FBA-2 발견

Found FBA-2
FBA-2
FoundFBA-2C1BushHawkC-GYWF.jpg
FBA-2C1 부시호크 항공기 발견
역할. 캐빈 단발기
원산지 캐나다
제조원 발견된 항공기
디자이너 S.R. 발견
첫 비행 1960년 8월 11일
상황 생산완료
구축수 68
개발처 FBA-1 발견
변종 100주년 기념품 발견

Found FBA-2는 Found Aircraft가 제작한 1960년대 캐나다의 4인승/5인승 캐빈 모노플레인이다.

설계 및 개발

Found FBA-2는 회사 최초의 디자인인 Found FBA-1의 올메탈 개발품이다.시제품은 1960년 8월 11일에 처음 비행했다.그것은 고정식 세발자전거 언더캐리지를 가진 높은 날개 단발 비행기이다.생산 버전은 Found FBA-2B가 될 예정이었지만, 이 항공기는 Found FBA-2C로 기존의 후륜 착륙 기어를 사용하여 생산되었다.FBA-2C는 1962년 5월 9일에 첫 비행을 했다.Avco Lycoming O-540-A1D 엔진으로 구동되며, 원형보다 약간 긴 실내와 커진 실내 문을 가지고 있습니다.원래 플로트 또는 스키 랜딩 기어는 제3자를 통해 제공되었으며, 이후 공장 옵션이 되었습니다.생산은 1965년에 끝나 더 새롭고 더 큰 100주년 기념품을 만드는 데 집중했다.34개가 [1]만들어졌었다.

부시 호크-XP

1996년 Found Aircraft Development는 FBA-2C2 Bush Hawk-XP라는 개량 모델을 개발했다.이 모델은 1999년 3월에 캐나다 교통국에 의해 인증되었고 2000년 3월에 연방 항공국에 의해 인증되었다.이 버전은 2000-2007년에 제조되었으며, 이후 Expedition E350과 Expedition E350XC로 [1]명명된 동일한 기본 기체의 새로운 버전으로 교체되었습니다.

익스피디션 E350

익스피디션 E350

E350은 개인용 시장을 겨냥한 기본 FBA-2의 진화적 발전이다.Expedition E350은 FAA 타입으로 2008년 12월에 인증되었습니다.이 항공기는 4, 5개의 좌석을 장착할 수 있으며 900파운드가 넘는 연료 적재량을 가지고 있다.크루즈 속도 156kn(289km/h)에서 700nmi(1296km)의 주행거리를 제공하며 315hp(235kW)의 Lycoming IO-580 발전소로 구동된다.E350은 준비되지 않은 노면에서도 조작할 수 있도록 견고한 랜딩 기어로 설계되었으며 STOL [2][3]성능을 갖추고 있습니다.

Pacific Aerospace는 2016년 초에 Found Aircraft로부터 E-350 프로그램을 인수했다.2016년 9월, E-350 Expedition 툴링은 뉴질랜드 해밀턴 공장에 출하되었습니다.퍼시픽 에어로스페이스는 2017년 상반기에 5인승 타입의 생산을 재개할 예정이었지만, 이 날짜는 달성되지 않았다.또 E-350은 중국 베이징 종합항공사와 합작공장에서 생산할 계획이다.이 합작 사업은 베이징 범태평양 항공우주기술로 [4][5][6]알려지게 될 것이다.

변종

FBA-2
시제품, 한 대 제작.
FBA-2C
초기 생산 모델, 26개 제작.
FBA-2C1 부시 호크 300
300hp의 Lycoming IO-540L로 개량된 모델, 1개 구축.
FBA-2C1 부시 호크 XP
Bush Hawk 300, 31의 생산 모델.
FBA-2C2 부시 호크 300XP
경미한 변경, 6개 제작.
FBA-2C3 Expedition E350
세발자전거 착륙장치는 2006년에 처음 비행했고, 3대가 제작되었다.
FBA-2C4 Expedition E350XC
테일휠, 하나 제작.
FBA-2D
290h Lycoming 엔진을 탑재한 제안 모델(빌트 없음).

사양(FBA-2C)

Jane's All The World Aircraft 1965-66 데이터

일반적인 특징

  • 승무원: 1명
  • 정원: 4명
  • 길이: 26 피트 5 인치 (8.05 m)
  • 날개 폭: 10.97 m (36 피트 0 인치)
  • 높이: 2.54 m (8 피트 4 인치)
  • 날개 면적: 180평방피트(17m2)
  • 빈 중량: 1,550파운드 (703 kg)
  • 최대 이륙 중량: 2,950파운드 (1,338 kg)
  • 연료 용량: 56imp gal (67 US gal, 250 L
  • 파워플랜트: Avco Lycoming O-540-A1D 공랭 플랫6 엔진×1,90kW
  • 프로펠러: 2 블레이드하르첼 정속, 직경 7피트 4인치 (2.24m)

성능

  • 최고속도: 해발시 237km/h, 128kn
  • 크루즈 속도: 5,000 피트 (1,500 m)에서 208 km/h, 112 kn (econ 크루즈, 출력 60 % )
  • 정지 속도: 77km/h, 42kn (전원 끄기, 35도 플랩)
  • 범위: 610 mi (980 km, 530 nmi)
  • 서비스 상한: 4,900 m (16,000 피트)
  • 상승 속도: 1,100 ft/min (5.6 m/s)

레퍼런스

인용문

  1. ^ a b Found Aircraft Development. "Found Aircraft - A Brief History". Archived from the original on 8 June 2008. Retrieved 2008-02-20.
  2. ^ Expedition Aircraft. "Expedition Aircraft". Archived from the original on 31 May 2009. Retrieved 2009-01-01.
  3. ^ Grady, Mary (December 2008). "Canada's Expedition E350 Gets FAA OK". Retrieved 2008-12-31.
  4. ^ Sarsfield, Kate. "Pacific Aerospace's Chinese venture ready for 21 October inauguration". Flight Global. Retrieved 2016-10-15.
  5. ^ Niles, Russ (13 November 2016). "Found Expedition To Resume Production". AVweb. Retrieved 14 November 2016.
  6. ^ Pacific Aerospace (1 November 2016). "Pacific Aerospace: Pacific Aerospace to Build the E-350 Expedition". www.aerospace.co.nz. Retrieved 21 February 2019.
  7. ^ 테일러 1965, 23-24페이지
Wikimedia Commons에는 FBA-2 발견과 관련된 미디어가 있습니다.

참고 문헌

  • 항공기 백과사전(Part Work 1982-1985)런던:오르비스 출판사
  • Taylor, John W. R. (1965). Jane's All The World's Aircraft 1965-66. London: Samson Low, Marston.