 23 15
2014 HScott 모터스포츠 쉐보레 26 15
2015 Go FAS 레이싱 포드 43 24
2016 33 31

Xfinity 시리즈

NASCAR Xfinity 시리즈 결과
연도 팀. 아니요. 만들다 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 NXSC PTS 참조
1982 라본테 모터스포츠 44 올즈 요일 RCH BRI 마아 DAR HCY SBO CRW RCH LGY DOV HCY CT HCY SBO CRW SBO HCY LGY IRP BRI HCY RCH 마아
26
CT HCY 마아 161번째 85 [24]
1985 라본테 모터스포츠 81 셰비 요일 HCY BRI 마아
30
DAR SBO LGY DOV CT SBO HCY IRP SBO LGY HCY MLW BRI DAR RCH NWS CT HCY 마아
17
88번째 73 [25]
1988 라본테 모터스포츠 88 뷰익 요일 HCY
37
마아 DAR
31
BRI LNG NHH SBO NSV CT
27
DOV LVL MYB OXF SBO HCY LNG IRP BRI DAR
16
RCH DOV
32
마아 CT
43
마아 53번째 298 [26]
1989 44 요일
4
마아 HCY DAR
38
BRI NHH SBO NSV CT
13
DOV LVL 볼륨 MYB
31
SBO HCY 더브 IRP BRI DAR
7
RCH DOV 마아 CT
6

35
마아 41번째 757 [27]
1990 올즈 요일
6
RCH
3

9
마아
19
HCY
5
DAR
2
BRI
8

7
SBO
12
NHH
19
HCY
5
CT
10
DOV
3

10
볼륨
18
MYB
10
OXF
7

41
SBO
8
더브
12
IRP
22

29
BRI
15
DAR
10
RCH
11
DOV
37
마아
14
CT
12

2

16
마아
7
넷째 3977 [28]
1991 요일
DNQ
RCH
7

6*
마아
4
볼륨
7
HCY
7
DAR
2
BRI
1

12
SBO
6
NHH
7
CT
8
DOV
5

6
HCY
3
MYB
21
GLN
16
OXF
7

37
SBO
11
더브
25
IRP
1

9
BRI
2
DAR
5
RCH
16
DOV
13
CT
19

4

8
마아
5
첫 번째 4264 [29]
94 요일
36
1992 44 셰비 요일
30

22
RCH
3
ATL
25
마아
26
DAR
12
BRI
6
HCY
2

1
더브
20
NHH
2
CT
2
DOV
25

3
MYB
2
GLN
12
볼륨
10

3
TAL
10
IRP
23

10
MCH
23

6
BRI
12
DAR
16
RCH
4
DOV
2
CT
3
마아
1

8
HCY
1*
두 번째 4272 [30]
1993 14 요일 RCH DAR BRI HCY 마아
2
NHH CT DOV MYB GLN MLW TAL IRP MCH BRI DAR RCH DOV CT 마아 HCY
24*
ATL 60번째 261 [31]
1994 웨그너 레이싱 33 폰티악 요일
30
RCH ATL
13
마아 DAR HCY BRI
35
NHH CT
35
DOV MYB GLN
26
MLW
4
SBO TAL
40
HCY IRP BRI
13
DAR RCH
10
DOV
25
제35회 1188 [32]
셰비 MCH
1
CT
34
마아
1996 라본테 모터스포츠 44 셰비 요일
9

5
RCH
17
ATL
9
NSV
1
DAR
5
BRI HCY NHH CT
3
DOV
15*
SBO MYB GLN
4
MLW
5

5
TAL
16
IRP MCH
6
BRI DAR RCH
9
DOV CT
2

2
19일 2374 [33]
1997 폰티악 요일
41
RCH
10
ATL
3
LVS
12
DAR HCY 텍스
28
BRI NSV TAL NHH CT
30
DOV
1*
SBO GLN
7
MLW
18
MYB GTY
20
IRP MCH
3
BRI
6
DAR
4
RCH DOV
31

30*
27일 1912 [34]
조 깁스 레이싱 18 폰티악 CT
9
1998 44 요일 LVS NSV DAR
1
BRI 텍스 HCY TAL NHH CT
6
DOV RCH
42
PPR GLN MLW MYB SBO IRP MCH
2
BRI DAR RCH DOV
34
CT GTY ATL 54번째 608 [35]
1999 셰비 요일
DNQ
101번째 115 [36]
18 폰티악 LVS
16
ATL DAR
DNQ
텍스 NSV BRI TAL RCH NHH CT DOV SBO GLN MLW MYB PPR GTY IRP MCH BRI DAR RCH DOV CT 메모리 PHO
2004 리처드 차일드리스 레이싱 29 셰비 요일 LVS DAR BRI 텍스
11
NSH TAL GTY RCH NHH CT DOV NSH MLW 요일 PPR IRP 68번째 402 [37]
조 깁스 레이싱 19 셰비 MCH
DNQ
BRI
18
7
RCH DOV CT
14
메모리 ATL PHO DAR
2005 19 요일 MXC LVS ATL NSH BRI 텍스 PHO TAL DAR RCH CT
6
DOV NSH MLW 요일
16
PPR GTY IRP GLN MCH
7
BRI
10
RCH
8
DOV
37
CT 메모리 텍스
12
PHO
DNQ
55번째 866 [38]
2006 브루코 모터스포츠 66 포드 요일 MXC LVS ATL BRI 텍스 NSH PHO TAL RCH DAR CT DOV NSH MLW 요일
12
마아 GTY IRP GLN MCH
15
BRI RCH DOV 54번째 755 [39]
케빈 하빅 77 셰비
9
CT
22
메모리 텍스
9
PHO
34

29
2007 요일
18
MXC LVS
8
ATL
42
BRI
11
NSH 텍스
22
PHO TAL
1
RCH DAR
34
CT
22
DOV NSH MLW
29
요일
23

16
GTY IRP CGV GLN
7
MCH
18
BRI
27
RCH
17
DOV
11
CT
14
메모리 텍스
29
PHO
43
28일 1963 [40]
2008 리처드 차일드리스 레이싱 21 셰비 요일
15
LVS
34
ATL
5
BRI
29
NSH 텍스
4
PHO MXC TAL RCH DAR CT DOV NSH MLW 요일 GTY IRP CGV GLN MCH BRI RCH DOV CT 메모리 텍스 PHO 61번째 575 [41]
2016 조 깁스 레이싱 18 도요타 요일
23
ATL LVS PHO 텍스 BRI RCH TAL DOV CT POC MCH IOW 요일 IND IOW GLN MOH BRI ROA DAR RCH DOV CT 텍스 PHO 118번째 01

크래프트 트럭 시리즈

NASCAR 장인 트럭 시리즈 결과
연도 팀. 아니요. 만들다 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 NCTC PTS
1996 도란 레이싱 77 셰비 PHO POR EVG 터스 CNS HPT BRI NHH MLW LVL I70 IRP FLM GLN NSV RCH 마아 NWS 아들. MMR PHO
34
LVS 126번째 61
2004 모건 달러 모터스포츠 47 셰비 요일 ATL 마아 MFD CT DOV 텍스 메모리 MLW GTW MCH IRP NSH BRI RCH LVS 텍스 마아
3
PHO DAR
29
59번째 246
2005 요일 ATL
2
마아
1
GTY MFD CT DOV 텍스 MCH
32
MLW 메모리 IRP NSH BRI RCH LVS ATL
5
텍스 PHO 36번째 679
엑스프레스 모터스포츠 16 셰비 마아
22
2006 바비 해밀턴 레이싱 4 피하다 요일 ATL 마아 GTY CT MFD DOV 텍스 MCH
3
MLW 메모리 IRP NSH BRI LVS TAL 마아 ATL 텍스 PHO 64번째 170
2007 요일 ATL 마아 CT MFD DOV 텍스 MCH
18
MLW 메모리 IRP NSH BRI GTW LVS TAL 마아 ATL 텍스 PHO 87번째 109

Whelen Euro 시리즈– Elite

NASCAR Wheelen Euro 시리즈 - Elite 1 결과
연도 팀. 아니요. 만들다 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 NWESC PTS 참조
2017 알렉스 카피 모터스포트 1 포드 동작하지 않다 동작하지 않다 BRH
14
BRH
10
VEN VEN 임시변통 임시변통 FRA FRA ZOL ZOL 32번째 64 [42]
2018 RDV 경쟁 제품 18 도요타 동작하지 않다
14
동작하지 않다
8
FRA
21
FRA
13
BRH
10
BRH
24
토우
20
토우
2
임시변통
8
임시변통
21
ZOL
20
ZOL
26
14일 335 [43]
2019 미슈모터 70 셰비 동작하지 않다
18
동작하지 않다
14
FRA
FRA
BRH
BRH
MOS
MOS
VEN
임시변통
임시변통
ZOL
ZOL
39번째 42 [44]

* 시즌은 아직 진행 중입니다.
1 시리즈 포인트에 적합하지 않습니다.

국제 선수권 대회

()(굵은 글씨 – 폴 위치). *대부분의 랩이 리드됩니다.)

국제 선수권 대회 결과
연도 만들다 1 2 3 4 포스 PTS 참조
1997 폰티악 요일 CT
2*
MCH NA 0 [45]
1999 폰티악 요일
2
TAL
8
MCH
4
IND
4
세 번째 53 [46]
2000 폰티악 요일
7
TAL
1*
MCH
6
IND
6
넷째 52 [47]
2001 폰티악 요일
5
TAL
1
MCH
5
IND
1
첫 번째 68 [48]
2002 폰티악 요일
7

2

8
IND
9
다섯 번째 43 [49]

데이토나의 24시간

()

24시간의 데이토나 결과
연도 학급 아니요. 팀. 공동 드라이버 랩스 위치 클래스 포스
2005 DP 44 United States 도란 레이싱 폰티악 도란 DP Denmark 얀 마그누센
United States 브라이언 헤타
United States 테리 라본테
675 9개 9개
2006 DP 09 United States 데이토나 레이싱의 정령 폰티악 크로포드 DP United States 더그 고드
France 해럴드 프리밋
United States 래리 오버토
572 서른다섯 살 열일곱 살
2007 DP 19 United States 핀레이 모터스포츠 포드 크로포드 DP United States 롭 핀레이
Canada 미카엘 발리안테
United States 마이클 맥도웰
627 10개 10개
2010 GT 71 United States 레이서 그룹 포르쉐 GT3 컵 United States 팀 조지 주니어
United States 스펜서 품펠리
Germany 티모 베른하르트
France 로맹 뒤마
668 16 9

슈퍼스타 레이싱 체험

() * – 대부분의 랩이 선두입니다. - 1회전 우승자. 2 – 2회 우승자

슈퍼스타 레이싱 익스피리언스
연도 아니요. 1 2 3 4 5 6 SRXC PTS
2021 18 스타
5
KNX
6
엘드
11
IRP
2
SLG
5
NSV
4
세 번째 182
2022 FIF
5
SBO
3
스타
5개2
NSV
1*
I55
11
SHA
5
세 번째 190

* 시즌은 아직 진행 중입니다.

레퍼런스

  1. ^ Nascar 레코드:시리즈 챔피언
  2. ^ Bromberg, Nick (February 10, 2016). "Bobby Labonte back with Joe Gibbs Racing for Daytona Xfinity race". Yahoo! Sports. Retrieved 2016-02-10.
  3. ^ "Episode #47 – The Bobby and Jen Show". MOATF Podcast. 2018-04-18. Retrieved 2018-04-23.
  4. ^ Pearce, Al (August 5, 2001). "Bobby Labonte Wins Iroc Finale". Daily Press. Retrieved December 30, 2014.
  5. ^ TRG Motorsports, 바비 라본테 2010년 풀타임 71위 발표
  6. ^ TRG Motorsports가 RCR과 제휴
  7. ^ Labonte는 또한 Daytona와 시카고에서 Phoenix Racing의 #09를 운전했다.TRG를 떠나는 Labonte
  8. ^ "Bobby Labonte sponsor news 2010-09-28". Motorsport.com. Retrieved 2018-03-17.
  9. ^ Caraviello, David (2013-06-25). "Labonte's consecutive start streak to end". NASCAR. Retrieved 2013-06-25.
  10. ^ Gluck, Jeff (August 28, 2013). "Bobby Labonte breaks ribs in bike crash, will miss race". USA Today. Retrieved 2013-08-28.
  11. ^ Gluck, Jeff (December 17, 2013). "2014 Daytona 500: Bobby Labonte to drive for Phoenix Racing". USA Today. McLean, VA. Retrieved 2013-12-17.
  12. ^ Bianchi, Jordan (February 21, 2014). "2014 Daytona 500: Mixed emotions as some drivers make Daytona 500, others don't". SB Nation. Retrieved 2014-03-10.
  13. ^ Gluck, Jeff (February 22, 2014). "2014 Daytona 500 lineup: Nine cars will start at rear". USA Today. Retrieved 2014-03-10.
  14. ^ "2014 Daytona 500". Racing-Reference. Retrieved 2014-03-10.
  15. ^ "Can-Am to back Jeffrey Earnhardt and Bobby Labonte in 2016". Motorsport.com. Retrieved 2018-03-17.
  16. ^ Rodgers, Joe (September 19, 2015). "Jeffrey Earnhardt, Bobby Labonte join forces with Ford for 2016 Cup season". Sporting News. Archived from the original on December 24, 2015. Retrieved 2015-12-23.
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  37. ^ "Bobby Labonte – 2004 NASCAR Busch Series Results". Racing-Reference. Retrieved February 7, 2016.
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  42. ^ "Bobby Labonte – 2017 Whelen Euro Elite 1 Results". Racing-Reference. NASCAR Media Group, LLC. Retrieved October 12, 2018.
  43. ^ "Bobby Labonte – 2018 Whelen Euro Elite 1 Results". Racing-Reference. NASCAR Media Group, LLC. Retrieved October 12, 2018.
  44. ^ "Bobby Labonte – 2019 Whelen Euro Elite 1 Results". Racing-Reference. NASCAR Media Group, LLC. Retrieved May 6, 2019.
  45. ^ "Bobby Labonte – 1997 IROC Results". Racing-Reference. Retrieved February 7, 2016.
  46. ^ "Bobby Labonte – 1999 IROC Results". Racing-Reference. Retrieved February 7, 2016.
  47. ^ "Bobby Labonte – 2000 IROC Results". Racing-Reference. Retrieved February 7, 2016.
  48. ^ "Bobby Labonte – 2001 IROC Results". Racing-Reference. Retrieved February 7, 2016.
  49. ^ "Bobby Labonte – 2002 IROC Results". Racing-Reference. Retrieved February 7, 2016.

외부 링크

스포츠 포지션
선행 NASCAR 윈스턴 컵 시리즈 챔피언
2000
에 의해 성공자
선행 NASCAR Busch 시리즈 챔피언
1991
에 의해 성공자
선행 IROC 챔피언
IROC XXV(2001)
에 의해 성공자
성과
선행 코카콜라 600 우승자
1995
에 의해 성공자
선행 벽돌 공장 400
2000
에 의해 성공자
에는 ''가 붙습니다. Southern 500 우승자
2000
에 의해 성공자