T14 중전차
T14 Heavy Tank| 돌격 전차 T20 | |
|---|---|
 돌격 탱크 T14 | |
| 유형 | 중전차 |
| 원산지 | 미국 |
| 생산 이력 | |
| 제조원 | 아메리칸 로코모티브 컴퍼니 |
| No. 구축했다 | 2개[1] |
| 사양 | |
| 덩어리 | 42.6톤 |
| 길이 | 6.19 m (20 피트 4 인치) |
| 폭 | 3.17m(10피트 5인치) |
| 높이 | 2.99 m (9 피트 10 인치) |
| 승무원 | 5(사령관, 포병, 로더, 드라이버, 공동 드라이버) |
| 갑옷 | 133 mm |
주된 무장 | 75 mm M3 포 50발 |
이차적인 무장 | .50 M2 브라우닝 기관총 (12.7 mm) M1919 브라우닝 기관총 (7.62mm)x 2 9,000발 |
| 엔진 | 포드 GAZ V8 520hp(390kW) |
| 전력/중량 | 12.86 hp/ton |
| 서스펜션 | 수직 Volute 스프링 현수교(VVSS). |
동작중 범위 | action[2]의 100mi(161km) 됩니다. |
| 최고 속도 | 28킬로미터(17mph) |
미국과 영국 사이에 목표는 보편적인 보병 탱크를 생산하는 중에 어썰트 탱크 T14이 공동 추진해.
로 조종사 모델은 영국에 1944년 영국 처칠 전차 서비스에서 2년 동안 크게 초기 모델에 비해 향상시켰다 있었던 시간 전까지 배달되지 않은 이 T14 프로젝트 결실로, 오지 않는다.미국의 노력은 이와 마찬가지로well-armoured 탱크지만 사용할 수 있는 높은 속도의 보병 지원은 T20미디엄 탱크로 이어졌다 이외에 입은 채 일을 하고.
설계 및 개발
1941년, 미국 군수품 부서의 영국에 그들의 경험, 생각과 미래를 위한 요건을로 거듭났다.토론 중에는 영국 처칠은 보병 탱크보다 생산량을 안에 더 강하고 기갑 내세우며 철저히 무장 전투 차량, 한 설계의 가능성이 있다.
탱크 설계;그들은, 하지만 아머 극단적인 각도에서 sloped 같은 아모르 두께, 갑옷은 T14에 크게 101mm(4.0에)로 증가되었다 효과적인 영국 QF 6-pounder(57mm)또는 미국 75mm포와 M4셔먼과 공유할 많은 부분이 있을 것이다.[3]
영국군은 1942년에 8,500대를 주문했고, 이후 세부 설계 작업이 시작되었다.1944년에 완성된 파일럿 모델의 테스트에서는, 그 차량은 실용화에는 너무 무겁다는 것을 알 수 있었다.이때쯤 영국 육군은 처칠과 순양함 탱크 디자인에 만족했고 T14의 추가 생산은 중단되었다.
하나는 미국에서 시험되었고 다른 하나는 [4]영국으로 보내졌다.영국으로 보내진 예는 보빙턴의 [4]탱크 박물관에 남아 있다.영국군은 T14와 같은 사양으로 중전차 A33 "Excelsior" 디자인을 개발했지만 이 역시 [5]실전배치되지 않았다.
「 」를 참조해 주세요.
비슷한 역할, 성능 및 시대의 탱크.
- British Excelsior - 두 대의 프로토타입이 제작되었으며, 서비스를 시작하지 않았습니다.
- 영국 처칠 - 중형 탱크, 1941년에 취역
- 소련의 KV-1 중전차, 1939년에 취역
- American M6 - 중형 탱크, 시승은 봤지만 실전 투입은 하지 않았다.
레퍼런스
- 메모들
- ^ 체임벌린 & 엘리스 p157
- ^ 보빙턴 레코드
- ^ 스티븐 J. 잘로가, 토니 브라이언, 짐 로리에 M26/M46 퍼싱 탱크 1943-53 페이지 6
- ^ a b Forty, George (1995). World War Two Tanks. Osprey. pp. 133–139. ISBN 1-85532-532-2.
- ^ 화이트 BT, 영국 전차 1915-1945 이안 앨런 p68-69
- 참고 문헌
- 데이비드 플레처 유니버설 탱크: 제2차 세계 대전의 영국 갑옷
- 탱크 박물관 등록 기록
- Chamberlain, Peter; Ellis, Chris (1981) [1969], British and American Tanks of World War II (2nd US ed.), Arco Publishing
외부 링크
