LCDR M3 클래스

LCDR M3 class
LCDR M3 클래스
유형 및 기원
전력형증기
디자이너윌리엄 커틀리
빌더
일련번호VF 1317–1322
제조일자1891–1901
총생산액26
사양
구성:
Whyte4-4-0
UIC2′B
게이지4ft 8+12 인치(1,435 mm)
드라이버 디아.6피트 6인치(1.981m)
로코 중량76.1톤(77.3t)
연료형식석탄
워터캡.2,600 갤런(11,819.8 l; 3,122.5 US 갤런)
보일러 압력150 psi(1.03 MPa)
실린더두 개
실린더 크기18 in × 26 in (457 mm × 660 mm)
밸브 기어스티븐슨
실적 수치
견인력13,770파운드힘(61.3 kN)
경력
연산자
클래스M3
학급수1923년 1월 1일: 26
인출됨1925–1928
처분모두 폐기됨

LCDR M3 클래스런던, 채텀, 도버 철도4-4-0 증기기관차 등급이었다.이 수업은 윌리엄 커틀리에 의해 설계되었고 1891년에 도입되었다.[1]

역사

이 수업은 런던-도버 보트 열차를 위한 Kirtley의 초기 M1과 M2 클래스의 확대된 수업이었다.그들은 10년 이상 동안 이러한 작업에 성공했다는 것을 증명했다.기관차는 1899년 남동부 철도와 차텀 철도에 이어 1903년부터 1905년[2] 사이 SECR D 등급에 의해 가장 무거운 열차에 대체되어 2차 임무로 이관되었다.그럼에도 불구하고 이 수업은 1909년에서 1917년 사이에 다시 공부할 가치가 있을 만큼 충분히 유용하다고 여겨졌다.

1923년 전 계급이 남철도 소유로 살아남았지만 1925년 이후 선상에 아더왕 계급이 나타난 것은 1928년까지 모두 철수하고 폐기되었다는 것을 의미했다.

참조

  1. ^ 브래들리 1979, 페이지 112.
  2. ^ 브래들리 1979, 페이지 113.
  • Bradley, D.L. (1979). The Locomotive History of the London Chatham and Dover Railway. Railway Correspondence and Travel Society. ISBN 0901115479.