밀미-24

Mil Mi-24
Mi-24 / Mi-25 / Mi-35
폴란드 육군 Mi-24W
역할. 수송능력이 있는 공격헬기, 헬기포함
원산지 소련/러시아
제조자 밀
퍼스트 플라이트 1969년9월19일
서론 1972
상황 운행중
주 사용자 러시아 항공우주군
58명의 기타 사용자(아래 운영자 섹션 참조)
제작된 1969년~현재[citation needed]
개수구축 2,648
개발원 밀 Mi-8

밀 Mi-24 (러시아어: м иль м и-24, 나토 보고명:힌드(Hind)는 8명의 승객을 수용할 수 있는 공간을 갖춘 대형 헬리콥터 함선, 공격 헬리콥터 및 저용량 병력 수송입니다.[1]밀 모스크바 헬리콥터 공장에서 생산하며 1972년 소련 공군에 의해 도입되었습니다.이 헬리콥터는 현재 58개국에서 사용되고 있습니다.

북대서양 조약 기구(NATO)에서는 수출용 버전인 Mi-25와 Mi-35를 "Hind D"와 "Hind E"라는 글자 접미사와 함께 표시합니다.소련 조종사들은 Mi-24를 "플라잉 탱크" (러시아어: летающий танк, 로마자: 레타유시키 탱크)라고 불렀는데, 이는 제2차 세계 대전 당시 유명한 소련의 Il-2 슈투르모비크 장갑 지상 공격기와 역사적으로 사용된 용어입니다.그 밖의 일반적인 비공식적인 별명은 헬리콥터의 위장 계획 때문에 "갈리나"(또는 "갈리아"), "크로코딜"(러시아어: к рокодил, 로마자: 크로코딜), 그리고 "술잔"(러시아어: с такан, 로마자: 이전 Mi-24 변형의 콕핏을 둘러싸고 있는 평평한 유리판 때문에 스타칸).[2]

발전

1960년대 초, 소련의 디자이너 미하일 밀(Mikhail Mil)은 계속 증가하는 전장 기동성에 대한 경향이 화력 지원과 보병 수송 임무를 수행하는 데 사용될 수 있는 비행 보병 전투 차량의 탄생을 초래할 것이라는 것이 명백해졌습니다.이 개념의 첫 번째 표현은 1966년 밀이 수석 디자이너로 있던 항공부의 공장 번호 329의 실험실에서 공개된 모형이었습니다.V-24로 지정된 실물 모형은 또 다른 프로젝트인 V-22 유틸리티 헬리콥터를 기반으로 한 것으로 결코 비행하지 않았습니다.V-24는 8명의 병력을 앞뒤로 앉힐 수 있는 중앙보병실과 6개의 미사일이나 로켓을 실을 수 있는 작은 날개와 착륙 스키드에 고정된 쌍발 GSh-23L 대포를 가지고 있었습니다.

밀 Mi-24A

밀은 소련군의 수장들에게 이 디자인을 제안했습니다.그는 많은 전략가들의 지지를 받았지만, 재래식 무기가 자원을 더 잘 사용한다고 믿는 몇몇 군대의 고위 구성원들에 의해 반대를 받았습니다.반대에도 불구하고 밀은 국방부 장관의 수석 부관인 안드레이 A 원수를 설득할 수 있었습니다. 그레치코, 전문가 위원회를 소집해서 이 문제를 조사할 겁니다위원들의 의견이 엇갈리는 가운데 결국 사업 지지자들이 동요했고, 전장지원헬기 설계 제안서가 제출됐습니다.베트남 전쟁 중 미군이 군함과 공격용 헬리콥터를 개발하고 사용함으로써 소련은 무장 헬기 지상 지원의 이점을 확신시켰고, Mi-24 개발에 대한 지원을 강화했습니다.[3]

밀 엔지니어들은 1,700마력의 Izotov TV3-177A 터보샤프트를 기반으로 한 7톤 싱글 엔진 디자인과 10.5톤 트윈 엔진 디자인의 두 가지 기본 디자인을 준비했습니다.이후, 조종사와 무기 스테이션 조작자의 위치를 미세 조정할 수 있도록 5개의 조종석 모형과 함께 3개의 완전한 모형이 제작되었습니다.

카모프 설계국은 저가 옵션으로 Ka-25 ASW 헬리콥터의 육군 버전을 제안했습니다.이것은 고려되었으나 후에 새로운 밀 트윈 엔진 디자인에 찬성하게 되었습니다.군의 주장으로 23mm 대포를 턱 포탑에 장착한 속사포 중기관총으로 교체하고, 9K114 슈투름(AT-6 스파이럴) 대전차 미사일을 사용하는 등 많은 변화가 있었습니다.

1968년 5월 6일 쌍발 엔진 설계의 개발을 진행하라는 지침이 발표되었습니다.1970년 그가 사망할 때까지 밀 밑에서 일은 계속되었습니다.상세한 디자인 작업은 1968년 8월에 옐로우 24라는 코드명으로 시작되었습니다.1969년 2월 설계의 전면적인 실물 모형이 검토되고 승인되었습니다.1969년 9월 15일, 시제기를 이용한 비행 시험이 시작되었고, 4일 후 첫 번째 자유 비행이 이루어졌습니다.두 번째 시제품이 제작되었고, 이어서 10대의 헬리콥터가 시험 배치되었습니다.

러시아 공군 밀 Mi-24P

1970년 6월 설계에 대한 합격 테스트가 시작되어 18개월 동안 계속되었습니다.설계의 변경은 구조적 강도, 피로 문제 및 진동 수준을 다루었습니다.또한 항공기가 200km/h(124mph)를 초과하는 속도로 더치 롤링하는 경향을 해결하기 위해 날개에 12도의 다면체를 도입했고, 팔랑가 미사일 주탑은 동체에서 날개 끝으로 이동했습니다.테일 로터를 테일의 오른쪽에서 왼쪽으로 이동시키고 회전 방향을 반대로 했습니다.테일 로터는 이제 항공기의 앞쪽을 향해 옆으로 회전하여 로터의 아래쪽으로 회전하여 효율성을 높였습니다.1970년에 생산이 시작된 Mi-24A(izdeliye 245)가 1971년에 최초의 작동 능력을 얻었고 1972년에 공식적으로 주 무기고에 수용되기 전까지 여러 가지 다른 설계 변경이 이루어졌습니다.[4]

1972년 Mi-24가 완성된 후, 수송 능력을 갖춘 독특한 공격 헬리콥터가 개발되기 시작했습니다.새 디자인은 수송능력이 줄어 Mi-28로 불렸고, Ka-50 공격헬기는 더 작고 기동성이 뛰어나 병력 수송을 위한 큰 선실이 없습니다.2007년 10월, 러시아 공군은 2015년까지 Mi-24 함대를 Mi-28N과 Ka-52로 대체할 것이라고 발표했습니다.[5][6]하지만, 시리아에서 이 타입의 성공적인 운영 이후, 이 타입을 계속 사용하기로 결정했고 새로운 전자제품, 시력, 팔 그리고 야간 시력 고글로 업그레이드했습니다.[7]

설계.

개요

러시아 공군 Mi-35 м

항공기의 핵심은 Mil Mi-8(NATO 보고명 "Hip")에서 파생되었으며, 2개의 탑 마운트 터보샤프트 엔진이 탑재되어 미드 마운트 17.3m 5블레이드 메인 로터와 3블레이드 테일 로터를 구동했습니다.엔진 구성은 항공기의 독특한 이중 공기 흡입구를 제공했습니다.오리지널 버전은 각진 온실 스타일의 조종석을 갖추고 있으며, 모델 D 이후에는 "이중 버블" 캐노피가 있는 특징적인 탠덤 조종석을 갖추고 있습니다.다른 기체 부품들은 Mi-14 "헤이즈"에서 나왔습니다.두 개의 중간에 장착된 스터브 날개는 무기 하드 포인트를 제공하며, 각각 3개의 스테이션과 리프트를 제공합니다.Mi-24는 근접 공중 지원, 대전차 작전, 공중전 등의 임무를 수행할 수 있습니다.

Mi-24의 티타늄 로터 블레이드는 12.7mm 라운드에 저항력이 있습니다.[citation needed]조종석은 탄도에 강한 앞유리와 티타늄 재질의 욕조로 보호됩니다.[8]NBC 방송 상황에서 승무원을 보호하기 위해 조종실과 승무원실에 과도한 압력이 가해집니다.[9]

비행특성

Mi-24D 조종석
Mi-35M, OPS-24N 측량 및 조준 시스템, 자이로 안정화된 OLS GOES-324

Mi-24를 빨리 만드는 것에 상당한 주의를 기울였습니다.기체는 유선형으로 만들어졌으며, 견인력을 줄이기 위해 세발자전거를 캐리지 랜딩기어 아래에 장착했습니다.빠른 속도에서 날개는 상당한 양력(총 양력의 최대 4분의 1)을 제공합니다.메인 로터를 동체에서 오른쪽으로 2.5° 기울여서 호버에서 병진 경향을 보완하였습니다.착륙장치도 왼쪽으로 기울어 항공기가 지상에 있을 때 로터가 수평이 되도록 해 기체의 나머지 부분이 왼쪽으로 기울어지게 했습니다.또한 꼬리는 속도에서 측면 힘을 주기 위해 비대칭이었고, 따라서 꼬리 회전자를 내리게 되었습니다.[10]

A-10으로 명명된 개조된 Mi-24B는 여러 번의 속도와 등반 시간 세계 기록 시도에 사용되었습니다.헬리콥터는 가능한 한 무게를 줄이기 위해 개조되었습니다. 한 가지 방법은 뭉툭한 날개를 제거하는 것이었습니다.[4]이전의 공식 속도 기록은 1975년 8월 13일에 332.65 km/h(206.7 mph)의 폐쇄된 1000 km 코스에서 세워졌습니다; 많은 여성 특정 기록들은 갈리나 라스토르구예바와 류드밀라 폴리안스카야의 여성 승무원들에 의해 세워졌습니다.[11]1978년 9월 21일, A-10은 15/25km 코스에서 368.4km/h (228.9mph)의 절대 속도 기록을 세웠습니다.이 기록은 현재 공식 기록 보유자인 영국 웨스트랜드 링스에 의해 깨졌던 1986년까지 유지되었습니다.[12]

서부 헬기와 비교

미국 운용 Mi-24P 힌드-F
Mi-24 슈퍼힌드, 남아프리카 회사 ATE가 현대화한 힌드.Ysterplaat Airshow 2006에서.

Mi-24는 기갑포함과 병력수송을 결합한 것으로 나토의 직접적인 대응물이 없습니다.UH-1 헬리콥터는 베트남 전쟁에서 미군이 병력 수송이나 군함으로 사용했지만, 동시에 둘 다 할 수는 없었습니다.UH-1을 함선으로 개조한다는 것은 여분의 연료와 탄약을 수용하기 위해 승객 지역 전체를 제거하고 병력 수송 능력을 제거한다는 것을 의미했습니다.Mi-24는 두 가지를 모두 수행하도록 설계되었으며, 1980-89년의 소련-아프간 전쟁 동안 소련군의 공수부대에 의해 크게 악용되었습니다.가장 가까운 서양의 동급 기종은 미국의 시코르스키 S-67 블랙호크로, 동일한 설계원리를 많이 사용했으며, 기존의 시코르스키 S-61의 많은 부품을 사용하여 제한된 병력수송능력을 가진 고속 고민첩성 공격헬기로 제작되었습니다.그러나 S-67은 서비스용으로 채택된 적이 없습니다.[1]다른 서방 국가들은 루마니아 육군의 IAR 330으로 무장하고 있으며, 이것은 Aerosspatiale SA 330 Puma의 라이센스 제작된 무장 버전이며, MH-60 Direct Action Penetator는 시코르스키 UH-60 블랙 호크의 특수 목적 무장 변형입니다.

운용이력

오가덴 전쟁 (1977년 ~ 1978년)

Mi-24의 첫 전투 용도는 소말리아와의 오가덴 전쟁에서 에티오피아군과 함께 사용된 것입니다.헬리콥터들은 소련이 1977년 말에 편을 바꾼 후, 소련으로부터 대규모 군사 장비 공수의 일부를 형성했습니다.헬리콥터는 공중과 지상의 결합 공격에서 중요한 역할을 했으며 1978년 초까지 에티오피아인들이 오가덴을 탈환할 수 있게 했습니다.[13]

차드-리비아 분쟁 (1978년 ~ 1987년)

참고 항목:토요타 전쟁과 희망산 작전 III

리비아 공군은 차드 내전에 여러 차례 개입하는 동안 Mi-24A와 Mi-25를 사용했습니다.[10]Mi-24는 1980년 10월 N'D'Jamena 전투에서 처음 사용되었으며, 그곳에서 인민군이 수도를 점령하는 것을 도왔습니다.

1987년 3월, 미국과 프랑스의 지원을 받은 북부군은 차드 북부의 와디둠에 있는 리비아 공군 기지를 점령했습니다.이번 공습에서 포착된 항공기 중에는 Mi-25 3대도 포함되어 있었습니다.이것들은 프랑스에 공급되었고, 프랑스는 한 개를 영국에, 한 개는 미국에 보냈습니다.[4]

소련의 아프가니스탄 전쟁 (1979년 ~ 1989년)

소련 Mi-24 HINDE 지상공격헬기 정면도

이 항공기는 소련-아프간 전쟁 동안 광범위하게 운용되었으며, 주로 무자헤딘 전투기 폭격용으로 사용되었습니다.미국이 무자헤딘에 열을 추구하는 스팅어 미사일을 공급했을 때, 소련의 Mi-8과 Mi-24 헬리콥터는 반군들이 가장 좋아하는 목표물임이 증명되었습니다.

아프가니스탄에서 사용된 Mi-24의 총 숫자를 찾기는 어렵습니다.[14]1990년 말, 소련군 전체는 1,420대의 Mi-24를 보유하고 있었습니다.[15]아프간 전쟁 당시 소식통들은 헬기의 전력이 600대에 이르며 250대는 Mi-24로 추정했습니다.[16]반면 1987년 중앙정보국(CIA) 보고서에 따르면 극장에서 Mi-24의 수는 1980년 85대에서 1985년 120대로 증가했습니다.[17]

첫 배치 및 전투

1979년 4월, Mi-24는 무자헤딘 게릴라를 처리하기 위해 아프가니스탄 정부에 공급되었습니다.[18]아프가니스탄 조종사들은 잘 훈련되어 있었고 그들의 기계를 효과적으로 사용했지만, 무자헤딘은 쉬운 목표물이 아니었습니다.1979년 7월 18일, Mi-24가 게릴라들에 의해 격추되었습니다.[19][20]

아프가니스탄에서 소련의 헬리콥터 탱크 작전

아프간 반군의 강력한 저항에도 불구하고 Mi-24는 매우 파괴적인 것으로 드러났습니다.반군은 Mi-24를 "샤이탄-아르바(사탄의 전차)"라고 불렀습니다.[18]한 사례에서는 탄약이 떨어진 Mi-24 조종사가 무자헤딘 유격대를 향해 공격적으로 기동하여 그들을 겁주어 보병 중대를 구출하는 데 성공했습니다.Mi-24는 전장에 머물면서 필요에 따라 사격을 제공할 수 있어서 지상군에게 인기가 있었고, 빠른 이동기는 연료를 보충하기 위해 기지로 돌아가기 전에 짧은 시간 동안만 머물 수 있었습니다.

Mi-24가 선호하는 탄약은 80밀리미터 S-8 로켓이었고, 57밀리미터 S-5 로켓은 너무 가벼워서 효과적이지 못하다는 것이 입증되었습니다.23mm(0.91인치) 포탑도 인기가 많았습니다.여분의 로켓탄은 종종 승무원들이 착륙하여 현장에서 자탄할 수 있도록 내부적으로 운반되었습니다.Mi-24는 수용소나 거점에 대한 공격을 위해 100 킬로그램(220 lb)의 철폭탄 10개를 운반할 수 있었고, 반면에 더 단단한 목표물은 4개의 250 킬로그램(550 lb)의 철폭탄 또는 2개의 500 킬로그램(1,100 lb)의 철폭탄을 다룰 수 있었습니다.[21]일부 Mi-24 승무원들은 목표물에 정확하게 폭탄을 투하하는 전문가가 되었습니다.비록 승무원들이 처음에는 그러한 무기의 순수한 폭발력을 과소평가하고 충격파에 잡혔지만, 연료 공기 폭발 폭탄 또한 몇몇 사례에서 사용되었습니다.9K114 Shturm은 전쟁 초기에 미사일이 제공한 정밀도와 사거리를 요구하는 목표물의 부족과 유럽의 대전차 미사일 재고를 유지해야 했기 때문에 자주 사용되지 않았습니다.전쟁 후반에 무자헤딘이 더 진보된 대항공기 무기에 접근한 후, 슈투름은 Mi-24 부대에 의해 더 자주 사용되었습니다.[22]

전투 경험은 병력을 실은 Mi-24의 단점을 빠르게 보여주었습니다.군함 승무원들은 군인들이 총에 맞는 동안 걱정과 방해를 받았고, 특히 아프가니스탄의 높은 지대에서 작전을 수행하는 것을 고려할 때, 어쨌든 가벼운 짐을 싣고 비행하는 것을 선호했습니다.Mi-24는 무게를 줄이기 위해 종종 갑옷을 벗었습니다.Mi-24가 화력 지원을 제공하는 동안 병력은 Mi-8 헬리콥터에 실려 갈 것입니다.

밀미-24/25

Mi-24의 승무원실에서 기술자를 태우고 창문 포트에서 경기관총을 다루는 것이 유용한 것으로 증명되었습니다.이를 통해 Mi-24는 목표 지역을 벗어나면서 "뒤를 주시"할 수 있는 능력을 갖게 되었습니다.기술자가 기관총을 가지고 갈 필요 없이 한쪽에서 다른 쪽으로 이동할 수 있도록 양쪽에 경기관총을 장착한 경우도 있었습니다.

이러한 무기 구성으로 인해 함선은 여전히 직접 후방에 눈이 멀었고, 밀은 동체 뒤쪽에 기관총을 장착하여 좁은 크롤웨이를 통해 함장이 접근할 수 있는 실험을 했습니다.이 실험은 매우 성공적이지 못했는데, 공간이 비좁고, 엔진 배기가스로 가득 차 있으며, 그 외에는 견딜 수 없었기 때문입니다.시위 도중, 과체중인 소련 공군 장군이 기어가는 길에 갇혔습니다.[4]작전용 Mi-24는 조종사가 위협을 발견하고 회피할 수 있도록 백미러를 장착했습니다.

Mi-24는 헬리콥터 부대의 공격을 보호하고 지상 활동을 지원하는 것 외에도, 매복 공격을 격퇴하기 위해 플레셰트 탄두가 장착된 로켓을 사용하여 호송차량을 보호하고, 지정된 목표물에 타격을 가했으며, "사냥꾼 살해범" 소탕에 참여했습니다.사냥꾼 살해범 Mi-24는 최소 2인 1조로 운용되었으나, 상호 화력 지원을 위해 4인 또는 8인 1조로 운용되는 경우가 더 많았습니다.무자헤딘은 군함을 피하기 위해 주로 밤에 이동하는 법을 배웠고, 이에 대한 대응으로 소련은 Mi-24 대원들을 야간 전투에서 훈련시켰고, 공격을 위한 잠재적인 목표물을 밝히기 위해 낙하산 신호탄을 떨어뜨렸습니다.소련군의 목표물 지정 신호탄이 근처에 켜지자 무자헤딘은 빠르게 따라잡았고, 가능한 한 빨리 흩어졌습니다.

아프가니스탄의 자연감소

아프가니스탄에서의 전쟁은 자연감소로 인한 손실을 가져왔습니다.[18]먼지가 많고 종종 더운 환경 자체가 기계에 거칠었습니다. 먼지가 많은 조건이 트윈 PZU('Pyle Zashchitnoe Ustroystvo') 공기 흡입 필터의 개발로 이어졌습니다.전쟁 초기에 반군의 주요 방공 무기는 중기관총과 대공포였지만, 23 밀리미터 포탄보다 작은 것은 일반적으로 Mi-24에 큰 피해를 주지 않았습니다.조종석 유리 패널은 12.7 mm(.50 in calibre) 라운드에 저항력이 있었습니다.[citation needed]

반군은 또한 소련이나 아프가니스탄 동맹국으로부터 나포되거나 서방으로부터 공급받은 스트렐라와 레디아이와 같은 소련제 및 미국제 어깨 발사형 이동식 방공 시스템(MANPADS) 미사일을 신속하게 사용하기 시작했습니다.그들 중 많은 수는 중동의 소련의 지원을 받는 국가들과의 전쟁 중 이스라엘이 포획한 주식에서 나왔습니다.이러한 초기 형태의 미사일의 제한된 능력, 훈련의 부실, 물질적 상태의 열악함 등이 복합적으로 작용했기 때문에, 특히 효과적이지는 못했습니다.대신에, 원래 대전차 무기로 개발된 RPG-7은 힌디어에 대한 최초의 효과적인 대책이었습니다.방공용으로 설계되지 않은 RPG-7은 이 역할에 내재된 단점이 있었습니다.공중 목표물을 명중하기 위해 필요한 각도로 사격할 때, 백블라스트는 사격자에게 쉽게 상처를 입힐 수 있었고, 피할 수 없는 연기와 먼지 구름은 사격자들이 사격자의 위치를 쉽게 발견할 수 있게 했습니다.[citation needed]

1986년부터 CIA는 아프간 반군들에게 어깨동무를 하고 열을 추구하는 새로운 스팅어를 보급하기 시작했습니다.[21][23]이것들은 이전의 무기들에 비해 눈에 띄게 향상된 것이었습니다.적외선 방출만 제한했던 Redeye와 SA-7과 달리, Stinger는 적외선과 자외선 방출 모두 제한할 수 있었습니다.이것은 오퍼레이터가 꼬리만이 아니라 모든 각도에서 항공기를 조종할 수 있게 했고 플레어와 같은 대응 조치에 훨씬 더 저항력을 갖게 했습니다.게다가 밀 헬리콥터, 특히 Mi-24는 스팅어에 매우 취약하게 만드는 엔진 구성의 설계상의 결함에 시달렸습니다.Mi-24는 Mi-8과 Mi-17 헬리콥터와 함께, 헬리콥터를 효율화하여 속도를 증가시키고 정면 공격에 대한 항공기의 전체적인 전방 프로파일을 최소화하기 위한 시도로 엔진을 인라인 구성으로 배치했습니다.그러나 이는 Mi-24의 엔진에서 나오는 모든 배기가스를 항공기 측면과 헬리콥터의 로터 워시에서 직접 누출시켜 스팅어가 고정할 수 있는 두 개의 거대한 열원과 자외선을 만들어내는 역효과를 낳았습니다.[24]이 점에서 엔진의 인라인 배치는 매우 문제가 많은 것으로 보여 밀 설계자들은 Mi-24의 후속 기종인 Mil Mi-28에 대한 구성을 포기하고, 열을 발산하기 위해 배기 가스를 헬리콥터의 메인 로터 워시로 배출하는 서부 공격 헬리콥터와 더 유사한 엔진 배치를 선호했습니다.[citation needed]

처음에 Mi-24의 공격교리는 목표물에 높은 고도에서 접근하여 아래로 잠수하는 것이었습니다.스팅어가 도입된 후, 교리는 "지구의 낮잠" 비행으로 바뀌었고, 그들은 로켓이나 대포를 조준하기 위해 땅에 매우 낮게 접근하고 더 측면으로 접근하여 약 200 피트 (61 미터)까지 날아오릅니다.[25]소련의 모든 Mil Mi-2, Mi-8, Mi-24 헬기에 대응 신호탄과 미사일 경보 시스템이 설치되어 조종사들이 그들을 향해 발사된 미사일을 피할 수 있는 기회가 주어질 것입니다.배기가스에도 방열장치를 장착해 Mi-24의 열징후를 줄였습니다.적이 이 무기들을 효과적으로 배치하기 어렵게 하기 위해 전술적, 교리적 변화가 도입되었습니다.이것들은 스팅어의 위협을 감소시켰지만, 그것을 제거하지는 못했습니다.

Mi-24는 또한 스팅어들로부터 카불을 드나드는 제트기 수송을 보호하는 데 사용되었습니다.군함은 열을 쫓는 미사일을 막기 위해 신호탄을 운반했습니다.대원들은 자신들을 "Mandatory Matrosovs"라고 불렀는데, 이는 제2차 세계 대전의 소련 영웅이 동료들이 돌파할 수 있도록 독일 기관총에 몸을 던진 것에서 따온 것입니다.[citation needed]

러시아 소식통에 따르면 스팅어가 격추한 27대와 레디예가 격추한 2대를 포함해 헬기 74대가 실종됐습니다.[21]많은 경우, 장갑과 내구성이 뛰어난 구조를 갖춘 헬리콥터는 상당한 손상을 견딜 수 있었고 기지로 돌아올 수 있었습니다.[citation needed]

Mi-24 승무원과 소련군의 개입 종료

Mi-24 대원들은 AK-74 돌격소총과 다른 휴대용 무기들을 가지고 있어서 강제로 격추될 경우 생존할 수 있는 더 좋은 기회를 주었습니다.[18]전쟁 초기, 밀 디자인 국장인 마라트 티셴코는 부대가 그의 헬리콥터를 어떻게 생각하는지 보기 위해 아프가니스탄을 방문했고, 군함 승무원들은 그를 위해 여러 차례 전시를 했습니다.그들은 심지어 디자인 엔지니어들이 불가능하다고 여겼던 배럴 롤과 같은 기술을 시연했습니다.놀란 티셴코는 "저는 제 헬리콥터가 무엇을 할 수 있는지 알고 있다고 생각했는데, 지금은 잘 모르겠어요!"[18]라고 말했습니다.

소련의 Mi-24 격추는 1989년 2월 2일 밤, 승무원 2명이 사망했습니다.이것은 또한 거의 10년 동안의 전쟁 중에 사라진 소련의 마지막 헬리콥터이기도 합니다.[21]

소련군 철수 후 아프가니스탄에서 Mi-24s

2009년 10월 4일 아프가니스탄 남부 상공에서 훈련 중인 밀 Mi-35 힌드 헬기 2대.제438항공기동훈련단 소속 미 공군.

전쟁 중에 소련의 지원을 받은 아프가니스탄군에 전해진 Mi-24는 소련의 철수 후에도 계속된 내전에서 계속 사용이 줄었습니다.[18]

아프가니스탄 공군 Mi-24는 탈레반의 손에 의해 점차 운용이 불가능해졌지만, 러시아의 지원과 예비군에 대한 접근권을 가진 북부동맹이 비행한 몇몇 비행기는 2001년 말 미국의 아프가니스탄 침공 때까지 운용되었습니다.2008년, 아프가니스탄 공군은 체코에서 구입한 6대의 개조된 Mi-35 헬리콥터를 인도받았습니다.아프가니스탄 조종사들은 인도로부터 훈련을 받았고 2009년 5월부터 Mi-17 수송 헬리콥터들이 그 나라의 제한된 지역에서 작전을 수행하는 것을 호위하기 위해 실사격 훈련을 시작했습니다.

이란-이라크 전쟁 (1980년 ~ 1988년)

Mi-25는 이란과의 오랜 전쟁 동안 이라크군에 의해 상당한 사용이 이루어졌습니다.[26]그것의 중무장은 전쟁 중 이란 지상군에 심각한 손실을 입혔습니다.그러나 Mi-25는 구식의 9M17 스콜피온 미사일로만 무장하고 있었기 때문에 효과적인 대전차 능력이 부족했습니다.[27]이로 인해 이라크인들은 동독 고문들의 도움을 받아 새로운 포술 전술을 개발하게 되었습니다.Mi-25는 프랑스가 구축한 항공우주국 가젤과 함께 "사냥꾼 킬러" 팀을 구성했고, Mi-25는 공격을 주도하고 이란 방공을 억제하기 위해 그들의 거대한 화력을 사용했고, 가젤은 장갑 전투 차량과 교전하기 위해 HOT 미사일을 사용했습니다.이러한 전략은 1982년 7월 라마단 작전과 같은 이란의 공세를 막는데 효과적임이 입증되었습니다.[27]

이란-이라크 전쟁 중 추락한 이라크 밀 Mi-25가 테헤란의 한 군사 박물관에 전시되고 있습니다.

이 전쟁은 또한 여러 차례에 걸쳐 이라크 Mi-25가 이란 AH-1J SeaCobras(이란 혁명 이전에 미국이 제공한)와 맞서 비행하는 역사상 유일하게 확인된 공대공 헬리콥터 전투를 목격했습니다.1980년 11월, 이라크가 이란을 침공한 지 얼마 지나지 않아, 두 마리의 이란 바다코브라가 2대의 Mi-25와 TOW 와이어 유도 대전차 미사일을 교전했습니다.Mi-25 한 대는 즉시 추락했고, 다른 한 대는 심하게 파손되어 베이스에 도착하기 전에 추락했습니다.[21][28]이란인들은 1981년 4월 24일 이 성과를 반복하여 자신들에게 손실을 입히지 않고 두 대의 Mi-25를 파괴했습니다.[21]Mi-25 1대도 IRIAF F-14A에 의해 격추되었습니다.[29]

이라크군은 1983년[28] 9월 14일에 세 마리의 [21]세 마리의 세 마리의 세 마리의 세 마리의 세 마리의 세 마리의 세 마리의 세 마리의 세 마리의 세 마리의 세 마리의 세 마리의 세 마리의 세 마리의 세 마리의 세 마리의 세 마리의 세 마리의 세 마리의 세 마리의 세 마리의 세 마리의 세 마리의 세 마리의 세 마리의 세 마리의 세 마리의 세 마리의 세 마리의 세 마리의 세 마리의 세 마리의 세 마리의 세 마리의 세 마리의 세 마리의 세 마리의 세 마리의 세 마리이라크 옵서버에 실린 1982년 뉴스 기사에 따르면, 이라크의 Mi-24D가 대전차 미사일이나 총, S-5 무유도 로켓 등의 무기를 사용하여 이란의 F-4 팬텀 II를 격추시켰다고 합니다.[30]

1986년 2월 13일, 헬기 손실이 잠시 중단된 후, 양측은 함선을 잃었습니다.[21]이후, Mi-25는 2월 16일 YaKB 총으로 Sea-25가 격추되었다고 주장했고, Sea-25는 2월 18일 로켓으로 격추되었다고 주장했습니다.[21]1986년 5월 22일 Mi-25s가 SeaCobra를 격추한 것이 마지막 교전이었습니다.최종적인 클레임 집계는 SeaCorbras 10대와 Mi-25 6대가 파괴된 것이었습니다.상대적으로 적은 숫자와 실제 사살 숫자에 대한 불가피한 분쟁으로 인해 한 척의 포함이 다른 포함보다 실질적인 기술적 우위를 가지고 있는지는 불분명합니다.이라크의 Mi-25 전투기는 아구스타-벨 UH-1 휴이스와 같은 다른 이란 헬기들에 대해서도 43명의 목숨을 앗아갔습니다.[28]

일반적으로 이라크 조종사들은 특히 Mi-25의 빠른 속도, 긴 사거리, 높은 범용성과 큰 무기 부하를 좋아했지만, 상대적으로 효과가 없는 대전차 유도 무기와 민첩성 부족은 싫어했습니다.[27]

니카라과 내전 (1980년 ~ 1988년)

Mi-25는 1980년대의 내전 기간 동안 니카라과 육군에 의해서도 사용되었습니다.[31][32]니카라과는 1980년대 중반 "콘트라" 반군을 상대하기 위해 12대의 Mi-25를 받았습니다.[28]Mi-25는 콘트라에 대한 지상 공격을 수행했고 또한 반란군이 사용하는 경비행기를 요격할 만큼 빨랐습니다.미국 레이건 행정부는 Mi-25의 도입을 중앙 아메리카에서의 주요 긴장 고조로 간주했습니다.

Mi-25 두 대가 콘트라가 쏜 스팅어에 의해 격추되었습니다.세 번째 Mi-25는 온두라스 국경 근처에서 콘트라를 추격하던 중 온두라스 F-86 사브르와 A-37 드래곤플라이스에 의해 요격당했습니다.네 번째 비행기는 1988년 12월에 망명한 산디니스타 조종사에 의해 온두라스로 날아갔습니다.

스리랑카 내전 (1987년 ~ 2009년)

스리랑카의 인도 평화유지군 (1987–90)은 인도 공군 분견대가 타밀 일람 해방 호랑이 (LTTE)와 같은 다양한 타밀 무장 단체들과 싸우는 데 인도와 스리랑카 군대를 지원하기 위해 배치되었을 때 Mi-24를 사용했습니다.인도군의 Mi-24 전투기의 집중적인 화력 지원으로 인해 인도군의 손실이 상당히 줄어들었을 것으로 생각됩니다.당시 타이거스는 함선을 격추할 수 있는 무기가 없었기 때문에 인디언들은 이 작전에서 Mi-24를 잃지 않았습니다.[28][33]

1995년 11월 14일부터 스리랑카 공군이 LTTE 해방군과의 전쟁에서 Mi-24를 사용하고 있으며, 지상군에 대한 근접 공중 지원에 매우 효과적임이 입증되었습니다.스리랑카 공군은 9번 공격헬기 편대에 Mi-24/-35P와 Mi-24V/-35 버전을 혼합하여 운용하고 있습니다.그들은 최근에 현대적인 이스라엘 FLIR과 전자전 시스템으로 업그레이드 되었습니다.5대는 레이더, 완전한 기능을 하는 헬멧 장착 목표 추적 시스템, AAM을 추가하여 항공기를 요격하기 위해 업그레이드되었습니다. 5대 이상의 Mi-24가 LTTE MANPADS에 손실되었고, 또 다른 2대는 공군 기지에 대한 공격으로 손실되었으며, 1대는 크게 손상되었지만 나중에 서비스로 복귀했습니다.[33]

페루 사업 (1989~1995)

페루 공군은 1981년 에콰도르와의 파퀴샤 분쟁의 여파로 소련으로부터 12대의 Mi-25D와 2대의 Mi-25D를 1983년, 1984년, 1985년에 받았습니다.1992년에 니카라과로부터 7대의 중고 장치(4대의 Mi-24D와 3대의 Mi-25D)를 추가로 확보했습니다.이것들은 라조야 근처의 비토르 공군 기지에 영구 기지를 두고 있으며, 제211항공대대의 제2항공단에 의해 운용되고 있습니다.그들의 첫 번째 배치는 1989년 6월에 주로 샤이닝 패스를 상대로 페루 고지의 공산주의 게릴라와의 전쟁에서 이루어졌습니다.갈등이 계속되고 있음에도 불구하고, 그것은 규모가 줄어들었고 현재 아푸리막, 에네 그리고 만타로 강 계곡(VRAEM)의 정글 지역에 한정되어 있습니다.[34][35][36][37]

페르시아만 전쟁 (1991)

1991년 페르시아만 전쟁 중 나포된 이라크 Mi-25 힌드D.

Mi-24는 또한 쿠웨이트 침공 동안 이라크군에 의해 심하게 고용되었지만, 전쟁의 여파로 그의 권력을 유지하는 데 도움이 될 필요가 있다는 것이 명백해졌을 때 사담 후세인에 의해 대부분이 철수했습니다.1991년 이라크에서 일어난 폭동에서, 이 헬리콥터들은 반체제 인사들과 도망치는 시민 난민들에 대항하여 사용되었습니다.[38][39]

시에라리온 내전 (1991년 ~ 2002년

시에라리온이 소유하고 닐 엘리스를 포함한 남아프리카 공화국 군 계약자들이 비행한 3대의 Mi-24V가 RUF 반군에 대항하여 사용되었습니다.[40]1995년, 그들은 수도 프리타운에서 RUF를 몰아내는 것을 도왔습니다.[41]닐 엘리스는 웨스트 사이드 보이즈를 상대로 영국이 주도한 바라스 작전에서 Mi-24를 조종하기도 했습니다.[42]기니는 또한 국경 양쪽에 있는 RUF에 대항하여 Mi-24를 사용했으며 2001-03년 라이베리아 북부의 LUD 반군에 항공 지원을 제공했다는 주장이 있었습니다.

크로아티아 독립 전쟁 (1990년대)

1993년 크로아티아에 12대의 Mi-24가 인도되었고, 1995년 크로아티아 육군이 크라이나 육군에 대한 폭풍 작전에서 효과적으로 사용되었습니다.Mi-24는 적의 영토 깊숙한 곳을 타격하고 크라이나군의 통신을 방해하는 데 사용되었습니다.크로아티아 Mi-24 1대가 강풍으로 보스니아 헤르체고비나 드르바르 시 인근에 추락했습니다.조종사와 조종사 모두 살아남았습니다.크로아티아가 사용한 Mi-24는 우크라이나에서 구입한 것입니다.Mi-24 1발은 마크 46 어뢰를 탑재하도록 개조되었습니다.그 헬리콥터들은 2004년에 운행을 중단했습니다.[43]

체첸의 제1차 전쟁과 제2차 전쟁 (1990년대 ~ 2000년대)

1994년과 1999년에 각각 시작된 제1차 체첸 전쟁과 제2차 체첸 전쟁 동안, Mi-24는 러시아 군대에 의해 사용되었습니다.

제2차 체첸 전쟁의 첫 해에 11대의 Mi-24가 러시아군에 의해 손실되었고, 그 중 절반 정도가 적의 공격으로 인해 손실되었습니다.[44]

세네파 전쟁 (1995)

페루는 1995년 초 짧은 세네파 분쟁 동안 에콰도르군에 대항하여 Mi-25를 사용했습니다.유일한 손실은 2월 7일, FAP Mi-25가 세네파 계곡의 저고도 임무 중에 적어도 두 개, 아마도 세 개의 9K38 이글라의 어깨를 발사한 미사일에 연속적으로 맞으면서 격추된 것입니다.세 명의 승무원이 살해당했습니다.[45]

2011년까지 Mi-35P 2대를 러시아로부터 구매해 211 항공편대를 증강했습니다.[46]

수단 내전 (1995년 ~ 2005년)

1995년 수단 공군은 남수단과 누바 산맥에서 사용하기 위해 6대의 Mi-24를 획득했습니다.운항 1년 만에 전투가 아닌 상황에서 최소한 두 대의 항공기가 실종됐습니다.2001년에 추가로 12대가 구입되어 수단 남부의 유전에서 광범위하게 사용되었습니다.[47]Mi-24는 또한 2004-5년에 다르푸르에 배치되었습니다.

제1차 콩고 전쟁 (1996년 ~ 2003년

3대의 Mi-24는 모부투의 군대에 의해 사용되었고 나중에 콩고 민주 공화국의 새로운 공군에 의해 인수되었습니다.[48]이것들은 1997년 프랑스-세르비아 계약의 일환으로 자이르에 공급되었습니다.적어도 한 명은 세르비아 용병들이 날았습니다.1997년 3월 27일, 한 명이 송전선을 들이받고 추락하여 승무원 3명과 승객 4명이 사망했습니다.[49]짐바브웨의 Mi-24도 콩고군과 협력하여 작전을 수행했습니다.

유엔 평화유지 임무는 인도 공군 Mi-24/-35 헬기를 동원하여 제2차 콩고 전쟁 동안 지원을 제공했습니다.IAF는 2003년부터 이 지역에서 활동하고 있습니다.[50]

코소보 전쟁 (1998년 ~ 1999년)

1990년대 초 우크라이나에서 구입한 중고 Mi-24V 2대는 유고슬라비아 특수작전부대(JSO)가 코소보 전쟁 당시 코소보 알바니아 반군을 상대로 사용했습니다.[51]

마케도니아 반란 (2001)

북마케도니아 Mi-24V

마케도니아 군은 2001년 마케도니아(현재 북마케도니아)에서 일어난 알바니아계 반군에 대항하여 자주 사용된 중고 우크라이나산 Mi-24V를 획득했습니다.주요 활동 지역은 테토보, 라두샤, 아라시노보였습니다.[52]

코트디부아르 내전 (2002년 ~ 2004년)

코트디부아르 내전 동안, 용병들에 의해 조종된 다섯 대의 밀 미-24가 정부군을 지원하기 위해 사용되었습니다.그들은 나중에 9명의 병사들을 죽인 프랑스 기지에 대한 공습에 대한 보복으로 프랑스 군대에 의해 파괴되었습니다.[53]

아프가니스탄 전쟁 (2001년 ~ 2021년)

아프간 공군 Mi-35 칸다하르 상공, 2009

2008년과 2009년에 체코는 ANA 장비 기증 프로그램에 따라 6대의 Mi-24를 기증했습니다.그 결과, 아프가니스탄 육군 항공대(ANAAC)는 중무장한 공격용 헬리콥터로 자신들의 헬리콥터를 호위할 수 있는 능력을 얻었습니다.ANAAC은 9대의 Mi-35를 운용하고 있습니다.미 공군 조종사인 케일럽 님모 소령은 전투에서 Mi-35 힌드 혹은 러시아 헬리콥터를 조종한 최초의 미국인이었습니다.[54][55]2011년 9월 13일, 아프가니스탄 공군의 Mi-35가 ISAF와 경찰 건물에 대한 공격을 저지하기 위해 사용되었습니다.[56]

폴란드 헬리콥터 분견대는 국제 안보 지원군(ISAF)에 Mi-24를 기여했습니다.폴란드 조종사들은 아프가니스탄에 배치되기 전에 독일에서 훈련을 받았고 미국 서비스 요원들과 함께 훈련을 받았습니다.2011년 1월 26일, Mi-24 1대가 가즈니 기지에서 이륙하는 도중에 불이 났습니다.미군 1명과 폴란드군 4명이 무사히 대피했습니다.[57]

인도도 Mi-35를 아프가니스탄에 기증했습니다.헬기는 4대가 공급될 예정이었는데, 3대는 2016년 1월에 이미 이송되었습니다.[58]아프간 주둔 미군 사령관인 존 캠벨 장군은 Mi-35 3대가 무장세력에 대한 공세에 큰 변화를 가져왔다고 말했습니다.[59]

이라크 전쟁 (2003년 ~ 2011년)

이라크 주둔 폴란드군은 2004년 12월 이후 6대의 Mi-24D를 사용했습니다.그 중 하나는 2006년 7월 18일 알 디와니야의 공군기지에서 추락했습니다.[60]이라크에서 사용된 폴란드산 Mi-24D는 그들의 나이, 상태, Mi-24D 변형의 낮은 전투 가치, 그리고 높은 운송비를 이유로 폴란드로 반환되지 않았고, 그들의 상태에 따라 새로운 이라크 육군으로 이전되거나 폐기되었습니다.

소말리아 전쟁 (2006년 ~ 2009년)

에티오피아 공군은 소말리아 극장에서 약 3척의 밀미-35와 10척의 밀미-24D 헬리콥터 군함을 운용했습니다.2007년 3월 30일 모가디슈 국제공항 근처에서 소말리아 반군에 의해 한 명이 격추되었습니다.[61]

2008년 러시아-조지아 전쟁

밀 Mi-24는 남오세티야 전투에서 양측이 사용했습니다.[62]전쟁 중에 조지아 공군 Mi-24는 8월 8일 이른 아침에 오세티아 대통령궁을 목표로 첫 번째 목표물을 공격했습니다.두 번째 목표는 주요 적군과 탄약이 위치한 츠힌발리 근처의 시멘트 공장이었습니다.[62]GAF Mi-24s의 마지막 전투 임무는 8월 11일 경트럭과 BMP IFV로 구성된 대규모 러시아 호송차량이 조지아의 아브네비 마을로 향하던 Mi-24s의 표적이 되어 호송차량이 완전히 파괴되었습니다.[62]조지아 공군은 세나키 공군기지에서 Mi-24 2대를 잃었습니다.그들은 지상에 있던 러시아 군대에 의해 파괴되었습니다.두 헬리콥터 모두 작동중이었습니다.[63]러시아군은 Mi-24를 전투에 많이 사용했습니다.러시아 개량형 Mi-24PN은 야간에 유도 미사일을 사용하여 조지아 T-72SIM1 전차 2대를 파괴한 것으로 인정받았지만, 일부 정보원들은 이들이 살해된 것을 밀미-28의 소행으로 보고 있습니다.[62]러시아군은 전투 내내 Mi-24를 잃지 않았는데, 이 헬리콥터들이 그루지야 방공이 활성화되지 않은 지역에 배치되었기 때문으로,[62] 일부는 소형 무기 발사로 손상되었고 기술적인 이유로 최소 1대의 Mi-24를 잃었습니다.

차드에서의 전쟁 (2008)

아베체로 돌아오자마자 차드의 Mi-35기 한 대가 공항에 강제 착륙했습니다.반군이 격추했다고 주장했습니다.[64][65]

리비아 내전 (2011)

리비아 공군 Mi-24는 2011년 리비아 내전 당시 적진을 공격하기 위해 양측이 사용했습니다.[66]반군은 다수를 생포했으며, 이들은 생포된 다른 항공 자산과 함께 자유 리비아 공군을 창설했습니다.2011년 2월 23일 베니나 공항 전투 중 Mi-35 1대(일련번호 853)가 지상에서 파괴되었습니다.같은 조치로, 일련번호 854번이 Mi-14(일련번호 1406)와 함께 반군에 의해 생포되었습니다.[citation needed]2011년 3월 26일, 리비아 공군의 Mi-35 2대가 프랑스 항공기에 의해 지상에서 파괴되었습니다.[67]2011년 4월 9일 자유 리비아 공군 Mi-25D 1대가 비행금지구역을 침범하여 아자다비야의 충성파 진지를 공격했습니다.작전 중 리비아 지상군에 의해 격추됐습니다.조종사 후세인 알-바르팔리 대위는 추락 사고로 사망했습니다.[citation needed]반군은 또 다른 Mi-25가 다수 격추됐다고 주장했습니다.

2010~2011년 코트디부아르 사태

우크라이나군 Mi-24P 헬기는 유엔 평화유지군의 일원으로 코트디부아르의 주요 도시 아비장에 있는 친 그바그보 군 캠프를 향해 4발의 미사일을 발사했습니다.[68]

시리아 내전 (2011년 ~ 현재)

참고 항목:시리아 내전 당시의 항공 격추 사건 및 사고 목록

시리아 공군은 시리아 내전이 계속되는 동안 많은 주요 도시들을 포함하여 Mi-24를 사용해 왔습니다.[69]터키를 비롯한 나토 회원국들이 자국 영토를 통한 무기 수송을 불허하면서 시리아군에 Mi-25를 전달했다는[by whom?] 의혹이 제기돼 논란이 일고 있습니다.[vague][70]

2016년 11월 3일, 러시아 Mi-35 1대가 시리아 팔미라 인근에 불시착하여, 착륙 후 유도되지 않은 무반동 무기에 맞아 파괴되었습니다.승무원들은 크메이밈 공군기지로 무사히 돌아왔습니다.[71]

제2차 카친 분쟁 (2011년 ~ 현재)

미얀마 공군은 미-24를 카친 독립군에 대항하는 카친 분쟁에 사용했습니다.[72]2012년과 2013년 초 북부 버마 산악지대에서 격렬한 전투가 벌어지면서 미-35 헬기 2대가 카친 독립군에 의해 격추됐습니다.[73]2021년 5월 3일, 미얀마 공군 Mi-35 1대가 카친 독립군에 의해 격추되었는데, 공격용 헬리콥터와 전투기가 동원된 공습 도중 만파드스에 의해 격추되었습니다.헬기가 마을 상공을 비행하다가 부딪히는 장면이 담긴 영상이 등장했습니다.[74][75]

미국 이라크 전쟁 이후의 반란

이라크는 2013년 Mi-28 공격헬기를 포함한 러시아와의 무기거래의 일환으로 총 34대의 Mi-35M을 주문했습니다.[76]2013년 11월 누리 알 말리키 당시 총리가 처음 4명을 인도했다고 발표했습니다.[77][78]

그들의 첫 번째 배치는 12월 말에 이라크와 레반트 이슬람 국가와 연계된 알카에다의 캠프와 팔루자와 라마디의 여러 지역을 장악한 알 안바르 지방의 몇몇 이슬람 과격분자들에 대항하여 시작되었습니다.[79]군 당국은 FLIR의 파업 장면을 공개했습니다.[80]

2014년 10월 3일, ISIL은 Baiji에서 FN-6 어깨 발사 미사일을 사용하여 이라크군 Mi-35M 공격 헬기를 격추했다고 보도했습니다.[81]ISIL 무장세력이 공개한 동영상에는 경대포에 의해 격추된 이라크산 Mi-35가 최소 2대 더 포함돼 있습니다.[82]

발로치스탄 반란 (2012-현재)

2018년, 파키스탄은 러시아로부터 1억 5,300만 달러의 계약에 따라 4척의 Mi-3,500만 힌드-E 군함을 받았습니다.[83][84]그들은 현재 퀘타 주에 있는 육군 항공대 기지에 주둔하고 있습니다.이 군함들은 파키스탄 발로치스탄 지방의 여러 무장 단체들에 대항하는 여러 차례의 반란 작전에 사용되었습니다.2022년 초, 국경군단 발로치스탄 준군사조직 소속 누슈키의 기지와 판즈구르의 검문소가 BLA 테러리스트들의 공격을 받았습니다.누슈키에서의 공격은 빠르게 격퇴되었지만 판즈가우르의 상황은 Mi-35 힌드와 AH-1F 코브라 함선이 지원을 요청하는 등 좋지 않았습니다.그것은 지상 지원과 역공에서 정찰을 제공하여 성공으로 이끌었습니다.[85][86]

크림 사태 (2014)

크림 반도를 합병하는 동안, 러시아는 13대의 Mi-24를 그들의 보병을 지원하기 위해 배치했습니다.그러나 이 항공기들은 배치되는 동안 전투를 보지 못했습니다.[87]

돈바스와의 전쟁 (2014)

2014년 5월 2일 슬로비안스크 포위전에서 우크라이나의 Mi-24 2대가 친러시아 반군에 의해 격추되었습니다.우크라이나군은 슬라ans스크 인근에서 순찰 중 만파드에 의해 격추됐다고 주장했습니다.우크라이나 정부는 소형 무기 발사로 파손된 Mi-8과 함께 두 대의 항공기가 격추되었다고 확인했습니다.초기 보고에서는 2명이 사망하고 다른 사람들이 부상을 입었다고 언급했지만, 이후 5월 5일에 석방될 때까지 5명의 승무원이 사망하고 1명이 포로로 잡힌 것으로 확인되었습니다.[89][90][91]

2014년 5월 5일, 또 다른 우크라이나인 Mi-24가 슬라ans스크 근처에서 순찰 중 기관총 사격을 받고 비상 착륙을 해야 했습니다.우크라이나군은 친러시아 반군의 나포를 막기 위해 Su-25 항공기의 로켓 공격으로 조종사 2명을 수습하고 헬기를 파괴했습니다.[92]

우크라이나 수호이 Su-25 공격기는 MiG-29 전투기가 도네츠크 공항을 향해 전투하는 동안 Mi-24를 지원했습니다.[93]

2018년 10월 13일, 우크라이나의 Mi-24가 라이찬스크 인근에서 대포를 사용하여 올란-10 무인기를 격추시켰습니다.[94]

보코하람에 대한 차드의 공세 (2015)

차드 Mi-24는 2015년 서아프리카의 보코하람 공세 때 사용되었습니다.[95]

아제르바이잔-카라바흐 (2014~2016, 2020)

2014년 11월 12일, 아제르바이잔군은 분쟁 중인 카라바흐 영토에서 아제르바이잔군과 아르메니아군 사이의 전선에 근접한 국경을 따라 비행하던 아르메니아군 Mi-24를 격추했습니다.헬기는 저고도로 비행하던 중 아제르바이잔 군인들이 발사한 이글라-S 어깨 발사 미사일에 맞아 추락해 탑승자 3명이 모두 숨졌습니다.[96][97][98]

2016년 4월 2일, 아제르바이잔군과 아르메니아군이 충돌하는 과정에서 아제르바이잔의 Mi-24 헬기가 나고르노카라바흐군에 격추되는 사고가 발생했습니다.아제르바이잔 국방부는 이번 격추를 확인했습니다.[99][100][101][102]

2020년 11월 9일 나고르노-카라바흐 전쟁 중에 러시아 Mi-24가 아제르바이잔군에 의해 만파드와 함께 격추되었습니다.[103]아제르바이잔 외무부는 격추가 사고였다고 밝혔습니다.승무원 2명이 사망하고 1명은 경상을 입었습니다.러시아 국방부는 같은 날 보도자료를 통해 격추 사실을 확인했습니다.[104]

러시아의 우크라이나 침공 (2022년-현재)

2022년 러시아의 우크라이나 침공 당시 우크라이나와 러시아는 Mi-24 헬기를 사용했습니다.2022년 3월 1일, 우크라이나군은 키이우 저수지에서 MANPADS를 탑재한 러시아 Mi-35M 헬리콥터를 격추시켰습니다.2022년 5월 5일, 헬리콥터는 비슈고로드에서 우크라이나 기술자들에 의해 회수되었습니다.[105][better source needed]2022년 3월 5일 러시아 Mi-35 2대가 MANPADS에 의해 격추되었습니다.[106][107]3월 6일 키예프주에서 등록번호 RF-94966의 Mi-24P 1대가 우크라이나 MANPADS에 의해 격추되었습니다.[108][109]2022년 3월 8일, 우크라이나 제16군 항공여단 소속 우크라이나 밀 Mi-24 1대가 키이우 브로바리 상공에서 실종되었습니다.파일럿츠 대령올렉산드르 메리야크와 Cptn.이반 [110][111]베주브가 살해당했습니다3월 17일, 러시아 Mi-35M이 우크라이나 국방부에 의해 파괴되었다는 보고가 있었습니다.[112][better source needed]2022년 4월 1일, 우크라이나의 Mi-24 2대가 러시아에 진입하여 벨고로드의 석유 저장 시설을 공격했다고 보고되었습니다.[113]

2022년 5월, 체코는 Mi-24 헬리콥터를 우크라이나에 기증했습니다.[114]2023년 7월, 폴란드가 비밀리에 최소 12대의 Mi-24를 우크라이나에 기증했다는 소식이 전해졌습니다.[115]

변형

주요 기사:밀 Mi-24 변종 목록

연산자

파란색 Mil Mi-24 운영자와 빨간색 Mil Mi-24 운영자가 있는 지도
아프가니스탄
알제리
앙골라
아르메니아
아제르바이잔
벨라루스
브라질 공군 Mi-35M
불가리아 공군 Mi-24 비행 중
불가리아
부르키나파소
부룬디
차드
콩고 공화국
콩고 민주 공화국
쿠바
키프로스
체코 공군 Mi-24
체코
지부티
이집트
적도 기니
에리트레아
에티오피아
조지아 공군 Mi-24
조지아
기니
헝가리 Mi-24
헝가리
인디아
인도네시아
이라크
카자흐스탄
키르기스스탄
리비아
말리
모잠비크
미얀마
나미비아
니카라과
니제르
나이지리아
북한
북마케도니아
파키스탄
페루 공군 Mi-25D
페루
폴란드
러시아 공군 Mil Mi-35P
러시아
르완다
Sadejstvo 2020 군사 훈련 중 세르비아 밀 Mi-35M
세르비아
세네갈
시에라리온
스리랑카
수단
시리아
타지키스탄
투르크메니스탄
우간다
우크라이나
미국
우즈베키스탄
베네수엘라
베트남 인민공군 Mi-24
예멘
짐바브웨

전작업자

브라질
크로아티아
체코슬로바키아

체코슬로바키아 공군[127][128]

동독
독일.
캄푸치아
니카라과
슬로바키아
남예멘
소비에트 연방
유고슬라비아
트란스니스트리아
베트남

전시중인 항공기

Mi-24 헬리콥터는 다음 박물관에서 볼 수 있습니다.

러시아 중앙공군박물관, 모니노 – Mi-24A, Mi-25
벨기에 영국왕립군무사박물관, 브뤼셀 – Mi-24
브라질 리우데자네이루 항공우주 박물관 - Mi-35M
불가리아 무제이나 아비아치야타, 플로브디프 – Mi-24
체코 프라하 항공 박물관, 크벨리 – Mi-24D 전술 번호 0220
중국 중국항공박물관, 베이징 – Mi-24
에티오피아 순교자 기념비, Bahir Dar - Mi 24A[140]
독일.
헝가리
이란 테헤란의 사드 아바드 박물관
라트비아 리가 항공 박물관, 리가 – Mi-24A 전술 번호 20
니카라과 공군기지 아우구스토 C. 산디노 국제공항, 마나과, Mi-25 전술번호 361
폴란드
남아프리카 공화국 남아프리카 공군 박물관, 스와르트콥스 공군 기지 – 알제리 공군 Mi-24A 1대 전시
슬로바키아 피에슈 ť니 군사 역사 박물관 – Mi-24D 전술 번호 0100
스리랑카
우크라이나
영국
미국
베트남

규격 (Mi-24)

Orthographic projection of the Mil Mi-24.
밀 Mi-24의 정사 투영법.
후방 부대 유틸리티 칸으로 가는 객실 문
Mi-24W에서 가능한 무장 구성
야쿠셰프-보르조프 야크B-12.7 기관총
'센터 2019' 연습 중 Mi-24

Indian-Military.org 의 데이터

일반특성

  • 승무원: 2-3명의 조종사, 무기 시스템 담당자 및 기술자 (옵션)
  • 용량: 8명의 병력 / 4명의 들것 / 2,400 kg (5,291 lb) 화물을 외부 슬링에 싣습니다.
  • 길이: 17.5m(57ft 5in) 동체만 해당
로터 포함 19.79m(65ft)
  • 날개폭: 6.5 m (21 ft 4 in) 스터브 날개
  • 높이: 6.5m (21 ft 4 in)
  • 빈 무게 : 8,500kg (18,739lb)
  • 최대이륙중량 : 12,000 kg (26,455 lb)
  • 발전소 : 이소토프 TV3-117 터보샤프트 엔진 2개, 각각 1600kW (2,200shp)
  • 주 로터 직경: 17.3 m (56 ft 9 in)
  • 메인 로터 면적: 235.1 m2 (2,531 평방 피트) NACA 23012[147]

성능

  • 최고 속도: 335km/h (208mph, 181kn)
  • 사거리 : 450 km (280 mi, 240 nmi)
  • 서비스 천장: 4,900m (16,100ft)

무장

내장총
  • 대부분의 변형에 유연한 12.7mm Yakushev-Borzov Yak-B Gatling gun최대 1,470발의 탄약.
  • Mi-24P 250발 탄환에 장착된 쌍통 GSh-30K 자동포.
  • Mi-24VP와 Mi-24VM에 유연한 쌍통 GSh-23L 자동포탄 450발.
  • Mi-24 SuperHind Mk에 플렉시블 GIAT 듀얼 피드 20mm (M693) 오토캐논II/III/IV/V. 320발의 탄약.
  • PKB 승객칸 창문 장착 기관총
외부매장
  • 총 탑재량은 1,500kg의 외부 매장입니다.
  • 내부 하드 포인트는 최소 500kg을 운반할 수 있습니다.
  • 외부 하드 포인트는 최대 250kg까지 운반할 수 있습니다.
  • 윙팁 주탑은 9M17 팔랑가(Mi-24A-D) 또는 9K114 슈터름(Mi-24V-F)만 운반할 수 있습니다.
폭탄 적재량
  • 중량 범위 내의 폭탄(아마도 ZAB, FAB, RBK, ODAB 등), 최대 500kg.
  • MBD 다중 이젝터 랙(MBD-4로 추정, 4×FAB-100)
  • KGMU2V 서브탄/지뢰디스펜서 포드
1세대 무장 (표준생산 Mi-24D)
2세대 무장(Mi-24V, Mi-24P 및 가장 업그레이드된 Mi-24D)
대공 미사일
  • R-60 적외선 미사일
  • R-60M 적외선 미사일
두 가지 모두 한 주탑에 한 개 또는 두 개로 운반할 수 있습니다.

대중문화

주요 기사:소설 속 항공기 § 밀미-24 '힌드'

Mi-24는 여러 영화에 등장했고 많은 비디오 게임에서 공통적인 특징이었습니다.

참고 항목

관련전개요

유사한 역할, 구성, 시대의 항공기

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추가열람

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외부 링크

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