타이어 공기압 게이지
Tire-pressure gauge타이어 공기압 게이지 또는 타이어 공기압 게이지는 차량의 타이어 공기압을 측정하는 데 사용되는 압력 게이지입니다.
타이어는 특정 공기압에서 특정 하중에 대한 정격이므로 타이어 공기압을 최적의 양으로 유지하는 것이 중요합니다.타이어는 차가울 때 최적의 공기압으로 평가됩니다. 즉, 타이어가 하루 동안 주행하여 가열되기 전에 최종적으로는 가스의 팽창에 따라 타이어의 내부 압력이 변경됩니다.표시된 일반적인 기계식 게이지의 정밀도는 ±3psi(21kPa)입니다.불확도 ±1psi(6.9kPa)의 고정밀 게이지도 얻을 수 있습니다.
타이어 공기압 모니터링 시스템
현재 많은 현대 자동차에는 타이어 공기압 센서가 내장되어 있어 4개의 타이어 공기압을 모두 차내에서 동시에 읽을 수 있습니다.2005년 이전에는 대부분의 온보드 타이어 공기압 모니터링 시스템(TPMS)이 간접 공기압 모니터링을 사용했습니다.ABS 센서는 한 타이어가 다른 타이어보다 더 빠르게 회전하는 것을 감지하여 운전자에게 낮은 타이어 공기압을 나타냅니다.이 방법의 문제는 모든 타이어가 동일한 공기압을 잃으면 다른 타이어에 대해 문제를 나타내는 어떤 타이어도 나타나지 않는다는 것입니다.그러나 연구에 따르면 직간접 타이어 공기압 모니터링 시스템은 모두 동일하게 [1]효과적입니다.
타이어 공기압 규정
2007년 9월부터 미국에서 판매되는 10,000파운드(4,500kg) 미만의 모든 신차에는 타이어 공기압 모니터링 시스템을 장착해야 합니다. 타이어 공기압 모니터링 시스템은 4개의 타이어를 모두 모니터링하는 동시에 4개의 타이어 조합에서 냉간 플래카드 공기압의 25%를 저압력으로 보고할 수 있습니다.직접 TPMS로 알려진 TPMS는 각 타이어 [2]공기압에 대해 동시에 공기압을 측정해야 하는 TREAD 법 규정을 적용할 수 있습니다.
레퍼런스
- ^ "TPMS Fitment and Tyres Inflation Pressures" (PDF). UNECE. February 12, 2018. Retrieved April 9, 2020.
- ^ http://www.nhtsa.dot.gov/cars/testing/ncap/Tyres/pages/TPandLoading.htm[영구 데드링크]