에스코트 그룹

Escort Group
에스코트 그룹 또는 스페셜 에스코트 그룹과 혼동하지 마십시오.

에스코트 그룹은 무역 호송을 보호하기 위해 함께 조직되고 훈련된 몇 척의 작은 군함으로 구성되었다. 호위단체는 크리그스마린의 '늑대팩' 전술의 위협에 맞서기 위해 영국 해군이 대잠전에서 벌인 제2차 세계대전의 전술 혁신이었다. 초창기 호위군에는 구축함, 슬루프, 해군 트롤러, 그리고 나중에는 유사 전함의 플롯티야로서 함께 기동할 능력이 부족한 서로 다른 사양의 산호들이 종종 포함되었지만, 각 함정의 독특한 센서, 무기, 속도, 회전 반경을 강조하는 팀워크를 구사하기 위해 대잠 전술에 엄격한 훈련을 받았다. 이러한 '도난 집단'의 개발은 대서양 전투를 통해 수송선을 방어하는 효과적인 수단이 되었다.

HMS 스케이트는 서부 접근 사령부에 호송 보호 임무를 부여받았을 때 영국 해군에서 가장 오래된 구축함 중 하나였다.

배경

제1차 세계 대전 때의 경험을 바탕으로 해군에서는 1939년 9월부터 영국 해안에서 무역 호송을 실시하였다.[1] 대서양 전투의 첫 해 동안 영국 호송차 보호는 처음에는 플리머스에 근거지를 둔 서부 접근 사령부(WAC)의 책임이었다. 그 후 1940년 프랑스 가을 이후, 리버풀에서 캠페인의 초점이 움직였다.[2] 최신의 가장 유능한 구축함들은 홈 함대의 자본 선박을 선별하는 데 할당되었다. 그래서, 목적에 맞게 설계된 슬루프들의 불충분한 수를 늘리기 위해, WAC는 한정된 생산 시제품의 남은 배열, 외국 사양에 따라 제작된 배, 기뢰, 군국화된 요트, 낚싯배, 그리고 노령선들의 생존자들을 할당했다.y 구축함 클래스는 더 이상 홈 플리트와의 운용에 적합하지 않다고 간주되지 않는다. 이 호위함들은 대서양을 가로지르는 호위함과 동행하기에 충분하거나 충분히 길지는 않았지만, 서부 접근법의 가장자리를 규정하는 U-boat 범위를 벗어난 것으로 생각되는 회의 지점들을 오가는 호송차들을 가려내곤 했다.

호송 호위대는 처음에는 임시로 배치되었고, 가능한 한 빨리 파견되어 단독 또는 소규모 그룹으로 도착했다. 호위 부대의 지휘는 현지의 상급 장교에게 떨어졌고 새로운 배가 도착할 때마다 바뀔 수 있었다. 어떤 전술적인 준비도 그 자리에서 이루어져야 했고 각 함정에 차례대로 신호등으로 교신해야 했다. 그 배들은 함께 일하는 것에 익숙하지 않았고 종종 공통된 전투 계획이나 전술이 없었다.

이러한 결함은 1940년 10월 핼리팩스에서 리버풀로 향하던 호위함 HX 79가 호위함 SC 7에 대한 공격 후 남은 5척의 U보트들의 늑대 무리 공격을 받아 대패로 이어졌다. 당초 무방비 상태로 11척의 군함이 집결했지만 야간 중 12척의 군함이 공격으로 침몰했고 U보트는 한 척도 파손되지 않았다.

SC 7호와 HX 79호 양쪽의 배들이 유실됨으로써 WAC의 총사령관인 퍼시 노블 제독은 별개의 그룹을 형성하게 되었다.[3] 이들 호위함대는 종종 혼합된 형태의 소형 함정으로 구성되었으나, 이후 단일 등급으로 구성되는 경우도 있었다(1차, 3차, 4차, 5차, 15차, 21차 호위함들은 이들 군함에 원래 배정된 노후 함정을 대체하기 위해 이들 함정이 이용 가능하게 되었을 때 전적으로 함장급 호위함으로 구성되었다).[4]

서비스 이력

1941년 WAC에는 8개의 호위대가 결성되었다.[3] 이들은 일반적으로 RN 장교의 지휘를 받는 4척에서 8척의 함선으로 구성되어 있으며, 보통 지휘관이나 중령으로 구성되어 있다. 단일 지도자에 의해 함께 운영됨으로써, 그룹들은 그룹 전술을 개발하고 그들의 사용을 연습할 수 있었다; 단 하나의 짧은 명령으로, 종종 서로 눈에 띄지 않는 그룹의 다양한 배들이 연합된 방식으로 행동할 수 있었다. 1941년 열흘 만에 독일 최고 U보트 지휘관 3명을 잃으면서 4척의 U보트가 침몰했다. 후에 이러한 전술은 표준화되었고 WATU(Western Access Tactical Unit)의 모든 호위군 지휘관들에게 가르쳤다. 와투(WATU)는 1942년 초 워게임과 강연을 이용한 호송 작전 수행을 연구하기 위해 창설된 RN 분석팀이다. 해군 장교들과 WRNS의 젊은 여성들로 구성된 이 부대는 "성공을 고려하라"는 지시를 5천명이 넘는 연합군 장교들에게 배포했다.[5]

이런 수준의 팀워크는 공격형 U보트가 달성한 적이 없다. 비록 울프팩은 여러 척의 보트가 목표 호송차에 집중될 것이라는 점에서 조정되었지만 일단 모이면 보트는 더 이상의 협력 시도 없이 개별적으로 공격을 가할 것이다. U보트가 서로 공격하거나 충돌하면서 서로 방해가 되는 것은 알려지지 않았다. 대서양 전투 동안 몇 번이고 비교적 작고 잘 처리된 호위군들은 더 많은 U보트들의 공격을 좌절시킬 수 있었고, 그들의 혐의의 "안전하고 적시에 도착"을 보장할 수 있었다. 일례로 1942년 11월, 5대의 플라워급 산호초 B6의 보호를 받으며 영국에서 북아메리카로 가는 33척의 선박 중 144척이 U보트 10척의 공격을 받았다. 그 후 3일 동안 그들은 5척의 배와 1척의 콜벳을 잃었다는 이유로 울프팩의 공격을 물리쳤다; 28척의 배가 안전하게 도착했다.[6][7] 이 조치에 이어 중대재해가 될 수 있었던 것을 막아낸 데 대해 그룹 총사령관인 고위 장교 에스코트(SOE)가 '따뜻한 축하'를 받았고,[7] HX 79와 대비되는 모습이 역력했다.[citation needed]

실제 호위 인력의 잦은 교체와 그룹 간 선박 이송 등으로 호위군 결속력이 저하됐다.[8] 전투경험이 있는 훈련된 선원들이 승진한 뒤 확장하는 신선의 함대로 이송되면서 인력 교란은 불가피했다.[9] 한 호위함에서 다른 호위함까지 배를 갈음하는 것은 전투 피해나 노후 함정의 잦은 기계 고장으로 일시적으로 불구가 된 선박을 교체함으로써 호위군 전력을 유지하기 위해 종종 필요했다.[10] 다음 목록은 편집 당시의 재할당을 반영하는 일부 중복을 포함한다. 당초 8개 호위대와 캐나다 14~25호 호위대는 1942년 2월과 3월 중오세안 호위군(MOEF)으로 개편되었고, 9호 호위군 함정은 MOEF 그룹 B1~B5의 리더로 활동하였다. 단거리만 가지고 있었고 MOEF 임무에 적합하지 않았던 이전 그룹의 배들은 서부 지방 호위 부대에 재배치되거나 소련을 공급하는 연안 호위대나 북극 호위대에 의해 임무를 수행하게 되었다. 36~44차 호위대는 리버풀과 지브롤터, 시에라리온 간 호송차량에 비교적 변동이 없었다.[11]

조직

1941년 가을 미 해군 호위대가 참가하기 전에 다음과 같은 호위 단체가 결성되었다.[12]

제1호위대

HMS 케펠은 제1차 세계대전의 플로티야 지도자였다.

2차 에스코트 그룹

기지협정에서 받은 마을급 구축함들은 호위집단들 사이에 널리 분포되어 있었다.

3차 에스코트 그룹

HMS 아마존은 독특한 프로토타입이었다.

4차 에스코트 그룹

제5호위대

꽃급 코벳은 호위대에 배정된 배 종류 중 가장 많은 수가 되었다.

6 에스코트 그룹

제7호위대

8차 에스코트 그룹

제9대 에스코트 그룹

하반트급 구축함의 동질적 제9호 호위대는 중오세안 호위 부대에 대한 그룹 리더를 제공하기 위해 해체되었다.

제10대 에스코트 그룹

동질 10호 호위그룹의 V급 구축함과 W급 구축함은 호위군에서 제1차 세계대전의 가장 흔한 계급이었다.

11대 에스코트 그룹

폴란드 승무원이 탄 배는 11번 에스코트 그룹에 배정되었다.

12 에스코트 그룹

사냥 등급의 파괴자들은 동종 12호 호위 그룹에 배치되었다.

14 에스코트 그룹

HMCS Saguenay와 같은 캐나다 배들은 서북대서양을 통과하는 호송대를 선별하는 14~24차 호위함에서 영국 해군 함정과 함께 복무했다.

15대 에스코트 그룹

16 에스코트 그룹

17대 에스코트 그룹

18대 에스코트 그룹

19대 에스코트 그룹

20 에스코트 그룹

21 에스코트 그룹

제22회 에스코트 그룹

23대 에스코트 그룹

24 호위대

25대 에스코트 그룹

36 에스코트 그룹

블랙 스완급 슬루프는 36~44호 호위대를 구성하는 다양한 계층 중 최고로 꼽혔다.

제37회 에스코트 그룹

헤이스팅스급 슬루프는 호송 호위용으로 사용하기 위해 세계 대전 사이에 설계되고 건설되었다.

40대 에스코트 그룹

밴프급 슬루프는 1941년 영국 해군에 차용된 전직 미국 해안 경비대원들이었다.

41 에스코트 그룹

제42회 에스코트 그룹

43 에스코트 그룹

44대 에스코트 그룹

참고 항목

참조

인용구

  1. ^ 헤이그 2000 페이지 23
  2. ^ Roskill 1954 페이지 00.[page needed]
  3. ^ a b 엘리엇 1977, 페이지 59
  4. ^ 콜링우드 1998, 페이지 00.[page needed]
  5. ^ Strong, Paul Edward (2017). Wargaming the Atlantic War: Captain Gilbert Roberts and he Wrens of the Western Approaches Tactical Unit (PDF). Paper for MORS Wargaming Special Meeting October 2017 – Working Group 2.
  6. ^ 블레어 1996, 페이지 118.
  7. ^ a b 블레어 1996, 페이지 119
  8. ^ 밀너, 페이지192
  9. ^ 밀너, 페이지 56
  10. ^ 밀너, 페이지 98
  11. ^ Mason, Geoffrey B. "HMS Malcolm (D 19) – Scott-class Flotilla Leader". Service Histories of Royal Navy Warships in World War 2. edited by Gordon Smith. naval-history.net. Retrieved 18 January 2014.
  12. ^ Rohwer & Hummelchen, 페이지 83 & 89

참고 문헌 목록

  • Blair, C. Hitler's U-Boat War: The Hunters 1939-1942 (Volume 1):. W&N, 1996. ISBN 0-304-35260-8.
  • Collingwood, D, J. The Captain Class Frigates in World War II: An Operational History of the American Built Destroyer Escorts Serving Under the White Ensign from 1943-46. Pen & Sword Books Ltd, 1998. ISBN 0-85052-615-9.
  • Elliott, P. Allied Escort Ships of World War II . Macdonald & J, 1977. ISBN 1-84037-141-2.
  • Hague, Arnold (2000). The Allied Convoy System 1939–1945. Naval Institute Press. ISBN 1-55750-019-3.
  • Milner, Marc (1985). North Atlantic Run. Naval Institute Press. ISBN 0-87021-450-0.
  • Rohwer, J.; Hummelchen, G. (1992). Chronology of the War at Sea 1939–1945. Naval Institute Press. ISBN 1-55750-105-X.
  • Roskill, S. The War at Sea 1939–1945 Vol I. 1954.