EMC EA/EB
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EMC EA/EB는 일리노이주 라그랑지의 전기-모티브 주식회사가 볼티모어와 오하이오 철도를 위해 1937년 5월 16일부터 1938년까지 건설한 초기 여객열차 주행 디젤 기관차다.[1][page needed] 그들은 EMD E-units라고 알려진 유사한 디자인의 긴 줄의 승객용 다이스엘의 첫 번째 모델이었다. 각 기관차 유닛은 900마력(670kW)의 윈튼 201-A 디젤 엔진 2개로부터 1,800마력(1,300kW)을 개발하여 바퀴를 전기 트랜스미션(각 엔진에 의해 구동되는 발전기)으로 구동했다. 기관차는 A1A-A1A 휠 배열로 되어 있었는데, 이 중 3축 트럭 두 대가 바깥쪽 두 축에만 동력을 공급하고 있었다. 2단위 3,600 hp(2,700 kW) 기관차 6대가 생산되었으며, 각각 납 카바 장착 EA A 유닛과 무카바 부스터 EB B 유닛으로 구성되었다. 그것들은 51에서 56까지 번호가 매겨졌다; A 유닛은 맨 숫자를, B 유닛은 숫자 뒤에 'X'가 붙었다.
열차 운수송
6대의 기관차는 Royal Blue, Capitol Limited, National Limited 등 B&O의 주요 명명 열차를 운전했다. 이 열차는 외관상으로는 하류선이었지만, 대체로 매끄러운 측면, 매끄러운 지붕선, 에어컨, 새로운 인테리어와 현대적인 약속으로 재건된 중형 승용차로 지어졌다.
B&O 52는 1940년에 알톤 철도 회사에 매각되었다. 이 기관차는 1947년에 걸프, 모바일, 오하이오 부대가 되었다.
의의와 영향
EA/EB는 Atchison, Topeka 및 Santa Fe 철도의 경우 다소 동시다발적인 E1, Union Pacific Railway, Chicago 및 North Western Trail 및 Southern Pacific Railway의 경우 E2와 함께 여객 디젤 기관차의 진화에 중요한 단계를 나타냈다. EA, E1 및 E2는 각각 특정 철도를 위해 건설되었지만, 그것들은 대부분 기계적으로 동일했고, 맞춤형으로 제작된 통합형 스트림라이너에서 한 걸음 더 떨어져 있으며 E3와 E6, 즉 EMD의 후기 기종으로 달성한 단계인 대량 생산된 여객 기관차로 한 걸음 더 멀었다. 이러한 기관차는 분명히 모든 EMD의 미래 승객 모델과 진화적으로 관련되어 있다.[according to whom?]
스타일링
EA/EB와 E1은 대체로 동일하고 혁신적인 스타일링이 특징으로, 전기자동차의 새로운 구매자 제너럴 모터스의 영향력을 보여준다. 기계적으로 그들은 이전의 실험적인 EMC 기관차와 많은 공통점을 가지고 있었지만, GM은 기술적으로 혁신적일 뿐 아니라 새롭고 흥미진진하게 보이는 것의 중요성을 이해했다. 이러한 기본적인 "슬레이트 노즈" 스타일은 후속 E3, E4, E5 및 E6 모델에서 계속되었고, E2 모델에서는 보다 "불도그 노즈" 스타일을 시도했으며 E7, E8 및 E9 모델과 화물용 디젤 택시 유닛에는 그 중간쯤의 스타일을 사용했다. 전체적인 스타일링이 전 세계 여객 기관차에 영향을 미쳤다고 해도[by whom?] 과언이 아니다.
초기 설계는 미국 특허 D106,918에 따라 보호되었다.[2]
보존
메릴랜드 주 볼티모어의 볼티모어와 오하이오 철도 박물관에 최초로 건설된 B&O #51이 보존되어 있다. EA는 이미 외관 복원을 마치고 전시 중이다.[3]
참조
메모들
참고 문헌 목록
- Lamb, J. Parker (2007). Evolution of the American Diesel Locomotive. Railroads Past and Present. Bloomington, Indiana: Indiana University Press. ISBN 978-0-253-34863-0.
- Marre, Louis A. (1995). Diesel Locomotives: The First 50 Years: A Guide to Diesels Built Before 1972. Railroad Reference Series. Waukesha, Wisconsin: Kalmbach Publishing. ISBN 978-0-89024-258-2.
- Pinkepank, Jerry A. (1973). The Second Diesel Spotter's Guide. Milwaukee, Wisconsin: Kalmbach Publishing. ISBN 978-0-89024-026-7.
- Schafer, Mike (1998). Vintage Diesel Locomotives. Enthusiast Color Series. Osceola, Wisconsin: MBI Publishing. ISBN 978-0-7603-0507-2.
- Solomon, Brian (2000). The American Diesel Locomotive. Osceola, Wisconsin: MBI Publishing Company. pp. 53–56, 63, 65, 67, 68, 70. ISBN 978-0-7603-0666-6.
- Solomon, Brian (2006). EMD Locomotives. St. Paul, Minnesota: Voyageur Press. ISBN 978-0-7603-2396-0.
- Solomon, Brian (2010). Vintage Diesel Power. Minneapolis, Minnesota: MBI Publishing. ISBN 978-0-7603-3795-0.
- Solomon, Brian (2011). Electro-Motive E-Units and F-Units: The Illustrated History of North America's Favorite Locomotives. Minneapolis, Minnesota: Voyageur Press. ISBN 978-0-7603-4007-3.
- Solomon, Brian (2012). North American Locomotives: A Railroad-by-Railroad Photohistory. Minneapolis, Minnesota: Voyageur Press. ISBN 978-0-7603-4370-8.
- Wilson, Jeff (2002). E Units: Electro-Motive's Classic Streamliners. Classic Trains / Golden Years of Railroading series. Waukesha, WI, USA: Kalmbach Publishing. ISBN 0890246068.
