듀얼 컨트롤 스탠드

Dual control stand

이중 제어 스탠드란 일부 철도에 2개의 제어 스탠드를 두는 북미의 관행을 말한다("제어 스탠드"는 기관사의 왼쪽 팔뚝의 작동 반지름 내에 있는 모든 엔진과 브레이크 기능 제어를 그의 관례적인 좌석 위치에서 전방으로 보는 디젤 기관차 서브시스템이다).es) 후드 장치 기관차의 객실에서, 긴 후드 또는 짧은 후드를 항상 전방으로 운전할 수 있도록 양쪽에서 반대 방향으로 향한 것. 이러한 관행은 1960년대와 1970년대에는 남부 철도는 물론 노퍽과 서부, 그리고 남부 철도에 의해 주로 사용되었지만, 같은 시기에는 엄선된 에리 리차완나, 레딩, 펜 센트럴, 서태평양 기관차에서도 찾아볼 수 있었다.

제어 스탠드 두 개를 설치한 이유는 기관사를 이동 방향과 관계없이 기관차의 적절한 측면에 배치하는 것이었다. 이렇게 하면 기관차를 터미널에서 회전시킬 필요가 줄어들 것이다.

현재의 철도 관행은 "여러 단위"의 구성으로 두 대 이상의 기관차를 운행하는 것으로, "전면" 기관차가 "전면"을 가리키고, 후방 또는 모든 후방 기관차가 "후면"을 향하도록 한다. 이 관행은 "장비의 회전"을 제거한다.

이중 제어 스탠드로 제작된 기관차 목록

참조

  1. ^ "Lokomotif CC201", Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas (in Indonesian), 2020-09-25, retrieved 2020-09-26
  2. ^ "Lokomotif CC203", Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas (in Indonesian), 2020-09-25, retrieved 2020-09-26
  3. ^ "Lokomotif CC204", Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas (in Indonesian), 2020-07-08, retrieved 2020-09-26
  4. ^ "Lokomotif BB202", Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas (in Indonesian), 2019-12-20, retrieved 2020-09-26
  5. ^ "Lokomotif BB203", Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas (in Indonesian), 2020-06-12, retrieved 2020-09-26
  • Paul K. Withers (2007). Norfolk Southern Locomotive Directory 2006-2007. Withers Publishing.
  • Larry DeYoung (2004). Erie Lackawanna SDP45s - Sept/Oct 2004 Diesel Era. Withers Publishing.
  • Joseph A. Strapac (1997). Southern Pacific Historic Diesels, Volume 4. Shade Tree Books.
  • Joseph A. Strapac (1999). Southern Pacific Historic Diesels, Volume 6. Shade Tree Books.
  • Joseph Strapac (1984). Western Pacific Diesel Years. Overland Models.


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