듀크 필드
Duke Field듀크 필드 | |||||||||
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에글린 공군 부대 야전 #3 | |||||||||
에글린 공군기지 일부 | |||||||||
미국 플로리다주 크레스트뷰 인근 | |||||||||
![]() 듀크필드에 본부를 둔 919 특수작전비행단의 도니에 C-146A 울프하운드. | |||||||||
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좌표 | 30°39′01″N 086°31′22″w / 30.65028°N 86.52278°W좌표: 30°39′01″N 086°31′22″W / 30.65028°N 86.52278°W | ||||||||
유형 | 미 공군 기지 | ||||||||
사이트 정보 | |||||||||
주인님. | 국방부 | ||||||||
연산자 | 미 공군 | ||||||||
제어 대상 | 공군 예비군 사령부(AFRC) | ||||||||
조건 | 운영 | ||||||||
웹사이트 | 919sow.afrc.af.mil | ||||||||
사이트 기록 | |||||||||
빌드됨 | 1941 | – 1942||||||||
사용중 | 1942년 – 현재 | ||||||||
수비대 정보 | |||||||||
개리슨 | 제919특수작전동 | ||||||||
비행장 정보 | |||||||||
식별자 | IATA: EGI, ICAO: KEGI, FAA LID: EGI, WMO: 722246 | ||||||||
표고 | 59.4m(195ft) AMSL | ||||||||
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기타비행장 시설. | VTOL 패드 2배 및 착륙용 헬리콥터 데크 1배 | ||||||||
출처: 연방 항공국[1] |
듀크 필드(IATA: EGI, ICAO: KEGI, FAA LID: EGI)는 에글린 AFB 보조 필드 #3로도 알려져 있으며, 미국 플로리다 주 오칼루사 카운티의 크레스트뷰 중심 업무 지구에서 남쪽으로 5km 떨어진 곳에 위치한 군 공항이다.
역사
듀크 필드는 에글린 필드/에글린 AFB 단지에 건설된 최초의 보조 필드 중 하나이다. 1941년 1월 23일에 개간과 채점이 시작되었고,[2] 첫 번째 건물 기초가 1942년 2월 15일에 세워졌다.[3] 필드 3은 1942년 두리틀 레이더스에 의해 훈련기지로 사용되었다. 제2차 세계대전이 끝난 직후 이 분야는 1949년 장편 영화 '12시 하이'의 제작에 사용된 여러 장소 중 하나였다.
냉전
1950년대에 듀크 필드는 3205 드론 그룹의 본거지가 되었는데, 이 드론 그룹은 멕시코만 상공에서 총포와 미사일 연습에 사용되었던 무선 원격조종 B-17과 F-80을 운용했다. 그들은 또한 낙진 정보를 수집하기 위해 원자폭발구름을 통해 무인항공기를 비행함으로써 핵실험 프로그램에도 사용되었다.
A large hump-backed steel hangar, the "Butler Hangar", 160 feet (49 m) X 130 feet, transported from Trinidad (probably from the former Waller Air Force Base, closed 28 May 1949 due to budget cuts), was erected at Auxiliary Field 3 between 1 April and ~10 July 1950, by personnel of Company 'C', 806th Aviation Engineering Battalion, under Captain Samuel M. 케이블과 550유도탄 비행단 대원들. 프로젝트 책임자는 클라렌스 A 선장이었다. 증명 그라운드 사령부 설치부의 에베르트. 21,000 평방피트(2,000m2) 구조에서 B-17을 수용하기 위해 4피트의 지붕 간격을 추가했다. 격납고 측면에 160피트(49m) X 40피트 높이의 콘크리트 블록 건물이 세워져 있었다. 동시에 8,000피트(2,400m)의 활주로를 100피트(30m)까지 넓히고 추가 주차 경사로를 건설해 11만 7,327입방 야드의 흙이 발굴됐다. 새로운 경사로와 활주로 확장은 찌그러진 포탄 기지 위에 아스팔트로 구성되었다.[4]
1960년과 1961년, 듀크 필드는 피그만 침공에 대비하여 더글러스 C-54s와 커티스 C-46s를 주최하여 홈스테드 AFB와 오파록카 공항과 과테말라와 후기 니카라과의 CIA 운영 기지 사이에서 인력과 군비, 물자를 수송하는데 사용되었다. 현장에 있던 한 부대가 침략 기간 동안 쿠바의 망명 항공 승무원들이 사용할 수 있도록 20여 명의 더글라스 B-26 옵져버를 개조하고 '삭제'를 담당했다. 몇 대의 T-33과 C-130도 이 분쟁에 사용할 준비가 되어 있었지만 사용하지 않았다.[5]
중앙정보부의 항공사인 개발사업부는 공군이 지정한 대로 제1045차 작전평가훈련단, 본부사령부, 에글린 AFB로 운영되었으나, 1960년 말부터 1961년 6월/7월까지 듀크필드에서 DPD 작전이었다.[6] 당시 에글린에는 총 20여 명의 폴란드 공군 대원들이 있었는데 모두 록히드사에 의해 '고용'되었으니 적어도 2명의 승무원을 구성하기에 충분한 인원이 있어야 한다"[7][8]라고 말했다. DPD는 "이 프로젝트의 조직 구조는 독립적으로 운영되었는데, 이 구조는 지하로 공중 투하, 쿠바 조종사 훈련, 공군 기지 운영, 플로리다에서 과테말라로 쿠바 자원 봉사자들을 수송하는 엄청난 물류 문제, 그리고 군대의 조달과 서비스 제공과 같은 중요한 역할을 했다"고 말했다. 비행기."[9]
특수 작업 사용
베트남전 당시인 1970년 8~10월, 합동대비태스크그룹은 듀크필드의 AFROTC 시설을 이용해 북베트남 쑨타이에 있는 전쟁포로 구출 임무인 아이보리 코스트 작전에 관여하는 미군 특수부대를 수용했다. 훈련에 참가한 에글린 AFB와 헐벗필드에 기반을 둔 항공기들도 매일 듀크필드를 작전 비행장으로 사용해 저인격을 유지했다.
1975년 7월 1일 제919전술 공수그룹(919 TAG)이 유일한 공군 예비군 AC-130 스펙터 군함부대로 제919특수작전그룹(919 SOG)으로 전환되면서 1976 회계연도까지 듀크필드에서 거의 670만 달러의 신규 건설이 계획되었다.[10] USAF C-130 공수부대는 1975년 육군 공수사령부(MAC)로 이전했지만 AC-130부대는 전술공군사령부(Tactical Air Command, TAC)로 잔류했다.
1980년 듀크필드는 이란에 억류된 미국인 인질들이 C-130 항공기를 이용해 극히 짧은 착륙과 이륙을 위해 2차 구조 시도를 준비하기 위한 계획인 '신뢰할 수 있는 스포츠 작전' 훈련에도 활용된 분야 중 하나이다. 이에 대한 대부분의 테스트는 바그너 필드(Eglin AFB 보조 필드 #1)에서 이루어졌으며, 1980년 10월 29일 고도로 개조된 YMC-130H Creditive Sport 항공기 중 한 대의 시연 중에 오작동과 경착륙으로 인해 이 특정 항공기가 파괴되었다. 그 항공기에 탑승한 승무원들은 모두 살아남았다.
1983년, 919 SOG의 작전청구가 TAC에서 MAC로, 그리고 새로 창설된 23d 공군(23AF)은 모든 정규 공군 AC-130과 MC-130 유닛 및 자산이 TAC에서 MAC로 이전되는 것과 유사한 조치를 취했다고 말했다. 1990년에는 23 AF가 공군 특수작전사령부(AFSOC)로 재지정되었고, 919 SOG의 작전청구가 AFSOC로 전환되었다.
1992년, 제919 SOG는 제919 특별 작전 본부 (919 SOW)로 재지정되었는데, 이 명칭은 현재 유지되고 있다. 1995년, 유닛의 AC-130A 항공기는 퇴역되었고 919 SOW는 전세계 배치를 위해 듀크 필드에서 운용되는 현재의 기본 모델 설계 시리즈(MDS) 항공기인 MC-130E, 콤바트 탈론 1세로 전환되었다. 또한 1995년에는 듀크필드에서 제5특수작전비행단이 활성화되어 MC-130 N/P, 전투 그림자 유조선을 띄웠다.
2000년에는 716 정비대대(716 MXS) 소속 현역 정비사 170여 명이 듀크필드에 입대했다. 당시 이 공생관계는 공군의 유일한 현역 부관유지대였기 때문에 독특했다. 그들은 공군 예비역 대원들과 함께 MC-130E, 전투 탈론 1호기에 대한 정비 지원을 제공했다. 제716회 MXS 정비사는 제919회 유지관리 그룹 인프라의 임무 통제하에 있었다. 유지관리 그룹 작업 센터 관리자는 유지관리자의 스케줄을 정하고, 작업의 우선순위를 정하고, 비치된 도구와 특수 장비를 갖추고, 일차 관리 감독을 하였다. 그러나 제716회 MXS 유지군은 제716회 MXS 지휘관을 거쳐 헐부르트 필드에서 제16회 유지군의 행정관제를 받았다. 지휘관은 군 기강 문제, 행정 보고서(성과보고서 포함), 인사 책임, 인력, 훈련, 개별 장비 및 임시 임무/여행 자금 지원을 담당했다.[11]
2008년 두리틀 상봉
2008년 5월 31일 토요일 연례 상봉의 절정으로 6명의 레이더스가 듀크 필드에서 참석했다. 워버드 마크를 단 민간인 B-25 3대는 훈련 이륙 시간을 재연했으며 NAS 펜사콜라 요원들은 도쿄 급습에 대한 이 서비스의 기여를 대변했다.
역할 및 운영
기술적으로는 인근 에글린 공군기지 단지의 일부지만, 오늘날 듀크 필드는 본질적으로 그 자체로 작은 공군기지다. 주로 공군예비사령부(AFRC) 설치로 듀크필드는 2013년까지 MC-130E 전투탈론 1호기를 운용하고 현재 MQ-1 프레데터, U-28, C-145A 항공기를 운용하고 있는 제919특수작전비행단(919 SOW)이 주관하고 있다. 919 SOW는 AFRC 부대로서 인근 헐버트필드에 본부를 둔 공군 특수작전사령부(AFSOC)가 작전적으로 획득하고 있다. 앞서 919 SOW는 1995년 MC-130E로 전환하기 전 711 SOS가 비행한 AC-130A 스펙터 건쉽 항공기를 운용했다. 날개에는 13개 중대가 있으며, 이 중 2개 중대는 플로리다 헐버트필드에 주둔하고 있다.
기본 단위
듀크필드에 근거지를 둔 비행 및 주목할 만한 비비행 부대.[12][13][14][15]
GSU로 표시된 단위는 지리적으로 분리된 단위로서 듀크에 기반을 두고 있지만 다른 위치에 기반을 둔 상위 단위에 종속된다.
미국 공군
공군 예비군 사령부 (AFRC)
| 공군 특수작전사령부(AFSOC)
AFC(Air Force Materiel Command)
공군 글로벌 타격사령부(AFGSC)
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인프라 및 시설
이 설치는 로버트 L 중위의 이름이다. AAF 세르 커티스 A-25A-20-CS 슈라이크의 충돌로 사망한 듀크. 1943년 12월 29일 테네시 주 스펜서 근처 42-79823번. 그는 현재 에글린 공군기지인 플로리다주 에글린필드에 있는 AAF 인증 지상사령부 검증장의 보조 A-3로[16] 배치되었다.
듀크 필드 설치는 85번 국도 Eglin AFB East Gate에서 북쪽으로 약 19km 떨어진 곳에 있다.
듀크 필드에는 아스팔트 포장 활주로 2개가 있다. 활주로 18/36, 8,025 x 150 ft(2,446 x 46 m) 및 공격 활주로 180/360, 3,500 x 60 ft(1,067 x 18 m)이다.
기술적으로는 Eglin AFB의 보조 분야지만, 듀크 필드는 본질적으로 자급자족형 설비다. 비행장에는 자체 항공교통관제탑, 보안부대 건물, 공군화재보호시설(소방서 #8), 계기착륙시스템(ILS), TACAN과 대형 비행선/램프 면적, 격납고, 쇼펫, 셀프서비스 주유소, 호텔서비스, 피트니스 트랙, 레크리에이션 지역, 정비 f 등 지원 인프라가 있다.Acility 및 기타 운영 및 관리 지원 건물.
참고 항목
참조
이 기사는 공군역사연구기관 웹사이트 http://www.afhra.af.mil/의 공공 도메인 자료를 통합하고 있다.
- ^ "Airport Diagram – Duke Fld (Eglin AF Aux Nr3) (KEGI)" (PDF). Federal Aviation Administration. 20 June 2019. Retrieved 13 July 2019.
- ^ Angell, Joseph W., "History of the Army Air Forces Proving Ground Command - Part One - Historical Outline 1933-1944", The Historical Branch, Army Air Forces Proving Ground Command, Eglin AFB, Florida, reprint by Office of History, Munitions Systems Division, Eglin AFB, Florida, circa 1990, page 29.
- ^ Angell, Joseph W., "History of the Army Air Forces Proving Ground Command - Part One - Historical Outline 1933-1944", The Historical Branch, Army Air Forces Proving Ground Command, Eglin AFB, Florida, reprint by Office of History, Munitions Systems Division, Eglin AFB, Florida, circa 1990, page 53.
- ^ 1950년 7월 6일 목요일, 플로리다 포트 월튼, 플레이그라운드 뉴스, "Eglin에 건설되고 있는 한가르 - 트리니다드에서 온 메탈 몬스터", 5권 23호 2페이지.
- ^ Leeker, Dr. Joe http://www.utdallas.edu/library/collections/speccoll/Leeker/history/BayOfPigs.pdf 웨이백 머신에 2012-03-09 보관
- ^ 트레스트, 워렌 A "에어 커미토 원: "Hinie Aderholt And America's Secret Air Wars", Smithsonian Institute Press, Washington, 2000년 런던, Library of Congress 카드 번호 99-053643, ISBN 978-1-56098-807-6, 83페이지.
- ^ Leeker, Dr. Joe F, "Air America at the Bay of Pigs", Special Collections, University of Texas - Dallas는 2013년 3월 4일 업데이트, Footnote 84, 12페이지, 2009년 12월 9일자 E-mail을 Franek Grabowski가 저자에게 친절하게 보냈다.
- ^ http://www.utdallas.edu/library/specialcollections/hac/cataam/Leeker/history/BayOfPigs.pdf
- ^ 1961년 10월, CIA 웹사이트에 게재된 문서 번호 129914의 "쿠바 운영에 대한 조사관 조사"는 CS1 maint: 제목(링크), No. 7, 페이지 38/9, 웹사이트 46/7페이지.
- ^ 플로리다주 포트월튼비치, "Duke에서의 군함 전환은 더 많은 일자리와 돈을 의미한다" 플레이그라운드 데일리 뉴스, 1975년 7월 3일 목요일 30권 126쪽 7B페이지.
- ^ 716 정비대대, http://www.usafunithistory.com/PDF/0700/716%20MAINTENANCE%20SQ.pdf
- ^ "Units". 919th Special Operations Wing. Retrieved 13 July 2019.
- ^ "Aircraft and Squadrons of the US Air Force". United States Air Force Air Power Review 2018. Key Publishing: 85. 2018.
- ^ Porterfield, Jasmine (1 October 2018). "Air Force "home" of C-130 testing becomes detachment". Eglin Air Force Base. US Air Force. Retrieved 16 December 2019.
- ^ Frost, Linda (6 December 2019). "AFGSC establishes new detachment for MH-139 testing". Air Force Global Strike Command Air Forces Strategic-Air. US Air Force. Retrieved 12 March 2020.
- ^ Angell, Joseph W., "History of the Army Air Forces Proving Ground Command - Part One - Historical Outline 1933-1944", The Historical Branch, Army Air Forces Proving Ground Command, Eglin AFB, Florida, reprint by Office of History, Munitions Systems Division, Eglin AFB, Florida, circa 1990, page 111.