26번 주간 고속도로

Interstate 26
Interstate 26 marker
26번 주간 고속도로
빨간색으로 강조 표시된 I-26
경로 정보
길이305.62 mi[1] (491.85 km)
주요 접합부
웨스트엔드 TN Kingsport US 11W / US 23
주요 교차로
이스트 엔드 미국 샌프란시스코 찰스턴의 17번지
장소
나라미국
미국.테네시, 노스캐롤라이나, 사우스캐롤라이나
고속도로 시스템

26번 주간 고속도로(I-26)는 미국 남동부에 있는 주간 고속도로의 주요 경로입니다.I-26은 명목상 짝수 번호로 나타내듯이 테네시주 킹스포트의 US Route 11W(US 11W)와 US 23의 교차로에서 일반적으로 [2]남동쪽으로 사우스캐롤라이나주 찰스턴의 US 17까지 운행된다.노스캐롤라이나 주 마스 힐에서 노스캐롤라이나 주 애쉬빌 I-240까지(나침반 남쪽)에는 고속도로가 아직 주간 고속도로 기준을 모두 충족하지 못하기 때문에 FUTURE I-26을 나타내는 표지판이 있습니다.고속도로의 개선책으로 애쉬빌에서도 짧은 재편이 계획되었지만 노스캐롤라이나주의 예산 [3]부족 때문에 무기한 연기되었다.킹스포트에서 북쪽으로 미국 23호는 애팔래치아 개발 고속도로 시스템의 B번 통로로 오하이오 주 포츠머스로, 그 너머로는 C번 통로로 오하이오 주 콜럼버스로 계속 갑니다.콜럼버스와 연계하여-I-75, US 23 및 State Route 15(SR 15)에 의해 형성된 오하이오주의 톨레도 회랑 I-26은 사우스캐롤라이나 주 찰스턴의 오대호에서 대서양 연안까지 대부분 고속 4차선 이상의 고속도로의 일부를 형성합니다.테네시주 킹스포트 북쪽까지 연장할 공식 계획은 없다.

경로 설명

길이
미 km
TN 54 87
엔씨 53 86
SC 221 356
총 328 529

I-26은 북서쪽에서 남동쪽으로 이어지는 대각선 고속도로입니다.애쉬빌 북쪽의 연장선은 대부분 남북으로 뻗어 있다.I-26번 고속도로가 제프리 보웬 다리(이전의 스모키 파크 다리)에서 아셰빌의 프랑스 브로드 강을 건너는 곳에서 고속도로는 지정된 방향과 반대 방향으로 뻗어 있습니다. (I-26 서쪽 방향은 실제로 동쪽으로 갑니다.)I-26은 I-240과 동시에 운행하기 때문에 I-240 동쪽 방향과 I-26 서쪽 방향은 같은 경로입니다.)2003년에 연장되었을 때 노스캐롤라이나 주의 출구 수는 31개 증가하여 새로운 주행 거리를 반영했습니다.I-240과 공유하는 부분은 I-240과 I-26으로 서명되어 있지만 I-240 출구 번호 패턴을 따릅니다.

I-26에는 Asheville 북쪽에서 North Carolina Mars Hill까지 EAST 및 WEST 표지판 위에 추가 FUTURE 표지판이 있습니다(그리고 같은 스타일로). 오래된 US 23 고속도로가 아직 주간 고속도로 기준을 충족하지 못했기 때문입니다.도로 갓길은 표준 미달이거나 경로의 짧은 구간을 따라 존재하지 않습니다.Asheville에서는 일부 긴밀한 교류를 피하기 위해 재건축과 이전도 계획되어 있습니다.

테네시 주

26번 고속도로가 어윈 근처 대머리산맥으로 접근 중
주요 기사: 테네시 주의 23번 국도

테네시의 출구 번호는 과거 미국 23번 고속도로(및 I-181번 고속도로)로 북-남쪽으로 서명되었기 때문에 동쪽(물리적으로 남쪽)에서 서쪽(물리적으로 북쪽)으로 번호가 매겨졌다.이는 남북 번호 부여 규칙과 일치하지만, 이 출구 번호는 2007년 3월에 나머지 동서 번호 부여 고속도로와 일치하도록 I-26의 모든 284개 표지판에서 변경되었습니다.당시 I-81 북쪽의 나머지 I-181 표지판도 I-26 표지판으로 대체됐다.

테네시에 있는 I-26은 US 23과 노선을 공유합니다.이 노선은 테네시주 하원의원이었던 지미 퀼런의 이름을 따서 제임스 H. 퀼런 파크웨이로 명명되었다.

테네시주에서는 US 23이 버지니아주 경계선에서 킹스포트까지 1마일(1.6km) 남하합니다.I-26은 US 23과 US 11W(현지명 Stone Drive)의 북서쪽 교차로에서 시작됩니다.I-26은 약 1,000야드(910m) 후에 South Fork Holston River를 횡단한 후 Sullivan County를 통과하는 대체로 남동쪽 길로 선회합니다.콜로니얼 하이츠 남서쪽 8A 출구에서 I-81번과 주요 교차로에 다다른다.

워싱턴 카운티로 진입한 지 얼마 되지 않아 존슨 시의 북서부 지역에 도달하고 도시의 북쪽과 동쪽을 돌면서 지방 교통로 역할을 하기도 한다.그것은 남쪽 방향으로 이동하기 전에 더 명백하게 산악 지형을 통과하기 시작한다.카터 카운티로 잠시 들어가면 27번 출구를 지나 체로키 국유림과 유니코이 카운티로 들어간다.이 지점에서 블루리지 산맥의 일부, 처음에는 우나카 산맥, 그리고 나중에는 테네시주 어윈을 지나 34번과 40번 출구 사이인 볼드 산맥을 통과합니다.그것은 마일마크 38 직후 놀리추키 강을 만나 남동쪽 둑을 따라 이동하다가 40번 출구 직전에 강을 건넌다.

테네시에 있는 I-26의 나머지 구간은 1,800피트(550m) 이상의 고도에서 인구 밀도가 낮은 지역을 지나 노스캐롤라이나 주 경계선에 도달한다.

노스캐롤라이나

NC, Polk County의 I-26 및 US 74
주요 기사:노스캐롤라이나 26번 고속도로

스파르탄버그를 20마일(32km) 정도 벗어나면 블루리지 산맥 기슭에 닿는다.국경을 넘어 폴크 카운티로 진입한 후, 26번 고속도로는 콜럼버스 근처의 제한된 고속도로인 US 74와 교차하며, 하워드 갭을 통해 다음 3마일(4.8km) 동안 6%의 경사도로를 향해 나아갑니다.그런 다음 노스캐롤라이나에서 가장 높은 다리인 피터 기스 메모리얼 브릿지를 지나 헨더슨 카운티의 살루다와 플랫 록 사이의 그린 강 위 225피트(69m)에 있으며, US 인터창 74에서 약 1,100피트(640m)의 고도에서 올라간 후 2,130피트(650m)의 고도에서 동부 대륙 분할선을 건넌다.e. Flat Rock에서 Hendersonville, Fletcher 및 Arden까지 프랑스 Broad River 배수 유역에 들어간 후 땅이 상당히 평평해집니다.

26번 고속도로와 40번 고속도로는 애쉬빌에 있습니다US 23은 4.8km(3마일) 후 Asheville 서쪽 I-26번 고속도로와 합류하여 테네시로 진입합니다.그 후 두 개의 인터주는 4.5마일 (7.2km)의 고속도로를 공유하며 프랑스 브로드 강을 건넜다.I-240번 고속도로가 애쉬빌 북쪽과 동쪽으로 계속 회전하면서, I-26번 고속도로는 위버빌과 마스 힐을 향해 북쪽으로 선회합니다.먼저 푸른 능선을 지나 애팔래치아 산맥의 호두산맥과 대머리산맥으로 들어가면서 피스가와 체로키 국유림을 통과합니다.

26번 고속도로가 노스캐롤라이나 근처 벌드 마운틴을 지날 때-테네시 주 경계선으로 비교적 높은 시골 지역을 [4]통과합니다.버크너 갭에서 I-26은 해발 3,370피트(1,030m)에 도달한다.그것은 샘스갭에서 3,760피트 (1,150미터)[5]의 최고 고도에 도달한다.주 경계선 양쪽에서 2마일(3.2km)의 경우, 그 표고는 최소 3,000피트(910m)[6]이다.

26번 고속도로는 미국 19/US 23 N(출구 9)과 노스캐롤라이나 사이의 경치 좋은 고속도로로 여겨져 왔습니다.테네시 국경.[7]샘스갭에서는 애팔래치아 트레일이 26번 고속도로 아래로 교차합니다.또한, 북쪽으로 향하는 여행객들은 블루리지 파크웨이를 [8]볼 수 있다.

사우스캐롤라이나

주요 기사:사우스캐롤라이나 26번 고속도로
프로스퍼시티 인근 사우스캐롤라이나에서 26번 고속도로를 따라 동쪽으로 향함

26번 고속도로는 찰스턴에서 출발하여 서머빌을 지나 도시화가 거의 이루어지지 않은 평원을 북서쪽으로 이동합니다.Orangeburg County 바로 안쪽에서 I-95와 교차한 후에는 지형이 다소 구릉이 됩니다.Orangeburg는 찰스턴 외곽의 첫 번째 주요 정류장이며 여러 개의 출구가 이 이름을 가지고 있습니다.오렌지버그와 카이체 외곽 I-77과의 교차로 사이에 고속도로는 평균 약 100피트(30m)[9]의 매우 긴 언덕을 오르내립니다.I-77번 도로 너머는 숙박, 식사, 쇼핑이 가능한 콜롬비아 대도시 지역입니다.이 수도권은 대부분 101번 출구로 끝나는데, 이 출구를 지나면 지형이 다시 약간 구릉이 된다.다음 주요 도시는 뉴베리입니다.이후 26번 고속도로는 북쪽으로 갈라져 스파르탄버그로 향한다. 여기서 26번 고속도로는 상당한 양의 국제적 사업과 제조업이 있는 85번 고속도로와 연결된다.

26번 고속도로는 사우스 캐롤라이나의 허리케인 대피 경로로 여겨진다.허리케인 대피 중에, 26번 고속도로는 찰스턴의 526번 고속도로와 [10]콜롬비아의 77번 고속도로 사이의 교차로 사이에서 역전될 것이다.이것은 찰스턴 지역을 떠나는 여행객들을 돕기 위한 것이다.2018년 [11]9월 허리케인 플로렌스 대피 시 등 I-26의 차선 역전이 사용됐다.

역사

South Carolina의 I-26에 대한 자금은 1956년 연방원조고속도로법에 의해 제공되었다.26번 고속도로의 첫 번째 구간은 콜롬비아와 찰스턴 사이에 사우스캐롤라이나에서 건설되었다.건설은 1957년에 시작되었고 1960년 [12]9월 7일 11마일(18km) 구간이 개통되면서 1969년에 끝났다.1960년 가을, I-26은 스파르타버그에서 콜롬비아까지 완공되었고 1969년 2월 사우스캐롤라이나-노스캐롤라이나 국경에서 콜롬비아까지 I-26의 건설은 1억1800만 달러(2021년 [13]8억7194만 달러 상당)를 들여 완공되었다.

노스캐롤라이나에 있는 I-26의 첫 번째 구간은 1967년 1월에 개통된 헨더슨빌 근처의 인터스테이트 14마일(23km)로 구성되었다.사우스캐롤라이나-노스캐롤라이나 국경과 애쉬빌 사이의 I-26은 5410만 달러(2021년 [13]2억5762만 달러 상당)의 비용으로 1976년에 완공되었다.

킹스포트 인근 애쉬빌에서 I-81까지 I-26을 연장하는 계획은 1987년에 시작되었으며, 미국 19일과 23일에 금지되었던 I-81 방향으로 이동하는 트럭 운전자들을 수용하기 위해 시작되었다.테네시 주 국경은 2003년 8월에 2억 3천만 달러의 비용으로 개방되었다.또한 2003년에는 노스캐롤라이나에서 26번 고속도로를 완전히 연장했습니다.테네시 주의 81번 고속도로 경계선이 완공되어 [13][14]개통되었다.

181번 주간 고속도로

Interstate 181 marker

181번 주간 고속도로

위치존슨시티-킹스포트, TN
길이23.85 mi[15] (38.38 km)
존재했다1985–2007

주간 고속도로 181번(I-181)은 US 23번 주간 고속도로 명칭으로 1985년 12월에 제정되었으며, 1970년대에 주간 고속도로 표준에 따라 이미 구축되었다.테네시에서 I-181은 존슨 시티의 US 321/SR 67에서 킹스포트의 US 11W/SR 1로 총 23.85마일(38.38km)을 횡단했습니다.US 23은 북쪽으로 버지니아 선, 남쪽으로 15마일(24km) 떨어진 Erwin 선으로 향하는 Interstate Grade로 양방향에서 계속되었다. 1992년까지 US 23은 North Carolina 선의 Sam's Gap으로 남쪽의 Interstate Grade로 업그레이드되었다.모든 출구 번호는 US 23 마일리지에 근거하고 있습니다.2003년 8월 5일, 노스캐롤라이나에서 14km의 9마일 구간이 완공된 후, I-26은 서쪽으로 테네시까지 연장되어 존슨 시티에서 I-181로 대체되었고, I-81에서 북쪽으로 I-181은 킹스포트로 계속 진출하였다.AASHTO(American Association of State Highway and Transport of Transports)는 처음에 I-181에서 킹스포트까지 이어지는 나머지 I-26의 연장에 대해 판결을 내렸는데, 이는 주요 노선인 I-26번 고속도로(I-26)에 소위 "스텁 엔드"를 제공하여 다른 어떤 다른 주 경계선이나 국제 고속도로에 연결하지 못하게 하기 때문이다.2005년 8월 10일, 안전, 설명, 유연, 효율적인 교통자본법(SAFETEA-LU)의 발효에 의해 수치연장이 실시되었다.2007년 3월, 모든 표지판과 출구 번호가 I-26의 명칭으로 바뀌면서,[16][17][18] I-181은 공식적으로 해체되었다.

종료 리스트

주요 기사 : 미국 테네시 주의 23번 국도 exit 출구 리스트, 노스캐롤라이나 주의 26번 국도 , 출구 리스트, 사우스 캐롤라이나 주의 26번 국도 exit 출구 리스트

보조 루트

  • I-126은 북서쪽에서 콜롬비아로 가는 추진기이며 1961년에 설립되어 US 76과 완전한 동시성을 공유합니다.
  • I-326은 콜롬비아에 있는 사우스캐롤라이나 48번 고속도로(SC 48)로 가는 서명 없이 지정된 스퍼였다. 1976년에 승인되었고, 1995년에 I-77을 위해 해체되었다.
  • I-526은 Charleston의 일부 순환도로로, 도시의 북쪽에서 서쪽으로 17번 도로를 지나 동쪽과 남쪽으로 Mount Fleant에서 17번 도로를 지나며, 1989년에 설립되어 동쪽 종착역에 비즈니스 추진이 특징입니다.

레퍼런스

  1. ^ Adderly, Kevin (January 15, 2014). "Table 1: Main Routes of the Dwight D. Eisenhower National System Of Interstate and Defense Highways as of December 31, 2013". Route Log and Finder List. Federal Highway Administration. Retrieved March 10, 2014.
  2. ^ Google (February 15, 2008). "Overview Map of I-26" (Map). Google Maps. Google. Retrieved February 15, 2008.
  3. ^ Newsome, Angie (March 29, 2011). "I-26 Connector on Hold Indefinitely". Mountain Xpress. Asheville, NC. Retrieved March 29, 2011.
  4. ^ "I-26 Scenic Highway". Blue Ridge National Heritage Area. Retrieved August 15, 2019.
  5. ^ "Sams Gap: NC/TN Border". Waymarking.com. Retrieved November 27, 2011.
  6. ^ Sams Gap (Map). Maptech. Retrieved November 27, 2011.
  7. ^ "America's Scenic Byways::Interstate 26 Scenic Highway". scenicbyways.info. Retrieved August 15, 2019.
  8. ^ "I-26 Scenic Highway". www.romanticasheville.com. Retrieved August 15, 2019.
  9. ^ "Google Maps". Google Maps. Retrieved August 15, 2019.
  10. ^ https://ops.fhwa.dot.gov/eto_tim_pse/reports/2010_cong_evac_study/fhwahop10059.pdf[베어 URL PDF]
  11. ^ Slade, David; Jackson, Angie (September 11, 2018). "Lanes reversed for evacuations, but I-26 near Charleston carried half the normal traffic". Post and Courier. Retrieved August 15, 2019.
  12. ^ "South Carolina's first freeway, snapshots from the past". Post and Courier. Retrieved August 15, 2019.
  13. ^ a b c Webmaster. "Interstate 26". Interstate-Guide.com. Retrieved August 15, 2019.
  14. ^ "OKRoads -- Interstate 26". www.okroads.com. Retrieved August 15, 2019.
  15. ^ Google (December 2, 2013). "Interstate 181 (Tennessee)" (Map). Google Maps. Google. Retrieved December 2, 2013.
  16. ^ Allen, Calvin (July 16, 2003). "The Political History of I-26". Mountain Xpress. Asheville, NC. Retrieved December 2, 2013.
  17. ^ Special Committee on U.S. Route Numbering (May 31, 2003). "Report of the Special Committee on U.S. Route Numbering to the Standing Committee on Highways" (PDF) (Report). Washington, DC: American Association of State Highway and Transportation Officials. p. 11. Archived from the original (PDF) on October 16, 2017. Retrieved December 2, 2013.
  18. ^ Special Committee on U.S. Route Numbering (May 6, 2006). "Special Committee on U.S. Route Numbering Approved Applications" (PDF) (Report). Washington, DC: American Association of State Highway and Transportation Officials. p. 1. Archived from the original (PDF) on October 16, 2017. Retrieved December 2, 2013.

외부 링크

루트 맵:

KML 파일(편집 및 도움말)
템플릿:부속 KML / 26번 주간 고속도로
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