차량 조립 건물

Vehicle Assembly Building
차량 조립 건물
VAB exterior and LCC.jpg
케네디 우주 센터의 차량 조립 건물 공중도
Vehicle Assembly Building is located in Florida
Vehicle Assembly Building
플로리다 내 소재지
Vehicle Assembly Building is located in the United States
Vehicle Assembly Building
차량 조립 건물(미국)
이전 이름수직 조립 건물
일반 정보
유형통합 설비
시구정촌티투스빌
나라미국
좌표28°35°11°N 80°39′5″w/28.58639°N 80.65139°W/ 28.58639; -80.65139좌표: 28°35°11°N 80°39°5°W / 28.58639°N 80.65139°W / 28.58639; -80.65139
완료된1966
주인NASA
높이526 피트 (160 m)
치수
직경716 피트 × 518 피트 (218 m × 158 m)
기술적 세부사항
바닥수1
바닥 면적8에이커(32,000m2)
설계 및 시공
주계약자모리슨 크누센
차량 조립 건물
위치케네디 우주 센터 플로리다, 미국
가장 가까운 도시티투스빌
지역8에이커(3ha)
지었다.1966
건축가.https://www.urbahn.com
건축 양식산업의
MPS존 F. 케네디 우주 센터 MPS
NRHP 참조99001642[1]
NRHP에 추가됨2000년 1월 21일

VAC(Vehicle Assembly Building) 또는 VAB는 NASA의 케네디 우주 센터(KSC)에 있는 대형 건물로, 거대한 새턴 V와 우주왕복선과 같은 미리 제작된 대형 우주 차량 부품을 조립하여 NASA가 사용하는 세 개의 이동식 발사대 플랫폼 중 하나에 수직으로 쌓기 위해 설계되었습니다.2022년 3월, 최초의 우주발사시스템(SLS) 로켓이 아르테미스 [2]1호의 임무를 위해 내부에 조립되었다.

129,428,000입방피트(3,665,000m3)로 [3]부피 면에서 세계에서 가장 큰 건물 중 하나입니다.이 빌딩은 [3]잭슨빌에서 남쪽으로 149마일(240km), 마이애미에서 북쪽으로 352km, 올랜도에서 동쪽으로 80km 떨어진 KSC의 Launch Complex 39에 있다.

VAB는 세계에서 [4]가장 큰 단층 건물이며,[5] 1974년까지 플로리다에서 가장 높은 건물(526피트 또는 160m)이었으며, 도시 지역 [5]이외에서는 미국에서 가장 높은 건물이다.

역사

1966년에 완공된 VAB는 원래 아폴로-토성 V 우주선의 수직 조립을 위해 만들어졌으며 수직 조립 건물로 불렸다.우주왕복선 프로그램과 같은 아폴로 이후의 프로젝트를 예상하여 1965년 [6][7]2월 3일 차량 조립 건물로 이름을 변경했습니다.그 후 우주왕복선 궤도선을 외부 연료 탱크와 고체 로켓 부스터에 연결하기 위해 사용되었다.우주선이 이동식 발사대 플랫폼에 조립되면 크롤러 수송기가 이를 발사단지-39A 또는 39B로 옮겼다.

2003년 우주왕복선 컬럼비아호가 파괴되기 전, NASA는 건물의 [8]노후화로 인해 떨어지는 콘크리트 파편을 처리하기 위해 VAB 내부에 서브루프를 설치했다.

건설

Saturn V 로켓을 위한 3개의 이동식 발사대를 사용한 건설 중(1965년).

1963년, NASA는 Urbahn Architects에게 VAB를 설계하고 건설하도록 계약했다.공사는 1963년 8월 2일 최초의 강철 기초 말뚝을 박으면서 시작되었다.이것은 아폴로 프로그램을 위해 달에 우주 비행사를 보내려는 NASA의 엄청난 노력의 일부였다.총 4,225개의 굴착물이 기초가 30,000입방 야드(23,000m3)의 콘크리트로 구성된 기초 암반까지 164피트 아래로 내려갔습니다.VAB 건설에는 98,590 숏톤(197,180,000파운드; 89440,000kg)의 [9]강철이 필요했습니다.그 건물은 [10]1966년에 완공되었다.VAB의 높이는 526피트(160.3m), 길이는 716피트(218.2m), 폭은 518피트(157.9m)이다.면적은 8에이커(32,000m2)이며 129,428,000입방피트(3,665,000m3)의 [11]공간을 둘러싸고 있습니다.

플로리다 대서양 연안에 위치한 이 건물은 허리케인과 열대성 폭풍에도 견딜 수 있도록 지어졌다.그럼에도 불구하고 여러 허리케인의 피해를 입었습니다(아래 참조).

기능

크레인이 STS-124용 차량 조립 건물의 하이베이 3에 있는 ET 및 SRB를 향해 Discovery를 하강시킵니다.

건물 안에 있는 베이에는 세계에서 가장 [12]큰 4개의 문이 있습니다.각 도어의 높이는 456피트(139.0m)이며, 7개의 수직 패널과 4개의 수평 패널이 있으며, 완전히 열리거나 닫히는 데 45분이 소요됩니다.환승 통로로 통하는 북쪽 입구는 왕복선 궤도선이 진입할 수 있도록 40피트(12.2m) 넓어졌다.북쪽 입구에 있는 중앙 슬롯은 궤도선의 수직 안정기를 통과시킬 수 있었다.

우주왕복선의 부품을 들어 올리기 위해, VAB는 325톤을 들어올릴 수 있는 2대를 포함하여 5대의 머리 위 브릿지 크레인과 136개의 다른 리프팅 장치를 수용했다.

이 건물에는 습기를 조절하기 위해 10,000톤의 냉동(120,000,000 BTU/hr) 정격의 4개의 대형 공기 핸들러(건물 서쪽의 4개의 원통 구조물)에 의해 지탱되는 125개의[3] 환기 장치가 지붕에 설치되어 있습니다.건물 내 공기는 매시간 완전히 교체할 수 있다.큰 문은 안개가 건물 안으로 유입되어 갇히게 할 수 있으며, 건물에 고유의 날씨가 있고 [13]구름을 형성할 수 있다는 소문으로 이어진다.

외부

1977년 VAB, 깃발 반대편에 200주년 별이 있습니다.200주년 기념 별은 1998년에 NASA의 휘장으로 칠해졌다.왼쪽 상단에 있는 우주왕복선 착륙 시설에 주목하십시오.

이 건물에 그려진 미국 국기는 1976년 기념일의 스타 로고와 함께 미국 바이센테니얼 기념행사의 일부로 추가되었을 때 세계에서 가장 컸으며, 이후 1998년 NASA 휘장으로 대체되었다.높이는 209피트(63.7m), 폭은 110피트(33.5m)이다.깃발에 있는 별들의 지름은 각각 6피트(1.83m)이고, 파란색 필드는 농구장 크기이며, 줄무늬의 [14]너비는 각각 9피트(2.74m)이다. 거대한 시설의 외부 페인트를 복원하기 위한 작업은 2007년 초에 시작되었다.거대한 미국 국기와 NASA의 "미트볼" 휘장에 특별한 관심이 집중되었다.그 작업은 수년간의 폭풍과 풍화로부터 눈에 보이는 손상을 복구했다.이 깃발과 로고는 1998년 NASA 창립 40주년을 [15]맞아 다시 그려졌다.

허리케인 프랜시스 이후 복구 작업

가장 광범위한 외부 피해는 2004년의 폭풍 시즌 동안 발생했는데, 그 때 허리케인 프랜시스는 건물에서 가로 6피트(4.3m×1.8m)의 알루미늄 패널 850개를 날려버려서 측면에 [15][16]약 40,000평방피트(3,700m2)의 새로운 개구부를 만들었다.불과 3주 후 허리케인 잔의 바람에 의해 25개의 패널이 추가로 동쪽에서 날아갔다.이번 시즌 초, 허리케인 찰리는 70만 달러의 피해를 입혔지만 덜 심각한 피해를 입혔다.이러한 허리케인으로 인한 피해는 2007년에도 여전히 눈에 띄었다.이러한 패널 중 일부는 "펀치 아웃"으로, 외부와 내부에 큰 압력 차이가 발생할 때 VAB에서 분리되도록 설계되었습니다.이를 통해 균등화가 가능하며 열대 저기압과 같은 급격한 압력 변화 시 건물의 구조적 무결성을 보호할 수 있습니다.

이 건물은 마루네드, 스페이스캠프, 아폴로 13, 콘택트 등을 포함한 여러 할리우드 영화의 배경으로 사용되었다.

미래.

스미소니언 국립항공우주박물관에 영구 전시하기 위해 버지니아 덜레스행 여객선 운항을 기다리는 차량 조립 건물에서 발견.

우주왕복선은 NASA가 일시적으로 (2012년 초에) VAB에 대한 공개 투어를 제공한 후 2011년에 퇴역했다.2014년 2월에 리노베이션이 [17]이루어지기 위해 일시적으로 중단되었습니다.

NASA의 2013 회계연도 예산에는 Artemis 프로그램과 우주 발사 시스템(SLS) 및 오리온 우주선을 포함한 그 우주선을 지원하기 위한 시설 건설(CoF) 요건에 1억 4370만 달러가 포함되었습니다.NASA는 2014년 KSC의 Launch Complex 39를 새로운 SLS를 지원하기 위해 Launch Control Center, VAB 및 VAB Utility Annex에 대한 대대적인 수리, 코드 업그레이드 및 안전 개선 작업을 시작했습니다.이 초기 작업은 Launch Complex 39에서 작동하는 모든 발사체를 지원하기 위해 필요하며, NASA가 차량 고유의 요구사항이 [18]개발되는 동안 시설의 현대화를 시작할 수 있도록 합니다.

VAB는 SLS 기능을 위한 개조뿐만 아니라 Launch Complex 39를 사용하는 미래 차량의 조립 및 처리에 어느 정도 사용될 수 있다.2015년 6월 16일, NASA는 "발사체의 조립, 통합 및 테스트"에 상업적인 용도로 VAB High Bay 2 및 기타 복합 시설을 사용하는 데 관심이 있는 제안서(AFP)를 발표했습니다.이러한 움직임은 KSC를 정부 및 상업용 [19]벤처기업이 접근할 수 있는 우주 기지로 이행하려는 의도와 일치합니다.

2016년 4월 21일, NASA는 하이베이 2에 대한 협상을 시작하기 위해 궤도 ATK(2019년 노스럽 그루먼이 구매)를 선정했다고 발표했다."잠재적 합의"에는 기존의 모바일 런처 [20]플랫폼이 포함되어 있습니다.NASA는 이후 2019년 8월 하이베이 2와 모바일 런처 플랫폼 3을 Northrop Grumman에 임대하기로 계약을 완료했다.[21]그러나 오메가 개발은 이후 2020년 9월에 취소되었다.Northrop Grumman은 High Bay 2를 수정하지 않았으며, OmegA 하드웨어 저장용으로 사용하고 있었다.이 하드웨어는 VAB에서 제거되어 2020년 [22]9월 말까지 Northrop Grumman으로 반환될 예정이었다.

갤러리

  • The VAB in 2019

    2019년 VAB

  • Overview of the VAB and LCC industrial area

    VAB 및 LCC 산업지역 개요

  • Endeavour on its way into the VAB during the launch preparations for STS-89. At the top of the doorway is the slot for the vertical stabilizer.

    STS-89의 발사 준비 중에 VAB로 진입하기 위해 노력하라.출입구 상단에는 수직 스태빌라이저용 슬롯이 있습니다.

  • The VAB as viewed from the nearby parking lot, 19 January 2022

    인근 주차장에서 본 VAB, 2022년 1월 19일

  • Space Launch System Artemis-1 rollout, 17 March 2022

    우주발사시스템 Artemis-1 롤아웃, 2022년 3월 17일

레퍼런스

  1. ^ "National Register Information System – (#99001642)". National Register of Historic Places. National Park Service. July 9, 2010.
  2. ^ Barker, Nathan; Gebhardt, Chris (2022-03-17). "NASA moon rocket SLS rolls out to "rebuilt" LC-39B ahead of Artemis 1 rehearsal". NASASpaceFlight.com. Retrieved 2022-03-18.
  3. ^ a b c NASA (1999). "Vehicle Assembly Building". NASA. Retrieved September 23, 2007.
  4. ^ PR Newswire Association LLC (2007). "Groundbreaking Digital Experience for Endeavour Shuttle Launch". PR Newswire Association LLC. Retrieved September 23, 2007.
  5. ^ a b "Vehicle Assembly Building". Emporis.com. Retrieved 2008-08-20.
  6. ^ "VAB Nears Completion". NASA History Program Office. NASA. Retrieved September 25, 2014. The new name, it was felt, would more readily encompass future as well as current programs and would not be tied to the Saturn booster.
  7. ^ America's Spaceport (PDF). NASA. p. 13.
  8. ^ United States Columbia Accident Investigation Board (August 2003). Columbia Accident Investigation Board, Report Vol. 1. p. 114. ISBN 978-0-16-067904-9.
  9. ^ "Vehicle Assembly Building Prepared for Future". 24 March 2015.
  10. ^ "Vehicle Assembly Building" (PDF). NASA.
  11. ^ Emporis.com의 VAB
  12. ^ "Vehicle Assembly Building Fact Sheet" (PDF). NASA. NASA. Retrieved January 29, 2018. ... each with a door 456 feet (138.99 m)˜ high. The doors are the largest in the world
  13. ^ Cardona, Carolina1 (3 July 2019). "Inside the VAB at Kennedy Space Center". WKMG. Graham Media Group. Retrieved 14 March 2021.
  14. ^ "NASA Vehicle Assembly Building's Huge American Flag Flies Again". Retrieved 2009-11-02.
  15. ^ a b Mansfield, Cheryl L. (11 January 2007). "Restoring Old Glory and a Massive Meatball". NASA. Retrieved July 11, 2007.
  16. ^ CNN (September 6, 2004). "Frances tears panels from NASA shuttle hangar". CNN. Retrieved September 23, 2007.
  17. ^ 로켓 수리, NASA 자동차 조립 건물 일반 투어 종료
  18. ^ NASA FY13 예산
  19. ^ NASA, 케네디 우주센터 하이베이 2호 차량 조립체 사용 제안 요청
  20. ^ Grinter, Kay (2016-04-18). "NASA Selects Orbital ATK to Begin Negotiations". Retrieved 2016-06-29.
  21. ^ "Apollo to OmegA: NASA signs over legacy launcher for new rocket". collectspace.com. 16 August 2019. Retrieved 20 November 2021.
  22. ^ "OmegA Launch Tower to be demolished as KSC 39B fails to become a multi-user pad". nasaspaceflight.con.com. 11 September 2020. Retrieved 20 November 2021.

외부 링크

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