M7 사제

M7 Priest
M7 사제
M7 Priest at APG.jpg
메릴랜드 애버딘 시험장에 보존된 M7
유형자주포
원산지미국
서비스 이력
사용처미군
아르헨티나군[1]
오스트리아 육군[2]
벨기에군
영국 육군
캐나다 육군
프랑스 육군
이스라엘 방위군
이탈리아 육군
노르웨이군
파키스탄 육군
필리핀 육군
필리핀 경찰
중화민국 국군
독일 연방군(서독군)
유고슬라비아 인민군[3]
생산 이력
제조원아메리칸 로코모티브 컴퍼니(American Loconotive Company (M7)
프레스강 차량(M7B1)
연방 기계 및 용접기(M7)
생산.1942년 4월 ~ 1945년 7월[4]
No. 구축했다M7: 3489, M7B1: 826
M7B2: M7B1에서[4] 127 변환
변종M7, M7B1, M7B2
사양
덩어리50,170파운드 (22.97 미터톤)
길이19 피트 9 인치 (6.02 m)[5]
폭9피트 5인치 (2.87m) (샌드실드 포함)
높이8피트 (4인치) (2.54m)[5]
AA 기관총 위 9피트 8인치 (2.95m)
승무원8개[4]
갑옷12~62[5] mm
주된
무장
105 mm M1/M2 곡사포
69발
이차적인
무장
1 × 0.5인치(12.7mm) M2 브라우닝 기관총
300발
엔진콘티넨탈 R-975 C1/C4
Ford GAA (M7B1)
400 또는 340 hp
(298 또는 254 kW)
서스펜션수직볼륨스프링
동작중
범위
120 mi (120 km)
최고 속도주행 중 39km/h(24mph)
오프로드에서 24km/h (15mph)

105mm 곡사포 M7은 제2차 세계대전 당시 생산된 미국의 자주포 차량이다.설교단 같은 기관총 링으로 인해 영국 육군에 의해 105mm 자주포(Priest)라는 정식 이름이 붙여졌고, 주교와 현대 디콘 자주포에서 따왔다.

설계 및 개발

제2차 세계 대전 초기, 미군 관측자들은 장갑작전을 지원하기에 충분한 화력을 갖춘 자주포 차량이 필요하다는 것을 깨달았다.M3 하프 트랙 섀시에 105mm 곡사포를 장착한 T19 곡사포(HMC)와 같은 하프 트랙에서 얻은 교훈도 이 차량이 장갑을 착용하고 완전히 추적되어야 한다는 것을 보여주었다.M3 [6]Lee 섀시를 T32라는 이름의 이 새로운 차량 설계의 기반으로 사용하기로 결정되었습니다.파일럿 차량은 상부구조가 개방된 M3 섀시를 사용했으며, M2A1 105mm 곡사포를 장착했으며 시험 후 기관총이 추가되었다.

T32는 1942년 2월에 M7로 채용되어 4월에 생산을 개시했다.영국 탱크 임무는 1942년 말까지 2,500대를, 1943년 말까지 3,000대를 추가로 인도할 것을 요청했지만,[7][8] 이 명령은 완전히 완료되지 않았다.

M4 셔먼 탱크가 M3를 대체함에 따라 M4 섀시를 사용하여 생산을 계속하기로 결정했다(M4 섀시는 M3의 개발이었다).이후 M7은 M24 채피 경전차를 [8]제공했던 "경전투단" 섀시의 M37 105mm 호이처 모터 캐리지로 대체되었다.

운용 이력

총 3,489대의 M7과 826대의 M7B1이 제작되었다.그것들은 신뢰할 수 있는 무기임이 입증되었고, 미국과 다른 군대에서 2차 [4][9]세계대전이 끝난 후에도 계속 최전방에서 복무했다.

북아프리카

북아프리카 전역 기간 동안, 90대의 M7이 북아프리카의 영국 8군에 의해 제공되었고, 이것은 또한 제2차 엘 알라민 전투 때 87.6mm 구경의 Ordnance QF 25파운드 [10]포탄에 기초한 자주포인 비숍과 함께 처음으로 그것을 사용했다.

영국 영연방군은 M7이 영국군의 표준 포나 탱크포와 호환되지 않는 미국의 탄약을 [10]사용해 별도로 보급해야 하는 물류상의 문제가 있었다.반면, 캐나다에서 개발된 경쟁 자주포인 Sexton은 영국의 표준 QF 25파운드(M3 또는 M4 섀시)[6]를 특징으로 했다.

보급 문제에도 불구하고, 영국 영연방군은 북아프리카와 이탈리아 전역 내내 M7을 사용했다.

북서유럽

1944년 6월부터 노르망디 상륙작전 당시 영국 3, 50사단과 캐나다 3사단의 포병 연대는 M7을 장착했으나 8월 [11][12]초 견인된 25파운드 포병으로 대체됐다.

M7 프리스트가 1944년 7월 8일 칸에 대한 공격을 지원하기 위한 위치로 이동하면서 험버 스카우트카를 지나가고 있다.

벌지 전투 동안 각 미군 기갑사단은 M7 3개 대대를 보유하여 유례없는 이동식 포병 지원을 [13]제공했습니다.

태평양 전쟁

M7은 태평양과 아시아 극장에서도 미국과 영국군에 의해 사용되었다.

버마 캠페인 기간 동안, 성직자는 특히 메이크틸라 전투와 랑군에서의 진격(1945)에서 중요한 역할을 했다.

1944년 초부터 뉴기니 및 주변 섬에서의 작전 후반기 미국 6군에 의해 남서태평양 전장에서 사용되었다.M7은 또한 미국 8군과 6군을 포함한 필리핀 전역에서도 행해졌다.

제2차 세계 대전 이후

한국 전쟁
M7 사제는 예인된 포병 부대에 비해 유연성이 뛰어나 미 육군이 [14]완전 자주포로 전환하도록 이끌었던 한국전쟁 당시에도 계속 사용되었습니다.M7의 제한된 포 고도(35도)는 한국의 높은 산을 넘어 사격하는 데 방해가 되었기 때문에, M7B2로 알려진 모델에서는 127대의 M7B1이 65도 고도가 되도록 수정되었다.한국 전쟁 이후, 이들 중 많은 것들이 나토 국가, 특히 이탈리아와 [15]독일로 수출되었다.

이스라엘
이스라엘은 1960년대 M7 사제를 다수 획득해 6일전쟁, 소모전쟁, 욤키푸르전쟁에 참전시켰다.이 전쟁에서 IDF 북부사령부 822, 827, 829대대의 M7 부대는 골란고원 [16]점령을 지원했다.

서독
새로운 서독군대는 127명의 사제를 그들의 첫 자주포 차량으로 받았다.1956년에 서비스를 시작하여 1960년대 초반까지 사용되었습니다.

생존 차량

  • 케언스에 있는 호주군 기갑 및 포병 박물관, 제2차 세계 대전 미군 페인트 도안.
  • 제2차 세계대전 이후 오스트리아 연방군(육군)에 사용된 M7은 오스트리아의 개인 [17]로베르 길 컬렉션에 있다.
  • 웨스트버지니아 킹우드에 있는 웨스트버지니아 육군 주방위군 기지 캠프 도슨 병영 밖 정문 옆에 있는 M7 기관총입니다.

변종

브뤼셀 탱크 박물관(벨기에)의 M7
M7
처음 생산된 M7은 개조된 M3 Lee 중형 탱크 섀시를 기반으로 제작되었습니다.낮은 실루엣을 유지하기 위해, 곡사포의 높이는 35°로 제한되어야 했다.1942년 5월 생산 한 달 만에 탄약 보관량을 57발에서 69발로 늘리기 위해 차량을 개조했다.이것은 왼쪽 벽에 7발,[4] 오른쪽에 5발을 배치함으로써 달성되었다.M7은 또한 M3를 기반으로 하는 것에서 M4 셔먼과 더 많은 공통점을 갖는 것으로 상당히 빠른 변화를 겪었다.첫 번째 주요 사례는 M4의 3피스 하우징, 싱글피스 주조 및 서스펜션을 채택한 것입니다.영국 군대에서 일부 M7은 24발의 [9]탄약을 대신하는 무전기를 휴대했다.
M7B1
M7B1은 완전히 M4A3 셔먼 섀시를 기반으로 했다.826 M7B1은 1944년 3월부터 1945년 [4]2월까지 생산되었다.
M7B2
한국 전쟁 중에는 포의 제한된 높이가 눈에 띄게 문제가 되었다.127 M7B1은 곡사포의 유효 사거리를 늘리기 위해 65°의 고도를 허용하도록 수정되었다.기관총 마운트도 360° 발사 [4]호를 만들기 위해 들어 올려야 했습니다.
한국형 곡사포 M7(1951년)
'탈옥된 사제"
팔레즈를 점령하고 노르망디 상륙기지에서 탈출하기 위한 연합군의 노력의 일환으로 72대의 M7이 장갑 수송용 주력 포를 전장에서 제거하여 토탈라이즈 작전에 처음 사용되었다.이러한 현장 개조 차량은 "탈옥된 사제", "탈옥되지 않은 사제", 또는 "홀리 롤러"로 불렸습니다.이 작업은 14개 영국 및 캐나다 왕립 전기 및 기계 엔지니어 [18]유닛의 250명의 직원이 일주일 만에 완료했습니다.공격을 [19]주도한 제2캐나다사단 제4보병여단과 제51(하이랜드)사단 제154(하이랜드)여단에 각각 36대가 배정됐다.
캥거루
북유럽의 [20]영연방 부대에서 사용할 수 있도록 M7을 개조한 캐나다 장갑차입니다.캥거루는 20명의 보병과 2명의 승무원을 태울 수 있었다.1944년 10월부터 1945년 4월까지 총 102대가 개조되었다."캥거루"라는 이름은 람 탱크 전환을 [9]포함하여 장갑 전투 차량을 인력 수송차로 개조하는 모든 것을 가리키는 총칭이 되었다.
25pdr 곡사포 모터 캐리지 T51
M7은 1942년 [21]7월에 25파운드포를 장착했다.

영국의 SPG 명명 방식

1941년부터 설계한 영국제 자주포는 외관이 주교 승모판을 닮았다고 해서 비숍(Bishop)이라는 별명이 붙었고 대신 105mm 하위처 자동차 M7은 상부구조가 설교단을 닮았다고 해서 사제(Priest)로 불렸다.이 이름을 따라 1942년식 자주포가 디콘으로, 1943년식 25파운드 무기 운반선이 섹스턴으로 불리게 되었다.

게임업계

MMO 게임 월드 오브 탱크에서 M7 프리스트는 III 계층의 진보 차량으로 등장합니다.

「 」를 참조해 주세요.

메모들

  1. ^ Tracol, Xavier (October 2011). "Blindorama : L'Argentine 1926–1945". Batailles et Blindés (in French). No. 45. Caraktère. pp. 4–7. ISSN 1765-0828.
  2. ^ "Rearming Austria: WWII weapons". wwiiafterwwii.wordpress.com. 14 June 2015.
  3. ^ Kočevar, Iztok (August 2014). "Micmac à tire-larigot chez Tito: L'arme blindée yougoslave durant la Guerre froide" [The Yugoslav armored arm during the Cold War]. Batailles et Blindés (in French). No. 62. Caraktère. pp. 66–79. ISSN 1765-0828.
  4. ^ a b c d e f g Zaloga, Steven J. (2013). M7 Priest 105mm HMC. Oxford, United Kingdom: Osprey Publishing. p. [page needed]. ISBN 978-1-78096-023-4.
  5. ^ a b c 아이스, AFV No.26
  6. ^ a b 비숍, 120페이지
  7. ^ Icks, R. AFV 프로파일 26 – Hellcat, Long Tom 및 Priest
  8. ^ a b 체임벌린 & 엘리스 영국과 미국의 제2차 세계 대전 탱크 1969년 138쪽
  9. ^ a b c 노리스, 존 (2012) 제2차 세계 대전 탱크와 트럭 역사 프레스.ISBN 0-75249-073-7
  10. ^ a b 비숍, 121페이지
  11. ^ 존 키건, 노르망디의 6군단, The Viking Press, New York, 1982, 페이지 126-27
  12. ^ 어드밴스드 스쿼드 리더, 영국 차량 노트, The Avalon Hill Game Co, Baltimore, MD, 1988, 페이지 H61
  13. ^ 콜린스, 마이클킹, 마틴Voice of the Bulge: 벌지 전투 참전용사들로부터 전해지지 않은 이야기들.MBI출판사, 2011. 페이지 193
  14. ^ Gourley, Scott R. "The Korean War's Land Battle Legacy". Defense Media Network. Retrieved 30 March 2016.
  15. ^ Zaloga, Steven J. (2013). M7 Priest 105mm Howitzer Motor Carriage. Osperey Publishing. p. 45. ISBN 978-1-78096-025-8. Retrieved 31 March 2016.
  16. ^ Asher, Dani (2014). Inside Israel's Northern Command: The Yom Kippur War on the Syrian Border (2016 US ed.). Lexington, Kentucky: University of Kentucky Press. ISBN 978-0-8131-6766-4. Retrieved 31 March 2016.
  17. ^ militarymuseum.at 차량 등록부 ('다양한 SPG'에 기재)
  18. ^ Ken Tout, A Fine Night For Tanks – The Road to Palaise, Sutton Publishing Ltd, 영국 글로스터셔 스트라우드, 1998, 페이지 40 – 41
  19. ^ 어드밴스드 스쿼드 리더, 영국 차량 노트, The Avalon Hill Game Co, Baltimore, MD, 1988, 페이지 H63
  20. ^ 존스, 리처드탱크, 제니스 임프린트, 2004, 페이지 44
  21. ^ 체임벌린 & 엘리스, p139

레퍼런스

  • 도일, 데이비드미군 차량 표준 카탈로그Krause Publications, 2003
  • 비숍, 크리스제2차 세계 대전 무기 백과사전스털링 출판사, 2002년
  • 콜린스, 마이클킹, 마틴Voice of the Bulge:벌지 전투 참전용사들로부터 전해지지 않은 이야기들.MBI출판사, 2011
  • 존스, 리처드탱크, 제니스 임프린트, 2004년
  • TM 9-2800 표준 군용 자동차 1943년 9월 1일자
  • TM 9-731E
  • TM 9-1725
  • TM 9-1750a
  • TM 9-1750B
  • TM 9-1750C
  • TM 9-1750D
  • TM 9-1750K
  • TM 9-1751
  • TM 9-1825a
  • TM 9-1825B

외부 링크

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