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그레이하운드 선

Greyhound Lines
이 기사는 미국 버스 노선에 관한 것입니다.다른 국가의 그레이하운드 버스 노선은 그레이하운드(동음이의인 설명)를 참조하십시오.
그레이하운드 라인즈
Greyhound UK logo.png
Greyhound Prevost X3-45 (2009 scheme).jpg
Greyhound가 운영하는 Prevost X3-45(2009년 8월)
부모플릭스버스
설립.1914년; 108년 전(1914년) 미국 미네소타주 히빙에서 칼 위크먼에 의해
본사노스세인트폴가 350번지
댈러스, 텍사스, 미국
서비스 구역미국, 멕시코, 캐나다
서비스 타입시외버스 서비스
루트123개[1] 루트(Greyhound Express 루트 포함)
스테이션230 (회사 운영)[2]
함대1,700대의[3] 모터코치는 대부분 모터코치 산업 102DL3, G4500, D4505 및 Prevost Car X3-45
연료 종류디젤
최고 경영자David Leach (사장 겸 CEO)
웹 사이트greyhound.com

Greyhound Lines, Inc.(일반적으로 Greyhound로 알려져 있음)는 수천 개의 목적지를 운행하는 북미 최대의 시외 버스 서비스를 운영하고 있습니다.또한 전세 버스 서비스, 암트랙 스루웨이 서비스, Lucky Streak 카지노가 있는 도시를 오가는 노선, Quicklink 브랜드 통근 버스 서비스, Greyhound Package Express 패키지 서비스도 운영하고 있습니다.그레이하운드는 123개의 노선, 230개의 풀 서비스 스테이션, 1,700대의 장거리 버스를 주로 모터코치 인더스트리와 프리보스트에서 생산하고 있습니다.이 회사의 첫 노선은 1914년 미네소타주 히빙에서 시작되었고 1929년 그레이하운드라는 이름을 채택했다.이 회사는 Flix Mobility가 소유하고 있으며 댈러스 다운타운에 본사를 두고 있습니다.

역사

1914년-1930년: 초기

1930년 오하이오주 코노우 정류장에서 묘사된 이스턴 그레이하운드 라인 코치
1936년 주권 #0000, 샘플

1914년, 27세의 스웨덴 이민자인 에릭 위크만은 미네소타 주 앨리스의 한 광산에서 드릴 오퍼레이터로 일하던 직장에서 해고되었다.그는 미네소타주 히빙에서 Hupmobile 판매원이 되었고, 그가 받은 첫 번째 7인승 Hupmobile을 팔지 못하자, 그는 같은 스웨덴 이민자인 Andy "Bus Andy" Anderson, C와 함께 그것을 사용하기 시작했다.A. A. "Arvid" 철광석 광부들을 Hibbing에서 Alice까지 1회 [4][5][6][7]15센트에 운송할 것을 유의하십시오.윅먼은 첫 번째 [4]주자로 2.25달러를 벌었다.

위크먼은 미네소타의 가혹한 운전 조건 때문에 첫 겨울이 끝나고 거의 포기했다.하지만 그는 운전 의무를 [8]줄임으로써 계속하기로 동의했다.1915년,[8] 그는 미네소타의 내시왁까지 15마일의 길을 추가했다.1915년 12월, 위크만은 자신의 회사를 미네소타주 히빙에서 덜루스로 가는 유사한 운송 서비스를 운영하던 19세의 랄프 보건의 회사와 합병하여 메사바 운송 [6]회사를 설립하였다.1918년까지 이 회사는 18대의 자동차와 [8]40,000달러의 연간 수입을 올렸다.

1922년 윅맨과 헤드는 회사의 지분을 보건과 앤더슨에게 매각했다.그 후 위크만과 헤드는 둘루스로 이사하여 화이트 버스 라인을 인수했다.1924년 윅먼은 노스랜드를 설립하여 슈페리어 화이트 컴퍼니를 인수하였다.강한 사업 통찰력, 기계 기술, 야망을 가진 시저는 결국 회사의 사장이 되었다.1925년 회사는 미네소타에 있는 8개의 독립 버스 노선을 250만 달러에 인수했습니다.1928년 앤더슨과 보건은 메사바 운송 회사의 대부분의 노선을 노스랜드로 [6]매각했다.

이 회사는 계속 확장되었고 1928년에는 6백만 달러의 수입을 올렸으며 미국 전역을 여행하고 있었다.1929년 회사는 1928년 최초의 대륙 횡단 버스 여행을 [6][9]한 옐로웨이-피오니어 시스템과 픽윅사를 [6]인수했다.

1929년 회사는 그레이 라인 월드와이드와 콜로니얼 모터 코치 회사의 일부를 인수하여 이스턴 그레이하운드 [6]라인을 설립하였다.또한 Northland Transportation Company에 대한 지분을 취득하여 Northland Greyhound [6]Lines로 이름을 변경하였다.

1930–1945

사우스캐롤라이나 컬럼비아에 있는 보존된 Streamline Moderne 1939 Greyhound 창고(1986년 사진
메릴랜드의 그레이하운드 라인 슈퍼코치 정면도(1938년 사진) (측면도)

1930년까지 100개 이상의 버스 노선이 모회사인 Motor Transit Corporation으로 통합되었다.Motor Transit Corporation의 파트너들은 좀 더 기억에 남는 이름이 필요하다는 것을 인식하여 이전 버스 노선에서 사용했던 그레이하운드 이름을 따 그레이하운드 코퍼레이션으로 이름을 바꿨다.회사의 전승에 따르면,[10][11] 그 이름은 에드 스톤이라는 운전기사가 반사되어 지나가는 버스를 보았을 때 그레이하운드를 연상시켰다고 한다.

또한 1930년 회사는 미네소타주 덜루스에서 일리노이주 [12]시카고로 이전했다.

이 사업은 대공황 기간 동안 어려움을 겪었고 1931년에는 100만 달러가 넘는 빚을 졌다.1930년대가 진보하고 경제가 개선되면서 그레이하운드는 다시 [8]번영하기 시작했다.

1934년, Greyhound가 가장 큰 시외버스 노선은 약 4억 명의 승객을 실어 날랐는데, 이는 클래스 I 철도와 거의 같은 수였다.상속녀(클라우데트 콜버트)가 기자(클락 게이블)[13]와 함께 그레이하운드 버스를 타고 여행하는 내용을 다룬 영화 '어느 날 밤에 생긴 일'(1934)은 전국적으로 [14]버스 여행을 촉진시킨 공로를 인정받았다.

1935년 전국 시외버스 이용객은 50% 증가한 6억5199만9000명으로 사상 처음으로 [15]1급 철도 이용객 수를 넘어섰다.1935년, 윅먼은 8백만 달러의 기록적인 이익을 보고했습니다.1936년, 이미 미국에서 가장 큰 버스 운송사인 그레이하운드는 306대의 [15]새 버스를 인도하기 시작했다.

1941년에 그 회사는 그레이하운드 [14]캐나다를 인수했다.

1937년과 1945년 사이에 그레이하운드는 많은 새로운 역을 건설했고 스트림라인 [16][17]모데른으로 알려진 후기 아르데코 스타일로 새로운 버스를 구입했다.터미널을 위해 Greyhound는 William Strudwick Arasmith와 George D를 포함한 설계자를 보유했습니다. 브라운.[18] 스트림라인 모던 역의 주목할 만한 예로는 블라이스빌 그레이하운드 버스 정류장, 클리블랜드, 오하이오 그레이하운드 버스 정류장, 컬럼비아, 사우스캐롤라이나 그레이하운드 버스 정류장, 올드 워싱턴 D.C. 그레이하운드 버스 정류장이 있다.

그레이하운드는 1934년 시리즈 719 시제품을 제작하기 위해, 1937년부터 옐로우의 시리즈 743 버스(그레이하운드는 "슈퍼 코치"라고 명명함)의 독점 고객으로 시리즈 700 버스를 생산하기 위해 옐로우 코치 제조 회사와 함께 일했다.그레이하운드는 1937년에서 [19]1939년 사이에 총 1,256대의 버스를 구입했다.

제2차 세계대전이 시작될 무렵, 이 회사는 4,750개의 역과 거의 10,000명의 [20]직원을 보유하고 있었다.

1945-1983: 확장, 분리 및 다양화

1950년대 GMC PD-3751 실버사이즈 복장

윅맨은 1946년 그레이하운드 사장을 퇴직하고 오랜 파트너인 Orville S로 교체되었습니다.시저.[8]위크먼은 1954년 [21]66세의 나이로 사망했다.

1954년 Raymond Lowy가 설계하고 Greyhound 전용으로 제조한 GM Scietruiser

그레이하운드는 산업 디자이너 레이먼드 로위(Raymond Lowy)와 제너럴 모터스(General Motors)에게 1930년대부터 [22][23][24]1950년대까지 여러 개의 독특한 버스 설계를 의뢰했다.로위의 첫 번째는 1940-1941년에 생산된 그레이하운드 실버사이드의 옐로우 코치 PDG-4101이었습니다.제2차 세계대전 중에 생산이 중단되었다.1947년에 "실버사이드" 버스가 생산을 재개했을 때, GM PD 3751로 이름이 바뀌었다.PD 3751의 생산은 [25]1948년까지 계속되었다.1954년 그레이하운드의 독특한 험프백 버스가 처음으로 도입되었다.1944년, 로위는 [26]1953년 최초의 시제품이 만들어진 완전한 2층 거실 버스인 GM GX-1의 도면을 제작했다.PD-4501 Sciencyruiser는 General Motors에서 PD-4501 모델로 제작하고 Loewy를 설계했습니다.버스의 앞부분은 [27]뒷부분보다 현저히 낮았다.

제2차 세계 대전과 1956년에 시작된 주간 고속도로 시스템의 건설 이후,[12] 자동차 여행은 미국에서 선호되는 여행 수단이 되었다.이는 항공 여행의 비용 증가와 함께 그레이하운드와 다른 시외 버스 [12]운송 회사의 사업 감소로 이어졌다.

1953년 10월 그레이하운드는 테네시 코치 컴퍼니의 모든 사업과 클리블랜드와 미드 애틀랜틱 해안 [28]사이를 운행하는 블루리지 라인 및 그 계열사인 화이트 스타 라인 협상을 인수했다.

1955년 인터스테이트 커머스 위원회는 Keys 대 Carolina Co.의 소송에서 그레이하운드와 같은 미국의 주간 버스 운행은 [29]인종별로 분리할 수 없다고 판결했다.1960년, 보이튼 대 버지니아 사건에서, 미국 대법원은 한 흑인이 "백인 전용" 터미널 [30]지역에 무단 침입한 혐의로 부당하게 유죄 판결을 받았다.1961년 5월, 시민권 운동가들은 인종 차별 철폐 판결의 증거로 인종 간 자유 탈것을 조직했다.5월 14일 폭도들은 워싱턴 D.C.에서 루이지애나 뉴올리언스로 가는 버스 한 쌍을 공격하여 그레이하운드 버스의 [31]타이어를 절단했다.앨라배마 주 애니스톤에서 몇 마일 떨어진 곳에서 폭도들은 그레이하운드 버스를 강제로 세우고 창문을 깨고 소이탄을 [32]발사했다.폭도들은 버스 문을 닫고 승객들을 불태워 죽일 작정이었다.소식통들은 동의하지 않지만 폭발하는 연료[32] 탱크나 리볼버를[33] 휘두른 잠복 수사관이 폭도들을 후퇴시켰다.승객들이 버스를 탈출하자 폭도들은 그들을 구타했고 고속도로 순찰대원들이 공중에 발포한 경고사격은 그들이 [32]린치를 당하는 것을 막았다.프리덤 라이더들이 앨라배마 주 몽고메리 그레이하운드 역에서 폭도들에게 구타당했다.

1965년 가을 오리건주 살렘에서 당시 5번 주간 고속도로를 타고 시애틀로 북쪽으로 이동할 준비가 된 GMC PD-4106

1964년 Title II 및 Title III의 민권법은 Greyhound와 같은 연방 규제 통신사를 넘어 호텔, 레스토랑 및 기타 공공 시설, 주정부 및 지방정부 [34]건물에서의 비차별을 포함하도록 보호를 확대했다.

1960년대 후반, 그레이하운드의 리더쉽 라이더 수는 감소했고 그레이하운드는 수익성 높은 버스 운영을 다른 [12]산업에 투자하기 위해 사용했습니다.

1966년, 제럴드 H.트라우트만은 회사의 [35][36]사장 겸 CEO가 되었다.

1970년, 이 회사는 다이얼 탈취 비누 브랜드를 소유하고 있던 Armour and Company 육류 포장 회사를 4억 [35]달러에 인수했습니다.

1971년 그레이하운드는 본사를 애리조나주 [35]피닉스로 옮겼다.

이 회사는 또한 Traveler's Express 우편환, MCI 및 TMC 버스 제조 회사,[37] 여객기 리스도 인수했습니다.

그레이하운드는 1970년대 [38]후반에 아프리카계 미국인과 여성 운전자를 고용하기 시작했다.

1975년 8월 그레이하운드 버스 티켓

1972년 그레이하운드는 무제한 마일리지 Ameripass를 출시했다.이 패스는 처음에는 "99일에 99달러" 또는 하루 1달러에 언제든지 어디든 갈 수 있는 교통편을 제공하는 것으로 판매되었다.수십 년 동안,[39] 그것은 예산으로 미국 전역을 여행하는 사람들에게 인기 있는 선택이었다.시간이 흐르면서 Greyhound는 패스의 가격을 인상하고 유효기간을 단축하고 Discovery Pass로 재브랜드한 후 2012년에 [39]패스를 중단했습니다.

그레이하운드는 [40]1984년에 프리미어 크루즈 라인을 인수했다.1985년부터 1993년까지 프리미어사는 디즈니 [41]캐릭터가 탑승한 "월트 디즈니 월드 공식 크루즈 라인"으로 운영되었습니다.

1983-2001: 연결, 파업 및 파산

1983년 그레이하운드 파업

1983년 그레이하운드는 3,800대의 버스를 운영했으며 미국 [42]시외 버스 여행 시장의 약 60%를 점유했다.

1983년 11월 2일부터 그레이하운드는 크고 쓰라린 드라이버 파업으로 [43][44]고통 받았다.오하이오주 제인스빌에서 교체 운전사가 [45][46]피켓라인에서 파업 중인 노동자를 치어 사망자가 발생했다.1983년 12월 19일 새로운 계약이 비준되었고 운전자들은 다음날 [47]업무에 복귀했다.

1986~1990년: 분사, 합병, 최초 파산

1987년 초 경쟁사인 콘티넨탈 트레일웨이의 전 임원인 프레드 커리가 이끄는 투자자 그룹에 인수되어 그레이하운드의 CEO가 되어 본사를 [48]텍사스주 댈러스로 이전했다.

1987년 2월 그레이하운드 라인의 새로운 소유권과 ATU(Amalgamated Transit Union)는 새로운 3년 [49]계약에 합의했다.

1987년 6월, 그레이하운드 라인은 경쟁사인 트레일웨이 교통 시스템의 최대 멤버인 트레일웨이즈 주식회사(옛 컨티넨탈 트레일웨이즈)를 인수하여 사실상 전국 버스 서비스로 통합되었습니다.Greyhound는 Interstate Commerce Commission Commission Commission(인터스테이트 커머스 위원회)에 의해 미국 [50][51]내 다른 예정된 서비스 사업자들과 조정된 일정을 유지할 것을 요구받았습니다.

1987년과 1990년 사이에 그레이하운드 라인의 전 부모는 계속해서 그레이하운드 코퍼레이션으로 불리게 되어 승객들과 투자자들을 혼란스럽게 했다.Greyhound Corporation은 프리미어 크루즈 라인 및 그레이하운드 레저 서비스, 주식회사(공항 및 크루즈선 면세점 운영업체), 그레이하운드 전시물 등 그레이하운드라는 이름을 사용한 10개 비버스 자회사를 보유했다.1990년 3월, 그레이하운드사는 그레이하운드 다이얼 [52]코퍼레이션으로 사명을 변경했다.그레이하운드 다이얼의 교환대는 잘못된 방향의 버스 승객들로부터 계속 질문을 받았기 때문에, 1991년 3월에 [53]버스 여행과의 관련성을 없애기 위해 회사 이름을 다이얼 코퍼레이션으로 변경했다.

1990년 그레이하운드 드라이버 파업

1990년 초, 1987년부터의 운전기사 계약은 3년의 임기가 끝나면서 만료되었다.지난 3월 ATU는 그레이하운드에 대한 파업을 시작했다.1990년 운전자들의 파업은 1983년의 파업과 비슷하며 파업 참가자들과 그들의 대체 노동자들에 대한 폭력도 있었다.캘리포니아에서 스트라이커 한 명이 스트라이크브레이커가 몰던 그레이하운드 버스에 치여 숨졌고, 그레이하운드 [54]버스에 총격이 가해졌다.프레드 커리 그레이하운드 대표는 "그만큼 가치 있는 미국인은 없다"고 주장한 반면 에드워드 M ATU 대표는 테러범과 협상한다. 스트레이츠는 경영진의 협상 실패는 "협상을 테러리스트들의 [55]손에 돌려보내는 것"이라고 답했다.6,300명의 운전자들이 파업하는 동안 그레이하운드는 3,949대의 버스를 운행하지 않고 노선의 80%[56]를 취소했다.동시에, 그레이하운드는 사우스웨스트 항공과 같은 저가 항공사의 부상과 싸워야 했고, 이로 인해 장거리 시외 버스 운송 시장이 더욱 축소되었다.과거 모회사가 제공한 자금력이 없었다면 파업으로 인한 수익 감소와 보안 및 노동법 처벌 비용 증가로 그레이하운드는 1990년 [57][58][59][60][61]6월 파산 신청을 하게 됐다.이 파업은 그레이하운드에 유리한 조건으로 38개월이 지난 1993년 5월까지 타결되지 않았다.전미노동위원회(NLRB)가 파업 참가자들에게 부당노동행위에 대한 손해배상을 선고했지만, 이 책임은 파산재편 과정에서 면제되었다.그레이하운드는 노조원들에게 2200만 달러의 밀린 임금을 지급하고, 나머지 파업자 중 550명을 소환하고, 위법행위로 해고된 200명의 파업자 대부분을 복직시키며,[62][63][64] 운전자들의 시급은 1998년 3월까지 13.83달러에서 16.55달러로 인상하기로 합의했다.

1990년대 초: 파산 및 반독점 소송

1991년 8월, Greyhound는 파산 이전의 12,000명에서 7,900명으로 전체 직원을 줄였고, 2,750대의 버스와 3,600명의 [65][66][67][68][69]운전자로 선단을 줄였습니다.

1992년 8월, 그레이하운드는 200개의 터미널에서 다른 항공사와 맺은 버스 터미널 면허(BTL) 계약을 취소하고, 그레이하운드 [70]터미널에서 반경 25마일 이내에 있는 세입자의 버스 티켓을 독점 판매하도록 요구했습니다.1995년 미국 법무부 반독점국은 이 관행을 중단시키기 위해 소송을 제기했는데, 이는 불법적인 거래 억제이며 소비자들에게 해롭고 경쟁의 [70]감소라고 주장했다.1996년 2월 DOJ는 승소했고, 그레이하운드는 세입자들이 근처에서 표를 팔 수 있도록 허용하고,[71] 세입자들이 경쟁자들과의 인터라인 티켓을 존중할 수 있도록 하는 데 동의했다.

1994년 그레이하운드의 총 수익은 6억1600만 [70]달러였다.당시 이 회사는 [72]경쟁으로 인해 10달러의 요금을 제공하고 있었다.

1998년 9월 그레이하운드는 대부분의 버스에 휠체어 [73][74]리프트를 설치하는 등 장애인 승객을 위한 숙박시설을 마련하겠다고 약속했다.

2001년: Trailways-Laylaw 합병 및 파산

2003년 8월 인디애나주 프리몬트에 있는 그레이하운드 MC-12 아메리크루저 2119번은 오하이오주 클리블랜드로 향했다.

1990년대 후반에 그레이하운드 라인은 내셔널 트레일웨이 버스 시스템의 멤버 2명을 추가로 인수했다.이 회사는 1997년에 [75]캐롤라이나 트레일웨이를 인수했고,[76] 1998년에 사우스이스턴 트레일웨이의 시외 영업을 시작했다.인수 후, Trailways System의 나머지 회원 대부분은 그레이하운드와의 제휴를 시작하거나, 예정된 노선 서비스를 중단하거나, 전세 및 투어로 다양화하거나, 완전히 폐업했다.

1997년 9월 3일, 온타리오주 벌링턴에 본사를 둔 운송 재벌 레이드로우는 그레이하운드 캐나다 사업부를 7200만 [77]달러에 인수할 것이라고 발표했다.

1998년 10월, Laidlaw는 Carolina Trailways와 다른 Greyhound 계열사를 포함한 Greyhound Lines, Inc.의 미국 사업부를 약 4억 7천만 [78][79][80]달러에 인수할 것이라고 발표했습니다.이 [81]인수는 1999년 3월에 완료되었다.

2001년 6월 그레이하운드 라인 등 다각화된 사업에 대한 투자로 큰 손실을 입은 Laidlaw는 미국과 [82][83][84]캐나다에 파산보호를 신청했다.

2002 ~ 2007 : Laidlaw 연도

2000년대 초반 뉴저지 주 애틀랜틱 시티의 Greyhound MCI G4500 의류

일리노이주에 거점을 둔 네이퍼빌은 2003년 2월 10일 뉴욕증권거래소에 보통주를 상장하고 2003년 6월 23일 레이드로 [85][86]주식회사의 후계자로 재조직에서 벗어났습니다.

2003년까지 그레이하운드는 북동쪽에서 차이나타운 버스 [87]노선과 큰 경쟁에 직면했다.뉴욕시, 보스턴, 필라델피아, 워싱턴 D.C.[87]의 차이나타운에서는 펑와 버스 운송과 럭키 스타 버스 같은 경쟁사들이 운영하는 250대 이상의 버스들이 노변에서 치열한 경쟁을 벌이고 있었다.차이나타운 버스는 시외 노선에서 운행할 때 그레이하운드보다 [87]약 50% 저렴하게 가격을 책정했다.1997년과 2007년 사이에 차이나타운 버스는 미국 [88]북동부에서 그레이하운드 시장의 60%를 점유했습니다.

2003년, Greyhound는 평일 출퇴근 [89]시간대에 자주 운행되는 Greyhound의 통근 버스 서비스인 QuickLink 서비스를 확장했습니다.캘리포니아 새크라멘토에서 샌프란시스코 베이 에리어, 조지아 주 매콘에서 [90]애틀랜타까지 노선이 운행되었습니다.

2004년, 그레이하운드는 수요가 적은 시골 정류장을 그만두고 밀집한 대도시 간 노선에 집중하기 시작했습니다.네트워크의 [91]거의 37%를 절단했습니다.일부 시골 지역, 특히 평원 주, 중서부 상부 일부(예: 위스콘신) 및 태평양 북서부에서는 지역 사업자들이 종종 정부 [92][93][94][95]보조금으로 오래된 정류장을 인수했습니다.

2007~2021년: 퍼스트 그룹의 소유권

2010년 5월 24일 아침 테네시 주 내쉬빌의 그레이하운드 버스 정류장 내부
오리건 주 포틀랜드 역의 그레이하운드 버스
세인트 그레이하운드 역 안에요 2010년 5월 26일 오후 미주리 주 루이스.이 역의 다른 게이트에서 승객을 태우러 가는 배경버스는 캘리포니아 주 로스앤젤레스행입니다.

2007년 2월 7일, 영국의 운송 그룹 First Group은 Laidlaw International을 36억달러에 인수했다고 발표했으며, 이 [96][97][98][99]인수는 2007년 10월 1일에 종료되었다.

First Group의 관심사는 주로 Laidlaw의 학교 및 환승 버스 운영이었지만, First Group은 Greyhound 사업을 유지하였고 2009년에 Greyhound UK로 영국에 브랜드를 수출하였다(Greyhound Motors는 1921년부터 1972년까지 운영한 버스 운영자와 무관).

2008년, 그레이하운드의 3개의 지역 버스 사업부("T.N.M&O")가 그레이하운드 노선으로 통합되었습니다. (Carolina Trailways, 버몬트 주 벌링턴의 버몬트 교통선, 텍사스 주 러벅의 뉴멕시코 & 오클라호마 코치, 텍사스 주 러벅의 뉴멕시코 & 오클라호마 코치는 그레이하운드 노선으로 통합되었습니다.)

Greyhound는 2008년 3월 27일 BoltBus 브랜드로 [101]서비스를 시작했습니다.최초의 버스는 뉴욕 보스턴과 워싱턴 D.C. 사이를 운행하기 시작했다.미국 북동부에서는 원래 Peter Pan Bus [102]Lines와 제휴하여 BoltBus를 운영하였으나, 2017년 9월 27일 Greyhound가 단독으로 [103]이 브랜드를 지속하면서 이 협정은 종료되었습니다.BoltBus는 2012년 5월 밴쿠버, BC, 시애틀 및 [104][105]포틀랜드 사이의 태평양 북서부 노선을 통해 서해안으로 확장되었습니다.2013년 10월 캘리포니아에서 가장 큰 두 개의 대도시 지역인 LA와 샌프란시스코 베이 에어리어(새너제이 [106]및 오클랜드) 사이의 경로로 서비스가 다시 확장되었습니다.2013년 12월 로스앤젤레스-라스베이거스 [107]간 노선과 함께 샌프란시스코에 정차하는 노선이 추가되었다.

2009년부터 구입한 모든 버스에는 3점식 안전벨트가 설치된다.[108]

2013년 2월, Greyhound는 DriveCam과 협력하여 데이터 및 비디오 분석을 실시간 운전자 피드백 및 [109]코칭과 결합하여 안전 및 운전자 컴플라이언스를 향상시켰습니다.

2014년 현재, 그레이하운드의 1,229대의 버스는 북미의 [12]도로를 55억 마일(88억 km)의 속도로 이동하며 3,800개 이상의 목적지를 운행하고 있습니다.

로고와 플릿의 현대화

가죽 시트 포함 2009년형 Prevost X3-45 내장

First Group은 통신사를 인수한 직후, 많은 터미널을 개조하고, 새로운 버스로 차량을 확장하며, 오래된 버스를 개조하고, 고객 서비스 직원을 재교육함으로써 Greyhound의 이미지를 개선하고자 했습니다.Greyhound는 또한 Butler, Shine, Stern & Partners와 함께 18~24세 및 히스패닉을 [110]유치하는 새로운 광고 캠페인을 시작했습니다.이 회사는 또한 새로워진 로고와 새로운 네이비 블루와 다크 그레이 버스를 선보였는데, 이것은 몇 년에 걸쳐 전국 함대에 출시되었습니다.오래된 버스들이 다시 도색되면서, 무선 인터넷 접속, 전원 콘센트, 그리고 다리 [111][112][113]공간이 늘어난 새로운 가죽 시트를 추가하기 위해 개조되었다.

오버부킹의 대처

2014년 이전에 그레이하운드는 종종 승객들이 다음 [114]버스 출발을 기다리도록 내버려 두면서 과잉 예약으로 비난을 받았다.그레이하운드는 퍼스트 그룹에 대한 매각이 마감된 직후 일부 시장에서 5달러에 좌석을 예약할 수 있는 프로그램을 시작했다.그러나 인터넷으로 [115]티켓을 미리 구입했더라도 좌석 수가 한정되어 있고 요금은 터미널의 발권 카운터에서 지불해야 한다.2014년에 Greyhound는 새로운 수익률 관리 컴퓨터 시스템을 출시하여 출발마다 판매되는 항공권 수를 보다 면밀하게 관리하고 [116]판매량에 따라 가격을 동적으로 조정할 수 있게 되었습니다.이 새로운 시스템으로 인해 예약 초과 버스의 수가 급격히 줄었지만, 그레이하운드는 여전히 티켓으로 모든 사람에게 좌석을 보장하지는 않는다(그레이하운드 익스프레스 [117]노선 제외).

서비스 변경

2010년에는, 메가버스·차이나타운 버스 노선과의 경쟁에 대응해, 「그레이하운드 익스프레스」라고 불리는 프리미엄 버스 노선을 개시했다.이 노선들은 새로운 버스를 사용하고 [118][119]정차하는 횟수가 줄어듭니다.이 서비스는 2011년에 시작되었으며, 뉴욕에서 미국 북동부의 주요 도시로 이어지는 여러 노선이 운행되었으며,[120][121][122][123][124][125] 미국 중서부, 남부 및 남서부의 목적지로 빠르게 확장되었습니다.

2014년에 Greyhound는 9억9060만 달러의 수익으로 7300만 달러의 이익을 냈다고 보고했으며, 이 회사의 성공은 변화하는 도시 [126]인구와 수요가 더 많은 수익성 있는 노선에 집중한 덕분이라고 말했다.

2013-2015년, 그레이하운드는 Greyhound Connect 서비스를 확장했습니다. Greyhound Connect 서비스는 더 작은 시골 도시의 정류장에서 더 큰 도시의 [127]역까지 승객들을 태울 수 있는 짧은 노선을 운영했습니다.일부 노선은 연방 교통국의 [128]"농어촌 지역을 위한 연방 공식 보조금 프로그램"의 기금을 사용하여 운영된다.

2015년 7월에는 멕시코 몬테레이와 누에보 라레도에 터미널을 개설하고 두 도시와 텍사스 간 운행을 시작한다고 발표했으며, 미국 버스 회사로는 처음으로 멕시코 [129]내 노선을 운영한다고 주장했다.2015년 9월, Greyhound는 Megabus가 몇몇 도시와 대학 [130]캠퍼스에 서비스를 종료한다고 발표한 직후 미주리와 캔자스주에서의 서비스 확장을 발표했습니다.

이 회사는 그레이하운드의 카지노가 있는 도시를 오가는 경로 브랜드인 Lucky Streak을 출시했다.모든 운임은 자유 왕복으로 판매되며, 승객들은 언제든지 [131]출발지로 돌아갈 수 있다.애틀랜틱 시티 노선에서 카지노는 Lucky Streak 승객에게 특별 [131]보너스(도박 크레딧, 객실/식사 할인)를 제공합니다.럭키 스트릭 노선 애틀랜틱 시티(전 볼티모어, 브루클린, 뉴욕, 필라델피아와 워싱턴 DC), 코네티컷(모히간 족 태양&Foxwoods 카지노)(전 보스턴, 브리지 포트, 뉴 헤이븐에 있는 뉴욕, 프로비던스, 스탬퍼드)과 라스 베가스(전 애너하임 바스토우, 클레어몬트, 콤프턴, 엘 몬테, 할리우드, 롱 비치, 로스 A를 내놓는다nge레스, 피닉스, 리버사이드, 샌버나디노, 샌디에이고, 산타애나, 빅터빌)을 포함합니다.

2021년 7월, 볼트버스는 무기한 운행을 중단했고 그레이하운드는 모든 [132][133][134]노선을 인수했다.

2020년 2월, 이 회사는 불법 검색에 대한 입장을 번복하여 국토안보부에 더 이상 버스, 터미널, 회사 사무실 또는 사람이 [135][136]접근하기 위해 티켓을 필요로 하는 모든 지역에서 불법 검색을 허용하지 않겠다고 통보했습니다.

2020년 12월, 동사는 로스앤젤레스의 고객 터미널 시설과 콜로라도 덴버, 캐나다 오타와 시설을 총 [137][138][139]1억3700만달러에 매각했다.덴버에 있는 시설은 3,[140][141]800만 달러에 팔렸다.

2021년 5월 그레이하운드 캐나다는 캐나다의 모든 버스 노선을 폐쇄했다.Greyhound Lines는 토론토, 몬트리올 및 [142][143]밴쿠버에서 미국에서 시작되거나 끝나는 4개의 국경을 넘는 노선을 계속 운영하고 있습니다.이 회사는 또한 캐나다 사업부에서 사용하는 38대의 버스를 [144]경매에 부쳤다.

2021년 7월, 오하이오 주 콜럼버스에 있는 버스 정류장은 950만 [145][146]달러에 중앙 오하이오 교통국에 팔렸다.2021년 10월, 다운타운 루이빌의 버스 정류장은 280만 [147]달러에 팔렸다.신시내티의 버스 정류장은 주차장으로 [148]전환할 계획으로 부동산 회사에 425만 달러에 팔렸다.

2021년 9월, 회사는 미국 세관 및 국경수비대 요원들이 워싱턴주에서 영장 없는 이민자 [149][150]소탕을 할 수 있도록 허용하는 관행에 대한 소송을 해결하기 위해 220만 달러를 지불하기로 합의했다.이 회사는 정부 관리들이 [151]불법체류 고객을 체포할 수 있도록 허용했다는 비난을 받아왔다.

2021-현재:Flix Mobility

2021년 10월 21일 뮌헨에 본사를 둔 Flixbus는 7800만달러에 그레이하운드를 인수했다.다만, FlixBus 와 Greyhound 의 운용과 설비는 [152][153][154][155][156]별개입니다.

2022년 1월 27일, 볼트버스는 고객에게 "대유행으로 인해 2020년에 중단되었던 볼트버스 서비스를 현재 되돌릴 의도가 없다"는 내용의 이메일을 보냈다.BoltRewards 계정을 가진 고객에게 "선의를 표하기 위한 표시"로 "FlixBus 20% 할인 제안"이 있었다고 합니다.

주목할 만한 사건 및 사고

1972년 빈 스테이션 버스-트럭 충돌 후 추락한 그레이하운드 버스의 잔해.

아래는 미국의 그레이하운드 버스 및 자회사의 버스에서 발생한 주요 사건 및 사고 목록입니다.

  • 1952년 8월 4일:그레이하운드의 가장 치명적인 충돌 사고에서 두 대의 그레이하운드 버스가 텍사스 주 와코 부근의 미국 81번 국도를 따라 서로 정면 충돌했다.그리고 나서 두 버스의 연료 탱크가 파열되어 불길에 휩싸였다.두 객차에 타고 있던 56명 중 [157][158]두 운전자를 포함해 28명이 사망했다.
  • 1972년 5월 13일: 녹스빌과 브리스톨 사이의 테네시 빈역 근처에서 멤피스에서 뉴욕으로 예정된 여행을 하던 그레이하운드 풍경크루저가 트랙터트레일러 트럭과 정면으로 충돌했다.버스 운전사가 차를 지나가기 시작했다.버스와 트럭 운전사를 포함한 14명이 사망했다.미국 교통안전위원회는 사고 원인이 그레이하운드 기사의 추월 작전과 트럭을 [159]피하지 못한 것이라고 판단했다.
  • 1980년 5월 9일: MV Summit Venture(화물선; 사고는 Wiki of ship)가 St. Sunshine Skyway Bridge와 충돌. 플로리다주 피터스버그에서 도로 일부가 붕괴되고 그레이하운드 버스를 포함한 여러 대의 차량이 탬파베이로 추락했다.버스에 타고 있던 26명 모두 사망했고 다른 [160]9명도 사망했습니다.
  • 1990년 12월 18일: 그레이하운드 버스가 솔트레이크시티를 출발하여 시카고로 향하다가 80번 고속도로에서 눈보라를 만났다.와이오밍 국경 바로 앞에서 버스는 반대 방향으로 중앙을 가로지르던 세미 트랙터 트레일러에 치였습니다.충돌의 힘으로 버스가 오른쪽으로 기울어졌고 버스는 가파른 제방 아래로 떨어졌다.버스는 150피트를 미끄러져 80번 고속도로 동쪽 차선 아래 약 35피트의 울타리에 부딪혀 멈춰섰다.승객 7명이 숨지고 40명 이상이 [161]다쳤다.
  • 1998년 6월 20일: 뉴욕에서 피츠버그로 예정된 여행을 하던 그레이하운드 버스가 펜실베니아 번트 캐빈스 인근 도로를 벗어나 비상 주차 구역에 주차되어 있던 트럭을 들이받았다.6명의 승객과 운전사가 사망했다.미국 교통안전위원회는 사고 발생의 추정 원인으로 운전자가 불규칙한 휴식 시간 [162]때문에 항히스타민제를 복용한 것과 운전자의 피로감을 꼽았습니다.
  • 2001년 10월 3일: 2001년 그레이하운드 버스 공격에서 현지시간으로 오전 4시 15분쯤 승객 다미르 이그릭이 버스 운전사를 폭행해 목을 베려 하고 버스가 테네시주 맨체스터 인근에서 추락해 이그릭 자신과 5명의 다른 승객이 숨지고 32명이 부상했다.그레이하운드는 9·11 테러가 발생한 지 3주 만에 발생한 사건이어서 이번 사건이 더 큰 규모의 조직적 공격의 일환일 수 있다는 우려로 이 사실을 알게 된 직후 모든 일정을 잠정 중단했다.회사와 FBI의 조사 결과, Igric은 혼자 행동한 것으로 확인되었고 그날 [163]오후 늦게 서비스가 재개되었다.이 사건 이후 그레이하운드 버스 정류장은 공항이나 기차역과 [164]같은 수준은 아니지만 보안을 강화했다.
  • 2002년 9월 30일: Arturo Martinez Tapia는 캘리포니아 프레즈노 근처에서 그레이하운드 운전자를 폭행하여 버스가 제방에서 굴러 [165][166]추락한 후 두 명의 승객을 사망에 이르게 했다.이 공격 이후, 대부분의 그레이하운드 버스에 통로 게이트와 운전석 보호막이 설치되었는데, 이는 교통보안국의 [167]보조금으로 통로 게이트를 강제로 열더라도 버스가 운행 중일 때 승객들이 운전사와 직접 접촉하는 것을 막았다.
  • 2014년 1월 23일: 환각을 본 것으로 알려진 마켈 도닐 모리스는 "모두 죽을 것"이라고 비명을 지르며 운전자를 공격하고 피닉스에서 서쪽으로 50마일(80km) 떨어진 애리조나주 토노파 인근 10번 고속도로를 달리는 버스 운전대를 잡았다.승객 21명을 포함해 24명이 부상했다.경찰은 운전사가 버스를 똑바로 세우고 마주 오는 [168]차량으로 넘어가는 것을 막은 공로를 인정했습니다.
  • 2016년 1월 19일: 전날 밤 로스앤젤레스에서 출발한 20명의 승객을 태운 야간버스가 캘리포니아 새너제이 101번 고속도로에서 충돌하여 2명이 사망하고 [169]8명이 입원했다.National Transportation Safety Board는 충돌의 가능한 원인이 캘리포니아 교통부가 충돌 감쇠기와 고어 [170]영역을 적절하게 묘사하지 못한 것이라고 결정했다.
  • 2018년 7월 12일: 콜럼버스에서 신시내티로 가는 버스 안에서 Comunidad el Oso Ultimate 클럽의 콜롬비아 선수 3명이 스페인어를 구사했다는 이유로 버스에서 떨어졌다고 주장했다.그레이하운드는 선수들이 표가 있는 목적지가 아닌 그들이 원하는 곳에 내려주지 않아서 제멋대로가 되었다고 말했다.운전사는 그들과 모든 짐을 주유소에 맡겼다.선수들은 세계비행디스크연맹의 세계최종클럽선수권대회에 출전하고 있었다.그들은 곧 오하이오 경찰에 연행되어 신시내티에 [171]있는 그들의 호텔에 내려졌다.
  • 2018년 8월 30일: 세인트루이스에서 출발하는 그레이하운드 버스. Louis to Los Angeles는 뉴멕시코주 Thoreau 인근 40번 주간 고속도로 서쪽에서 세미트럭과 충돌했다.동쪽으로 향하던 트럭의 타이어 중 하나가 펑크 나 운전자가 통제력을 잃고 중앙선을 넘어 버스와 충돌했다.48명의 탑승자 중 운전자를 포함한 8명의 승객이 사망했고,[172][173] 몇 명이 부상을 입었다.
  • 2020년 2월 3일: 로스앤젤레스에서 샌프란시스코로 향하던 버스에서 승객이 발포하여 1명이 사망하고 5명이 부상했다.총격 당시 버스는 캘리포니아 그레이프바인 인근 5번 고속도로를 타고 북쪽으로 이동 중이었다.총격 후 운전자는 고속도로변에 차를 세우고 범인에게 버스에서 내리라고 설득했다.운전자는 부상당한 승객들을 위한 의료 지원을 받기 위해 고속도로를 따라 주유소로 갔다.용의자는 아직 고속도로변에 있었지만,[174][175] 나중에 아무 사고 없이 체포되었다.
  • 2022년 2월 2일: 캘리포니아 오로빌시의 한 편의점에 정차한 후 로스앤젤레스행 버스에서 내리던 중 동료 승객이 그들에게 발포하여 1명이 사망하고 4명이 부상했다.승객들은 여행 초기에 용의자가 편집증적인 행동을 보이며 버스에서 가방에 든 총을 보여줬다고 전했다.총격 후 용의자는 총을 떨어뜨리고 월마트에 뛰어들어 벌거벗은 채 발견됐고 [176][177]싸움 끝에 체포됐다.

대중문화에서

영화들

  • 1934년 영화 It Happended One Night는 플로리다에서 [178]뉴욕까지 그레이하운드 버스를 타고 가는 주인공을 보여준다.
  • 1961년 영화 '티파니에서의 아침 식사'는 주인공이 [178]그녀의 전 남편을 뉴욕에서 배웅하는 모습을 보여준다.
  • 1969년 영화 미드나잇 카우보이는 마지막 장면에서 주인공이 뉴욕시에서 플로리다 [178]버스로 가는 사기꾼 친구를 안고 있는 모습을 보여준다.
  • 1974년 영화 해리와 톤토는 아트 카니가 연기한 주인공이 그레이하운드 [179]버스를 타고 고양이와 함께 국토를 횡단하는 모습을 보여준다.
  • 1988년 영화 칵테일은 주인공과 그의 친구들이 [180]뉴욕행 그레이하운드 버스를 따라잡는 내용을 담고 있다.
  • 1991년 영화 '적과 잠자리'에서는 주인공이 그레이하운드 [181]버스를 타고 매사추세츠 케이프코드에서 아이오와 시더폴스로 탈출하는 장면이 나온다.
  • 1998년 영화 Smoke Signals는 주인공들이 아이다호의 Cour d'Alene에서 Greyhound [182]버스를 타고 애리조나 피닉스까지 여행한다.
  • 1995년 영화 'Boys on the Side'는 주인공 중 한 명이 그레이하운드 [citation needed]버스를 타고 피츠버그로 가는 것을 보여준다.
  • 1999년 영화 '라이프'는 그레이하운드 버스 [183]정류장에서 주인공 중 한 명의 장면을 담고 있다.
  • 이 2015년 영화 Tomorrowland 인물이 1964년 뉴욕 세계 박람회에 대한 역사적인 버스(1969년 GMC), 세계의 공정 midway,[184]에 그레이 하운드 Glide-a-Ride는 흉터 없는 기차와 주인공은 그레이 하운드 버스에 2015년(는 MCI102DL3)에 플로리다 케이프 커네버럴에서 Hous에 여행에 대한 여행을 포함한 몇몇 장면들 그레이 하운드만을 담고 있다.1톤.. 그레이하운드는 또한 이 영화와 연계된 경품 행사를 후원했고, 그레이하운드 버스 여러 대를 영화 이미지로 포장했으며, 터미널 안에 홍보용품을 배치했으며, 이 영화의 [185]개봉작인 로스앤젤레스 시사회를 후원했다.
  • 2022년 영화 칩앤데일: 구조대원 (영화)은 그레이하운드 버스에 타고 있고, 다른 주인공은 버스를 따라잡으려고 쫓고 있다.버스는[186] 로스앤젤레스로 갑니다.

노래들

  • 1945년 노래 "Love on a Greyhound Bus", 케이 톰슨, 랄프 블레인 작사, 조지 스톨[187] 음악
  • 1956년 루빈 브라더스의 "Cash on the Barrelhead" 노래
  • 1963년 베리 만/신티아 베일의 노래 "On Broadway" (더 드리프터스와 후에 조지 벤슨이 리메이크)는 "나는 집으로 [188]가는 그레이하운드 버스를 탈 것이다"라고 언급하고 있다.
  • 척 베리는 1964년 자신의 노래 "Promiseed Land"[189][190]에서 버지니아 노퍽에서 앨라배마 버밍엄까지 그레이하운드 버스를 탄다.
  • 사이먼과 가펑클은 1968년 그들의 노래 "America"[178]에서 그레이하운드 라인을 언급했다.
  • 크리던스 클리어워터 리바이벌은 1969년 그들의 노래 "Lodi"[191]에서 그레이하운드를 언급했다.
  • 컨트리 가수 로이 클락은 1970년 노래 "Thank God and Greyhound"[192]에서 로맨틱한 이별에 대해 노래했다.
  • 포크 싱어송라이터 해리 채핀은 1972년 그의 노래 "그레이하운드"[193]에서 그레이하운드를 탈취하는 것에 대한 노래를 불렀다.
  • 올맨 브라더스 밴드는 1973년 곡 "람블린 맨"[194]에서 그레이하운드 라인을 언급했다.
  • 컨트리 가수 웨일론 제닝스의 1973년 노래 "Lonelon, On'ry and Mean"은 "나는 오늘 아침 그레이하운드 버스를 타고/나는 슈리브포트에 가고/나는 뉴올리언스/빈을 운전하며/이 고속도로를 운전하며/빈에서 내 길을 따라 나를 외롭게 하고 있다"라는 가사로 시작한다.
  • 1975년 Ian Hunter의 곡 "Once Bitted, Twice Shy"에는 "당신은 Rock'n Roll이 무엇이었는지 몰랐습니다 / 당신이 그레이하운드 버스에서 드러머를 만나기 전까지"[196]라는 가사가 포함되어 있습니다.
  • 로드 스튜어트의 1976년 노래 "The Killing of Georgie"는 Georgie가 그레이하운드 [197]버스를 타고 맨해튼으로 집을 떠난다고 말한다.
  • 1976년 컨트리 가수 호이트 액스턴은 자신의 관광버스인 은퇴한 GMC PD-4501 Scietricruiser에 [198]대한 노래 "An Old Greyhound"를 발매했다.
  • 1976년 5월 19일에 발매된 턴스타일 앨범의 빌리 조엘의 "뉴욕 스테이트 오브 마인드"는 "허드슨 리버 [178]라인의 그레이하운드"를 찍은 것을 말한다.
  • 존 덴버는 1981년 앨범 "Some Days Are [199]Diamonds"에 수록된 곡인 "Wild Flowers In A Mason Jar (The Farm)"의 첫머리에서 그레이하운드 버스를 타는 것을 언급하고 있다.
  • 블루스 가수이자 기타리스트인 로버트 존슨은 그의 노래 "나와 악마의 블루스"에서 자신의 몸이 길가에 묻히고 "오래된 악령"[200]이 그레이하운드 버스를 잡아 탈 수 있기를 바란다는 바람을 표현한다.
  • 인디 록 밴드 더 행업스의 앨범 'So We Go'에서 마지막 곡은 '그레이하운드 버스'[201]이다.
  • 미국의 록 밴드 마운틴 고스는 앨범 탤러해시의 [citation needed]"See America Right"에서 내레이터가 "그레이하운드를 향해 가고 있다"고 언급했다.
  • 케니 체스니의 노래 "해적 깃발"은 그레이하운드 버스를 타고 플로리다의 [202]키 웨스트로 도망치는 모습을 묘사하고 있다.
  • 로스앤젤레스에 기반을 둔 래퍼 스키 로는 1995년 히트 싱글 "I Wish"[203]에서 그레이하운드의 광고 슬로건을 암송했다.
  • 1999년 카우보이 정키스의 노래 "Leaving Normal"에는 "그레이하운드 버스 냄새가 지금 내게 신선한 시작처럼 느껴지고, 블랙탑의 강철 벨트 소리가 어떻게 이제 [204]자유로워지는 소리인가"라는 가사가 포함되어 있다.
  • 덱스터 프리비쉬의 2000년 히트곡 "Leaving Town"은 그레이하운드를 언급하고 있다. "그레이하운드를 느긋하게 기다려라, 세상은 너의 놀이터다."[205]
  • 컨트리 스타 사라 에반스의 2003년 노래 "그레이하운드 버스의 뒷자리"는 작은 마을의 경계를 벗어나 그레이하운드 [206]버스를 타고 출산을 하는 임산부를 묘사한다.
  • 컨트리 스타 조 디 메시나의 1996년 곡 "Heads Carolina, Tails California"는 브리지 도중 그레이하운드를 언급하며 "우리는 그레이하운드 버스를 타야 한다면 여기서 나갈 것이다.이런,[207] 우리는 반드시 우리를 미행하는 불운을 능가할 것이다."
  • Ween의 2003년 노래 "Chocolate Town"에는 [208]"Greyhound bus to chocolate town"이라는 가사가 포함되어 있습니다.
  • 2005년 큐티의 노래 "Soul Meets Body"의 데스 캡은 "왜냐하면 내 머리 속에는 그레이하운드 스테이션이 있기 때문이다.。[209]
  • 마이클 잭슨이 사후에 발표한 2011년 곡 "할리우드 투나잇"에는 "웨스트바운드 그레이하운드"[210]라는 가사가 포함되어 있다.
  • 라라랜드의 사운드트랙(2016년)에 수록된 노래 'Another Day of Sun'에는 '나는 [211]그를 산타페 서쪽 그레이하운드 역에 두고 왔다'는 가사가 담겨 있다.
  • 캘퍼니아의 2018년 곡 "그레이하운드"는 그레이하운드 [212]라인스의 이름을 따왔다.
  • 엘튼 존의 1973년 곡 "Blues for Baby and Me"에는 "There's a Greyhound in the line; it waiting [213]us"라는 가사가 포함되어 있다.

다른.

「 」를 참조해 주세요.

구영업자회사
박물관 및 보존역

레퍼런스

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