SS 오르두냐

SS Orduña
SS 오르두냐를 바다로 예인
역사
영국
이름.SS 오르두냐
주인퍼시픽 증기 항법 회사
교환입니다.
등록항United Kingdom 리버풀
경로북대서양
빌더벨파스트 할랜드 울프
런칭1913년 10월 2일
처녀항해1914년 2월 19일
사용 불능1950년11월
운명.1951년 스코틀랜드 달무어에서 폐장
일반특성 선박형= ocean 라이너
톤수15,507 GRT
길이550.3피트(167.7m)
보67.3 feet (20.5 m)
드라우트35피트 10+1⁄ 4인치(10.93m)
깊이43.0 feet (13.1 m)
추진력3중 팽창 엔진 + 저압 터빈; 3중 나사[1]
스피드15노트(시속 28km)
용량.896명의 승객

SS Orduna 또는 Orduna는 1913-14년 벨파스트의 Harland와 Wolff가 태평양 증기 항해 회사를 위해 만든 원양 정기선입니다. 두 번의 항해 끝에 그녀는 쿠나드 선으로 전세를 얻었습니다. 1921년에는 로열 메일 스팀 패킷 회사에 들어갔고, 1926년에는 PSNCo에 재판매되었습니다. 그녀의 자매선은 오비타와 오르카였습니다.[2]

그녀는 대서양 횡단 여객 운송을 제공했으며, 총 등록톤수는 약 15,500톤이었으며, 550.3피트 x 67.3피트였습니다.[3]

역사

제1차 세계 대전

오르두냐는 쿠엔틴 루즈벨트 같은 유명한 사람들을 태우고 캐나다 핼리팩스에서 리버풀까지 운행되는 제1차 세계대전에서 병력 수송용으로 사용되었습니다.

1915년 1월, 오르두냐는 아일랜드 서부 해안에서 목재를 운반하던 중에 갑자기 새어나온 항해선 Loch Torridon호의 러시아 선원들을 구조했습니다.[4] 그 후 1915년 7월, 뉴욕으로 향하던 중, 오르두냐는 U보트의 표적이 되었습니다. 테일러 선장이 포착한 어뢰는 무사히 도착한 배를 놓쳤습니다.

1918년 오르두냐호는 퀸스타운에서 트리니다드까지 밸러스트 화물을 싣고 가던 4,406톤급 기선 코나크리호와 충돌했습니다. 코나크리는 사고로 길을 잃었습니다.

1919년 영국의 여배우 마리 황후는 오르두냐호가 뉴욕에 도착하기 전날 그녀의 오두막에서 목격된 후 실종되었습니다. 그녀의 실종은 미스터리로 남았고 1921년 사망선고를 받았습니다.[5]

전쟁 사이에

1923년 4월, 그녀는 버려진 채 불을 지른 바퀸 클리타호의 선원들이 스쿠너 진 캠벨에 의해 구조된 후 영국으로 이송하는 또 다른 구조에 참여했습니다.

1925년에, 딘 제임스 E. 뉴욕 대학교의 엑스트라-도덕부의 Lough는 프랑스로 213명의 학생들을 수송하기 위해 Orduna를 전세 냈고, 기내에서 강의가 진행되었습니다.[6]

1938년, 오르두냐호는 460명의 스쿠터들과 가이드들, 로버트와 올라브 바덴-파월, 그리고 그들의 딸 헤더를 태우고 아이슬란드, 노르웨이, 덴마크, 벨기에로 가는 크루즈를 탔고, 세 번째이자 마지막 '피스 크루즈'에 사용되었습니다. 오르두나는 8월 8일 리버풀을 떠나 도버를 거쳐 8월 25일에 복귀했습니다.[7]

로버트 바덴-파월은 항해 중에 배를 떠날 수 없었지만, 지역 스카우트 일행들은 대부분의 정류장에서 배를 타고 그를 방문했고, 배에 타고 있던 스카우터들과 가이드들은 지역의 랜드마크를 둘러보고 리셉션에 참석할 기회를 잡았습니다. 8월 11일 목요일 레이캬비크에 기착하는 동안 오르두냐는 독일 순양함 엠덴 옆에 정박해 있었고, 아이슬란드 스카우트 일행은 바덴 파월이 여전히 아이슬란드에 발을 들여놓을 수 있도록 바위를 가지고 왔습니다.[8] 오르두냐는 8월 15일 노르웨이 트론헤임, 18일 덴마크 코펜하겐, 21일 일요일 벨기에를 방문한 뒤 영국으로 돌아왔습니다. 1938년 9월에 그녀는 바하마의 나사우와 자메이카의[9] 킹스턴에서

제2차 세계 대전

1939년 독일계 유대인 난민들의 쿠바, 미국, 캐나다 입국이 거부된 '망령의 항해' 사건 당시 쿠바 당국은 48명의 승객만 입국을 허용했고, 이들은 모두 착륙 허가를 내줬지만 나머지 72명의 오르두냐호 승객들은 아바나에 착륙하는 것을 거부했습니다.[10]

1940년 8월 12일, 그녀는 벨몬트 예비학교의 16명의 아이들과 함께 리버풀에서 나소에 도착했습니다. 그것은 임박한 침략의 전망이 영국을 위협했던 제2차 세계 대전 동안 더 넓은 정부 어린이 대피 프로그램의 일부였습니다.

제2차 세계 대전에서 군 수송의 필요성으로 1941년 그녀는 영국 정부에 의해 군함으로 복무하게 되었습니다. 제2차 세계 대전 동안의 또 다른 임무는 대피 수송의 임무였습니다.[11][12]

1945년 가을, 오르두냐는 전쟁 포로들과 극동의 피수용자들을 다시 데려왔고, 10월 19일 리버풀의 프린스 랜딩 스테이지에 상륙했습니다. 2011년 10월 15일 리버풀 해안가에서 송환에 참여한 배들의 기념비가 공개되었습니다.

제2차 세계 대전 이후

1947년 이집트 오르두냐 호의 포트 사이드에서 귀환하는 군대에 대한 조건이 전쟁부 장관과 함께 제기되었습니다.[13]

데스티네이션

Orduna는 1950년 11월 해체되어 버려졌고 이듬해 스코틀랜드 Dalmuir에서 해체되었습니다.[14]

참고문헌

  1. ^ 자매선 오비타의 엽서
  2. ^ RMSPCo
  3. ^ 노르웨이-헤리티지의 승객 목록 및 이민자 선박
  4. ^ 2008년 11월 21일 Wayback Machine에 보관된 "LOCH TORRIDON"
  5. ^ Daugherty, Greg. "The Silent Film Star Who Vanished Without a Trace". HISTORY. Retrieved 28 April 2021.
  6. ^ "Shipboard lecture during a Travel School excursion". 175 Facts About NYU. New York University. Archived from the original on 21 April 2016. Retrieved 7 July 2020.
  7. ^ "Heather". The World Chief Guide website. Archived from the original on 25 November 2007. Retrieved 20 May 2009.
  8. ^ Eileen K. Wade. "27 Years with Baden-Powell". Archived from the original on 15 February 1998. Retrieved 20 May 2009.
  9. ^ 1938년 9월 26일 데이비드 호리 소인
  10. ^ 미국 유대인 공동유통위원회의 역사 1929-1939 2008년 10월 2일 웨이백 기계에 보관
  11. ^ Gordon Thomas and Max Morgan Witts, Voyage of the Dammed (뉴욕: 스타인 앤 데이, 1974), p. 37.
  12. ^ S.S. 세인트 루이스의 비극
  13. ^ HANSARD 1803–2005 → 1940년대 → 1947년 → 1947년 3월 → 1947년 3월 10일 → 서면 답변(공통사항) → 영국 육군
  14. ^ 영국 국군 및 국민군[영구적 데드링크]