브로노시스 냄비
Bronocice pot
브로노시스 냄비는 바퀴 달린 차량을 가장 [1]먼저 묘사한 세라믹 화병입니다.그것은 폴란드의 니지카 강 근처의 브로노시체 마을에서 발견되었다.깔때기 비커의 고고학적 문화에 기인하여, 방사성 탄소 테스트는 기원전 [2]4천년 중반으로 거슬러 올라간다.오늘날 그것은 폴란드 남부의 크라쿠프 고고학 박물관에 소장되어 있다.
검출
이 항아리는 1974년부터 1976년 사이에 크라쿠프에서 북동쪽으로 50km 떨어진 브로노시체(Bronocice)에서 대규모 신석기 정착촌을 고고학적으로 발굴하는 과정에서 발견되었다.발굴은 1974년에서 1980년 사이에 고고학 및 민족학 연구소, 폴란드 과학 아카데미, 버팔로의 뉴욕 주립대학에 의해 이루어졌다.
브로노시체 발굴 프로젝트에 참여한 여러 고고학자 중 한 명인 사루나스 밀리사우스카스는 다음과 같이 썼다: "1974년 야전 시즌은 우리의 예상을 뛰어넘는 데이터를 산출했다.구덩이에 있는 깔때기 비커 선박에서 절개된 왜건 모티브가 발견되었습니다.구덩이의 항아리와 관련된 동물의 뼈는 방사성 탄소법에 의해 기원전 3400년 경으로 추정되었다(Bakker et al. 1999).이 선박은 유럽에서 [3]바퀴 달린 왜건이 존재했다는 최초의 증거물 중 하나입니다.Milisauskas는 야누시 크루크와 함께 신석기 브로노키스의 발견을 루블린-볼리니아 문화(기원전 3100년에서 2200년 사이)의 탓으로 돌렸다.그 문화는 분명 [4]마우폴스카의 깔때기 비커 문화의 퇴폐기보다 오래되었다.
비문
화분에 그려진 그림은 선사시대 인류 환경의 핵심 요소들을 상징적으로 묘사하고 있다.장식의 가장 중요한 요소는 마차로 보이는 것의 다섯 가지 기본적인 표현이다.그것들은 견인된 동물을 위한 샤프트와 4개의 바퀴가 있는 차량을 나타냅니다.그것들을 연결하는 선은 아마 축을 나타낼 것이다.가운데 있는 동그라미는 수확을 위한 용기를 상징할 수 있습니다.화분에 있는 다른 이미지들은 나무, 강, 그리고 길과 도랑으로 교차하는 들판이나 마을의 배치 등이 있다.
브로노시체 항아리 비문 표시는 빈차 문화 기록학 (기원전 5700–4500)과 유사하게 마리자 김부타스가 고대 유럽 언어 모델에서 제안한 일종의 "사전 쓰기" 상징 체계를 나타낼 수 있다.
과거의 의미
이 화분에 그려진 이미지는 [1][5]세계에서 가장 오래된 사륜 자동차 중 하나입니다.그것은 기원전 4천년 후반부터 중앙유럽에 마차가 존재했음을 시사한다.화분과 함께 발견된 오록스가 그린 것으로 추정됩니다.그들의 뿔은 마치 밧줄로 묶인 것처럼 닳아 있었는데,[6] 아마도 일종의 멍에를 사용한 결과였을 것이다.
브로노시스의 발견에 기초하여, 몇몇 연구자들(아스코 파르폴라, 크리스찬 카르펠란)[7]은 "인도 유럽 언어들은 바퀴 달린 운송과 관련된 유전적인 어휘를 가지고 있다"고 지적하여 인도-유럽어의 기원에 대한 새로운 연구 정보를 제공하였다.그들은 "바퀴 달린 자동차는 기원전 4천년 중반경에 처음 발명되었다"고 주장한다.Geoff Carter는 그의 리뷰 이론 구조 고고학에서 다음과 같이 쓰고 있다: "그 장소는 5번째와 4번째에 북유럽의 LBK를 계승한 복잡한 문화 그룹 중 하나인 Fannelbeaker 또는 TRB 문화 단계 동안 점령되었다.밀레니엄 BC항아리가 발견된 구덩이에서 나온 뼈는 기원전 3635-3370년 경의 방사성 탄소 연대를 보여준다.[8]이것은 기원전 [1]3500~3350년 경의 메소포타미아 수메르 문명(현대 이라크)의 우루크의 에안나 지구에서 발견된 바퀴 달린 수레에 대한 초기 묘사와 동시대를 이룬다.몇몇 역사학자들은 바퀴 달린 자동차가 기원전 [9]4천년 중반 무렵에 근동에서 유럽으로 확산되었다고 주장한다.그러나 모델, 그림 표현, 바퀴 및 차량을 포함한 바퀴 달린 차량에 대한 모든 초기 증거는 [10]근동이 아닌 유럽에 있다.Schier(2015)에 따르면, "조기 바퀴 운송에 대한 현재의 증거는 바퀴와 왜건의 동양 발명에 대한 전통적인 믿음을 뒷받침하지 않는다"며, 바퀴 달린 자동차가 유럽과 메소포타미아에서 독립적으로 발명되었거나, 그렇지 않으면 기술이 유럽에서 [11]메소포타미아로 이전되었다.
레퍼런스
- ^ a b c Attema, P. A. J.; Los-Weijns, Ma; Pers, N. D. Maring-Van der (December 2006). "Bronocice, Flintbek, Uruk, Jebel Aruda and Arslantepe: The Earliest Evidence Of Wheeled Vehicles In Europe And The Near East". Palaeohistoria. University of Groningen. 47/48: 10–28 (11).
- ^ Wozy z Bronocic (in Polish), Strona oficjalna Muzeum Archeologicznego w Krakowie, archived from the original on 22 May 2015, retrieved 8 November 2009
- ^ Milisauskas, Sarunas (2015). "Myth Making by Jan Machnik: The American and Polish Cooperative Archaeological Project 1966–1978" (PDF). Sprawozdania Archeologiczne 67. Retrieved 1 May 2016.
- ^ Piotrowska, Danuta (1990). "Comptes - Rendus Notes Critiques". Archeologia Polana XXVIII. Ossolineum - Wydawnictwo Wroclaw: 216.
- ^ 앤서니 (2007년), 페이지 67
- ^ 데이비드 W. 앤서니, 2007년
- ^ 파폴라, 2005년
- ^ Geoff, Carter (October 2009). "Theoretical Structural Archeology". Theoretical Structural Archeology. by Geoff Carter. Retrieved 31 May 2016.
- ^ Attema, P. A. J.; Los-Weijns, Ma; Maring-Van der Pers, N. D. (December 2006). "Bronocice, Flintbek, Uruk, Jebel Aruda and Arslantepe: The Earliest Evidence of Wheeled Vehicles in Europe and the Near East". Palaeohistoria. University of Groningen. 47/48: 10-28 (19-20).
- ^ Klimscha, Florian (2017). "Wheeled Vehicles". Digital Atlas of Innovations.
- ^ Schier, Wolfram (2015). "Chapter 5: Central and Eastern Europe". In Fowler, Chris; Harding, Jan; Hofmann, Daniela (eds.). The Oxford Handbook of Neolithic Europe. p. 113. ISBN 978-0-19-954584-1.
- Anthony, David A. (2007). The horse, the wheel, and language: how Bronze-Age riders from the Eurasian steppes shaped the modern world. Princeton, N.J.: Princeton University Press. ISBN 978-0-691-05887-0.
