주간고속도로 제2호선
Interstate 2주간고속도로 제2호선 | ||||
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I-2 빨간색으로 강조 표시됨 | ||||
경로 정보 | ||||
TxDOT에서 유지 관리 | ||||
길이 | 46.8 mi[1][2] (75.3 km) | |||
존재했다 | 2013년([3]현재 | |||
주요 접점 | ||||
웨스트엔드 | ![]() ![]() ![]() | |||
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동쪽 끝 | ![]() ![]() ![]() | |||
위치 | ||||
카운티 | 히달고, 카메론 | |||
고속도로 시스템 | ||||
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주간 2번(I-2)은 부분적으로 완성된 주간 고속도로로, 남부 텍사스 주의 로어 리오 그란데 밸리를 통과한다. 미국 고속도로 83호선(US 83)과 비즈니스 미국 고속도로 83호선(버스)의 교차점에서 시작된다. 페니타스에 있는 US 83)에서 동쪽으로 향하다가 할링겐에 있는 I-69E/US 77/US 83에서 종료한다. 전체 길이에서 I-2는 US 83과 동시에 운행되며, I-2는 리오 그란데의 멕시코 쪽을 따라 멕시코-미국 국경을 추적하는 또 다른 주요 동서 노선인 멕시코 연방 고속도로 2(Fed. 2)와 평행선을 달린다. 완공되면 서쪽 종착역은 라레도시가 될 것이다. 이 노선은 가장 최근에 지정된 주간 고속도로 중 하나이다; 그것은 2013년에 주간 고속도로로 서명되었다. 그것의 건설은 텍사스 69번 주간 고속도로의 3개 지점이 포함된 남부 텍사스 주로의 주간 시스템 확장의 일부다. 현재 I-69E와 I-69C를 교차하며, 라레도까지 완료되면 I-69W도 교차한다. 2022년 현재, 이 주간 고속도로 단지는 아직 시스템의 나머지 부분과 연결되지 않고 있다.
경로 설명
I-2는 US 83과 버스의 등급 교차로에서 시작한다. 페니타스에 있는 US 83. 주간 고속도로는 로어 리오 그란데 계곡을 통과하는 4차선 고속도로로 동쪽으로 향한다. 이 노선은 미션과 맥알렌을 중심으로 남동쪽으로 굽어 있으며 맥알렌 국제공항 근처를 운행하고 있다. 이 노선은 파르를 중심으로 북동쪽으로 굽어 있는데, 파르는 도심에서 북쪽으로 I-69C/US 281과 교차한다. 동쪽으로 계속 가면, 그 노선은 버스와 거의 유사하게 많은 작은 도시들을 지나간다. US 83. 할링겐에서 I-69E/US 77/US 83과의 교환으로 노선이 끝난다.
역사

2013년 4월 1일, 텍사스 교통 위원회는 팜뷰에서 할링겐까지 US 83에 대한 I-2 지정을 신청했다. 미국 주 고속도로 및 교통 관리 협회가 지난 5월 회의에서 승인한 이 47마일(76km) 길이의 고속도로는 이미 주간급 제한 접근 시설로 건설되었다. 할링겐의 I-69E와 연결되며,[4] 파르 시내의 I-69C와도 연결된다.[5] 연방도로청은 2013년 5월 24일 지정을 승인했고,[6] 텍사스 교통위원회는 2013년 5월 30일에 그 뒤를 따랐다.[7] This action finalized the designations of not only I-2, but also of the sections of I-69E from Brownsville to Raymondville, I-69C from Pharr north to the end of the US 281 freeway facility near Edinburg, and also I-369 along a short segment of US 59 freeway west of Texarkana, which will be part of the proposed 115-mile (185 km) connector between t테나하와 텍스카나에 있는 I-69 트렁크 [6]주임 이 승인들은 리오 그란데 계곡의 주간 고속도로 시스템에 100마일(160km) 이상을 추가했다.[8] 표지판은 2013년 여름에 설치되었다.[9]
2021년[update] 7월 현재 리오 그란데 계곡의 I-2, I-69C, I-69E의 최근 지정된 부분으로 구성된 클러스터는 국가간선망에 연결되지 않는다. 이러한 상황은 레이먼드빌과 로브스타운 사이에 미국 77을 따라 I-69E를 완성하고, 코퍼스 크리스티 서쪽 I-37과 연결하는 이전에 서명한 I-69 회랑의 남쪽 끝을 완성하는 예정된 프로젝트들에 의해 교정될 예정이다. 미국 77정렬의 주간 기준에91-mile(146km)라우팅을 따라 도시병을 포함한 팽창, 환경 보호국 승인 아니 중대 영향 말 7월 13일 2012년에 발행된 Finding를 통해 있는 다양한 프로젝트들을[10]자금 확대가 되기 위해 많은 중에서 예정되어 있기를 실현하기 위해 입수한 것이다.ila2015년 이후에 [needs update][11]울다
미래
교통 혼잡 증가로 인해, 라 조야를 우회하는 미래 2번 주간 고속도로의 9마일 구간은 현재 2023년 5월 완공을 목표로 2단계로 건설 중에 있다. 텍사스 교통부(TxDOT)에 따르면 팜뷰 서쪽에서 설리번 시티 동부로 이어지는 두 구간 모두 1억8300만 달러의 비용이 들 것이라고 한다.[12][13]
종료 목록
출구 번호는 향후 라레도에 있을 I-2의 서부 종착역을 반영하기 위해 설정된다.
카운티 | 위치 | mi | km | 퇴장[14] | 목적지 | 메모들 |
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히달고 | 페니타스 | 0.00 | 0.00 | ![]() | 등급 교차로, 서부 종착역, 미국 서부의 83 동시성, 버스의 서부 종착역. US 83, 고속도로는 US 83 서쪽으로 계속됨(Expressway 83) | |
![]() ![]() ![]() | US 83/I-2의 일부로 2023년까지 완료될 예정. | |||||
1.09 | 1.75 | 130 | 샤워스 로드 | 동쪽으로 향하는 출구 번호 없음. | ||
팜뷰 | 2.59 | 4.17 | 131 | ![]() | ||
4.45 | 7.16 | 133 | ![]() | |||
미션 | 5.76 | 9.27 | 134 | ![]() ![]() | ||
6.37 | 10.25 | 135 | 로스에바노스 로드 | 2015년 7월 현재 건설 중인 철도의 서쪽 방향 교량. | ||
7.51 | 12.09 | 136 | ![]() ![]() | |||
8.53 | 13.73 | 137 | ![]() | |||
10.01 | 16.11 | 138 | ![]() | |||
매컬런 | 11.56 | 18.60 | 140 | ![]() | ||
12.59 | 20.26 | 141 | ![]() ![]() | |||
13.54 | 21.79 | 142 | ![]() ![]() | |||
14.64 | 23.56 | 143A | 매콜로2길 | 서쪽으로 향하는 직진 출구 없음 (143B 출구에서 서명됨). | ||
14.99 | 24.12 | 143B | 잭슨 애비뉴 / 샘 휴스턴 애비뉴 | |||
매컬런-파르 선 | 15.66 | 25.20 | 144 | ![]() ![]() ![]() ![]() | ||
파르 | 16.42 | 26.43 | 145 | 슈가 로드 / 폴크 애비뉴 | ||
17.22 | 27.71 | 146 | ![]() ![]() | I-69C의 남쪽 종단부, 146A(남) 및 146B(북) 출구로 서명, I-69C 출구는 1A-B 남향, 3-스택 교환. | ||
146C | 프런티지 로드 | 동쪽 방향 출구만. | ||||
파르-산후안 선 | 18.24 | 29.35 | 147A | 재향군인 | 전에는 I Road. | |
산후안 | 18.72 | 30.13 | 147B | ![]() | ||
20.40 | 32.83 | 149 | ![]() | FM 2557 동쪽으로만 직접 액세스 가능. | ||
알라모 | 21.15 | 34.04 | 150A | ![]() | ||
21.90 | 35.24 | 150B | 타워 로드 | |||
도나 | 23.41 | 37.67 | 152 | ![]() | ||
24.66 | 39.69 | 153 | 허토길 | |||
25.52 | 41.07 | 154 | ![]() | |||
26.23 | 42.21 | 155A | ![]() | |||
27.03 | 43.50 | 155B | 빅토리아 로드 / 미드웨이 로드 | |||
웨슬라코 | 28.42 | 45.74 | 157 | 웨스트게이트 드라이브 / 마일6서길 | ||
29.42 | 47.35 | 158 | ![]() | |||
30.45 | 49.00 | 159 | 공항 드라이브 / 파이크 대로 | 미드 밸리 공항을 서비스한다. | ||
31.64 | 50.92 | 160 | ![]() | |||
메르세데스 | 32.79 | 52.77 | 161 | ![]() | ||
34.19 | 55.02 | 163A | 버몬트 애비뉴 | |||
34.64 | 55.75 | 163B | ![]() | |||
35.87 | 57.73 | 164 | 마일1동길 | |||
36.88 | 59.35 | 165 | ![]() | |||
히달고-카메론 군선 | 37.87 | 60.95 | 166 | 마일3동길 | ||
카메론 | 라페리아 | 39.09 | 62.91 | 167 | ![]() | 서쪽으로 향하는 직통 출구는 없다(166번 출구에서 서명). |
39.52 | 63.60 | 168 | 랍브로드 | 동쪽으로 향하는 직진 출구 없음(167번 출구에서 서명). | ||
40.29 | 64.84 | 169 | ![]() | |||
40.97 | 65.93 | 170 | ![]() | |||
할링겐 | 42.93 | 69.09 | 171 | ![]() | ||
43.90 | 70.65 | 172 | 알타스팔마스길 | |||
44.75 | 72.02 | 173 | ![]() | |||
46.50 | 74.83 | 174 | ![]() ![]() | 버스, 미 83번 도로 서쪽 방향에서 서명 안 했어 | ||
47.04 | 75.70 | 175 | Tyler Avenue (Spur 206 East) / Dixieland Road / Bass Pro Drive - 다운타운 할링겐 | 동쪽으로 향하는 출구와 서쪽으로 향하는 입구; US 83 버스를 통한 접근; I-69E 26C 출구 | ||
47.31 | 76.14 | 176 | ![]() ![]() ![]() | 동쪽 방향 좌측 출구와 서쪽 방향 출입구, I-69E 출구 26B; 밸리 국제공항을 운행한다. | ||
![]() ![]() ![]() | 동부 종착역; 미국 83개 동시성의 동쪽 끝; I-69E 출구 26B. | |||||
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi |
참고 항목
참조
- ^ Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "Interstate Highway No. 2". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved September 3, 2013.
- ^ Staff (May 31, 2013). "Interstate 69" (PDF). Texas Department of Transportation. Retrieved June 7, 2013.
- ^ Essex, Allen (May 30, 2013). "State Adds I-69 to Interstate System". Brownsville Herald. Retrieved June 27, 2017.
- ^ Special Committee on U.S. Route Numbering (May 4, 2013). "Special Committee on US Route Numbering Report to SCOH on May 3, 2013 Meeting" (PDF) (Report). Washington, DC: American Association of State Highway and Transportation Officials. Archived (PDF) from the original on September 10, 2018. Retrieved May 16, 2013.
- ^ Special Committee on U.S. Route Numbering (November 16, 2012). "SCOH Report from Special Committee on U.S. Route Numbering Annual Meeting" (PDF) (Report). Washington, DC: American Association of State Highway and Transportation Officials. Archived (PDF) from the original on June 3, 2019. Retrieved December 23, 2012.
- ^ a b Staff (May 30, 2013). "Interstate 69 Comes to Texarkana and the Valley" (Press release). Alliance for I-69 Texas. Retrieved May 31, 2013.
- ^ Nino, Mark (May 31, 2013). "Texas Transportation Commission Approves Interstate 69 System". Brownsville, TX: KVEO-TV. Archived from the original on October 19, 2013. Retrieved June 27, 2017.
- ^ Taylor, Steve (May 30, 2013). "Over 100 Miles of Valley Highways To Be Designated Interstate". Rio Grande Guardian. McAllen, TX. Archived from the original on May 4, 2013. Retrieved June 1, 2013.
- ^ Janes, Jared (July 15, 2013). "Valley's I-69 signage the latest stop along superhighway dream". The Monitor. Retrieved July 17, 2013.
- ^ Staff (July 13, 2012). "Agency Gives US 77 Upgrades Final Environmental Clearance" (Press release). Alliance for I-69 Texas. Retrieved June 7, 2013.
- ^ Clark, Steve (August 8, 2011). "Interstate Link to Valley Moves Closer to Reality, Official Says". Brownsville Herald. Retrieved June 7, 2013.
- ^ Hendricks, Dave (February 28, 2021). "With new highway about halfway complete, Peñitas poised for growth". Progress Times. Retrieved December 13, 2021.
- ^ Staff (November 15, 2012). "La Joya Bypass Presentation" (PDF). Texas Department of Transportation. Retrieved December 13, 2021.
- ^ 텍사스 교통부, 제안된 고속도로 유지관리 계약 계획(1.58GB ZIP 파일), 2014년 12월
외부 링크
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