STS-87

STS-87
STS-87
AERCam Sprint Columbia.jpg
AERCam Sprint, USMP-4 탑재체 중 하나, 컬럼비아 탑재체 베이 상공을 비행 중
이름우주교통시스템-88
미션 타입미소 중력 연구
테크놀로지 개발
교환입니다.NASA
COSPAR ID1997-073a Edit this at Wikidata
새캣25061
미션 기간15일 16시간 35분 01초
주행 거리10,500,000km(6,500,000mi)
우주선 속성
우주선우주왕복선 컬럼비아
착륙 질량102,717kg (226,452파운드)
페이로드 질량4,451kg ( 9,813파운드)
승무원
승무원 수6
회원들
임무 개시
발매일1997년 11월 19일 19:46(1997-11-19)UTC 19:46Z) UTC
발사장소케네디 LC-39B
임무 종료
상륙일1997년 12월 5일 12:20 (1997-12-05)UTC12:21Z) UTC
착륙 지점케네디 SLF 33 활주로
궤도 파라미터
레퍼런스 시스템지구 중심
정권로우 어스
근지 고도273km(170마일)
아포기 고도279km(173mi)
기울기28.45도
기간90.0분
Sts-87-patch.svgSts-87 crew.jpg
왼쪽에서 오른쪽으로 - 주황색:Chawla, Lindsey, Kregel, Kadenyuk; 흰색으로 표시:스콧, 도이
← STS-86
STS-89 →

STS-87은 1997년 11월 19일 케네디 우주 센터 발사 단지 39B에서 발사된 우주 왕복선 임무이다.그것은 우주왕복선의 88번째 비행이었고 콜롬비아의 24번째 비행이었다.임무 목표는 미국의 초중력 페이로드(USMP-4)를 이용한 실험, 2개의 EVA 실시, SPARTAN-201 실험을 전개하는 것이었다.이 미션은 콜롬비아에서 EVA가 최초로 실시된 것입니다.콜롬비아에서 온 EVA는 원래 1982년에 STS-5로 계획되었지만 우주복 문제로 취소되었다.그것은 또한 일본인 우주비행사 도이 타카오가 수행한 최초의 EVA가 되었다.

승무원

위치 우주 비행사
사령관 United States케빈 R. 크레겔
세 번째 우주 비행
파일럿 United States스티븐 W. 린지
첫 번째 우주 비행
미션 스페셜리스트 1 United States칼파나 차울라
첫 번째 우주 비행
미션 스페셜리스트 2 United States윈스턴 E.스캇
두 번째이자 마지막 우주 비행
미션 스페셜리스트 3 Japan도이 다카오, JAXA
첫 번째 우주 비행
페이로드 스페셜리스트 1 Ukraine레오니드 카데니우크, NSAU
유일한 우주 비행

지원팀

위치 우주 비행사
페이로드 스페셜리스트 1 야로슬라프 푸스토비[1]
첫 번째 우주 비행

우주 유영

  • Scott와 Doi – EVA 1
  • EVA 1 시작: 1997년 11월 25일 ~ 00:02 UTC
  • EVA 1 종료: 1997년 11월 25일 - 07:45 UTC
  • 소요시간: 7시간 43분
  • Scott and Doi – EVA 2
  • EVA 2 시작: 1997년 12월 3일 - 09:09 UTC
  • EVA 2 종료: 1997년 12월 3일 - 14:09 UTC
  • 소요시간: 4시간 59분

미션의 하이라이트

STS-87의 기동

STS-87은 미국 초중력 페이로드(USMP-4), Spartan-201, 궤도 가속 연구 실험(OARE), TEVA 시연 비행 시험 5(EDFT-05, 우주왕복선 오존 림 전송 실험(SOLSE), 루프 파이프(H)를 비행했다.Autonomous EVA Robotic Camera/Sprint(AERCam Sprint) 실험.중간 갑판 실험에는 Middeck Globbox Payload(MGBX)와 CUE(Collaborative Urcrainic Experiment)가 포함되었다.

STS-87 기내 승무원 초상화

미국의 초중력 페이로드

USMP-4(United States Microgravity Payload)는 앨라배마주 헌츠빌에 있는 마셜 우주 비행 센터가 관리하는 우주 연구소 프로젝트였다.미세 중력 연구 실험의 보완은 페이로드 베이에 있는 두 개의 미션-독특한 실험 지원 구조(MPESS)로 나뉘었다.EDO(Extended Duration Orbiter) 키트가 제공하는 확장 미션 기능은 추가적인 과학 수집 시간을 제공합니다.

SPARTAN-201

SPARTAN의 도입

Sparant 201-04는 태양 대기의 뜨거운 외부 층 또는 태양 코로나를 원격 감지하기 위해 고안된 태양 물리학 우주선이다.그것은 18번 궤도에 배치되어 52번 궤도에 회수될 것으로 예상되었다.관측의 목적은 태양 코로나의 가열과 코로나에서 발생하는 태양풍의 가속을 일으키는 메커니즘을 조사하는 것이었다.스미스소니언 천체물리 관측소의 자외선 코로나 분광계와 고고도 관측소의 백색 코로나그래프(WLC)가 두 가지 주요 실험이었다.스파르탄 201은 세 번의 2차 실험을 했다.TEXAS(Technology Experimenting Spartan)는 미래의 스파르타 임무에 기초하는 부품에 대한 비행 경험을 제공하는 무선 주파수(RF) 통신 실험이며, 주요 스파르타 201 실험과의 실시간 통신 및 제어 링크를 제공합니다.이 링크는 실시간으로 다운된 태양 이미지를 기반으로 WLC에 미세 포인팅 조정을 제공하기 위해 사용되었습니다.비디오 유도 센서(VGS) 비행 실험은 자동 랑데부 및 캡처(AR&C) 시스템의 핵심 구성요소를 테스트한 레이저 유도 시스템이었다.SPAM(Spartan Auxiliary Mounting Plate)은 소규모 실험용 또는 SFSS(Spartan Flight Support Structure) 보조 장비의 장착 위치를 제공하는 소형 장비 장착 플레이트이며, 알루미늄 코어가 있는 실험용 탄화규소 알루미늄 표면 시트 재료를 사용한 벌집판입니다.

첨단 자동 방향성 응고로

AADSF(Advanced Automated Directional Solidation Froo)는 방향 응고라고 불리는 반도체 결정을 처리하는 일반적인 방법을 연구하는 데 사용되는 정교한 재료 과학 시설이었습니다.응고란 물질을 얼리는 과정이다.AADSF에서 사용되는 방향성 응고 유형에서는 석영 앰플에 둘러싸인 액체 샘플이 장축을 따라 천천히 응고되었다.메커니즘은 용해로 내의 다양한 온도 영역을 통해 샘플을 이동시켰습니다.가공을 시작하기 위해 용해로는 샘플의 한쪽 끝을 제외한 모든 끝을 다른 쪽 끝을 향해 녹였습니다.결정화된 샘플은 비행 후 검사하기 위해 용해로에 남아 있었습니다.액체 물질에서 발견된 흐름이 고체의 최종 구성 및 구조와 특성에 영향을 미치기 때문에 응고 전선은 과학자들에게 특히 흥미로웠다.

제한 헬륨 실험

제한 헬륨 실험(CHeX)은 헬륨이 2차원으로 제한될 때 헬륨의 열 용량을 측정함으로써 물질에 대한 경계의 영향 이론에 대한 테스트를 제공했습니다.

등온 수상 성장 실험

덴드라이트 형성의 애니메이션 GIF – NASA

등온수상증식실험(IDGE)은 연구자들이 수상증식이라 불리는 특정 유형의 응고를 조사하기 위해 사용한 재료 과학 응고 실험이었다.수지상 고화는 금속과 합금의 가장 일반적인 형태 중 하나이다.물질이 특정 조건에서 결정화되거나 굳으면, 그것들은 불안정하게 얼어서 수상돌기라고 불리는 작은 나무 같은 결정 형태를 만들어냅니다.과학자들은 특히 수상돌기의 크기, 모양, 그리고 수상돌기의 가지가 서로 어떻게 상호작용하는지에 관심이 있다.이러한 특성은 주로 재료의 특성을 결정합니다.

금속 합금의 방향 고화에 대한 연구를 위해 설계된 Material pour l'Etude des experiation interssant la Solidation sur Terre et en Orbite(MEPHISTO) 실험은 고체와 액체가 서로 접촉하는 지점)의 온도, 속도 및 모양을 측정하는 데 주로 관심이 있었습니다.MEPHISTO는 비스무트와 주석 합금의 동일한 원통형 샘플 3개를 동시에 처리했다.첫 번째 샘플에서는 움직이는 응고체의 온도 변동을 전기적으로 측정하여 샘플을 방해하였다.두 번째 샘플의 전기 저항 기법에 의해 고체와 액체 사이의 경계 위치가 결정되었습니다.세 번째 샘플에서는 선택된 간격으로 전류 펄스를 사용하여 면상 응고 전선을 표시하였다.그 샘플들은 분석을 위해 지구로 반송되었다.이번 임무에서 MEPHISTO 데이터는 우주가속측정시스템(SAMS)의 데이터와 관련지어졌다. 과학자들은 데이터를 비교함으로써 우주왕복선의 가속도가 액체 계면에 고체를 어떻게 방해하는지 알아냈다.

공간 가속도 측정 시스템

NASA Lewis Research Center(현 NASA Glenn Research Center)가 후원하는 우주가속측정시스템(SAMS)은 USMP 캐리어의 미소중력가속 환경을 측정하고 기록하기 위해 설계된 마이크로프로세서 구동 데이터 수집 시스템입니다.SAMS에는 리모트 포지셔닝용 전자제품 패키지에서 분리된 3개의 3축 센서 헤드가 있습니다.작동 시 3축 센서 헤드는 가속도 입력에 응답하여 출력 신호를 생성합니다.신호는 증폭되고 필터링되어 디지털 데이터로 변환되었습니다.디지털 가속도 데이터는 지면 분석을 위해 광디스크 메모리로 전송되고, 거의 실시간 분석을 위해 지면과 다운링크되었다.각 가속도계에는 쿼츠 요소에 의해 질량이 매달려 있어 한 축만 따라 이동할 수 있었다.코일이 덩어리에 부착되어 조립체가 두 개의 영구 자석 사이에 놓였습니다.가속을 가하면 질량이 정지 위치에서 이동했다.이 움직임은 검출기에 의해 감지되어 SAMS 전자 장치가 코일에 전압을 보내 질량을 원래 위치로 복원하는 데 필요한 자기장을 정확하게 생성했습니다.인가된 전압은 인가된 가속도에 비례하며 가속도 데이터로 SAMS 전자 장치에 출력되었습니다.

궤도 가속도 연구 실험

화물만에서 따로 비행하는 동안, NASA 루이스 연구 센터(현 글렌 연구 센터)가 후원하는 궤도 가속 연구 실험(OARE)은 USMP-04에 필수적인 부분이었다.이것은 궤도 고도에서 자유 분자 흐름 상태에서 궤도선의 주요 축을 따라 낮은 수준의 공기역학적 가속도를 측정하고 재진입 시 전환 상태에서 측정하도록 설계된 매우 민감한 기구였다.또한 OARE 데이터는 USMP 과학 실험을 지원하기 위해 실시간에 가까운 분석을 위해 임무 수행 중에 다운링크되었다.OARE 데이터는 다양한 미세 중력 실험에 영향을 미치는 저준위 저주파 교란 환경의 측정을 제공함으로써 우주 재료 처리의 발전을 뒷받침했다.OARE 데이터는 또한 상층 대기의 기본 흐름 현상에 대한 이해를 높여 궤도 항력 예측 기술의 발전을 뒷받침했다.

우주왕복선 오존 사지 소리 측정 실험

Shuttle Ozon Lib Sounding Experiment(SOLSE)의 목적은 오존의 거동을 이해하기 위해 오존의 고도 분포를 결정하여 대기 구성의 양적 변화를 예측하는 것이었다.SOLSE는 최저 기기가 달성할 수 있는 오존 분배를 수행하기 위한 것이었다.이는 CCD(Charged Coupled Device) 기술을 사용하여 보다 단순하고 저렴한 오존 매핑 기기에서 움직이는 부품을 제거했습니다.실험은 캐니스터 익스텐션 링이 있는 히치하이커(HH/GAS) 캐니스터에 수용되었고 HMDA(Hitchhiker Motored Door Assembly)가 장착되었습니다.계측에는 CCD 어레이 검출기, CCD 어레이 및 가시광선 카메라, 보정 램프, 광학 및 배플링이 포함된 자외선(UV) 분광기가 포함됩니다.일단 궤도에 오르자, 승무원은 사지 및 지구 관찰을 수행하는 SOLSE를 작동시켰다.사지 관측은 지구 표면의 지평선 상공 20km에서 50km(31mi)의 지역에 초점을 맞추고 있다.SOLSE는 지구관측을 통해 데이터를 다른 최저관측 오존 계측기와 상관시킬 수 있었다.

히트 파이프 루프

루프 히트 파이프(LHP)는, 고도의 열 에너지 관리 테크놀로지를 테스트해, 향후의 상용 우주선의 애플리케이션에 대한 기술 준비 상태를 검증합니다.LHP는 무중력 상태에서 높은 유효 전도율로 열에너지를 운반하기 위한 작동 유체로서 무수 암모니아로 작동하였다.LHP는 반플렉서블, 소경 튜브를 통해 5미터 거리에 걸쳐 최대 400와트를 운반할 수 있는 수동형 2상 유동 열전달 장치입니다.2상 작동 유체를 순환시키기 위해 모세관 힘을 사용했습니다.그 시스템은 자기부양적이었고 완전히 수동적으로 작동했다.LHP 증발기에 열을 가하면 작동 유체의 일부가 증발했습니다.증기는 증기 수송선을 통해 흐르며 응축되어 열을 방출했다.응축은 액체 수송 라인을 통해 모세관 작용을 통해 증발기로 되돌아갑니다.

황나트륨 전지 실험

나트륨 황 배터리 실험(NaSBE)은 40암페어시 나트륨 황 배터리 셀 4개의 성능을 특징으로 하며, 이는 우주에서 나트륨 황 배터리 기술을 최초로 테스트한 것입니다.각 셀은 나트륨 양극, 유황 음극, 고체 세라믹 나트륨 이온 전도 전해질 및 분리기로 구성되어 있습니다.세포들은 나트륨과 유황을 액화시키기 위해 섭씨 350도까지 가열되었다.일단 양극과 음극이 액화되면, 셀들은 전기를 생산하기 시작했다.일단 궤도에 진입한 승무원은 NaSBE를 작동시켰고, 그 후 실험은 GSFC 탑재물 운용 제어 센터(POCC)에 의해 제어되었다.

난류 가스 제트 확산 화염

난류 가스 제트 확산 화염(TGDF) 탑재량은 표준 Get Away Special 운반선을 사용한 2차 탑재량이었다.그 목적은 초중력 조건에서 과도기 및 난류 가스 제트 확산 화염의 기본 특성을 이해하고 정상 및 미세 중력 환경에서 과도기 및 난류 가스 제트 확산 화염의 동작을 예측하는 데 도움이 되는 데이터를 획득하는 것이었다.TGDF는 잘 정의된 층상 미세 중력 확산 화염에 대규모 제어 교란을 가했다.그것들은 층상 불꽃에 대한 축대칭 섭동 위에 있었다.제안된 테스트의 변수는 2.5Hz, 5Hz 또는 7.5Hz인 교란 메커니즘의 주파수였다.

겟어웨이 스페셜

Get Away Special(GAS G-036) 페이로드 캐니스터에는 시멘트 샘플에 수분을 공급하고 유체 샘플의 구성 안정성을 기록하며 컴퓨터 디스크, 콤팩트 디스크 및 아스팔트 샘플을 궤도선의 화물 베이의 외기 조건에 노출시키는 네 가지 실험이 포함되어 있습니다.그 실험은 시멘트 혼합 실험(CME), 유체 실험(CSFE), 컴퓨터 콤팩트 디스크 평가 실험(CDE), 아스팔트 평가 실험(AE)이었다.

연장 기간 궤도선

EDO(Extended Duration Orbiter) 팔레트는 직경 4.6m의 크라이오킷 웨이퍼 구조였습니다.무게는 352kg(776파운드)으로 탱크, 관련 제어판 및 항전 장비를 지지했다.탱크는 섭씨 -250도에서 167kg의 액체수소를, -176도에서 1,417kg의 액체산소를 저장했다.시스템의 총 빈 질량은 1,620kg(3,570파운드)이었습니다.저온 물질을 채웠을 때 시스템 질량은 약 3,200kg(7,100lb)이었습니다.산소와 수소는 궤도선의 세 개의 발전 연료 전지에 공급되었고, 그곳에서 약 6개월 동안 평균 네 명의 가족이 사는 집을 지탱하기에 충분한 전기 에너지로 전환되었다.연료 전지에 의해 약 1,360킬로그램(3,000파운드)의 순수한 식수가 생산되었다.에도 팔레트를 사용하면, 궤도선은 최장 18일간의 비행을 지원할 수 있었다.더 긴 궤도 임무는 미세 중력 연구, 생명 과학 연구, 지구와 천체 관측, 제로 G 환경에 대한 인간의 적응, 우주 정거장 지원에 도움이 됩니다.

미드덱 글로브 박스

중간 갑판 글로브 박스(MGBX)는 재료 과학 및 생물 과학 실험 처리를 위해 설계된 설비입니다.이 시스템은 인터페이스 프레임(IF)과 글로브 박스(GB)의 두 가지 주요 시스템으로 구성되었습니다.MGBX 시설(관련 전자 장치 포함)은 셔틀 중간 갑판에서 실험 조작과 관찰을 위한 밀폐된 작업 공간을 제공했다.이 비행에 대한 MGBX 실험은 WCI였습니다. – 이물질의 습윤 특성은 미세 중력 처리 중 불용성 액체의 분리에 미치는 합금/암풀 습윤 특성을 조사하는 것이었습니다.밀폐형 층류(ELF) 실험 목표는 무중력 Burke-Schumann 모델과 모델의 중력 의존형 Hegde-Bahadori 확장을 검증하고, 화염 안정화에 대한 산화제 흐름에 영향을 받는 부력 의존형 흐름장의 중요성을 조사하며, 공류 확산 화염의 상태 관계를 조사하는 것이었다.부력 조건의 영향 하에 있는 s(부력 대 압력) 및 흐름 소용돌이와 확산 불꽃 상호작용을 연구한다.PEP(고형화 인터페이스) 실험의 목적은 대류가 없는 환경에서 임계 속도에 대한 정확한 값을 생성하고, 현재의 이론 모델을 검증하며, 액체/고형 인터페이스에서의 불용성 입자의 역학에 대한 기본적인 이해를 높이고, 이해도를 향상시키는 것이었습니다.f 액체 금속-금속 입자 혼합물의 응고와 관련된 물리학.

공동 우크라이나 실험

공동 우크라이나 실험(CUE)은 식물의 성장에 미치는 미중력의 영향을 연구하기 위해 설계된 중간 갑판 탑재물이었다.CUE는 식물 성장 시설(PGF)과 캐니스터 생물 연구(BRIC)에서 비행한 실험 그룹으로 구성되었다.또한 이 실험에서는 질소 가스(GN2) 냉동고와 고정 하드웨어를 사용해야 했습니다.우크라이나와 미국(캔자스주립대와 루이지애나주립대)의 연구진은 이 실험을 양국의 과학적 협력 모델로 선정했다.PGF는 정상적인 식물 생육에 적합한 환경 조건을 제공함으로써 최장 30일간 식물 생육을 지원했다.PGF는 다음 서브시스템으로 구성되어 있습니다.제어 및 데이터 관리 서브시스템(CDMS), 형광등 모듈(FLM), 대기 제어 모듈(ACM), 플랜트 성장 챔버(PGC), 서포트 구조 어셈블리(SSA), 범용 외부 쉘(GES) 등입니다.전체 PGF는 중간 데크 로커 1개를 교체하여 28V 직류(DC) 전원으로 작동했습니다.PGF에서 연구한 식물 표본은 Brassica rapa(순무)였다.

차량 외 활동

차량 외 활동 개발 비행 테스트 – 05 (EDFT-05)는 상세 테스트 목표(DTO) 671, 미래 예정된 차량 외 임무를 위한 EVA 하드웨어의 페이로드 베이 하드웨어 요소로 구성되었다.EDFT – 05의 주요 목적은 국제우주정거장(ISS)의 궤도, 엔드 투 엔드 EVA 어셈블리 및 유지보수 작업을 시연하는 것이었습니다.이 테스트에 포함된 기타 DTO는 DTO 672, EMU(ExtraVehicle Mobility Unit) 전기 커프 체크리스트 및 DTO 833, EMU Thermal Comport 및 EVA Worksite Thermal Environment입니다.또 다른 목표는 지상 및 비행 승무원을 위한 EVA 경험 기반을 확장하는 것이었다.이러한 DTO를 달성하기 위해 이 임무에서 두 가지 EVA가 수행되었습니다.

자율 EVA 로보틱 카메라

윈스턴 스콧이 스프린트를 회수하다
주요 기사: AERCam Sprint

Autonomous EVA Robotic Camera/Sprint(AERCam/Sprint)는 우주선 외부에서 사용하기 위한 작고 눈에 띄지 않는 자유 비행 카메라 플랫폼입니다.프리플라이어는 자급식 냉기 추진 시스템을 갖추고 있어 6도의 자유 제어 시스템으로 추진될 수 있습니다.프리플라이어에는 자동 자세 유지 기능을 위한 데이터를 제공하는 레이트 센서가 탑재되어 있었습니다.AERCam/Sprint는 천천히 움직이는 구형 차량으로 충격 시 손상을 방지하기 위해 부드러운 완충재로 덮여 있었다.설계 철학은 충돌로부터 에너지를 흡수하는 메커니즘을 제공하면서 속도와 질량을 낮게 유지함으로써 에너지를 낮게 유지하는 것이었습니다.프리플라이어 플랫폼은 작은 관제소를 이용해 오비터 내부에서 제어됐다.오퍼레이터는 단일 SAFER(Aid For EVA Rescue) 장치 컨트롤러에서 모션 명령을 입력합니다.명령어는 UHF(Ultra-High Frequency) 범위에서 동작하는 Radio Frequency(RF; 무선 주파수) 모뎀링크를 통해 컨트롤 스테이션에서 프리 플라이어로 송신되었습니다.

우주의 만화 캐릭터

이 미션은 만화 캐릭터가 우주 여행을 위한 임무를 위해 만들어진 것으로 잘 알려지지 않은 첫 번째 미션이 되었고, 실제로 우주로 날아간 첫 번째 미션이 되었고, 지구로 안전하게 돌아온 첫 번째 미션이 되었다.Lewis Stocker는 Laminar Flames 실험의 스폰서이자 매니저로서 실험의 약자를 ELF로 알고, 만화책 시리즈인 Elfquest의 독자인 Richard와 Wendy Pini에게 로고를 만들 것을 요청했습니다.원래 그는 시리즈 자체의 스타게이저인 스카이와이즈를 사용할 수 있기를 바랐지만, 저작권 문제를 피하기 위해 [2][3]스타파이어라는 이름의 실험 휘장과 함께 독특한 캐릭터를 만들었다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ Ramsay, Janis (21 February 2015). "Barrie astronaut continues to keep eye on skies". Barrie Advance. Retrieved 10 January 2019.
  2. ^ "Elfquest takes a ride on the space shuttle!". October 1997.
  3. ^ http://elfquest.com/images/news/images/starfire-big.gif[베어 URL 이미지 파일]

외부 링크

Public Domain이 문서에는 미국 항공우주국의 웹사이트 또는 문서에 있는 공공 도메인 자료가 포함되어 있습니다.