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2019년 보잉 B-17 플라잉 포트리스 추락 사고

2019 Boeing B-17 Flying Fortress crash
B17 wreckage at BDL (cropped).jpg
추락 현장에서 파괴된 B-17은
사고.
날짜.2019년 10월 2일(2019-10-02)
요약파일럿 오류, 부적절한 유지 보수
위치미국 코네티컷 주, 윈저 록스 브래들리 국제공항
41°55′54″n 72°41′32″w/41.93167°N 72.69222°W/ 41.93167; -72.69222좌표: 41°55º54ºN 72°41µ32µW / 41.93167°N 72.69222°W / 41.93167; -72.69222
항공기
항공기 종류보잉 B-17G-85-DL 플라잉 포트리스
항공기명나인오나인(마크가 붙어 있음)
교환입니다.콜링스 재단
등록.N93012
44-83575(이전)
42-31909 (마크가 붙어 있음)
비행 출발지브래들리 국제공항
목적지브래들리 국제공항
거주자13
승객들10
승무원3
사망률7
부상6
생존자6
지상 사상자
지상의 부상1

2019년 10월 2일 콜링스 재단이 소유한 보잉 B-17 플라잉 포트리스 여객기가 미국 코네티컷주 윈저 록스 브래들리 국제 공항에서 추락했다.탑승자 13명 중 7명이 사망했고, 지상에 있던 1명뿐 아니라 나머지 6명이 부상을 입었다.항공기는 화재로 전소되어 꼬리 부분과 날개 일부만 남았다.

항공기

Photograph of the aircraft involved in the accident
Nine-O-Nine으로 칠해진 관련 항공기
2011년 4월 15일 애리조나주 마라나에 있는 Collings Foundation의 Nine-O-Nine

이 항공기는 74년 된 보잉 B-17 플라잉 포트리스로 군용 일련번호 44-83575(변종 B-17G-85-DL)로 민간등록번호 [1]N93012를 달고 있었다.이 항공기는 제2차 세계대전 직후 애리조나주 킹맨에서 폐기된 [3]군번 42-31909(변종 B-17G-30-BO)로 다른 [2]B-17G인 91 폭탄 그룹의 나인 O-나인을 나타내기 위해 도색되었다.이 항공기는 군 경력 중 1952년까지 공군 특수무기사령부에 무기효과 실험 표본으로 재지정될 때까지 공군 해상구조기로 운용됐다.이 역할에서는 텀블러-스내퍼 작전의 일환으로 세 번의 핵폭발을 겪었다.1965년 269달러(2021년 2313달러 상당)에 고철로 구입됐다. 비교적 양호한 상태로 10년 동안 수상 폭격기로 사용할 수 있도록 복원돼 1977년 [4]민간 서비스를 시작했다.

1985년 [4]운용사가 청산된 후 1986년 [2]1월 콜링스 재단에 인수되어 1945년 구성으로 복구되었으며,[5] N93012는 1986년 8월까지 Nine-O-Nine으로 비행하였다.콜링스 재단이 운영하는 동안 1987년 8월 23일 펜실베이니아주 피츠버그 [2][6]인근의 비버 카운티 공항에 착륙할 때 활주로를 오버런했고, 1995년 7월 9일 네브래스카주 노퍽에 있는 칼 스테판 메모리얼 공항에 착륙할 때 착륙 장치 [7][8]오작동으로 인해 파손되었다.

2019년 10월 추락과 그로 인한 화재로 항공기 대부분이 파괴되었다.왼쪽 날개와 꼬리 부분만 남았다.[9][10]

사고.

"살아있는 역사" 비행은 4개의 엔진 중 하나의 시동이 걸리지 않아 40분 동안 지연되었다.조종사는 엔진 세 개를 정지시키고 엔진이 [11][12]멈춘 상태에서 질소 스프레이 캔을 사용하여 "습기를 날려버렸다".이 항공기는 현지시간으로 9시 48분(UTC)[7][13]에 코네티컷주 윈저락스의 브래들리 국제공항을 이륙했다.그것은 3명의 승무원과 10명의 [14]승객을 태웠다.목격자는 엔진에서 삐걱거리며 연기가 [15]난다고 말했다.이륙 2분 뒤인 09시 50분, 조종사는 [9]4번 엔진에 문제가 있다는 무전을 보냈다.관제탑은 비상착륙을 위해 다른 차량들을 우회시켰다.

항공기는 활주로에서 1,[11]000피트(300m) 떨어진 지점에 착륙하여 계기 착륙 시스템(ILS) 안테나 어레이를 분리한 후, 활주로에서 오른쪽으로 꺾인 후 09:[16][9]54에 제빙 시설로 추락했고, 항공기는 화염에 [15]휩싸였다.

탑승자 7명이 숨졌고, [7][16]공수된 1명을 포함해 나머지 6명은 병원으로 옮겨질 정도로 중상을 입었다.사망자 중에는 각각 [17]75세와 71세의 조종사와 부조종사도 있었다.땅바닥에 있던 한 사람이 다쳤다. (아래 [18]참조)공항은 다음 기간 동안 폐쇄되었다.크래시 후 3+[15]1.502시간 후

구조.

사고기에 타고 있던 승객 중 한 명인 코네티컷 주 방위군은 팔과 쇄골이 부러졌음에도 불구하고 사고 후 탈출구를 열 수 있었다.비행기가 추락한 건물에서 일하던 공항 직원은 불타고 있는 비행기에서 부상당한 승객들을 끌어내기 위해 잔해로 달려갔다.이 직원은 손과 팔에 심한 화상을 입고 구급차에 실려 병원으로 [19]옮겨졌다.공사 인부 로버트 블록은 공항 근처에서 일하고 있었는데 폭발 소리를 듣고 열기를 느꼈다.구조를 요청하는 외침 소리를 들은 전 소방관은 철조망을 타고 올라가 피해자들을 돕기 시작했다.그는 환자 한 명에게 지혈대를 씌운 후 응급 의료팀이 도착할 때까지 다른 환자들로 옮겨갔다.블록은 영웅적인 [20]구조 과정에서 다치지 않은 것처럼 보였다.사고 직후 램프에 있던 여러 대의 비행기가 관제탑과 접촉해 구조작업이 가속화되고 있다.항공 교통 관제사들은 공항 소방 및 구조 요원들과 라이프 스타에 연락했다.공항은 사고 현장으로의 자유로운 접근을 위해 폐쇄되었고 들어오는 [21]항공편을 우회시키기 시작했다.

조사

10월 3일 추락 현장의 NTSB 조사관

미국 교통안전위원회(NTSB)는 사고 [15]조사에 착수했다.제니퍼 호멘디가 [22]이끄는 '고팀'이 브래들리 국제공항에 파견됐다.NTSB는 추가 분석을 위해 일부 잔해를 실험실로 옮겨 10월 [23]8일까지 현장에서 작업을 완료했다.

NTSB는 2019년 10월 15일 예비 보고서를 발표했다.3호 엔진 탱크에서 회수된 연료는 물과 파편 오염이 없는 것처럼 보였으며 냄새와 외관상 100LL avgas와 일치했다.NTSB는 비행 전 100LL 160갤런(130imp gal·610l)을 급유한 연료트럭을 격리했으나 연료공급이나 장비에 이상이 없었고 사고기 전후 같은 트럭에서 급유된 다른 항공기 조종사에 의한 엔진 고장도 보고되지 않았다.비행 중 사고 조종사는 4호 엔진에 마그네토를 가리키는 "거친 마그네토"가 있었다고 보고했다.NTSB는 3호 엔진의 프로펠러 블레이드가 깃털 위치 근처, 4호 엔진의 프로펠러 블레이드가 깃털 위치였다고 보고했다.항공기는 플랩을 접은 상태에서 착륙했고 착륙 기어를 늘렸다.[24]

2020년 3월, 연방항공청은 수많은 안전상의 우려와 승객의 허용이 "안전에 악영향을 미칠 수 있다"는 이유로 콜링스 재단의 승객 수송 허가를 취소했다.조사관들은 재단의 안전 관행에서 상당한 결함을 발견했다: 핵심 요원들이 조직의 유지관리 프로그램과 "운영에 관한 기본 정보"에 대해 무지했다는 것이다.4호 엔진용 왼쪽 마그네토에는 안전선이 붙어 있어 작동하지 않는 반면,[25] 오른쪽 마그네토에는 발사하기로 되어 있던 9개의 실린더 중 4개의 실린더에서 약하거나 스파크가 발생하지 않았다.3호기와 4호기 엔진 모두 스파크 플러그가 잘못 꽂혀 청소가 필요했으며 폭발 흔적이 발견됐다.[25][26]3번 엔진 점검에서도 [25]실린더에 문제가 있는 것으로 밝혀졌다.

조사 세부사항, 증언, 언론 및 의료보고서가 포함된 업데이트된 NTSB 문서 요약이 2020년 [27]12월 9일에 공개되었습니다.최종 NTSB 보고서는 2021년 4월 13일에 발표되었으며, 특히 "B-17은 비행기가 활주로에 도달할 때까지 착륙 장치가 후퇴하고 120mph까지 가속할 경우 접근등을 오버플로우하여 활주로에 착륙할 수 있습니다.유지보수가 불충분한 것도 한 [28][29]요인입니다.

법적 대응

2020년 6월에는 숨진 3명과 부상자 5명의 가족들이 콜링스 [30]재단을 상대로 부정한 사망 소송을 제기했다.소송은 콜링스 재단이 여객기 [31]운항을 위해 필요한 안전 조치를 취하지 않았다고 주장했다.

레퍼런스

  1. ^ Leone, Dario (October 2, 2019). "Collings Foundation B-17 Flying Fortress Crashes". theaviationgeekclub.com. Retrieved October 2, 2019.
  2. ^ a b c "History of the B-17 Nine O Nine". Collings Foundation. Archived from the original on August 9, 2014.
  3. ^ 하블라르, 마리온 H.(1995년) 바싱번의 누더기 불규칙: 제91폭격비행단 2차세계대전때요쉬퍼 밀리터리 히스토리.ISBN 0-88740-810-9 페이지 185
  4. ^ a b Thompson, Scott A. (2000) 최종 컷: 전후 B-17 플라잉 포트리스: 서바이버들.화보 역사 출판사ISBN 1-57510-077-0 페이지 116-120
  5. ^ Henrichs, Mary (August 11, 1986). "Sight of vintage bomber startles ex-crew member". The Vidette-Messenger. Valparaiso, Indiana. p. 9. Retrieved October 4, 2019 – via newspapers.com.
  6. ^ Danhauer, Clifford (January 11, 1989). "National Transportation Safety Board Aviation Accident Data Summary, Accident Number: NYC87LA238". National Transportation Safety Board. Retrieved October 3, 2019 – via ntsb.gov.
  7. ^ a b c Bonner, Michael; Simison, Cynthia (October 2, 2019). "The vintage B-17 bomber that crashed at Bradley International Airport had crash landed before". Mass Live. Retrieved March 7, 2021.
  8. ^ "Nine-O-Nine's Replica Survives Emergency" (PDF). The Ragged Irregular. Vol. 28, no. 4. October 1995. pp. 1–2 – via 91stbombgroup.com.
  9. ^ a b c Owens, David; et al. (October 2, 2019). "7 dead, 7 injured in crash of World War II bomber at Connecticut's Bradley International Airport". Hartford Courant. Retrieved October 3, 2019.
  10. ^ Ranter, Harro. "ASN Aircraft accident Boeing B-17G-30-BO Flying Fortress N93012 Windsor Locks-Bradley International Airport, CT (BDL)". aviation-safety.net. Aviation Safety Network. Archived from the original on January 15, 2020. Retrieved October 4, 2019.
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  12. ^ Brindley, Emily; Dempsey, Christine; Kovner, Josh; Owens, David; Rondinone, Nicholas. "State police release names of victims, survivors of B-17 plane crash at Bradley International Airport". Hartford Courant. Retrieved March 7, 2021.
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  14. ^ Negroni, Christine; Paybarah, Azi (October 3, 2019). "B-17 Plane From World War II Crashes at Bradley Airport, Killing at Least 7". The New York Times. Retrieved March 7, 2021.
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  18. ^ Geneous, Jacob (October 2, 2019). "At least five dead after World War II-era plane crashes into airport". Metro. Retrieved October 2, 2019.
  19. ^ Altimari, Dave (October 2, 2019). "'A very courageous individual.' Airport employee pulled injured passengers off burning plane, police sources say". Hartford Courant. Retrieved October 3, 2019.
  20. ^ "Video: Construction worker, first-responder helps aid victims following B-17 crash". WFSB. October 4, 2019 – via YouTube.
  21. ^ "Vintage WWII Boeing B-17G Flying Fortress crashes landing at Bradley". VASAviation. October 2, 2019. Retrieved November 18, 2019 – via YouTube.
  22. ^ National Transportation Safety Board [@NTSB_Newsroom] (October 2, 2019). "NTSB Go Team launching to investigate Wednesday's crash of a B17 at Bradley International Airport, Connecticut. Team led by Board Member Jennifer Homendy" (Tweet) – via Twitter.
  23. ^ "NTSB finishes on-scene investigation into crash of vintage WWII plane in Connecticut". ABC7 New York. October 7, 2019. Retrieved October 27, 2019.
  24. ^ "Aviation Accident Preliminary Report ERA20MA001". National Transportation Safety Board. October 15, 2019. ERA20MA001. Archived from the original on October 15, 2019. Retrieved October 15, 2019.
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  26. ^ Owens, David (March 25, 2020). "FAA says owner of World War II bomber that crashed at Bradley, killing seven, did not take safety seriously and can no longer carry passengers". Hartford Courant. Hartford, Connecticut. Retrieved March 26, 2020.
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  28. ^ Collins, Dave (April 13, 2021). "Pilot Error Likely Caused B-17 Crash at Bradley Airport: NTSB". nbcconnecticut.com. Retrieved April 13, 2021.
  29. ^ "Pilot's Actions, Maintenance Issues, Ineffective Safety Management System and Oversight, all Contributed to Fatal Crash of Historic B-17 Airplane". NTSB.gov. NTSB. Retrieved April 13, 2021.
  30. ^ Aratani, Lori. "Victims of a vintage, World War II-era plane crash file suit". Washington Post. Archived from the original on June 15, 2020. Retrieved June 19, 2020.
  31. ^ Skahill, Patrick. "Lawsuit Details Final Moments Of Deadly Bradley B-17 Crash". www.nepr.net. Retrieved June 19, 2020.

외부 링크

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