M24 채피

경전차, M24
네덜란드 왕립군의 M24 보존기
유형	경전차
원산지	미국
서비스 이력
사용중	1944년 ~ 1953년 (미군)
사용처	미국 및 기타 28개 국가, "Operators
전쟁	제2차 세계 대전 한국 전쟁 제1차 인도차이나 전쟁 이프니 전쟁 베트남 전쟁 캄보디아 내전 라오스 내전 알제리 전쟁 1971년 인도-파키스탄 전쟁 이란-이라크 전쟁
생산 이력
제조원	캐딜락 매시해리스
생산.	1944년 4월-1945년 8월
No. 구축했다	4,731
사양
덩어리	40,500파운드 (20.3 쇼트톤) (18.37톤)
길이	18피트 (3인치) (5.56m) (포 포함) 16 피트 6 인치 (5.03 m) (건 제외)
폭	9 피트 10 인치 (3 m)
높이	9 피트 1 인치 (2.77 m)
승무원	5(조종사, 포병, 로더, 드라이버, 보조 드라이버/무선 오퍼레이터)
갑옷	0.40 ~ 1.50 인치 (10 ~38 mm)
주된 무장	Mount M64의 75mm Gun 48발
이차적인 무장	50cal 브라우닝 M2HB 기관총 440발 .30-06 브라우닝 M1919A4 기관총 2문 3,750발
엔진	트윈 캐딜락 시리즈 44T24 220 hp (160 kW) (164 kW) (3,400 rpm (합계)
전력/중량	12 hp(8.9 kW)/톤
전송	하이드라마틱 전진 8단, 후진 4단
서스펜션	토션 바
지상고	1피트 6인치(0.46m)
연료 용량	110 US 갤(420 l)
동작중 범위	100 mi (160 km)
최고 속도	56km/h(35mph)

M24 채피(공식명칭 경전차, M24)는 제2차 세계 대전 후반기에 사용된 미국의 경전차로, 한국 전쟁, 알제리 전쟁 및 제1차 인도차이나 전쟁에서 프랑스군에 의해 사용되었다.영국군 복무에서 그것은 미국 육군 장군 Adna R의 이름을 따서 차피라는 이름이 붙여졌다. 미국의 탱크 사용 개발을 도왔던 채피 주니어.M24는 1960년대까지 대부분 미군과 나토군에서 퇴역했지만 일부 제3세계 국가에서는 계속 복무했다.

개발 및 생산 이력

북아프리카 전역에서의 영국의 전투 경험은 M3 스튜어트 경전차의 몇 가지 결점을 발견했으며, 특히 37mm 포의 성능을 발견했다.75mm 포가 실험적으로 포탑이 더 큰 M3 전차인 Howitzer Motor Carriage M8에 장착되었고, M3의 M5 경전차 개발에서 75mm 포가 가능하다는 것이 실험적으로 밝혀졌다.그러나 M3/M5 설계는 오래되었고 75mm 포는 저장 공간을 ^[1]줄였습니다.

T7 경전차 설계는 처음에는 대체품으로 여겨졌으나, 무게가 25톤 이상으로 증가하여 M7 중형전차(Medium Tank M7)로 명명되었다. 이 프로그램은 1943년 3월 표준화를 위해 중단되었다.단일 중형 탱크 – M4 ^[2][1]중형 탱크.이 때문에 군수 위원회는 M5A1과 동일한 파워트레인을 장착하고 75mm ^[3]포를 장착한 새로운 경전차에 대한 사양을 발표하게 되었다.

1943년 4월, M5를 제조한 캐딜락과 함께 경전차 T24로 명명된 새로운 프로젝트에 착수하였다.M5의 동력장치와 변속기는 T7의 ^[1]일부 측면과 함께 사용되었습니다.차량 무게를 20톤 이하로 유지하기 위한 노력이 이루어졌다.갑옷은 매우 가벼웠고 효과를 극대화하기 위해 경사진 형태였다.포탑의 두께는 25mm였고 38mm 두께의 포탄 맨틀렛도 있었다.빙하판은 두께가 25mm였다.측면 선체 장갑 두께는 다양했습니다. 전면 섹션의 두께는 25mm였지만 엔진실을 덮은 장갑의 후면 1/3은 19mm에 ^[4]불과했습니다.

B-25H 미첼 폭격기에 사용된 총의 파생 모델인 새로운 경량 75mm 총이 개발되었습니다.이 포는 미국 탱크가 사용하던 75mm M3와 같은 탄도를 가졌지만 얇은 벽의 총신과 다른 반동 메커니즘을 사용했다.이 설계는 1943년 7월에 생산을 시작한 M18 헬캣 전차 구축함과 비슷한 16인치(41cm) 트랙과 토션 바 서스펜션을 특징으로 했다.토션 바 시스템은 대부분의 미국 장갑차에 사용되는 수직 볼루트 서스펜션보다 부드러운 승차감을 제공합니다.동시에, 섀시는 자주포와 같은 다른 차량이나 전문 차량에 사용되는 표준이 될 것으로 예상되었으며, 함께 "라이트 컴뱃 팀"^[1]으로 알려져 있습니다.그것은 비교적 낮은 실루엣과 3인용 ^{[citation needed]}포탑을 가지고 있었다.

1943년 10월 15일, 최초의 시험 비행체가 인도되었다.그 디자인은 성공적이라고 판단되었고 병무부서에 의해 1,000달러에 대한 계약이 즉시 제기되었습니다.그 후,^[1] 이것은 5,000으로 증가했습니다.생산은 1944년에 경전차 M24로 명명되어 시작되었다.그것은 4월부터 캐딜락에서, 그리고 7월부터 매시-해리스에서 두 곳에서 생산되었다.1945년 8월 생산이 중단될 때까지 4,731대의 M24가 ^[5]생산되었다.

서비스 이력

M24 채피는 노후화되고 노후화된 경전차 M5(Stuart)를 대체하기 위한 것이었다.

제2차 세계 대전

유럽 극장 최초의 34대의 M24는 1944년 11월에 유럽에 도착하여 프랑스의 미국 제2기병단(기계화)에 배치되었다.그리고 나서, 이것들은 제2 기병 정찰^[6][7] 비행대대인 부대 F와 제42 기병 정찰 ^[8]비행대대 F에게 각각 17대의 M24를 받았다.1944년 12월 벌지 전투 동안, 이들 부대와 그들의 새로운 탱크는 남쪽 구역으로 급송되었다; M24 중 두 대가 미국 [9]1군의 740 전차 대대에서 복무하기 위해 분리되었다.

M24는 1944년 12월부터 널리 보급되기 시작했지만 최전방 전투부대에 늦게 도착했다.전쟁이 끝날 때까지, 많은 기갑 사단의 경전차 중대는 여전히 M3/M5 스튜어트를 주로 보유하고 있었다.일부 기갑사단은 전쟁이 ^[10]끝날 때까지 첫 M24를 받지 못했다.미국 육군 외에 영국 육군은 전쟁 중 차피의 또 다른 주요 사용자였으며, 적어도 수백 명은 미국의 대여 프로그램을 통해 얻었다.이들은 주로 북서유럽과 영국군이 독일군에 대항하는 북독일 평원에서 전투를 벌였다.

교전 종료 전 이들을 접수한 기갑사단의 보고는 대체로 긍정적이었다.승무원들은 개선된 오프로드 성능과 신뢰성을 좋아했지만 37mm보다 크게 향상된 75mm 주포를 가장 높이 평가했다.M24는 독일군 전차보다 열세였지만, 더 큰 포는 적어도 대원들이 필요할 때, 특히 보병 지원에서 반격할 수 있는 훨씬 더 나은 기회를 주었다.M24의 가벼운 갑옷은 사실상 모든 독일 전차, 대전차포, 휴대용 대전차 무기에 취약하게 만들었다.M24가 유럽에서 전쟁에서 승리하는데 기여한 것은 매우 적었고, 너무 늦게 도착해서 낡아빠진 ^[5]M5를 대체할 수 없었기 때문이다.제2차 세계대전 말, 미 육군은 1945년 베를린 전승 퍼레이드에서 영국 혜성 탱크와 당시 최신 소련 탱크인 이오시프 스탈린 3 중전차와 함께 채피를 전시했다.

퍼시픽 극장

이 섹션은 확장해야 합니다.추가해서 도와주시면 됩니다. (2022년 1월)

한국 전쟁

M24는 한국전쟁 당시 미 극동사령부가 한반도에 즉각 투입할 수 있는 유일한 전차였다.같은 기간 극동사령부 산하에는 총 4개 전차대대(71대, 77대, 78대, 79대)가 있었고, 각 대대는 일본의 좁은 도로망과 교량 방어를 위해 M24로 구성된 1개 중대를 유지했다.첫 번째 전투는 1950년 7월 10일, 제24보병사단에 배속된 제78전차대 A중대가 북한 전차와 싸워서 2대를 ^[11]잃으면서 파괴한 것이다.

M24의 75mm 주포는 T-34-85의 전면 갑옷에 비해 관통력이 부족했다.또 M24의 기갑은 북한군이 사용하는 적 전차, 대포, 대전차 소총의 주포가 관통할 수 있다.게다가 일본에서 파견된 탱크는 대부분 오랫동안 수리되지 않아 전투 중에 포탑과 주포가 자주 고장났다.한반도에 처음 도착한 78전차대 A중대는 한 달여 만에 탱크 14대 중 2대만 남아 큰 피해를 입었다.이 같은 악재는 같은 해 8월 미국의 중형전차가 한반도에 최종 배치되면서 해소됐다.M24를 운용하던 모든 탱크 유닛은 M4A3E8로 교체되었다.이후 M24는 대부분의 기간 동안 전차대대나 보병사단 예하 정찰대대에 주어졌고,^[11] 정찰용으로 사용되었어야 했다.

미국 이외의 서비스

제2차 세계대전의 다른 성공적인 디자인과 마찬가지로, M24는 전 세계의 많은 군대에 공급되었고, M41 워커 불독에 의해 미 육군에서 대체된 지 오래 후에 국지적인 분쟁에 사용되었다.

프랑스는 인도-차이나에서 M24를 보병 지원 임무에 고용했고, 좋은 결과를 얻었다.그들은 디엔비엔푸 전투에서 M24 10대를 고용했다.1953년 12월, 분해된 10명의 차피들이 수비대에 화력을 지원하기 위해 공수되었다.그들은 1954년 5월 베트민군이 마침내 캠프를 점령하기 전까지 이어진 긴 포위망에서 약 15,000발의 포탄을 발사했는데, 전투가 ^[12]끝날 무렵에는 거의 모든 포탄이 지치고 심하게 손상되었다.프랑스는 또한 M24를 알제리에 배치하였고, 프랑스가 개조한 AMX-13 포탑을 장착하고 그곳에서 전투를 벌였다.일부 프랑스와 미국의 왕비들은 남베트남 육군에 전해진 것으로 알려져 있으며, 이들은 적어도 후이 전투까지는 복무했으며, 일부는 공군기지와 같은 중요한 군사 시설 밖에서 고정 총기 기지로 사용되었다.

M24는 1971년 인도-파키스탄 전쟁 당시 동파키스탄(오늘날 방글라데시)에 주둔하던 66명의 파키스탄 차피들이 인도군 T-55와 PT-76, 대전차 팀에 빼앗겨 더 잘 갖춰진 인도군의 먹잇감이 된 것으로 알려졌다.이란과 이라크는 모두 이란-이라크 전쟁 전에 M24를 가지고 있었지만, 그 분쟁에서 M24를 사용한 보고는 보고는 없다.한국 왕비들은 한국 전쟁 동안 종종 공산군에 ^[13]대한 뺑소니 공격을 감행하는 등 제한적으로 복무했다.캄보디아, 라오스, 일본, 대만은 남베트남, 한국, 파키스탄을 제외하고 채피를 운영한 다른 아시아 4개국이다.

그리스 육군은 1950년부터 1970년까지 85대의 M24를 미국으로부터 받았다.M24는 처음에 392, 393의 2개의 탱크 연대로 편성되었다.이후 몇 년 동안 탱크 연대는 같은 수로 탱크 대대로 재편성되었다.1962년부터 70년대 초반까지 전차 대대의 M24는 M47로 대체되었고, M24는 독립 정찰 회사에 1975년 이탈리아로부터 추가로 받은 121대의 M24를 장착하기 위해 사용되었다.1991년부터 1995년까지 61대의 M24는 CFE 조약의 ^[14]제한으로 폐기되었다.나머지는 군부대 안팎에 버려져 있고 M24는 그리스 육군 전차 ^[16]박물관에 보존되어 있다.

변종 및 관련 차량

• 경전차 T24

오리지널 프로토타입.1944년 1월 애버딘 시험장에서 시험했다.결국 경전차 ^[5]M24로 표준화 되었다.

• 경전차 T24E1

Continental R-975-C4 엔진 및 Spicer 토크 컨버터 변속기가 장착된 프로토타입.한 대의 차량은 원래 T24 프로토타입에서 개조되어 1944년 10월에 테스트되었다.M24에 비해 성능은 뛰어났지만 변속기의 신뢰성에 ^[5]문제가 있었다.

• M19 다연장 포차

T65 40mm GMC(확장 M5 섀시의 대공포)에서 개발.엔진이 중앙으로 이동된 연장된 M24 선체, 40mm 보퍼스 대공포 2문(336발)이 선체 후방에 장착되었습니다.1944년 8월에 904개가 주문되었지만,^[17] 전쟁이 끝날 때까지 285개만 완성되었다.

• M37 105mm 포대차

1945년에 개발.105mm 곡사포 M4(126발)를 휴대했다.105mm Howitzer Motor Carriage M7.448을 대체하기 위해 제작되었으며 316이 배송되었습니다.한국전쟁에 ^[18]참전했다.

• M41 곡사포 차량(고릴라)

엔진이 선체 중앙으로 이동했고, 155mm 곡사포 M1이 후방에 장착되었습니다.250개 주문, 85개 생산.6·25전쟁에 참전하여 일부는 프랑스로^[18] 수출하였다.

• T77 다연장 포차

새로운 디자인의 ^[18]포탑에 6개의 0.50 (12.7 mm) 구경 기관총을 장착했습니다.

• T42, T43 화물 트랙터

T33을 기반으로 한 T42는 M18 Hellcat의 토크 컨버터 변속기를 장착했습니다.M43은 T42의 ^[18]경량화 버전이었다.

• T9

불도저 키트 ^[19]설치 완료

또한 M38 Wolfhound 시제 장갑차에는 M24 터렛이 ^[18]실험적으로 장착되었습니다.

외래 변종

NM-116

1972년 노르웨이 육군은 123대의 M24 경전차 중 54대를 NM-116으로 대폭 개조한 후 정찰차량으로 보유하기로 결정했다.NM-116 재건 프로그램은 현대 경전차의 ^[20]약 3분의 1밖에 들지 않는 것으로 계산되었다.

이 프로그램은 Thune-Eureka라는 회사가 관리했습니다.미국 회사 NAPCO는 M113 장갑차에 사용되는 6V53T 디젤 엔진을 기반으로 개량된 파워팩을 개발했다.원래 75mm Gun M6 L/39는 프랑스제 D-925 90mm 저압포와 동축 0.50인치(12.7mm) M2 중기관총으로 교체되었다.활쏘기 지위는 탄약 보관을 위해 제거되었다.심라드 LV3 레이저 거리 측정기가 장착된 새로운 화재 통제 시스템이 설치되었다.노르웨이 업체들도 NM-116을 지원하기 위해 8대의 M24 경전차를 경장갑 회수차로 개조했다.NM-116은 1993년에 ^[20]퇴역했다.

기타 변종

칠레 육군은 1980년대 중반에 IMI-OTO 60mm Hyper Velocity Medium Support(HVMS) 포에 M24를 장착하여 표준 90mm 포와 거의 비슷한 성능을 보였다.칠레는 ^[20]1999년까지 이 버전을 운영했습니다.우루과이는 신형 ^[21]엔진과 76mm 포로 현대화된 M24를 계속 사용하고 있으며, 이는 장갑 천공, 지느러미 안정화, 폐기 사보타주(APFSDS)^[22] 탄환을 발사할 수 있습니다.1950년대 중반, 차량의 대전차 성능을 개선하기 위해 일부 프랑스 M24는 AMX-13 경전차로 포탑을 교체했다.차피 터렛을 장착한 AMX-13 모델도 ^[20]존재했다.

연산자

이전 운영자

• 오스트리아 – 1956년부터 1966년까지 46대의 M24가 현역으로 운용되고 있습니다.퇴역한 M24 탱크의 포탑은 오스트리아 벙커 시스템에 고정되었다.NATO를 ^[12]통해 구입.
• 방글라데시 – 방글라데시 해방 전쟁 ^[23]중 파키스탄 군대에서 생포된 10대의 중고 M24 차피.
• 벨기에 – 224는 ^[12]NATO를 통해 구입되었습니다.
• 캄보디아 – 36개 구매.^[12]
• 캐나다 – 1947년 캐나다 정부가 294대의 M4A2E8(76mm) 셔먼과 ^[12]함께 32대를 구입했습니다.
• 칠레 - 1960년대에 미국으로부터 21개를 받았습니다.
• 덴마크 – 63은 ^[12]NATO를 통해 구입되었습니다.
• 에티오피아 – 34개 구매.^[12]
• 프랑스 – ^[12]1254대의 차량이 NATO를 통해 구매되었습니다.
• 그리스 – 170은 ^[12]NATO를 통해 구입되었습니다.
• 이란 – 180개 구매.^[12]
• 이라크 – 78개 구매.^[24][12]
• 이탈리아 – ^[12]518은 NATO를 통해 구매되었습니다.
• 일본 – 1952년에 취역, 1974년에 ^[12]취역.
• 라오스 – 4개 구매.^[12]
• 네덜란드 – 1962년까지 약 50개 사용
• 노르웨이 – 1950년대에 123대가 취역했으며,^[12] 마지막 채피는 1993년에 취역했다.
• 파키스탄 – 132개 구매.^[27][12]
• 필리핀 – 한국 전쟁 중 제10 BCT, PEFTOK의 Recon 중대에 배속된 7명의 왕비.알려진 두 개는 팡가시난의 ^[12]링가옌에 정전기 전시되어 있었다.
• 포르투갈 – 16개는 ^[12]NATO를 통해 구매되었습니다.
• 대한민국 – M24 22대는 1952년 말 육군 55 전차 중대에서 임시로 ^[11]훈련용으로 사용되었다.이후 대만에 납품.
• 사우디아라비아 – 52개 구매.^[12]
• 남베트남 – 137개 구매.^[12]
• 베트남 – 남베트남에서 캡처
• 스페인 – 31은 NATO를 통해 구매되었습니다.Ifni ^[12]전쟁 때 사용.
• 태국 – 20개 구매.^[12]
• 대만
• 터키 – 238개는 ^[12]NATO를 통해 구입되었습니다.
• 영국 – 302개 구매.^[5]
• 미국^[5]
• 우루과이 – 브라질로부터 기증받은 17대의 업그레이드, 기갑 보병대에서 퇴역하고 2018년에 25대의 M-41C로 대체되었습니다.
• 소련 – 대여를 ^[12]통해 M24 2대를 수령.

「 」를 참조해 주세요.

• M시리즈 군용차 목록
• 지넘버

레퍼런스

메모들

참고 문헌

• Berndt, Thomas (1994). American Tanks of World War II. Minneapolis, MN: MBI Publishing Company. ISBN 0-87938-930-3.
• Chamberlain, Peter; Ellis, Chris (1969), American and British Tanks of World War II, Arco Publishing
• Green, Michael; Green, Gladys (2000). Weapons of Patton's Armies. Minneapolis, MN: MBI Publishing Company. ISBN 0-7603-0821-7.
• Hunnicutt, R. P (1992). A History of the American Light Tank. Novato, California: Presidio Press. ISBN 0-89141-462-2.
• Zaloga, Steven J (2003). M24 Chaffee Light Tank 1943–85. Botley, England: Osprey Publishing. ISBN 1-84176-540-6.
• Icks, Robert Light Tanks M22 Locturs and M24 Chaffee AFV 프로파일 No. 46 프로파일 퍼블리싱

추가 정보

• 슐림슨, 잭, LtCol레오나드 블래시올, 찰스 R.스미스, 그리고 대위.데이비드 A.도슨.베트남 주둔 미 해병대 1968년 정의의 해워싱턴 D.C.:1997년 미국 해병대의 역사 및 박물관 부서.ISBN 0-16-049125-8

외부 링크

• AFV 데이터베이스의 경전차 M24 채피
• 트윈 40mm 건 모터 캐리지 M19
• 제2차 세계 대전 차량
• Prime Portal에서의 M24 Charpee 사진 및 산책
• NM-116 – Primeportal에서 노르웨이 NM-116을 31장 찍은 사진.그물
• M24 인식 기능