캐나다 비커스 자경단
Canadian Vickers Vigil| 자경 | |
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| 역할. | 초계기 |
| 원산지 | 캐나다 |
| 제조원 | 캐나다 비커스 |
| 서론 | 1928년 5월 11일 |
| 은퇴한 | 1930년 11월 3일 |
| 프라이머리 사용자 | 캐나다 왕립 공군 |
| 구축수 | 1 |
Canadian Vickers Vigil은 1인승 초계기로 산불 초계기에 대한 캐나다 공군의 요건을 충족하도록 설계되었다.
설계 및 개발
1926년 RCAF는 당시 사용된 Airco DH.4 항공기를 대체할 항공기 규격을 발행했다.캐나다인 비커스는 강철 구조의 날개에 전체가 알루미늄으로 된 스트럿 브레이스 방식의 세스키플레인 Vigil을 디자인했다.항공기가 과중량이어서 항공기 서비스 상한과 성능에 영향을 미쳤고, 이는 결과적으로 항공기의 역할에 적합하지 않게 만들었다.단 한 개만 지어졌지
운용 이력
의도된 역할에 적합하지 않은 이 항공기는 온타리오주 오타와에 있는 록클리프 항공 기지로 보내졌다.그것은 그곳에 배치된 조종사들이 능숙하게 비행하기 위해 사용했다.이 항공기는 1929년 1월부터 1929년 2월까지 캐나다 연해주로 항공 우편 배달에 사용되었다.약 1년 후, 수리 및 정비가 필요하게 되었고, 평가 결과 비용 효율이 낮다고 판단되어 항공기는 폐기되었다.
사양
Jane's All the World Aircraft[1] 1928의 데이터
일반적인 특징
- 승무원: 1명
- 길이: 8.2 m (26 피트 11 인치)
- 상부 날개폭: 35피트 1인치(10.7m)
- 하부 날개폭: 16피트8인치(5.08m)
- 높이: 10피트 (0인치) (3.0인치
- 날개 면적: 281평방피트(26.1m2)
- 빈 중량: 2,005파운드 (905파운드
- 총중량: 2,750파운드 (1,247kg)
- 연료 용량: 410파운드(190kg)
- 동력 플랜트: 1 × Armstrong Siddeley Lynx IV 7기통 공랭식 레이디얼 피스톤 엔진, 180h(130kW)
- 프로펠러: 2블레이드 고정 피치 프로펠러
성능
- 최대속도: 116mph(187km/h, 101kn)
- 크루즈 속도: 153km/h, 83kn
- 서비스 상한: 13,000피트(4,000m)
레퍼런스
- ^ Grey, C.G., ed. (1928). Jane's all the World's Aircraft 1928. London: Sampson Low, Marston & company, ltd. pp. 70c–71c.
외부 링크
- "Canadian Vickers Vigil". www.airwar.ru. Retrieved 7 March 2018.
- "Canadian Vickers Vigil - observation". www.aviastar.org. Retrieved 7 March 2018.
